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第五課車輛結(jié)構(gòu)與平安性能教學(xué)內(nèi)容：制動系——ABS防抱死系統(tǒng)功能與工作原理教學(xué)目的：掌握ABS防抱死系統(tǒng)功能和如何檢測是否失效；經(jīng)常保持汽車良好的技術(shù)狀況。教學(xué)重點：ABS防抱死系統(tǒng)使用本卷須知教學(xué)難點：ABS防抱死系統(tǒng)的構(gòu)造、原理車輛平安性分主動平安和被動平安兩大系統(tǒng)1、主動平安系統(tǒng)包括ABS、ESP等電子設(shè)備，時至今日，主動平安系統(tǒng)前沿技術(shù)已開展到預(yù)碰撞平安系統(tǒng)，其中最為典型的就是主動剎車系統(tǒng)。2、被動平安系統(tǒng)涉及車體和吸能結(jié)構(gòu)、平安帶、平安氣囊等。當(dāng)事故發(fā)生時履行保護職責(zé)的都屬于被動平安系統(tǒng)。一、主動平安系統(tǒng)中的ABS防抱死制動系統(tǒng)功能與組成〔一〕汽車制動性能最根本指標(biāo)：〔1〕制動加速度〔2〕制動距離〔3〕制動時間〔4〕制動時方向的穩(wěn)定性一、主動平安系統(tǒng)中的ABS防抱死制動系統(tǒng)功能與組成〔二〕ABS防抱死制動系統(tǒng)是一款主動平安裝置。它的功能：

ABS使制動效果到達(dá)最正確〔將要抱死時降低制動力；不會抱死時增加制動力，如此反復(fù)動作〕在任何路面緊急制動時，能自動控制和調(diào)節(jié)制動器摩擦力矩，防止車輪抱死；產(chǎn)生最大制動力；防止側(cè)滑和跑偏。1、輪速傳感器2、電子控制單元〔ECU〕及線路3、執(zhí)行器〔制動壓力調(diào)節(jié)器〕4、繼電器和ABS警告燈〔三〕ABS的結(jié)構(gòu)組成1、雙參數(shù)控制：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、本錢高。

〔1〕車速傳感器、

〔2〕輪速傳感器、

〔3〕控制器、

〔4〕執(zhí)行機構(gòu)

2、單參數(shù)控制：廣泛使用

〔1〕輪速傳感器、

〔2〕電子控制器、

〔3〕制動壓力調(diào)節(jié)器ABS防抱死制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成二、ABS防抱死系統(tǒng)工作原理ABS是在原有制動裝置根底上增加一套控制裝置形成的，其工作也是在常規(guī)制動過程的根底上進行的。在制動過程中，當(dāng)車輪還未趨于抱死時，其制動過程與常規(guī)制動過程完全相同。只有當(dāng)車輪趨于抱死時，ABS才對制動壓力進行調(diào)節(jié)。因此，當(dāng)ABS發(fā)生故障時，如果常規(guī)制動裝置正常，那么常規(guī)制動裝置照樣具有制動功能。但是，如果常規(guī)制動裝置發(fā)生故障，ABS將隨之失去控制作用。ABS泵ABS的原理：點剎ABS系統(tǒng)控制原理在汽車以大于或等于20公里/小時車速運行過程中，駕駛員踩下制動踏板緊急制動時，ABS系統(tǒng)的控制單元〔ABSECU〕接收到制動燈開關(guān)接通信號，由裝在車輪上的轉(zhuǎn)速傳感器采集4個車輪的轉(zhuǎn)速信號，送到ABS控制單元計算出每個車輪的線速度和車速進而推算出車輛的減速度及車輪的滑移率判斷車輪是否有抱死的趨勢。ABS工作過程可以分為四個階段：建壓階段、保壓階段、降壓階段、升壓階段

1、建壓階段：〔如圖10-5所示〕制動時，通過助力器和總泵建立制動壓力。此時常開閥翻開，常閉閥關(guān)閉，制動壓力進入車輪制動器，車輪轉(zhuǎn)速迅速降低，直到ABS電子控制單元通過轉(zhuǎn)速傳感器識別出車輪有抱死的傾向為止。2、保壓階段：〔如圖10-6所示〕ABS電子控制單元通過轉(zhuǎn)速傳感器得到的信號識別出車輪有抱死的傾向時，即向液壓控制單元發(fā)出控制信號關(guān)閉常開閥，此時常閉閥仍然關(guān)閉，使制動器中的壓力保持不變。3、降壓階段：〔如圖10-7所示〕在制動壓力保持不變后，控制單元還不斷檢測車輪轉(zhuǎn)速信號，假設(shè)判斷出車輪仍有抱死傾向時，ABS電子控制單元立即向液壓控制單元發(fā)出控制信號翻開常閉閥，起動液壓泵工作，制動液從制動器經(jīng)低壓蓄能器被送回到制動總泵，制動壓力降低，制動踏板微量頂起，車輪抱死程度降低，車輪轉(zhuǎn)速開始上升。4、增壓狀態(tài)〔如圖10-8所示〕為了取得最正確的制動效果，當(dāng)車輪到達(dá)一定轉(zhuǎn)速后，ABS電子控制單元再次命令常開閥翻開，常閉閥關(guān)閉。隨著制動壓力增加，車輪再次被制動和減速。三、ABS防抱死系統(tǒng)使用本卷須知

1、注意系統(tǒng)卸壓。拆卸作業(yè)之前，應(yīng)先給系統(tǒng)卸壓，防止傷人

2、注意線路的導(dǎo)通。ABS系統(tǒng)故障，很多是因?qū)Ь€連接不良所致

3、留心傳感器。ABS制動系統(tǒng)的拆卸，應(yīng)特別留心輪速傳感器的安裝位置

4、防止積垢壓入管路。三、ABS防抱死系統(tǒng)使用本卷須知

5、注意放氣程序，排凈管道空氣。

6、裝有ABS的汽車，每年應(yīng)更換一次制動液。否那么產(chǎn)生腐蝕，制動效能衰退。

7、檢查ABS是否失效方法

(1)踩試，猛力踩死制動踏板，制動踏板有無振動感，有無嗒嗒嗒聲音。

(2)撥掉電源踩試，查看兩次的制動效果。

8、雨天空擋滑行時，ABS將失效！有關(guān)ABS總結(jié)有ABS：可重踏制動踏板，堅決果斷，一次踩到底！否那么發(fā)揮不出效果！無ABS：要輕踏制動踏板，間斷踩……補充：〔一〕ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是一款主動平安裝置。ESP系統(tǒng)很多車都有配備，但不同品牌車型、不同技術(shù)提供商之間叫法會有不同。〔二〕ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，是一款主動平安裝置。ASR防止汽車在加速過程中打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或在轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)，以保持汽車行駛方向的穩(wěn)定性，操縱性和維持汽車的最正確驅(qū)動力以及提高汽車的平順性。ABS與ASR的主要區(qū)別：ABS是防止車輪在制動時被抱死而產(chǎn)生