歡迎下載內(nèi)容僅供參考武漢體育中心體育場(chǎng)安裝方目 錄工前準(zhǔn)備施工工藝鋼結(jié)構(gòu)地面組裝鋼結(jié)構(gòu)吊裝斜撐桁架吊裝內(nèi)環(huán)索的地面組裝與提升馬道的吊裝清理現(xiàn)場(chǎng)，竣工驗(yàn)收安全技術(shù)保障措施技術(shù)措施勞動(dòng)力需要計(jì)劃表工．機(jī)具需要計(jì)劃表質(zhì)保體系吊裝構(gòu)配件使用量計(jì)劃表施工進(jìn)度計(jì)劃工前準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備式、技術(shù)要求以及相關(guān)規(guī)范。認(rèn)真作好圖紙的自審和會(huì)審備，確定安裝中的難點(diǎn)和關(guān)鍵工序，制定切實(shí)可行的技術(shù)工藝措施。程的設(shè)計(jì)意圖、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。清楚安裝的步驟和要點(diǎn)，明確安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，熟悉安裝工藝文件，掌握操作安裝技能。面布置、道路要求、供電配電要求、施工人員配置和施工進(jìn)度計(jì)劃，構(gòu)配件需要量計(jì)劃等。根據(jù)以上條件進(jìn)行施工方案的總體設(shè)計(jì)，并提交評(píng)審。柱基礎(chǔ)預(yù)埋的復(fù)測(cè)安裝工作展開前，組織專業(yè)測(cè)繪人員對(duì)井筒．柱基礎(chǔ)等預(yù)埋件的定位安裝質(zhì)量進(jìn)行復(fù)測(cè)驗(yàn)收，并繪制復(fù)測(cè)成果圖。在下位桿安裝預(yù)埋件上標(biāo)示出定位軸線，對(duì)安裝出現(xiàn)超差的部位，要經(jīng)過監(jiān)理認(rèn)可并進(jìn)行技術(shù)處理使之符合規(guī)范要求后，方可進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝施工作業(yè)。物資準(zhǔn)備機(jī)工具準(zhǔn)備根據(jù)安裝方案的施工工藝，確定吊裝使用的機(jī)、工具，并在開工前三天應(yīng)進(jìn)入施工場(chǎng)地進(jìn)行組裝、調(diào)試工作。以保證開工后吊裝作業(yè)順利進(jìn)行。與吊車機(jī)具配套的吊具、吊索也應(yīng)在開工前配套準(zhǔn)備完畢。工場(chǎng)地。用，現(xiàn)場(chǎng)用的警示牌、拉繩也應(yīng)提前準(zhǔn)備好。墊土，原則上構(gòu)件不應(yīng)堆放，以防止變形，構(gòu)件的保管及收、發(fā)工作應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。對(duì)高強(qiáng)螺栓的強(qiáng)度及滑移系數(shù)進(jìn)行復(fù)檢測(cè)試。各項(xiàng)計(jì)劃施工平面布置圖（附一）施工進(jìn)度計(jì)劃（附二）施工構(gòu)配件需要量計(jì)劃（附三）施工機(jī)具需要量計(jì)劃（附四）施工人員配置計(jì)劃（附五）2、施工工藝施工區(qū)域及施工工位施工區(qū)域依體育場(chǎng)四個(gè)井筒為界，將體育場(chǎng)安裝工程的環(huán)梁及斜撐劃分為東、南、西、北四個(gè)區(qū)域。東南區(qū)配置150噸履帶吊車進(jìn)行配合作業(yè)。西區(qū).北區(qū)及東、西區(qū)中部的六榀斜撐桁架的安裝，配置250t履帶吊進(jìn)行作業(yè)。施工工作分別從東北和西南處井筒部位開始沿逆時(shí)針方向進(jìn)行吊裝。