物流管理物流管理主要內(nèi)容7.3物流質(zhì)量管理7.4物流成本管理7.1物流管理的內(nèi)容和步驟7.2物流管理的組織主要內(nèi)容7.3物流質(zhì)量管理7.4物流成本管理7.1物流7.1物流管理的內(nèi)容和步驟一、物流管理的內(nèi)容1.對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理2.對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理3.對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理二、物流管理的步驟1.物流計(jì)劃階段的管理2.物流實(shí)施階段的管理3.物流評(píng)價(jià)階段的管理7.1物流管理的內(nèi)容和步驟一、物流管理的內(nèi)容7.2物流管理的組織一、物流管理組織設(shè)計(jì)的依據(jù)1.物流的戰(zhàn)略體系（1）全局性戰(zhàn)略（2）結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略（3）功能性戰(zhàn)略（4）基礎(chǔ)性戰(zhàn)略2.物流規(guī)模的大小（1）組織結(jié)構(gòu)的差異性（2）組織結(jié)構(gòu)的規(guī)范性（3）組織結(jié)構(gòu)的合理性3.物流的技術(shù)環(huán)境（1）物流技術(shù)（2）生產(chǎn)組織技術(shù)7.2物流管理的組織一、物流管理組織設(shè)計(jì)的依據(jù)二、物流管理組織結(jié)構(gòu)的基本形態(tài)1.協(xié)作型管理組織2.直接型管理組織3.分散型管理組織4.物流子公司型組織三、現(xiàn)代物流管理的組織創(chuàng)新1.以過(guò)程為導(dǎo)向的組織2.以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的組織3.以虛擬為導(dǎo)向的組織二、物流管理組織結(jié)構(gòu)的基本形態(tài)1.協(xié)作型管理組織三、現(xiàn)代物流顧客對(duì)物流的成本、服務(wù)與質(zhì)量的敏感性

“就好像是在喝物流費(fèi)”。突發(fā)事件的來(lái)臨，導(dǎo)致物價(jià)上漲源于物流。物流成本物流服務(wù)顧客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為其家庭成員購(gòu)買(mǎi)生日禮物，雖然得到準(zhǔn)時(shí)送貨的承諾，但是物品還是姍姍來(lái)遲了。

貨物發(fā)給了別的客戶(hù)，需要花費(fèi)幾天才將錯(cuò)誤糾正；與此同時(shí)，必須用空運(yùn)快遞來(lái)重新送貨，從而增加了銷(xiāo)售商的額外成本。物流質(zhì)量

·

有效的顧客服務(wù)體系的開(kāi)發(fā)需要顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的建立，此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)能反映顧客的心聲，提供服務(wù)績(jī)效的可操作的和客觀的衡量，給管理部門(mén)提供采取矯正措施的手段。物流標(biāo)準(zhǔn)化顧客對(duì)物流的成本、服務(wù)與質(zhì)量的敏感性“就好像7.3物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量低劣會(huì)使物流企業(yè)、承擔(dān)物流責(zé)任的生產(chǎn)企業(yè)或公司、銷(xiāo)售企業(yè)等各種類(lèi)型企業(yè)遭到下述損失：（1）賠償損失的支出；（2）處理索賠的行政、法律事物的支出；（3）收回、重整再發(fā)送被退回貨物的支出；（4）時(shí)間耽誤的機(jī)會(huì)損失及利息損失；（5）公司或企業(yè)的信譽(yù)損失，會(huì)出現(xiàn)訂貨減少、合同條款不利等問(wèn)題。特別值得提出的是，在物流國(guó)際化趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)，遠(yuǎn)程物流大規(guī)?；螅|(zhì)量觀念比以往更加重要，其原因在于：大規(guī)模的物流，依次物流價(jià)值量十分巨大。例如：50萬(wàn)噸的超級(jí)油輪或4000個(gè)箱位的集裝箱，整船價(jià)值可達(dá)幾千萬(wàn)甚至幾億美元，一旦損失，如無(wú)保險(xiǎn)，會(huì)造成一個(gè)中型公司的破產(chǎn)。7.3物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量低劣會(huì)使物流企業(yè)、承擔(dān)一、質(zhì)量的概念與內(nèi)涵1、“符合規(guī)格”質(zhì)量定義美國(guó)學(xué)者希瓦特在1931年出版的《制成品實(shí)用質(zhì)量控制》一書(shū)中指出，質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，采取改進(jìn)措施。管理人員只能根據(jù)客觀的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量產(chǎn)品的質(zhì)量。產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)客戶(hù)的需要，確定產(chǎn)品的有形特點(diǎn)：確定產(chǎn)品質(zhì)量管理方法和措施，是產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)格。優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)規(guī)格衡量質(zhì)量，比較簡(jiǎn)單缺點(diǎn)：無(wú)法反映質(zhì)量這個(gè)概念的豐富含義一、質(zhì)量的概念與內(nèi)涵1、“符合規(guī)格”質(zhì)量定義優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)規(guī)格衡2、“符合期望”質(zhì)量定義美國(guó)哈佛大學(xué)教授萊維特認(rèn)為，要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。服務(wù)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作程序，為客戶(hù)提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。優(yōu)點(diǎn)：客戶(hù)是質(zhì)量的最終評(píng)審者。缺點(diǎn)：“符合期望”是最復(fù)雜的定義。2、“符合期望”質(zhì)量定義美國(guó)哈佛大學(xué)教授萊維特認(rèn)為，要提高服3、整體質(zhì)量的概念要全面理解和服務(wù)整體組合的質(zhì)量定義，就不能只采用“符合規(guī)格”和“符合期望”質(zhì)量定義。管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。（1）有形程度：產(chǎn)品是有形的，服務(wù)是無(wú)形的。（2）定制化程度：產(chǎn)品和服務(wù)定制化程度不同。企業(yè)必須根據(jù)每位客戶(hù)的特殊需要為不同的客戶(hù)提供不同的服務(wù)。3、整體質(zhì)量的概念要全面理解和服務(wù)整體組合的質(zhì)量定義，就不能二、物流質(zhì)量的概念及主要內(nèi)容

在第二次世界大戰(zhàn)后的發(fā)展和興旺時(shí)期，許多工業(yè)化國(guó)家忘記了這樣一條基本訓(xùn)示：“始終如一地做事”。面對(duì)全球激烈競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，工業(yè)化國(guó)家被迫認(rèn)真地考慮利用質(zhì)量來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)，從而使產(chǎn)品和服務(wù)中的“零缺陷概念”迅速地在物流作業(yè)中蔓延開(kāi)來(lái)。廠商們開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，在其他方面都有出色表現(xiàn)的產(chǎn)品，一旦交付延遲或損壞，都是不可接受的。這就是說(shuō)，劣質(zhì)的物流表現(xiàn)毀滅了產(chǎn)品的質(zhì)量創(chuàng)新理念。質(zhì)量創(chuàng)新新概念物流質(zhì)量管理二、物流質(zhì)量的概念及主要內(nèi)容在第二次世界大戰(zhàn)后的

