第=page1212頁(yè)，共=sectionpages1212頁(yè)高一下學(xué)期第十三周考試地理試題一、單選題（每小題2分，共50分）近年來(lái)我國(guó)農(nóng)村電商發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但物流配送成本高、效率低是其發(fā)展的制約因素。部分物流企業(yè)將無(wú)人機(jī)配送（下圖）視為解決農(nóng)村電商配送“最后一千米”的方案之一，但也面臨著續(xù)航時(shí)間短、安全性不高等困擾，目前只是在少數(shù)地區(qū)進(jìn)行了試點(diǎn)。據(jù)此回答下面三題。農(nóng)村電商物流配送成本高、效率低的主要原因是農(nóng)村（）A.地形崎嶇，道路密度小 B.交通擁堵，配送時(shí)間長(zhǎng)

C.人口外流，缺配送人員 D.訂單分散，人口密度小和傳統(tǒng)的配送方式相比，無(wú)人機(jī)配送的優(yōu)勢(shì)是（）①速度快

②載重大③人力成本低

④受天氣的影響小A.①② B.②④ C.①③ D.③④若使用圖示無(wú)人機(jī)進(jìn)行配送試點(diǎn)，最適合的區(qū)域是（）A.草原牧區(qū)居民點(diǎn) B.低山丘陵區(qū)的山村

C.機(jī)場(chǎng)周邊的農(nóng)村 D.海港附近的漁村黃河流域的浮橋多，古代浮橋用木船、皮筏子等支撐橋面，現(xiàn)代浮橋則用鋼鐵浮箱。鋼鐵浮箱使用壽命一般為4年。2006年修建的武惠浮橋位于小浪底水利樞紐下游河段，橋長(zhǎng)600米，連接焦作市武陟縣和鄭州市惠濟(jì)區(qū)。武惠浮橋有些季節(jié)需要多次被拆裝，拆除工作一般用時(shí)2.5小時(shí)左右。武陟縣水豐地肥，林茂糧豐，是著名的糧食生產(chǎn)大縣。下圖是武惠浮橋位置示意圖。讀圖，完成下面兩題。武惠浮橋需要多次被拆裝的季節(jié)和原因組合正確的是（）A.春季，氣候干旱B.夏季，調(diào)水調(diào)沙C.初秋，防范凌汛D.冬季，河流結(jié)冰武惠浮橋的建成通車(chē)有利于Z鎮(zhèn)（）A.擴(kuò)大糧食生產(chǎn)規(guī)模 B.提高農(nóng)民種糧積極性

C.降低糧食種植成本 D.改善農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)云軌是運(yùn)行在高架梁上的跨座式單軌列車(chē)，是一種新型城市公共軌道交通方式。2020年，我國(guó)某公司將承建巴西薩爾瓦多市連接西莫茲費(fèi)爾霍市之間的跨海云軌交通，該交通線路總長(zhǎng)約20km,跨越兩城市之間的丘陵地帶和桑托斯海峽。據(jù)此，完成下面小題。與城軌、高鐵相比，云軌交通的優(yōu)勢(shì)是（）A.乘坐方便 B.運(yùn)行速度快、運(yùn)輸能力強(qiáng)

C.建設(shè)與運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本低 D.技術(shù)更加先進(jìn)巴西薩爾瓦多市跨海交通選擇中國(guó)云軌主要是由于我國(guó)（）A.軌道交通發(fā)展歷史悠久 B.跨海大橋和云軌建設(shè)技術(shù)先進(jìn)

C.市場(chǎng)廣闊 D.政策支持薩爾瓦多市積極建設(shè)和發(fā)展跨海云軌交通的主要目的是為了（）①擴(kuò)大城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸量②治理城市交通擁堵③發(fā)展城市與海岸旅游④降低車(chē)輛噪音污染A.①② B.②③ C.①④ D.③④福州軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。下圖是福州軌道交通線路示意圖。讀圖，回答下面三題。福州軌道交通線的建成（

）①可以方便沿線居民的出行②會(huì)增加大氣污染的程度③會(huì)促進(jìn)區(qū)域的商業(yè)發(fā)展④會(huì)改變區(qū)域的交通格局A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④圖示甲、乙、丙、丁四地中人口密度最大的是（

