城市軌道交通車(chē)輛段照明探討姓名：王興佳

單位：天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司日期：2020-3-25

地點(diǎn)：天津電氣工程師合作組

Electrical

EngineersOrganization1目錄1.

城市軌道交通行業(yè)概述2.

城市軌道交通段場(chǎng)照明設(shè)計(jì)參考標(biāo)準(zhǔn)3.

城市軌道交通段場(chǎng)照明燈具的選擇與應(yīng)用4.

城市軌道交通段場(chǎng)照明新技術(shù)探討21城市軌道交通行業(yè)概述31.1

城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概述城市軌道交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息顯示，截止2019年12月31日，中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開(kāi)通城軌運(yùn)營(yíng)線路6730公里。軌道交通制式包括地鐵（5187公里，占比77%）、輕軌、單軌、市域快軌、現(xiàn)代有軌電車(chē)、磁懸浮交通、APM41.2

地鐵的主要發(fā)展歷程1、1863年1月10日，世界第一條地鐵倫敦地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)2、1971年1月15日，中國(guó)第一條地鐵北京地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)3、2018年9月，上海17號(hào)線諸光路站通過(guò)LEED銀級(jí)認(rèn)證，成為亞洲第一個(gè)獲得LEED認(rèn)證的車(chē)站，開(kāi)啟了我國(guó)軌道交通建設(shè)綠色認(rèn)證新征程。上海地鐵在建18號(hào)線全線（所有車(chē)站和車(chē)輛段），申請(qǐng)了LEED認(rèn)證。51.3

地鐵主要建筑組成車(chē)站車(chē)輛段停車(chē)場(chǎng)隧道高架62城軌交通段場(chǎng)照明設(shè)計(jì)參考標(biāo)準(zhǔn)72.1

段場(chǎng)主要庫(kù)房分布檢修庫(kù)列檢庫(kù)調(diào)車(chē)庫(kù)82.2

段場(chǎng)主要庫(kù)房特點(diǎn)庫(kù)房分類(lèi)功能列檢庫(kù)靜調(diào)庫(kù)檢修庫(kù)列車(chē)架修（5年或60萬(wàn)列車(chē)每日運(yùn)營(yíng)完停車(chē)，

列車(chē)月休（每月1.2萬(wàn)公里）、

公里）、大修（10年進(jìn)行功能性驗(yàn)證和外觀

或緊固檢查定修（每年或10或120萬(wàn)公里）每年檢修，進(jìn)行清潔、檢修、功能測(cè)試萬(wàn)公里），進(jìn)行清潔、檢修、功能測(cè)試主要特點(diǎn)

地坑+接觸網(wǎng)（或三軌）

地坑+三層平臺(tái)特殊設(shè)備+三層平臺(tái)列檢庫(kù)靜調(diào)庫(kù)檢修庫(kù)92.3

段場(chǎng)照明參考標(biāo)準(zhǔn)1、GB/T

16275‐2008

城市軌道交通照明2、LB/T

010‐2011

地鐵場(chǎng)所照明用LED技術(shù)規(guī)范3、GB50034‐2013

建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)102.4

GB/T

16275-2008要求112.4

GB/T

16275-2008要求122.5

LB/T

010-2011要求132.5

LB/T

010-2011要求142.6

GB50034-2013要求153城軌交通段場(chǎng)照明燈具的選擇與應(yīng)用163.1

顯示指數(shù)高效果好1）顯色指數(shù)Ra≥80

。檢修庫(kù)房Ra

≥65，精密檢修及辦公房間Ra

≥80.

LED燈具顯色性Ra≥80時(shí)，具有顯色性良好，目前市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)LED能夠滿足上述要求。2）特殊顯色指數(shù)R9>0。目前LED燈具黃綠光成分多，紅光成分少，R9＜0會(huì)導(dǎo)致場(chǎng)景呆板枯燥，影響照明環(huán)境質(zhì)量。圖紙注明信息：顯色指數(shù)、光通量、色容差、諧波、功率因數(shù)、壽命、IP等級(jí)、電壓、功率等信息，便于燈具維護(hù)購(gòu)買(mǎi)173.2

改造注意不舒適眩光值檢修區(qū)域統(tǒng)一眩光值UGR≤22。精密檢修及辦公區(qū)域統(tǒng)一眩光值UGR≤19。UGR28不舒適眩光的主觀感受?chē)?yán)重眩光，不能忍受有眩光，有不舒適感有眩光，剛好有不舒適感輕微眩光，可忍受輕微眩光，可忽略極輕微眩光，無(wú)不舒適感無(wú)眩252219161310183.3

