隧道工程劣化及變異維修管理維修管理是指混凝土結(jié)構(gòu)物在使用期間，保持結(jié)構(gòu)物性能在容許范圍內(nèi)的技術(shù)行為。第一節(jié)隧道工程維修管理的基本認(rèn)識(shí)我國鐵路隧道劣化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)隧道工程維修管理隧道劣化等級(jí)劃分隧道工程維修管理襯砌裂損劣化的等級(jí)隧道工程維修管理襯砌裂損劣化的等級(jí)(續(xù))隧道工程維修管理PH值與隧道襯砌腐蝕程度等級(jí)我國鐵路隧道的修建已有近100年的歷史，許多隧道都已經(jīng)進(jìn)入高維修管理階段，維修管理費(fèi)將大幅度地增長，這是不容忽視的。隧道工程維修管理例如

襯砌表面發(fā)生開裂

襯砌背后空洞襯砌厚度不足

開裂發(fā)展等

鐵路隧道襯砌表面開裂結(jié)構(gòu)物劣化曲線隧道工程維修管理維修管理基本模式是：檢查→發(fā)現(xiàn)變異→推定變異原因→明確變異后的結(jié)構(gòu)物的健全度→制訂相應(yīng)的整治措施→整治。也就是采用“早期發(fā)現(xiàn)—及時(shí)維護(hù)”或者說是“勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、少維修”的維修管理模式。隧道工程維修管理(1)還沒有真正地把維修管理的理論和方法運(yùn)用到隧道的維修管理中。隧道工程維修管理的現(xiàn)狀和存在的問題：隧道工程維修管理(2)缺乏早期發(fā)現(xiàn)變異現(xiàn)象的檢查和檢測方法。(3)對(duì)既有隧道功能狀態(tài)的判定和評(píng)價(jià)方法有待提高。(4)目前，我國有近百年歷史的鐵路隧道已經(jīng)進(jìn)人“高維修”管理期。(5)目前，我國鐵路隧道變異的整治方法落后。隧道工程維維修管理第二節(jié)隧隧道變異的的檢查鐵路隧道的的檢查系統(tǒng)統(tǒng)隧道工程維維修管理第三節(jié)隧隧道變異現(xiàn)現(xiàn)象、原因因及特征隧道工程維維修管理變異項(xiàng)目漏水發(fā)生的的比例，包包括輕微漏漏水在內(nèi)，，約占60％。除漏水水以外的變變異開裂是是最多的，，其次是剝剝離、施工工縫張開、、石灰析出出等。

漏水發(fā)生的比例隧道工程維維修管理

除漏水外的變異發(fā)生的比例隧道工程維維修管理使用年代構(gòu)成比隧道工程維維修管理發(fā)生變異(漏水除外)的隧道，20世紀(jì)60年代前后的的隧道發(fā)生生變異的較較多。與營營運(yùn)中的隧隧道相比，，即變異發(fā)發(fā)生的比例例，20世紀(jì)30~80年代發(fā)生的的比例較高高，特別是是40年代最多。。而80年代以后和和30年代以前變變異發(fā)生的的比例較低低。隧道工程維維修管理變異原因既有隧道發(fā)發(fā)生的變異異，有因外外力所造成成的，有因因材質(zhì)劣化化所造成的的，也有是是因漏水所所造成的。。此外，設(shè)設(shè)計(jì)施工條條件也會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生一定的的影響。一一般來說，，發(fā)生變異異時(shí)，下表表所列的變變異原因多多數(shù)是重復(fù)復(fù)作用的。。因此，即即使進(jìn)行詳詳細(xì)的調(diào)查查，有時(shí)也也很難對(duì)變變異原因作作出明確的的判定。隧道工程維維修管理隧道工程維維修管理隧道工程維維修管理隧道工程維維修管理隧道工程維維修管理隧道工程維維修管理隧道工程維維修管理隧道工程維維修管理變異特征一、因地壓壓產(chǎn)生的開開裂的形態(tài)態(tài)隧道工程維維修管理二、松弛地地壓引起的的隧道變異異松弛土壓的模式圖a)水平成層圍巖的情況；b)非水平成層圍巖的情況隧道工程維維修管理1.發(fā)生機(jī)制襯砌背后有有空洞風(fēng)化使節(jié)理理面結(jié)合強(qiáng)強(qiáng)度降低因砂質(zhì)圍巖巖中細(xì)顆粒粒成分流失失施工襯砌厚厚度不足襯砌劣化，，磚及砌塊塊襯砌接縫縫材料劣化化隧道工程維維修管理2.開裂的形態(tài)態(tài)拱部突然坍塌示意圖a)坍塌前的狀態(tài)；b)坍塌后的狀態(tài)隧道工程維維修管理