施工流程工程前期準(zhǔn)備→預(yù)埋件復(fù)測(cè)驗(yàn)收→設(shè)備進(jìn)場(chǎng)調(diào)試→鋼構(gòu)件地面組、拼裝→環(huán)梁?jiǎn)卧跹b→斜撐桁架吊裝→內(nèi)環(huán)索地面擺放及連接→內(nèi)環(huán)索整體提升及與主索夾連接→馬道吊裝定位及焊接→清理現(xiàn)場(chǎng)、整理資料→竣工驗(yàn)收3、鋼構(gòu)件的地面組裝環(huán)梁?jiǎn)卧牡孛娼M、拼裝整體吊裝單元的組拼裝（圖一）1個(gè)立柱下節(jié)點(diǎn)，1根立柱，兩下弦桁架，兩下弦節(jié)點(diǎn)，1配合下進(jìn)行?？上冗M(jìn)行各個(gè)節(jié)點(diǎn)的標(biāo)高及軸線間距定位，再逐步實(shí)施外環(huán)梁的連接，進(jìn)行兩下弦桁架與立柱下節(jié)點(diǎn)的焊接。連接及焊接經(jīng)檢驗(yàn)合格后，將浮動(dòng)環(huán)及拉桿套放在立柱下節(jié)點(diǎn)上。另一吊車在上述1連接，待下部三節(jié)點(diǎn)及桁架連接完后，可用吊車吊住立柱及上拉桿組件上端，分別進(jìn)行上拉桿與兩下弦節(jié)點(diǎn)的連接，再進(jìn)行立柱同柱下節(jié)點(diǎn)的連接。即構(gòu)成整體吊裝單元。插補(bǔ)單元的拼裝（2-12-2）插補(bǔ)單元的拼裝分為三種形式:1.1根立柱下節(jié)點(diǎn)與兩下弦桁架的焊裝組件;2.1下拉桿、上環(huán)梁。立柱下節(jié)點(diǎn)與兩下弦桁架的拼焊，必須在地面組裝胎架上進(jìn)行，以確保其組．焊裝精度，焊裝時(shí)要采取嚴(yán)密措施，防止構(gòu)件及相關(guān)角度．尺寸變形超差。斜撐桁架的拼裝井筒斜撐桁架的拼組裝（待該處索夾確定后再確定拼裝工藝）主斜撐桁架的拼裝主斜撐杵架的拼裝應(yīng)在胎架上進(jìn)行，以保證桁架的外型尺寸及拼接．焊接符合規(guī)范要求。斜撐焊拼完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行主索夾同斜撐桁架的焊裝，并在斜撐吊裝前將內(nèi)環(huán)索提升工裝安裝在主索夾上。馬道的地面拼裝馬道的地面拼裝長(zhǎng)度,依據(jù)兩主斜撐的安裝間距為節(jié)段長(zhǎng)度分節(jié)進(jìn)行。4、吊裝環(huán)梁?jiǎn)卧牡跹b采取整體單元間隔安裝二個(gè)后，中間插補(bǔ)安裝拼補(bǔ)單元的方式循環(huán)進(jìn)行（3）。整體單元吊裝前，在其柱上部懸掛繩梯和二根?21.51.2m高度系好?12mm的白棕繩作為安裝作業(yè)的行走安全繩。單元的吊裝（圖4）用三吊點(diǎn)法。一點(diǎn)設(shè)在立柱上端，另兩點(diǎn)分別在兩下弦節(jié)點(diǎn)處。吊索的長(zhǎng)度應(yīng)保證單元吊離地面時(shí)，立柱應(yīng)處于基本垂直狀態(tài)。整體單吊裝即將到位時(shí)，應(yīng)通過系在下弦節(jié)點(diǎn)處的幌繩，調(diào)整單元的相對(duì)位置，對(duì)位后緩緩落下，使立柱下節(jié)點(diǎn)球頭與預(yù)埋板球座對(duì)應(yīng)落位，再將兩鋼纜風(fēng)繩呈八字狀拉向內(nèi)場(chǎng)，通過串接在繩中的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器系在結(jié)構(gòu)縱梁上作錨固，并在經(jīng)緯儀的監(jiān)測(cè)下進(jìn)行立柱垂直度和兩下弦節(jié)點(diǎn)空間位置的調(diào)整。調(diào)整合格后，在兩下弦桁架與看臺(tái)間墊入楔木以增加其穩(wěn)定性。然后再進(jìn)行該單元與井筒間各構(gòu)件的分別吊裝與焊接。當(dāng)以上兩項(xiàng)完成并定位錨固后，再進(jìn)行下一個(gè)整體單元的吊裝，當(dāng)兩個(gè)整體單元吊裝定位完畢后，再進(jìn)行兩整體單元間的插補(bǔ)單元的嵌補(bǔ)吊裝。插補(bǔ)單元的吊裝插補(bǔ)單元的立柱下節(jié)點(diǎn)與下弦桁架組件采用3吊點(diǎn)法吊裝。一端系在立柱下節(jié)點(diǎn)上端的耳板孔處，另兩端分別系在兩下弦桁架靠柱節(jié)點(diǎn)1/3處。