故障安全管理6篇名目第1篇變電運(yùn)行的安全管理及故障排解第2篇變電運(yùn)行的安全管理故障排解第3篇安全管理中變壓器早期故障在線監(jiān)測第4篇淺談變電運(yùn)行的安全管理和故障排解第5篇變電運(yùn)行的故障與安全管理第6篇大、中修、日常檢修及臨時(shí)故障處理的安全管理

【第1篇】安全管理中變壓器早期故障在線監(jiān)測

1前言

變壓器是電力系統(tǒng)的重要設(shè)備，其狀態(tài)好壞，直接影響電網(wǎng)的安全進(jìn)行。由于變壓器在設(shè)計(jì)、制造、安裝和進(jìn)行維護(hù)等方面緣由使絕緣存在缺陷，抗短路力量降低，因此近年來主變的事故較多，其中威逼安全最嚴(yán)峻的為繞組局部放電性故障。依據(jù)國家電力公司對2023年全國110kv及以上主變事故的調(diào)查，得知繞組的事故占總事故臺數(shù)的74.6%（福建省網(wǎng)為80%）。因此，提高變壓器安全運(yùn)行的最主要任務(wù)是早期檢出繞組內(nèi)部的局部放電性缺陷。

目前變壓器在線監(jiān)測項(xiàng)目可分為油中氣體、水分和絕緣兩大類。絕緣監(jiān)測項(xiàng)目主要有介損、泄漏電流和局部放電，其中介損和泄漏電流只能反映總體絕緣狀態(tài)，難以檢出局部缺陷；而局部放電在線監(jiān)測的抗干擾技術(shù)尚未得到解決，因此，目前變壓器在線監(jiān)測在很大程度上是油中氣體和水分在線監(jiān)測。近年來，傳感器技術(shù)、微機(jī)技術(shù)和油氣分別技術(shù)得到快速的進(jìn)展，為變壓器在線監(jiān)測的實(shí)施制造了條件。

2變壓器內(nèi)部局部放電的特點(diǎn)

眾所周知，任何事故都有一個(gè)產(chǎn)生、進(jìn)展的過程，也就是從量變到質(zhì)變的過程。變壓器內(nèi)部局部放電，也有一個(gè)從電暈進(jìn)展到爬電、火花放電，最終形成電弧放電的過程。其進(jìn)展速度取決于故障部位和故障能量的大小。筆者分析了十幾年來發(fā)生的主變事故，發(fā)覺有相當(dāng)數(shù)量的事故有幾個(gè)小時(shí)的進(jìn)展過程，如1987年1月福建三明后山1號主變（220kv,90mva）因高壓b相屏樹枝狀放電引起的事故，2000年7月31日廈門嵩嶼電廠2號主變（220kv,370mva）因低壓角接線水平木支架絕緣缺陷引起的事故，以及2023年3月22日廣東大亞灣核電站2號主變c相低壓角接線的短路事故等，都有數(shù)小時(shí)的進(jìn)展過程。假如選用對故障氣體響應(yīng)快的監(jiān)測裝置，使其在火花放電階段被檢出，則就有可能防止惡性事故的發(fā)生。

3油中氫氣在線監(jiān)測局部放電性故障的必要性和可能性

變壓器內(nèi)部的絕緣油、紙、布、漆和木頭等絕緣材料都為碳?xì)浠衔锘蛱妓衔铮诜肿咏Y(jié)構(gòu)中碳?xì)滏I（c-h）最多，其鍵能最低，因此在分解時(shí)最簡單斷裂；而氫氣的生成熱最小，因此在碳?xì)滏I斷裂后氫氣最簡單生成，又由于氫氣的分子半徑最小，在油中的溶解度也最小，使氫氣最簡單從油中析出后滲透過高分子模，使其以最快的速度集聚到檢測室。因此，選擇氫氣為監(jiān)測的對象應(yīng)是局部放電性故障早期檢出最抱負(fù)的氣體。

有的人提出乙炔（c2h2）是放電性故障最具代表的特征氣體。這的確如此，但c2h2分子中有cc鍵，生成時(shí)必需汲取較大的能量，在局部放電的初期不行能產(chǎn)生，只有在火花放電后期才會有少量c2h2，但此時(shí)距電弧放電很近，惡性事故很快就會發(fā)生，即使這時(shí)被檢出，也沒有時(shí)間來實(shí)行防患措施，避開事故的發(fā)生了。

