(2009年12月北京)人力資源定編方法(2009年12月北京)人力資源定編方法最佳實踐信息最佳實踐名稱：人力資源定編方法最佳實踐描述：人力資源崗位管理的核心是三定：定崗、定編、定員，其中核心難點是如何科學定編，通常的定編方法包括：歷史數(shù)據(jù)法、行業(yè)數(shù)據(jù)法、工作分析法、實踐經(jīng)驗法，此最佳實踐中主要詳細介紹工作分析法，尤其適用于大型生產(chǎn)制造型企業(yè)。所屬職能領(lǐng)域：人力資源定編所屬行業(yè)：某礦山項目部適用條件：生產(chǎn)制造型企業(yè)（設(shè)備驅(qū)動型）關(guān)鍵詞：工作分析法、數(shù)理統(tǒng)計、泊松分布、德爾菲法公司名稱：XX公司XX項目部結(jié)項項目：個人最佳實踐提供團隊：戴宏穎團隊最佳實踐提供者：戴宏穎最佳實踐信息最佳實踐名稱：人力資源定編方法企業(yè)背景介紹一：××公司成立5年來，專注于露天服務與備件銷售，公司逐步成長壯大ATB項目部2001年12月成立，服務范圍為15臺R190卡車的操作與維修，當年設(shè)備可用率達到66%；2003年9月，在服務模式相同的情況下，增加2臺工程機械；2004年8月，增加7臺水車；2005年7月，增加10臺170D卡車；2005年11月，增加3臺BE電鏟及5臺工程機械；2005年10月，ATB項目部隨著業(yè)務的擴大，進一步健全運營機構(gòu)，設(shè)立維修部、生產(chǎn)部、安全部、技術(shù)部、綜合事務部與人事培訓部。備件銷售2000年12月，山西朔州、江西德興、遼寧鞍山、內(nèi)蒙準格爾相繼開展業(yè)務，并先后成立辦事處；2001年11月，美國優(yōu)克立德－日立自卸卡車及配件代理；2002年1月，美國唐納森濾芯代理；2003年3月，美國康明斯發(fā)動機及配件代理；2003年8月，殼牌潤滑油代理；2005年12月，德國利渤海爾吊車代理；……企業(yè)背景介紹一：××公司成立5年來，專注于露天服務與備件銷售企業(yè)背景介紹二：ATB項目生產(chǎn)部與維修部組織結(jié)構(gòu)圖項目部經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理維修經(jīng)理工長工長班長組長組長組長司機維修工司機司機司機維修工………管理層級五級管理幅度：1人管理幅度：2人管理幅度：3人管理幅度：3-9人管理幅度：3-14人工長組長組長……領(lǐng)料員…管理幅度：9人資料來源：北京**公司組織機構(gòu)圖企業(yè)背景介紹二：ATB項目生產(chǎn)部與維修部組織結(jié)構(gòu)圖項目部經(jīng)理需要解決的問題：配合生產(chǎn)運輸，維修部如何進行崗位定編？卡車運輸生產(chǎn)運輸臨故處理保養(yǎng)大中修安全管理技術(shù)管理綜合事務管理履帶式推土機平整土場電鏟挖掘排土場水車降塵平路機平整路面輪式推土機配合電鏟修理工作面維修保養(yǎng)輔助職能取土場需要解決的問題：配合生產(chǎn)運輸，維修部如何進行崗位定編？卡車運工作分析法——針對不同工種使用不同工作分析方法保養(yǎng)工作維修工作大修工作每輛車每月均要保養(yǎng)，保養(yǎng)工作按照事先排好的保養(yǎng)計劃進行，屬于日常工作，在配件齊全的情況下工作波動不大單個維修工作出現(xiàn)的的次數(shù)和完成需要的時間是不可預測的，但綜合來看符合泊松分布大修一次3個月左右時間，屬于階段性工作工作量的泊松分布分析法勞動效率定員法勞動效率定員法工作分析法——針對不同工種使用不同工作分析方法保養(yǎng)工作維修工利用勞動效率定員法對保養(yǎng)組定編得出保養(yǎng)組的人數(shù)應該為4人保養(yǎng)組周工時141.7小時÷每周工作5天÷（70%的時間每天工作7小時+30%的時間每天工作9小時）=4人利用勞動效率定員法對保養(yǎng)組定編得出保養(yǎng)組的人數(shù)應該為4人保養(yǎng)大修一臺車的時間周期為3個月左右，大修組合