一位制造商有20個(gè)關(guān)鍵顧客，把他們合在一起，可組成其全部銷(xiāo)售額的80％以上時(shí)，他就必須懂得，同一水平的物流表現(xiàn)將不會(huì)充分滿(mǎn)足所有客戶(hù)的需求。為此，具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的廠商通常會(huì)實(shí)行一整套獨(dú)特的物流解決方案，以適應(yīng)每一個(gè)關(guān)鍵顧客的以質(zhì)量為動(dòng)力的期望。因此，與質(zhì)量有關(guān)的事情足以驅(qū)使最佳的物流思想把注意力從純效率上轉(zhuǎn)向變成一種戰(zhàn)略資源。經(jīng)典事例

一位制造商有20個(gè)關(guān)鍵顧客，把他們合在經(jīng)典事例物流質(zhì)量：是一個(gè)整體概念，就是企業(yè)根據(jù)物流運(yùn)動(dòng)規(guī)律所確定的物流工作量化標(biāo)準(zhǔn)，與根據(jù)物流經(jīng)營(yíng)需要而評(píng)估的物流服務(wù)的客戶(hù)期望滿(mǎn)足程度的有機(jī)結(jié)合?，F(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理：就是依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律，為了滿(mǎn)足物流顧客的服務(wù)需要，通過(guò)制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)辦法實(shí)施計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的活動(dòng)過(guò)程。物流質(zhì)量：是一個(gè)整體概念，就是企業(yè)根據(jù)物流運(yùn)動(dòng)規(guī)律所確定的物三、物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)1、管理對(duì)象全面2、管理的范圍全面3、全員參加管理物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容1、物流對(duì)象物的質(zhì)量2、物流服務(wù)質(zhì)量3、物流工作質(zhì)量4、物流工程質(zhì)量數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害必須強(qiáng)調(diào)：“預(yù)防為主”，明確“事前管理“的重要性必須強(qiáng)調(diào)兩方面要求：一是滿(mǎn)足生產(chǎn)者的要求；二是滿(mǎn)足用戶(hù)的要求，三、物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容數(shù)量保護(hù)、質(zhì)四、物流質(zhì)量指標(biāo)體系目的：就是在“向用戶(hù)提供滿(mǎn)足要求的質(zhì)量服務(wù)”和“以最經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)提供”兩者之間找到一條優(yōu)化的途徑，同時(shí)滿(mǎn)足這兩個(gè)要求。物流質(zhì)量指標(biāo)1.服務(wù)水平指標(biāo)2.滿(mǎn)足程度指標(biāo)3.交貨水平指標(biāo)4.交貨期質(zhì)量指標(biāo)5.商品完好率指標(biāo)6.物流噸費(fèi)用指標(biāo)四、物流質(zhì)量指標(biāo)體系目的：就是在“向用戶(hù)提供滿(mǎn)足要求的質(zhì)量服現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系運(yùn)作要素

要建立現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系，除了要有管理職責(zé)、人員與物質(zhì)資源、質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)等要素之外，還必須要有符合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)的物流運(yùn)作要素。包括：物流需要的調(diào)研與評(píng)定，物流服務(wù)設(shè)計(jì)，物流服務(wù)提供過(guò)程和物流管理業(yè)績(jī)的分析與改進(jìn)。現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系文件（1）物流質(zhì)量管理手冊(cè)。（2）物流質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量計(jì)劃。（3）物流服務(wù)規(guī)范。（4）質(zhì)量記錄。現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系運(yùn)作要素現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系樹(shù)立現(xiàn)代企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想1）真正形成物流整體質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)。2）認(rèn)真做好物流服務(wù)過(guò)程的整體質(zhì)量管理。3）整體考核現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平。4）同時(shí)提高現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)質(zhì)量和外部物流服務(wù)質(zhì)量。建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)1）計(jì)量顧客對(duì)物流質(zhì)量的期望。要建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)遵循的原則：2）強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量。3）實(shí)時(shí)監(jiān)控物流質(zhì)量狀況。五、現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理途徑樹(shù)立現(xiàn)代企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想五、現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理途加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施1、建立物流質(zhì)量管理和控制體系，提高物流質(zhì)量管理水平2、積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高質(zhì)量管理水平3、運(yùn)用有效的激勵(lì)措施，實(shí)行全面質(zhì)量管理4、企業(yè)應(yīng)根據(jù)質(zhì)量管理環(huán)境來(lái)確定質(zhì)量管理措施加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施物流質(zhì)量管理的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)1、服務(wù)性（1）為生產(chǎn)者和用戶(hù)服務(wù)（2）物流內(nèi)部服務(wù)2、預(yù)防性：強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”把質(zhì)量管理傳統(tǒng)的質(zhì)量檢驗(yàn)轉(zhuǎn)變成以預(yù)防為主的質(zhì)量控制，堅(jiān)持“以防為主，防治結(jié)合”的質(zhì)量管理原則。3、全面性（1）物流全過(guò)程管理（2）全員管理物流質(zhì)量管理的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)1、服務(wù)性4、先進(jìn)性：應(yīng)謀求管理組織先進(jìn)、管理方法先進(jìn)和管理手段先進(jìn)。（1）建立物流質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)（2）強(qiáng)化信息工作（3）工作制度化（4）采用先進(jìn)的技術(shù)方法4、先進(jìn)性：應(yīng)謀求管理組織先進(jìn)、管理方法先進(jìn)和管理手段先進(jìn)。物流成本的概念

物流成本：指的是在物流活動(dòng)中發(fā)生的成本。物流成本和其他成本比較，有許多不同之處，但是最突出的只有兩點(diǎn)，這兩點(diǎn)被歸結(jié)為物流冰山現(xiàn)象和效益背反（交替損益）現(xiàn)象。

狹義的物流成本：是指由于物品實(shí)體的場(chǎng)所（或位置）位移而引起的有關(guān)運(yùn)輸、包裝、裝卸等成本。

廣義的物流成本：是指包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程的物品實(shí)體與價(jià)值變換而發(fā)生的全部成本。7.4物流成本管理物流成本的概念

