AA.協(xié)議B.建立法律關(guān)系的意向三、多選題（每題包含兩個(gè)或兩個(gè)以上的答案，多選或少選不能得分，每題1分，共30分）TOC\o"1-5"\h\z1．海上保險(xiǎn)的保障對(duì)象大多是從事國(guó)際貿(mào)易的經(jīng)營(yíng)者，因而成為一種國(guó)際性保險(xiǎn)。它有許多與眾不同的特點(diǎn)，其中包括：。承保風(fēng)險(xiǎn)的綜合性B.保險(xiǎn)種類的多樣性保障對(duì)象的多變性D.保險(xiǎn)關(guān)系的國(guó)際性E.確定責(zé)任的復(fù)雜性F.保險(xiǎn)關(guān)系復(fù)雜性2．海上保險(xiǎn)可以按保險(xiǎn)期限進(jìn)行分類，這種分類包括。航程保險(xiǎn)B.定期保險(xiǎn)C.預(yù)約保險(xiǎn)D.混合保險(xiǎn)3．我們也可以把海上保險(xiǎn)單按承保方式進(jìn)行分類。這種分類包括。A.逐筆保險(xiǎn)B.定期保險(xiǎn)C.預(yù)約保險(xiǎn)D.流動(dòng)保險(xiǎn)E.總括保險(xiǎn)4．保險(xiǎn)利益是保險(xiǎn)合同的重要原則之一，是判斷海上保險(xiǎn)合同是否有效的重要依據(jù)。海上保險(xiǎn)可保利益包括。A.船舶B.汽車C?貨物D?相關(guān)責(zé)任E.運(yùn)費(fèi)如果投保人或被保險(xiǎn)人謊稱發(fā)生了保險(xiǎn)事故，向保險(xiǎn)人提出賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求TOC\o"1-5"\h\z的，保險(xiǎn)人有權(quán)。A.解除保險(xiǎn)合同B.不退還保險(xiǎn)費(fèi)C.退還保險(xiǎn)費(fèi)D.不承擔(dān)責(zé)任保險(xiǎn)補(bǔ)償原則是指當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人從保險(xiǎn)人那里得到的賠償應(yīng)填補(bǔ)其因保險(xiǎn)事故所造成的損失。保險(xiǎn)補(bǔ)償。A.以保險(xiǎn)金額為限B.以被保險(xiǎn)人對(duì)標(biāo)的保險(xiǎn)利益為限C.以個(gè)人利益為限D(zhuǎn).以實(shí)際損失為限海上保險(xiǎn)合同與其他保險(xiǎn)合同一樣，其法律要求基本是一致的。為了使海上保險(xiǎn)合同在法律上能夠等到執(zhí)行，必須符合以下基本要求。C?對(duì)價(jià)C?對(duì)價(jià)E.合法的目的F.合同的形式8．海上保險(xiǎn)合同發(fā)生的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系有其特殊性，所以海上保險(xiǎn)合同除具有一般經(jīng)濟(jì)合同的共同屬性外，還有以下特性：。海上保險(xiǎn)合同是射幸合同海上保險(xiǎn)合同是單務(wù)合同海上保險(xiǎn)合同是保障合同海上保險(xiǎn)合同是最大誠(chéng)信合同海上保險(xiǎn)合同是附合性合同海上保險(xiǎn)合同的形式有多種多樣，經(jīng)常使用的形式大致可分為。投保單B.暫保單保險(xiǎn)單D.保險(xiǎn)憑證批單實(shí)際全損是保險(xiǎn)標(biāo)的物實(shí)際上根本不能恢復(fù)，或完全滅失或不可避免地要完全滅失。構(gòu)成實(shí)際全損的條件包括。保險(xiǎn)標(biāo)的完全滅失B?保險(xiǎn)標(biāo)的已失去原有的使用價(jià)值C.被保險(xiǎn)人對(duì)喪失了的保險(xiǎn)標(biāo)的不能恢復(fù)所有權(quán)D.被保險(xiǎn)船舶失蹤達(dá)到3個(gè)月E.被保險(xiǎn)船舶失蹤達(dá)到6個(gè)月保險(xiǎn)標(biāo)的在受損之后，雖然沒(méi)有達(dá)到完全滅失的程度，但是，其實(shí)際全損無(wú)法避免。推定全損構(gòu)成的條件包括。保險(xiǎn)標(biāo)的雖然沒(méi)有達(dá)到完全滅失的狀態(tài)，但是完全滅失不可避免修理費(fèi)、續(xù)運(yùn)到目的地費(fèi)用超過(guò)貨物在目的地完好狀態(tài)的價(jià)格被保險(xiǎn)人喪失了對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物的所有權(quán)保險(xiǎn)人無(wú)條件接受委付貨物修理費(fèi)和繼續(xù)運(yùn)抵目的港的費(fèi)用之和將超過(guò)保險(xiǎn)的價(jià)值被保險(xiǎn)人必須向保險(xiǎn)人辦理“委付”手續(xù)單獨(dú)海損是保險(xiǎn)標(biāo)的物因海事危險(xiǎn)或其他意外事故造成局部損失。