56/59目錄TOC\o"1-5"\h\z\u第1章編制依據及編制原則 11.1編制依據 11.2編制原則 1第2章工程概況 22.1工程地理位置及周邊環(huán)境 22.2橋梁結構形式 22.3匝道橋拆除緣故及拆除范圍 42.4橋梁拆除方法 52.5施工要求 62.6技術保證條件 6第3章施工方案 83.1總體施工 83.2施工平面布置 83.3要緊施工順序 93.4施工組織實施方案 10第4章進度打算 194.1拆橋進度打算 19第5章資源配置 205.1勞動力打算 205.2機械設備打算 205.3材料打算 20第6章安全保證措施 216.1健全安全組織機構 226.2制定和落實安全工作職責 236.3實行安全教育制度 286.3.1安全教育的內容 286.3.2安全教育制度 286.4安全保證措施 306.4.1車輛通行安全措施 306.4.2防護設施搭設拆除安全措施 306.4.3高空作業(yè)安全措施 316.4.4預防觸電措施 32第7章文明施工及環(huán)保措施 347.1文明施工措施 347.1.1通用文明施工措施 347.1.2橋下作業(yè)文明施工措施 357.1.3橋上作業(yè)文明施工措施 367.1.4匝道橋拆除結束文明施工措施 377.2環(huán)境愛護治理措施 377.2.1揚塵操縱措施 377.2.2噪音污染操縱措施 38第8章應急預案 398.1突發(fā)事件分析 398.2應急救援組織機構及工作職責 398.3應急響應 408.3.1啟動響應 408.3.2上報程序 418.3.3應急措施 418.3.4應急結束 438.4突發(fā)事件應急處理的實施 448.4.1突發(fā)公共衛(wèi)生事故 448.4.2人身觸電事故 458.4.3其他事故 468.5應急物質保障 478.6社會救援搶險保障 47第1章編制依據及編制原則1.1編制依據1.一畝園公交樞紐內公交專用匝道橋設計圖紙。2.本工程施工組織設計。3.現場踏勘調查資料。4.《建筑施工手冊》第四版。5.《路橋工程施工常用數據資料與計算速查手冊》。6.《混凝土結構設計規(guī)范（GB50010-2010）》1.2編制原則1.嚴格遵守國家、地點有關法律、法規(guī)的要求。2.確保機掃隊車輛進出安全無阻礙。3.減少對現有公交通行的阻礙。4.減少施工期間對環(huán)境產生的揚塵、噪音等污染。5.體現前期工程的相關性和后續(xù)工程的連續(xù)性。

第2章工程概況2.1工程地理位置及周邊環(huán)境一畝園公交樞紐站內公交專用匝道橋位于樞紐站內東側，設計與南北走向的萬泉河高架橋進行搭接。該匝道橋2004年進行方案組織設計，2007年進行施工圖設計，2008年開始修建，后期由于拆遷問題，匝道橋僅實現0#~4#墩，未能與現況萬泉河高架橋銜接。匝道橋萬泉河銜接處下方為機掃隊道路，東側為民居，西側為頤和園路。匝道橋平面布置圖如下，圖2-1。圖2-1匝道橋平面圖2.2橋梁結構形式一畝園公交專用匝道橋全長為260.82m，起點樁號為K0+97.73，終點樁號為K0+358.55。現狀匝道橋整體為道路擋墻+0#~4#四跨連續(xù)梁，每跨橋長30米,總拆除面積為1880m2，其中第一至第四跨面積為1050m2。連續(xù)梁梁體為箱型梁，梁高1.6米，懸臂長度2m，腹板寬0.6m，頂板厚22cm，底板厚20cm。匝道橋橋面為變寬，寬度變化范圍8.5~9.76m，標準寬度為：0.75m（防撞欄桿）+7m（行車道）+0.75m（防撞欄桿）=8.5m。橋面設橫縱坡，橫坡為1.5%，局部設有超高，縱坡最小為0.3%，最大為3.5%。匝道橋橋墩均采納1.5m直徑墩柱，0號墩采納樁接邊蓋梁形式。蓋梁高1.1m。背后與道路擋墻接順。1號~3號墩下接兩樁承臺，承臺尺寸為6.5m×2.5m×2.15m，樁徑為1.5m。匝道橋設計年限為100年，設計荷載為城——A級，抗震設防烈度為Ⅷ度，地震動峰值加速度為0.2g。匝道橋立面見圖2-2、橫斷面見圖2-3所示。圖2-2匝道橋立面圖圖2-3匝道橋斷面圖（左側為0#墩，右側為1~3#墩）2.3匝道橋拆除緣故及拆除范圍依照北京市地鐵16號線09合同段西苑車站設計方案，匝道橋侵入車站南側基坑范圍內，與西苑站基坑施工沖突，需將匝道橋整體進行拆除。匝道橋拆除之后，西苑站才能進行基坑圍護結構、主體結構等后續(xù)工程的施工。施工拆除范圍如圖2-4所示，要緊工程數量見表2-1所示。拆除范圍圖2-4施工拆除范圍拆除范圍表2-1匝道橋拆除要緊工程數量表序號部位項目單位數量備注10#~4#四跨連續(xù)梁鋼筋砼防撞護欄m375.642橋面鋪裝m392.43箱梁鋼筋砼m3762.04墩柱鋼筋砼m323.55蓋梁m315.66引橋道路擋墻m3533.87路面m3108.4瀝青混凝土8橋面鋪裝m383.89鋼筋砼防撞護欄m388.82.4橋梁拆除方法匝道橋拆除方法依照匝道橋部位場地和對周邊阻礙的不同，要緊分為兩種拆除方法。第一種為匝道橋引橋拆除，采納直接鑿除的方法進行拆除。第二部分為0#~4#四跨連續(xù)梁拆除，用土將橋底填實，然后采納直接鑿除的方式拆除。蓋梁部分和橋墩部分均為鋼筋混凝土結構，進行直接破裂拆除。2.5施工要求1、橋梁拆除前，須按照相關要求，做好阻礙范圍的交通疏解，專人負責阻礙段施工指揮，車輛通過時暫停施工。2、施工前做好詳細的施工方案，并組織專家評審通過后，再按照施工方案進行施工，以確保施工范圍內安全。3、施工前設置醒目的安全警示標志，并做好橋上橋下安全環(huán)保措施；施工時及時檢查、維護各安全環(huán)保措施，確保施工過程。4、梁體拆除前，應進行箱梁內鋼絞線預應力釋放，防止因預應力回彈造成安全隱患。