TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"概述0\o"CurrentDocument"編制依據(jù)0\o"CurrentDocument"地形及氣候氣象條件0\o"CurrentDocument"3。1地形條件03。2氣候氣象條件0\o"CurrentDocument"施工總體規(guī)劃1\o"CurrentDocument"4。1施工區(qū)域劃分14.2總體施工方案1\o"CurrentDocument"施工準備1\o"CurrentDocument"5.1施工用水1\o"CurrentDocument"5。2施工用電25.3施工技術(shù)準備2\o"CurrentDocument"施工工藝及方法2\o"CurrentDocument"6。1施工工藝流程2\o"CurrentDocument"6.2橋面清洗3\o"CurrentDocument"6。3測量放樣3\o"CurrentDocument"6.4鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)36。5軌道模板安裝4\o"CurrentDocument"6.6混凝土澆筑5\o"CurrentDocument"6.6養(yǎng)護及拆模5\o"CurrentDocument"資源配置57。1人員配置57.2設(shè)備配置6\o"CurrentDocument"質(zhì)量管理及保證措施6\o"CurrentDocument"8.1質(zhì)量保證體系6\o"CurrentDocument"8。2質(zhì)量保證措施7\o"CurrentDocument"安全管理及保證措施8\o"CurrentDocument"9.1安全生產(chǎn)管理8\o"CurrentDocument"9。2安全保證措施9\o"CurrentDocument"文明施工管理9\o"CurrentDocument"環(huán)境保護管理10概述蘇州市中環(huán)快速路工程吳中區(qū)段1標段(玉山路南?胥江南)呈南北走向，線位基本位于現(xiàn)狀金楓路，路線北起吳中區(qū)與高新區(qū)交界處的玉山路南(樁號K0+241)，與中環(huán)快速路工程高新區(qū)段相接，南至胥江大橋南橋堍(K3+800),途經(jīng)金楓樞紐立交(快速路部分K2+556。011?K3+474.311，地面輔道部分K2+556。011?K3+467。311)屬南環(huán)快速路西延工程范圍，金楓樞紐立交不在本標范圍，全長2。64km。本工程北段主線高架橋及沿線設(shè)置的A?F平行匝道均為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu);南段采用雙層橋梁，即地面橋和主線高架橋,其中跨胥江采用一跨55m簡支鋼箱梁結(jié)構(gòu)，其余均為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。現(xiàn)澆箱梁共51聯(lián)，其中主線29聯(lián)、匝道12聯(lián)、地面橋箱梁10聯(lián)，橋面鋪裝面積83358.3皿，C40混凝土方量6549方。編制依據(jù)⑴蘇州市中環(huán)快速路工程吳中區(qū)段西線1標(玉山路南?金楓樞紐、金楓樞紐?胥江南)招標文件、設(shè)計圖紙及其他補充文件等。(2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)。⑶《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004).⑷《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80—1—2004)o(5)《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)范》(CJJ139—2010)⑹《鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng)》(GB/T1499.3—2002)(7)《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(JGJ114-2003)⑻國家及有關(guān)部委頒布的相關(guān)法規(guī)及標準。⑼類似工程的施工經(jīng)驗、技術(shù)成果和施工工法。