選擇同批次LED減少色容差同一場(chǎng)所相同光源色容差不大于5SDCM。壽命期內(nèi)的色偏差不應(yīng)超過(guò)0.007（稱(chēng)為色維持）；不同方向的色偏差不應(yīng)超過(guò)0.004。LED選擇同批次，盡量避免不同光源在同一燈具內(nèi)使用193.4

諧波影響中性線選擇小功率諧波電流大。GB17625.1‐2012規(guī)定的諧波限值。25W以下燈具因諧波限值過(guò)于寬松，用基波電流百分?jǐn)?shù)表示，3次諧波不應(yīng)超過(guò)86%

，5次諧波不應(yīng)超過(guò)61%

。GB50034-20XX表3.3.5

功率不大于25W且不小于5W的照明燈具諧波電流限值諧波次數(shù)n最大允許諧波電流與基波頻率下輸入電流之比（%）2≤53579≤35≤25≤30≤20≤2011≤n≤39（只考慮奇數(shù)次諧波）室內(nèi)TN‐S供電線路優(yōu)選4+1203.5

高色溫LED藍(lán)光影響視力健康LED長(zhǎng)期室內(nèi)照明色溫不超過(guò)4000K213.6

室外照明LED較鈉燈具有：高顯色性、長(zhǎng)壽命LED較金鹵燈具有：節(jié)

能、長(zhǎng)壽命223.7

快速啟動(dòng)高大空間（大于8m），LED具備快速啟動(dòng)特點(diǎn)，金鹵燈一般啟動(dòng)需要幾分鐘，LED滿足應(yīng)急照明要求，金鹵燈一般無(wú)法滿足。233.8

接觸網(wǎng)區(qū)域照明燈具布置接觸網(wǎng)與接觸網(wǎng)中間部位，參考這個(gè)限界243.9

地坑照明車(chē)下檢修地坑采用點(diǎn)光源或者有限的線光源，檢修人員需要打手電進(jìn)行檢修，采用LED易實(shí)現(xiàn)連續(xù)照明，兼顧檢修與地坑底面照明253.10

三層平臺(tái)照明（靜調(diào)庫(kù)）I類(lèi)燈具做好與平臺(tái)等電位聯(lián)接車(chē)下檢修地坑采用LED易實(shí)現(xiàn)連續(xù)照明263.11

吹掃庫(kù)、電機(jī)吹掃間采用防塵防水燈具采用防塵燈具273.12

架車(chē)機(jī)地坑I類(lèi)燈具做好與平臺(tái)等電位聯(lián)接地下一層：采用LED易實(shí)現(xiàn)小型化地下二層：側(cè)墻壁燈照明283.13

天車(chē)行車(chē)區(qū)天車(chē)行走區(qū)域，注意天車(chē)與燈具距離293.14

洗車(chē)庫(kù)、轉(zhuǎn)向架清洗間照明選擇對(duì)應(yīng)防水等級(jí)燈具303.15

蓄電池、叉車(chē)充電間、噴漆間選擇對(duì)應(yīng)防爆等級(jí)燈具313.16

變壓器室照明散熱：熒光燈安全：防護(hù)網(wǎng)外323.17

配電房照明優(yōu)先考慮線光源，照亮作業(yè)區(qū)域333.18

通信、信號(hào)機(jī)房、信號(hào)樓、調(diào)度室電磁干擾：1、電感鎮(zhèn)流器熒光燈2、白熾燈343.19

電氣設(shè)備檢修間照明對(duì)設(shè)備區(qū)域進(jìn)行照明353.20

展室照明伴隨地鐵技術(shù)發(fā)展，各公司多設(shè)置展室，一般通用照明，很難還原各部件效果，建議與業(yè)主單位做好溝通，提升照明檔次。364城市軌道交通段場(chǎng)照明新技術(shù)探討374.1

庫(kù)房照明節(jié)能技術(shù)自然采光與LED調(diào)光照明組合384.1

庫(kù)房照明節(jié)能技術(shù)（光伏

）導(dǎo)光管與LED組合照明394.2

庫(kù)房人本照明技術(shù)“人本照明”解決方案則是以動(dòng)態(tài)方式調(diào)節(jié)照明燈的亮度和顏色，使其符合日光自然變化的過(guò)程，把光線從具有激發(fā)人體活力作用的冷白色光，逐漸調(diào)節(jié)成為令人感到舒適放松的暖白色光，提升人的