有的人提出，只監(jiān)測氫氣、水分不能進(jìn)行綜合推斷，而應(yīng)當(dāng)監(jiān)測多組分才能作出診斷，這種想法也是很正常的，但是，我們應(yīng)當(dāng)熟悉到，在線監(jiān)測是運(yùn)行設(shè)備，要停運(yùn)不行能只靠油中氣體含量的診斷來打算設(shè)備馬上停電！就是目前試驗(yàn)室的色譜分析，盡管所檢測的組分許多，推斷的方法許多，也很成熟，但當(dāng)檢出油中氣體含量特別后，也不行能馬上下令停電！在線監(jiān)測的目的主要是對變壓器內(nèi)部故障起“哨兵”的作用，即在精確?????檢出初期故障發(fā)出報(bào)警。為此，在線監(jiān)測裝置不僅要求連續(xù)在線，而且要求對故障氣體的響應(yīng)速度要快。若檢測多組分只能通過二個(gè)方法來實(shí)現(xiàn)：一為色譜法，這將帶來取樣、進(jìn)樣和色譜柱分別等過程，使檢測變成間斷進(jìn)行；二為用多個(gè)傳感器分別監(jiān)測各組分，因目前傳感器質(zhì)量不過關(guān)，近年內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)。通過上述分析，得知選擇連續(xù)監(jiān)測油中氫氣才是檢出早期局部放電故障的最佳方法。

【第2篇】變電運(yùn)行的故障與安全管理

故障排解變電運(yùn)行中常常發(fā)生設(shè)備故障和系統(tǒng)故障，設(shè)備故障可能進(jìn)展為系統(tǒng)故障，影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而系統(tǒng)故障又能使某些設(shè)備損壞。因此，變電所一旦發(fā)生故障，運(yùn)行值班人員應(yīng)盡快做出正確的推斷，推斷動身生故障的設(shè)備、故障的范圍、故障的性質(zhì)以及故障產(chǎn)生的緣由，同時(shí)及早匯報(bào)現(xiàn)場狀況，根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行處理。而要正的確施這一過程，離不開對電氣設(shè)備故障的巡察檢查。

1、一般故障

變電所常見的一般故障主要有系統(tǒng)接地、pr保險(xiǎn)熔斷、諧振、斷線等故障。在不直接接地和經(jīng)消弧線圈接地的小電流接地系統(tǒng)中，發(fā)生這四種故障時(shí)，中央信號都會發(fā)出“10(35kv)系統(tǒng)接地”光字牌。這是由于在小電流接地系統(tǒng)的母線pr幫助線圈的開口三角接有電壓繼電器，系統(tǒng)三相平衡運(yùn)行時(shí)開口三角電壓近于零。當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)接地、高壓保險(xiǎn)熔斷、鐵磁諧振、系統(tǒng)斷線時(shí)，三相電壓發(fā)生不平衡；當(dāng)開口三角電壓達(dá)到整定值時(shí)，電壓繼電器動作，發(fā)接地信號。因此，僅以光字牌還不能斷定故障的性質(zhì)，還應(yīng)結(jié)合其他現(xiàn)象來推斷。當(dāng)有一相或兩相電壓為零，其他兩相或一相為相電壓者為高壓保險(xiǎn)熔斷；當(dāng)有一相降低或?yàn)榱?，另兩相超過相電壓而小于等于線電壓者為接地；當(dāng)有一相降低，兩相上升達(dá)到線電壓或三相都超過相電壓且有搖擺者為諧振；當(dāng)有一相上升，另兩相降低時(shí)為線路斷線。針對不同故障應(yīng)實(shí)行不同處理方法。推斷接地要巡察設(shè)備；推斷保險(xiǎn)熔斷要檢查二次電壓，以判定是否是高壓保險(xiǎn)熔斷；推斷為諧振，就要通過瞬間轉(zhuǎn)變設(shè)備的運(yùn)行方式來消退諧振，比如用瞬時(shí)并列或解列、瞬時(shí)拉合空載線路的開關(guān)等方法；假如推斷為線路斷線則馬上匯報(bào)調(diào)度，準(zhǔn)時(shí)巡線處理。總之，處理中對事故性質(zhì)的推斷很重要。

2、跳閘故障

2.110kv(35kv、66kv)線路跳閘線路跳閘后，應(yīng)檢查愛護(hù)動作狀況，檢查故障線路檢查范圍從線路ct至線路出口。若沒有特別再重點(diǎn)檢查跳閘開關(guān)，檢查消弧線圈狀況，檢查三相拐臂和開關(guān)位置指示器；如開關(guān)為電磁機(jī)構(gòu)，還要檢查開關(guān)動力保險(xiǎn)接觸是否良好，如為彈簧機(jī)構(gòu)要檢查彈簧儲能是否正常，如為液壓機(jī)構(gòu)要檢查壓力是否正常。檢查全部項(xiàng)目均無特別方能強(qiáng)送電(強(qiáng)送前要檢查愛護(hù)掉牌是否已復(fù)歸)。