地形及氣候氣象條件3.1地形條件本工程全線線位基本位于現(xiàn)狀金楓路，交通運輸條件較好縱橫向地方網(wǎng)基本形成，沿線地方道路與現(xiàn)狀的金楓南路平行的主干道有珠江路、金山路等；金楓南路的支路有山莊路、楓江路、花苑路、中山路等，為施工材料的運輸、施工機械的進出場提供了有利條件3。2氣候氣象條件工程所在地位于北區(qū)熱帶濕潤季節(jié)氣候區(qū)內(nèi)，季風交替明顯，光照充足，無霜期長，雨熱同季。夏季溫暖潮濕多雨，盛行東南風；冬季受蒙古冷高壓控制，盛行偏風，天氣干燥。吳中區(qū)全年平均溫度15.7°C,年平均降水量1088°5mm（最多1782.9mm,最少600mm）；常年6月16日入梅，7月9日出梅，梅雨量194mm;無霜期240天；年日照時數(shù)1940.3小時，年日照百分率為45%。施工總體規(guī)劃4。1施工區(qū)域劃分根據(jù)工程現(xiàn)場條件及設(shè)計工程量等特性，本工程橋面鋪裝劃分為四個施工區(qū)域，各區(qū)域范圍及設(shè)計工程量等情況見表4—1。表4—1：橋面鋪裝施工區(qū)域劃分施工區(qū)域部位主線橋箱梁（聯(lián)）匝道橋/地面橋箱梁（聯(lián)）隊伍備注施工一區(qū)JF01-JF2064橋梁一隊施工二區(qū)JF20—JF49104橋梁三隊施工三區(qū)JF49-JF76104橋梁二隊施工四區(qū)南段310橋梁二隊4.2總體施工方案本工程橋面鋪裝前對橋面板鑿毛，用人工清除浮屑和吹塵,然后用高壓水槍清洗橋面，以利于混凝土鋪裝層與橋面板有良好的結(jié)合.橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)由基本鋼筋網(wǎng)、中墩頂縱向加強筋以及邊墩頂橫橋向加強筋組成。基本鋼筋網(wǎng)片由廠家加工直接運輸至施工場地，加強筋由現(xiàn)場集中下料，汽車吊配合制安.混凝土由拌和站集中拌制，砼罐車運輸，汽車泵泵送入倉.圖4-1:箱梁橋面鋪裝示意圖施工準備5.1施工用水本工程沿線有褲子浜河、向陽河、花苑河及胥江，水源豐富，生產(chǎn)用水可直接從相應(yīng)河流中抽取，沿線敷設(shè)中250mm橡膠供水主管，在各施工部位處設(shè)置三通，接中80mm橡膠支管，以滿足施工用水需求。5.2施工用電本工程現(xiàn)場布置的1#-6#變壓器供電，由箱變接入各施工點，采用埋地和架空兩種布置形式，每隔100m左右布置一只接線箱，以滿足施工班組臨時接線的需求。為保證系統(tǒng)供電中斷時施工生產(chǎn)能正常進行，現(xiàn)場配置2臺200KW柴油發(fā)電機組作為備用電源.表5—1：供電系統(tǒng)配置一覽表名稱型號數(shù)量容量布置位置備注1#配電所S9—500/10—0.41500KVAK0+4202#配電所S9-500/10-0O41500KVAK1+1003#配電所S9—500/10—0.41500KVAK1+7604#配電所S9-500/10—0O41500KVAK2+2905#配電所S9-500/10—0O41500KVAK3+5006#配電所S9—500/10-0.41500KVAK3+700柴油發(fā)電機組GF—2002200kw移動式備用電源5.3施工技術(shù)準備⑴組織參施人員熟悉現(xiàn)場情況，了解周邊環(huán)境，認真學(xué)習實施性施工組織設(shè)計，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。⑵測量控制網(wǎng)及加密網(wǎng)點精度滿足設(shè)計及規(guī)范要求，測放點位精度及設(shè)置方式滿足設(shè)計及規(guī)范要求，并上報監(jiān)理工程師審批。⑶編制施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底書，新進場人員在從事作業(yè)前，進行技術(shù)交底及安全技術(shù)交底.⑷新進場的人員數(shù)量滿足工程施工需求,資質(zhì)符合要求，證件齊全，并上報監(jiān)理工程師審批。⑸新進場的設(shè)備、材料數(shù)量滿足工程施工需求，檢驗及檢測符合要求，并上報監(jiān)理工程師審批。⑹工區(qū)安全文明環(huán)保施工標準及措施符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。施工工藝及方法6.1施工工藝流程清理梁板頂面12測量放樣圖6-1：施工工藝流程圖6。2橋面清洗現(xiàn)澆橋面板混凝土澆注完成后對橋面板鑿毛，C40混凝土鋪筑前對橋面進行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污，橋面橫坡應(yīng)符合要求。