汽車基礎(chǔ)知識(shí)初步了解汽車的基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的特點(diǎn)各個(gè)系統(tǒng)的基本工作原理對整車的初步認(rèn)識(shí)汽車的基本構(gòu)架發(fā)動(dòng)機(jī)變速器懸架系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車身電氣SRS系統(tǒng)車體空調(diào)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造機(jī)械系統(tǒng)燃油準(zhǔn)備系統(tǒng)電氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)是鐵，燃料是鋼燃油準(zhǔn)備系統(tǒng)好比人體消化系統(tǒng)燃油準(zhǔn)備系統(tǒng)不想消化不良是吧？那就好好保養(yǎng)燃油準(zhǔn)備系統(tǒng)燃油準(zhǔn)備系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器節(jié)氣門體進(jìn)氣歧管進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器節(jié)氣門體進(jìn)氣歧管空氣燃油排氣系統(tǒng)三元催化器第一消聲器第二消聲器前氧傳感器后氧傳感器PCM/ECM控制單元廢氣廢氣大氣發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)電系統(tǒng)防啟動(dòng)系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)在準(zhǔn)確的時(shí)刻將燃燒室里的混合氣點(diǎn)燃發(fā)電系統(tǒng)和一般的發(fā)電機(jī)相同將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，儲(chǔ)存起來，為下次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)做準(zhǔn)備。防啟動(dòng)系統(tǒng)防啟動(dòng)控制裝置點(diǎn)火鑰匙變速器手動(dòng)變速器自動(dòng)變速器無級(jí)變速器（CVT）核心結(jié)構(gòu)輸入軸和輸出軸軸上配對的齒輪基本原理手動(dòng)和自動(dòng)變速器輸入軸齒輪牙數(shù)輸出軸齒輪牙數(shù)輸出軸轉(zhuǎn)速輸入軸轉(zhuǎn)速手動(dòng)和自動(dòng)變速器的區(qū)別手動(dòng)變速器駕駛員手動(dòng)改變變速器內(nèi)配對的齒輪自動(dòng)變速器變速器控制單元根據(jù)車況自動(dòng)改變變速器內(nèi)部配對的齒輪手動(dòng)變速器原理發(fā)動(dòng)機(jī)車輪駕駛員換檔機(jī)構(gòu)輸入軸輸出軸離合器系統(tǒng)路況動(dòng)力輸入動(dòng)力輸出無級(jí)變速器（CVT）自動(dòng)變速器有3，4，5，6等多種檔位CVT可以看成是具有無數(shù)個(gè)檔位的自動(dòng)變速器。既然每個(gè)檔位對應(yīng)一對齒輪。是不是CVT內(nèi)部有無數(shù)對齒輪呢？無級(jí)變速器（CVT）皮帶輪皮帶皮帶輪線性電磁閥皮帶輪控制閥單質(zhì)量飛輪控制閥體油泵帶輪機(jī)構(gòu)主動(dòng)帶輪從動(dòng)帶輪鋼傳動(dòng)帶液壓系統(tǒng)CVT變速原理CVT變速原理鋼傳動(dòng)帶相當(dāng)于配合齒輪帶輪有效直徑比的改變造成傳動(dòng)比的改變，即車速的改變提高乘坐的舒適性懸架系統(tǒng)馬車拖拉機(jī)卡車轎車軟墊板簧復(fù)雜懸架系統(tǒng)所有的懸架，其核心結(jié)構(gòu)都是彈簧懸架類型的不同，僅在于彈簧類型的不同懸架原理雙叉臂懸架

前懸架麥弗孫前懸架五連桿懸架

后懸架扭力梁后懸架轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車如果沒有了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，嘿嘿那就是上刀山，下火海也勇往直前了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本原理渦輪蝸桿嚙合原理液力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供助力保險(xiǎn)絲盒轉(zhuǎn)向盤EPS控制裝置橫拉桿DLC轉(zhuǎn)向機(jī)扭矩傳感器繼電器盒電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）電動(dòng)助力基本原理扭矩傳感器EPS控制裝置車速傳感器…………電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供助力制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)，就是將車輪的速度降下來制動(dòng)系統(tǒng)基本原理－－摩擦制動(dòng)器制動(dòng)盤制動(dòng)器盤式制動(dòng)器一般用于前輪鼓式制動(dòng)器一般用于后輪制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)那么多管是干什么用的呢？ABS系統(tǒng)簡述制動(dòng)時(shí)，如果車輪被剎死，則汽車將失去轉(zhuǎn)向能力。失去轉(zhuǎn)向能力時(shí)，會(huì)出現(xiàn)什么情況呢？ABS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)輪速傳感器輪速傳感器輪速傳感器ABS調(diào)制器和控制裝置輪速傳感器ABS系統(tǒng)工作原理ABS工作原理ABS控制裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測四個(gè)車輪的工作狀況，一發(fā)現(xiàn)任一車輪出現(xiàn)被剎死的情況，馬上截?cái)嘣撥囕喌闹苿?dòng)管路，使制動(dòng)器松開。發(fā)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)速上升后，又將連通制動(dòng)管路，使制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)操作。如上過程反復(fù)進(jìn)行。ABS系統(tǒng)特點(diǎn)ABS既不能提高制動(dòng)性能，也不能獲得較短的制動(dòng)距離，它只能確保制動(dòng)器的最大工作效率?？照{(diào)系統(tǒng)原理和家用空調(diào)相同蒸發(fā)吸收熱量液化釋放熱量蒸發(fā)器AC壓縮機(jī)干燥瓶鼓風(fēng)機(jī)散熱器膨脹閥車身電氣系統(tǒng)用于管理各種車身電器的系統(tǒng)隨著轎車的發(fā)展，轎車的電子化程度越來越高。要求有更先進(jìn)的管理系統(tǒng)天窗門鎖車燈……這么多信號(hào)，怎樣來管理呢？車身電氣系統(tǒng)的發(fā)展古代（標(biāo)致505）每個(gè)電器都有獨(dú)立線路結(jié)果是？亂近代（98雅閣）若干電器組合起來控制結(jié)果：改善了，但不夠現(xiàn)在（G6）所有的電器由同一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制未來將來的事情，想象吧車體車體正面碰撞（64km/h）后面碰撞側(cè)面碰撞（55km/h）行人安全性結(jié)構(gòu)被撞不死，也撞不死人輔助保護(hù)系統(tǒng)（SRS）安全氣囊系統(tǒng)安全帶系統(tǒng)人命關(guān)天安全第一安全系囊系統(tǒng)安全氣囊系統(tǒng)SRS系統(tǒng)工作原理組件位置工作原理工作過程整個(gè)過程:約0.1秒沖撞沖撞信號(hào)檢測充氣裝置工作排氣約0.03秒約0.03秒約0.05秒安全氣囊工作條件SRS狀態(tài)正常(SRS指示燈不亮)點(diǎn)火開關(guān)處于

ON(II)位所承受的沖撞力在預(yù)定水平以上沖撞力角度發(fā)生在規(guī)定的前方范圍內(nèi)由一個(gè)或兩個(gè)沖撞傳感器和安全傳感器檢測到發(fā)生沖撞安全氣囊可能不工