5、拆除下來的混凝土若不能及時運走，應臨時堆放在安全的地點，并盡快運走。2.6技術保證條件1、拆橋前收集匝道橋施工圖，并組織相關人員熟悉施工圖。2、了解拆除范圍內設施等場地情況。3、編制施工圖預算，依照施工圖紙，計算工程量，按規(guī)定套用施工定額，計算所需要的材料的詳細數量、人工數量、大型機械臺班數，以便做進度打算和供應打算，更好地操縱成本、減少消耗。4、編制施工方案。5、專項方案實施前，編制人員或項目技術負責人向項目部的相關負責人、專職安全員等現場治理人員和作業(yè)人員進行安全技術交底。6、專職安全治理人員對專項方案實施情況進行現場監(jiān)督和按規(guī)定進行檢測。發(fā)覺不按照專項方案施工的，要求其立即整改；發(fā)覺有危及人身安全緊急情況的，組織作業(yè)人員撤離危險區(qū)域。現場技術負責人定期巡查專項方案實施情況，做好巡查記錄，對存在問題提出整改意見，并建立巡查檔案。

第3章施工方案3.1總體施工本匝道橋拆除工程由北京和諧盛世房屋拆除有限公司承包拆除，該公司擁有爆破與拆除工程專業(yè)承包叁級資質，可承擔本匝道橋人工或機械作業(yè)方式拆除工程。資質證書由北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會頒發(fā)，質量治理體系、環(huán)境愛護治理體系、職業(yè)健康安全治理體系相關資質證書由中國質量認證中心頒發(fā)，其資質均符合本次匝道橋拆除工程要求。本匝道橋拆除處于西苑站臨時施工圍擋之內，對外界產生阻礙較小，因此能夠在一定愛護措施條件下進行直接拆除。匝道橋拆除依照不同部位分為三個部分：第一部分為引橋部分，直接進行防護措施安裝，然后鑿除。第二部分為第一至第四跨部分，進行填土，橋底至地面用土填實之后，進行防護結構架設，最后鑿除。第三部分為橋最后一跨蓋梁以及所有橋墩，在已有防護條件下直接進行破裂拆除。橋梁拆除完畢后，進行現場清理，最后進行下一步的西苑站圍護結構施工。3.2施工平面布置施工平面布置要緊考慮匝道橋拆除的施工，要緊包括橋梁破裂和臨時存放區(qū)域的布置，機掃隊車輛出入進行改道繞行。施工平面布置圖見圖3-1所示。廢棄混凝土臨時存放處匝道橋機掃隊道路圖3-1施工平面圖廢棄混凝土臨時存放處匝道橋機掃隊道路3.3要緊施工順序要緊施工工序流程圖見圖3-2圖3-2施工流程圖本匝道橋拆除由引橋段向上拆除，先拆引橋段，再由第一跨至第四跨向上拆除。3.4施工組織實施方案技術預備：首先熟悉匝道橋的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況、地下隱蔽設施情況，工地負責人要依照施工組織設計和安全技術規(guī)程向參加拆除的工作人員進行詳細交底，加強安全意識，對工人做好安全教育，組織工人學習安全操作規(guī)程?，F場預備：①設拆除協調員一名與業(yè)主協調溝通，在甲方的支持下，做好群眾工作，爭取周邊單位、居民的配合，贏得群眾支持。②清理施工現場，保證運輸道路暢通，施工前將電線、燃氣道、水管、供熱設備等干線與該匝道橋的支線切斷或遷移，毗臨該橋的配電柜，依照配電柜高度搭建高于配電柜20cm腳手架，進行包圍處理，上面鋪蓋雙層木板進行防護。③在距離匝道橋外圍3米處，搭建間距3米，高度4米的腳手架，用密止式安全網對匝道橋進行封閉處理，設置安全出入口，重點對毗鄰的機掃隊進行安全隔離處理。在機掃隊與橋體毗鄰段搭建間距2米，高度為5米的腳手架，用密止式安全網對機掃隊進行封閉處理，防止在破裂時，渣土飛濺對機械及公用設施造成損害。④接引好施工用臨時電源、水源，保證施工時水電暢通。⑤施工過程中，調用環(huán)衛(wèi)灑水車進行防塵。3.施工方法：匝道拆除要緊使用破裂錘破裂拆除。橋下填土依照該匝道橋的特點，第一段為軟路基引橋，可直接拆除，從第二跨至第四跨橋下，調用挖掘機兩臺，分不從橋兩側對橋下進行填土作業(yè)，然后利用機械挖斗液壓力對填土進行分層夯實，最終夯實土與橋底密貼，回填土坡度角度45°至60°之間，密實度要達到85%以上。本匝道橋拆除打算為由2013年12月18日起至2014年1月6日拆除結束，總計20天，屬于冬季施工，該時刻段北京市可能出現風雪天氣。針關于施工過程中風雪天氣對橋下土體的侵害采取以下措施：使用密止式防護網進行鋪蓋愛護，防止風雪對回填土的損害，造成土質流失，并防止揚塵，保證橋梁主體在破裂下沉時能夠穩(wěn)妥緩沉于回填土上，愛護好橋下路面。施工前應對土體進行探測，使用鋼釬對土體的密實度進行探測，設置每延米為一個探測點位，如探測梁體底部土體有空洞現象，立即組織機械進行土體夯實。施工期間觀測天氣情況如有大風、大雪惡劣天氣立即停止施工，并提早使用密止式防護網進行鋪蓋愛護土體。鋼絞線釋力：橋面鋼絞線釋力：該橋匝橋由西向東設計與萬家河高架橋進行搭接屬高架橋引橋，依照匝道橋的結構特點，西端引橋軟基部分臨時保留，對該橋東端橋面鋼絞線末端搭建高度4米防護平臺，用厚度0.8cm，寬度1米，長度10米，鋼板對鋼絞線末端進行安全防護，防止在切割鋼絞線時發(fā)生回彈事故，然后在第二跨橋墩至第三跨橋墩之間找好破裂點，破裂機械坐在第二跨橋墩上，幸免用鋼絞線釋力后橋體承受不住機械壓力，倒塌現象發(fā)生。切割鋼絞線整個施工過程中，先正面用機械遠距離對破裂點進行緩慢點炮破裂，剝除混凝土層。破裂長度0.5米左右，裸露鋼絞線，人工站在第二跨橋墩上方距離橋面箱梁鋼絞線1米處，使用加長焊槍對鋼絞線進行焊割處理，釋放橋面鋼絞線預應力。焊割過程中應保持焊割速度，通過調節(jié)乙炔、氧氣比例進行逐步緩慢切割，保證鋼絞線預應力逐步釋放，幸免瞬間釋力，鋼絞線甩動造成人員機械損傷。