這部分損失只與單方利益方有關(guān)，單獨(dú)海損主要可以分為。AA.損失通知B.準(zhǔn)備必要的索賠單證AA.由賣方辦理保險(xiǎn)B.費(fèi)用由買方支付船舶損失B.貨物損失運(yùn)費(fèi)損失D.船艙損失13．我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款參照了倫敦協(xié)會(huì)貨物運(yùn)輸舊條款制定而成。它分基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，基本險(xiǎn)包含。平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.雨淋險(xiǎn)D.盜竊險(xiǎn)E.—切險(xiǎn)我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款參照了倫敦協(xié)會(huì)貨物運(yùn)輸舊條款制定而成。它分基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)包括?！愀郊与U(xiǎn)B.特別附加險(xiǎn)C.特殊附加險(xiǎn)D.專門(mén)附加險(xiǎn)我國(guó)海上運(yùn)輸貨物的一般附加險(xiǎn)承保一般外來(lái)原因所造成的貨物損失，一般附加險(xiǎn)的種類繁多，其中包括。偷竊、提貨不著險(xiǎn)B.艙面險(xiǎn)C.串味險(xiǎn)D.受潮受熱險(xiǎn)E.短量險(xiǎn)就被保險(xiǎn)人的利益來(lái)說(shuō)，選擇符合實(shí)際投保需要的險(xiǎn)種和保險(xiǎn)條件十分重要。通常要考慮因素包括。A.貨物的種類與價(jià)值B.包裝情形C.運(yùn)輸方式D.戰(zhàn)爭(zhēng)及罷工的危險(xiǎn)。E.附加危險(xiǎn)F.國(guó)際貿(mào)易條件核保過(guò)程是海上保險(xiǎn)承?；顒?dòng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是保險(xiǎn)公司對(duì)投保標(biāo)的物的選擇和風(fēng)險(xiǎn)的控制，其主要內(nèi)容包括。A.保險(xiǎn)標(biāo)的B.被保險(xiǎn)人的信譽(yù)C.運(yùn)輸工具D.行程及地區(qū)E.未來(lái)?yè)p失率F.保險(xiǎn)條件過(guò)去的損失率在簽訂貿(mào)易合同時(shí)，必須明確雙方成交的價(jià)格條件。當(dāng)價(jià)格條件確定為CIF價(jià)格時(shí)，C．費(fèi)用由賣方支付D．由買方辦理保險(xiǎn)E.費(fèi)用由經(jīng)紀(jì)人支付19．制定保險(xiǎn)費(fèi)率的一般性原則是所有保險(xiǎn)業(yè)務(wù)包括海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在確定費(fèi)率時(shí)必須遵循的原則，主要包括。A.公平合理原則B.可行性與保證償付原則C.負(fù)債原則D.盈利原則E．相對(duì)穩(wěn)定原則20．海上風(fēng)險(xiǎn)的因素及風(fēng)險(xiǎn)的多樣性影響海上保險(xiǎn)費(fèi)率的確定。就海上風(fēng)險(xiǎn)而言，影響費(fèi)率的因素包括。A．貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝B．運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路和港口情況及運(yùn)輸方式C．未來(lái)?yè)p失記錄D.保險(xiǎn)責(zé)任范圍和保險(xiǎn)條件E.被保險(xiǎn)人和船東信譽(yù)以及以往的損失記錄按照CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交的合同，賣方交貨后辦理交單議付，必須提交的單據(jù)包括A?商業(yè)發(fā)票B.保險(xiǎn)單C.提單D.商檢證書(shū)E.進(jìn)□許可證保險(xiǎn)理賠關(guān)系到被保險(xiǎn)人的切身利益，被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)必須得到保護(hù)。