）A.甲 B.乙 C.丙 D.丁福州軌道交通2號(hào)線的開(kāi)通，對(duì)交換站附近區(qū)域帶來(lái)的直接影響是（

）A.提高服務(wù)等級(jí) B.提升服務(wù)質(zhì)量 C.擴(kuò)大服務(wù)范圍 D.增加服務(wù)種類(lèi)有研究發(fā)現(xiàn)，鐵路、公路建設(shè)多類(lèi)似于水系特征，從上游至下游線路逐漸增多，頂點(diǎn)城市成為流域內(nèi)重要交通樞紐，它與位于三角洲底端出水口的港口城市往往構(gòu)成該區(qū)域強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸線。隨著“一帶一路”倡議實(shí)施。西向開(kāi)放上升為國(guó)家戰(zhàn)略。某學(xué)者根據(jù)近年來(lái)交通貨流繪制了2020年西向流通網(wǎng)絡(luò)的“三角洲模式”示意圖（下圖）。據(jù)此完成問(wèn)題。在西向流通網(wǎng)絡(luò)上（

）A.大連、天津是交通樞紐 B.上海、深圳可作始發(fā)中心

C.貨源重心區(qū)主要在北方 D.主要貨運(yùn)方式是水運(yùn)和公路運(yùn)輸發(fā)展西向流通的意義有（

）①促進(jìn)全面開(kāi)放，陸海統(tǒng)籌發(fā)展

②緩解西部生態(tài)環(huán)境壓力③助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，區(qū)際協(xié)調(diào)發(fā)展

④推動(dòng)陸上絲路互聯(lián)互通A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②④杭黃高鐵始于浙江省杭州市，途經(jīng)富春江、千島湖，最終到達(dá)安徽省黃山市，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米。因其串起多處國(guó)家級(jí)森林公園和7個(gè)5A級(jí)景區(qū)，被譽(yù)為“最美高鐵路線”。下圖為杭黃高鐵路線示意圖。據(jù)此回答下列小題。杭黃高鐵建成“Z”字形的主要目的是（

）A.減小坡度，降低建設(shè)成本 B.連接景區(qū)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.降低時(shí)速，增加安全系數(shù) D.保護(hù)生態(tài)，減少環(huán)境破壞杭黃高鐵的開(kāi)通及運(yùn)營(yíng)將（

）A.提高沿線旅游服務(wù)設(shè)施的利用效率B.縮短沿線旅游景點(diǎn)之間的空間距離

C.提升沿線旅游資源的規(guī)模和等級(jí)D.增大沿線旅游景區(qū)的環(huán)境承載力國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)出通知，要求進(jìn)一步加強(qiáng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和銷(xiāo)售工作，充分發(fā)揮覆蓋31個(gè)省份、全長(zhǎng)2.7萬(wàn)千米的“五縱兩橫”高效鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)的作用。結(jié)合下圖，回答下面兩題。鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”最合理的運(yùn)輸方式是（）A.公路 B.海運(yùn) C.鐵路 D.管道“綠色通道”開(kāi)通的意義為（）①大幅度提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品的外銷(xiāo)數(shù)量，有利于農(nóng)民增收②不利于農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整③增加了交通流量，加劇了交通緊張狀況④切實(shí)改變鮮活農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)境，促進(jìn)商品農(nóng)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展A.①② B.①④ C.②④ D.③④雄安新區(qū)是中共中央、國(guó)務(wù)院于2017年4月1日決定設(shè)立的城市新區(qū)，主要包括河北省的雄縣、容城、安新三縣。北京的核心功能是全國(guó)政治中心、文化中心、國(guó)際交往中心和科技創(chuàng)新中心，制造業(yè)、城區(qū)批發(fā)市場(chǎng)、教育功能、醫(yī)療衛(wèi)生、行政事業(yè)單位各自的一部分將被疏散到雄安新區(qū)。下圖為“雄安新區(qū)示意圖”。據(jù)此完成下題。雄安新區(qū)的設(shè)立對(duì)北京市城市發(fā)展的主要影響是（）提高城市化水平，緩解交通擁堵B.擴(kuò)大工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平C.疏散部分城市職能和人口，緩解城市壓力D.調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大服務(wù)范圍下列屬于雄安新區(qū)優(yōu)勢(shì)的是（）①交通便利