理的配置為6個人電纜布線，平臺下布線6人5天裝排煙管及進氣管6人2天前后懸掛6人1天裝前輪轂、電動輪6人3天裝前后輪胎6人2天收尾6人5天起動并調(diào)試各個系統(tǒng)6人14天裝大箱噴漆6人4天分解卡車6人8天清洗大梁，檢查并焊接大梁所有裂紋，補焊并搪懸掛底孔6人7天裝后橋6人2天裝發(fā)動機6人2天裝左右及中平臺、裝駕駛室、GE電器柜及電阻柵柜6人5天裝柴油箱及液壓油箱6人2天裝PTO齒輪箱、舉升泵及轉(zhuǎn)向泵6人2天所有轉(zhuǎn)向制動舉升系統(tǒng)的所有管路及油件6人8天大修一臺卡車，需要6個人工作72個工作日，按每月23天算，所需時間為3個月零3天大修一臺車的時間周期為3個月左右，大修組合理的配置為6個人電除保養(yǎng)和大修工作外，其他維修工作是波動的，不可預測的，對此類隨機數(shù)據(jù)分析，引入泊松分布適合于描述單位時間內(nèi)隨機事件發(fā)生的次數(shù)的概率，普遍應用于管理學和統(tǒng)計學中。當一個隨機事件以固定的平均瞬時速率隨機且獨立地出現(xiàn)時，那么這個事件在單位時間內(nèi)出現(xiàn)的次數(shù)或個數(shù)就近似地服從泊松分布其特點是，函數(shù)形狀只受函數(shù)的期望值（均值）λ影響實例如：某一服務設(shè)施在一定時間內(nèi)到達的人數(shù)，電話交換機接到呼叫的次數(shù)，汽車站臺的候客人數(shù)，機器出現(xiàn)的故障數(shù)等都服從泊松分布除保養(yǎng)和大修工作外，其他維修工作是波動的，不可預測的，對此類項目部維修工作具備泊松分布的特征，可以用泊松分布的性質(zhì)對維修工作進行分析特點1：當時間間隔取得極短時，只能有0個或1個事件發(fā)生特點2：出現(xiàn)一次事件的概率大小與時間間隔大小成正比，而與從哪個時刻開始算起無關(guān)特點3：各段時間事件出現(xiàn)與否，是相互獨立的泊松分布特征特征1：當時間間隔極短時，只有0個或1個維修工作發(fā)生特征2：出現(xiàn)維修的概率大小與時間間隔大小成正比，與從何時算起無關(guān)特征3：各個維修任務的出現(xiàn)是獨立的維修工作特征項目部維修工作具備泊松分布的特征，可以用泊松分布的性質(zhì)對維修本次將利用泊松分布的性質(zhì)對維修人員進行定編，其目的是通過周工時均值和保障率的測算，得出合理的周工時能力配置λ是確定泊松分布函數(shù)形狀和位置的變量，是泊松分布的期望值，也就是周工時的均值周工時需求概率Y軸的數(shù)值表示某個事件x發(fā)生的概率，在維修工定編問題中，橫軸表示可能出現(xiàn)的周工時量，Y軸表示出現(xiàn)這種周工時量的可能性P0X0引入泊松分布的意義在于，通過對λ和P0的計算，求出X0，也就是合理的周工時能力P0是周工時能力X0能夠保障維修工作順利進行的可能性-保障率本次將利用泊松分布的性質(zhì)對維修人員進行定編，其目的是通過周工為了求出合理的周工時能力，需要確定泊松分布的兩個變量：λ、P0變量名變量意義計算/獲得方法λ

是確定泊松分布的變量，等于周工作量的均值由于維修工票機制不完善，采取德爾斐打分法確定各維修班組的周平均工作量，即λ值保障率P0代表維修力量能夠滿足維修工作需要的可能性理想狀態(tài)下希望P值無窮接近100%，但實際中保障率決定于其經(jīng)濟性為了求出合理的周工時能力，需要確定泊松分布的兩個變量：λ、其中λ值由德爾菲法計算得出平均每周出現(xiàn)次數(shù)成熟技工在配件齊全情況下每次所用時間需要人數(shù)最高能夠出現(xiàn)次數(shù)可能性一般情況出現(xiàn)次數(shù)可能性最低出現(xiàn)次數(shù)可能性非常順利時需要時間可能性一般情況需要時間可能性不順利時需要時間可能性工作1工作21設(shè)計維修工工作分析問卷，其目的是反映每周工作量；2選擇維修部各專業(yè)組中經(jīng)驗豐富的員工獨立進行問卷填寫；3對問卷結(jié)果進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計結(jié)果發(fā)送給員工，以供根據(jù)本人和他人數(shù)據(jù)進行修改，此方法為德爾菲法；4利用調(diào)整后的數(shù)據(jù)，求出同一專業(yè)組中每個人對不同指標打分的均值，用以代表本組的工作量；5由于公司工票管理不健全，此方法用以代替工票數(shù)據(jù)，但在一定程度上受主觀因素影響。