突發(fā)性崩塌a)襯砌強(qiáng)度不充分；b)襯砌強(qiáng)度充分；c)襯砌破壞隧道工程維維修管理三、偏壓、、坡面蠕動(dòng)動(dòng)引起的隧隧道變異a)隧道上部滑坡蠕動(dòng)；b)偏壓地形；c)坡面挖方；d)河流沖?。籩)河流水位降低使邊坡崩塌隧道工程維維修管理四、滑坡引引起的隧道道變異a)滑面與隧道交叉；b)隧道在滑面之下隧道工程維維修管理五、膨脹性性土壓引起起的隧道變變異a)剪切開裂；b)避車洞變異；c)邊墻前傾；d)邊墻水平開裂隧道工程維維修管理六、承載力力不足引起起的隧道變變異a)洞口、河側(cè)下沉；b)斷層河破碎帶；c)洞口不均勻下沉隧道工程維維修管理七、水壓、、凍脹力引引起的隧道道變異a)水壓作用；b)凍脹力作用隧道工程維維修管理滲水引起的地下水位的變動(dòng)上部貯水池引起的地下水位的變動(dòng)

隧道工程維維修管理八、地層下下沉引起的的隧道變異異隧道工程維維修管理九、地震引引起的隧道道變異隧道工程維維修管理十、材質(zhì)劣劣化引起的的隧道變異異隧道工程維維修管理第四節(jié)隧隧道變異對(duì)對(duì)策一、地震①排土：清除除坡面崩坍坍和襯砌崩崩落的土砂砂、襯砌掉掉塊，以盡盡早恢復(fù)交交通功能。。排土?xí)r，，要充分注注意不要誘誘發(fā)新的崩崩坍和崩坍坍的進(jìn)一步步發(fā)展。（一）應(yīng)急急恢復(fù)方法法②臨時(shí)支撐：：開裂和擠擠出等受害害嚴(yán)重，如如不處理會(huì)會(huì)產(chǎn)生剝離離和崩落的的危險(xiǎn)時(shí)，，應(yīng)用鋼支支撐設(shè)置臨臨時(shí)支撐。。隧道工程維維修管理襯砌的改筑筑；（二）永久久恢復(fù)方法法套內(nèi)襯(鋼筋混凝土土、噴混凝凝土等)；回填壓漿；；堵漏水措施施在決定整治治方法時(shí)，，應(yīng)調(diào)查該該地區(qū)過去去的地震經(jīng)經(jīng)歷、受害害經(jīng)歷；同同時(shí)要預(yù)計(jì)計(jì)出地層的的規(guī)模、震震域中心等等。隧道工程維維修管理近接施工的的整治措施施二、近接施施工隧道工程維維修管理三、襯砌劣劣化、剝落落表曲清掃是是當(dāng)襯砌表表團(tuán)被煤煙煙、游離石石灰、晶花花、霉菌、、油脂等附附著物污染染時(shí)，清除除這些括染染物的方法法。（一）表面面清掃表面清掃作作為其他對(duì)對(duì)策的前處處理也是必必須進(jìn)行的的作業(yè)。特特別是在內(nèi)內(nèi)表面補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)、部分改改建中，為為了既有襯襯砌和補(bǔ)修修材料確實(shí)實(shí)地附著，，要特別仔仔細(xì)地進(jìn)行行表面清掃掃。隧道工程維維修管理鑿除適用于于襯砌塊有有掉落的可可能和襯砌砌表面局部部劣化的場場合，或其其他對(duì)策的的前處理時(shí)時(shí)采用。（二）鑿除除斷面修復(fù)在在鑿除處及及襯砌斷面面缺損部分分進(jìn)行。進(jìn)行鑿落時(shí)時(shí)，應(yīng)根據(jù)據(jù)狀況用補(bǔ)補(bǔ)修材料修修復(fù)斷面。。（三）斷面面修復(fù)作為剝落、、鑿除后的的處理，可可用混有高高分子材料料(環(huán)氧樹脂等等)的砂漿充填填、涂抹進(jìn)進(jìn)行斷面修修復(fù)。