②靠近京津，位置優(yōu)越③城市化水平高，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好

④生態(tài)環(huán)境好，環(huán)境承載力較高A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④“無(wú)水港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有港口服務(wù)功能的物流中心，內(nèi)陸的進(jìn)出口商品可以在當(dāng)?shù)赝瓿捎喤?、?bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船運(yùn)公司。作為京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”倡議等國(guó)家戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)，天津港不斷優(yōu)化海陸雙向物流網(wǎng)絡(luò)布局。近年來(lái)，天津港陸續(xù)在內(nèi)陸腹地辟建了25個(gè)“無(wú)水港”，完善港口與內(nèi)陸的運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)與國(guó)際航運(yùn)的貫通。據(jù)此回答問(wèn)題。“無(wú)水港”業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，主要得益于（

）A高鐵運(yùn)輸快速發(fā)展B.集裝箱運(yùn)輸迅速發(fā)展C河海聯(lián)運(yùn)逐步實(shí)現(xiàn)D海運(yùn)速度不斷加快天津港在內(nèi)地大力發(fā)展“無(wú)水港”業(yè)務(wù)的主要目的是（

）A.降低運(yùn)輸成本B.減輕港口轉(zhuǎn)運(yùn)負(fù)擔(dān)C.節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間D.擴(kuò)大港口腹地北京至雄安新區(qū)的京雄城際鐵路將于2019年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)從北京城區(qū)至120千米外的雄安新區(qū)僅需30分鐘。據(jù)此完成問(wèn)題。與公路運(yùn)輸相比，京雄城際鐵路運(yùn)輸（

）A.受天氣影響大 B.客運(yùn)量小 C.靈活性強(qiáng) D.速度快京雄城際鐵路開(kāi)通將帶來(lái)的影響是（

）A.導(dǎo)致沿線住宅區(qū)房?jī)r(jià)下跌 B.增強(qiáng)雄安與北京的聯(lián)系

C.造成沿線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量減少 D.解決北京交通擁堵問(wèn)題

高鐵客運(yùn)站不僅是城市對(duì)外的樞紐,更是城市發(fā)展的新引擎,對(duì)城市產(chǎn)業(yè)活動(dòng)有較強(qiáng)的集聚性。讀我國(guó)某城市高鐵站示意圖,完成下題。在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是()A.工業(yè) B.園藝 C.物流 D.商務(wù)高鐵站對(duì)城市化可能產(chǎn)生的主要影響是()A.郊區(qū)城市化 B.城市空心化 C.逆城市化 D.過(guò)度城市化二、綜合題（本大題共5小題，共50分）閱讀下列材料，回答下列問(wèn)題（10分）。蘇伊士運(yùn)河（下圖1）北起塞得港，南至蘇伊士城，是一條海平面的水道，1869年修筑通航，允許單向通行25萬(wàn)噸的貨輪。地處熱帶沙漠地區(qū)的蘇伊士運(yùn)河在建設(shè)過(guò)程中困難重重，埃及成千上萬(wàn)的勞工為此付出了生命。在運(yùn)河運(yùn)營(yíng)期間，埃及政府于2014年在原蘇伊士運(yùn)河的東側(cè)開(kāi)建了允許雙向通行的新蘇伊士運(yùn)河工程。同時(shí)還啟動(dòng)建設(shè)了占地460.6平方千米的蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)區(qū)，其中包括工業(yè)區(qū)、科技谷等規(guī)劃項(xiàng)目，并將建立“蘇伊士運(yùn)河走廊經(jīng)濟(jì)帶”。2021年3月23日，一艘懸掛巴拿馬國(guó)旗的重型貨船在蘇伊士運(yùn)河新航道擱淺，造成航道堵塞（下圖2），大量船只無(wú)法通行，積壓在這條全球最繁忙的貿(mào)易航線上。

圖1

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圖2（1）簡(jiǎn)析蘇伊士運(yùn)河成為世界上使用最頻繁的航線之一的原因。（2）推測(cè)修建蘇伊士運(yùn)河面臨的主要困難。（3）簡(jiǎn)述新蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)通對(duì)于埃及的意義。（4）簡(jiǎn)述蘇伊士運(yùn)河被堵給我國(guó)能源運(yùn)輸帶來(lái)的啟示。閱讀圖文資料，完成下列要求（10分）。全世界里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度大的跨海橋梁——港珠澳大橋已通車(chē)4年。大橋跨越珠江口海域，臨近中華白海豚國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，是我國(guó)乃至世界沿海航線最密集、船舶密度最大的水域之一。橋端附近有香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、珠海機(jī)場(chǎng)和澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。港珠澳大橋的橋梁路段整體看起來(lái)都是曲線而不是直線形式。主體工程隧道的東、西兩端各設(shè)置一個(gè)海中人工島，以銜接橋梁和海底隧道。承建方在世界范圍內(nèi)首次提出深插式鋼圓筒快速島技術(shù)，用120個(gè)巨型鋼筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中間填土形成人工島。這種鎖定結(jié)構(gòu)可以固定鋼筒填埋的泥沙，也不用移走海量的淤泥。???????