2.2主變低壓側(cè)開關(guān)跳閘主變低壓開關(guān)跳閘有三種狀況:母線故障、越級跳閘(愛護(hù)拒動和開關(guān)拒動)、開關(guān)誤動。詳細(xì)是哪一種狀況要通過對二次側(cè)和一次設(shè)備檢查來分析推斷。當(dāng)主變(一般為三卷變)低壓側(cè)過流愛護(hù)動作，可通過檢查愛護(hù)動作狀況和對所內(nèi)設(shè)備的檢查進(jìn)行初步的推斷。檢查愛護(hù)時(shí)，不僅要檢查主變的愛護(hù)還要檢查線路的愛護(hù)。①只有主變低壓側(cè)過流愛護(hù)動作。首先，應(yīng)排解主變低壓側(cè)開關(guān)誤動和線路故障開關(guān)拒動這兩種故障。那么，究竟是母線故障還是線路故障因愛護(hù)拒越級呢要通過對設(shè)備的檢查進(jìn)行推斷。檢查二次設(shè)備時(shí)，重點(diǎn)檢查全部設(shè)備的愛護(hù)壓板是否有漏投的；檢查線路開關(guān)操作直流保險(xiǎn)是否有熔斷的。檢查一次設(shè)備，重點(diǎn)檢查所內(nèi)的主變低壓側(cè)過流愛護(hù)區(qū)，即從主變低壓側(cè)主ct至母線，至全部母線連接的設(shè)備，再至線路出口。②主變低壓側(cè)過流愛護(hù)動作同時(shí)伴有線路愛護(hù)動作。主變愛護(hù)和線路愛護(hù)同時(shí)動作，線路開關(guān)又沒有跳閘，通常斷定是線路故障。因此，在巡察設(shè)備時(shí)，除對故障線路ct至線路出口重點(diǎn)檢查外，還要對線路進(jìn)行檢查。只有確認(rèn)主變低壓側(cè)ct至線路ct無特別，方可推斷為線路故障開關(guān)拒動。開關(guān)拒動故障的處理較為簡潔，隔故障點(diǎn)拉開拒動開關(guān)的兩側(cè)刀閘，恢復(fù)其他設(shè)備送電，最終用旁路開關(guān)代送即可。③沒有愛護(hù)掉牌。若開關(guān)跳閘沒有愛護(hù)掉牌，須檢查設(shè)備故障是因愛護(hù)動作而沒發(fā)信號，還是因直流發(fā)生兩點(diǎn)接地使開關(guān)跳閘，或者是開關(guān)自由脫扣。

【第3篇】變電運(yùn)行的安全管理故障排解

加強(qiáng)設(shè)備管理,防止設(shè)備事故的發(fā)生,是變電運(yùn)行工作的重要內(nèi)容。變電運(yùn)行中消失的安全問題、設(shè)備檢修和故障排解應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)程序,找出緣由,實(shí)行應(yīng)對措施。文章就變電運(yùn)行的安全保證、設(shè)備檢修和故障排解進(jìn)行分析,以供同人參考。

一、變電運(yùn)行的安全管理

(一)強(qiáng)化變電操作員的專業(yè)素養(yǎng)

依據(jù)變電運(yùn)行實(shí)際工作的閱歷,人員綜合素養(yǎng)的提高應(yīng)以個(gè)人主動提高為主,單位組織培訓(xùn)為輔,分層次、結(jié)合實(shí)際來進(jìn)行。同時(shí),教育和引導(dǎo)職工學(xué)會擅長總結(jié)、擅長吸取教訓(xùn)、加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)。變電運(yùn)行人員要仔細(xì)貫徹變電所運(yùn)行管理制度,提高變電運(yùn)行管理技術(shù)水平,嫻熟把握處理各種電氣事故的力量,縮短處理事故的時(shí)間,并確保變電設(shè)備安全運(yùn)行,仔細(xì)執(zhí)行各種規(guī)程制度,掌握工作中的危急點(diǎn),避開事故的發(fā)生。

(二)落實(shí)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任

加強(qiáng)思想培訓(xùn)教育,用黑板報(bào)、安全標(biāo)語、事故教育錄像、事故快報(bào)、安全簡報(bào)等手段和安全活動、安全形勢分析爭論會、典型事故案例分析等形式進(jìn)行安全教育,增加運(yùn)行人員的安全生產(chǎn)意識;同時(shí),要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎罰機(jī)制,安全責(zé)任落實(shí)到位,通過量化、細(xì)化,使各項(xiàng)工作都具備較強(qiáng)的可操作性。指標(biāo)分解到人,責(zé)任落實(shí)到人,使每個(gè)崗位都有一套完備的責(zé)任制和獎罰細(xì)則,有章可循,違章必究,從而激發(fā)運(yùn)行人員安全工作責(zé)任心。

