全國交通安全日守法規(guī)知禮讓安全文明出行目錄01.交通安全日的由來02.遵法律守規(guī)矩03.駕車時怎樣禮讓斑馬線04.最易引發(fā)交通事故的10類交通違法行為01交通安全日的由來2012年7月22日，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》（國發(fā)[2012]30號）明確提出，設(shè)立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學(xué)校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。同年11月18日，根據(jù)公安部請示，國務(wù)院正式批復(fù)同意自2012年起，將每年12月2日設(shè)立為“全國交通安全日”。交通安全日的由來國家設(shè)立“全國交通安全日”，對促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設(shè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響：交通安全日的意義有利于形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制1不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識2為切實增強人民福祉，全面建成小康社會創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境3為什么定在12月2日？確定12月2日為“全國交通安全日”，主要考慮數(shù)字“122”作為我國道路交通事故報警電話，于1994年開通并投入使用，群眾對此認(rèn)知度高，方便記憶和宣傳1同時考慮每年12月2日我國已進入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始，在此時間節(jié)點組織開展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動有利于預(yù)防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。202遵法律守規(guī)矩酒駕被交警查處是幸運的，否則酒駕肇事?lián)p失，就無法挽回。眾所周知，酒精對人的生理和心理會產(chǎn)生影響，導(dǎo)致駕駛員控制力降低，極易引發(fā)交通事故，造成生命、財產(chǎn)損失，給對方當(dāng)事人及家人帶來沉重打擊，也給自己留下終生遺憾。每天開車上車后做的第一件事情就是系安全帶，這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友不以為然的問題。在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別，開車必須系安全帶，前排后排都要系。安全帶、生命帶，前排后排都要系飲酒不開車切記不要超速行駛我們經(jīng)常聽到這樣一句話，十次事故九次快，90%的交通事故都是因為車速過快而造成的。超速行駛會使駕駛?cè)艘曇白冋暳p弱，對前方突然出現(xiàn)的險情難以有效處置。超速還會影響車輛的操作穩(wěn)定性，特別是在彎道處，由于離心力的作用，易使車輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜。遠(yuǎn)離“虎口”路口如“虎口”。通過路口時一定不要急一時之快，要多觀察，減速慢行。也不能只注意前輪通過的條件，認(rèn)為前輪過去了，就都過去了?？吹嚼先撕秃⒆樱鲃颖茏?，遠(yuǎn)離“致命右轉(zhuǎn)彎”。同時，行人通過此路口時，也要觀察四周，遠(yuǎn)離司機視線盲區(qū)。開車勿接打電話駕車時撥打或接聽電話有三大危害：一是分散駕駛?cè)俗⒁饬?，撥打或接聽電話時人腦反應(yīng)比酒駕還要慢30%，年輕駕駛?cè)朔磻?yīng)速度僅相當(dāng)于70歲老年駕駛?cè)?，大大削弱了駕駛?cè)说膽?yīng)變能力；二是駕車打電話導(dǎo)致交通事故風(fēng)險比通常高4倍，三成以上致命交通事故是因駕駛?cè)俗⒁饬Σ患兴拢蝗邱{車撥打或者接聽手機還會影響其他車輛的通行效率，加劇路面車輛擁堵。不要超員駕駛車輛超員會導(dǎo)致車輛性能下降，增加事故風(fēng)險，駕駛員請勿駕駛超員車輛，乘客也不要搭乘超員車輛。不要疲勞駕駛長時間開車后會讓人產(chǎn)生身體和頭腦疲勞，為了安全，請在休息區(qū)休息后再上路行駛。03駕車時怎樣禮讓斑馬線《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。