不符合要求予以處理，對尖銳突出物或凹坑予以打磨或補修。用人工清除浮屑和吹塵，并調(diào)整倒伏的預(yù)埋鋼筋,然后用高壓水槍清洗橋面，以利于混凝土鋪裝層與橋面板有良好的結(jié)合。6。3測量放樣測量放樣是橋面鋪裝施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置連續(xù)縫、伸縮縫、預(yù)埋件的位置。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。標高帶平面控制直線段內(nèi)按5米一個點放樣，曲線段加密測量點.6.4鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，按設(shè)計圖紙確定鋼筋輪廓，彈出墨線，縱、橫向搭接長度以設(shè)計要求布設(shè)，由吊車把鋼筋網(wǎng)片吊到橋面板上，將鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)到橋面板上，兩張網(wǎng)片搭接時，在搭接區(qū)應(yīng)用鐵絲綁扎牢固.鋼筋網(wǎng)搭接采用平搭法，鋼筋焊接網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于35d，兩片焊網(wǎng)搭接接頭位置應(yīng)相互錯開。同時連續(xù)梁中墩兩側(cè)各布置5米范圍加密鋼筋B12，邊墩頂布置橫向B25加強筋，在附加鋼筋與焊接網(wǎng)連接的每個節(jié)點處均應(yīng)采用鐵絲綁扎。J）搭接前；（b）搭接后1一縱向鋼筋；2一橫向鋼筋圖6-2:鋼筋網(wǎng)平搭法示意圖所有鋼筋必須嚴格按照設(shè)計圖紙進行安裝，確保鋼筋的尺寸、數(shù)量和間距符合設(shè)計要求。若主筋采用焊接，則單面焊焊接長不小于10d；雙面焊焊縫長不小于5d（d為鋼筋直徑）;為確保鋼筋網(wǎng)距離砼鋪裝頂面凈2厘米，墊塊應(yīng)相互錯開，呈梅花形布置在鋼筋網(wǎng)片與箱梁頂板之間,重要部位宜適當加密.墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固，且其綁絲的絲頭不應(yīng)進入混凝土保護層內(nèi).在鋼筋安裝過程中，及時對設(shè)計的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進行設(shè)置，確保位置準確、牢固.綁扎完成后再次對橋面進行清洗。鋼筋網(wǎng)質(zhì)量標準詳見下表：表6-1：焊接鋼筋網(wǎng)質(zhì)量標準序號檢查項目允許偏差（mm）1網(wǎng)的長、寬±102網(wǎng)眼的尺寸±103網(wǎng)眼的對角線差156.5軌道模板安裝砼振搗梁軌道制作按照軌道的工藝要求，根據(jù)橋面鋪裝施工工藝的特點進行制作。根據(jù)設(shè)計標高，縱向布置可移動15米長軌道.軌道采用中20鋼筋沿橋縱向鋪設(shè)在兩側(cè)護欄分別向內(nèi)側(cè)0.5米處。軌道支撐筋由中16鋼筋制作，為保證振搗梁軌道具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，單條軌道每米布設(shè)一道支撐筋。軌道高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同，為保證軌道高度穩(wěn)定可靠，支撐筋焊接成三角形。振動梁放置于軌道上，以保證橋面鋪裝砼的厚度。軌道的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致。模板擬采用鋸齒狀竹膠板，模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同.模板與橋面鋼筋固定牢固，模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與橋面緊貼。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝.如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一層脫模劑，以便拆模。6。6混凝土澆筑調(diào)平層混凝土標號為C40，由拌和站集中拌制，砼罐車運輸，汽車泵泵送入倉。澆筑混凝土之前對梁板頂面必須灑水，充分濕潤以后再進行混凝土澆筑.混凝土進行分幅澆筑,澆筑寬度根據(jù)振搗梁尺寸設(shè)定。