物流成本：指的是在物流活動(dòng)中發(fā)生的成本。物流一、物流成本的構(gòu)成1.人工費(fèi)用：從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金及各種形式的補(bǔ)貼等；2.作業(yè)消耗：物流過(guò)程的消耗；3.物品損耗：物資在運(yùn)輸、保管過(guò)程中的合理?yè)p耗；4.利息支出：屬于在分配項(xiàng)目的支出；5.管理費(fèi)用：在組織物流過(guò)程中發(fā)生的其他費(fèi)用；在生產(chǎn)過(guò)程中一切有物品空間運(yùn)動(dòng)（包括靜止）引起的費(fèi)用支出。一、物流成本的構(gòu)成1.人工費(fèi)用：從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金二、物流成本的分類(lèi)1.按物流成本是否有可控性分類(lèi)（1）可控成本（2）不可控成本2.按物流成本的特性分類(lèi)（1）變動(dòng)成本（2）固定成本3.按成本計(jì)算的方法分類(lèi)（1）實(shí)際成本（2）標(biāo)準(zhǔn)成本4.按物流費(fèi)用的主要用途分類(lèi)（1）物流作業(yè)成本（2）物流信息成本（3）物流管理成本5.按物流活動(dòng)的邏輯順序進(jìn)行物流成本分類(lèi)（1）供應(yīng)（2）生產(chǎn)（3）銷(xiāo)售（4）回收（5）廢棄物流成本二、物流成本的分類(lèi)1.按物流成本是否有可控性分類(lèi)三、物流成本的特征1、物流成本在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有單獨(dú)的項(xiàng)目2、物流費(fèi)用考慮的是傳統(tǒng)的物流費(fèi)用3、對(duì)物流成本的計(jì)算和控制是分散進(jìn)行的4、物流成本很多無(wú)法掌握三、物流成本的特征1、物流成本在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有單獨(dú)的③對(duì)物流成本計(jì)算和控制通常是分散進(jìn)行的，也就是說(shuō)，各企業(yè)根據(jù)自己不同的理解和認(rèn)識(shí)來(lái)把握物流成本，這樣就帶來(lái)了一個(gè)管理上的問(wèn)題，即企業(yè)間無(wú)法就物流成本進(jìn)行比較分析。④在一般的物流成本中，物流部門(mén)無(wú)法完全掌握的成本很多。

③對(duì)物流成本計(jì)算和控制通常是分散進(jìn)行的，也就是說(shuō)，各企業(yè)根據(jù)不同產(chǎn)業(yè)類(lèi)型的物流成本1、流通企業(yè)物流成本的類(lèi)型（1）流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成

流通企業(yè)物流成本是指在組織的購(gòu)進(jìn)、運(yùn)輸、保管、銷(xiāo)售等一系列活動(dòng)中所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力的貨幣表現(xiàn)。其基本結(jié)構(gòu)成如下：

①企業(yè)員工工資及福利費(fèi)；

②支付給有關(guān)部門(mén)的服務(wù)費(fèi)，如運(yùn)雜費(fèi)、郵電費(fèi)等；

③經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的合理消耗，如商品損耗、固定資產(chǎn)折舊等；

④支付的貸款利息；

⑤經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各種管理成本，如辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。

不同產(chǎn)業(yè)類(lèi)型的物流成本1、流通企業(yè)物流成本的類(lèi)型（2）流通企業(yè)物流成本的分類(lèi)①按照成本的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)劃分，可以分為生產(chǎn)性流通成本和純粹性流通成本。②按成本與商品流轉(zhuǎn)額的不同劃分，可分為可變成本和不可變成本。③按成本發(fā)生的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)劃分，可分為進(jìn)貨成本、商品儲(chǔ)存成本和銷(xiāo)售成本。（2）流通企業(yè)物流成本的分類(lèi)①按照成本的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)劃分，可以分2、生產(chǎn)企業(yè)物流成本的類(lèi)型（1）生產(chǎn)企業(yè)流通成本的構(gòu)成

是指企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收等過(guò)程中發(fā)生的運(yùn)輸、包裝、保管、配送、回收方面的成本生產(chǎn)企業(yè)的主要目的是：生產(chǎn)滿(mǎn)足市場(chǎng)場(chǎng)某種需要的產(chǎn)品。生產(chǎn)企業(yè)的物流成本一般包括以下內(nèi)容：

①供應(yīng)、銷(xiāo)售人員的工資及福利費(fèi)；

②生產(chǎn)要素的采購(gòu)費(fèi)用，包括運(yùn)輸費(fèi)、通聯(lián)費(fèi)、采購(gòu)員的差旅費(fèi)；

③產(chǎn)品的推銷(xiāo)費(fèi)，如廣告宣傳費(fèi)；

④企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)，如維護(hù)費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)；

⑤有關(guān)設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)的折舊費(fèi)等；⑥物流信息費(fèi)；⑦貸款利息；⑧回收廢物發(fā)生和物流費(fèi)。2、生產(chǎn)企業(yè)物流成本的類(lèi)型（1）生產(chǎn)企業(yè)流通成本的構(gòu)成

是指（2）生產(chǎn)企業(yè)物流成本分類(lèi)按物流成本支出的形式不同劃分，可分為企業(yè)支付的物流成本和他企業(yè)支付的物流成本兩項(xiàng)。按物流活動(dòng)構(gòu)成劃分，可分為物流環(huán)節(jié)費(fèi)、信息流通費(fèi)和物流管理費(fèi)。按物流過(guò)程劃分，可分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷(xiāo)售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)、廢品物流費(fèi)。（2）生產(chǎn)企業(yè)物流成本分類(lèi)按物流成本支出的形式不同劃分，可分2、物流成本的類(lèi)別（分三類(lèi)）（1）按物流范圍計(jì)算的成本供應(yīng)、生產(chǎn)、企業(yè)內(nèi)、退貨和廢棄物流費(fèi)六種。（2）按支付形態(tài)計(jì)算的物流費(fèi)外部費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)等；內(nèi)部費(fèi)用：人工費(fèi)、材料費(fèi)等。（3）按物流功能計(jì)算的物流費(fèi)物資流通費(fèi)；信息流通費(fèi)；物流管理費(fèi)。2、物流成本的類(lèi)別（分三類(lèi)）（1）按物流范圍計(jì)算的成本1、物流成本管理的內(nèi)涵物流成本管理就是對(duì)所有物流活動(dòng)中發(fā)生的成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本。人們經(jīng)常說(shuō)“物流成本增高了”。物流成本種種含義，這需要正確理解，比如社會(huì)的物流成本、企業(yè)的物流成本、商品的物流成本，它們是不同的。關(guān)鍵詞∶

物流成本管理不應(yīng)該理解為管理物流成本，而是通過(guò)對(duì)物流成本的把握和分析去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要重點(diǎn)改進(jìn)的環(huán)節(jié)，達(dá)到改善物流系統(tǒng)的目的。四、物流成本管理的內(nèi)涵和方法1、物流成本管理的內(nèi)涵物流成本管理就是對(duì)所有物流活動(dòng)中發(fā)生的物流成本管理的意義