做好保TOC\o"1-5"\h\z險(xiǎn)理賠工作的意義在于。A?保障被保險(xiǎn)人生產(chǎn)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)B.促進(jìn)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交往順利進(jìn)行C.促進(jìn)保險(xiǎn)制度不斷完善D.從理賠中獲取風(fēng)險(xiǎn)管理資料和數(shù)據(jù)當(dāng)被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)的貨物遭受到損失后，按照保險(xiǎn)單的規(guī)定向保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，同時(shí)還應(yīng)以收貨人的身份向承運(yùn)方辦妥必要的手續(xù)，其索賠方式包括。A?直接索賠B.超額索賠C.間接索賠D?超賠索賠當(dāng)被保險(xiǎn)人獲悉或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)貨物已經(jīng)遭受損失，應(yīng)該立即向保險(xiǎn)公司報(bào)告。然后按照相關(guān)索賠程序提出索賠，其中包括。C.C.采取合理施救措施E.檢驗(yàn)報(bào)告D.向承運(yùn)人等有關(guān)方提出索賠F.貨損貨差證明25．保險(xiǎn)人向承運(yùn)人等第三者索回已支付給被保險(xiǎn)人的賠款，稱之為追償。追償成立的條件包括。損失由第三者造成B.由被保險(xiǎn)人造成C.由投保人造成D.保險(xiǎn)人取得被保險(xiǎn)人向第三者的追償權(quán)海上保險(xiǎn)追償?shù)膶?duì)象是負(fù)有責(zé)任的第三者，向負(fù)有責(zé)任的第三者追償?shù)囊罁?jù)包括發(fā)票依據(jù)B.價(jià)格依據(jù)C.法律依據(jù)D.合同依據(jù)海上保險(xiǎn)合同的形式有投保單、保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)憑證等。而海上貨物運(yùn)輸合同的形式一般TOC\o"1-5"\h\z分為。租約B.發(fā)票C.提單D.收據(jù)船舶保險(xiǎn)是指以各種船舶及其附屬設(shè)備以及相關(guān)責(zé)任的一種保險(xiǎn)。船舶保險(xiǎn)的承保標(biāo)的分為有形標(biāo)的和無(wú)形標(biāo)的兩種。其中有形標(biāo)的包括。船殼或船體B.引擎、鍋爐、發(fā)電機(jī)等C.附屬器具D.船上的特殊設(shè)備船舶保險(xiǎn)是指以各種船舶及其附屬設(shè)備以及相關(guān)責(zé)任的一種保險(xiǎn)。船舶保險(xiǎn)的承保標(biāo)的分為有形標(biāo)的和無(wú)形標(biāo)的兩種。其中無(wú)形標(biāo)的包括。運(yùn)費(fèi)B.經(jīng)營(yíng)費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)C.預(yù)期利潤(rùn)D.義務(wù)E.責(zé)任船舶是為運(yùn)輸人員或貨物而被用于水面或水中的航行工具，但并非所有的船舶都是船舶保險(xiǎn)的對(duì)象。海洋船舶的種類包括。B.客貨船DB.客貨船D.貨船C.挖沙船

三、多選題（每題包含兩個(gè)或兩個(gè)以上的答案，多選或少選不能得分，每題1分，共30分）1．海上意外事故是指船舶或其他海上運(yùn)輸工具遭遇外來(lái)的、突然的、非意料中的事故。包括等等。擱淺B.洪水C.觸礁D.碰撞E.失蹤F.暴風(fēng)雨投棄是指當(dāng)船舶遇到海上災(zāi)害事故處于緊急情況下，船長(zhǎng)為了共同安全而命令將船上貨物及其財(cái)產(chǎn)、物料等投棄入海中的一種行為。被投棄的貨物。必須是以適當(dāng)方式積載于船上，并具有事實(shí)上的使用價(jià)值必須是按照慣例，或訂有協(xié)議可裝于甲板上的貨物必須是船長(zhǎng)或船員的自身所帶的貨物必須是保險(xiǎn)公司承保的風(fēng)險(xiǎn)必須是正常性質(zhì)的貨物海上保險(xiǎn)的產(chǎn)生到發(fā)展，經(jīng)歷很長(zhǎng)的時(shí)間。國(guó)內(nèi)有些學(xué)者把海上保險(xiǎn)的形成分為以下幾個(gè)階段：。A.—般借貸階段B.正常買賣階段C.冒險(xiǎn)借貸階段D.