第10章電動汽車的維護與保養(yǎng)10.1整車維護與保養(yǎng)

10.2關鍵零部件的維護與保養(yǎng)

10.3維護保養(yǎng)安全第10章電動汽車的維護與保養(yǎng)10.1整車維護與保養(yǎng)

1010.1整車維護與保養(yǎng)①檢查轉向、制動、懸架、傳動等主要部件的緊固情況。

②檢查真空管道有無漏氣現(xiàn)象。

③檢查驅動橋主減速器、轉向機構、真空泵等有無滲漏油現(xiàn)象。

④檢查輪胎氣壓是否合乎標準，剔除嵌入輪胎花紋的渣石、鐵釘?shù)入s物。

⑤按潤滑表規(guī)定，按時按量對各潤滑點進行潤滑。10.1整車維護與保養(yǎng)①檢查轉向、制動、懸架、傳動等主要(1)動力電池箱體的檢查①外箱的檢查、維護。

②要定期(一般為一個月)清理外箱灰塵。

③極柱出現(xiàn)拉弧或打火燒蝕，要及時更換。

④如果通信不可靠或24V供電電源不可靠，要檢查CAN總線連接插頭、24V連接插頭是否正常。

⑤內箱檢查。要檢查極柱座是否連接可靠，高壓有無打火燒蝕，要定期吸塵清潔。10.2.1動力電池系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)10.2關鍵零部件的維護與保養(yǎng)(1)動力電池箱體的檢查①外箱的檢查、維護。

②要定(2)動力電池外箱體高壓正負極端子檢查①用兆歐表500V檔測量各端子之間的絕緣阻值。要求當空氣相對濕度≤90%時，絕緣電阻應≥20MΩ；當空氣相對濕度＞90%時，絕緣電阻應≥2MΩ。

②用兆歐表500V檔測量各端子與電池外殼之間的絕緣阻值。當空氣相對濕度≤90%時，絕緣電阻應≥20MΩ；空氣相對濕度＞90%時，絕緣電阻應≥2MΩ。

③目測高壓極柱插頭、極柱插孔是否有磨損、燒蝕等現(xiàn)象，并注意保護套等部件是否齊全。(2)動力電池外箱體高壓正負極端子檢查①用兆歐表500V注意：

①所有箱體內必須保持清潔，嚴禁任何雜物和污染，以防意外漏電。

②檢查濾網(wǎng)、冷卻風扇等是否齊全、牢固。注意：

①所有箱體內必須保持清潔，嚴禁任何雜物和污染，以防圖10-1電池外箱動力電池外箱如10-1所示：圖10-1電池外箱動力電池外箱如10-1所示：(3)電池快換導軌檢查①檢查快換箱體導軌軸承是否缺失。

②檢查各軸承滾動是否順暢；否則應及時更換軸承。

③導軌有無變形。(3)電池快換導軌檢查①檢查快換箱體導軌軸承是否缺失。(4)機械鎖檢查①檢查解鎖把手是否轉動平順。

②將解鎖把手按下去，檢查鎖是否可以卡到正確的位置。

③檢查開鎖、上鎖是否平順。(4)機械鎖檢查①檢查解鎖把手是否轉動平順。

②將解(5)高壓中控盒電氣安全檢查①在推入動力電池箱之前，由具備資質的電工，將連接至中控箱的高壓線束、動力電池輸入電纜從中控箱接插件口拔下，將其他高壓電纜從部件接插件口(如電動空調等部件接插件上)拔下，測量拔下線束的每一個高壓端子與底盤之間的絕緣電阻，其阻值應大于20MΩ。(5)高壓中控盒電氣安全檢查①在推入動力電池箱之前，由②保持步驟①的狀態(tài)，并保持連接至中控盒的低壓線束接通，將動力電池推入電池艙后，將車輛鑰匙扭至“START”狀態(tài)，這時候測量所有高壓線束端子處的電壓，端子A與端子B之間應為400V左右或無電壓，且端子A為高電勢，端子B為低電勢。②保持步驟①的狀態(tài)，并保持連接至中控盒的低壓線束接通，將動③保持步驟②的狀態(tài)，將車輛的暖風加熱系統(tǒng)打開，連接至PTC加熱器的高壓線束端子處的端子A與端子B之間應為400V直流電壓，其中A為高電勢。

