4.2山地的形成4.2山地的形成1喜馬拉雅山喜馬拉雅山2廬山人間四月芳菲盡山寺桃花始盛開廬山人間四月芳菲盡3富士山----日本人眼中的“神岳”富士山----日本人眼中的“神岳”4

當我們欣賞這些山岳風景時，除了贊嘆這些山岳外表上的奇特美麗與雄偉壯觀之外，我們更應該用一雙“地理的慧眼”來看它們：它們是怎樣形成的呢？又有哪些類型呢？讓我們認真學習本節(jié)，探索其中的奧秘。喜馬拉雅山廬山富士山----日本人眼中的“神岳”喜馬拉雅山廬山富士山----日本人眼中的“神岳5一、褶皺山、斷塊山與火山（一）褶皺山1、褶皺（1）概念：

在地殼運動產(chǎn)生的強大的擠壓作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲。一、褶皺山、斷塊山與火山（一）褶皺山6(2)基本單位：褶曲含義：基本形態(tài)褶皺的一個彎曲背斜向斜含義：基本形態(tài)褶皺的一個彎曲背斜向斜7褶曲形態(tài)巖層形態(tài)巖層新老關系地形形態(tài)侵蝕前地形（內力作用）侵蝕后地形（外力作用）背斜向斜向上拱起向下彎曲中心部分巖層老，兩翼巖層新中心部分巖層新，兩翼巖層老山嶺谷地背斜頂部受張力作用，常被侵蝕成為谷地向斜槽部受擠壓，物質堅硬不易被侵蝕，成為山嶺褶皺形成地貌歌訣：“背”上拱，成山嶺，易侵蝕，變谷地；“向”下彎，難成山，質堅硬，終成嶺。背斜(石油、天然氣)向斜(地下水)背斜與向斜的比較褶曲巖層巖層新地形形態(tài)侵蝕前地形侵蝕后地形背斜向斜向上拱起向8背斜山背斜山9向斜谷向斜谷10活動1、根據(jù)背斜和向斜巖層的分布特征，判斷下面的褶皺哪部分是背斜、哪部分是向斜，并說說形成的山嶺是背斜山嶺還是向斜山嶺。2、假設在這里修建一條東西向的地下隧道，如果只考慮背斜和向斜的構造，應該選擇在甲地還是乙地？乙甲甲北活動2、假設在這里修建一條東西向的地下隧道，如果只考慮背斜和11

活動答案1、根據(jù)巖層新老關系判斷，乙地是背斜，甲地是向斜。背斜頂部受張力作用易被侵蝕，向斜槽部受擠壓物質堅實不易被侵蝕，由于巖層差異侵蝕，形成山嶺的是向斜。2、應選擇乙地建隧道。因為背斜的巖層走向類似于石拱橋，能保證工程的安全穩(wěn)定，而且不利于地下水儲存，便于施工?；顒哟鸢?2讀某地的地質剖面圖，1、試判斷甲和乙，何處為背斜，何處為向斜？并說明理由。2、試用實線（表示存在的地層）和虛線（表示缺失的地層）將地層連接起來。即時鞏固讀某地的地質剖面圖，1、試判斷甲和乙，何處為132.褶皺山（1）含義：由背斜或向斜發(fā)育而成的山地或谷地的總稱。（2）褶皺山的分布舉例：（3）褶皺山成因：板塊構造學說2.褶皺山14斷層巖體發(fā)生破裂課件152.褶皺山（1）含義：由背斜或向斜發(fā)育而成的山地或谷地的總稱。（2）褶皺山的分布舉例：（3）褶皺山成因：板塊構造學說2.褶皺山16阿爾卑斯山喜馬拉雅山海溝--島弧鏈落基山安第斯山東非裂谷帶大西洋板塊運動與褶皺山系阿爾卑斯山喜馬拉雅山海溝--島弧鏈落基山安第斯山東非裂谷帶大17碰撞大陸板塊大陸板塊大陸板塊大洋板塊形成山脈形成海溝、島弧、海岸山脈（消亡邊界）張裂形成裂谷、海洋（生長邊界）碰撞大陸板塊大陸板塊大陸板塊大洋板塊形成山脈形成海溝、島弧、18（二）斷塊山1.斷層（1）含義：當?shù)貧み\動產(chǎn)生的強大壓力和張力，超過了巖石的承受能力時，巖體就會破裂。巖體發(fā)生破裂后，如果兩側的巖體沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，就形成了斷層。（2）實踐意義斷層處巖石破碎，不穩(wěn)定，易誘發(fā)斷裂活動，破壞工程，水庫易滲漏。建設鐵路、公路、橋梁、水庫時應避開斷層處。斷層處巖石破碎，巖隙水容易沿斷層線出露，往往形成泉和湖泊，常有溝谷和河流發(fā)育。

