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文檔簡介

總運輸成總運輸成原油運輸成石油制品運輸成得克薩新奧爾匹茲加利福尼查爾斯亞特蘭阿拉斯西雅堪薩斯中待舊金在6.5節(jié)的分析中，特塞格公司管理層最終選定圣路易斯作為新的煉油廠，且新練油廠的產能為1.23.66.2研究的是：1.2億桶提高到1.5億桶，這意味著存在3000萬桶的剩余產能，所以現(xiàn)在的問題是，在存在剩余產能的情況下，特賽格公司的總運輸成本（包括原油運輸成本及石油產品運輸成本）將如何改變。問題（a、b）：從油田到煉油廠的原油運輸成本如何變化？基于此，從煉油廠配送中心的石油制品運輸成本有何變化問題（c、d）：從煉油廠到配送中心的石油制品運輸成本如何變化？基于此，油田到配送中心的原油運輸成本有何變化問題（e）：從油田到配送中心的總運輸成本如何變化問題（f）：分別假設新煉油廠建在洛杉磯以及加爾維斯敦，那么從油田到配送中問題（g）：備忘錄總運輸成本為23.2億元，總成本為28.5輸成本要比單獨考慮原油運輸成本和石油制品運輸成本更優(yōu)。元。假設新練油廠在洛杉磯時，總運輸成本為24.5億元，總成本為30.724.730.4斯總成本最小，仍然是最優(yōu)選擇。1.5億桶，不但比原計劃的1.2億桶在成本上更優(yōu)惠，而且還可以面對未來市場份額f中心進行整體考慮，會使成本更低，比單獨考慮要節(jié)省成本。在圣路易斯相比較是最好的選擇。綜合考慮，最優(yōu)惠的運輸成本加運營成28.5億美元。

原油運輸成本變 成品油運輸成本變成品油運輸成本變 原油運輸成本變

總成本

2850百萬美金（加上運營成本

總成本總成本3040百萬美金（加上運營成本

總成本=21.9+6.2+5.3=33.4運輸總成本=23.1億美總成本=23.1+5.7+5.3=34.1億美比原計劃的成本大了=34.1-28.5=5.6億美13000萬桶產量的工廠的建設和運營費用無法查到，而且實際情況都不一樣，所以統(tǒng)一使用教材里的工廠運營費用來代替，同時，因為教材里提供的煉油廠的運營費用是產能大得多的工廠的運營費用，所以只能作為一個較模糊的比較2、保持每個新工廠的運輸成本不3、保持每個新工廠和教材案例中的成本一4、調整新工廠的產能為3000萬

123456----123456-----------OilPriceOilPriceDownstream困難題目長，信息量大開始信心不

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