④以上步驟確認無誤后方可將車輛鑰匙扭至“OFF”，然后將步驟①中拔下的插頭依次插上，如發(fā)現(xiàn)步驟①～步驟④有異?，F(xiàn)象，則應在排除異常后方可繼續(xù)進行。③保持步驟②的狀態(tài)，將車輛的暖風加熱系統(tǒng)打開，連接至PTC(6)冷卻液液位①補注時，應注意避免冷卻液從備用水箱向外溢出。

②若無必要，不要取下副水箱注水口蓋。

③冷卻液液位應在電機降溫后檢查。

④未經(jīng)鑒定合格的用于增加冷卻效果的防腐劑或添加劑，不得在冷卻系統(tǒng)內使用。(6)冷卻液液位①補注時，應注意避免冷卻液從備用水箱⑤用戶應添加與車輛使用地區(qū)外界氣溫相對應的防凍液，防止冷卻液凍結。

⑥補注和更換冷卻液時，不得使用井水和河水。若無法買到規(guī)定牌號的冷卻液時，可使用軟水和純凈水。⑤用戶應添加與車輛使用地區(qū)外界氣溫相對應的防凍液，防止冷卻⑦補注和更換冷卻液時，應使用正品發(fā)動機冷卻液。假冒偽劣的冷卻液往往不含防腐劑，因而有可能導致冷卻系統(tǒng)零部件被腐蝕。

⑧如果冷卻液的質量分數(shù)超過60%，其比熱特性就會降低，從而有可能造成電機過熱。此外，如果質量分數(shù)降低到20%以下，其防腐特性就會降低。因此，應根據(jù)具體工況將冷卻液質量分數(shù)調節(jié)為20%~60%的范圍內。

⑨不得踩散熱器蓋。⑦補注和更換冷卻液時，應使用正品發(fā)動機冷卻液。假冒偽劣的冷10.2.2驅動電機的維護與保養(yǎng)①每天開車前，檢查水箱是否有防凍液，如防凍液太少或沒有，則必須補充。

②檢查驅動電機及其控制器各固定點，檢查螺栓是否松動。

③檢查驅動電機及其控制器可見線束及插件是否存在松動、老化、破損、腐蝕等現(xiàn)象。10.2.2驅動電機的維護與保養(yǎng)①每天開車前，檢查水箱是④每兩個月檢查電機本體及控制器水冷管道是否通暢，如果冷卻水道有堵塞現(xiàn)象，則應及時清理堵塞物。

⑤每半年檢查清理一次電機本體及控制器的表面灰塵。清理方法：斷開動力電源，用高壓氣槍清理電機本體及控制器表面灰塵。④每兩個月檢查電機本體及控制器水冷管道是否通暢，如果冷卻水⑥電機軸承在一個大修周期內，不需要加油脂。當軸承發(fā)生故障時，須解體電機，更換軸承。

⑦當電機很長時間未用，建議測量電機的絕緣電阻。檢查絕緣電阻應使用500V兆歐表，其值不低于5MW；否則應對繞組進行干燥處理，以去除潮氣。去除潮氣的方法可采用下列方法之一：（1）用接近80℃的熱空氣干燥電機。將熱空氣吹過靜止、不通電的電機；（2）將轉子堵住，在定子繞組施加7～8V的50Hz電壓。⑥電機軸承在一個大修周期內，不需要加油脂。當軸承發(fā)生故障時10.2.3其他高壓系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)①檢查高壓警告標記是否清晰且牢固。