物流成本管理的意義在于，通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。具體來(lái)說(shuō)：（1）通過(guò)物流成本的計(jì)算，可以知道物流成本占企業(yè)的份額；（2）通過(guò)物流成本管理，可制定物流計(jì)劃、調(diào)整物流活動(dòng)并對(duì)其效果進(jìn)行評(píng)價(jià)；（3）通過(guò)物流成本可以發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)存在的問(wèn)題（4）依據(jù)物流成本計(jì)算的結(jié)果，找出問(wèn)題的所在從而能有針對(duì)性的加以改進(jìn)，達(dá)到物流合理化。物流成本管理的意義3、降低物流成本與提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系從微觀的角度觀察（1）物流成本在產(chǎn)品成本中占有很大的比重，在其他條件不變的情況下，降低成本意味著擴(kuò)大了企業(yè)的利潤(rùn)空間，提高了利潤(rùn)水平。（2）物流成本的降低，增強(qiáng)了企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。3、降低物流成本與提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系從宏觀的角度觀察（1）如果全行業(yè)的物流效率普遍提高，物流費(fèi)用平均水平降低到一個(gè)新的水平，那么，該行業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)得到增強(qiáng)。

（2）全行業(yè)物流成本普遍下降，將會(huì)對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格產(chǎn)生影響，導(dǎo)致物價(jià)相對(duì)下降，這有利于保持消費(fèi)物價(jià)的穩(wěn)定，相對(duì)提高國(guó)民的購(gòu)買(mǎi)力水平。（3）物流成本的下降，對(duì)于全社會(huì)而言，意味著創(chuàng)造同等數(shù)量的財(cái)富，在物流領(lǐng)域所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)得到節(jié)約。從宏觀的角度觀察2、物流成本管理的方法把物流活動(dòng)換成物流成本來(lái)管理，是有效管理物流的一種新思路。物流成本管理的方法有以下三部分組成：（1）物流成本橫向管理（預(yù)測(cè)和編制計(jì)劃）（2）物流成本縱向管理（過(guò)程的優(yōu)化）（3）計(jì)算機(jī)綜合管理2、物流成本管理的方法把物流活動(dòng)換成物流成本來(lái)管理，是有效管

具體可從以下六方面著手：1.從流通全過(guò)程的角度來(lái)降低成本2.通過(guò)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理來(lái)降低成本3.通過(guò)提高對(duì)客戶(hù)的物流服務(wù)來(lái)降低物流成本。4.借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本5.通過(guò)效率化的配送降低物流成本6.利用第三方物流降低物流成本五、物流成本分析與控制的思路

總體看有兩個(gè)：一是在保證一定物流服務(wù)水準(zhǔn)的前提下使物流成本最低；二是通過(guò)調(diào)整物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)降低物流成本（效益同步原理）。

服務(wù)與成本的關(guān)系：1．在物流服務(wù)水準(zhǔn)一定的情況下，降低物流成本。亦即在實(shí)現(xiàn)既定服務(wù)水準(zhǔn)的條件下，通過(guò)不斷降低成本來(lái)追求物流系統(tǒng)的改善。2．要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，不得不犧牲低水平的成本，聽(tīng)任其上升。這是大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)為的服務(wù)與成本的關(guān)系。3．在物流成本一定的情況下，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水準(zhǔn)的提高。這種狀況是靈活、有效利用物流成本，追求成本績(jī)效的一種做法。4．在降低物流成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)。具體可從以下六方面著手：五、物流成本分析與控制的思路企業(yè)降低物流成本的途徑1.樹(shù)立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制2.樹(shù)立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)3.加強(qiáng)物流成本的核算，建立成本考核制度4.優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的有效途徑企業(yè)降低物流成本的途徑1．物流成本計(jì)算的目的物流成本計(jì)算本身不是目的，而是為物流管理服務(wù)，物流成本計(jì)算的目的主要滿(mǎn)足以下幾個(gè)方面的需要：(1)揭示物流成本的大小，提高企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流的重視程度。(2)發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問(wèn)題。(3)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、控制和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。(4)指出由于其他部門(mén)引起的不合理物流活動(dòng)。物流成本計(jì)算1．物流成本計(jì)算的目的物流成本計(jì)算在現(xiàn)有的物流水平上，按照上面的分類(lèi)準(zhǔn)確計(jì)算物流成本還有相當(dāng)大的難度。要準(zhǔn)確把握物流成本，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：(1)數(shù)據(jù)收集容易；(2)物流費(fèi)用內(nèi)容單純，便于使用；(3)利用目的明確；(4)原因查找容易；(5)作為時(shí)間序列的數(shù)據(jù)具有持續(xù)性2．物流成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的取得方法在計(jì)算物流成本時(shí)，由于原始數(shù)據(jù)主要是來(lái)自財(cái)務(wù)部門(mén)提供的數(shù)據(jù)，因此，首先應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類(lèi)的成本。在現(xiàn)有的物流水平上，按照上面的分類(lèi)準(zhǔn)確計(jì)算物流成本還有相當(dāng)大

在這種情況下，對(duì)外支付的運(yùn)費(fèi)和保管費(fèi)可以直接作為物流成本全額統(tǒng)計(jì)，但對(duì)于企業(yè)內(nèi)發(fā)生的物流費(fèi)用是與其他部門(mén)發(fā)生的費(fèi)用混合在一起的，需要從中剝離出來(lái)。例如，人工費(fèi)、材料費(fèi)、物業(yè)費(fèi)、管理費(fèi)等。下面結(jié)合部分主要費(fèi)用具體說(shuō)明物流費(fèi)用剝離的方法。在這種情況下，對(duì)外支付的運(yùn)費(fèi)和保管費(fèi)可以直接作為物1．物流ABC概念及特征物流ABC是一種新型的物流成本計(jì)算方法，ABC是Activity-BasedCosting的縮寫(xiě)，意思是活動(dòng)基準(zhǔn)成本計(jì)算（作業(yè)成本法），適合于物流領(lǐng)域的計(jì)算方法稱(chēng)之為物流ABC。2．物流ABC的計(jì)算原理（見(jiàn)下圖）物流成本計(jì)算的新方法-物流ABC1．物流ABC概念及特征物流成本計(jì)算的新方法-物流ABC《物流管理》教學(xué)課件

由圖3－1的簡(jiǎn)單事例可以看出：物流成本與顧客提出的物流服務(wù)要求直接相關(guān)，雖然A零售店和B零售店一個(gè)月內(nèi)訂貨的總量是一樣的，但是，由于訂貨頻率不同，每次訂貨批量不同導(dǎo)致物流作業(yè)的繁雜程度，為此支出的費(fèi)用多少也不一樣，也就是說(shuō)，不同水準(zhǔn)下的物流服務(wù)成本是存在差異的。由圖3－1的簡(jiǎn)單事例可以看出：物流成本與顧客提出的物圖9－1ABC分類(lèi)庫(kù)存管理方法（ABC管理）圖9－1ABC分類(lèi)庫(kù)存管理方法（ABC管理）（1）為確定ABC分類(lèi)，先要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，要選定一個(gè)合適的統(tǒng)計(jì)期：①比較靠近當(dāng)前；②銷(xiāo)售比較正常（處于正常情況）。（2）分別統(tǒng)計(jì)出所有各種物資在該統(tǒng)計(jì)期中的銷(xiāo)售量、單價(jià)和銷(xiāo)售額，并對(duì)每種物資制作一張ABC分析卡，填上品名、銷(xiāo)售數(shù)量、銷(xiāo)售金額。如圖：