目前斑馬線前未禮讓行人抓拍遵循一個原則，即行人所在車道和行經(jīng)方向相鄰車道的機動車需要讓行。情況一：有無交通信號燈和斑馬線有交通信號燈和斑馬線有交通信號燈時，行人、車輛按照交通信號通行，遇交警現(xiàn)場指揮時，按照交警的指揮通行。無交通信號燈或斑馬線駕駛?cè)思芯︸{駛，觀察道路情況，遇前方有路口時，應(yīng)該減速行駛。發(fā)現(xiàn)行人時，及時停車讓行。情況二：道路中有無綠化隔離帶道路中有綠化隔離帶道路中有綠化隔離帶，當(dāng)行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長線，車道上的機動車需要停車讓行，當(dāng)行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線，車道上的機動車應(yīng)當(dāng)停車讓行。行人在人行道上時，車道上的機動車可正常通行。行人未跨越延長線，車道上的機動車可正常通行，車道上的機動車應(yīng)當(dāng)停車讓行。道路中無綠化隔離帶路中央有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人跨過雙黃線或隔離欄后，車輛必須讓行。行人未跨過雙黃線或隔離欄，行人所在車道和行經(jīng)方向相鄰車道的機動車需要讓行。情況三：機動車、非機動車混合通行道路行人在機動車、非機動車混合通行道路的人行橫道行走，機動車A未停車讓行，屬于違法行為，應(yīng)當(dāng)處罰；機動車B可在確保安全的前提下，通過人行橫道。情況四：交叉路口左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)車輛交叉路口左轉(zhuǎn)車輛行人步入斑馬線，車輛行經(jīng)交叉路口轉(zhuǎn)彎時，左轉(zhuǎn)車輛必須讓行。交叉路口右轉(zhuǎn)車輛行人步入斑馬線，車輛行經(jīng)交叉路口轉(zhuǎn)彎時，右轉(zhuǎn)車輛必須讓行。03最易引發(fā)交通事故的10類交通違法行為TOP1.酒后駕駛機動車2020年因酒駕、醉駕機動車引發(fā)的交通事故423起（其中醉駕368起），占交通事故總數(shù)的16.93%，死亡人數(shù)占總數(shù)的12.33%。交警提醒研究表明，駕駛?cè)司坪笠庾R模糊、操作及反應(yīng)能力均相應(yīng)下降，酒精刺激下往往盲目自信。莫把生命當(dāng)兒戲，要時刻牢記“喝酒不開車，開車不喝酒”。TOP2.無證駕駛機動車案例：2020年1月15日，未成年人毛某某無證駕駛一輛無號牌輪式自行機械在青秀區(qū)劉圩鎮(zhèn)某產(chǎn)業(yè)示范區(qū)內(nèi)道路駛時，不慎翻入路邊的水塘中，造成毛某某死亡及車輛損壞的交通事故。交警部門勘查認(rèn)定，在本起事故中，毛某某未取得機動車駕駛證駕駛機動車上道路行駛是事故發(fā)生的主要原因。交警提醒我國道路交通安全法規(guī)定，駕駛機動車應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證。一些駕駛?cè)藳]有經(jīng)過正規(guī)的駕駛培訓(xùn)和考試就駕車上路，很容易引起交通事故。遵守道路交通安全法律法規(guī)，上路行駛務(wù)必取得相應(yīng)駕駛資格，安全文明駕駛。TOP3.機動車未按規(guī)定讓行案例：2020年9月18日，寧某某駕駛重型自卸貨車沿良慶區(qū)五象大道由東往西方向行駛至五象金象路口，右轉(zhuǎn)彎進入金象大道過程中，車輛右側(cè)碰撞一輛正常直行的電動自行車，造成電動自行車駕駛?cè)颂颇臣桩?dāng)場死亡、乘員唐某乙受傷，兩車不同程度損壞的道路交通事故。在本起事故中，寧某某駕駛大貨車未讓直行的車輛先行，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因，承擔(dān)本起事故的全部責(zé)任。交警提醒根據(jù)道路交通安全法律法規(guī)，機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。TOP4.車輛違反交通信號案例：2020年5月2日，青秀區(qū)鳳嶺南路青環(huán)路口，韋某駕駛一輛重型自卸貨車沿鳳嶺南路由東往西方向行駛，未按交通信號燈指示超速直行通過路口；此時恰好黃某駕駛電動自行車未按信號燈指示在該路口左轉(zhuǎn)，兩車在路口中心發(fā)生碰撞，黃某倒地后再次碰撞駕駛電動自行車正常直行通過路口的張某，事故造成黃某當(dāng)場死亡、張某受傷，三車不同程度受損。交警提醒無論是行人、非機動車還是機動車，違反信號通行都會增加路口交通沖突，增加事故發(fā)生概率，危害極大。