攤鋪混凝土前，應(yīng)對軌道的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況、潤濕情況、以及鋼筋的位置等進行全面檢查.攤鋪好的混凝土應(yīng)迅即用FZP-55振動梁和插入式振搗器均勻地振搗。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至軌道的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0。5倍，并應(yīng)避免碰撞軌道和鋼筋。振搗以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。.混凝土在全振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2?3遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1。2?1.5m/min為宜。初步整平后立即取出導(dǎo)軌，對不平之處應(yīng)及時進行人工補填找平.補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留.牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋?；炷脸跄蠼K凝前,采用搓板搓面，技術(shù)人員其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，保證平整度控制在5mm之內(nèi)。同時確保伸縮縫處線條直順，確保橋梁外側(cè)線條直順并預(yù)留好泄水管位置。6。6養(yǎng)護及拆模為防止混凝土中水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程順利進行，混凝土應(yīng)及時養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護期間，應(yīng)重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。在高溫天氣時，采用土工布覆蓋，并安排專人灑水養(yǎng)護；當氣溫低于5°C時，采取冬季施工保溫措施，使用土工布嚴密覆蓋混凝土表面，不得向混凝土表面上灑水，養(yǎng)護期不少于7天。待混凝土強度達到2°5MPa,且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除模板。資源配置7。1人員配置序號工種數(shù)量（人）備注1管理人員402司機103鋼筋工504電焊工305軌道工306混凝土工407普工408電工4合計2447。2設(shè)備配置表7-2：主要設(shè)備配置計劃表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊25t臺43混凝土攪拌運輸車10m3輛104混凝土泵車輛45交流電焊機BX3-300臺206鋼筋切斷機GQ40L臺47刨鋸機臺49振搗棒$50臺30質(zhì)量管理及保證措施8。1質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系，嚴格按照《質(zhì)量保證體系》文件中工作程序進行質(zhì)量控制和管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。項目部對工程工序施工質(zhì)量實行施工隊初檢、工程部施工員復(fù)檢和質(zhì)檢員終檢“三檢”.各施工隊質(zhì)檢員對工序施工過程進行合格控制，項目部施工員對工序進行復(fù)檢，合格后通知項目部質(zhì)檢員，質(zhì)檢員對工序質(zhì)量檢查合格后，及時填寫檢驗質(zhì)量驗收記錄，報監(jiān)理驗收。質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖詳見下圖：