(三)完善技術(shù)管理

變電所應(yīng)組織培訓(xùn)班,加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn),定期開展技術(shù)講座和規(guī)程學(xué)習(xí),使變電運(yùn)行人員嫻熟把握職責(zé)范圍內(nèi)的設(shè)備現(xiàn)場布置、系統(tǒng)連接、結(jié)構(gòu)原理、性能作用、操作程序,并具備設(shè)備的簡潔維護(hù)、保養(yǎng)力量;同時(shí)樂觀開展事故預(yù)想、反事故演習(xí),提高運(yùn)行人員的事故處理應(yīng)變力量和自我防護(hù)力量。

(四)強(qiáng)化設(shè)備管理

加強(qiáng)設(shè)備管理,防止設(shè)備事故的發(fā)生,是變電運(yùn)行工作的重要內(nèi)容。第一,加強(qiáng)設(shè)備基建時(shí)期的管理,主要包括:(1)仔細(xì)做好設(shè)備選型工作,選用性能優(yōu)良的電氣設(shè)備;(2)重視對設(shè)備的監(jiān)造和出廠試驗(yàn),確保設(shè)備各項(xiàng)功能全面、有用;(3)加強(qiáng)對安裝調(diào)試質(zhì)量的監(jiān)督檢查,嚴(yán)格把好驗(yàn)收關(guān),防止由于施工質(zhì)量、設(shè)備本身接線錯(cuò)誤引起的事故。其次,加強(qiáng)對運(yùn)行設(shè)備的巡察、檢查和維護(hù);加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)督檢查,仔細(xì)對表計(jì)、信號等監(jiān)控設(shè)備消失的特別現(xiàn)象進(jìn)行分析;巡察檢查中發(fā)覺電氣設(shè)備特別時(shí),要充分利用設(shè)備所表現(xiàn)出的聲音、顏色、振動、氣味、溫度等變化狀況進(jìn)行辨析;要合理支配設(shè)備的特別巡察和正常巡察間隔時(shí)間,對已存在缺陷的設(shè)備適當(dāng)增加巡察次數(shù)。第三,要依據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況,制定修試方案,定期消退設(shè)備的隱患;同時(shí)要把好設(shè)備修試后的質(zhì)量驗(yàn)收關(guān),加強(qiáng)操作機(jī)構(gòu)、愛護(hù)接線、壓板位置、整定值的檢查,防止由于修試不當(dāng)引起的設(shè)備事故。

【第4篇】淺談變電運(yùn)行的安全管理和故障排解

一、變電運(yùn)行的安全管理

(一)強(qiáng)化變電操作員的專業(yè)素養(yǎng)

依據(jù)變電運(yùn)行實(shí)際工作的閱歷，人員綜合素養(yǎng)的提高應(yīng)以個(gè)人主動提高為主，單位組織培訓(xùn)為輔，分層次、結(jié)合實(shí)際來進(jìn)行。同時(shí)，教育和引導(dǎo)職工學(xué)會擅長總結(jié)、擅長吸取教訓(xùn)、加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)。變電運(yùn)行人員要仔細(xì)貫徹變電所運(yùn)行管理制度，提高變電運(yùn)行管理技術(shù)水平，嫻熟把握處理各種電氣事故的力量，縮短處理事故的時(shí)間，并確保變電設(shè)備安全運(yùn)行，仔細(xì)執(zhí)行各種規(guī)程制度，掌握工作中的危急點(diǎn)，避開事故的發(fā)生。

(二)落實(shí)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任

加強(qiáng)思想培訓(xùn)教育，用黑板報(bào)、安全標(biāo)語、事故教育錄像、事故快報(bào)、安全簡報(bào)等手段和安全活動、安全形勢分析爭論會、典型事故案例分析等形式進(jìn)行安全教育，增加運(yùn)行人員的安全生產(chǎn)意識；同時(shí)，要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎罰機(jī)制，安全責(zé)任落實(shí)到位，通過量化、細(xì)化，使各項(xiàng)工作都具備較強(qiáng)的可操作性。指標(biāo)分解到人，責(zé)任落實(shí)到人，使每個(gè)崗位都有一套完備的責(zé)任制和獎罰細(xì)則，有章可循，違章必究，從而激發(fā)運(yùn)行人員安全工作責(zé)任心。

(三)完善技術(shù)管理

變電所應(yīng)組織培訓(xùn)班，加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，定期開展技術(shù)講座和規(guī)程學(xué)習(xí)，使變電運(yùn)行人員嫻熟把握職責(zé)范圍內(nèi)的設(shè)備現(xiàn)場布置、系統(tǒng)連接、結(jié)構(gòu)原理、性能作用、操作程序，并具備設(shè)備的簡潔維護(hù)、保養(yǎng)力量；同時(shí)樂觀開展事故預(yù)想、反事故演習(xí)，提高運(yùn)行人員的事故處理應(yīng)變力量和自我防護(hù)力量。

