案TOC\o"1-5"\h\z刖言:3\o"CurrentDocument"一、庫(kù)房設(shè)計(jì)4\o"CurrentDocument"（一）、庫(kù)房設(shè)計(jì)4\o"CurrentDocument"1、倉(cāng)庫(kù)的布局原因：4\o"CurrentDocument"2、倉(cāng)庫(kù)的布局圖4\o"CurrentDocument"2、詳細(xì)的各功能區(qū)面積分布5\o"CurrentDocument"二、貨場(chǎng)及道路設(shè)計(jì)6三、裝卸平臺(tái)設(shè)計(jì)6（一）裝卸貨平臺(tái)位置的選擇6\o"CurrentDocument"（二）平臺(tái)外圍區(qū)域的設(shè)計(jì)7\o"CurrentDocument"（三）裝卸貨平臺(tái)高度的確定8\o"CurrentDocument"（四）平臺(tái)門(mén)尺寸及類型的確定9\o"CurrentDocument"（五）平臺(tái)內(nèi)部的設(shè)計(jì)9\o"CurrentDocument"四、儲(chǔ)存設(shè)備設(shè)計(jì)10\o"CurrentDocument"（一）托盤(pán)10\o"CurrentDocument"（二）貨架10\o"CurrentDocument"（一）需要考慮的因素11\o"CurrentDocument"（二）裝卸機(jī)械類型的選擇11\o"CurrentDocument"六、輸送設(shè)備設(shè)計(jì)12附錄一12前言：北京京客隆商業(yè)集團(tuán)股份有限公司前身是國(guó)有商業(yè)企業(yè)，2004年11月改制為股份有限公司，2006年9月25日在香港聯(lián)交所創(chuàng)業(yè)板成功上市，并于2008年2月26日轉(zhuǎn)主板成功。公司是一家投資主體多元化的大型商業(yè)集團(tuán)，創(chuàng)建于1994年，主要從事日常消費(fèi)品的零售、批發(fā)業(yè)務(wù)。企業(yè)經(jīng)過(guò)10年的不懈努力，將傳統(tǒng)的副食店、菜店和百貨店進(jìn)行超市化改造，變單店經(jīng)營(yíng)為連鎖經(jīng)營(yíng)，以大賣場(chǎng)、綜合超市、（更利店多業(yè)態(tài)零售門(mén)店模式，低成本迅速擴(kuò)張。企業(yè)從建設(shè)初期的7家店鋪發(fā)展到現(xiàn)在的149家，總經(jīng)營(yíng)面積13.6萬(wàn)平方米；商品批發(fā)業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代物流型轉(zhuǎn)變，銷售范圍覆蓋北京市及華北地區(qū)的主要零售商、分銷商及貿(mào)易公司等。大型連鎖超市應(yīng)該有自己的物流配送中心。連鎖超市建立自己的物流配送中心，關(guān)鍵可以做到綜合物流配送，起到節(jié)約店鋪物流成本的效果?，F(xiàn)在，物流配送已經(jīng)成為連鎖超市的核心競(jìng)爭(zhēng)力。本方案就是對(duì)我們北京京客隆在寧波的7家分店建立配送中心進(jìn)行分析。一、庫(kù)房設(shè)計(jì)（―）、庫(kù)房設(shè)計(jì)根據(jù)京客隆是大賣場(chǎng)、超市和便利店銷售商品，對(duì)商品的儲(chǔ)存也有不同的要求，有需要常溫放置、有冷凍儲(chǔ)存、也有對(duì)溫濕度要求高的商品。故我們建立了流通型配送中心，適用于京客隆流對(duì)商品流通能力強(qiáng)的配送。