（二）斷塊山192、斷層地貌地貌水平位移垂直位移：相對下降的巖體形成谷地或低地，如渭河平原和汾河谷地相對上升的巖體發(fā)育成山嶺或高地，如華山、泰山和廬山2、斷層地貌地貌水平位移垂直位移：相對下降的巖體形成谷地或低20水平位移垂直位移：相對下降的巖體形成谷地或低地，如渭河平原和汾河谷地相對上升的巖體發(fā)育成山嶺或高地，如華山、泰山和廬山地貌2、斷層地貌3、斷塊山：由斷層發(fā)育而成的山嶺、谷地，統(tǒng)稱為斷塊山。水平位移垂直位移：相對下降的巖體形成谷地或低地，如渭河平原和21褶皺和斷層構造的區(qū)別構造類型受力情況巖層變化地表形態(tài)主要區(qū)別褶皺斷層壓力壓力或張力波狀彎曲變形破裂并沿破裂面有明顯的位移高大的褶皺山脈斷塊山地巖層未失去連續(xù)完整性巖層失去了連續(xù)完整性分組討論褶皺和斷層構造的區(qū)別構造類型受力情況巖層變化地表形態(tài)主要區(qū)別22喜馬拉雅山褶皺山喜馬拉雅山褶皺山23廬山人間四月芳菲盡山寺桃花始盛開斷塊山廬山人間四月芳菲盡斷塊山24富士山----日本人眼中的“神岳”富士山----日本人眼中的“神岳”25（三）火山1.火山的形成

處在地下深處的巖漿，在巨大的壓力作用下，有時候會沿著地殼的薄弱地帶噴出地表。地殼的線狀裂隙流出——寬廣的玄武巖高原（如東非高原）地殼的中央噴出口或管道噴出——火山（如富士山）（三）火山1.火山的形成處在地下深處的巖漿，在262.火山的結構長白山天池火山口火山口火山錐2.火山的結構長白山天池火山口火山口火山錐27五、山地與交通運輸1.交通方式：2.線路分布：3.延伸方向：公路優(yōu)先，鐵路為輔地勢和緩的山間盆地和河谷地帶迂回前進（避開陡坡）五、山地與交通運輸1.交通方式：公路優(yōu)先，鐵路為輔地勢和緩的281、從表4.1分析，鐵路的最大限制坡度遠小于公路，說明其對地形的要求較高。從表4.2分析，山地地區(qū)修鐵路的工程量和造價均比平原、丘陵地區(qū)高。綜合分析來看，在山區(qū)修鐵路比較困難，而發(fā)展公路相對容易些?；顒?、從表4.1分析，鐵路的最大限制坡度遠小于公路，說明其對29斷層巖體發(fā)生破裂課件302、（1）公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時，呈“之”字形彎曲，減少陡坡的影響，同時道路盡量避開陡坡面；公路跨河流時需要修橋梁；公路避開沼澤地。（2）山區(qū)人口主要集中在山間盆地和河谷地帶，公路在選線時要盡可能多地聯(lián)系居民點，方便人們出行，這說明人口和聚落等人文因素，也是公路選線時要考慮的。2、（1）公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在311、圖為某地質剖面示意圖，讀圖問答下列問題。(1)從褶曲的基本形態(tài)上講，圖中a處是