(四)強(qiáng)化設(shè)備管理

加強(qiáng)設(shè)備管理，防止設(shè)備事故的發(fā)生，是變電運(yùn)行工作的重要內(nèi)容。第一，加強(qiáng)設(shè)備基建時(shí)期的管理，主要包括：(1)仔細(xì)做好設(shè)備選型工作，選用性能優(yōu)良的電氣設(shè)備；(2)重視對設(shè)備的監(jiān)造和出廠試驗(yàn)，確保設(shè)備各項(xiàng)功能全面、有用；(3)加強(qiáng)對安裝調(diào)試質(zhì)量的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格把好驗(yàn)收關(guān)，防止由于施工質(zhì)量、設(shè)備本身接線錯(cuò)誤引起的事故。其次，加強(qiáng)對運(yùn)行設(shè)備的巡察、檢查和維護(hù)；加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)督檢查，仔細(xì)對表計(jì)、信號等監(jiān)控設(shè)備消失的特別現(xiàn)象進(jìn)行分析；巡察檢查中發(fā)覺電氣設(shè)備特別時(shí)，要充分利用設(shè)備所表現(xiàn)出的聲音、顏色、振動、氣味、溫度等變化狀況進(jìn)行辨析；要合理支配設(shè)備的特別巡察和正常巡察間隔時(shí)間，對已存在缺陷的設(shè)備適當(dāng)增加巡察次數(shù)。第三，要依據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，制定修試方案，定期消退設(shè)備的隱患；同時(shí)要把好設(shè)備修試后的質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)操作機(jī)構(gòu)、愛護(hù)接線、壓板位置、整定值的檢查，防止由于修試不當(dāng)引起的設(shè)備事故。

二、設(shè)備檢修是保證安全的技術(shù)措施

(一)驗(yàn)電

要檢修的電器設(shè)備和線路停電后，在裝設(shè)接地線之前必需進(jìn)行驗(yàn)電，通過驗(yàn)電可以明顯地驗(yàn)證停電設(shè)備是否的確無電壓，以防發(fā)生帶電裝設(shè)地線或帶電合接地刀閘或誤人帶電間隔等惡性事故發(fā)生，驗(yàn)電時(shí)應(yīng)在檢修設(shè)備進(jìn)出線處兩側(cè)各相應(yīng)分別驗(yàn)電。高壓驗(yàn)電時(shí)必需戴絕緣手套，若因電壓高，沒有專用驗(yàn)電器時(shí)，可用絕緣棒代替，依據(jù)絕緣棒有無火花和放電聲來推斷。

(二)裝設(shè)接地線

1.裝設(shè)接地線的目的：為了防止工作地點(diǎn)突然來電；可以消退停電設(shè)備或線路上的靜電感應(yīng)電壓和泄放停電設(shè)備上的剩余電荷，保證工作人員的安全；接地線應(yīng)設(shè)置在停電設(shè)備由可能來電的部位和可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓的部分。

2.裝設(shè)接地線的方法：裝拆接地線均應(yīng)使用絕緣棒或戴絕緣手套。裝設(shè)接地線應(yīng)由兩人進(jìn)行，用接地隔離開關(guān)接地也必需有監(jiān)護(hù)人在場；裝設(shè)接地線必需先接接地端，再接導(dǎo)體端，連接接觸要良好。拆接地線挨次則與此相反。

3.懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔。為了防止工作人員走錯(cuò)位置，誤合斷路器及隔離開關(guān)而造成事故，在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌；若線路有人工作，應(yīng)在線路斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌；在部分停電設(shè)備上工作時(shí)與未停電設(shè)備之間小于安全距離者，應(yīng)裝設(shè)臨時(shí)遮攔。在臨時(shí)遮攔上應(yīng)懸掛“止步，高壓危急”的標(biāo)示牌；在工作地點(diǎn)處懸掛“在此工作”的標(biāo)示牌；在工作人員上下用的鐵架或梯子上，應(yīng)懸掛“從今上下”的標(biāo)示牌；在接近其他可能誤登的架構(gòu)上，應(yīng)懸掛“禁止攀登，高壓危急”的標(biāo)示牌。

三、跳閘故障

(一)10kv(35kv、66kv)線路跳閘

線路跳閘后，應(yīng)檢查愛護(hù)動作狀況，檢查故障線路檢查范圍從線路ct至線路出口。若沒有特別再重點(diǎn)檢查跳閘開關(guān)，檢查消弧線圈狀況，檢查三相拐臂和開關(guān)位置指示器；如開關(guān)為電磁機(jī)構(gòu)，還要檢查開關(guān)動力保險(xiǎn)接觸是否良好，如為彈簧機(jī)構(gòu)要檢查彈簧儲能是否正常，如為液壓機(jī)構(gòu)要檢查壓力是否正常。檢查全部項(xiàng)目均無特別方能強(qiáng)送電(強(qiáng)送前前要檢查愛護(hù)掉牌是否已復(fù)歸)。

