民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)地瀝青混凝土道面維護(hù)1.1瀝青混凝土道面病害狀況調(diào)查1．1道面病害狀況調(diào)查的目的瀝青混凝土道面病害狀況調(diào)查目的與第三章3．1．1內(nèi)容相同。1.1．2道面病害調(diào)查內(nèi)容如下：1、道面破損狀況；2、道面變形狀況；3、道面結(jié)構(gòu)承載能力；4、道面抗滑能力水平。1.1.3道面病害內(nèi)容調(diào)查方法1、破損狀況調(diào)查方法：A、調(diào)查道面裂縫種類，用尺子測(cè)量縱向裂縫、橫向裂縫、反射裂縫的長度、寬度和部位標(biāo)記在道面平面座標(biāo)圖上；測(cè)量龜裂、塊裂面積，位置標(biāo)記在道面座標(biāo)圖上，并注明裂縫寬度、深度和剝落情況。B、調(diào)查表面松動(dòng)、剝落、才化、泛油狀況，在平面座標(biāo)圖上標(biāo)明范圍、深度。2、道面變形狀況調(diào)查方法：A、在道面平面座標(biāo)圖上，用不同的圖例記錄輪轍、波浪(搓板)、沉陷、隆起、推移等病害的位置、范圍；并注明輪轍深度，波浪高低差，沉陷、隆起深度、高度，推移程度、泛油高度。B、用道面平整度儀測(cè)試全道面平整度水平。3、道在結(jié)構(gòu)承載力調(diào)查方法：A、通過現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取芯測(cè)定各結(jié)構(gòu)層厚度，并通過試驗(yàn)測(cè)定土基和各結(jié)構(gòu)材料的CBR、回彈模量等參數(shù)，同時(shí)要與原設(shè)計(jì)各結(jié)構(gòu)層厚度作比較。B、采用無破損FWD重荷載落錘式彎沉儀大面積范圍測(cè)試表面彎沉值，并通過計(jì)算機(jī)計(jì)算分析各結(jié)構(gòu)層厚度、土基和各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量等參數(shù)，并推算道面剩余使用壽命。無破損道面結(jié)構(gòu)承載力調(diào)查應(yīng)每五年進(jìn)行一次。4、道面抗滑能力水平調(diào)查瀝青混凝土道面抗能力水平調(diào)查，與水泥混凝土相同，見本手冊(cè)第三章3．1．3條第4款。1.2瀝青混凝土道面病害狀況評(píng)定分類1.2．1道面破損病害程度指標(biāo)瀝青混凝土道面破損包括各種裂縫、松動(dòng)剝落、老化、泛油等飛行區(qū)各部位按損壞面積占調(diào)查總面積百分率CR來劃分輕、中、重三種程度，見表1.2．1。瀝青道面破損評(píng)價(jià)指標(biāo)表1.2.1道面部位 輕度 中度 重度破損率跑道 <0．1 0．1～6．5 >6．5CR(％) 滑行道 <0．9 0．9—12．7>12．7機(jī)坪 <1，9 1．9～11.0 >11.01.2.2道面變形類病害程度指標(biāo)瀝青混凝土道面變形包括輪轍、波浪、沉降、隆起、推移等，不分部位按變形深度3米直尺范圍內(nèi)高低差分為輕、中、重三種程度：1、輕度——高低差小于10毫米；2、中度——高低差10—15毫米；3、重度——高低差大于15毫米’。1.2．3瀝青道面結(jié)構(gòu)承載力降低程度指標(biāo)瀝青道面承載力下降評(píng)定程度，按第三章3．2。3水泥道面評(píng)定。1.2．4瀝青道面抗滑能力水平評(píng)定瀝青道面抗滑能力水平評(píng)定按第三章3．2．4水泥道面抗滑能力水平評(píng)定。1.3瀝青道面外觀質(zhì)量評(píng)定分級(jí)3．1瀝青道面外觀質(zhì)量范圍瀝青道面外觀質(zhì)量范圍包括道面破損類；道面變形類。3．