三、引橋部分：拆除先進行防護設施安裝，再進行防撞護欄破裂，然后對防撞護欄廢屑進行清理，切割裸露鋼筋。護欄拆除之后進行橋面板破裂清運，最后進行擋土墻破裂拆除，清理現場，匝道橋引橋部分結束。四、在確認鋼絞線已無安全隱患后，依次由第一跨至第三跨直接進行破裂拆除，在拆至第三跨與第四跨時，首先對主梁上方蓋梁兩側進行破裂處理，減輕主梁的壓力，然后對主梁進行點炮破裂拆除，在鋼筋的拉力和主梁自重壓力及機械作用力配合下，使主梁緩沉在已夯實的回填土上，確認無側翻安全后進行機械破裂。五、橋墩破除，鑒于該橋墩高度低，跨度短的特點，用破裂機械對橋墩直接進行機械破裂，對拆除下的廢舊鋼筋有序切割、放置，及時運輸，拆除的渣土應集中放置、拉運，然后進行場地的平坦、驗收。1、橋下施工1）原機掃隊防護在第四跨梁體拆除時距離機掃隊車輛停放處較近，為加強現場施工安全本項目專門組織專人每天進行安全巡視，靠近原機掃隊鑿除時緩慢進行施工，為防止橋體破除時碎屑飛濺阻礙機掃隊車輛，在萬泉河橋下匝道橋一側進行防護支架搭設，由于部分區(qū)域距離過近，采納木板鋪設。匝道橋下方填土密貼至梁體底部，將木板上部倚靠于萬泉河橋邊緣，下部架設在匝道橋底部夯實土體上，并將底部插入匝道橋箱梁底部土體中保證其穩(wěn)定性。該區(qū)域土體填充應往萬泉河橋側保證坡腳在45°至60°范圍內以最大距離進行填土。2）防護設施支架支架采納φ48×3.5mm鋼管腳手架搭設，規(guī)格為0.6×0.6×1.5m，中間設剪刀撐，間距為3m。在橋面上空兩側支架以直徑為20mm的鋼芯鋼絲繩連接，間距為3m，機械拆除時機械位置處臨時斷開。腳手架搭設示意圖見圖3-3，其中立柱如圖為4根布置，總寬為1.8m，橫桿間距為0.6m，依照橋高布置，圖中僅為示意。圖3-3防護設施設計示意圖其中腳手架搭建必須符合腳手架搭設規(guī)范，關于腳手架基礎地面進行整平夯實，增加其密實度，然后進行木板鋪裝，保證腳手架基礎平坦性。腳手架穩(wěn)定性驗算：①土體壓力計算：因為在橋體落于土體之前，土體處于自穩(wěn)狀態(tài)，現在，填土無主動側壓力。當橋體落于填土上時，橋體對土體產生沖擊力?，F在土壓力要緊由梁體產生，自身土壓力因自穩(wěn)能力忽略不計。由于橋下填土密實，橋體對土體沖擊力較小，對土體產生的力近似計算為動荷載，系數為1.4，大小為3.0t/m2，可得最大力約為29.6kN/m2。依照《建筑基坑支護技術規(guī)程》中土體壓力計算，梁體產生的土壓力為pa=q·Ka，其中Ka=tan2（π/4-φ/2）pa為橋體下落瞬間對土體產生的土側壓力，Ka為主動土壓力系數，φ為土內摩擦角。依照填土為粉質粘土的特性，取最不利值，內摩擦角為20°，則土側壓力為14.5kPa。由于腳手架與土體邊坡邊角接觸及土體本身存在坡度，取土體因梁體下落產生滑落而受力范圍為地面往上1m，則腳手架每米受力面積為0.048×（2×1+1×1.5）=0.168m2。腳手架受力為F=14.5×0.168=2.436kN，即腳手架每米受力為2.436kN。②腳手架受力計算：依照腳手架搭設規(guī)格，腳手架每米自重為：1.58kN。由于腳手架、土體、梁體均可視為對稱結構，故以左側受力計算為例。左側腳手架被推到的條件為以腳手架左下腳為支點，其重力對其產生力偶矩小于土體對其產生力偶矩。其自重力偶矩為：1.58×0.9=1.422kN·m，土體為：2.436×0.5=1.218kN·m，小于腳手架自穩(wěn)力偶矩，故腳手架本身穩(wěn)定性足夠。為增加腳手架穩(wěn)定的安全性，在橋面上方，兩側腳手架進行直徑20mm鋼芯鋼絲繩連接，使兩側產生土壓力平衡。鋼絲繩間距設置為3m，當機械進行拆除作業(yè)時，將機械處鋼絲繩臨時斷開，保證施工方便。3）橋下填土橋下填土要求必須填實，同時邊坡角度為45°至60°之間。橋下填土如圖3-4所示。圖3-4橋下填土示意圖4）機掃隊道路改移原機掃隊車輛出口位于匝道橋第四跨下方，因拆橋阻礙車輛的安全出行，為盡量減少拆橋對機掃隊車輛進出的阻礙，需要對第四跨原機掃隊車輛出口進行臨時關閉防護。依照匝道橋拆除阻礙，匝道橋端部高6米左右，防護結構如圖3-3所示，在匝道橋南端約33米離開拆橋阻礙范圍處進行建立臨時出口，并在臨時出口與橋梁拆除施工之間進行隔離。機掃隊改移路線如圖3-5。圖3-5機掃隊臨時改移路線2、橋上施工1）防護裝置橋側邊在橋下腳手架支撐上進行防護設施搭建，幸免破裂廢屑濺出造成二次損害。防護設施為φ48×3.5mm鋼管支架，排布示意圖如圖3-3，詳細情況見第7章。2）防撞護欄橋面拆除先進行防撞護欄破裂，然后對連接橋面鋼筋進行切割，最后進行清除運出3）箱梁預應力釋放本匝道橋箱梁為預應力連續(xù)梁，故拆除時應先進行預應力釋放，防止預應力回彈造成不必要的損害。關于本橋，預應力釋放需要先進行梁體兩端小范圍內混凝土鑿除，去除預應力鋼絞線錨頭，釋放鋼絞線預應力。完成之后，再進行鋼絞線小范圍內混凝土破除，確認鋼絞線預應力釋放完畢，然后開始箱梁的正式拆除4）箱梁梁體由于橋面板現澆于梁上，箱梁預應力釋放后進行整體拆除。箱梁破裂拆除，先進行翼緣板破裂，縱向對稱破裂，保持梁體平衡，最后進行箱體破裂，箱體頂板先進行破裂，然后清除底板上廢屑，機械置于底板上進行腹板和底板破裂。過程中分段切割梁體裸露鋼絞線，完成破裂工作。橋梁破裂完畢后，進行清理現場，運出廢棄混凝土。圖3-6拆除順序示意圖4.蓋梁橋墩拆除蓋梁拆除前先對其下方填土，保證土體3m高度和85%密實度，使其密實接觸到蓋梁底部，蓋梁南側土體需延伸5m范圍，填土坡腳保持45°至60°。填土完成后兩側進行腳手架防護結構搭設，防止廢屑濺出。然后使用兩組鋼絲繩縱向布置于蓋梁兩側將蓋梁綁定，連接在預備將蓋梁向南側拉倒的機械上，蓋梁距新改機掃隊道路33m。