②檢查表面是否出現(xiàn)腐蝕、損傷等。

③檢查安裝點支架有無變形、損傷，安裝螺栓有無缺少，并檢查螺栓有無松動。

④檢查接插件是否連接可靠，有無松脫或者變形情況。10.2.3其他高壓系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)①檢查高壓警告標記是(1)低壓線束的檢查檢查低壓線束是否布置整齊、捆扎成束，固定卡釘是否卡緊；檢查接頭連接是否牢固，檢查低壓線束連接器的外觀有無破損、腐蝕等現(xiàn)象，穿越孔洞的線束若裝有絕緣防磨套管應檢查其是否固定可靠。10.2.4電氣線束(1)低壓線束的檢查檢查低壓線束是否布置整齊、(2)低壓電氣熔絲盒的檢查檢查保險盒外觀盒體是否有開裂、磨損、腐蝕、老化等現(xiàn)象；檢查保險盒外部接插件與車身線束接插件插接是否牢固可靠；檢查保險盒蓋鎖扣是否有效鎖緊；檢查保險盒與車身固定點是否固定可靠。(2)低壓電氣熔絲盒的檢查檢查保險盒外觀盒體是否(3)高壓線束的檢查①底盤線束離地面高度是否在安全范圍內，或設有相應的走線槽以避免線束的剮蹭。

②線束及保護波紋管外觀是否存在破損、老化等現(xiàn)象，插接器是否有腐蝕現(xiàn)象。

③各插接件連接是否牢固，其護套是否完好且無損。

④高壓插接器的鎖止及互鎖機構是否完好。

⑤線束固定卡釘是否完好。

⑥高壓線束與運動件之間是否存在剮蹭的現(xiàn)象。(3)高壓線束的檢查①底盤線束離地面高度是否在安全范10.2.5動力轉向系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)①定期檢查轉向間隙：轉向盤回轉30mm時，車輪必須轉動，否則必須進行調整。

②定期更換轉動器潤滑油(轉動液壓油)。

③在換季保養(yǎng)和行駛10000km時要檢查轉向油罐的油位和管路接頭的密封。10.2.5動力轉向系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)①定期檢查轉向間隙：④轉向液壓油的更換：（1）頂起前橋至前輪離開地面；（2）放油：旋出轉向機的放油螺栓，取下油罐蓋，啟動電機并保持空轉，使系統(tǒng)中的油在泵的驅動下從轉向機放油螺栓孔中排出，經(jīng)轉向盤左、右兩極限位置的多次轉動，直到油液排凈為止，然后重新裝上放油螺栓并擰緊；④轉向液壓油的更換：（3）注油：首先將注油罐注滿油液，然后啟動電機向系統(tǒng)內充油，同時向油罐中繼續(xù)補充油液，直到油罐中無氣泡上升，并且油面穩(wěn)定在測試棒刻度以上，然后旋緊油罐蓋；

⑤濾芯更換：打開油罐蓋，取出舊濾芯，放入新濾芯，重新裝好油罐蓋。

⑥轉向機的轉向壓力在出廠時已經(jīng)調好，調整螺釘不得擅自改動。若發(fā)現(xiàn)轉向時轉向盤明顯沉重，請送維修站調整。（3）注油：首先將注油罐注滿油液，然后啟動電機向系統(tǒng)內充(1)檢查制動系統(tǒng)的密封性①氣路系統(tǒng)的密封性：啟動壓縮機，儲氣壓力達到0.81MPa。關閉壓縮機，觀察雙針壓力表，在10min內壓力下降不得超過0.01MPa；如果超過則說明密封性不好，應進行檢查。

②制動系統(tǒng)的密封性：關閉電機，踏下制動踏板保持3min，氣壓表的白針指示壓力保持不變，說明密封性可靠。10.2.6制動系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)(1)檢查制動系統(tǒng)的密封性①氣路系統(tǒng)的密封性：啟動壓縮(2)保養(yǎng)①要定期檢查制動管路的密封性，使之處于良好的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有彎折、擦破、壓扁的地方，應及時更換。

②排出儲氣筒中的冷凝水：用手拉動儲氣筒下面的排水閥的拉環(huán)。如果排水閥被堵塞，就要把排水閥旋出，進行清理或更換。在旋出之前，要排出筒內的壓縮空氣，可利用多次踩動踏板的方法排出，不然就會出現(xiàn)危險。(2)保養(yǎng)①要定期檢查制動管路的密封性，使之處于良好的10.3.1高壓安全操作原則①堅持“以人為本，安全第一”的原則，確保人身安全與系統(tǒng)安全。電動汽車的安全包括人身安全與系統(tǒng)安全。在制定安全防范措施時，人身安全是優(yōu)先的。即使發(fā)生不可預見的事故、系統(tǒng)崩潰，也要保證人身安全。