(二)主變低壓側(cè)開關(guān)跳閘

主變低壓開關(guān)跳閘有三種狀況：母線故障、越級跳閘(愛護(hù)拒動和開關(guān)拒動)、開關(guān)誤動。詳細(xì)是哪一種狀況要通過對二次側(cè)和一次設(shè)備檢查來分析推斷。當(dāng)主變（一般為三卷變)低壓側(cè)過流愛護(hù)動作，可通過檢查愛護(hù)動作狀況和對所內(nèi)設(shè)備的檢查進(jìn)行初步的推斷。檢查愛護(hù)時(shí)，不僅要檢查主變的愛護(hù)還要檢查線路的愛護(hù)。

1.只有主變低壓側(cè)過流愛護(hù)動作。首先，應(yīng)排解主變低壓側(cè)開關(guān)誤動和線路故障開關(guān)拒動這兩種故障。那么，究竟是母線故障還是線路故障因愛護(hù)拒越級呢要通過對設(shè)備的檢查進(jìn)行推斷。檢查二次設(shè)備時(shí)，重點(diǎn)檢查全部設(shè)備的愛護(hù)壓板是否有漏投的；檢查線路開關(guān)操作直流保險(xiǎn)是否有熔斷的。檢查一次設(shè)備，重點(diǎn)檢查所內(nèi)的主變低壓側(cè)過流愛護(hù)區(qū)，即從主變低壓側(cè)主ct至母線，至全部母線連接的設(shè)備，再至線路出口。

2.主變低壓側(cè)過流愛護(hù)動作同時(shí)伴有線路愛護(hù)動作。主變愛護(hù)和線路愛護(hù)同時(shí)動作，線路開關(guān)又沒有跳閘，通常斷定是線路故障。因此,在巡察設(shè)備時(shí)，除對故障線路ct至線路出口重點(diǎn)檢查外，還要對線路進(jìn)行檢查。只有確認(rèn)主變低壓側(cè)ct至線路ct無特別，方可推斷為線路故障開關(guān)拒動。開關(guān)拒動故障的處理較為簡潔，隔故障點(diǎn)拉開拒動開關(guān)的兩側(cè)刀閘，恢復(fù)其他設(shè)備送電，最終用旁路開關(guān)代送即可。

3.沒有愛護(hù)掉牌。若開關(guān)跳閘沒有愛護(hù)掉牌，須檢查設(shè)備故障是因愛護(hù)動作而沒發(fā)信號。還是因直流發(fā)生兩點(diǎn)接地使開關(guān)跳閘，或者是開關(guān)自由脫扣。

(三)主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘

主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘緣由：(1)主變內(nèi)部故障；(2)主變差動區(qū)故障；(3)主變低壓側(cè)母線故障因故障側(cè)主開關(guān)拒動或低壓側(cè)過流愛護(hù)拒動而造成越級；(4)主變低壓側(cè)母線所連接線路發(fā)生故障，因本線路愛護(hù)拒動或是愛護(hù)動作而開關(guān)拒動，同時(shí)主變低壓側(cè)過流愛護(hù)拒動或是主開關(guān)拒動造成二級越級。詳細(xì)故障緣由應(yīng)通過對愛護(hù)掉牌和一次設(shè)備進(jìn)行檢查來分析推斷。

1.瓦斯愛護(hù)動作。假如是瓦斯愛護(hù)動作，可以斷定是變壓器內(nèi)部發(fā)生故障或二次回路故障，重點(diǎn)檢查變壓器本身有無著火、變形；檢查壓力釋放閥是否動作、噴油；檢查呼吸器是否噴油；檢查二次回路有無短路、接地等。

2.差動愛護(hù)動作。假如是差動愛護(hù)動作，一次設(shè)備的檢查范圍為主變?nèi)齻?cè)主ct間(差動區(qū))，包括主變壓器。差動愛護(hù)能反映主變內(nèi)部線圈匝間、相間短路(假如是內(nèi)部故障，還常伴有輕瓦斯或重瓦斯愛護(hù)動作)，因此，當(dāng)差動愛護(hù)動作后，應(yīng)對主變做細(xì)致檢查，包括油色、油位、瓦斯繼電器、套管等。假如瓦斯繼電器內(nèi)有氣體還要取氣，依據(jù)氣體的顏色及可燃性推斷故障性質(zhì)；假如檢查結(jié)果是主變和差動區(qū)都無特別，可以推斷為愛護(hù)誤動。