1、倉(cāng)庫(kù)的布局原因：（1）動(dòng)態(tài)的原則：成本和價(jià)格因素的變化（2）競(jìng)爭(zhēng)原則（防止過(guò)多設(shè)置；體現(xiàn)服務(wù)性）（3）低運(yùn)費(fèi)原則（最短距離、運(yùn)量、噸公里）（4）交通原則（現(xiàn)有交通條件）（5）統(tǒng)籌原則（考慮生存力布局、消費(fèi)量布局）2、倉(cāng)庫(kù)的布局圖注：■為辦公區(qū)，上部為行政辦公區(qū)，下部為作業(yè)辦公區(qū)■為儲(chǔ)存區(qū)，供儲(chǔ)存大件、中件的物品■為貨架區(qū)，供儲(chǔ)存大小件的物品II為冷凍庫(kù)，用于儲(chǔ)存冷凍食品II為通道區(qū)域■為廠門(mén)□為設(shè)備存放及維修區(qū)■為驗(yàn)貨區(qū)為分揀區(qū)一為不合格品存放區(qū)2、詳細(xì)的各功能區(qū)面積分布主通道：450M2支通道：120M2辦公區(qū)：300M2儲(chǔ)存區(qū)：90000M2貨架區(qū)：6000M2冷庫(kù)：50000M2設(shè)備存放及維修區(qū)：320M2驗(yàn)貨區(qū)：300M2分揀區(qū)：500M2不合格品存放區(qū)：600M2大門(mén)：寬4M,高3M二、貨場(chǎng)及道路設(shè)計(jì)道路采用水泥混凝土面層或?yàn)r青混凝土面層貨場(chǎng)的寬度為20米，當(dāng)長(zhǎng)度為160米時(shí)，裝卸貨場(chǎng)的橫坡為0.2%?？v坡為0.8%采用縱坡排水時(shí)三、裝卸平臺(tái)設(shè)計(jì)（一）裝卸貨平臺(tái)位置的選擇為減少物料搬運(yùn)成本，平臺(tái)的位置選擇應(yīng)考慮盡量縮短搬運(yùn)工具/車輛在廠內(nèi)的行駛距離。在建筑物外將滿載的運(yùn)輸車輛調(diào)動(dòng)至指定地點(diǎn)遠(yuǎn)比將所載物料逐托盤(pán)搬運(yùn)至室內(nèi)指定地點(diǎn)容易。平臺(tái)位置的選擇應(yīng)充分考慮廠內(nèi)生產(chǎn)流程及操作的需要平臺(tái)的布置有用以下模式：分離式:裝貨與卸貨在不同平臺(tái)。物料在廠房的一端進(jìn)入生產(chǎn)線，而生產(chǎn)和程序結(jié)束于另一端的廠房多設(shè)置分離式平臺(tái);這樣可最大限度地縮短物料在廠房?jī)?nèi)不必要的反復(fù)流動(dòng)的距離。（二）平臺(tái)外圍區(qū)域的設(shè)計(jì)平臺(tái)外圍區(qū)域指的是裝卸貨臺(tái)前至圍欄區(qū)（或障礙物區(qū)）之間可供貨車使用的區(qū)域。它應(yīng)包括裝卸貨時(shí)用于泊車的裝卸區(qū)及調(diào)動(dòng)貨車進(jìn)出裝卸區(qū)所必需經(jīng)過(guò)的調(diào)動(dòng)區(qū)。我們?cè)O(shè)計(jì)泊車位之間中心線距離為4.2米，因?yàn)槲覀冞€要考慮緊靠的兩輛車同時(shí)開(kāi)啟車門(mén)。平臺(tái)外圍區(qū)域的在小取決于泊位中心線間距離、貨車長(zhǎng)度及貨車的轉(zhuǎn)彎角度。同時(shí)，如拖車裝卸貨時(shí)，拖車頭會(huì)暫時(shí)脫離開(kāi)貨柜/拖掛車，則所需平臺(tái)外圍區(qū)域可相應(yīng)減少，即該兩組數(shù)值成反比。下表是40英尺標(biāo)準(zhǔn)貨柜車所需的最小平外圍區(qū)尺寸:中心線間距（米）3.54.04.55.05.5外圍區(qū)長(zhǎng)度3836333230（米）I（三）裝卸貨平臺(tái)高度的確定平臺(tái)的高度是平臺(tái)設(shè)計(jì)中最重要的要素，必須與使用平臺(tái)的貨車匹配。確定這一高度時(shí)，應(yīng)盡量將使用平臺(tái)與貨車車廂底板之間的高度差縮至最小。使用平臺(tái)高度調(diào)節(jié)板雖可解決高度差問(wèn)題，但勿使形成的坡度過(guò)大，以免調(diào)節(jié)板擦碰到叉車底盤(pán)；同時(shí)，如坡度增大，影響裝卸貨效率，對(duì)調(diào)節(jié)板和叉車的結(jié)構(gòu)和保養(yǎng)要求也相應(yīng)會(huì)增高，更容易造成意外危險(xiǎn)。