...wd......wd......wd...級(jí)建造師?管理與實(shí)務(wù)〔公路工程〕?考試試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題〔共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意〕1．以下各類擋土墻，屬于柔性構(gòu)造物的是〔〕。

A．加筋土擋土墻

B．衡重式擋土墻

C．壁板式錨桿擋土墻

D．重力式擋土墻2．可用于各級(jí)公路基層和底基層的粒料材料是〔〕。

A．天然砂礫

B．級(jí)配碎石

C．泥結(jié)碎石

D．填隙碎石3．使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青瑪蹄脂碎石SMA混合料時(shí)，宜采用的振動(dòng)方法是〔〕。

A．低頻率、低振幅

B．高頻率、高振幅

C．低頻率、高振幅

D．高頻率、低振幅4．路面基層在整個(gè)路面中的主要作用是〔〕。

A．隔水

B．承重

C．防凍

D．降噪5．橋梁按構(gòu)造體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和〔〕四種基本體系。

A．斜拉橋

B．剛架橋

C．連續(xù)剛構(gòu)橋

D．梁、拱組合體系橋6．某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為l0，計(jì)算跨徑為l，凈矢高為f0，計(jì)算矢高為f，那么該拱橋的矢跨比為〔〕。

A．f0/l0

B．f0/l

C．f/l0

D．f/l7．公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和〔〕。

A．溫度變化作用

B．根基變位作用

C．汽車撞擊作用

D．混凝土收縮及徐變作用8．采用新奧法施工的隧道，其開挖方法一般為〔〕。

A．鉆爆法

B．沉管法

C．盾構(gòu)法

D．蓋挖法9．根據(jù)公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別劃分要求，橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)劃分為〔〕。

A．一級(jí)、二級(jí)

B．一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)

C．特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)

D．特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)10．變通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的斧種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記利〔〕等構(gòu)成的。

A．分臺(tái)流標(biāo)志

B．線形誘導(dǎo)標(biāo)

C．矢起路標(biāo)

D．輪廓標(biāo)11．高速公路收費(fèi)系統(tǒng)能夠完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心之間收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、〔〕、時(shí)鐘等的通信。

A．緊急

B．視頻會(huì)議

C．費(fèi)率

D．辦公信息12．某段道路工程施工，路基填方高度20m，根據(jù)進(jìn)度方案安排，要求路基同填完成自然沉降半年后，再進(jìn)展路面施工，那么路基填筑與路面施工之間的進(jìn)度方案搭接關(guān)系是〔〕。

A．開場到開場

B．開場到完畢

C．完畢到開場

D．完畢到完畢13．滑坡體土方的正確開挖方法是〔〕。

A．從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)展

B．從滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)展

C．從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)展

D．從滑坡體兩側(cè)向中部全面拉槽開挖14．公路施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定路基彎沉測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)方法是〔〕。

A．環(huán)刀法

B．自動(dòng)彎沉儀法

C．落錘彎沉儀法

D．貝克曼法15．公路工程的間接費(fèi)是由企業(yè)管理費(fèi)和〔〕兩項(xiàng)組成的。

A．預(yù)留費(fèi)

B．建設(shè)單位管理費(fèi)

C．財(cái)務(wù)費(fèi)

D．現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)16．對(duì)于可調(diào)價(jià)的公路工程合同，在截止投標(biāo)日之前的〔〕天以后的法律法規(guī)變更引起的費(fèi)用增減，合同價(jià)可相應(yīng)調(diào)整。

A．7

B．14

C．28

D．3017．在以下試驗(yàn)工程中，屬于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的是〔〕。

A．砂的性能試驗(yàn)

B．混合料的配合比試驗(yàn)

C．瀝青混凝土試驗(yàn)路段試驗(yàn)

D．預(yù)制構(gòu)件的驗(yàn)證試驗(yàn)18．按?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?的要求，工程在竣丁驗(yàn)收時(shí)綜臺(tái)評(píng)價(jià)為優(yōu)良的必要條件是〔〕。

A．質(zhì)量評(píng)定大于等于90分

B．工程法人工作評(píng)價(jià)大于等于90分

C．施工單位工作評(píng)價(jià)大于等于90分

D．監(jiān)理工作評(píng)價(jià)大于等于90分19．公路工程中，配備最普遍的技術(shù)工人是測(cè)量工和〔〕。

A．鋼筋工

B．術(shù)工

C．實(shí)驗(yàn)工

D．混凝土工20．按照?公路建設(shè)市場管理方法?的規(guī)定，允許分包的工程范圍應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中規(guī)定，分包工程的工程量不得超過總工程量的〔〕。