ABC分類(lèi)步驟圖9－2ABC分析卡（1）為確定ABC分類(lèi)，先要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，要選定一個(gè)合適的統(tǒng)（3）將ABC分析卡按銷(xiāo)售額由大到小的順序排隊(duì)，并按此順序號(hào)將各物資填上物料編號(hào)。（4）制作ABC分析表、ABC分類(lèi)圖（圖）。圖9－3ABC分類(lèi)圖（3）將ABC分析卡按銷(xiāo)售額由大到小的順序排隊(duì)，并按此順序號(hào)3．ABC與過(guò)去成本計(jì)算的關(guān)系按投入要素類(lèi)別計(jì)算（傳統(tǒng)方法）人工費(fèi)***場(chǎng)所費(fèi)***材料費(fèi)***信息費(fèi)***活動(dòng)基準(zhǔn)成本計(jì)算（ABC）入庫(kù)***上架***保管***揀選***檢查***捆包***=物流中心費(fèi)各處理量=各單價(jià)3．ABC與過(guò)去成本計(jì)算的關(guān)系按投入要素類(lèi)別計(jì)算（傳統(tǒng)方法）兩者的關(guān)系入庫(kù)上架保管……計(jì)人工費(fèi)場(chǎng)所費(fèi)設(shè)備費(fèi)

……計(jì)兩者的關(guān)系入庫(kù)上架保管……計(jì)人工費(fèi)場(chǎng)所費(fèi)設(shè)備費(fèi)……計(jì)由上述分析可以看出：ABC與傳統(tǒng)的成本計(jì)算之間是交叉關(guān)系，傳統(tǒng)的成本計(jì)算是從投入要素的角度計(jì)算成本的大小；ABC是從作業(yè)環(huán)節(jié)的角度將所有的投入要素進(jìn)行匯總得出在某個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)上的費(fèi)用支出。關(guān)鍵詞∶ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中所無(wú)法看到的物流中心內(nèi)部的“實(shí)態(tài)”用成本的形式表現(xiàn)出來(lái)。由上述分析可以看出：ABC與傳統(tǒng)的成本計(jì)算之間是交叉關(guān)系，傳內(nèi)容回顧主要講述了四個(gè)問(wèn)題：1、物流成本管理的內(nèi)容和步驟2、物流管理的組織3、物流質(zhì)量管理4、物流成本管理要求全體學(xué)員重點(diǎn)掌握物流管理的內(nèi)容和步驟；掌握物流質(zhì)量管理的內(nèi)涵與特點(diǎn)；了解物流成本管理的方法。內(nèi)容回顧主要講述了四個(gè)問(wèn)題：謝謝!謝謝!物流管理物流管理主要內(nèi)容7.3物流質(zhì)量管理7.4物流成本管理7.1物流管理的內(nèi)容和步驟7.2物流管理的組織主要內(nèi)容7.3物流質(zhì)量管理7.4物流成本管理7.1物流7.1物流管理的內(nèi)容和步驟一、物流管理的內(nèi)容1.對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理2.對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理3.對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理二、物流管理的步驟1.物流計(jì)劃階段的管理2.物流實(shí)施階段的管理3.物流評(píng)價(jià)階段的管理7.1物流管理的內(nèi)容和步驟一、物流管理的內(nèi)容7.2物流管理的組織一、物流管理組織設(shè)計(jì)的依據(jù)1.物流的戰(zhàn)略體系（1）全局性戰(zhàn)略（2）結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略（3）功能性戰(zhàn)略（4）基礎(chǔ)性戰(zhàn)略2.物流規(guī)模的大?。?）組織結(jié)構(gòu)的差異性（2）組織結(jié)構(gòu)的規(guī)范性（3）組織結(jié)構(gòu)的合理性3.物流的技術(shù)環(huán)境（1）物流技術(shù)（2）生產(chǎn)組織技術(shù)7.2物流管理的組織一、物流管理組織設(shè)計(jì)的依據(jù)二、物流管理組織結(jié)構(gòu)的基本形態(tài)1.協(xié)作型管理組織2.直接型管理組織3.分散型管理組織4.物流子公司型組織三、現(xiàn)代物流管理的組織創(chuàng)新1.以過(guò)程為導(dǎo)向的組織2.以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的組織3.以虛擬為導(dǎo)向的組織二、物流管理組織結(jié)構(gòu)的基本形態(tài)1.協(xié)作型管理組織三、現(xiàn)代物流顧客對(duì)物流的成本、服務(wù)與質(zhì)量的敏感性

“就好像是在喝物流費(fèi)”。突發(fā)事件的來(lái)臨，導(dǎo)致物價(jià)上漲源于物流。物流成本物流服務(wù)顧客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為其家庭成員購(gòu)買(mǎi)生日禮物，雖然得到準(zhǔn)時(shí)送貨的承諾，但是物品還是姍姍來(lái)遲了。

貨物發(fā)給了別的客戶(hù)，需要花費(fèi)幾天才將錯(cuò)誤糾正；與此同時(shí)，必須用空運(yùn)快遞來(lái)重新送貨，從而增加了銷(xiāo)售商的額外成本。物流質(zhì)量

