———電梯事故的應(yīng)急預(yù)案范例電梯事故的應(yīng)急預(yù)案范例電梯事故應(yīng)急預(yù)案（一）為加強(qiáng)對(duì)電梯平安事故的防范，準(zhǔn)時(shí)做好平安事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地削減事故造成的損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，依據(jù)《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定本單位電梯平安事故應(yīng)急救援預(yù)案。一、預(yù)案的適用范圍本預(yù)案所稱平安事故，是指在本單位電梯使用中發(fā)生的，造成或可能造成人身平安和財(cái)物損失的事故，事故類別包括：（一）電梯困人故障；（二）由于剪切、墜落等緣由造成的人身傷亡事故；（三）由于觸電等緣由造成的人身傷亡事故；二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)（一）成立電梯平安事故應(yīng)急救援指揮部（以下簡(jiǎn)稱救援指揮部）?？傊笓]由總經(jīng)理擔(dān)當(dāng)；副總指揮由分管平安的特種設(shè)備管理員擔(dān)當(dāng)；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。（二）設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援組，由各安裝、修理班組人員兼職組成。組長(zhǎng)由分管平安的特種設(shè)備管理員擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)具體搶險(xiǎn)救援工作；在指揮長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)（一）指揮部職責(zé)（1）組織有關(guān)部門依據(jù)應(yīng)急救援預(yù)案快速開展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把事故損失降到最低程度；（2）依據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議實(shí)行緊急處理措施；（3）依據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中發(fā)生的變化和問題，準(zhǔn)時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善；（4）緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備；（5）當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；（6）協(xié)作上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；（7）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。（二）現(xiàn)場(chǎng)總指揮的主要職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)召集各參與搶險(xiǎn)救援部門的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人爭(zhēng)辯現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責(zé)分工；（2）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。三）副總指揮的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。（四）現(xiàn)場(chǎng)救援組的職責(zé)：（1）搶救現(xiàn)場(chǎng)傷員；（2）保證現(xiàn)場(chǎng)救援通道的暢通。四、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練（一）培訓(xùn)按方案組織工程技術(shù)人員、安裝、修理人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的學(xué)問和技能。（1）每年進(jìn)行一次培訓(xùn)；（2）新加入的人員準(zhǔn)時(shí)培訓(xùn)；主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：（1）困人解救（2）井道內(nèi)作業(yè)；（3）轎頂作業(yè)（4）底坑作業(yè)（5）廳層作業(yè)（6）機(jī)房作業(yè)（7）更換和割短鋼絲繩（8）扶梯桁架作業(yè)（9）施工用電常識(shí)（10）墜落疼惜（11）電動(dòng)工具的平安使用；（12）對(duì)危急源的突顯特性辯識(shí)；（13）事故報(bào)警；（14）緊急狀況下人員的平安疏散；（15）現(xiàn)場(chǎng)搶救的基本學(xué)問。（二）演練應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急方案確立后，按方案組織工程技術(shù)人員、安裝、修理人員經(jīng)過有效的培訓(xùn)，單位工程技術(shù)人員、安裝、修理人員每年演練一次。每次演練結(jié)束，準(zhǔn)時(shí)作出總結(jié)，對(duì)存有確定差距的在日后的工作中加以提高。五、事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)疼惜（一）本單位的XX部是事故報(bào)告的指定機(jī)構(gòu)，聯(lián)系人：XXX，電話：XXXXXXX，XX部接到報(bào)告后準(zhǔn)時(shí)向總指揮報(bào)告，總指揮依據(jù)有關(guān)法規(guī)準(zhǔn)時(shí)、照實(shí)地向縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和其他有關(guān)部門報(bào)告。（二）嚴(yán)格疼惜事故現(xiàn)場(chǎng)六、應(yīng)急處理（一）接報(bào)事故后5分鐘內(nèi)必需完成以下工作：（1）馬上報(bào)告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，馬上啟動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案，依據(jù)各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)總指揮不在時(shí)，由副總指揮負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。（2）指揮部依據(jù)事故或險(xiǎn)情狀況，馬上組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力氣，快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。（3）馬上組織或通知就近網(wǎng)點(diǎn)，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力氣，做好增援預(yù)備。（二）應(yīng)急處理措施：（1）搶救方案依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故狀況，制定搶救方案，快速投入開展搶救行動(dòng)。（2）傷員搶救馬上與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，懇求出動(dòng)急救車輛并做好急救預(yù)備，確保傷員得到準(zhǔn)時(shí)醫(yī)治。（3）事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，支配人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。（4）在救助行動(dòng)中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程，配齊平安設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我疼惜，確保搶救行動(dòng)過程中的人身平安和財(cái)產(chǎn)平安。七、應(yīng)急總結(jié)與獎(jiǎng)懲應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮部組織相關(guān)部門認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)、分析，吸取事故大事的教訓(xùn)，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行整改，對(duì)有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲。八、其它事項(xiàng)（一）本救援預(yù)案針對(duì)有可能發(fā)生的電梯平安事故，組織實(shí)施緊急救援工作并掛念上級(jí)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件，可在實(shí)施過程中依據(jù)不憐憫況隨機(jī)進(jìn)行處理。（二）本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。電梯事故應(yīng)急預(yù)案（二）隨著時(shí)代的快速進(jìn)展，電梯也越來越多，競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈，電梯的事故也在頻繁的發(fā)生，該如何辦?。恳?、電梯事故特點(diǎn)1、電梯事故中人身損害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和電梯修理保養(yǎng)工占比例大。2、電梯門系統(tǒng)的事故發(fā)生率較高，由于電梯的每一運(yùn)行過程都要經(jīng)過開門動(dòng)作過程兩次，關(guān)門動(dòng)作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之。造成門鎖機(jī)械或電氣疼惜裝置動(dòng)作不行靠。二、電梯事故發(fā)生緣由1、電梯修理保養(yǎng)單位或人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行“平安為主，預(yù)檢預(yù)修，方案保養(yǎng)”的原則。2、電梯門系統(tǒng)事故發(fā)生的主要緣由是門鎖工作頻繁、老化速度快，簡(jiǎn)潔造成門鎖機(jī)械或電氣疼惜裝置動(dòng)作不行靠。3、沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動(dòng)器發(fā)生故障所致，制動(dòng)器是電梯格外重要的部件，假如制動(dòng)器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)。4、其他事故主要是個(gè)別裝置失效或不行靠所造成的。三、電梯事故應(yīng)急措施1、電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等緣由而突然停駛，乘客被困轎廂內(nèi)時(shí)，應(yīng)通過警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、移動(dòng)電話或電梯轎廂內(nèi)的提示方式進(jìn)行求援，不要擅自行動(dòng)，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”等事故。2、為解救被困的乘客，應(yīng)由修理人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤車放人操作。盤車時(shí)應(yīng)緞慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時(shí)，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當(dāng)對(duì)無齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤車時(shí)，應(yīng)接受“漸漸式”，一步步松動(dòng)制動(dòng)器，以防止電梯失控。3、電梯運(yùn)行中因機(jī)械和電氣故障消逝沖頂或蹲底時(shí)，工作人員應(yīng)要求轎廂乘客保持冷靜，遠(yuǎn)離轎門，撥打求救電話或大聲呼喊，等待救援。4、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)馬上向消防部門報(bào)警；按動(dòng)有消防功