，在地形上是

地形成因是，

。(2)從褶曲的基本形態(tài)上講，b處是

，在地形上是

，地形成因是

。向斜山嶺

向斜槽部受擠壓物質堅實不易被侵蝕

背斜

山嶺

巖層向上拱起形成

鞏固練習1、圖為某地質剖面示意圖，讀圖問答下列問題。向斜山嶺32(3)圖中c處是

，判斷依據(jù)是

。該處由于

常發(fā)育有溝谷和河流。(4)從成因上講，d山稱

山，它是

相對上升的巖塊。它與我國的喜馬拉雅山成因

，此山在形態(tài)上的最突出特點是

。相對下降的巖塊常形成

地貌。斷層

巖體發(fā)生破裂，而且斷裂面兩側巖塊有明顯錯動和位移

巖石破碎

斷塊

斷層

不同

有陡崖

低地或谷地

(3)圖中c處是，判斷依據(jù)是斷層巖33⑴按褶皺的基本形態(tài)劃分，該儲油構造屬于＿＿＿，該地質構造在外力侵蝕嚴重的地區(qū)常形成＿＿＿（山峰，谷地）地形。⑵在儲集層，由于石油，天然氣，和地下水三者比重差異而產(chǎn)生的分異規(guī)律是：①層是＿＿＿＿＿，②層是＿＿＿，③層是＿＿＿。不透水層儲集層①②③a2、讀某地儲油構造示意圖，回答下列問題。背斜谷地天然氣石油水⑴按褶皺的基本形態(tài)劃分，該儲⑵在儲集層，由于石油，天然氣，不34⑶圖中的儲油構造經(jīng)過一段時間的開采之后，抽出油量會逐漸減少，這時采用向油井中注水的辦法，原因是_____________________________________________________________________.⑷巖層a形成時期的地質環(huán)境是（）A沉積作用為主B火山爆發(fā)C流水侵蝕作用為主D風化作用為主水的比重大，注入的水會下沉到儲集層的最下部，從而抬高石油的液面，增加石油的可開采量。A不透水層儲集層①②③a⑶圖中的儲油構造經(jīng)過一段時間的⑷巖層a形成時期的地質環(huán)境是（353.有關山岳對交通運輸影響的敘述,正確的是()A.山岳地區(qū)的交通線以鐵路為主,公路次之B.山岳地區(qū)的交通線以公路為主,鐵路次之C.山岳地區(qū)修建交通運輸線路,地址宜遠離河谷地帶D.為了降低修建成本,山岳地區(qū)修建公路和鐵路應以直線走向為主B3.有關山岳對交通運輸影響的敘述,正確的是()B364.2山地的形成4.2山地的形成37喜馬拉雅山喜馬拉雅山38廬山人間四月芳菲盡山寺桃花始盛開廬山人間四月芳菲盡39富士山----日本人眼中的“神岳”富士山----日本人眼中的“神岳”40

當我們欣賞這些山岳風景時，除了贊嘆這些山岳外表上的奇特美麗與雄偉壯觀之外，我們更應該用一雙“地理的慧眼”來看它們：它們是怎樣形成的呢？又有哪些類型呢？讓我們認真學習本節(jié)，探索其中的奧秘。喜馬拉雅山廬山富士山----日本人眼中的“神岳”喜馬拉雅山廬山富士山----日本人眼中的“神岳41一、褶皺山、斷塊山與火山（一）褶皺山1、褶皺（1）概念：