（1）說(shuō)明港珠澳大橋采用橋島隧相結(jié)合方式建造的主要原因。（2）簡(jiǎn)述鋼圓筒快速成島過(guò)程可能面臨的不利自然條件。（3）港珠澳大橋被修建成曲線而不是直線，試分析其原因。下圖為“上海港口遷移過(guò)程示意圖”。讀圖，回答下列問(wèn)題（10分）。（1）指出港口區(qū)位遷移變化的特點(diǎn)。（2）簡(jiǎn)述洋山港建設(shè)對(duì)上海發(fā)展的重要意義。憑祥，縣級(jí)市，沿邊對(duì)外開(kāi)放城市，是我國(guó)通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。憑祥以進(jìn)口東南亞木材及生產(chǎn)木制家具聞名。下圖為廣西憑祥交通位置示意圖。讀圖，回答下列問(wèn)題（10分）。（1）簡(jiǎn)述憑祥成為我國(guó)重要陸路口岸的主要優(yōu)勢(shì)條件。（2）說(shuō)明憑祥成為我國(guó)著名木制家具產(chǎn)地的主要原因。甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久，聞名遐邇。自從沿線高速公路建成后，以經(jīng)營(yíng)該傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)在甲地逐漸衰落，而在乙地日趨興盛。下圖為“區(qū)域中心城市M至甲地的交通線示意圖”。閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題（10分）。（1）估算甲地與最近的高速公路出入口的直線距離。（2）分析高速公路建成后，經(jīng)營(yíng)該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)在甲地和乙地此衰彼盛的原因。

答案1~3.D、C、B4~5.B、D6~8.C、B、B

9~11.C、A、C12~13.B、B14~15.B、A16~17.A、B

18~19.C、D20~21.B、D22~23.D、B24~25.D、A

26.（1）蘇伊士運(yùn)河溝通地中海和紅海，是從歐洲至印度洋和西太平洋地區(qū)的最近航線；歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，運(yùn)作效率高，貨運(yùn)量大，船只往來(lái)頻繁；是亞洲和非洲的分界線，是亞洲與非洲、歐洲人員往來(lái)的重要通道；相比繞道好望角節(jié)省航程，且風(fēng)浪小，安全性高。

（2）熱帶沙漠氣候，氣候條件惡劣；水資源短缺；技術(shù)水平低，工程建設(shè)難度大；設(shè)備落后，勞工工作量大；衛(wèi)生條件差，疫病風(fēng)險(xiǎn)大。

（3）提高運(yùn)河通航能力；縮短船舶通過(guò)運(yùn)河的時(shí)間；增加外匯收入；拉動(dòng)就業(yè)；促進(jìn)運(yùn)河沿岸整體開(kāi)發(fā)創(chuàng)收。

（4）積極開(kāi)拓新的能源運(yùn)輸航線；積極增加新的能源運(yùn)輸方式；保障我國(guó)能源運(yùn)輸安全。27.（1）地處珠江口最繁忙的主航道，采用海底隧道利于大型船順利通行；若采用橋梁，必然是跨徑很大、凈空很高、橋塔聳立的懸索橋梁，將危及周邊機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降的安全；為了實(shí)現(xiàn)橋梁與隧道之間的轉(zhuǎn)換，故在隧道兩端修建人工島。

（2）海底地形，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大；氣候條件復(fù)雜，易受臺(tái)風(fēng)、潮汐、海流等影響；海水腐蝕性強(qiáng)，對(duì)建筑材料的要求高。

（3）曲線形狀更穩(wěn)定，有利于抵御海流和潮汐的沖擊；為了避開(kāi)海底形勢(shì)險(xiǎn)峻、建設(shè)難度大的地形，利于節(jié)省時(shí)間，節(jié)約成本；為了引起司機(jī)警惕，提高駕駛安全。28.（1）港口的位置距離城區(qū)越來(lái)越遠(yuǎn)；由黃浦江支流向干流、長(zhǎng)江口遷移；最后向外海遷移設(shè)港。（2）洋山港位于東海，是深水港，有利于大型船舶?？?，彌補(bǔ)了老港口吃水較淺的不足，