四、結(jié)語

變電運(yùn)行中消失的安全問題、設(shè)備檢修和故障排解應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)程序，找出緣由，實(shí)行措施，防止類似事故的發(fā)生。

【第5篇】變電運(yùn)行的安全管理及故障排解

加強(qiáng)設(shè)備管理，防止設(shè)備事故的發(fā)生，是變電運(yùn)行工作的重要內(nèi)容。變電運(yùn)行中消失的安全問題、設(shè)備檢修和故障排解應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)程序，找出緣由，實(shí)行應(yīng)對措施。文章就變電運(yùn)行的安全保證、設(shè)備檢修和故障排解進(jìn)行分析，以供同人參考。

一、變電運(yùn)行的安全管理

(一)強(qiáng)化變電操作員的專業(yè)素養(yǎng)

依據(jù)變電運(yùn)行實(shí)際工作的閱歷，人員綜合素養(yǎng)的提高應(yīng)以個(gè)人主動提高為主，單位組織培訓(xùn)為輔，分層次、結(jié)合實(shí)際來進(jìn)行。同時(shí)，教育和引導(dǎo)職工學(xué)會擅長總結(jié)、擅長吸取教訓(xùn)、加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)。變電運(yùn)行人員要仔細(xì)貫徹變電所運(yùn)行管理制度，提高變電運(yùn)行管理技術(shù)水平，嫻熟把握處理各種電氣事故的力量，縮短處理事故的時(shí)間，并確保變電設(shè)備安全運(yùn)行，仔細(xì)執(zhí)行各種規(guī)程制度，掌握工作中的危急點(diǎn)，避開事故的發(fā)生。

(二)落實(shí)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任

加強(qiáng)思想培訓(xùn)教育，用黑板報(bào)、安全標(biāo)語、事故教育錄像、事故快報(bào)、安全簡報(bào)等手段和安全活動、安全形勢分析爭論會、典型事故案例分析等形式進(jìn)行安全教育，增加運(yùn)行人員的安全生產(chǎn)意識；同時(shí)，要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎罰機(jī)制，安全責(zé)任落實(shí)到位，通過量化、細(xì)化，使各項(xiàng)工作都具備較強(qiáng)的可操作性。指標(biāo)分解到人，責(zé)任落實(shí)到人，使每個(gè)崗位都有一套完備的責(zé)任制和獎罰細(xì)則，有章可循，違章必究，從而激發(fā)運(yùn)行人員安全工作責(zé)任心。

(三)完善技術(shù)管理

變電所應(yīng)組織培訓(xùn)班，加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，定期開展技術(shù)講座和規(guī)程學(xué)習(xí)，使變電運(yùn)行人員嫻熟把握職責(zé)范圍內(nèi)的設(shè)備現(xiàn)場布置、系統(tǒng)連接、結(jié)構(gòu)原理、性能作用、操作程序，并具備設(shè)備的簡潔維護(hù)、保養(yǎng)力量；同時(shí)樂觀開展事故預(yù)想、反事故演習(xí)，提高運(yùn)行人員的事故處理應(yīng)變力量和自我防護(hù)力量。

(四)強(qiáng)化設(shè)備管理

加強(qiáng)設(shè)備管理，防止設(shè)備事故的發(fā)生，是變電運(yùn)行工作的重要內(nèi)容。第一，加強(qiáng)設(shè)備基建時(shí)期的管理，主要包括：(1)仔細(xì)做好設(shè)備選型工作，選用性能優(yōu)良的電氣設(shè)備；(2)重視對設(shè)備的監(jiān)造和出廠試驗(yàn)，確保設(shè)備各項(xiàng)功能全面、有用；(3)加強(qiáng)對安裝調(diào)試質(zhì)量的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格把好驗(yàn)收關(guān)，防止由于施工質(zhì)量、設(shè)備本身接線錯(cuò)誤引起的事故。其次，加強(qiáng)對運(yùn)行設(shè)備的巡察、檢查和維護(hù)；加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)督檢查，仔細(xì)對表計(jì)、信號等監(jiān)控設(shè)備消失的特別現(xiàn)象進(jìn)行分析；巡察檢查中發(fā)覺電氣設(shè)備特別時(shí)，要充分利用設(shè)備所表現(xiàn)出的聲音、顏色、振動、氣味、溫度等變化狀況進(jìn)行辨析；要合理支配設(shè)備的特別巡察和正常巡察間隔時(shí)間，對已存在缺陷的設(shè)備適當(dāng)增加巡察次數(shù)。第三，要依據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，制定修試方案，定期消退設(shè)備的隱患；同時(shí)要把好設(shè)備修試后的質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)操作機(jī)構(gòu)、愛護(hù)接線、壓板位置、整定值的檢查，防止由于修試不當(dāng)引起的設(shè)備事故。