2瀝青道面外觀質(zhì)量評(píng)定方法瀝青道面外觀質(zhì)量評(píng)定方法很多，在此采用公路部汀使用的道面狀況指數(shù)(PCI)綜合指標(biāo)。它綜合了損壞類型；損壞程度；損壞范圍或密度等三方面的定量狀況，它采用以下方法進(jìn)行評(píng)定，采用扣分法進(jìn)行分析。式中：i和j——病害種類和輕重程度；n—病害種類總數(shù)；mi—i種病害和輕重程度等級(jí)數(shù)；DP—i種病害和j種輕重程度以及k范圍的扣分值；ijk——多種病害和嚴(yán)重程度以及k范圍的扣分值。ij各種損壞類型和嚴(yán)重程度對(duì)道面完好程度及其衰變速率有不同程度的影響，對(duì)道面使用要求的滿足程度有不同影響，對(duì)維護(hù)和改建措施有不同的需要。其間很難建立定量關(guān)系。因此，只能采用主客觀相結(jié)合的方法(類似于行使質(zhì)量評(píng)價(jià)中采用的方法)，確立不同損壞類型、嚴(yán)重程度和范圍的扣分值DP。ijk首先制定一個(gè)統(tǒng)一的分級(jí)和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)表，例如，將道面狀況劃分為特優(yōu)、優(yōu)、良、中、差和很差6個(gè)等級(jí)，采用百分制，為每一等級(jí)規(guī)定相應(yīng)的級(jí)差范圍和相應(yīng)的維護(hù)對(duì)策類型(表1.3.2A)道面破壞狀況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表1.3.2損壞狀況評(píng)級(jí)特優(yōu)優(yōu)良中差很差路面狀況指數(shù)PCI100～90—8l80～7170—5150—31≤3091維護(hù)對(duì)策不需日常小修小修中修大修維護(hù)中修大修重修按上述評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各道面部位進(jìn)行評(píng)分，整理評(píng)分結(jié)果，以每種損壞類型確定扣分曲線或扣分表(表7。3．2B為示例)。瀝青道面損壞單項(xiàng)扣分表表1.3.2B嚴(yán)重?fù)p壞密度(％)類型程度0．1151050100輕81218305060中101422355575龜裂重121728457090輕5816253240塊裂重81220356268輪轍輕1510204560重31020306080輕21020336575沉陷重412274075100輕l1225426780坑槽重1017305277100泛油不分l5101220301.4瀝青混凝土道面病害成因分析1.4．1瀝青道面破損類病害成因1、橫縫、縱縫和反射裂縫成因：A、瀝青道面遇低溫收縮產(chǎn)生收縮裂縫；B、基層裂縫反射到道面成反射裂縫；C、施工作業(yè)段處理不當(dāng)產(chǎn)生的橫向、縱向裂縫。2、龜裂、塊裂成因：A、土基或基層濕化變形或基層破損反射成龜裂、塊裂；B、道面結(jié)構(gòu)層沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求或超載運(yùn)行可能造成道面結(jié)構(gòu)破壞成龜裂、塊裂；C、原材料特別是瀝青性能差或施工質(zhì)量問題都有可能造成龜裂、塊裂。3、瀝青道面松動(dòng)、剝落、泛油等病害成因：A、瀝青混合料配合比不均；B、瀝青混合料拌合溫度過高，碾壓成型溫度過低，使瀝青變質(zhì)，輾壓成型質(zhì)量差會(huì)造成道面松動(dòng)、剝落。C、瀝青道面使用過久面層老化會(huì)使道面松動(dòng)、剝落；D、在寒冷地區(qū)雨、雪水侵入瀝青道面內(nèi)部，冰晶體會(huì)對(duì)道面產(chǎn)生破壞作用，使道面松動(dòng)、剝落。1.4．