在地殼運動產(chǎn)生的強大的擠壓作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲。一、褶皺山、斷塊山與火山（一）褶皺山42(2)基本單位：褶曲含義：基本形態(tài)褶皺的一個彎曲背斜向斜含義：基本形態(tài)褶皺的一個彎曲背斜向斜43褶曲形態(tài)巖層形態(tài)巖層新老關系地形形態(tài)侵蝕前地形（內力作用）侵蝕后地形（外力作用）背斜向斜向上拱起向下彎曲中心部分巖層老，兩翼巖層新中心部分巖層新，兩翼巖層老山嶺谷地背斜頂部受張力作用，常被侵蝕成為谷地向斜槽部受擠壓，物質堅硬不易被侵蝕，成為山嶺褶皺形成地貌歌訣：“背”上拱，成山嶺，易侵蝕，變谷地；“向”下彎，難成山，質堅硬，終成嶺。背斜(石油、天然氣)向斜(地下水)背斜與向斜的比較褶曲巖層巖層新地形形態(tài)侵蝕前地形侵蝕后地形背斜向斜向上拱起向44背斜山背斜山45向斜谷向斜谷46活動1、根據(jù)背斜和向斜巖層的分布特征，判斷下面的褶皺哪部分是背斜、哪部分是向斜，并說說形成的山嶺是背斜山嶺還是向斜山嶺。2、假設在這里修建一條東西向的地下隧道，如果只考慮背斜和向斜的構造，應該選擇在甲地還是乙地？乙甲甲北活動2、假設在這里修建一條東西向的地下隧道，如果只考慮背斜和47

活動答案1、根據(jù)巖層新老關系判斷，乙地是背斜，甲地是向斜。背斜頂部受張力作用易被侵蝕，向斜槽部受擠壓物質堅實不易被侵蝕，由于巖層差異侵蝕，形成山嶺的是向斜。2、應選擇乙地建隧道。因為背斜的巖層走向類似于石拱橋，能保證工程的安全穩(wěn)定，而且不利于地下水儲存，便于施工。活動答案48讀某地的地質剖面圖，1、試判斷甲和乙，何處為背斜，何處為向斜？并說明理由。2、試用實線（表示存在的地層）和虛線（表示缺失的地層）將地層連接起來。即時鞏固讀某地的地質剖面圖，1、試判斷甲和乙，何處為492.褶皺山（1）含義：由背斜或向斜發(fā)育而成的山地或谷地的總稱。（2）褶皺山的分布舉例：（3）褶皺山成因：板塊構造學說2.褶皺山50斷層巖體發(fā)生破裂課件512.褶皺山（1）含義：由背斜或向斜發(fā)育而成的山地或谷地的總稱。（2）褶皺山的分布舉例：（3）褶皺山成因：板塊構造學說2.褶皺山52阿爾卑斯山喜馬拉雅山海溝--島弧鏈落基山安第斯山東非裂谷帶大西洋板塊運動與褶皺山系阿爾卑斯山喜馬拉雅山海溝--島弧鏈落基山安第斯山東非裂谷帶大53碰撞大陸板塊大陸板塊大陸板塊大洋板塊形成山脈形成海溝、島弧、海岸山脈（消亡邊界）張裂形成裂谷、海洋（生長邊界）碰撞大陸板塊大陸板塊大陸板塊大洋板塊形成山脈形成海溝、島弧、54（二）斷塊山1.斷層（1）含義：當?shù)貧み\動產(chǎn)生的強大壓力和張力，超過了巖石的承受能力時，巖體就會破裂。巖體發(fā)生破裂后，如果兩側的巖體沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，就形成了斷層。（2）實踐意義斷層處巖石破碎，不穩(wěn)定，易誘發(fā)斷裂活動，破壞工程，水庫易滲漏。建設鐵路、公路、橋梁、水庫時應避開斷層處。斷層處巖石破碎，巖隙水容易沿斷層線出露，往往形成泉和湖泊，常有溝谷和河流發(fā)育。