·

有效的顧客服務(wù)體系的開(kāi)發(fā)需要顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的建立，此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)能反映顧客的心聲，提供服務(wù)績(jī)效的可操作的和客觀的衡量，給管理部門(mén)提供采取矯正措施的手段。物流標(biāo)準(zhǔn)化顧客對(duì)物流的成本、服務(wù)與質(zhì)量的敏感性“就好像7.3物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量低劣會(huì)使物流企業(yè)、承擔(dān)物流責(zé)任的生產(chǎn)企業(yè)或公司、銷(xiāo)售企業(yè)等各種類(lèi)型企業(yè)遭到下述損失：（1）賠償損失的支出；（2）處理索賠的行政、法律事物的支出；（3）收回、重整再發(fā)送被退回貨物的支出；（4）時(shí)間耽誤的機(jī)會(huì)損失及利息損失；（5）公司或企業(yè)的信譽(yù)損失，會(huì)出現(xiàn)訂貨減少、合同條款不利等問(wèn)題。特別值得提出的是，在物流國(guó)際化趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)，遠(yuǎn)程物流大規(guī)模化之后，質(zhì)量觀念比以往更加重要，其原因在于：大規(guī)模的物流，依次物流價(jià)值量十分巨大。例如：50萬(wàn)噸的超級(jí)油輪或4000個(gè)箱位的集裝箱，整船價(jià)值可達(dá)幾千萬(wàn)甚至幾億美元，一旦損失，如無(wú)保險(xiǎn)，會(huì)造成一個(gè)中型公司的破產(chǎn)。7.3物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量低劣會(huì)使物流企業(yè)、承擔(dān)一、質(zhì)量的概念與內(nèi)涵1、“符合規(guī)格”質(zhì)量定義美國(guó)學(xué)者希瓦特在1931年出版的《制成品實(shí)用質(zhì)量控制》一書(shū)中指出，質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，采取改進(jìn)措施。管理人員只能根據(jù)客觀的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量產(chǎn)品的質(zhì)量。產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)客戶(hù)的需要，確定產(chǎn)品的有形特點(diǎn)：確定產(chǎn)品質(zhì)量管理方法和措施，是產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)格。優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)規(guī)格衡量質(zhì)量，比較簡(jiǎn)單缺點(diǎn)：無(wú)法反映質(zhì)量這個(gè)概念的豐富含義一、質(zhì)量的概念與內(nèi)涵1、“符合規(guī)格”質(zhì)量定義優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)規(guī)格衡2、“符合期望”質(zhì)量定義美國(guó)哈佛大學(xué)教授萊維特認(rèn)為，要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。服務(wù)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作程序，為客戶(hù)提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。優(yōu)點(diǎn)：客戶(hù)是質(zhì)量的最終評(píng)審者。缺點(diǎn)：“符合期望”是最復(fù)雜的定義。2、“符合期望”質(zhì)量定義美國(guó)哈佛大學(xué)教授萊維特認(rèn)為，要提高服3、整體質(zhì)量的概念要全面理解和服務(wù)整體組合的質(zhì)量定義，就不能只采用“符合規(guī)格”和“符合期望”質(zhì)量定義。管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。（1）有形程度：產(chǎn)品是有形的，服務(wù)是無(wú)形的。（2）定制化程度：產(chǎn)品和服務(wù)定制化程度不同。企業(yè)必須根據(jù)每位客戶(hù)的特殊需要為不同的客戶(hù)提供不同的服務(wù)。3、整體質(zhì)量的概念要全面理解和服務(wù)整體組合的質(zhì)量定義，就不能二、物流質(zhì)量的概念及主要內(nèi)容

在第二次世界大戰(zhàn)后的發(fā)展和興旺時(shí)期，許多工業(yè)化國(guó)家忘記了這樣一條基本訓(xùn)示：“始終如一地做事”。面對(duì)全球激烈競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，工業(yè)化國(guó)家被迫認(rèn)真地考慮利用質(zhì)量來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)，從而使產(chǎn)品和服務(wù)中的“零缺陷概念”迅速地在物流作業(yè)中蔓延開(kāi)來(lái)。廠商們開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，在其他方面都有出色表現(xiàn)的產(chǎn)品，一旦交付延遲或損壞，都是不可接受的。這就是說(shuō)，劣質(zhì)的物流表現(xiàn)毀滅了產(chǎn)品的質(zhì)量創(chuàng)新理念。質(zhì)量創(chuàng)新新概念物流質(zhì)量管理二、物流質(zhì)量的概念及主要內(nèi)容在第二次世界大戰(zhàn)后的

一位制造商有20個(gè)關(guān)鍵顧客，把他們合在一起，可組成其全部銷(xiāo)售額的80％以上時(shí)，他就必須懂得，同一水平的物流表現(xiàn)將不會(huì)充分滿(mǎn)足所有客戶(hù)的需求。為此，具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的廠商通常會(huì)實(shí)行一整套獨(dú)特的物流解決方案，以適應(yīng)每一個(gè)關(guān)鍵顧客的以質(zhì)量為動(dòng)力的期望。因此，與質(zhì)量有關(guān)的事情足以驅(qū)使最佳的物流思想把注意力從純效率上轉(zhuǎn)向變成一種戰(zhàn)略資源。經(jīng)典事例

一位制造商有20個(gè)關(guān)鍵顧客，把他們合在經(jīng)典事例物流質(zhì)量：是一個(gè)整體概念，就是企業(yè)根據(jù)物流運(yùn)動(dòng)規(guī)律所確定的物流工作量化標(biāo)準(zhǔn)，與根據(jù)物流經(jīng)營(yíng)需要而評(píng)估的物流服務(wù)的客戶(hù)期望滿(mǎn)足程度的有機(jī)結(jié)合?，F(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理：就是依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律，為了滿(mǎn)足物流顧客的服務(wù)需要，通過(guò)制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)辦法實(shí)施計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的活動(dòng)過(guò)程。物流質(zhì)量：是一個(gè)整體概念，就是企業(yè)根據(jù)物流運(yùn)動(dòng)規(guī)律所確定的物三、物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)1、管理對(duì)象全面2、管理的范圍全面3、全員參加管理物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容1、物流對(duì)象物的質(zhì)量2、物流服務(wù)質(zhì)量3、物流工作質(zhì)量4、物流工程質(zhì)量數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害必須強(qiáng)調(diào)：“預(yù)防為主”，明確“事前管理“的重要性必須強(qiáng)調(diào)兩方面要求：一是滿(mǎn)足生產(chǎn)者的要求；二是滿(mǎn)足用戶(hù)的要求，三、物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容數(shù)量保護(hù)、質(zhì)四、物流質(zhì)量指標(biāo)體系目的：就是在“向用戶(hù)提供滿(mǎn)足要求的質(zhì)量服務(wù)”和“以最經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)提供”兩者之間找到一條優(yōu)化的途徑，同時(shí)滿(mǎn)足這兩個(gè)要求。物流質(zhì)量指標(biāo)1.服務(wù)水平指標(biāo)2.滿(mǎn)足程度指標(biāo)3.交貨水平指標(biāo)4.交貨期質(zhì)量指標(biāo)5.商品完好率指標(biāo)6.物流噸費(fèi)用指標(biāo)四、物流質(zhì)量指標(biāo)體系目的：就是在“向用戶(hù)提供滿(mǎn)足要求的質(zhì)量服現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系運(yùn)作要素