預備工作完成之后，破裂錘機械停放在蓋梁北側土體上進行蓋梁與橋墩拆除，使用破裂錘將其與橋墩連接處混凝土破裂斷開，使用機械逐漸加力向南側推倒。保證蓋梁靠萬泉河橋側鋼絲繩拉力較大，幸免其倒下時傾向機掃隊車輛停放處，保證其安全性。蓋梁推到之后進行梁體預應力釋放，向梁體兩端鋼絞線張拉端進行土體覆蓋，借助土體遮擋進行蓋梁釋放力，兩端土體延伸3米并保證土體的密實度，待梁體兩端整體被土體覆蓋完后方可進行下一步施工，從蓋梁中間部位查找破裂點，小范圍破裂查找鋼絞線，最大不得超過50cm，待鋼絞線露出及時清理兩邊破裂混凝土碎渣，最后對蓋梁進行預應力鋼絞線切割。預應力鋼絞線切割完成之后，直接使用破裂錘破裂，最后進行清理外運。5.場地清理匝道橋拆除完畢之后，進行破裂混凝土和橋下堆土清運，清運車輛必須通過清洗無污泥帶出方可離場。

第4章進度打算4.1拆橋進度打算一畝園公交樞紐內公交專用匝道橋拆除作為北京地鐵16號線西苑站施工前期工程的一部分，其施工工期直接阻礙到西苑站站主體施工時刻。依照西苑站施工總體工期的安排，西苑站需在2013年1月開始圍護結構施工，匝道橋拆除需在2013年1月6日完成才能滿足西苑站工程總工期的要求。結合現場實際和匝道橋拆除施工方案，開工時刻定在2013年12月18日，即拆橋必須在20天內完成。具體施工進度打算安排見表4-1所示。表4-1匝道橋拆除施工進度表序號任務名稱工期開始時刻結束時刻備注（日歷天）總工期202013年12月18日2013年1月6日1引橋拆除62013年12月18日2013年12月23日2第一至三跨拆除72013年12月24日2013年12月30日3第四跨填土12013年12月31日2013年12月31日4第四跨拆除32014年1月1日2014年1月3日5拆除橋墩22014年1月4日2014年1月5日6清理現場12014年1月6日2014年1月6日

第5章資源配置5.1勞動力打算表5-1要緊勞動力打算表序號工種名稱數量（人）1工長22治安消防13環(huán)境愛護14拆除施工操作員205機械人員26駕駛人員87架子工58氣焊工89電工210水暖工211專職安全員15.2機械設備打算表5-2要緊機械設備打算表序號設備名稱型號規(guī)格單位數量備注1破裂錘小松300臺4破裂拆除2裝載機CLG855臺1裝車3大力剪件20切割鋼筋4焊制工具套85.3材料打算表5-3要緊材料打算表序號材料名稱型號規(guī)格單位數量備注1鋼管Φ48×3.5mmt4.19臨邊防護支架2鋼管扣件千個2.34臨邊防護支架3防護網密目m22162.38臨邊防護4填土m32762.65橋下填實

第6章安全保證措施一畝園公交樞紐內公交專用橋拆除施工要緊分橋下作業(yè)和橋上作業(yè)兩大部分。其中，橋下作業(yè)包括：橋下填土，防護支架，砼破除作業(yè)；橋上作業(yè)包括：砼破除作業(yè)，防護設施安裝。通過健全安全組織機構，制定安全工作責任，進行進場三級安全教育和安全技術交底，落實班前安全講話制度，執(zhí)行日常巡查、周小結和月總結制度，按PDCA循環(huán)治理法加強現場安全治理，實現工程施工無重大安全責任事故，減少和杜絕發(fā)生工程施工安全事故的目標。經常召開安全例會，查思想、查治理、查制度、查現場、查隱患、查處理落實情況，施工安全生產保證體系見圖6-1。圖6-1施工安全生產保證體系圖6.1健全安全組織機構建立以項目經理為第一責任人、現場副經理及安全總監(jiān)為要緊責任人的安全生產領導小組；小組成員由項目經理、項目副經理、項目總工、安全總監(jiān)、安保部部長、安檢工程師、專職安全員、協作隊伍安全生產小組及協作隊伍專職安全員和各工種班組的領班員組成。安全治理機構如圖6-2。圖6-2安全治理機構圖表6-1要緊治理人員聯系方式表序號姓名職務電話1曾益平項目經理186181431202王寬項目總工186010348123張送苗生產副經理186011508544韓樹培安全總監(jiān)186000364586.2制定和落實安全工作職責1、建立與項目安全組織系統(tǒng)相配套的各專業(yè)、部門、生產崗位的安全責任系統(tǒng)，其構成見圖6-3。圖6-3項目組織安全系統(tǒng)2、制定施工項目治理人員安全生產責任，落實安全生產責任制項目經理為項目安全生產第一責任人，副經理為安全生產的直接責任人，項目總工為技術負責人。專職安檢工程師負責日常的安全工作的落實，督促工人按有關安全規(guī)定進行生產。從項目經理至施工班組層層明確安全崗位職責，制定相關規(guī)章制度，確保安全工作有章可循。（1）項目經理安全職責①組織和督促本工程項目貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)、上級的有關安全生產、環(huán)境愛護等法律法規(guī)、規(guī)章制度；②按工程項目合同要求，組織均衡生產、文明施工，正確對待生產和安全的關系，不違章指揮；③組織成立“橫向到邊、豎向到底”的安全治理機構，主持制定執(zhí)行項目部安全規(guī)章制度和細則等，對安全生產責任進行分工負責，組織制定安全生產責任制和考核獎罰制度；對安全責任制的履行進行集體評議并考核兌現，負責監(jiān)督安全獎罰的落實；④足額確保現場安全生產措施費的有效使用；⑤支持項目安全員及施工治理人員行使安全監(jiān)督、檢查和督促工作；⑥協調對外溝通、聯系事宜；⑦組織對治理人員安全生產治理責任履行的考核獎懲。