決定平臺(tái)高度首先應(yīng)確定使用該平臺(tái)的貨車底板高度的范圍，這個(gè)范圍中間高度作為平臺(tái)高度的參考值。由于京客隆有貨車也有冷藏車，對(duì)比數(shù)據(jù)后我們我們?cè)O(shè)置平臺(tái)高度為135厘米。下表所列是各種貨車對(duì)應(yīng)的平臺(tái)高度參考值：貨車類型平臺(tái)高度貨柜車140厘米半拖車/卡車125厘米四輪貨車110厘米冷藏車135厘米平板車130厘米注意：進(jìn)貨平臺(tái)，貨車在卸貨過(guò)程中，貨車底板會(huì)升高；出貨平臺(tái)，貨車在裝卸過(guò)程中，貨車底板會(huì)降低，幅度一般在1-15cm之間。如平臺(tái)前的裝卸區(qū)有下挖的坡度，則需適當(dāng)?shù)推脚_(tái)高度。這一坡度會(huì)使貨車底板高度降低最高達(dá)20厘米，即HL值肯定大于KD值。（四）平臺(tái)門(mén)尺寸及類型的確定平臺(tái)門(mén)的尺寸常與將貨車和建筑物之間隙密封的系統(tǒng)一起考慮，即為穿墻式，需控制溫度的平臺(tái)，平臺(tái)門(mén)是能量損失的重要區(qū)域，所以在不影響裝卸操作的前提下，平臺(tái)門(mén)應(yīng)盡可能小，寬度以經(jīng)常使用貨車的內(nèi)寬凈尺寸為宜。設(shè)計(jì)平臺(tái)門(mén)寬2米，高2.6米。我們采用工業(yè)滑升門(mén)，俗稱“三文治”門(mén)，較普通卷閘門(mén)相比，抗風(fēng)性優(yōu)越，隔音效果好，電動(dòng)手動(dòng)相結(jié)合，配以安全氣囊、視窗等，升降平穩(wěn)、安全，現(xiàn)在越來(lái)越受到青睞，也可根據(jù)實(shí)際需求采用平推門(mén)、堆積門(mén)等，在環(huán)境控制要求嚴(yán)格的地方最好選配快速卷廉門(mén)，用于保證不同區(qū)域的相對(duì)分離。（五）平臺(tái)內(nèi)部的設(shè)計(jì)平臺(tái)內(nèi)部必須安全高效，為避免危險(xiǎn)和交通阻塞，必須有足夠的空間以利叉車轉(zhuǎn)彎調(diào)動(dòng)。設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)板后端至墻壁（或大門(mén)/電梯/貨架）為5.6米寬且無(wú)阻擋視線的障礙物，足夠允許兩輛叉車對(duì)開(kāi)。這一寬度（或更寬的通道）還可使叉車不需在平臺(tái)高度調(diào)節(jié)板上轉(zhuǎn)彎或橫越，而正向直線通過(guò)調(diào)節(jié)板，這樣可降低對(duì)調(diào)節(jié)板產(chǎn)生的負(fù)荷，提高安全性，也不需采取限制措施，限制叉車橫越平臺(tái)高度調(diào)節(jié)板，橫越調(diào)節(jié)板的叉車/搬運(yùn)式具會(huì)對(duì)從貨車上退出的叉車產(chǎn)生極大的危險(xiǎn)。四、儲(chǔ)存設(shè)備設(shè)計(jì)（—）托盤(pán)托盤(pán)為單面使用四向進(jìn)又，托盤(pán)載重能力為500kg,托盤(pán)尺寸為1400mmX1100mm托盤(pán)厚度為130mm。因貨物高度達(dá)1.5m,高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤(pán)內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。（二）貨架貨架采用橫梁式貨架。共有56個(gè)貨架，貨架外圍尺寸為長(zhǎng)2900mm、寬1200mm、高3500mm；內(nèi)圍尺寸為：長(zhǎng)2800mm、寬11O0mm>W3400mm。