2瀝青道面變形類病害成因1、輪轍、擁包、推移病害成因：A、瀝青軟化點(diǎn)低或混合料級(jí)配不好在特殊荷載作用下，會(huì)產(chǎn)生輪轍、擁包和推移；B、混合料拌合料級(jí)配不好，在荷載作用下局部擠壓變形，也會(huì)使道面沉陷、隆起。1.4．3瀝青道面結(jié)構(gòu)承載力下降病害成因l、施工質(zhì)量差，本身沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求；2、土基和基層濕化、基層受凍融破壞等自然氣候的影響回彈模量降低；3、瀝青道面各種病害種類增加使承載力下降；4、瀝青道面使用過久，道面老化加重，承載力下降。4．4瀝青道面抗滑水平下降成因1、瀝青混合料含油量偏多，使用后道面進(jìn)一步壓實(shí)，泛油使道面表面走滑；2、飛機(jī)滑行、剎車輪胎摩擦使道面抗滑性能降低；3、飛機(jī)剎車、著地摩擦的胎跡，形成一定厚度，也會(huì)降低表面抗滑水平。1.5瀝青混凝土道面病害處治1.5．1瀝青道面破損類病害處治1、橫向、縱向和反射裂縫處治橫向、縱向和反身裂縫主要是由低溫收縮而成，雖然比較長但密度小，數(shù)十米或數(shù)百米才有若干條，處治的方法：沿裂縫用切縫機(jī)，切割8～10毫米寬，30—50毫米深擴(kuò)寬縫，隨即用水將縫內(nèi)灰漿沖洗干凈、擦干，必要時(shí)用噴燈烤干、烤熱，選用彈性好的聚氨酯或橡膠瀝青填縫料封閉，以防止雨雪水滲入道面和裂縫進(jìn)一步破碎。2、龜裂、塊裂處治：龜裂、塊裂，裂縫密度大，處治的辦法，除較大塊裂可用橫向，縱向等處治方法處治外，一般都應(yīng)挖掉鋪筑新的瀝青混凝土。首先沿破損道面外側(cè)20～30厘米處劃一條成一定幾何圖形線，用切縫機(jī)沿線切割，挖掉破損道面。如果是由于土基或基層濕化、破損，先清除破損基層或軟土，土基換成水泥或石灰穩(wěn)定土、基層更換成水泥穩(wěn)定碎石，并分層用壓路機(jī)壓實(shí)至無輪跡為止。修補(bǔ)用的瀝青混合料，可用廠辦路用成品料，分面層，下層兩種，即細(xì)粒式和中粒式兩種?；旌狭蠎?yīng)分層攤鋪、壓實(shí)。機(jī)場(chǎng)維修用的瀝青混合料量比較少，要求廠家完全按機(jī)場(chǎng)用瀝青混合料技術(shù)要求供貨有一定困難，但應(yīng)盡量選用重交通路用瀝青拌制的混合料，以滿足機(jī)場(chǎng)使用要求。3、瀝青道面表面松動(dòng)、剝落、泛油處治：瀝青道面表面松動(dòng)、剝落和泛油病害，屬淺層病害處治的辦法：用道面銑刨機(jī)或人工將破損處銑掉或鑿掉，泛油層挖掉面層或更深一點(diǎn)，然后鋪面層混合料壓實(shí)。1.5．2瀝青道面變形病害處治l、瀝青道面輪轍病害處治：瀝青道面輪轍處治方法按本手冊(cè)第二章2．4．3條有關(guān)內(nèi)容處治。2、擁包、推移病害處治：造成瀝青道面擁包、推移病害，除了由于飛機(jī)滑行剎車和其他車輛不正常行駛造成的以外，與瀝青混合料質(zhì)量有關(guān)，因此常規(guī)維護(hù)處治的方法為：挖掉病害范圍的面層瀝青道面層，清除廢渣，涂粘層油，拎鋪新的面層混合料壓實(shí)。3、沉陷、坑槽、隆起病害處治：瀝青道面沉陷、坑槽、隆起病害多因土基、基層變形不能復(fù)原所致，用3米直尺檢查沉陷、坑槽、隆起高低差大于15毫米時(shí)，病害必須處治，處治的方法：首先測(cè)出沉陷、坑槽、隆起起點(diǎn)線范圍，再參照起點(diǎn)線外側(cè)劃成一定的幾何圖形，如長方形、正方形和橢園形等，用切縫機(jī)沿幾何圖形切割3厘米深縫。用路面銑刨機(jī)或人工鑿掉修補(bǔ)厚度不足3公分部分，隆起病害鑿的部分還應(yīng)考慮保持原結(jié)構(gòu)層厚度問題。清除鑿掉的廢渣，噴涂粘層油，修補(bǔ)厚度小于5厘米時(shí)，一次攤鋪面層混合料一次壓實(shí)，修補(bǔ)厚度大于5厘米應(yīng)分兩次攤鋪壓實(shí)，下層攤鋪中粒式混合料，上層