（2）項目總工程師安全職責①嚴格執(zhí)行安全技術規(guī)程、規(guī)范、標準，結合項目工程特點，主持項目工程的安全技術交底和監(jiān)督實施；②檢查督促建立技術交底打算和治理臺帳，審批專項施工方案，對技術交底資料中的安全措施進行重點審查；對工程部相關安全治理資料的合規(guī)性負責；③主動與生產副經理、安全總監(jiān)進行橫向工作聯系；④對方案實施和技術治理具有獎罰考核權，提出本系統(tǒng)安全隱患和事故處理意見，并負責監(jiān)督落實執(zhí)行；⑤有對違反施工方案、操作程序、質量要求和工藝標準檢查、督促整改和處理的責任；⑥參與對治理人員安全生產治理責任履行的考核獎懲。（3）項目安全總監(jiān)安全職責①進行安全生產監(jiān)督治理的總體策劃與組織實施和本項目安全保證體系的運行；②參與項目專項施工方案、安全措施的編制、論證；③深入現場檢查規(guī)章制度落實情況，督促作業(yè)人員認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，及時制止違章指揮和違章作業(yè)；④責令排除檢查中發(fā)覺的事故隱患；重大事故隱患排除前或排除過程中無法保證安全的，應當責令從危險區(qū)域內撤出作業(yè)人員，立即停工整改；⑤審核項目各項安全交底資料；⑥有對違反安全治理制度規(guī)定的檢查、督促整改和處理責任；⑦參與對治理人員安全生產治理責任履行的考核獎懲。（4）項目副經理安全職責①監(jiān)督指導施工班組安全生產、文明施工，負責安全生產措施、工序組織、安全生產投入在施工現場的具體實施；②組織對專項施工方案的資源調配，在安排生產時應對重點部位、重要工序的安全狀態(tài)進行確認，其他部位應督促領工員進行安全確認；③檢查督促施工場所的危險源是否受控，主動與項目總工、安全總監(jiān)進行橫向工作聯系；對交接班記錄的合規(guī)性負責。對安全生產有獎罰考核權；④參與對治理人員安全生產治理責任履行的考核獎懲。（5）項目工程部長安全職責①認真學習、貫徹執(zhí)行國家和上級有關安全技術及安全操作規(guī)程規(guī)定，保障施工生產中安全技術措施的制定與實施；②組織編制并復核專項施工方案、施工技術交底、安全技術措施、操作規(guī)程、安全交底，組織或進行交底并監(jiān)督實施；③對發(fā)覺的施工安全問題提出改進措施，并督促及時解決；④參與對治理人員安全生產治理責任履行的考核獎懲。（6）項目設物部長安全職責①對本項目工程的施工設備、機械和小型機具設施的安全運行負責，按照安全技術規(guī)范經常進行檢查，并監(jiān)督各種設備的維修和保養(yǎng)；②制定項目機械、用電和小型機具安全技術措施、安全操作規(guī)程，組織或進行安全交底并監(jiān)督實施；③對進場的機械、設備、小型機具及大修、維修進場的設備必須嚴格檢查把關，要有出廠合格證和技術資料備查，并進行進場鑒定驗收；負責機械設備的各種安全保證資料的辦理；④對本系統(tǒng)物資、機械、用電和小型機具治理人員和操作人員安全進行治理；⑤定期檢查購置和使用的安全防護用品性能；⑥配合辦公室關于辦公、生活區(qū)的用電等安全環(huán)境治理；⑦參與對治理人員安全生產治理責任履行的考核獎懲。（7）項目安質部長安全職責①認真貫徹落實安全生產法律、法規(guī)和上級有關指示、規(guī)定，會同有關部門建立、修訂本單位安全生產規(guī)章制度；②監(jiān)督、協調項目各部門的安全生產治理工作；③協助組織項目定期與不定期安全檢查，發(fā)覺問題及時報告、督促整改；④分析本部門安全生產形勢和特點，提出改進措施并督促執(zhí)行，提出安全生產獎罰意見；⑤督促配備安全防護和勞動愛護用品，監(jiān)督檢查個人防護、防寒用品及保健食品的發(fā)放、使用；⑥策劃安全警示標志和消防設施的設置，督促相關單位（部門）在設置安全警示標志，配備消防設施；⑦配合辦公室關于辦公、生活區(qū)的消防、衛(wèi)生等安全環(huán)境治理；⑧參與對治理人員安全生產治理責任履行的考核獎懲（8）項目辦公室主任安全職責①負責國家和行業(yè)、上級有關安全生產、勞動愛護、環(huán)境愛護等法律法規(guī)、規(guī)章制度在培訓治理中的貫徹執(zhí)行；②嚴格執(zhí)行國家、省、市特種作業(yè)人員上崗作業(yè)的有關規(guī)定，適時組織特種作業(yè)人員的培訓工作，并向安全部門和主管領導通報情況；③負責治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生工作。配合有關部門，負責對職工進行體格檢查；④有對本職工作中出現的問題進行檢查、督促整改和處理責任；⑤參與對治理人員安全生產治理責任履行的考核獎懲。6.3實行安全教育制度6.3.1安全教育的內容安全教育的內容見表6-2表6-2安全教育內容類不內容安全思想教育安全生產重要意義的認識，增強關懷人、愛護人的責任感教育；黨和國家安全生產勞動愛護方針、政策教育；安全與生產辯證關系教育；職業(yè)道德教育。安全紀律教育企業(yè)的規(guī)章制度、勞動紀律、職工守則；安全生產獎懲條例。安全知識教育施工生產一般流程，要緊施工方法；施工生產危險區(qū)域及其安全防護的差不多知識和安全生產注意事項；工種、崗位安全生產知識和注意事項；典型事故案例介紹與分析；消防器材使用和個人防護用品使用知識；事故、災難的預防措施及緊急情況下的自救知識和現場愛護、搶救知識。安全技能教育本崗位、公工種的專業(yè)安全技能知識；安全生產技術、勞動衛(wèi)生和安全操作規(guī)程。安全法制教育安全生產法律法規(guī)、行政法規(guī)；生產責任制度及獎懲條例。6.3.2安全教育制度安全教育制度見表6-3表6-3安全教育制度類不參加人內容新工人安全教育新參加工作的合同工、臨時工、學徒工、民工、實習生等1.