吊索的長(zhǎng)度應(yīng)以保證立柱下節(jié)點(diǎn)落入球座時(shí)，兩下弦桁架叉頭接近但尚未進(jìn)入下弦節(jié)點(diǎn)叉頭座中。吊裝時(shí)先使立柱下節(jié)點(diǎn)與預(yù)埋球座落位，再使兩下弦桁架叉頭與兩下弦節(jié)點(diǎn)叉頭耳板分別插入銷軸即可。此處安裝的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為：當(dāng)兩下弦桁架叉頭與兩下弦節(jié)點(diǎn)連接完畢后，立柱下節(jié)點(diǎn)球頭與預(yù)埋板球座應(yīng)吻合良好，落位充實(shí)，否則應(yīng)進(jìn)行下弦桁架長(zhǎng)度的調(diào)整，以保證立柱下節(jié)點(diǎn)與預(yù)埋板的安裝配合精度。吊裝立柱及兩上拉桿組件時(shí)，使用單吊點(diǎn)法。吊索系在立柱上端，當(dāng)組件吊運(yùn)到安裝位上方時(shí)，用另一臺(tái)吊車配合分別進(jìn)行兩上拉桿與下弦節(jié)點(diǎn)的連接，再進(jìn)行立柱與其下節(jié)點(diǎn)的連接，然后應(yīng)檢查并調(diào)整該立柱的垂直度，使之符合規(guī)范要求，必要時(shí)可在該立柱上端拉一鋼纜風(fēng)繩進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)該柱垂直度符合要求時(shí)，可先進(jìn)行下環(huán)梁的吊裝，再進(jìn)行兩側(cè)上環(huán)梁的連接。上.下環(huán)梁吊裝時(shí)也應(yīng)進(jìn)行立柱垂直度的監(jiān)測(cè)。組合校正與下拉桿吊裝當(dāng)插補(bǔ)單元安裝完畢，且三組單元立柱垂直度均合格后，可進(jìn)行靠已連接定位完一側(cè)的兩個(gè)單元下拉桿的安裝。先用吊車配合進(jìn)行下拉桿與相應(yīng)下弦節(jié)點(diǎn)的連接，再進(jìn)行下拉桿與預(yù)埋板的定位。當(dāng)檢查定位準(zhǔn)確后，可進(jìn)行焊接工作，當(dāng)焊接完工后，可進(jìn)行該處柱兩下弦桁架下楔木及柱頂鋼纜風(fēng)繩的拆除工作。然后進(jìn)行下一組整體單元的吊裝，再進(jìn)行其間插補(bǔ)單元的吊裝，以此順序循環(huán)地進(jìn)行環(huán)梁?jiǎn)卧跹b。環(huán)梁吊裝過程中累積誤差的消除在環(huán)梁吊裝過程中，若單元出現(xiàn)安裝偏差時(shí)，根據(jù)偏差情況應(yīng)及時(shí)處理，嚴(yán)禁將超差值留待下一單元進(jìn)行安裝。兩上拉桿或兩下弦桁架的長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償校正。下環(huán)梁出現(xiàn)超差時(shí)，應(yīng)調(diào)整該下環(huán)梁的長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償（在構(gòu)件制造時(shí)應(yīng)考慮預(yù)制部分構(gòu)件作一端緩焊，用于安裝誤差補(bǔ)償構(gòu)件）。5、斜撐桁架的吊裝井筒處斜撐的吊裝（待該處索夾圖紙確定后再定吊裝工藝）主斜撐的吊裝主斜撐吊裝前，應(yīng)在相應(yīng)立柱下節(jié)點(diǎn)處靠?jī)?nèi)場(chǎng)方向的柱下預(yù)埋板上進(jìn)行斜撐定位工裝的安裝。用150（或250t）噸履帶吊用兩吊點(diǎn)法，將地面組拼裝好的斜撐/上拉索組件吊運(yùn)到安裝位上方,（在東.西區(qū)中部各六榀桁架單重過大，必要時(shí)用250t吊車進(jìn)行吊裝。）先進(jìn)行上拉索與柱上節(jié)點(diǎn)間銷軸的連接，再緩緩落勾，使斜撐下端落入柱下節(jié)點(diǎn)內(nèi)側(cè)的斜撐工裝定位槽中。在內(nèi)場(chǎng)用經(jīng)緯儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)下，調(diào)整斜撐前端的兩根攬風(fēng)繩，使斜撐的經(jīng)向角度符合設(shè)計(jì)要求后，錨固攬風(fēng)繩。