②從系統(tǒng)設計到部件選型、加工工藝、質量檢驗及維護等都應嚴格按有關電動汽車的國家標準和國際標準執(zhí)行。10.3維護保養(yǎng)安全10.3.1高壓安全操作原則①堅持“以人為本，安全第一10.3.2人員要求①電動汽車高壓操作人員必須具有相應的操作資質(如電工證等)，嚴禁沒有操作資質的人員對電動汽車高壓系統(tǒng)進行操作。操作人員上崗前必須進行安全操作培訓，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)范。

②操作人員上崗不得佩戴金屬飾物，如手表、戒指等，工作服衣袋內不得有金屬物件，例如：鑰匙、金屬殼筆、手機和硬幣等。10.3.2人員要求①電動汽車高壓操作人員必須具有相應的③操作人員不得把與工作無關的工具帶入工作場地，必須使用的金屬工具，手持部分應作絕緣處理。

④每次通高壓電源之前，操作人員應檢查各高壓電器周邊有無雜物，并通知無關人員遠離上述部件，合閘時要高聲提示。③操作人員不得把與工作無關的工具帶入工作場地，必須使用的金10.3.3維護要求①拆卸檢修高壓電器部件時應切斷高壓回路。

②車輛長時間停放時，應每周檢查一次動力電池狀態(tài)，防止電池漏電、損壞。10.3.3維護要求①拆卸檢修高壓電器部件時應切斷高壓回第10章電動汽車的維護與保養(yǎng)10.1整車維護與保養(yǎng)

10.2關鍵零部件的維護與保養(yǎng)

10.3維護保養(yǎng)安全第10章電動汽車的維護與保養(yǎng)10.1整車維護與保養(yǎng)

1010.1整車維護與保養(yǎng)①檢查轉向、制動、懸架、傳動等主要部件的緊固情況。

②檢查真空管道有無漏氣現(xiàn)象。

③檢查驅動橋主減速器、轉向機構、真空泵等有無滲漏油現(xiàn)象。

④檢查輪胎氣壓是否合乎標準，剔除嵌入輪胎花紋的渣石、鐵釘?shù)入s物。

⑤按潤滑表規(guī)定，按時按量對各潤滑點進行潤滑。10.1整車維護與保養(yǎng)①檢查轉向、制動、懸架、傳動等主要(1)動力電池箱體的檢查①外箱的檢查、維護。

②要定期(一般為一個月)清理外箱灰塵。

③極柱出現(xiàn)拉弧或打火燒蝕，要及時更換。

④如果通信不可靠或24V供電電源不可靠，要檢查CAN總線連接插頭、24V連接插頭是否正常。

⑤內箱檢查。要檢查極柱座是否連接可靠，高壓有無打火燒蝕，要定期吸塵清潔。10.2.1動力電池系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)10.2關鍵零部件的維護與保養(yǎng)(1)動力電池箱體的檢查①外箱的檢查、維護。

②要定(2)動力電池外箱體高壓正負極端子檢查①用兆歐表500V檔測量各端子之間的絕緣阻值。要求當空氣相對濕度≤90%時，絕緣電阻應≥20MΩ；當空氣相對濕度＞90%時，絕緣電阻應≥2MΩ。

②用兆歐表500V檔測量各端子與電池外殼之間的絕緣阻值。當空氣相對濕度≤90%時，絕緣電阻應≥20MΩ；空氣相對濕度＞90%時，絕緣電阻應≥2MΩ。

③目測高壓極柱插頭、極柱插孔是否有磨損、燒蝕等現(xiàn)象，并注意保護套等部件是否齊全。(2)動力電池外箱體高壓正負極端子檢查①用兆歐表500V注意：

①所有箱體內必須保持清潔，嚴禁任何雜物和污染，以防意外漏電。

②檢查濾網(wǎng)、冷卻風扇等是否齊全、牢固。注意：

①所有箱體內必須保持清潔，嚴禁任何雜物和污染，以防圖10-1電池外箱動力電池外箱如10-1所示：圖10-1電池外箱動力電池外箱如10-1所示：(3)電池快換導軌檢查①檢查快換箱體導軌軸承是否缺失。