企業(yè)要進行安全生產、法律法規(guī)教育，要緊學習《刑法》、《建筑法》、《消防法》等有關建筑安全施工條款；國務院《關于加強安全生產工作的通知》、（建筑安裝工程安全技術規(guī)程）等有關內容；行政主管部門頒布的有關安全生產的規(guī)章制度；本企業(yè)的規(guī)章制度及安全注意事項。2.事故發(fā)生的一般規(guī)律及典型事故案例。3.預防事故的差不多知識，急救措施。4.項目經理部還要重點教育：（1）施工安全生產差不多知識；（2）本項目工程特點、施工條件、安全生產狀況及安全生產制度；（3）防護用品發(fā)放標準及防護用具使用的差不多知識；（4）施工現場中危險部位及防范措施；（5）防火、防毒、防塵、防塌方、防爆知識及緊急情況下安全處置和安全疏散知識（6）班組長應主持班組的安全教育（7）本班組、工種（專門作業(yè)）作業(yè)特點和安全技術操作規(guī)程；（8）班組安全活動制度及紀律和安全差不多知識；（9）愛護和正確使用安全防護裝置（設施）及個人防護用品；（10）本崗位易發(fā)生事故的不安全因素及防范措施；（11）本崗位的作業(yè)環(huán)境及使用的機械設備、工具安全要求。特種作業(yè)人員安全教育從事起重機械、焊接、車輛駕駛、登高架設等工種的操作人員及從事塵毒危害作業(yè)人員1.必須經國家規(guī)定的有關部門進行安全教育和安全技術培訓，并經考核合格取得操作證者，方準獨立作業(yè)，所持證件資格須按國家有關規(guī)定定期復審。2.一般安全知識、安全技術教育。3.重點進行本工種、本崗位安全知識、安全生產技能的教育。4.重點進行塵毒危害的識不、防治知識、防治技術等方面安全教育。變換工種安全教育改變工種或調換工作崗位的人員及從事新操作法的人員1.改變公眾安全教育時刻許多于4小時，考核合格方可上崗。2.新工作崗位的工作性質、職責和安全知識。3.各種機具設備及安全防護設施的性能和作用。4.新工種、新操作法安全技術操作規(guī)程。5.新崗位容易發(fā)生事故及有毒有害的地點的注意事項和預防措施。各級干部安全教育組織指揮生產的領導：項目經理、總工程師、技術負責人、施工隊長、有關職能部門負責人1.定期輪訓，提高安全意識、安全治理水平和政策水平。2.熟悉掌握安全生產知識、安全技術業(yè)務知識、安全法規(guī)制度等3.熟悉本崗位的安全生產責任職責4.處理及調查工傷事故的規(guī)定、程序6.4安全保證措施6.4.1車輛通行安全措施匝道橋拆除對車輛進出要緊阻礙為機掃隊車輛通過道路與第四跨距離較近，引橋段與公交樞紐站車輛出口距離較近，需要采取安全保證措施，要緊包括：1.依照設計圖紙要求及現場實際情況進行方案編制，與機掃隊、公交進出相關單位進行協調，盡量減少阻礙。2.機掃隊道路進行改移，從匝道橋南側35米左右處重新開一個臨時機掃隊車輛進出大門，并封閉原大門，建立防護措施，對機掃隊匝道橋側進行木板滿鋪，并對匝道橋和機掃隊臨時進出大門進行圍擋減少對機掃隊車輛進出的阻礙。3.安排專人進行機掃隊通道處車輛進出和施工協調指揮，操縱車輛通過和暫停施工。4.安排專人進行公交出口處施工監(jiān)控協調和指揮，在公交通過時暫停施工，幸免阻礙。6.4.2防護設施搭設拆除安全措施1、按照施工方案的要求作業(yè)。2、安裝拆除人員必須按高處作業(yè)要求掛好安全帶。3、剪刀撐操縱在45°～60°的范圍之內，按規(guī)定連接。4、立網拉掛平坦順直，網連接材料符合要求；5、平橋滿鋪，不得留空頭板，保證有3個支撐點綁扎固定。6、拉頂點按規(guī)范設置，拉頂材料符合規(guī)范要求。7、要緊通道必須按規(guī)范搭設雙層平檔板。8、拆除時材料垂直放下，設警戒線，不得隨意拋落。9、驗收合格方可進行作業(yè)，未經驗收不合格不準作下一道序作業(yè)。6.4.3高空作業(yè)安全措施1、高空作業(yè)場所邊緣及孔洞設欄桿或蓋板。2、臨邊防護腳手架及臨時支撐體系搭設符合規(guī)程要求并經常檢查維修，作業(yè)前先檢查穩(wěn)定性。3、高空作業(yè)人員應衣著輕便，穿軟底鞋。4、患有精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴禁從事高空作業(yè)。5、高空作業(yè)地點必須有安全通道，通道不得堆放過多物件，垃圾和廢料及時清理運走。6、距地面1.5米及1.5米以上高處作業(yè)必須系好安全帶，將安全帶掛在上方牢固可靠處，高度不低于腰部。7、遇有六級以上大風及惡劣天氣時應停止高空作業(yè)。8、嚴禁人隨吊物一起上落，吊物未放穩(wěn)時不得攀爬。9、高空行走、攀爬時嚴禁手持物件。10、垂直作業(yè)時，必須使用差速愛護器和垂直自鎖保險繩。11、及時清理腳手架上的工件和零散物品。嚴禁在臨時支撐體系上堆放設計以外的物件或機械設備。6.4.4預防觸電措施本工程中，要緊在臨時支撐系統(tǒng)搭設過程中焊接作業(yè)和橋梁切割作業(yè)時的用電安全注意事項。安全保證措施要緊包括：1、施工現場設專職用電治理安全員，加強對臨時用電的安全治理。2、現場臨時用電系統(tǒng)配電箱，按照規(guī)定設置圍欄，并配以明顯的安全警示標志。3、電工要持證上崗，工作時穿絕緣鞋，禁止非專業(yè)人員操作。4、工地用電設備要絕緣良好，不帶電的金屬外殼應做愛護接零。5、臨時用電線路必須按照規(guī)范要求架設整齊，施工現場設備及照明禁止使用單重絕緣的電線（如塑料花線），要使用雙重絕緣的橡套線。6、電器設備安裝要符合相應規(guī)定，性能及絕緣良好。7、電工對電器設備設施運行狀態(tài)應隨時進行檢查及時修復，及時檢查糾正現場人員違反用電安全操作行為。8、施工現場機械設備使用時，必須與架空線路保持安全距離，符合安全規(guī)定。9、現場施工使用的行燈和低壓照明燈具，其電源電壓不應超過36V，行燈燈體與手柄應牢固，絕緣良好，電源線應使用橡套電纜線，不得使用塑膠線。行燈和低壓燈的變壓器應裝在電箱內，符合電器安裝要求。10、現場使用移動式碘鎢燈照明，必須采納密閉式防雨燈具。碘鎢燈的金屬支架應做好接零愛護，金屬架桿手持部位采取絕緣措施。電源線使用護套線，電源線裝設漏電愛護器。