車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行，在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。TOP5.非機動車未按規(guī)定讓行案例：2020年7月27日，在廣西-東盟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)里建大道與百威英博大道交叉路口，潘某某駕駛電動自行車左轉(zhuǎn)彎通過路口時，與一輛直行的重型罐式貨車發(fā)生碰撞，造成兩車不同程度損壞，潘某某受傷經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。在本起事故中，潘某某駕駛非機動車通過有信號燈控制的交叉路口轉(zhuǎn)彎時，未讓直行車輛優(yōu)先通行，是造成事故的直接原因，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。交警提醒我國道路交通安全法及其實施條例對機動車、非機動車如何讓行有明確的規(guī)定。無論是駕駛機動車還是非機動車，經(jīng)過路口務(wù)必遵守“轉(zhuǎn)彎讓直行”的通行原則，同時，非機動車注意避讓大貨車，以確保安全。TOP6.不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離引發(fā)的交通事故，占交通事故總數(shù)的3.28%，死亡人數(shù)占總數(shù)的3.30%。交警提醒追尾是常見的交通違法行為之一，車速過快、精力不集中、剎車距離過長等都容易引發(fā)追尾事故，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離是導(dǎo)致事故的主因。同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。TOP7.機動車超速行駛案例：2020年7月11日，郭某某駕駛小型轎車沿高新區(qū)連疇路由北往南行駛，行駛至園藝場中關(guān)村前人行橫道時，適有行人張某某沿人行橫道橫過道路，郭某某車頭與張某某身體左側(cè)發(fā)生碰撞，造成張某某受傷，經(jīng)送醫(yī)搶救無效死亡及車輛損壞。經(jīng)交警認(rèn)定，郭某某駕車行駛速度超過標(biāo)志標(biāo)明的最高時速，且行經(jīng)沒有交通信號燈控制的人行橫道時沒有減速，是造成事故的根本原因，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。交警提醒相關(guān)研究表明，過快的車速使得兩邊的事物會比較模糊，駕駛員視野變窄；太快的車速，由于慣性作用，使得制動距離延長從而加重事故后果，造成危害。機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。TOP8.酒后駕駛非機動車案例：2020年5月17日，莫某某酒后駕駛一輛電動自行車沿南寧大橋由南往北方向行駛，至大橋中段時與護欄發(fā)生碰撞，造成車輛損壞、莫某某當(dāng)場死亡的道路交通事故。交警部門勘查認(rèn)定，莫某某酒后駕駛非機動車單方過錯造成本起事故的發(fā)生，負(fù)全部責(zé)任。交警提醒一些市民錯誤地認(rèn)為駕駛非機動車喝酒不算酒后駕駛，這是錯誤的認(rèn)識。遵守道路安全法律法規(guī)，即使是駕駛非機動車也要滴酒不沾。TOP9.違法超車案例：2020年9月23日，覃某某駛一輛小型普通客車沿036鄉(xiāng)道行駛至上林縣明亮鎮(zhèn)羅勘村路段，在臨近彎道時超速超車，適遇一輛摩托車由對向彎道內(nèi)駛出，由于覃某某駕駛機動車占道行駛，導(dǎo)致兩車發(fā)生碰撞，造成摩托車駕駛?cè)肆耗呈軅歪t(yī)搶救無效死亡，乘員覃某受傷，上述兩車不同程度損壞。交警部門勘查認(rèn)定，覃某某駕駛機動車行至彎道路段時超車且超速行駛，其單方過錯引發(fā)本事故，承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。交警提醒右側(cè)超車是一種危險的違法駕駛行為，極易占用非機動車道、碾壓松軟路肩、沒有條件與被超車輛保持足夠的橫向間距，且會與同向行駛的非機動車形成沖突。駕駛機動車在行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大等沒有超車條件的路段不得超車。TOP10.駕駛不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機動車上路行駛案例：2020