本文格式為Word版，下載可任意編輯——翟江濤良工“鍛劍”真如雪,匠心卓越系“毫厘”耿倩尹雪靜馬遙

天津?yàn)I海，不僅有著中國(guó)內(nèi)地開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全的特別功能區(qū)，還有著不斷煥發(fā)活力和活力的國(guó)有企業(yè)。太重集團(tuán)，作為中國(guó)最大500家工業(yè)企業(yè)之一、中國(guó)有名的重型機(jī)械設(shè)備制造商之一，以其擁有重大技術(shù)裝備自主研發(fā)和工程總承包能力有名中外、領(lǐng)軍業(yè)內(nèi)。翟江濤，太重濱海公司鍛壓設(shè)備分廠一名車工技師，入職濱海8年，從一名助手成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最大的26M車鏜床的機(jī)長(zhǎng)，參與了100余臺(tái)產(chǎn)品零部件的加工，用實(shí)力摘得天津?yàn)I海第五屆“保稅工匠〞榮譽(yù)，彰顯了太重集團(tuán)“大國(guó)工匠〞的實(shí)力。

天津?yàn)I海第五屆“保稅工匠〞自2021年7月啟動(dòng)以來(lái)，區(qū)內(nèi)生物醫(yī)藥、裝備制造民用航空、工程物探食品加工、現(xiàn)代服務(wù)等多個(gè)行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)選拔推薦近60名一線能工巧匠參評(píng)，太重濱海公司翟江濤脫穎而出，榮獲2021年度“保稅工匠〞稱號(hào)。

翟江濤是太重濱海公司鍛壓設(shè)備分廠16M臥式車鏜床機(jī)長(zhǎng)，車工技師，2022年太重集團(tuán)工種技術(shù)帶頭人。加入工作以來(lái)，他先后操作過(guò)16M車磨床、26M車鏜床，從助手到國(guó)內(nèi)最大的26M車鏜床的機(jī)長(zhǎng)，一步一個(gè)腳印，腳踏實(shí)地不斷完善自己。入職太重濱海8年來(lái)，他參與了100余臺(tái)產(chǎn)品零部件的加工，在各系列以及大型產(chǎn)品加工過(guò)程中不僅能做好自己的本職工作，還不斷突破技術(shù)瓶頸，通過(guò)改進(jìn)加工工藝，提質(zhì)增效降成本，為中國(guó)裝備制造的發(fā)展加碼助力。

這里，隨著記者的筆端，帶你感受翟江濤深孔加工的高明技藝。

“Φ1500mm×10000mm的超長(zhǎng)深孔加工精度要求高、排屑困難，同時(shí)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有加工超重深孔的先例。〞在接到加工任務(wù)的第一時(shí)間，翟江濤帶領(lǐng)創(chuàng)新工作室團(tuán)隊(duì)，成立專項(xiàng)加工小組，不畏困難，迎難而上。

Φ1500mm內(nèi)孔加工，工件長(zhǎng)度10000mm，而機(jī)床有效行程23000mm，加工工件長(zhǎng)度10000mm，機(jī)床鏜桿自身長(zhǎng)16000mm，算上支撐鏜桿的各種工裝附件把鏜桿去除3000mm有效鏜孔深度只有4000mm，從各個(gè)方面都超出了機(jī)床極限。怎么辦？翟江濤團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)計(jì)算，在鏜桿自身重量及加工性能不受影響的狀況下，反復(fù)拆裝試驗(yàn)去除多余鏜桿支撐中心架及工裝附件，使有效行程增加至6000mm，進(jìn)行兩頭對(duì)接加工，最終圓滿完成了加工任務(wù)。

圓滿完成任務(wù)，簡(jiǎn)單的六個(gè)字，翟江濤卻付出了好多。超長(zhǎng)深孔器件加工之前，他參考測(cè)繪機(jī)床中心架主要參數(shù)數(shù)據(jù)，改進(jìn)26M車鏜床開式中心架，通過(guò)上百次的計(jì)算與試驗(yàn)，最終將加高塊尺寸準(zhǔn)確到0.01mm，在加大應(yīng)用范圍的同時(shí)提高加工效率。在加工試驗(yàn)中，他還不斷創(chuàng)新加工方法，改進(jìn)了可調(diào)理悶頭，針對(duì)加工不同型號(hào)壓機(jī)主缸可重復(fù)利用，降低工裝成本。這兩項(xiàng)技術(shù)的改進(jìn)，為他的“龍泉寶劍〞——深孔加工奠定了基礎(chǔ)。

加工中，針對(duì)工件外圓不規(guī)矩并且偏心已成型的狀況，翟江濤利用豐富的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了工裝改進(jìn)，在工件裝卡上選擇了一卡一托，在其外圓兩端各固定一個(gè)架套，并對(duì)工件狀態(tài)屢屢嚴(yán)格計(jì)算后進(jìn)行適當(dāng)配重，利用可調(diào)理悶頭，機(jī)床雙頂狀態(tài)下以工件外圓基準(zhǔn)加工架套，保證了兩者同軸架中心架加工內(nèi)孔。

“鏜桿自身重量隨著深孔加工深度延伸，也會(huì)出現(xiàn)偏移和下垂，根據(jù)現(xiàn)有鏜桿尺寸重新設(shè)計(jì)刀架及導(dǎo)向木支撐來(lái)操縱鏜桿導(dǎo)向。刀架設(shè)計(jì)過(guò)程中既要考慮粗車刀具的裝夾，又要考慮精車時(shí)浮動(dòng)刀桿的浮動(dòng)力學(xué)性能。工件及鏜桿較長(zhǎng)、機(jī)床過(guò)高導(dǎo)致原有的冷卻站功率不夠。〞翟江濤說(shuō)。面對(duì)眾多繁雜的問(wèn)題及要求，他并未退縮放棄，而是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新突破，群策群力，最終通過(guò)加裝電機(jī)水泵改造，在冷卻站出口設(shè)計(jì)分流閥操縱其流量，改造管路分流到刀具及導(dǎo)向木各處。為了避免切削液與鐵屑從卡盤甩出飛濺，他還想出利用工件端面工藝孔固定工藝板，并做防水處理，形成自然的蓄水，利用機(jī)床與工件落差順利將鐵屑排出的方法……

看似簡(jiǎn)單的器件加工，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是絞盡腦汁的聰慧角逐。翟江濤是天津市技能大師工作室的成員，作為車工工種技術(shù)帶頭人，他始終秉承“創(chuàng)新爭(zhēng)優(yōu)、比質(zhì)比效、共同提高〞的工作理念，緊緊圍繞公司生產(chǎn)任務(wù)，以優(yōu)化工藝流程、創(chuàng)新工作方法、提高生產(chǎn)效率、提高加工質(zhì)量和提升員工素質(zhì)為目標(biāo)，2022年度榮獲太原市“五小〞競(jìng)賽優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)、XX省“五小六化〞競(jìng)賽優(yōu)秀成果三等獎(jiǎng)。在公司組織的“師徒傳藝〞活動(dòng)中表現(xiàn)出眾，2022年與徒弟梁權(quán)儒榮獲“優(yōu)秀師徒〞稱號(hào)。他靠精湛的技能和突出的業(yè)績(jī)榮獲2022年“太原市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)篓晿s譽(yù)稱號(hào)。

如今，翟江濤又獲得天津港保稅區(qū)“保稅工匠〞稱號(hào)，翟江濤說(shuō)，這是榮譽(yù)更是責(zé)任，他將以榮譽(yù)為起點(diǎn)，依托“技能大師工作室〞這個(gè)平臺(tái)，繼續(xù)