—司機崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)全部掌管機器的人，都可稱呼為司機。亦可稱“駕駛員”，是指駕駛和掌握車輛的人，包括路面車輛和鐵路車輛在內(nèi)。下面給大家共享一些關(guān)于司機崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)5篇，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐兔ΑＫ緳C崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)篇11、每天必需提前10分鐘到公司發(fā)動車輛并在上班前提出車庫。2、下班后需將車輛入庫并將車鑰匙交到更夫手里。3、司機嚴(yán)禁開帶病車輛。4、出車前必需嚴(yán)格檢查車輛各部位是否正常，手續(xù)是否齊全，做到安全出車。5、要聽從帶車人員的調(diào)動，不許擅自脫崗，幫助帶車人完成任務(wù)。6、行駛中嚴(yán)格遵守交通規(guī)章，如顯現(xiàn)違章現(xiàn)象而造成的罰款和人車事故，后果自負(fù)。7、不準(zhǔn)跑私車，有公司布置方可出車執(zhí)行任務(wù)。8、日常要強化車輛的修理和保養(yǎng)，要定時檢查車輛的制動情況，機油是否正常以及易損件部位，負(fù)責(zé)車庫衛(wèi)生。9、離開車輛時必需檢查車門是否鎖好，方可離開。10、不出車時，主動擔(dān)當(dāng)一些力所能及的工作，如樓房維護(hù)，水、電管理、防火、防盜及后勤保障等工作。11、愛惜車輛，保持車容、車貌干凈（洗車費不與報銷），收車必需入庫，不許亂停放車輛或轉(zhuǎn)借他人。12、參與部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。司機工作范圍及職責(zé)：一、愛崗敬業(yè)，忠于職守，主動為教育教學(xué)服務(wù)，熱忱為領(lǐng)導(dǎo)和師生服務(wù)。二、嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)，講究職業(yè)道德，遵守社會公德，堅固樹立“安全第一”的思想。按時出車，不違章、不發(fā)生交通事故。三、愛惜車輛，嚴(yán)格執(zhí)行車輛的“三檢”制度，做好車輛的日常保養(yǎng)，有毛病按時修理，讓自己的車輛一直處于良好的狀態(tài)。四、嚴(yán)禁酒后駕車和非司機開車，嚴(yán)禁疲憊駕駛。不開“英雄”車、不開斗氣車、不開帶病車上路，杜絕各種事故的發(fā)生。五、模范遵守《交通法規(guī)》上對駕駛員提出的“十三”不準(zhǔn)的規(guī)定。按時參與交通安全學(xué)習(xí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和駕駛技能，確保行車安全。六、隨時完成領(lǐng)導(dǎo)和車管干部交辦的一切臨時性工作。司機崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)篇2一年來，在市局領(lǐng)導(dǎo)及部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的協(xié)作與幫忙下，我立足本職，扎實工作，對比既定的工作方案和量化考核細(xì)則，主動主動，強化落實，順當(dāng)?shù)赝瓿闪俗约核鶕?dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魅蝿?wù)。一、工作完成情況1、遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，保持劇烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守市局（公司）車輛管理相關(guān)規(guī)定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消退安全隱患，時辰提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。3、愛車如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，按時修理。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光滑。嚴(yán)格根據(jù)保養(yǎng)日程表的工程，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不顯現(xiàn)故障，增加安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車學(xué)問，把握汽車的根本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異樣，盡量找出故障并按時排解。4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注意科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。防止不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充足保證了行車的經(jīng)濟性。二、工作中的缺乏及今后的進(jìn)展方向20X年將將過去，新的一年即要來臨，回憶這一年來的工作，看到了成果也發(fā)現(xiàn)了缺乏。這主要表如今：1、在工作中，遇到疑難、遇到挫折，時而顯現(xiàn)毛躁、畏難心情。2、工作中，細(xì)小環(huán)節(jié)的處理力量有待強化，可能會由于粗心大意的行為習(xí)慣影響工作。在以后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，強化自主管理的意識，一心一意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全的基礎(chǔ)上，連續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，杜絕事故發(fā)生的可能。司機崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)篇3回憶這一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫忙、支持下，緊緊圍繞中心工作，充足發(fā)揮崗位職能，不斷改善工作方法，提高工作效率。嚴(yán)格要求自我，根據(jù)工程部的要求，較好地完成了自我的本職工作。經(jīng)過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下：一年來，本人能敬業(yè)愛崗、制造性地開展工作，取得了一些成果，但也存在一些問題和缺乏，主要表此刻：（一）政管理論學(xué)習(xí)，有時沒有從思想深處去認(rèn)識，領(lǐng)悟其精神本質(zhì)和深入內(nèi)涵，下功夫還不夠，專心缺乏，淺學(xué)輒止，筆記體會也不夠認(rèn)真扎實。（二）對平常的學(xué)習(xí)時緊時松，不夠全面扎實，自我工作學(xué)習(xí)中取得成果后有自滿的心理。（三）工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新學(xué)問的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。（四）在學(xué)習(xí)理論和高科技學(xué)問上，只求外表的學(xué)習(xí)，而沒有深化的探究，沒有真正到達(dá)學(xué)以致用的目的。在以后的工作中，自我決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為部隊的進(jìn)展奉獻(xiàn)自我應(yīng)當(dāng)奉獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到：（一）強化自我的政治學(xué)習(xí)，用傳播者和實踐者的雙重身份進(jìn)取參與部隊建設(shè)，為全面建設(shè)小康社會新成功的雄偉藍(lán)圖作出新奉獻(xiàn)。