問卷格式示意其中λ值由德爾菲法計算得出平均每周出現(xiàn)次數(shù)成熟技工在配件齊全各維修組結(jié)果如下維修組周平均工時R190組395.0170D組178.8發(fā)動機組319.4電鏟組491.3電氣組159.7工程機械組475.5輕車小件組152.7電焊組528.3各維修組結(jié)果如下維修組周平均工時R190組395.0170D而保障率P0則根據(jù)經(jīng)濟性確定，在最合理的保障率水平下，維修工一小時人工成本A等于設(shè)備可能發(fā)生的一小時損失B×（1-P0）A=B×（1-P0）P01-P0A代表維修工工作一小時公司需要支付的人工成本變動；B表示設(shè)備晚修理一小時造成的損失，也就是設(shè)備工作一小時為公司帶來的收入；1-P0表示當維修周工時能力為X0時仍有1-P0的不能保證及時修復的可能性；B（1-P0）表示這種可能性帶來的損失；在X值較小，也就是維修力量很弱的情況下，B（1-P0）大于A，但隨著X值的增加，A值不變，P0值減??；到臨界點時，成本等于收益，也就是A=B（1-P0），此時工時能力為最合理水平。X0而保障率P0則根據(jù)經(jīng)濟性確定，在最合理的保障率水平下，維修工為了確定保障率，需要知道公司每多投入一工時的維修力量所消耗的人工成本A維修組非徒工成員隨工時變動的月薪（基本工資、安全獎、全勤獎、通訊費）均值小時平均每小時變動工資R190=941.1÷23÷8=5.1170D=1146.76.2工程機械=1092.56.0電鏟=208011.3電氣=1501.48.2發(fā)動機=8304.5輕車小件=9805.3電焊=1441.17.8為了確定保障率，需要知道公司每多投入一工時的維修力量所消耗的及各維修組的工作所修理的設(shè)備工作一小時為公司帶來的收益B維修組處理設(shè)備價值衡量方法計算每小時設(shè)備損失R190R190190小時收入=3×60×0.56=100.8170D170D170小時收入=3×55×0.56=92.4發(fā)動機R190，170D按設(shè)備數(shù)量平均計算R190和170D的收入=（100.8×15+92.4×10）÷25=97.4電鏟電鏟電鏟小時收入和6臺車小時收入=（1500000÷30÷24）×0.38+6×97.4=848.3電氣所有設(shè)備按設(shè)備數(shù)量平均計算R190和170D的收入=（100.8×15+92.4×10）÷25=97.4工程機械水車、推土機、平路機按設(shè)備數(shù)量平均計算R190和170D的收入=（100.8×15+92.4×10）÷25=97.4輕車小件所有設(shè)備按設(shè)備數(shù)量平均計算R190和170D的收入=（100.8×15+92.4×10）÷25=97.4電焊所有設(shè)備按設(shè)備數(shù)量平均計算R190和170D的收入=（100.8×15+92.4×10）÷25=97.4及各維修組的工作所修理的設(shè)備工作一小時為公司帶來的收益B維修帶入公式可求出各維修組的P0值維修組每小時變動工資A每小時設(shè)備損失B1-P0P0R1905.1÷100.8=0.0510.949170D6.292.40.0670.933發(fā)動機6.097.40.0610.939電鏟11.3848.30.0130.987電氣8.297.40.0840.916工程機械4.597.40.0460.954輕車小件5.397.40.0550.945電焊7.897.40.0800.920A=B×（1-P0）帶入公式可求出各維修組的P0值維修組每小時變