（二）斷塊山552、斷層地貌地貌水平位移垂直位移：相對下降的巖體形成谷地或低地，如渭河平原和汾河谷地相對上升的巖體發(fā)育成山嶺或高地，如華山、泰山和廬山2、斷層地貌地貌水平位移垂直位移：相對下降的巖體形成谷地或低56水平位移垂直位移：相對下降的巖體形成谷地或低地，如渭河平原和汾河谷地相對上升的巖體發(fā)育成山嶺或高地，如華山、泰山和廬山地貌2、斷層地貌3、斷塊山：由斷層發(fā)育而成的山嶺、谷地，統(tǒng)稱為斷塊山。水平位移垂直位移：相對下降的巖體形成谷地或低地，如渭河平原和57褶皺和斷層構造的區(qū)別構造類型受力情況巖層變化地表形態(tài)主要區(qū)別褶皺斷層壓力壓力或張力波狀彎曲變形破裂并沿破裂面有明顯的位移高大的褶皺山脈斷塊山地巖層未失去連續(xù)完整性巖層失去了連續(xù)完整性分組討論褶皺和斷層構造的區(qū)別構造類型受力情況巖層變化地表形態(tài)主要區(qū)別58喜馬拉雅山褶皺山喜馬拉雅山褶皺山59廬山人間四月芳菲盡山寺桃花始盛開斷塊山廬山人間四月芳菲盡斷塊山60富士山----日本人眼中的“神岳”富士山----日本人眼中的“神岳”61（三）火山1.火山的形成

處在地下深處的巖漿，在巨大的壓力作用下，有時候會沿著地殼的薄弱地帶噴出地表。地殼的線狀裂隙流出——寬廣的玄武巖高原（如東非高原）地殼的中央噴出口或管道噴出——火山（如富士山）（三）火山1.火山的形成處在地下深處的巖漿，在622.火山的結構長白山天池火山口火山口火山錐2.火山的結構長白山天池火山口火山口火山錐63五、山地與交通運輸1.交通方式：2.線路分布：3.延伸方向：公路優(yōu)先，鐵路為輔地勢和緩的山間盆地和河谷地帶迂回前進（避開陡坡）五、山地與交通運輸1.交通方式：公路優(yōu)先，鐵路為輔地勢和緩的641、從表4.1分析，鐵路的最大限制坡度遠小于公路，說明其對地形的要求較高。從表4.2分析，山地地區(qū)修鐵路的工程量和造價均比平原、丘陵地區(qū)高。綜合分析來看，在山區(qū)修鐵路比較困難，而發(fā)展公路相對容易些?；顒?、從表4.1分析，鐵路的最大限制坡度遠小于公路，說明其對65斷層巖體發(fā)生破裂課件662、（1）公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時，呈“之”字形彎曲，減少陡坡的影響，同時道路盡量避開陡坡面；公路跨河流時需要修橋梁；公路避開沼澤地。（2）山區(qū)人口主要集中在山間盆地和河谷地帶，公路在選線時要盡可能多地聯(lián)系居民點，方便人們出行，這說明人口和聚落等人文因素，也是公路選線時要考慮的。2、（1）公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在671、圖為某地質剖面示意圖，讀圖問答下列問題。(1)從褶曲的基本形態(tài)上講，圖中a處是

，在地形上是

地形成因是，

。(2)從褶曲的基本形態(tài)上講，b處是

，在地形上是

，地形成因是

。向斜山嶺

向斜槽部受擠壓物質堅實不易被侵蝕

背斜

山嶺

巖層向上拱起形成

鞏固練習1、圖為某地質剖面示意圖，讀圖問答下列問題。向斜山嶺68(3)圖中c處是

，判斷依據(jù)是

。該處由于

常發(fā)育有溝谷和河流。(4)從成因上講，d山稱

山，它是

相對上升的巖