假裝買賣階段E.保險(xiǎn)借貸階段F.海上保險(xiǎn)階段保險(xiǎn)利益是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物具有法律上承認(rèn)的利益。海上保險(xiǎn)可保利益的特點(diǎn)與作用包括：。能用貨幣計(jì)算的經(jīng)濟(jì)利益是合法的利益是確定的利益能限制保險(xiǎn)賠償?shù)姆秶梢苑乐官€博行為的發(fā)生可以防止被保險(xiǎn)人道德風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生無(wú)論保證對(duì)風(fēng)險(xiǎn)是否重要，都是一種必須嚴(yán)格遵守的原則。保證可分為。A.A.明確保證C.明示保證暗示保證6．最大誠(chéng)信原則對(duì)保險(xiǎn)合同雙方都市具有約束力。如果保險(xiǎn)人未盡告知義務(wù)，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，這些責(zé)任包括。保險(xiǎn)人未明確說(shuō)明免責(zé)條款，該條款不產(chǎn)生效力保險(xiǎn)人未履行告知義務(wù)，但不構(gòu)成犯罪，對(duì)保險(xiǎn)公司處以罰款C?對(duì)有關(guān)工作人員給予批評(píng)構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任E?對(duì)有關(guān)工作人員給予處分7．海上保險(xiǎn)合同的主體可分為與海上保險(xiǎn)合同有直接關(guān)系的當(dāng)事人。當(dāng)事人包括A.保險(xiǎn)人B.投保人受益人D.被保險(xiǎn)人代理人保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人是投保人的代理人，受投保人的委托代向保險(xiǎn)人辦理投保手續(xù)、代繳保險(xiǎn)費(fèi)以及提出索賠。我國(guó)成立許多保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人公司，其中最早的三家是。廣州長(zhǎng)城保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司上海東大保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司西安保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司北京江泰保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司海上保險(xiǎn)合同簽訂之后，如果發(fā)生了一些特殊情況，可以變更海上保險(xiǎn)合同。變更包括海上保險(xiǎn)合同主體的變更海上保險(xiǎn)合同客體的變更海上保險(xiǎn)合同風(fēng)險(xiǎn)的變更海上保險(xiǎn)合同內(nèi)容的變更共同海損條款就是船舶保險(xiǎn)合同和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的重要條款，受到保險(xiǎn)合同雙方的重視。共同海損具備的條件包括。危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，并危及單獨(dú)貨物的安全危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，并危及船舶與貨物的共同安全共同海損損失的費(fèi)用必須是額外支付的費(fèi)用共同海損的犧牲或支付的費(fèi)用必須有效果措施必須是為了共同危險(xiǎn)而采取有意的、合理的措施11．共同海損包括船舶的共同海損和貨物的共同海損兩種。其中貨物的共同海損包括拋棄貨物造成的損失因撲滅大火行為造成的損失火災(zāi)燒毀直接造成的損失擱淺的船舶重新浮起引起的卸貨損失12．救助費(fèi)用是保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中遭受到承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由第三者采取救助行為，救助費(fèi)用產(chǎn)生的條件包括。救助人必須是海難中財(cái)產(chǎn)關(guān)系方的第三者救助人可以是海難中財(cái)產(chǎn)關(guān)系的被保險(xiǎn)人救助行為必須是自愿的救助行為必須具有實(shí)際效果我國(guó)海上運(yùn)輸貨物的特別附加險(xiǎn)不包括在一切險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)，特別附加險(xiǎn)的種類包括A.