軌車馬力)車規(guī)格根據(jù)用戶提供的基本據(jù)，柴油機(jī)的裝車功率175KW即240馬力最大牽引力過(guò)最小曲線半徑20。內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)參數(shù)如：一、240力機(jī)車簡(jiǎn)該機(jī)車采用了先進(jìn)的力傳動(dòng)，電控液力換向，液力制動(dòng)裝置。柴油機(jī)采用子無(wú)級(jí)調(diào)速新技術(shù)。整體布置合理，便于維修。司機(jī)室寬，密封性好，美觀舒適，便于了望?主要由車體、車架、油機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及系統(tǒng)等組成。車裝機(jī)率為175kW(240馬力)，構(gòu)運(yùn)行速度為25km/h。240機(jī)車的軌距為，?可在全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌距的線路上運(yùn)行。適用于工礦業(yè)、港口、鐵路站場(chǎng)、線路的運(yùn)輸牽引和調(diào)車作業(yè)。二、主要術(shù)參數(shù)1.內(nèi)燃機(jī)車的主要技術(shù)參數(shù)用

途

工礦調(diào)/運(yùn)輸軌

距1435mm軸列式整備重量24t軸

重12t車輪直徑840mm通過(guò)最小曲線半徑20m最高運(yùn)行速度25km/h持續(xù)速度6.9km/h傳動(dòng)方式

液力傳動(dòng)制動(dòng)方式H-6空氣制動(dòng)啟動(dòng)牽引力77.6KN持續(xù)牽引力54.6車鉤型式KD-5車鉤中心距軌面高度880±10mm排障器距軌面高度110±20mm外形尺寸(x寬x高7800x2900x3050mm2.柴油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)型

號(hào)WD615.64形式：水冷、直列、沖程、直噴進(jìn)氣方式：增壓中冷氣缸數(shù)×缸徑×行程mm)：6×126×130總排量L)9.726額定功率/轉(zhuǎn)速kW/r/min)：175/2200最大扭距/轉(zhuǎn)速N.m/r/min)：1000/1300-1600扭矩儲(chǔ)備率％)：31.6額定工況燃油消耗率g/kW.h)：228總功率特性最低燃油耗率g/kW.h)：206機(jī)油燃油消耗率)：≤0.4最高空載轉(zhuǎn)速r/min)：2430+50怠速穩(wěn)定轉(zhuǎn)速r/min)：600±50噪聲（聲功率級(jí)）(A)112額定工況煙度Rb)：≤3.5全負(fù)荷最大煙度Rb)：≤2.5排放水平：國(guó)凈質(zhì)量kg)：810外型尺寸(長(zhǎng)×寬×)(mm)可選用交流發(fā)電機(jī)：1500W;3000W;4200W3.液力傳動(dòng)裝置的主要技術(shù)參數(shù)型

號(hào)SD2H5（自制）變扭器型式同軸單循液力換向傳動(dòng)裝置（獲國(guó)家專利）換向及換檔

手動(dòng)控制企業(yè)研制的液力換向燃機(jī)車，同軸單循環(huán)液力換向傳動(dòng)裝置獲國(guó)家專利。行研制的用于內(nèi)燃機(jī)車的液力變扭器，變扭比高、高效區(qū)寬其性能達(dá)到世界先進(jìn)水平，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步金龍獎(jiǎng)。發(fā)電機(jī)組根據(jù)用戶要配置）空調(diào)（根用戶要求配）6.電暖器（根據(jù)用戶要求配置）三、主要構(gòu)及特點(diǎn)1.車架全部由型鋼組而成，其焊接工藝嚴(yán)格按照TB1580-85《機(jī)車車新造焊接技術(shù)條件》進(jìn)行施工，整個(gè)車架具有剛性好、強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)合理等該機(jī)車適合于冶金、山、石化及大型建筑工地運(yùn)輸及調(diào)車作業(yè)。其采用了進(jìn)的液力傳動(dòng)裝置，換向方式為液力