要建立現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系，除了要有管理職責(zé)、人員與物質(zhì)資源、質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)等要素之外，還必須要有符合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)的物流運(yùn)作要素。包括：物流需要的調(diào)研與評(píng)定，物流服務(wù)設(shè)計(jì)，物流服務(wù)提供過(guò)程和物流管理業(yè)績(jī)的分析與改進(jìn)?，F(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系文件（1）物流質(zhì)量管理手冊(cè)。（2）物流質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量計(jì)劃。（3）物流服務(wù)規(guī)范。（4）質(zhì)量記錄?，F(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系運(yùn)作要素現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系樹(shù)立現(xiàn)代企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想1）真正形成物流整體質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)。2）認(rèn)真做好物流服務(wù)過(guò)程的整體質(zhì)量管理。3）整體考核現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平。4）同時(shí)提高現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)質(zhì)量和外部物流服務(wù)質(zhì)量。建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)1）計(jì)量顧客對(duì)物流質(zhì)量的期望。要建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)遵循的原則：2）強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量。3）實(shí)時(shí)監(jiān)控物流質(zhì)量狀況。五、現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理途徑樹(shù)立現(xiàn)代企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想五、現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理途加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施1、建立物流質(zhì)量管理和控制體系，提高物流質(zhì)量管理水平2、積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高質(zhì)量管理水平3、運(yùn)用有效的激勵(lì)措施，實(shí)行全面質(zhì)量管理4、企業(yè)應(yīng)根據(jù)質(zhì)量管理環(huán)境來(lái)確定質(zhì)量管理措施加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施物流質(zhì)量管理的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)1、服務(wù)性（1）為生產(chǎn)者和用戶(hù)服務(wù)（2）物流內(nèi)部服務(wù)2、預(yù)防性：強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”把質(zhì)量管理傳統(tǒng)的質(zhì)量檢驗(yàn)轉(zhuǎn)變成以預(yù)防為主的質(zhì)量控制，堅(jiān)持“以防為主，防治結(jié)合”的質(zhì)量管理原則。3、全面性（1）物流全過(guò)程管理（2）全員管理物流質(zhì)量管理的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)1、服務(wù)性4、先進(jìn)性：應(yīng)謀求管理組織先進(jìn)、管理方法先進(jìn)和管理手段先進(jìn)。（1）建立物流質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)（2）強(qiáng)化信息工作（3）工作制度化（4）采用先進(jìn)的技術(shù)方法4、先進(jìn)性：應(yīng)謀求管理組織先進(jìn)、管理方法先進(jìn)和管理手段先進(jìn)。物流成本的概念

物流成本：指的是在物流活動(dòng)中發(fā)生的成本。物流成本和其他成本比較，有許多不同之處，但是最突出的只有兩點(diǎn)，這兩點(diǎn)被歸結(jié)為物流冰山現(xiàn)象和效益背反（交替損益）現(xiàn)象。

狹義的物流成本：是指由于物品實(shí)體的場(chǎng)所（或位置）位移而引起的有關(guān)運(yùn)輸、包裝、裝卸等成本。

廣義的物流成本：是指包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程的物品實(shí)體與價(jià)值變換而發(fā)生的全部成本。7.4物流成本管理物流成本的概念

物流成本：指的是在物流活動(dòng)中發(fā)生的成本。物流一、物流成本的構(gòu)成1.人工費(fèi)用：從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金及各種形式的補(bǔ)貼等；2.作業(yè)消耗：物流過(guò)程的消耗；3.物品損耗：物資在運(yùn)輸、保管過(guò)程中的合理?yè)p耗；4.利息支出：屬于在分配項(xiàng)目的支出；5.管理費(fèi)用：在組織物流過(guò)程中發(fā)生的其他費(fèi)用；在生產(chǎn)過(guò)程中一切有物品空間運(yùn)動(dòng)（包括靜止）引起的費(fèi)用支出。一、物流成本的構(gòu)成1.人工費(fèi)用：從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金二、物流成本的分類(lèi)1.按物流成本是否有可控性分類(lèi)（1）可控成本（2）不可控成本2.按物流成本的特性分類(lèi)（1）變動(dòng)成本（2）固定成本3.按成本計(jì)算的方法分類(lèi)（1）實(shí)際成本（2）標(biāo)準(zhǔn)成本4.按物流費(fèi)用的主要用途分類(lèi)（1）物流作業(yè)成本（2）物流信息成本（3）物流管理成本5.按物流活動(dòng)的邏輯順序進(jìn)行物流成本分類(lèi)（1）供應(yīng)（2）生產(chǎn)（3）銷(xiāo)售（4）回收（5）廢棄物流成本二、物流成本的分類(lèi)1.按物流成本是否有可控性分類(lèi)三、物流成本的特征1、物流成本在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有單獨(dú)的項(xiàng)目2、物流費(fèi)用考慮的是傳統(tǒng)的物流費(fèi)用3、對(duì)物流成本的計(jì)算和控制是分散進(jìn)行的4、物流成本很多無(wú)法掌握三、物流成本的特征1、物流成本在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有單獨(dú)的③對(duì)物流成本計(jì)算和控制通常是分散進(jìn)行的，也就是說(shuō)，各企業(yè)根據(jù)自己不同的理解和認(rèn)識(shí)來(lái)把握物流成本，這樣就帶來(lái)了一個(gè)管理上的問(wèn)題，即企業(yè)間無(wú)法就物流成本進(jìn)行比較分析。④在一般的物流成本中，物流部門(mén)無(wú)法完全掌握的成本很多。

③對(duì)物流成本計(jì)算和控制通常是分散進(jìn)行的，也就是說(shuō)，各企業(yè)根據(jù)不同產(chǎn)業(yè)類(lèi)型的物流成本1、流通企業(yè)物流成本的類(lèi)型（1）流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成

流通企業(yè)物流成本是指在組織的購(gòu)進(jìn)、運(yùn)輸、保管、銷(xiāo)售等一系列活動(dòng)中所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力的貨幣表現(xiàn)。其基本結(jié)構(gòu)成如下：

①企業(yè)員工工資及福利費(fèi)；

②支付給有關(guān)部門(mén)的服務(wù)費(fèi)，如運(yùn)雜費(fèi)、郵電費(fèi)等；

③經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的合理消耗，如商品損耗、固定資產(chǎn)折舊等；

④支付的貸款利息；

⑤經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各種管理成本，如辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。

不同產(chǎn)業(yè)類(lèi)型的物流成本1、流通企業(yè)物流成本的類(lèi)型（2）流通企業(yè)物流成本的分類(lèi)①按照成本的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)劃分，可以分為生產(chǎn)性流通成本和純粹性流通成本。②按成本與商品流轉(zhuǎn)額的不同劃分，可分為可變成本和不可變成本。③按成本發(fā)生的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)劃分，可分為進(jìn)貨成本、商品儲(chǔ)存成本和銷(xiāo)售成本。（2）流通企業(yè)物流成本的分類(lèi)①按照成本的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)劃分，可以分2、生產(chǎn)企業(yè)物流成本的類(lèi)型（1）生產(chǎn)企業(yè)流通成本的構(gòu)成

是指企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收等過(guò)程中發(fā)生的運(yùn)輸、包裝、保管、配送、回收方面的成本生產(chǎn)企業(yè)的主要目的是：生產(chǎn)滿(mǎn)足市場(chǎng)場(chǎng)某種需要的產(chǎn)品。生產(chǎn)企業(yè)的物流成本一般包括以下內(nèi)容：