A．50％

B．40％

C．30％

D．20％二、多項(xiàng)選擇題〔共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，此題不得分．少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分〕21．用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過取樣試驗(yàn)確定填料的〔〕。

A．塌小強(qiáng)度

B．級(jí)配

C．抗彎拉強(qiáng)度

D．最大粒徑

E．最大CBR值22．馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括〔〕。

A．空隙率

B．穩(wěn)定度

C．流值

D．瀝青飽和度

E．破碎比23．懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和〔〕組成。

A．滿堂支架

B．拱架

C．主桁架

D．工作平臺(tái)底模架

E．錨固系與平衡重24．一條高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)按其基本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、〔〕等。

A．視頻監(jiān)視系統(tǒng)

B．地理信息系統(tǒng)

C．內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)

D．信息發(fā)布系統(tǒng)

E．安全報(bào)警系統(tǒng)25．在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)展并為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件的工程有〔〕。

A．總說明

B．施工方案

C．施工進(jìn)度方案

D．施工現(xiàn)場平面布置

E．各種資源需要量及其供應(yīng)26．以下關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說法，正確的有〔〕。

A．爆破瓦，頒通風(fēng)排煙15分鐘人員方可進(jìn)場

B．機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用干式鑿巖機(jī)

C．在隧道內(nèi)熬制瀝青時(shí)要注意通風(fēng)

D．爆破員實(shí)行“一爆三檢〞制度

E．洞內(nèi)運(yùn)輸，車速不得超過10km／h27．公路工程的直接工程費(fèi)是指〔〕之和。

A．施工技術(shù)裝備費(fèi)

B．現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)

C．直接費(fèi)

D．稅金

E．其他直接費(fèi)28．上程量清單匯總表中的工程包括〔〕。

A．投標(biāo)總價(jià)

B．暫定金額

C．計(jì)日工合計(jì)

D．施工措施費(fèi)合計(jì)