動工資每小時設(shè)備在λ值和P0值確定的條件下，根據(jù)泊松分布表可以查出各個組的最具經(jīng)濟性周工時能力及相應熟練技工人數(shù)組別周平均工時λP0保障率為P0時周工時能力人數(shù)（取整）R190395.00.94942812170D178.80.9331996發(fā)動機319.40.93934710電鏟491.30.98754315電氣599.60.91663417工程機械475.50.95451314輕車小件152.70.9451735電焊528.30.92056115合計——————94在λ值和P0值確定的條件下，根據(jù)泊松分布表可以查出各個組的最小結(jié)：制定科學的定編方法，能幫助我們在客戶面前樹立專業(yè)形象；理論上的分析還必須結(jié)合企業(yè)的實踐，不能教條和僵化；工作分析法提供了一種科學的管理思想和方法，結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計分析工具，將定性的問題定量處理；工作分析法可以結(jié)合其他定編方法綜合使用。小結(jié)：制定科學的定編方法，能幫助我們在客戶面前樹立專業(yè)形象；人力資源定編方法課件(2009年12月北京)人力資源定編方法(2009年12月北京)人力資源定編方法最佳實踐信息最佳實踐名稱：人力資源定編方法最佳實踐描述：人力資源崗位管理的核心是三定：定崗、定編、定員，其中核心難點是如何科學定編，通常的定編方法包括：歷史數(shù)據(jù)法、行業(yè)數(shù)據(jù)法、工作分析法、實踐經(jīng)驗法，此最佳實踐中主要詳細介紹工作分析法，尤其適用于大型生產(chǎn)制造型企業(yè)。所屬職能領(lǐng)域：人力資源定編所屬行業(yè)：某礦山項目部適用條件：生產(chǎn)制造型企業(yè)（設(shè)備驅(qū)動型）關(guān)鍵詞：工作分析法、數(shù)理統(tǒng)計、泊松分布、德爾菲法公司名稱：XX公司XX項目部結(jié)項項目：個人最佳實踐提供團隊：戴宏穎團隊最佳實踐提供者：戴宏穎最佳實踐信息最佳實踐名稱：人力資源定編方法企業(yè)背景介紹一：××公司成立5年來，專注于露天服務與備件銷售，公司逐步成長壯大ATB項目部2001年12月成立，服務范圍為15臺R190卡車的操作與維修，當年設(shè)備可用率達到66%；2003年9月，在服務模式相同的情況下，增加2臺工程機械；2004年8月，增加7臺水車；2005年7月，增加10臺170D卡車；2005年11月，增加3臺BE電鏟及5臺工程機械；2005年10月，ATB項目部隨著業(yè)務的擴大，進一步健全運營機構(gòu)，設(shè)立維修部、生產(chǎn)部、安全部、技術(shù)部、綜合事務部與人事培訓部。備件銷售2000年12月，山西朔州、江西德興、遼寧鞍山、內(nèi)蒙準格爾相繼開展業(yè)務，并先后成立辦事處；2001年11月，美國優(yōu)克立德－日立自卸卡車及配件代理；2002年1月，美國唐納森濾芯代理；2003年3月，美國康明斯發(fā)動機及配件代理；2003年8月，殼牌潤滑油代理；2005年12月，德國利渤海爾吊車代理；……企業(yè)背景介紹一：××公司成立5年來，專注于露天服務與備件銷售企業(yè)背景介紹二：ATB項目生產(chǎn)部與維修部組織結(jié)構(gòu)圖項目部經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理維修經(jīng)理工長工長班長組長組長組長司機維修工司機司機司機維修工………管理層級五級管理幅度：1人管理幅度：2人管理幅度：3人管理幅度：3-9人管理幅度：3-14人工長組長組長……領(lǐng)料員…管理幅度：9人資料來源：北京**公司組織機構(gòu)圖企業(yè)背景介紹二：ATB項目生產(chǎn)部與維修部組織結(jié)構(gòu)圖項目部經(jīng)理需要解決的問題：配合生產(chǎn)運輸，維修部如何進行崗位定編？