①供應(yīng)、銷(xiāo)售人員的工資及福利費(fèi)；

②生產(chǎn)要素的采購(gòu)費(fèi)用，包括運(yùn)輸費(fèi)、通聯(lián)費(fèi)、采購(gòu)員的差旅費(fèi)；

③產(chǎn)品的推銷(xiāo)費(fèi)，如廣告宣傳費(fèi)；

④企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)，如維護(hù)費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)；

⑤有關(guān)設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)的折舊費(fèi)等；⑥物流信息費(fèi)；⑦貸款利息；⑧回收廢物發(fā)生和物流費(fèi)。2、生產(chǎn)企業(yè)物流成本的類(lèi)型（1）生產(chǎn)企業(yè)流通成本的構(gòu)成

是指（2）生產(chǎn)企業(yè)物流成本分類(lèi)按物流成本支出的形式不同劃分，可分為企業(yè)支付的物流成本和他企業(yè)支付的物流成本兩項(xiàng)。按物流活動(dòng)構(gòu)成劃分，可分為物流環(huán)節(jié)費(fèi)、信息流通費(fèi)和物流管理費(fèi)。按物流過(guò)程劃分，可分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷(xiāo)售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)、廢品物流費(fèi)。（2）生產(chǎn)企業(yè)物流成本分類(lèi)按物流成本支出的形式不同劃分，可分2、物流成本的類(lèi)別（分三類(lèi)）（1）按物流范圍計(jì)算的成本供應(yīng)、生產(chǎn)、企業(yè)內(nèi)、退貨和廢棄物流費(fèi)六種。（2）按支付形態(tài)計(jì)算的物流費(fèi)外部費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)等；內(nèi)部費(fèi)用：人工費(fèi)、材料費(fèi)等。（3）按物流功能計(jì)算的物流費(fèi)物資流通費(fèi)；信息流通費(fèi)；物流管理費(fèi)。2、物流成本的類(lèi)別（分三類(lèi)）（1）按物流范圍計(jì)算的成本1、物流成本管理的內(nèi)涵物流成本管理就是對(duì)所有物流活動(dòng)中發(fā)生的成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本。人們經(jīng)常說(shuō)“物流成本增高了”。物流成本種種含義，這需要正確理解，比如社會(huì)的物流成本、企業(yè)的物流成本、商品的物流成本，它們是不同的。關(guān)鍵詞∶

物流成本管理不應(yīng)該理解為管理物流成本，而是通過(guò)對(duì)物流成本的把握和分析去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要重點(diǎn)改進(jìn)的環(huán)節(jié)，達(dá)到改善物流系統(tǒng)的目的。四、物流成本管理的內(nèi)涵和方法1、物流成本管理的內(nèi)涵物流成本管理就是對(duì)所有物流活動(dòng)中發(fā)生的物流成本管理的意義

物流成本管理的意義在于，通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。具體來(lái)說(shuō)：（1）通過(guò)物流成本的計(jì)算，可以知道物流成本占企業(yè)的份額；（2）通過(guò)物流成本管理，可制定物流計(jì)劃、調(diào)整物流活動(dòng)并對(duì)其效果進(jìn)行評(píng)價(jià)；（3）通過(guò)物流成本可以發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)存在的問(wèn)題（4）依據(jù)物流成本計(jì)算的結(jié)果，找出問(wèn)題的所在從而能有針對(duì)性的加以改進(jìn)，達(dá)到物流合理化。物流成本管理的意義3、降低物流成本與提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系從微觀的角度觀察（1）物流成本在產(chǎn)品成本中占有很大的比重，在其他條件不變的情況下，降低成本意味著擴(kuò)大了企業(yè)的利潤(rùn)空間，提高了利潤(rùn)水平。（2）物流成本的降低，增強(qiáng)了企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。3、降低物流成本與提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系從宏觀的角度觀察（1）如果全行業(yè)的物流效率普遍提高，物流費(fèi)用平均水平降低到一個(gè)新的水平，那么，該行業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)得到增強(qiáng)。

（2）全行業(yè)物流成本普遍下降，將會(huì)對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格產(chǎn)生影響，導(dǎo)致物價(jià)相對(duì)下降，這有利于保持消費(fèi)物價(jià)的穩(wěn)定，相對(duì)提高國(guó)民的購(gòu)買(mǎi)力水平。（3）物流成本的下降，對(duì)于全社會(huì)而言，意味著創(chuàng)造同等數(shù)量的財(cái)富，在物流領(lǐng)域所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)得到節(jié)約。從宏觀的角度觀察2、物流成本管理的方法把物流活動(dòng)換成物流成本來(lái)管理，是有效管理物流的一種新思路。物流成本管理的方法有以下三部分組成：（1）物流成本橫向管理（預(yù)測(cè)和編制計(jì)劃）（2）物流成本縱向管理（過(guò)程的優(yōu)化）（3）計(jì)算機(jī)綜合管理2、物流成本管理的方法把物流活動(dòng)換成物流成本來(lái)管理，是有效管

具體可從以下六方面著手：1.從流通全過(guò)程的角度來(lái)降低成本2.通過(guò)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理來(lái)降低成本3.通過(guò)提高對(duì)客戶(hù)的物流服務(wù)來(lái)降低物流成本。4.借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本5.通過(guò)效率化的配送降低物流成本6.利用第三方物流降低物流成本五、物流成本分析與控制的思路

總體看有兩個(gè)：一是在保證一定物流服務(wù)水準(zhǔn)的前提下使物流成本最低；二是通過(guò)調(diào)整物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)降低物流成本（效益同步原理）。

服務(wù)與成本的關(guān)系：1．在物流服務(wù)水準(zhǔn)一定的情況下，降低物流成本。亦即在實(shí)現(xiàn)既定服務(wù)水準(zhǔn)的條件下，通過(guò)不斷降低成本來(lái)追求物流系統(tǒng)的改善。2．要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，不得不犧牲低水平的成本，聽(tīng)任其上升。這是大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)為的服務(wù)與成本的關(guān)系。3．在物流成本一定的情況下，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水準(zhǔn)的提高。這種狀況是靈活、有效利用物流成本，追求成本績(jī)效的一種做法。4．在降低物流成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)。具體可從以下六方面著手：五、物流成本分析與控制的思路企業(yè)降低物流成本的途徑1.樹(shù)立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制2.樹(shù)立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)3.加強(qiáng)物流成本的核算，建立成本考核制度4.優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的有效途徑企業(yè)降低物流成本的途徑1．物流成本計(jì)算的目的物流成本計(jì)算本身不是目的，而是為物流管理服務(wù)，物流成本計(jì)算的目的主要滿(mǎn)足以下幾個(gè)方面的需要：(1)揭示物流成本的