E．100章至700章合計(jì)29．專用架橋機(jī)可按〔〕的不同進(jìn)展分類。

A．移粱方式

B．吊裝力式

C．導(dǎo)梁形式

D．纜索形式

E．送粱方式30．產(chǎn)生無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的原因可能有〔〕。

A．集料級(jí)配中細(xì)料偏少

B．碾壓時(shí)含水量偏大

C．成型溫度較低，強(qiáng)度形成較慢

D．碎石中含泥量較高

E．路基發(fā)生不均勻沉降三、案例分析題1共5題，〔一〕、〔二〕、〔三〕題各20分，〔四〕、〔五〕題各30分〕〔一〕背景資料：某高速公路M合同段〔K17+300～K27+300〕，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20Mpa左毛，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方2400000m3〔土石比例為6：4〕，填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮釗部份工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖練合單價(jià)為16元／m3.施工過程局部事件摘要如下：事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出發(fā)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4：6.6，變更后的士石方開挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/m3.經(jīng)測(cè)算，變更后的工程總價(jià)末超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算。事件2：在填筑路堤時(shí)，旋工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。事件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。問題：1.?公路工程設(shè)計(jì)變更管理方法?將設(shè)計(jì)變更分為哪幾種事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種說明理由。2.指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。3.指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)工程哪個(gè)不正確還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測(cè)工程4.針對(duì)該路段選擇的填料，在填筑時(shí)，對(duì)石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求〔二〕背景資料：某高速公路特大橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，其橋跨布繭為70m+4×120m+70m.主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～75m.橋墩采用群樁根基，平均樁K約60m〔見示意圖〕。施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)簡、掛籃設(shè)備。3#橋墩在施工到40m高度時(shí)，作業(yè)人員為了方便施工，自己撤除了局部安全防護(hù)設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的局部箍筋乘電梯到墩頂施工。問題：1.按高處作業(yè)的分級(jí)要求，該橋2#橋墩施工屬于哪一級(jí)患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個(gè)人安全防護(hù)設(shè)施2.指出3#墩作業(yè)人員的錯(cuò)誤做法。3.根據(jù)示意圖，說明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工哪些設(shè)備不適用于本橋施工4.本橋變截面箱粱宜采用什么方法施工本橋承臺(tái)屬于高枉承臺(tái)還是低枉承臺(tái)〔三〕背景資料：某施工單位中標(biāo)承擔(dān)了某路段高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的施工，該路段設(shè)計(jì)車速為100km／h，有8處互通立交，其中2處互通立交連接其它高速公路，其余6處連接地方道路。全線設(shè)一個(gè)監(jiān)控、通信、收費(fèi)分中心，6個(gè)收費(fèi)站，采用封閉式半自動(dòng)收費(fèi)方式，并且納入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有按車道操作流程正確工作、對(duì)車道設(shè)備的管理與控制、設(shè)備狀態(tài)自檢并將故障信號(hào)實(shí)時(shí)上傳等功能。設(shè)計(jì)文件要求貨車不稱重而按載重噸位分型收費(fèi)，但是在招標(biāo)文件中要求收費(fèi)應(yīng)用軟件應(yīng)滿足貨車計(jì)重收費(fèi)的需要。簽訂合同10天后，業(yè)主正式書面告知施工單位，本路段要增加貨車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，并且提供了原設(shè)計(jì)單位收費(fèi)系統(tǒng)變更的相應(yīng)圖紙和說明，其涉及的變更未超過批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模。業(yè)主請(qǐng)施工單位組織實(shí)施。問題：1.施工企業(yè)應(yīng)具備何種企業(yè)資質(zhì)才能承擔(dān)該收費(fèi)系統(tǒng)的施工任務(wù)2.收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)除背景資料中提及的功能外，還有哪些功能3.說明本工程新增貨車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的變更依據(jù)和變更確認(rèn)過程。4.工程變更為采用貨車計(jì)重收費(fèi)方式時(shí)，出口車道應(yīng)增加哪些設(shè)備〔四〕背景資料：某施工企業(yè)承包了一段36.8km的四車道高速公路瀝青混凝土路面工程，路面單幅寬11.25m.路面構(gòu)造型式為：基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層為一層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；瀝青混凝土面層為7cm的下面層，6cm的中面層和5cm的SMA外表層；橋上只鋪5cm的SMA外表層，隨道內(nèi)為水泥混凝十路面。工程經(jīng)理部人員進(jìn)場后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場工作。施工平面有布置不示意圖如下。合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供，地方材料由施工單位自采。材料管理人員在查看過料場、進(jìn)展了價(jià)格比選后，就開場進(jìn)料。工程經(jīng)理部按照各項(xiàng)要求，在完成了一系列的準(zhǔn)備工作后，開場施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層。施工中，施工人員發(fā)現(xiàn)其中一段800m長的底基層出現(xiàn)了大量裂縫和破損，經(jīng)檢查是由于路基質(zhì)量差所致，路面施工單位擬向路基施工單位提出索賠。問題：1.工程部需要采購哪幾大類地材，工程部材料采購程序存在什么問題2.指出石灰類材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的兩大主要指標(biāo)。3.上述平面布置方式對(duì)穩(wěn)定料的場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)有什么影響說明理由。4.施工中，工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)檢測(cè)哪兩項(xiàng)指標(biāo)并說明其合格值。5.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時(shí)間僅有140d.請(qǐng)通過計(jì)算〔要求列出計(jì)算過程〕，從生產(chǎn)能力為160t／h、240t／h和320t／h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設(shè)備?！玻簽r青思凝土的容重取為24t／m3，攪拌站每天有效工作時(shí)間按8小時(shí)計(jì)算?！?.路面施工單位的索賠對(duì)象是否恰當(dāng)說明理由?！参濉潮尘百Y料：某施工單位承接了一4×20m簡支粱橋工程。橋梁采用擴(kuò)大根基，墩身平均高10m.工程為單價(jià)合同，且全部鋼筋由業(yè)主提供，其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠(yuǎn)的江邊有豐富的砂源，經(jīng)檢驗(yàn)，砂的質(zhì)量符合要求。采砂點(diǎn)位于一跨江大橋下游150m處，施工用砂均取自這里。工程部擬就14～34排架組織流水施工，各段流水節(jié)拍見下表：段落