并在經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)下進(jìn)行斜撐桁架與立柱下節(jié)點(diǎn)的相貫線調(diào)整、定位與焊接。焊接時(shí)要采取相應(yīng)防變形措施，防止斜撐出現(xiàn)經(jīng)向偏差，造成環(huán)索安裝定位超差。斜撐間系桿的吊裝當(dāng)兩井筒間全部斜撐吊裝定位焊接完畢且合格后，可進(jìn)行兩井筒間斜撐間系桿的吊裝，吊裝應(yīng)分段進(jìn)行且應(yīng)控制系桿的長(zhǎng)度，應(yīng)保證斜撐的經(jīng)向角度不變。6、內(nèi)環(huán)索的地面組裝與提升在內(nèi)場(chǎng)環(huán)索夾的正垂線下方，沿內(nèi)場(chǎng)地面鋪設(shè)寬約兩米的彩條布，作為內(nèi)環(huán)索清潔保護(hù)用。2032083和內(nèi)環(huán)索提升工裝的安裝。1610582265處，整個(gè)內(nèi)環(huán)索的提升共分五個(gè)步驟進(jìn)行：1同時(shí)進(jìn)行四個(gè)井筒處內(nèi)環(huán)索的提升，即柱（10）（12）（25）（27）（46）（48）（61）（62）8個(gè)點(diǎn)的提升，共用5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)共8臺(tái)，前端滑車組用3輪滑車組。2同時(shí)進(jìn)行柱（1）（5）（15）（18）（19）（22）（32）（36）（37）（41）（51）（54）（55）（58）（68）（72）16個(gè)點(diǎn)內(nèi)環(huán)索的提升，其中（72）（1）（18）（19）（36）（37）（54）（55）81053輪滑車組。3同時(shí)進(jìn)行柱（3）（7）（14）（17）（20）（23）（30）（34）（39）（43）（50）（53）（56）（59）（66）（70）16個(gè)點(diǎn)內(nèi)環(huán)索的提升，其中（3）（17）（20）（34）（39）（53）（56）（70）用10噸卷?yè)P(yáng)，其余用5噸卷?yè)P(yáng)，前端均用3輪滑車組。4（2）（9）（6）（16）（21）（31）（33）（35）（38）（40）（42）（52）（57）（67）（69）（71）16環(huán)索的提升，其中（2）（71）（16）（21）（35）（38）（52）（57）1053車組。5同時(shí)進(jìn)行（9）（13）（24）（28）（45）（49）（60）（64）8點(diǎn)的內(nèi)環(huán)索的提升，均使用10噸卷?yè)P(yáng)機(jī)和前端3輪滑車組進(jìn)行。每一步驟提升到位進(jìn)行內(nèi)索與同主索夾的連接時(shí)，索夾的高強(qiáng)螺栓均進(jìn)行初擰，待所有索夾均同內(nèi)環(huán)索連接到位后，再?gòu)母鞫巫罡唿c(diǎn)同時(shí)由高向低進(jìn)行高強(qiáng)螺栓的復(fù)擰和終擰工作。7、馬道的吊裝45220噸平板車上，通過設(shè)置在平板車尾部的換向滑輪和斜撐桁架上的滑車組分段進(jìn)行馬道的提升，當(dāng)馬43進(jìn)行定位調(diào)整，定位后再進(jìn)行該節(jié)馬道的安裝，所有馬道均采用此法進(jìn)行吊運(yùn)安裝，全部馬道吊裝到位后再進(jìn)行逐段間的連接工作。馬道上下走道及攔桿宜采用分節(jié)吊運(yùn)焊裝法進(jìn)行。8、清理現(xiàn)場(chǎng)、竣工驗(yàn)收組織人員進(jìn)行施工機(jī)具的撤離和現(xiàn)場(chǎng)的清理工作，并進(jìn)行施工資料的整理、匯編，待全部安裝工作自檢、專檢合格后，匯同竣工資料一并提交進(jìn)行竣工驗(yàn)收。9、安全技術(shù)保障措施理活動(dòng),并承擔(dān)組織領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任。度落實(shí)，并定期