②檢查各軸承滾動是否順暢；否則應及時更換軸承。

③導軌有無變形。(3)電池快換導軌檢查①檢查快換箱體導軌軸承是否缺失。(4)機械鎖檢查①檢查解鎖把手是否轉動平順。

②將解鎖把手按下去，檢查鎖是否可以卡到正確的位置。

③檢查開鎖、上鎖是否平順。(4)機械鎖檢查①檢查解鎖把手是否轉動平順。

②將解(5)高壓中控盒電氣安全檢查①在推入動力電池箱之前，由具備資質的電工，將連接至中控箱的高壓線束、動力電池輸入電纜從中控箱接插件口拔下，將其他高壓電纜從部件接插件口(如電動空調等部件接插件上)拔下，測量拔下線束的每一個高壓端子與底盤之間的絕緣電阻，其阻值應大于20MΩ。(5)高壓中控盒電氣安全檢查①在推入動力電池箱之前，由②保持步驟①的狀態(tài)，并保持連接至中控盒的低壓線束接通，將動力電池推入電池艙后，將車輛鑰匙扭至“START”狀態(tài)，這時候測量所有高壓線束端子處的電壓，端子A與端子B之間應為400V左右或無電壓，且端子A為高電勢，端子B為低電勢。②保持步驟①的狀態(tài)，并保持連接至中控盒的低壓線束接通，將動③保持步驟②的狀態(tài)，將車輛的暖風加熱系統(tǒng)打開，連接至PTC加熱器的高壓線束端子處的端子A與端子B之間應為400V直流電壓，其中A為高電勢。

④以上步驟確認無誤后方可將車輛鑰匙扭至“OFF”，然后將步驟①中拔下的插頭依次插上，如發(fā)現(xiàn)步驟①～步驟④有異?，F(xiàn)象，則應在排除異常后方可繼續(xù)進行。③保持步驟②的狀態(tài)，將車輛的暖風加熱系統(tǒng)打開，連接至PTC(6)冷卻液液位①補注時，應注意避免冷卻液從備用水箱向外溢出。

②若無必要，不要取下副水箱注水口蓋。

③冷卻液液位應在電機降溫后檢查。

④未經(jīng)鑒定合格的用于增加冷卻效果的防腐劑或添加劑，不得在冷卻系統(tǒng)內使用。(6)冷卻液液位①補注時，應注意避免冷卻液從備用水箱⑤用戶應添加與車輛使用地區(qū)外界氣溫相對應的防凍液，防止冷卻液凍結。

⑥補注和更換冷卻液時，不得使用井水和河水。若無法買到規(guī)定牌號的冷卻液時，可使用軟水和純凈水。⑤用戶應添加與車輛使用地區(qū)外界氣溫相對應的防凍液，防止冷卻⑦補注和更換冷卻液時，應使用正品發(fā)動機冷卻液。假冒偽劣的冷卻液往往不含防腐劑，因而有可能導致冷卻系統(tǒng)零部件被腐蝕。

⑧如果冷卻液的質量分數(shù)超過60%，其比熱特性就會降低，從而有可能造成電機過熱。此外，如果質量分數(shù)降低到20%以下，其防腐特性就會降低。因此，應根據(jù)具體工況將冷卻液質量分數(shù)調節(jié)為20%~60%的范圍內。

⑨不得踩散熱器蓋。⑦補注和更換冷卻液時，應使用正品發(fā)動機冷卻液。假冒偽劣的冷10.2.2驅動電機的維護與保養(yǎng)①每天開車前，檢查水箱是否有防凍液，如防凍液太少或沒有，則必須補充。

②檢查驅動電機及其控制器各固定點，檢查螺栓是否松動。

③檢查驅動電機及其控制器可見線束及插件是否存在松動、老化、破損、腐蝕等現(xiàn)象。10.2.2驅動電機的維護與保養(yǎng)①每天開車前，檢查水箱是④每兩個月檢查電機本體及控制器水冷管道是否通暢，如果冷卻水道有堵塞現(xiàn)象，則應及時清理堵塞物。

⑤每半年檢查清理一次電機本體及控制器的表面灰塵。清理方法：斷開動力電源，用高壓氣槍清理電機本體及控制器表面灰塵。④每兩個月檢查電機本體及控制器水冷管道是否通暢，如果冷卻水⑥電機軸承在一個大修周期內，不需要加油脂。當軸承發(fā)生故障時，須解體電機，更換軸承。