二、設(shè)備檢修是保證安全的技術(shù)措施

(一)驗(yàn)電

要檢修的電器設(shè)備和線路停電后，在裝設(shè)接地線之前必需進(jìn)行驗(yàn)電，通過驗(yàn)電可以明顯地驗(yàn)證停電設(shè)備是否的確無電壓，以防發(fā)生帶電裝設(shè)地線或帶電合接地刀閘或誤人帶電間隔等惡性事故發(fā)生，驗(yàn)電時(shí)應(yīng)在檢修設(shè)備進(jìn)出線處兩側(cè)各相應(yīng)分別驗(yàn)電。高壓驗(yàn)電時(shí)必需戴絕緣手套，若因電壓高，沒有專用驗(yàn)電器時(shí)，可用絕緣棒代替，依據(jù)絕緣棒有無火花和放電聲來推斷。

2.裝設(shè)接地線的方法：裝拆接地線均應(yīng)使用絕緣棒或戴絕緣手套。裝設(shè)接地線應(yīng)由兩人進(jìn)行，用接地隔離開關(guān)接地也必需有監(jiān)護(hù)人在場；裝設(shè)接地線必需先接接地端，再接導(dǎo)體端，連接接觸要良好。拆接地線挨次則與此相反。

3.懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔。為了防止工作人員走錯(cuò)位置，誤合斷路器及隔離開關(guān)而造成事故，在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌；若線路有人工作，應(yīng)在線路斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌；在部分停電設(shè)備上工作時(shí)與未停電設(shè)備之間小于安全距離者，應(yīng)裝設(shè)臨時(shí)遮攔。在臨時(shí)遮攔上應(yīng)懸掛“止步，高壓危急”的標(biāo)示牌；在工作地點(diǎn)處懸掛“在此工作”的標(biāo)示牌；在工作人員上下用的鐵架或梯子上，應(yīng)懸掛“從今上下”的標(biāo)示牌；在接近其他可能誤登的架構(gòu)上，應(yīng)懸掛“禁止攀登，高壓危急”的標(biāo)示牌。

三、跳閘故障

(一)10kv(35kv、66kv)線路跳閘

線路跳閘后，應(yīng)檢查愛護(hù)動作狀況，檢查故障線路檢查范圍從線路ct至線路出口。若沒有特別再重點(diǎn)檢查跳閘開關(guān)，檢查消弧線圈狀況，檢查三相拐臂和開關(guān)位置指示器；如開關(guān)為電磁機(jī)構(gòu)，還要檢查開關(guān)動力保險(xiǎn)接觸是否良好，如為彈簧機(jī)構(gòu)要檢查彈簧儲能是否正常，如為液壓機(jī)構(gòu)要檢查壓力是否正常。檢查全部項(xiàng)目均無特別方能強(qiáng)送電(強(qiáng)送前前要檢查愛護(hù)掉牌是否已復(fù)歸)。(二)主變低壓側(cè)開關(guān)跳閘主變低壓開關(guān)跳閘有三種狀況：母線故障、越級跳閘(愛護(hù)拒動和開關(guān)拒動)、開關(guān)誤動。詳細(xì)是哪一種狀況要通過對二次側(cè)和一次設(shè)備檢查來分析推斷。當(dāng)主變（一般為三卷變)低壓側(cè)過流愛護(hù)動作，可通過檢查愛護(hù)動作狀況和對所內(nèi)設(shè)備的檢查進(jìn)行初步的推斷。檢查愛護(hù)時(shí)，不僅要檢查主變的愛護(hù)還要檢查線路的愛護(hù)。

1.只有主變低壓側(cè)過流愛護(hù)動作。首先，應(yīng)排解主變低壓側(cè)開關(guān)誤動和線路故障開關(guān)拒動這兩種故障。那么，究竟是母線故障還是線路故障因愛護(hù)拒越級呢要通過對設(shè)備的檢查進(jìn)行推斷。檢查二次設(shè)備時(shí)，重點(diǎn)檢查全部設(shè)備的愛護(hù)壓板是否有漏投的；檢查線路開關(guān)操作直流保險(xiǎn)是否有熔斷的。檢查一次設(shè)備，重點(diǎn)檢查所內(nèi)的主變低壓側(cè)過流愛護(hù)區(qū)，即從主變低壓側(cè)主ct至母線，至全部母線連接的設(shè)備，再至線路出口。

2.主變低壓側(cè)過流愛護(hù)動作同時(shí)伴有線路愛護(hù)動作。主變愛護(hù)和線路愛護(hù)同時(shí)動作，線路開關(guān)又沒有跳閘，通常斷定是線路故障。因此,在巡察設(shè)備時(shí)，除對故障線