（二）進(jìn)一步樹立劇烈的事業(yè)心和職責(zé)感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干，以高度的職責(zé)感完成好各項工作，不斷學(xué)習(xí)新學(xué)問，提高自我的業(yè)務(wù)技能。（三）改善工作作風(fēng)，扎實履行職責(zé)，力爭取得新成果。（四）不斷提高自我的思想覺悟，提高解決新情景，新問題的本領(lǐng)，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。以上的我一年來工作情景，取得的成果只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。司機崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)篇4一年即將過去，20X年，在辦公室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，我立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，懇切待人，遵守各項規(guī)章制度和工作規(guī)則，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，嚴(yán)格根據(jù)門的各項要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章，嚴(yán)格遵守道路交通管理條例和有關(guān)規(guī)定，聽從交通管理機關(guān)的教育和管理，交好地完成了本職工作。一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素養(yǎng)學(xué)習(xí)是一個人不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作力量的源泉，到辦公室工作以來，我自覺順應(yīng)新形式新任務(wù)要求，嚴(yán)格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，做到隨叫隨到，自覺維護(hù)單位和個人形象，努力搞好服務(wù)。二、鉆研業(yè)務(wù)我堅固樹立“行車萬里，安全第一”的目標(biāo)，對車輛按時檢查修理，確保安全出車，文明駕車，不斷學(xué)習(xí)安全學(xué)問法規(guī)，著力提高駕駛業(yè)務(wù)水平，增加安全意識，抽空認(rèn)真閱讀有關(guān)駕駛與修理方面書籍，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)學(xué)問，不斷提高駕駛技能。三、盡職盡責(zé)，扎實做好本職工作為了做好本職工作，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，一是緊繃安全弦，安全重于泰山，作為一名司機，在平常行駛中，時辰嚴(yán)格遵守道路交通管理條例和有關(guān)規(guī)定，自覺做到不超速，不搶道，不違章，不與別人賽車?？傊?，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我做到里安全駕駛。但是與領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求相比，還存在肯定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。司機崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)篇5叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，伴著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩噙M(jìn)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已X年了，做叉車司機也25個年頭了，親身閱歷了鐵路叉車作業(yè)的進(jìn)展，也不斷豐富了我的學(xué)問和技能。一、強化訓(xùn)練，提高操作技能。為了把自身工作做好，我充足利用有限的時間，強化操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高制造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必需對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研討，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開頭從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才牽強裝完一車。從那以后，我強化各方面技能的培育，取得了很好的效果，如今我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結(jié)了一套叉車司機培訓(xùn)方法。二、強化學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平。作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我強化了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面把握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。在20X年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構(gòu)成威逼，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。X年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到肯定高度，前進(jìn)對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管裂開，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對全部叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的安全。三、強化修理，提高裝備質(zhì)量。做為叉車司機修理保養(yǎng)是必需的根本技能，也是保證叉車正常運用的基礎(chǔ)。我充足利用有限的時間強化了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從根本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參與修理工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的學(xué)問。四、通過改造，提高裝備效能。俗話說：“事事有改善的余地”，裝備也如此，我們通過現(xiàn)場的運用，按時發(fā)現(xiàn)裝備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加順應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的裝備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車，發(fā)動機采納的是有觸點的分電器，斷電器觸點常常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了許多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進(jìn)行實驗，取得了很好的效果，削減了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采納橡膠波形管聯(lián)結(jié)，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們依據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增加，順應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。X年