交貨不到險(xiǎn)B.拒收險(xiǎn)黃曲霉素險(xiǎn)D.包裝破裂險(xiǎn)進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)我國(guó)海上運(yùn)輸貨物的特殊附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)一樣，不能單獨(dú)承保。特殊附加險(xiǎn)的種類TOC\o"1-5"\h\z包括。A.罷工險(xiǎn)B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C.武器險(xiǎn)D.盜竊險(xiǎn)專門(mén)險(xiǎn)是指海上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)承保海運(yùn)冷藏貨物因自然災(zāi)害、意外事故或外來(lái)原因造成冷藏貨物的腐爛造成的損失。這種專門(mén)險(xiǎn)可分為。冷藏險(xiǎn)B.腐爛險(xiǎn)C.冰凍險(xiǎn)D.冷藏一切險(xiǎn)批改一般由投保人或被保險(xiǎn)人提出申請(qǐng)，保險(xiǎn)公司經(jīng)審核無(wú)誤給予確認(rèn)后，方可辦理批改手續(xù)，批改法律效力包括。A?被保險(xiǎn)人對(duì)批改的內(nèi)容不知是否有損失批單的內(nèi)容應(yīng)與原保單相聯(lián)系

代理人簽發(fā)的批單，沒(méi)有法律效力批單由保險(xiǎn)公司簽發(fā)17．根據(jù)規(guī)定，在被保險(xiǎn)人不存在欺詐的情況下，保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)退還給被保險(xiǎn)人。因承保失效而產(chǎn)生退費(fèi)的稱承保失效退費(fèi)，有以下幾種情況：。A.風(fēng)險(xiǎn)從未開(kāi)始而退費(fèi)B.解除合同而退費(fèi)C.沒(méi)有保險(xiǎn)利益而退費(fèi)D.重復(fù)保險(xiǎn)而退費(fèi)超賠保險(xiǎn)而退費(fèi)F.超額保險(xiǎn)而退費(fèi)18．在海上保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人按一定方式退還一定的保險(xiǎn)費(fèi)，同意解除或部分解除承保責(zé)任，這種退費(fèi)稱為協(xié)議退費(fèi)。協(xié)議退費(fèi)有以下幾種情況：。承保風(fēng)險(xiǎn)有所改善保險(xiǎn)船舶的船級(jí)社或船級(jí)發(fā)生改變保險(xiǎn)船舶的所有人、船旗等發(fā)生改變當(dāng)事人同意注銷保險(xiǎn)合同停泊退費(fèi)19．停泊退費(fèi)是指被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊，達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù)，保險(xiǎn)人就退費(fèi)給被保險(xiǎn)人。下列說(shuō)法正確的是。超過(guò)30天為船舶退費(fèi)日期超過(guò)45天為船舶退費(fèi)日期停泊期間，退50%的保費(fèi)停泊期間，退25%的保費(fèi)停泊期間，退35%的保費(fèi)20．對(duì)海上損失進(jìn)行賠償既是海上保險(xiǎn)合同規(guī)定的保險(xiǎn)公司應(yīng)盡的義務(wù)，也是被保險(xiǎn)人應(yīng)該享受的權(quán)利。保險(xiǎn)公司的賠償原則包括A.A.重合同、守信用原則B.主動(dòng)、迅速原則C.C.先追償、后賠償原則D.先賠償、后追償原則E.賠償適當(dāng)原則E.賠償適當(dāng)原則F.遵循國(guó)際慣例原則21．貫徹賠償適當(dāng)?shù)脑瓌t的途徑有以下兩種：A.A.按比例分擔(dān)原則B.以實(shí)際損失為賠償原則C.被保險(xiǎn)人與船方分擔(dān)原則D.保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)比例原則22．直接索賠是指被保險(xiǎn)人直接以書(shū)面形式向保險(xiǎn)公司提出索賠，它包括

A?直接索賠A?直接索賠C.轉(zhuǎn)位責(zé)任索賠直接責(zé)