項(xiàng)目8懸架檢修【知識(shí)要求】了解懸架的基本組成、功用和分類(lèi)。掌握懸架主要零部件、總成的構(gòu)造和工作原理。掌握懸架常見(jiàn)故障的現(xiàn)象、原因?！灸芰σ蟆磕軌?qū)壹苓M(jìn)行正確的拆裝。能夠?qū)壹苓M(jìn)行正確的檢修。能夠?qū)壹艹Ｒ?jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除。項(xiàng)目8懸架檢修【知識(shí)要求】1一、什么是懸架懸架是車(chē)架（承載式車(chē)身）與車(chē)橋（車(chē)輪）之間一切傳力、連接裝置的總稱(chēng)。

8.1概述一、什么是懸架8.1概述2二、基本組成及功用1.基本組成彈性元件：緩和沖擊，并承受、傳遞垂直載荷。減振器：衰減振動(dòng)。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：傳遞側(cè)向力、縱向力，并保證車(chē)輪相對(duì)車(chē)身的正確運(yùn)動(dòng)關(guān)系。橫向穩(wěn)定器：防止車(chē)身橫向過(guò)度傾斜。8.1概述二、基本組成及功用8.1概述32.功用連接車(chē)身和車(chē)輪，以傳力。緩和沖擊、衰減振動(dòng)，使乘坐舒適，具有良好的平順性。具有良好的操縱穩(wěn)定性。與懸架的剛度、簧載質(zhì)量有關(guān)轉(zhuǎn)向不側(cè)傾加速不后坐制動(dòng)不點(diǎn)頭8.1概述2.功用與懸架的剛度、簧載質(zhì)量有關(guān)轉(zhuǎn)向不側(cè)傾8.14三、懸架的種類(lèi)1.非獨(dú)立懸架：與整體式車(chē)橋配用。2.獨(dú)立懸架：與斷開(kāi)式車(chē)橋配用。8.1概述三、懸架的種類(lèi)8.1概述5四、懸架原理合適的n=1~1.6Hz。M變化，要求c也變化。8.1概述四、懸架原理8.1概述68.2減振器一、概述先觀看減振器介紹錄像。8.2減振器一、概述78.2減振器1.基本原理阻尼的產(chǎn)生2.要求壓縮行程阻尼力小，以便利用彈性元件緩沖。

伸張行程阻尼力大，以便迅速減振。

振動(dòng)過(guò)大時(shí)，避免阻尼過(guò)多增加。8.2減振器1.基本原理88.2減振器二、雙向作用筒式減振器1.基本結(jié)構(gòu)2.工作原理壓縮行程伸張行程8.2減振器二、雙向作用筒式減振器9觀看液壓減振器的錄像以進(jìn)一步了解。8.2減振器觀看液壓減振器的錄像以進(jìn)一步了解。8.2減振器108.2減振器三、充氣式減振器1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2.工作原理8.2減振器三、充氣式減振器11四、阻力可調(diào)式減振器1.基本結(jié)構(gòu)2.工作原理8.2減振器四、阻力可調(diào)式減振器8.2減振器12汽車(chē)上常用的彈性元件包括鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧和氣體彈簧等。一、鋼板彈簧由多片長(zhǎng)度不等的彈簧鋼片疊加而成，廣泛應(yīng)用于非獨(dú)立懸架。8.3彈性元件汽車(chē)上常用的彈性元件包括鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧和氣體彈13先觀看鋼板彈簧的錄像。8.3彈性元件先觀看鋼板彈簧的錄像。8.3彈性元件141.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第一片為主片，兩端有卷耳，內(nèi)裝襯套，通過(guò)彈簧銷(xiāo)與車(chē)架相連。中心螺栓連接各彈簧片，并保證各片的相對(duì)位置。彈簧夾防止各片分開(kāi)，以免主片獨(dú)自承載。彈簧夾通過(guò)鉚釘與最下片彈簧片相連，螺桿上有套管，螺母朝向輪胎。2.鋼板彈簧的功用彈性元件減振器：各片之間的摩擦產(chǎn)生阻尼。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：可以承受縱向和側(cè)向載荷。所以采用鋼板彈簧的懸架可以沒(méi)有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。8.3彈性元件1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)8.3彈性元件15二、螺旋彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架，由于只能承受垂直載荷，必須裝有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

