交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響教學(xué)設(shè)計(jì)課程名稱交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課時(shí)2學(xué)段學(xué)科地理必修二教材版本湘教版作者潘華來(lái)學(xué)校哈11中一、教學(xué)目標(biāo)一、知識(shí)與技能

1.理解交通運(yùn)輸是進(jìn)行社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的重要條件。

2.掌握交通運(yùn)輸與聚落、城鎮(zhèn)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局之間的內(nèi)在聯(lián)系。

二、過程與方法

1.案例分析，結(jié)合所在家鄉(xiāng)的具體個(gè)案，明確交通運(yùn)輸對(duì)聚落、城鎮(zhèn)的形成和發(fā)展的巨大推動(dòng)作用。

2.讀圖分析，理解我國(guó)北方城鎮(zhèn)與南方城鎮(zhèn)在選址時(shí)考慮的區(qū)位因素不同。

3.自主探究，交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系。

三、情感態(tài)度與價(jià)值觀

1.樹立感性認(rèn)識(shí)必須上升到理性認(rèn)識(shí)，理性認(rèn)識(shí)又反過來(lái)指導(dǎo)感性認(rèn)識(shí)的辯證的觀點(diǎn)。

2.學(xué)會(huì)具體問題具體分析。二、教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)

1.交通運(yùn)輸與聚落的形成。

2.交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)的分布。

3.交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局。

教學(xué)難點(diǎn)

交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)的分布

三、學(xué)情分析本節(jié)學(xué)習(xí)內(nèi)容包括“交通運(yùn)輸與聚落、交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響”三個(gè)方面。學(xué)生在初二已經(jīng)學(xué)習(xí)過關(guān)于交通運(yùn)輸方式的種類及特點(diǎn)等基本知識(shí)，并能夠舉例說明交通運(yùn)輸方式在生活和生產(chǎn)中的重要作用，對(duì)交通運(yùn)輸有了一定的感性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，必修一學(xué)習(xí)過地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響等相關(guān)內(nèi)容，必修二第一章中的人口空間變化、第二章城市區(qū)位、空間結(jié)構(gòu)、城市化、第三章生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式、農(nóng)業(yè)與工業(yè)區(qū)位因素和區(qū)位選擇等內(nèi)容均與本節(jié)內(nèi)容關(guān)系密切?？梢哉f學(xué)生對(duì)本節(jié)課的大部分學(xué)習(xí)內(nèi)容都有了一定的了解，只不過還沒有分析具體案例的經(jīng)歷，沒能將所學(xué)知識(shí)分析總結(jié)成一般規(guī)律。由于本節(jié)內(nèi)容多，概括性強(qiáng)，涉及面廣，時(shí)要注意對(duì)資源的開發(fā)，可適當(dāng)補(bǔ)充一些學(xué)生熟悉的典型案例。四、教學(xué)方法講授法、啟發(fā)式教學(xué)法、小組合作法。五、教學(xué)過程一、交通運(yùn)輸與聚落

（一）交通運(yùn)輸與聚落的形成

推進(jìn)新課

師請(qǐng)同學(xué)們閱讀教材P76～P77頁(yè)，并分析“我國(guó)100萬(wàn)人口以上城市和主要交通線路分布”圖。

課件展示：

我國(guó)100萬(wàn)人口以上城市和主要交通線路分布

思考：我國(guó)100萬(wàn)人口以上城市與主要交通線路分布有什么關(guān)系？

生（思考后回答）幾乎所有百萬(wàn)人口以上的大城市都與主要交通干線相連。在南方，河流干、支流匯合處，河流入?？?，因擁有發(fā)達(dá)的水運(yùn)條件和頻繁的商貿(mào)活動(dòng)，更有利于形成較大的城市。

生

閱讀教材P77活動(dòng)，結(jié)合上圖，合作討論完成1～2題。

問題1：我國(guó)東部地區(qū)，人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城市眾多，為了區(qū)域之間聯(lián)系的便利，形成了縱橫交錯(cuò)，立體交叉，海、河、陸、空并存的立體化交通網(wǎng)絡(luò)。這種經(jīng)濟(jì)方便、快捷迅速的交通網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)了東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人員和信息的溝通。

問題2：需要克服的不利自然條件有三大項(xiàng)：①高原多年凍土層；②高寒缺氧；③生態(tài)環(huán)境脆弱。

師（承轉(zhuǎn)）交通運(yùn)輸不僅對(duì)聚落（點(diǎn)）的形成有決定意義，而且對(duì)聚落空間布局（形態(tài)）也有深刻的制約作用。

板書：

（二）交通運(yùn)輸與聚落空間布局

師（1）列舉我國(guó)南方依水而建的城市及其對(duì)應(yīng)的河流（三個(gè)）。

（學(xué)生回答）揚(yáng)州（京杭大運(yùn)河）、蘇州（京杭大運(yùn)河）、杭州（錢塘江）。

（2）列舉我國(guó)北方三個(gè)主要樞紐城市及其在此交匯的鐵路干線。

（學(xué)生回答）鄭州（京廣線、隴海線）、石家莊（京廣線、石太線、石德線）、徐州（京滬線、隴海線）。

（3）讀教材圖3-31“華北民居”和圖3-32“江南水鄉(xiāng)”，分析比較兩處在屋頂坡度、墻壁厚度、房屋朝向三個(gè)方面的差異，并簡(jiǎn)要分析其原因。

（學(xué)生回答）

課件展示：

屋頂坡度及原因墻壁厚度及原因房屋朝向及原因

華北民居坡度較小，甚至是平頂。降水較少，利于曬糧厚度大，土磚墻，有時(shí)是窯洞，利于保暖坐北朝南，避風(fēng)向陽(yáng)

江南水鄉(xiāng)坡度較大，降水較多，利于排水厚度較小，多窗，利于通風(fēng)，防水防潮依河流走向和山勢(shì)走向而定，全年溫暖濕潤(rùn)

師北方地區(qū)，地形平坦開闊，聚落布局多呈團(tuán)塊狀，道路呈棋盤式。南方地區(qū)，河網(wǎng)沿河道、公路分布，多呈帶狀。

（活動(dòng)）（1）在南方，河流干、支流匯合處，河流入?？冢驌碛邪l(fā)達(dá)的水運(yùn)條件和頻繁的商貿(mào)活動(dòng)，更有利于形成較大的城市。

（2）可作為一項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)開展，調(diào)查后寫出設(shè)計(jì)方案在班內(nèi)交流。

（承轉(zhuǎn)）第二次社會(huì)大分工，手工業(yè)從農(nóng)業(yè)中分離出