圖8-1：質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)重保證體系8。2質(zhì)量保證措施圖8-1：質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)重保證體系⑴建立各級、各部門責任人崗位職責考核制度，明確各責任人的職責范圍和所承擔的責任。在施工的全過程中實行全面質(zhì)量管理并制定專項質(zhì)量管理制度。⑵進行崗前培訓(xùn)，加強員工的質(zhì)量意識教育，增強全員質(zhì)量意識。對主要技術(shù)工種的施工人員進行定期培訓(xùn)，提高職工隊伍的整體素質(zhì)。在確保施工質(zhì)量的前提下?lián)屵M度、講效益。⑶按科學(xué)化、標準化，程序化作業(yè)，實行定人、定點、定崗位。健全各工序的檢查驗收制度，確保每道工序，每項工程一次合格，全面創(chuàng)優(yōu).⑷組織參施人員學(xué)習設(shè)計圖紙和施工方案內(nèi)容，嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTDF80/1—2004)等有關(guān)規(guī)范施工。確?？⒐べ|(zhì)量最終驗收等級合格。⑸實行自檢、復(fù)檢與終檢三級檢查制度。施工全過程認真按工序質(zhì)量指標控制施工質(zhì)量，嚴格工序交接審簽制度，凡上道工序不符合要求時，嚴禁轉(zhuǎn)入下道工序。⑹建立和完善內(nèi)業(yè)資料的管理制度，加強工地技術(shù)資料的管理工作，做到工程技術(shù)資料與工程進度同步。⑺施工過程中由測量員對主要軸線、位置、標高、尺寸等進行復(fù)核校對，經(jīng)復(fù)核校對無誤后，方可進行下一工序的施工。⑻嚴把材料采購關(guān)，進場材料、成品及半成品等要專人驗收，并有質(zhì)量保證書或質(zhì)量合格證書，對不合格材料一律予以拒絕驗收，確保進入工地材料質(zhì)量。⑼項目部每星期進行一次質(zhì)量大檢查，并開例會總結(jié)施工質(zhì)量情況，解決技術(shù)難點及施工中出現(xiàn)的問題，對各施工隊提出質(zhì)量要求。⑽加強對氣象信息的控制管理，混凝土澆筑前應(yīng)及時了解天氣預(yù)報，盡量利用非雨天氣組織施工，遇雨停工時應(yīng)采取防雨措施。雨天不得在無任何防雨措施的場地進行焊接施工，焊接接頭焊后不能立即接觸雨水,焊接設(shè)備注意防潮、防雨和防高溫。鋼筋原材及成品堆放應(yīng)隔離地面，下雨前鋼筋用塑料布或苫布覆蓋，雨后及時晾曬通風，減少鋼筋銹蝕.安全管理及保證措施9。1安全生產(chǎn)管理⑴建立安全生產(chǎn)管理體系，落實安全生產(chǎn)責任制。成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動。⑵全員承擔安全生產(chǎn)責任，建立安全生產(chǎn)責任制，項目部設(shè)專職安全員，作業(yè)班組設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。⑶建立定期和不定期的現(xiàn)場安全檢查制度，每次檢查都必須做好記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除。⑷做好新工人入場“三級〃教育和新設(shè)備、新工藝、交換工種安全教育，積極組織職工開展各種安全生產(chǎn)活動，加強安全知識的宣傳與培訓(xùn)工作，切實提高全體員工的安全意識和素質(zhì).⑸專職安全員、特殊工種作業(yè)人員（機械操作手、架子工、電焊工、電工、車輛駕駛員等）必須持相應(yīng)的安全資格上崗證書方可上崗。9.2安全保證措施⑴嚴格執(zhí)行“十項安全生產(chǎn)措施”，必須對每位工人做好三級安全技術(shù)交底工作。⑵鋪裝施工現(xiàn)場進行監(jiān)督管理，高空作業(yè)人員佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，嚴禁酒后操作,嚴禁違章指揮，違章操作.⑶箱梁鋪裝施工做好機電設(shè)備的防雨、防漏電、防雷擊等項措施，定期進行現(xiàn)場電氣設(shè)備檢查，確保用電安全。⑷起吊作業(yè)時安排專人指揮，起重作業(yè)人員持證上崗，遵守起重吊裝安全操作規(guī)程。⑸高空作業(yè)不得隨意拋擲材料物件、工具，防止滑脫傷人或意外事故，禁止上下交叉同時作業(yè)。⑹在架空線路附近施工時，制定相應(yīng)安全措施，安排專人指揮，確保安全距離。⑺遇有小雨以上天氣和大風天氣時停止作業(yè)。⑻遇6級以上大風及暴風雨天氣原則上應(yīng)停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方，同時切斷所有用電設(shè)備機具的電源。因工藝不能停止的工作，必須落實好相關(guān)安全措施，并安排專人監(jiān)護相關(guān)作業(yè)。必須連續(xù)施工才能確保質(zhì)量，不能停止時必須采取搭設(shè)防雨棚等措施。文明施工管理⑴建立健全的現(xiàn)場文明施