8.3彈性元件二、螺旋彈簧8.3彈性元件16三、扭桿彈簧扭桿彈簧具有預(yù)應(yīng)力，安裝時(shí)左右扭桿不能更換。

8.3彈性元件三、扭桿彈簧8.3彈性元件17觀看扭桿彈簧的錄像。8.3彈性元件觀看扭桿彈簧的錄像。8.3彈性元件18四、氣體彈簧分為空氣彈簧和油氣彈簧兩種?？諝鈴椈捎钟心沂胶湍な絻煞N形式。8.3彈性元件四、氣體彈簧8.3彈性元件19一、非獨(dú)立懸架非獨(dú)立懸架廣泛用于貨車(chē)的前、后懸架和轎車(chē)的后懸架。8.4典型懸架系統(tǒng)一、非獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)208.4典型懸架系統(tǒng)8.4典型懸架系統(tǒng)211.鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架一般鋼板彈簧縱向布置，又稱(chēng)為縱置板簧式非獨(dú)立懸架。1)基本結(jié)構(gòu)8.4典型懸架系統(tǒng)1.鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)222)變剛度鋼板彈簧懸架空載或裝載質(zhì)量小時(shí)，主簧單獨(dú)工作，懸架剛度小；重載或滿載時(shí)，主、副簧同時(shí)參加工作，懸架剛度大。8.4典型懸架系統(tǒng)2)變剛度鋼板彈簧懸架8.4典型懸架系統(tǒng)233)漸變剛度鋼板彈簧懸架主簧由5片較薄的彈簧鋼片疊加而成，副簧由5片較厚的彈簧鋼片疊加而成；小載荷時(shí)，僅主簧工作；隨著載荷的增加，副簧逐漸參與工作，剛度逐漸增加。8.4典型懸架系統(tǒng)3)漸變剛度鋼板彈簧懸架8.4典型懸架系統(tǒng)242.螺旋彈簧非獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)2.螺旋彈簧非獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)25二、獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)二、獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)268.4典型懸架系統(tǒng)8.4典型懸架系統(tǒng)271)類(lèi)型橫臂式縱臂式燭式麥弗遜式8.4典型懸架系統(tǒng)1)類(lèi)型8.4典型懸架系統(tǒng)282)優(yōu)點(diǎn)左右車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)相互獨(dú)立，減少了車(chē)身的振動(dòng)；非簧載質(zhì)量小，懸架所受到的沖擊小，平順性好；與斷開(kāi)式車(chē)橋配用，可降低汽車(chē)重心。8.4典型懸架系統(tǒng)2)優(yōu)點(diǎn)8.4典型懸架系統(tǒng)291.橫臂式獨(dú)立懸架1)單橫臂式：應(yīng)用較少2)雙橫臂式：擺臂等長(zhǎng)的獨(dú)立懸架、擺臂不等長(zhǎng)的獨(dú)立懸架