⑦當電機很長時間未用，建議測量電機的絕緣電阻。檢查絕緣電阻應使用500V兆歐表，其值不低于5MW；否則應對繞組進行干燥處理，以去除潮氣。去除潮氣的方法可采用下列方法之一：（1）用接近80℃的熱空氣干燥電機。將熱空氣吹過靜止、不通電的電機；（2）將轉子堵住，在定子繞組施加7～8V的50Hz電壓。⑥電機軸承在一個大修周期內，不需要加油脂。當軸承發(fā)生故障時10.2.3其他高壓系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)①檢查高壓警告標記是否清晰且牢固。

②檢查表面是否出現(xiàn)腐蝕、損傷等。

③檢查安裝點支架有無變形、損傷，安裝螺栓有無缺少，并檢查螺栓有無松動。

④檢查接插件是否連接可靠，有無松脫或者變形情況。10.2.3其他高壓系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)①檢查高壓警告標記是(1)低壓線束的檢查檢查低壓線束是否布置整齊、捆扎成束，固定卡釘是否卡緊；檢查接頭連接是否牢固，檢查低壓線束連接器的外觀有無破損、腐蝕等現(xiàn)象，穿越孔洞的線束若裝有絕緣防磨套管應檢查其是否固定可靠。10.2.4電氣線束(1)低壓線束的檢查檢查低壓線束是否布置整齊、(2)低壓電氣熔絲盒的檢查檢查保險盒外觀盒體是否有開裂、磨損、腐蝕、老化等現(xiàn)象；檢查保險盒外部接插件與車身線束接插件插接是否牢固可靠；檢查保險盒蓋鎖扣是否有效鎖緊；檢查保險盒與車身固定點是否固定可靠。(2)低壓電氣熔絲盒的檢查檢查保險盒外觀盒體是否(3)高壓線束的檢查①底盤線束離地面高度是否在安全范圍內，或設有相應的走線槽以避免線束的剮蹭。

②線束及保護波紋管外觀是否存在破損、老化等現(xiàn)象，插接器是否有腐蝕現(xiàn)象。

③各插接件連接是否牢固，其護套是否完好且無損。

④高壓插接器的鎖止及互鎖機構是否完好。

⑤線束固定卡釘是否完好。

⑥高壓線束與運動件之間是否存在剮蹭的現(xiàn)象。(3)高壓線束的檢查①底盤線束離地面高度是否在安全范10.2.5動力轉向系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)①定期檢查轉向間隙：轉向盤回轉30mm時，車輪必須轉動，否則必須進行調整。

②定期更換轉動器潤滑油(轉動液壓油)。

③在換季保養(yǎng)和行駛10000km時要檢查轉向油罐的油位和管路接頭的密封。10.2.5動力轉向系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)①定期檢查轉向間隙：④轉向液壓油的更換：（1）頂起前橋至前輪離開地面；（2）放油：旋出轉向機的放油螺栓，取下油罐蓋，啟動電機并保持空轉，使系統(tǒng)中的油在泵的驅動下從轉向機放油螺栓孔中排出，經(jīng)轉向盤左、右兩極限位置的多次轉動，直到油液排凈為止，然后重新裝上放油螺栓并擰緊；④轉向液壓油的更換：（3）注油：首先將注油罐注滿油液，然后啟動電機向系統(tǒng)內充油，同時向油罐中繼續(xù)補充油液，直到油罐中無氣泡上升，并且油面穩(wěn)定在測試棒刻度以上，然后旋緊油罐蓋；

⑤濾芯更換：打開油罐蓋，取出舊濾芯，放入新濾芯，重新裝好油罐蓋。

⑥轉向機的轉向壓力在出廠時已經(jīng)調好，調整螺釘不得擅自改動。若發(fā)現(xiàn)轉向時轉向盤明顯沉重，請送維修站調整。（3）注油：首先將注油罐注滿油液，然后啟動電機向系統(tǒng)內充(1)檢查制動系統(tǒng)的密封性①氣路系統(tǒng)的密封性：啟動壓縮機，儲氣壓力達到0.81MPa。關閉壓縮機，觀察雙針壓力表，在10min內壓力下降不得