卡車運輸生產(chǎn)運輸臨故處理保養(yǎng)大中修安全管理技術(shù)管理綜合事務管理履帶式推土機平整土場電鏟挖掘排土場水車降塵平路機平整路面輪式推土機配合電鏟修理工作面維修保養(yǎng)輔助職能取土場需要解決的問題：配合生產(chǎn)運輸，維修部如何進行崗位定編？卡車運工作分析法——針對不同工種使用不同工作分析方法保養(yǎng)工作維修工作大修工作每輛車每月均要保養(yǎng)，保養(yǎng)工作按照事先排好的保養(yǎng)計劃進行，屬于日常工作，在配件齊全的情況下工作波動不大單個維修工作出現(xiàn)的的次數(shù)和完成需要的時間是不可預測的，但綜合來看符合泊松分布大修一次3個月左右時間，屬于階段性工作工作量的泊松分布分析法勞動效率定員法勞動效率定員法工作分析法——針對不同工種使用不同工作分析方法保養(yǎng)工作維修工利用勞動效率定員法對保養(yǎng)組定編得出保養(yǎng)組的人數(shù)應該為4人保養(yǎng)組周工時141.7小時÷每周工作5天÷（70%的時間每天工作7小時+30%的時間每天工作9小時）=4人利用勞動效率定員法對保養(yǎng)組定編得出保養(yǎng)組的人數(shù)應該為4人保養(yǎng)大修一臺車的時間周期為3個月左右，大修組合理的配置為6個人電纜布線，平臺下布線6人5天裝排煙管及進氣管6人2天前后懸掛6人1天裝前輪轂、電動輪6人3天裝前后輪胎6人2天收尾6人5天起動并調(diào)試各個系統(tǒng)6人14天裝大箱噴漆6人4天分解卡車6人8天清洗大梁，檢查并焊接大梁所有裂紋，補焊并搪懸掛底孔6人7天裝后橋6人2天裝發(fā)動機6人2天裝左右及中平臺、裝駕駛室、GE電器柜及電阻柵柜6人5天裝柴油箱及液壓油箱6人2天裝PTO齒輪箱、舉升泵及轉(zhuǎn)向泵6人2天所有轉(zhuǎn)向制動舉升系統(tǒng)的所有管路及油件6人8天大修一臺卡車，需要6個人工作72個工作日，按每月23天算，所需時間為3個月零3天大修一臺車的時間周期為3個月左右，大修組合理的配置為6個人電除保養(yǎng)和大修工作外，其他維修工作是波動的，不可預測的，對此類隨機數(shù)據(jù)分析，引入泊松分布適合于描述單位時間內(nèi)隨機事件發(fā)生的次數(shù)的概率，普遍應用于管理學和統(tǒng)計學中。當一個隨機事件以固定的平均瞬時速率隨機且獨立地出現(xiàn)時，那么這個事件在單位時間內(nèi)出現(xiàn)的次數(shù)或個數(shù)就近似地服從泊松分布其特點是，函數(shù)形狀只受函數(shù)的期望值（均值）λ影響實例如：某一服務設(shè)施在一定時間內(nèi)到達的人數(shù)，電話交換機接到呼叫的次數(shù)，汽車站臺的候客人數(shù)，機器出現(xiàn)的故障數(shù)等都服從泊松分布除保養(yǎng)和大修工作外，其他維修工作是波動的，不可預測的，對此類項目部維修工作具備泊松分布的特征，可以用泊松分布的性質(zhì)對維修工作進行分析特點1：當時間間隔取得極短時，只能有0個或1個事件發(fā)生特點2：出現(xiàn)一次事件的概率大小與時間間隔大小成正比，而與從哪個時刻開始算起無關(guān)特點3：各段時間事件出現(xiàn)與否，是相互獨立的泊松分布特征特征1：當時間間隔極短時，只有0個或1個維修工作發(fā)生特征2：出現(xiàn)維修的概率大小與時間間隔大小成正比，與從何時算起無關(guān)特征3：各個維修任務的出現(xiàn)是獨立的維修工作特征項目部維修工作具備泊松分布的特征，可以用泊松分布的性質(zhì)對維修本次將利用泊松分布的性質(zhì)對維修人員進行定編，其目的是通過周工時均值和保障率的測算，得出合理的周工時能力配置λ是確定泊松分布函數(shù)形狀和位置的變量，是泊松分布的期望值，也就是周工時的均值周工時需求概率Y軸的數(shù)值表示某個事件x發(fā)生的概率，在維修工定編問題中，橫軸表示可能出現(xiàn)的周工時量，Y軸表示出現(xiàn)這種周工時量的可能性P0X0引入泊松分布的意義在于，通過對λ和P0的計算，求出X0，也就是合理的周工時能力P0是周工時能力X0能夠保障維修工作順利進行的可能性-保障率本次將利用泊松分布的性質(zhì)對維修人員進行定編，其目的是通過周工為了求出合理的周工時能力，需要確定泊松分布的兩個變量：λ、P0變量名變量意義計算/獲得方法λ