應(yīng)用廣泛8.4典型懸架系統(tǒng)1.橫臂式獨(dú)立懸架應(yīng)用廣泛8.4典型懸架系統(tǒng)308.4典型懸架系統(tǒng)a.紅旗CA7560前懸架8.4典型懸架系統(tǒng)a.紅旗CA7560前懸架31主銷(xiāo)后傾角的調(diào)整：轉(zhuǎn)動(dòng)上擺臂軸，使上擺臂在擺臂軸上移動(dòng)。通過(guò)增減調(diào)整墊片12，可以調(diào)整車(chē)輪外傾角（主銷(xiāo)內(nèi)傾角）。8.4典型懸架系統(tǒng)主銷(xiāo)后傾角的調(diào)整：轉(zhuǎn)動(dòng)上擺臂軸，使上擺臂在擺臂軸上移動(dòng)。8.32b.凌志LS400前懸架8.4典型懸架系統(tǒng)b.凌志LS400前懸架8.4典型懸架系統(tǒng)332.縱臂式獨(dú)立懸架1)單縱臂式獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)2.縱臂式獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)342)雙縱臂式獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)2)雙縱臂式獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)353.車(chē)輪沿主銷(xiāo)移動(dòng)的獨(dú)立懸架1)燭式獨(dú)立懸架車(chē)輪沿固定不動(dòng)的主銷(xiāo)移動(dòng)。8.4典型懸架系統(tǒng)3.車(chē)輪沿主銷(xiāo)移動(dòng)的獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)362)麥弗遜式獨(dú)立懸架車(chē)輪沿?cái)[動(dòng)的主銷(xiāo)移動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖8.4典型懸架系統(tǒng)2)麥弗遜式獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)37常見(jiàn)的調(diào)整部位及調(diào)整方法a．改變轉(zhuǎn)向節(jié)與橫擺臂外端的位置b．改變彈性支柱上支座的位置c．改變轉(zhuǎn)向節(jié)上端的位置8.4典型懸架系統(tǒng)常見(jiàn)的調(diào)整部位及調(diào)整方法8.4典型懸架系統(tǒng)38(1)桑塔納2000前懸架的組成8.4典型懸架系統(tǒng)(1)桑塔納2000前懸架的組成8.4典型懸架系統(tǒng)39(2)桑塔納2000前懸架的檢修a.減振器的檢修在車(chē)輛行駛過(guò)程中，如減振器發(fā)出異常的響聲，則說(shuō)明該減振器已損壞，必須更換。一般減振器是不進(jìn)行修理的，如有很小的滲油現(xiàn)象不必調(diào)換，如漏油較多可通過(guò)拉伸和壓縮減振器來(lái)檢查滲油現(xiàn)象。漏出的減振器油不能再加入減振器內(nèi)重新使用，漏油的減振器不能再使用。b.前懸架支柱總成的檢修制動(dòng)盤(pán)工作面嚴(yán)重磨損，超出規(guī)定，或表面出現(xiàn)裂紋。擋泥板嚴(yán)重扭曲變形。輪轂花鍵松曠，磨損嚴(yán)重。彈簧擋圈失效。車(chē)輪軸承損壞(注意：需要更換整套軸承)。前懸架支柱件任何一條焊縫出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重變形。8.4典型懸架系統(tǒng)(2)桑塔納2000前懸架的檢修8.4典型懸架系統(tǒng)408.5懸架系統(tǒng)的故障診斷一、懸架異響1.現(xiàn)象：行駛中，前后懸架發(fā)出異常噪聲或敲擊聲。2.原因：減振器損壞；螺旋彈簧斷裂；連接部位松動(dòng)。3.故障排除更換減振器；更換彈簧；緊固松動(dòng)部位。8.5懸架系統(tǒng)的故障診斷一、懸架異響41二、減振性能下降1.現(xiàn)象：行駛中，汽車(chē)顛簸嚴(yán)重。2.原因：減振器損壞；螺旋彈簧斷裂。3.故障排除更換減振器；更換彈簧。8.5懸架系統(tǒng)的故障診斷二、減振性能下降8.5懸架系統(tǒng)的故障診斷42項(xiàng)目8懸架檢修【知識(shí)要求】了解懸架的基本組成、功用和分類(lèi)。掌握懸架主要零部件、總成的構(gòu)造和工作原理。掌握懸架常見(jiàn)故障的現(xiàn)象、原因。【能力要求】能夠?qū)壹苓M(jìn)行正確的拆裝。能夠?qū)壹苓M(jìn)行正確的檢修。能夠?qū)壹艹Ｒ?jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除。項(xiàng)目8懸架檢修【知識(shí)要求】43一、什么是懸架懸架是車(chē)架（承載式車(chē)身）與車(chē)橋（車(chē)輪）之間一切傳力、連接裝置的總稱(chēng)。