第7章文明施工及環(huán)保措施7.1文明施工措施7.1.1通用文明施工措施1、建立以項目經理為組長的文明施工組織機構，建立健全各項文明施工的治理制度，結合本工程特點和實際情況，在各級負責人中明確分工，落實文明施工現場負責區(qū)，制定相關規(guī)章制度，確保文明施工現場有章可循。2、加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，使寬敞干部職工認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素養(yǎng)的反映；是安全生產的保證，增強文明施工和加強現場治理的自覺性。3、在施工生產和生活活動中，加強對施工人員的文明行為教育，做到治理程序化，作業(yè)標準化。4、科學、合理組織施工生產，保證現場施工緊張而有序地進行。5、在施工隊伍進場前，對職工進行宣傳、教育。在施工過程中協調好與當地居民、政府治理部門的關系，共建文明施工窗口。6、按技術規(guī)范和施工程序要求，不違章指揮，不蠻干。明確各級領導及有關職能部門和個人的文明施工的責任和義務，從思想上、行動上、治理上、打算上和技術上重視起來，切實提高現場文明施工的質量和水平。7、在現場施工過程中，施工人員對不服從統(tǒng)一治理和指揮的行為，按條例嚴格執(zhí)行處罰。8、認真開展“5S”活動，對施工現場不斷進行整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)，有效地實現文明施工。9、按照工程特點，加強現場施工的綜合治理，減少現場施工對周圍環(huán)境的干擾和阻礙。10、加強檢查監(jiān)督，從嚴要求，持之以恒，使文明施工現場治理真正抓出效果。11、合理布置場地。各項臨時施工設施必須符合北京市標準要求，做到場地清潔、道路平順、排水通暢、標志醒目、生產環(huán)境達到標準要求。12、現場施工人員統(tǒng)一著裝，一律佩帶胸卡和安全帽，遵守現場各項規(guī)章制度，非施工人員嚴禁進入施工現場。7.1.2橋下作業(yè)文明施工措施橋下作業(yè)要緊有防護設施搭設與拆除、橋下運輸作業(yè)。橋下作業(yè)文明施工措施要緊有：1、警示設施現場應設施滅火器和消防器材，并設施消防水源和人員疏散通道；嚴格動火審批和監(jiān)護制度，嚴禁隨意動火和吸煙；現場拆橋切割拆除、起重吊裝作業(yè)區(qū)應設置危險警示和指導牌，引導附近車輛和行人遠離拆橋作業(yè)危險區(qū)；對周邊人員集中區(qū)域對拆橋工程施工的危險性進行針對性的警示和宣傳，讓周邊群眾了解工程施工及其危險性，并提醒其提早避讓。2、橋下填土需進行密目網覆蓋，并進行噴淋降塵。3、關于臨時拆除的廢棄混凝土塊、鋼筋以及相關未在施工用過程中的器械應堆放整齊，保持施工場地內整潔美觀。7.1.3橋上作業(yè)文明施工措施橋上作業(yè)文明施工措施包括：1、臨邊防護支架搭設及防護網設置防護設施采納欄桿加防護網體系，采納φ48×3.5mm鋼管縱向每隔1.5m搭設3m高的防護欄桿，橫桿豎向排布3行，間隔1m，排布示意，欄桿距梁體翼緣至少1.4m；防護欄桿沿縱向每隔3m設置斜撐；防護設施下部采納腳手架搭設，規(guī)格為0.6×0.6×1.5m，中間設剪刀撐，間距為3m。在橋面上空兩側支架以鋼絲繩連接，間距為1.5m，機械拆除時機械位置處臨時斷開。防護欄桿設計示意圖見圖7-1，其中立柱如圖為4根布置，總寬為1.8m，橫桿間距為0.6m，依照橋高布置，圖中僅為示意。圖7-1防護欄桿設計示意圖針關于鋼絞線預應力釋放防護平臺，將一般防護設施中鋼管支撐接著使用，一般防護網設置為鋼板，梁體釋放用厚度0.8cm，寬度1米，長度10米的鋼板，進行栓接在鋼管支撐上，提供抗預應力反彈強度。2、橋上施工過程中禁止從橋上向下拋扔廢屑、機械工具等物件。3、第四跨距機掃隊車輛停放位置最近處采納木板進行支護，木板上端搭接于萬泉河橋邊緣，下部插入匝道橋箱梁底部土中，保證其穩(wěn)定性。此處梁底填土需往萬泉河橋側按最大距離填土放坡，保證其穩(wěn)定性。7.1.4匝道橋拆除結束文明施工措施匝道橋拆除完畢需要進行整個施工場地內的清理，將場地內臨時堆放的廢棄混凝土快、廢棄渣土需進行運出，方便以后施工。運出廢棄物渣土車應保持潔凈，車輛需要經清洗后離開施工場地運出廢棄物。7.2環(huán)境愛護治理措施7.2.1揚塵操縱措施1、灑水降塵(1)、為了防止施工揚塵，施工現場應每天依照天氣情況每天安排專人進行及時清掃灑水。對施工現場卸料后易產生的揚塵，立即采納有效措施灑水降塵。(2)、為了防止揚塵，在施工區(qū)域配備一輛灑水車，每天上、下午定時進行灑水。(3)、垃圾、渣土清運時應提早適量灑水，防止揚塵。2、地面覆蓋(1)、施工現場非操作面的裸露地面和長期閑置的裸露地面，應采納密目網全面進行覆蓋。(2)、施工現場的混凝土廢渣，如短時期不清運的應及時進行覆蓋。(3)、垃圾、渣土的清運①垃圾、渣土清運時應提早適量灑水，并按規(guī)定及時清運消納，施工垃圾清運必須采納密閉式專用容器吊運，嚴禁凌空拋撒，安全網內垃圾應及時清理。②現場運輸易飛揚的細顆粒散體材料和建筑垃圾時，要遮蓋封閉嚴密，以免沿途泄漏、遺灑，卸時采取有效措施防止揚塵。7.2.2噪音污染操縱措施1、施工單位對施工操作人員進行教育，對阻礙周邊社區(qū)的噪聲污染源實施動態(tài)操縱。2、施工現場執(zhí)行《中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值》建筑施工場界噪聲白天施工時使用各種施工機械、工具其限值操縱為75分貝，夜間22：00-06:00禁止施工。3、施工前，應到工程所在的區(qū)建筑行政主管部門提出申請，經批準后方可進行施工，同時做好周邊居民工作，并公布施工期限。