流水節(jié)拍〔天〕

工序1#排架2#排架3#排架擴(kuò)大根基施工〔A〕101215墩身施工〔B〕152015蓋梁施工〔C〕101010〔注：表中排架由根基、墩身和蓋梁三局部組成〕根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，根基施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期間，還發(fā)生了如下事件：事件1：由于業(yè)主大型安裝設(shè)備的進(jìn)場，業(yè)主委托承包商對(duì)一舊橋進(jìn)展加固。加固工程中的施工工程在原合同中有一樣工程，承包人要求直接采用相關(guān)單價(jià)來處理加固費(fèi)用。事件2：在橋梁根基開挖完成后，施工工程負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員對(duì)槽基幾何尺寸和標(biāo)高這兩項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)展了檢查和驗(yàn)收，隨即進(jìn)入下一道工序。事件3：施工單位準(zhǔn)備開場墩身施工時(shí)，由于供應(yīng)商的失誤，將一批不合格的鋼筋運(yùn)到施工現(xiàn)場，致使墩身施工推遲了10天開場，承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費(fèi)用索賠。問題：1.計(jì)算排架施工的流水工期〔列出計(jì)算過程〕，并繪制流水橫道圖。2.事件1中，承包人的要求是否合理說明理由。3.事件2中，隱蔽工程的檢查驗(yàn)收工程是否完善說明理由。并指出檢查方式的錯(cuò)誤之處。4.針對(duì)事件3，承包商是否可以提出工期和費(fèi)用索賠說明理由。5.指出背景資料中施工單位存在的違法行為，以及違反了哪部法律或法規(guī)按有關(guān)規(guī)定壓若何處理試卷答案：一、單項(xiàng)選擇題〔共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意〕1.A2.B3.D4.B5.B6.D7.C8.A9.A10.C11.C12.C13.C14.D15.C16.C17.B18.A19.C20.C二、多項(xiàng)選擇題〔共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，此題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分〕21.AD22.ABCD23.CDE24.ACE25.DE26.ADE27.BCE28.ABCE29.ACE30.BDE三、案例分析題〔共5題，〔一〕、〔二〕、〔三〕題各20分，〔四〕、〔五〕題各30分〕〔一〕1.〔1〕公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更?！?分〕〔2〕屬于較大設(shè)計(jì)變更?！?分〕因?yàn)閱雾?xiàng)變更金額到達(dá)720萬元〔2400000×〔19-16〕=7200000元〕，超過500萬元的規(guī)定?！?分〕2.〔1〕不應(yīng)采用平地機(jī)整平?！?分〕因含石量為66％，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)展。〔2分〕〔2〕不應(yīng)采用豎向填筑法?！?分〕土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實(shí)?！?分〕3.不應(yīng)該實(shí)測(cè)彎沉法?！?分〕還應(yīng)實(shí)測(cè)平整度。〔2分〕4.土石混合料中石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2／3，超過的石料應(yīng)去除或打碎?！?分〕〔二〕1.〔1〕屬于高處作業(yè)特級(jí)。〔2分〕〔2〕高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴(yán)重貧血痛、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等?！裁織l1分，最多3分〕〔3〕系安全帶、戴安全帽、穿軟底鞋〔3分〕2.高處作業(yè)時(shí)，如因工作需要對(duì)安全防護(hù)設(shè)施局部移位、局部進(jìn)展撤除時(shí)必須征得工程負(fù)責(zé)人的同意?！?分〕不允許載人電梯搭載貨物。〔1分〕3.樁根基：反循環(huán)鉆機(jī)，鋼護(hù)筒承臺(tái)、低墩：鋼模板高墩；塔吊，電梯、爬模設(shè)備上部構(gòu)造：掛籃設(shè)備、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備全橋：混凝土輸送泵、混凝土攪拌站〔3分〕不適用于本橋的：懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)〔2分〕4.宜用懸臂澆筑法〔掛籃法〕施工?！?分〕屬于低樁承臺(tái)?！?分〕〔三〕1.應(yīng)具備通信、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程分項(xiàng)承包或收費(fèi)系統(tǒng)工程分項(xiàng)承包資質(zhì)?！?分〕2.收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的功能還有：〔1〕將收費(fèi)原始數(shù)據(jù)上傳收費(fèi)站〔計(jì)算機(jī)系統(tǒng)〕；〔2〕接收收費(fèi)站下傳的收費(fèi)運(yùn)行參數(shù)〔費(fèi)率表、黑白名單、同步時(shí)鐘、免費(fèi)車、系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)等〕;〔3〕可保存一定時(shí)間段收費(fèi)原始數(shù)據(jù)，但不喪失數(shù)據(jù)；〔4〕通信中斷時(shí)具有獨(dú)立工作能力，可降級(jí)伸用;〔5〕為車輛提供控制及收費(fèi)信息;〔6〕將各種違章報(bào)警信號(hào)實(shí)時(shí)上傳給收費(fèi)站?！裁織l1分，最多5分〕3.變更依據(jù)：〔1〕工程變更對(duì)工程目標(biāo)的影響；〔2分〕〔2〕有關(guān)合同條款、會(huì)議和通信記錄。〔2分〕確認(rèn)過程：〔1〕首先應(yīng)由一方提出工程變更；〔1分〕〔2〕初步確定處理變更所需的費(fèi)用、時(shí)間范圍和質(zhì)量要求；〔1分〕〔3〕雙方協(xié)商一致簽署補(bǔ)充協(xié)議后確認(rèn)變