8.1概述一、什么是懸架8.1概述44二、基本組成及功用1.基本組成彈性元件：緩和沖擊，并承受、傳遞垂直載荷。減振器：衰減振動(dòng)。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：傳遞側(cè)向力、縱向力，并保證車(chē)輪相對(duì)車(chē)身的正確運(yùn)動(dòng)關(guān)系。橫向穩(wěn)定器：防止車(chē)身橫向過(guò)度傾斜。8.1概述二、基本組成及功用8.1概述452.功用連接車(chē)身和車(chē)輪，以傳力。緩和沖擊、衰減振動(dòng)，使乘坐舒適，具有良好的平順性。具有良好的操縱穩(wěn)定性。與懸架的剛度、簧載質(zhì)量有關(guān)轉(zhuǎn)向不側(cè)傾加速不后坐制動(dòng)不點(diǎn)頭8.1概述2.功用與懸架的剛度、簧載質(zhì)量有關(guān)轉(zhuǎn)向不側(cè)傾8.146三、懸架的種類(lèi)1.非獨(dú)立懸架：與整體式車(chē)橋配用。2.獨(dú)立懸架：與斷開(kāi)式車(chē)橋配用。8.1概述三、懸架的種類(lèi)8.1概述47四、懸架原理合適的n=1~1.6Hz。M變化，要求c也變化。8.1概述四、懸架原理8.1概述488.2減振器一、概述先觀看減振器介紹錄像。8.2減振器一、概述498.2減振器1.基本原理阻尼的產(chǎn)生2.要求壓縮行程阻尼力小，以便利用彈性元件緩沖。

伸張行程阻尼力大，以便迅速減振。

振動(dòng)過(guò)大時(shí)，避免阻尼過(guò)多增加。8.2減振器1.基本原理508.2減振器二、雙向作用筒式減振器1.基本結(jié)構(gòu)2.工作原理壓縮行程伸張行程8.2減振器二、雙向作用筒式減振器51觀看液壓減振器的錄像以進(jìn)一步了解。8.2減振器觀看液壓減振器的錄像以進(jìn)一步了解。8.2減振器528.2減振器三、充氣式減振器1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2.工作原理8.2減振器三、充氣式減振器53四、阻力可調(diào)式減振器1.基本結(jié)構(gòu)2.工作原理8.2減振器四、阻力可調(diào)式減振器8.2減振器54汽車(chē)上常用的彈性元件包括鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧和氣體彈簧等。一、鋼板彈簧由多片長(zhǎng)度不等的彈簧鋼片疊加而成，廣泛應(yīng)用于非獨(dú)立懸架。8.3彈性元件汽車(chē)上常用的彈性元件包括鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧和氣體彈55先觀看鋼板彈簧的錄像。8.3彈性元件先觀看鋼板彈簧的錄像。8.3彈性元件561.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第一片為主片，兩端有卷耳，內(nèi)裝襯套，通過(guò)彈簧銷(xiāo)與車(chē)架相連。中心螺栓連接各彈簧片，并保證各片的相對(duì)位置。彈簧夾防止各片分開(kāi)，以免主片獨(dú)自承載。彈簧夾通過(guò)鉚釘與最下片彈簧片相連，螺桿上有套管，螺母朝向輪胎。2.鋼板彈簧的功用彈性元件減振器：各片之間的摩擦產(chǎn)生阻尼。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：可以承受縱向和側(cè)向載荷。所以采用鋼板彈簧的懸架可以沒(méi)有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。8.3彈性元件1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)8.3彈性元件57二、螺旋彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架，由于只能承受垂直載荷，必須裝有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