第8章應急預案8.1突發(fā)事件分析1、本拆橋項目屬于混凝土破裂作業(yè)，在破裂過程中，出現違章作業(yè)、違章指揮或安全裝置突然失控，發(fā)生撞擊其他物體，廢屑飛濺或墜物，嚴峻者造成未拆橋體傾覆、機械墜落等重大事故。此類事故為特種設備治理使用不當，操作人員違章作業(yè)而造成重大事故發(fā)生。2、拆橋用的橋下填土不密實，或者邊坡角度過大造成坍塌。3、施工過程中，大部分作業(yè)環(huán)境差不多上處在高處臨邊作業(yè)。多年來，高處墜落傷亡事故占全部事故的比例較高，這種情況對社會阻礙較大，為幸免發(fā)生高處墜落事故，必須加強監(jiān)控治理。因此，對作業(yè)人員進行預防高處墜落的安全技術知識教育，提高他們的自身安全愛護意識多重要。操作時，必須正確使用安全防護用具，同時在技術上采取有效的防護措施。4、臨時用電操作違規(guī)，造成觸電事故。8.2應急救援組織機構及工作職責應急救援指揮領導小組組長：項目經理（曾益平）副組長：主管生產的副經理（張送苗）、總工程師（王寬）、安全總監(jiān)（韓樹培）組員：項目安質部（韓樹培）、工程部（易陽）、物設部（耿曉松）、辦公室（談陽）。職責：負責現場的應急救援工作的應急搶險和協調，對外報告和公布信息的確認或建議，對事故（事件）的緣故、性質進行確認或提出建議。為事故（事件）搶險救援和調查提供各項支持，調度或協調應急設備、人員、物資和經費。指揮部辦公室設在項目部安質部，負責應急救援指揮領導小組日常工作。聯系人：韓樹培電話：186000364588.3應急響應8.3.1啟動響應當發(fā)生事故時，現場人員立即高聲呼喊，通知現場其他人員，并立即撥打120急救電話，并立即上報現場治理人員，現場值班治理人員疏散人群的同時上報作業(yè)隊領導小組，作業(yè)隊獵取事故報告后，迅速評估險情，上報項目部應急救援搶險領導小組，啟動應急預案并按程序上報。應急救援行動的優(yōu)先原則：1、職員和應急救援人員的安全優(yōu)先；2、防止事故擴散優(yōu)先；3、愛護環(huán)境優(yōu)先。8.3.2上報程序上報程序見圖8-1圖8-1上報程序接到事故報告后，立即啟動應急預備預案，組織有關人員、設備、設施及器材，趕赴現場采取有效措施搶救人員和財產，防止事態(tài)蔓延和擴大，與此同時還應在事故發(fā)生后，通過傳真或電話立即報告至公司安質部。任何單位和個人不得瞞報、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報。8.3.3應急措施1、防起重吊裝事故應急措施（1）應急預案啟動后，搶險組和救援組火速趕往事故現場，迅速利用儲備搶救物資搶救現場傷員,為120等急救機構的到來爭取時刻。①當發(fā)生起重損害事故后，盡可能不移動患者，盡量當場施救。搶救的重點放在顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。②首先觀看傷者的受傷情況、部位、損害性質，如傷員發(fā)生休克，先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員，讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，依照具體情況等待120搶救車或送醫(yī)院進行搶救治療。③出現顱腦損傷，維持其呼吸道通暢?；杳哉咂脚P，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉堵塞。有骨折者，初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴峻的顱底骨折及嚴峻的腦損傷癥狀出現，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送醫(yī)院進行治療。④處在不宜施工的場所，必須將患者搬運到能夠安全施救的地點，搬運時應盡量多找一些人來搬運，觀看患者呼吸和臉色的變化，假如是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和軀體，不能接觸患者的傷口，使患者軀體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運。（2）疏導組負責維護現場，采納警報器、喊話或其它方式來疏散人員，并采納電話向值班室報警。對危險區(qū)域進行有效的隔離，設置警戒線，迎接搶救車進入事發(fā)地點進行救援。（3）后勤組負責應急處置的通訊、物資、設備和資金及時到位及后勤保障，收集事故資料，掌握事故情況，記錄在案。2、防防護設施支架坍塌事故應急措施人員搶救：（1）假如有人被掩埋，應及時組織搶險組成員配合吊車將上方的附著物轉吊至安全地段，同時在吊裝的過程中，隨時注意上方的附著物會可不能產生二次坍塌，幸免造成更大的傷亡。（2）醫(yī)療