貨格高度為1550+130=1680mm貨架分為上下兩層，共兩個(gè)貨格；每貨格碼放兩個(gè)托盤(pán)，具體尺寸為2800mmX1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1680X2=3360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)的要求設(shè)計(jì)，滿足立體庫(kù)設(shè)備長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行的需求。每個(gè)貨架每單位貨格可以碼放兩個(gè)托盤(pán)，每托盤(pán)碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個(gè)貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2123/24=88.46=89個(gè)貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個(gè)貨架，因此一個(gè)貨架區(qū)域總長(zhǎng)度為9X2900（貨架外圍尺寸）=26100mm=26.1m。五、裝卸搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)（一）需要考慮的因素滿足日用消費(fèi)品成批連續(xù)裝卸的需要。日用消費(fèi)品一般重量少、件數(shù)多、批量大，最好選擇能連續(xù)完成裝卸、搬運(yùn)、堆碼作業(yè)的裝卸方案，以減少輔助作業(yè)的人力和時(shí)間。裝卸機(jī)械的外形應(yīng)與運(yùn)輸工具相適應(yīng)日用消費(fèi)品在鐵路上多采用棚車一類的運(yùn)輸工具，在選擇日用消費(fèi)品裝卸機(jī)械時(shí)，其外形尺寸與機(jī)械自重應(yīng)與棚車等運(yùn)輸工具的作業(yè)相適應(yīng)。滿足日用消費(fèi)品種繁多、形狀各異的特點(diǎn)。為提高裝卸機(jī)械的利用率，最好能配備多種屬具，同時(shí)也可減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和提高作業(yè)效率。要求裝卸作業(yè)平穩(wěn)、可靠、安全、操作靈活。由于日用消費(fèi)品中有些是伯壓易碎的，有些是不能倒置的，有些是伯撞擊的，有些又具有腐蝕性等。因此，裝卸機(jī)械應(yīng)能滿足上述要求。（二）裝卸機(jī)械類型的選擇叉車主要用于堆放、卸貨作業(yè)和搬送、移送作業(yè)。是應(yīng)用最廣泛的裝卸機(jī)械。我們選擇了一下幾種叉車，平衡重量式叉車、前移式叉車和側(cè)面叉式叉車。因?yàn)槠胶庵亓渴讲孳囋趫?chǎng)所，作業(yè)方面有通用性的特長(zhǎng)；前移式叉車有在室內(nèi)使用的特長(zhǎng)；側(cè)面叉式叉車，有叉運(yùn)長(zhǎng)尺寸商品的特長(zhǎng)。巷道式或橋式堆垛起重機(jī)主要用于貨架一托盤(pán)系統(tǒng)儲(chǔ)存單元化商品的倉(cāng)庫(kù)中商品的存取。與滾柱式輸送機(jī)相銜接，可構(gòu)成一個(gè)完整的商品出入庫(kù)運(yùn)輸系統(tǒng)六、輸送設(shè)備設(shè)計(jì)輸送機(jī)適宜于搬運(yùn)距離較長(zhǎng)的場(chǎng)所使用但在作業(yè)的機(jī)動(dòng)性和靈活性方面都不如叉車，輸送機(jī)本身不能解決商品的裝卸問(wèn)題，它必須與其它機(jī)械（如裝車機(jī)、卸車機(jī)等配合使用，才能提高其機(jī)械化作業(yè)水平。我們采用滾柱式輸送機(jī)、鏈板輸送機(jī)和平型狡帶輸送機(jī)。輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)型式取決于商品的形狀、重量及工作路線。對(duì)于箱裝、袋裝或無(wú)包裝商品，可采用滾柱式輸送機(jī)。鏈板輸送機(jī)比較堅(jiān)固，能承受沖擊載荷、輸送機(jī)可以有較大的傾斜角度。但與功率相同的膠帶輸送機(jī)相比，其自重量大，且工作速度低。根據(jù)貨運(yùn)量的