8.3彈性元件二、螺旋彈簧8.3彈性元件58三、扭桿彈簧扭桿彈簧具有預(yù)應(yīng)力，安裝時(shí)左右扭桿不能更換。

8.3彈性元件三、扭桿彈簧8.3彈性元件59觀看扭桿彈簧的錄像。8.3彈性元件觀看扭桿彈簧的錄像。8.3彈性元件60四、氣體彈簧分為空氣彈簧和油氣彈簧兩種?？諝鈴椈捎钟心沂胶湍な絻煞N形式。8.3彈性元件四、氣體彈簧8.3彈性元件61一、非獨(dú)立懸架非獨(dú)立懸架廣泛用于貨車(chē)的前、后懸架和轎車(chē)的后懸架。8.4典型懸架系統(tǒng)一、非獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)628.4典型懸架系統(tǒng)8.4典型懸架系統(tǒng)631.鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架一般鋼板彈簧縱向布置，又稱(chēng)為縱置板簧式非獨(dú)立懸架。1)基本結(jié)構(gòu)8.4典型懸架系統(tǒng)1.鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)642)變剛度鋼板彈簧懸架空載或裝載質(zhì)量小時(shí)，主簧單獨(dú)工作，懸架剛度小；重載或滿載時(shí)，主、副簧同時(shí)參加工作，懸架剛度大。8.4典型懸架系統(tǒng)2)變剛度鋼板彈簧懸架8.4典型懸架系統(tǒng)653)漸變剛度鋼板彈簧懸架主簧由5片較薄的彈簧鋼片疊加而成，副簧由5片較厚的彈簧鋼片疊加而成；小載荷時(shí)，僅主簧工作；隨著載荷的增加，副簧逐漸參與工作，剛度逐漸增加。8.4典型懸架系統(tǒng)3)漸變剛度鋼板彈簧懸架8.4典型懸架系統(tǒng)662.螺旋彈簧非獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)2.螺旋彈簧非獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)67二、獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)二、獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)688.4典型懸架系統(tǒng)8.4典型懸架系統(tǒng)691)類(lèi)型橫臂式縱臂式燭式麥弗遜式8.4典型懸架系統(tǒng)1)類(lèi)型8.4典型懸架系統(tǒng)702)優(yōu)點(diǎn)左右車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)相互獨(dú)立，減少了車(chē)身的振動(dòng)；非簧載質(zhì)量小，懸架所受到的沖擊小，平順性好；與斷開(kāi)式車(chē)橋配用，可降低汽車(chē)重心。8.4典型懸架系統(tǒng)2)優(yōu)點(diǎn)8.4典型懸架系統(tǒng)711.橫臂式獨(dú)立懸架1)單橫臂式：應(yīng)用較少2)雙橫臂式：擺臂等長(zhǎng)的獨(dú)立懸架、擺臂不等長(zhǎng)的獨(dú)立懸架

應(yīng)用廣泛8.4典型懸架系統(tǒng)1.橫臂式獨(dú)立懸架應(yīng)用廣泛8.4典型懸架系統(tǒng)728.4典型懸架系統(tǒng)a.紅旗CA7560前懸架8.4典型懸架系統(tǒng)a.紅旗CA7560前懸架73主銷(xiāo)后傾角的調(diào)整：轉(zhuǎn)動(dòng)上擺臂軸，使上擺臂在擺臂軸上移動(dòng)。通過(guò)增減調(diào)整墊片12，可以調(diào)整車(chē)輪外傾角（主銷(xiāo)內(nèi)傾角）。8.4典型懸架系統(tǒng)主銷(xiāo)后傾角的調(diào)整：轉(zhuǎn)動(dòng)上擺臂軸，使上擺臂在擺臂軸上移動(dòng)。8.74b.凌志LS400前懸架8.4典型懸架系統(tǒng)b.凌志LS400前懸架8.4典型懸架系統(tǒng)752.縱臂式獨(dú)立懸架1)單縱臂式獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)2.縱臂式獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)762)雙縱臂式獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)2)雙縱臂式獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)773.車(chē)輪沿主銷(xiāo)移動(dòng)的獨(dú)立懸架1)燭式獨(dú)立懸架車(chē)輪沿固定不動(dòng)的主銷(xiāo)移動(dòng)。8.4典型懸架系統(tǒng)3.車(chē)輪沿主銷(xiāo)移動(dòng)的獨(dú)立懸架8.4典型懸架系統(tǒng)782)麥弗遜式獨(dú)立懸架車(chē)輪沿?cái)[動(dòng)的主銷(xiāo)移動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖8.4典型懸架系統(tǒng)2)麥弗遜式獨(dú)立懸架8.4