是確定泊松分布的變量，等于周工作量的均值由于維修工票機制不完善，采取德爾斐打分法確定各維修班組的周平均工作量，即λ值保障率P0代表維修力量能夠滿足維修工作需要的可能性理想狀態(tài)下希望P值無窮接近100%，但實際中保障率決定于其經(jīng)濟性為了求出合理的周工時能力，需要確定泊松分布的兩個變量：λ、其中λ值由德爾菲法計算得出平均每周出現(xiàn)次數(shù)成熟技工在配件齊全情況下每次所用時間需要人數(shù)最高能夠出現(xiàn)次數(shù)可能性一般情況出現(xiàn)次數(shù)可能性最低出現(xiàn)次數(shù)可能性非常順利時需要時間可能性一般情況需要時間可能性不順利時需要時間可能性工作1工作21設(shè)計維修工工作分析問卷，其目的是反映每周工作量；2選擇維修部各專業(yè)組中經(jīng)驗豐富的員工獨立進行問卷填寫；3對問卷結(jié)果進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計結(jié)果發(fā)送給員工，以供根據(jù)本人和他人數(shù)據(jù)進行修改，此方法為德爾菲法；4利用調(diào)整后的數(shù)據(jù)，求出同一專業(yè)組中每個人對不同指標打分的均值，用以代表本組的工作量；5由于公司工票管理不健全，此方法用以代替工票數(shù)據(jù)，但在一定程度上受主觀因素影響。問卷格式示意其中λ值由德爾菲法計算得出平均每周出現(xiàn)次數(shù)成熟技工在配件齊全各維修組結(jié)果如下維修組周平均工時R190組395.0170D組178.8發(fā)動機組319.4電鏟組491.3電氣組159.7工程機械組475.5輕車小件組152.7電焊組528.3各維修組結(jié)果如下維修組周平均工時R190組395.0170D而保障率P0則根據(jù)經(jīng)濟性確定，在最合理的保障率水平下，維修工一小時人工成本A等于設(shè)備可能發(fā)生的一小時損失B×（1-P0）A=B×（1-P0）P01-P0A代表維修工工作一小時公司需要支付的人工成本變動；B表示設(shè)備晚修理一小時造成的損失，也就是設(shè)備工作一小時為公司帶來的收入；1-P0表示當維修周工時能力為X0時仍有1-P0的不能保證及時修復的可能性；B（1-P0）表示這種可能性帶來的損失；在X值較小，也就是維修力量很弱的情況下，B（1-P0）大于A，但隨著X值的增加，A值不變，P0值減小；到臨界點時，成本等于收益，也就是A=B（1-P0），此時工時能力為最合理水平。X0而保障率P0則根據(jù)經(jīng)濟性確定，在最合理的保障率水平下，維修工為了確定保障率，需要知道公司每多投入一工時的維修力量所消耗的人工成本A維修組非徒工成員隨工時變動的月薪（基本工資、安全獎、全勤獎、通訊費）均值小時平均每小時變動工資R190=941.1÷23÷8=5.1170D=1146.76.2工程機械=1092.56.0電鏟=208011.3電氣=1501.48.2發(fā)動機=8304.5輕車小件=9805.3電焊=1441.17.8為了確定保障率，需要知道公司每多投入一工時的維修力量所消耗的及各維修組的工作所修理的設(shè)備工作一小時為公司帶來的收益B維修組處理設(shè)備價值衡量方法計算每小時設(shè)備損失R190R190190小時收入=3×60×0.56=100.8170D170D170小時收入=3×55×0.56=92.4發(fā)動機R190，170D按設(shè)備數(shù)量平均計算R190和170D的收入=（100.8×15+92.4×10）÷25=97.4電鏟電鏟電鏟小時收入和6臺車小時收入=（1500000÷30÷24）×0.38+6×97.4=848.3電氣所有設(shè)備按設(shè)備數(shù)