一般般來說，要要采用金屬屬網(wǎng)和錨栓栓等使之與與襯砌一體體化。斷面面修復(fù)地點(diǎn)點(diǎn)寬廣時(shí)，，也可采用用防護(hù)板等等。隧道工程維維修管理斷面修復(fù)的事例（模式圖）隧道工程維維修管理磚、混凝土土砌快、石石材等襯砌砌，當(dāng)接縫縫材料劣化化、母材健健全時(shí)，可可采用嵌縫縫施工。（四）嵌縫縫嵌縫是除去去劣化的接接縫材料并并充填接縫縫砂漿的方方法。作業(yè)業(yè)方法有人人工作業(yè)法法和機(jī)械（（砂漿槍））作業(yè)法。。隧道工程維維修管理壓氣法嵌縫施工a)施工概要圖；b)嵌縫噴嘴隧道工程維維修管理開裂壓注適適用于有可可能塊狀化化的開裂地地點(diǎn)。（五）開裂裂壓注一般來說，，開裂壓注注是向開裂裂處壓注注注漿材料，，使因開裂裂而降低的的剛性得到到某種程度度恢復(fù)。在在素混凝土土襯砌的場場合，即使使發(fā)生開裂裂通常認(rèn)為為結(jié)構(gòu)體也也是十分安安全的。因因此，開裂裂壓注的目目的是用壓壓注注漿材材料確保襯襯砌的一體體性。隧道工程維維修管理壓氣法嵌縫施工開挖寬度小的場合的實(shí)施例隧道工程維維修管理（六）防護(hù)護(hù)板防護(hù)板適用用于開裂處處和部分混混凝土施工工縫處，適適用于由于于局部的材材料劣化，，在比較小小的范圍內(nèi)內(nèi)襯砌塊有有可能掉落落的場合或或設(shè)置拱架架或內(nèi)襯凈凈空沒有富富裕的場合合。防護(hù)板的施工例（斷面修復(fù)+防護(hù)板+錨桿）隧道工程維維修管理（七）金屬屬網(wǎng)金屬網(wǎng)、銷銷釘適用于于開裂處和和部分混凝凝土施工縫縫處，適用用于由于局局部的材料料劣化，在在比較狹小小的范圍內(nèi)內(nèi)襯砌塊有有可能掉落落的場合以以及隧道斷斷面富余少少的場合。。金屬網(wǎng)施工工是用錨栓栓等把金屬屬網(wǎng)固定在在襯砌表面面上，以防防止掉落。。施工范圍圍比較廣的的場合，也也有用平鋼鋼和型鋼配配合金屬網(wǎng)網(wǎng)的。隧道工程維維修管理隧道工程維維修管理隧道工程維維修管理（八）內(nèi)襯襯大范圍劣化化達(dá)10㎡以上時(shí)，視視劣化狀態(tài)態(tài)、地壓等等外力的有有無及程度度、限界富富裕量等，，選擇噴射射法或現(xiàn)灌灌混凝土法法。噴射法現(xiàn)灌混凝土土法隧道工程維維修管理（九）局部部改建及改改建1.局部改建局部改建應(yīng)應(yīng)用于開裂裂、接縫錯(cuò)錯(cuò)動(dòng)、剝離離、剝落等等襯砌材料料劣化程度度顯著，而而且深及內(nèi)內(nèi)部，用嵌嵌縫、防護(hù)護(hù)板等不充充分時(shí)。2.改建改建應(yīng)用于于隧道全斷斷面或拱部部、邊墻大大部分的材材料劣化顯顯著，不能能維持襯砌砌的功能，，而用其他他方法不能能處理時(shí)。。隧道工程程維修管管理（十）襯襯砌漏水水、凍害害隧道工程程維修管管理防止線狀狀漏水的的對(duì)策1.導(dǎo)水法導(dǎo)水法是是把襯砌砌施工縫縫及開裂裂處的漏漏水，沿沿漏水地地點(diǎn)成線線狀的，，通過不不閉塞的的水路導(dǎo)導(dǎo)入排水水溝的方方法。這這是通常常所采用用的方法法。導(dǎo)水水法有在在襯砌表表面裝平平行管的的導(dǎo)水法法(導(dǎo)水管)和在漏水水處修V型或U型溝槽，，而后用用管材或或合成橡橡膠等整整形材料料進(jìn)行導(dǎo)導(dǎo)水的方方法(溝槽法)。防止線狀狀漏水的的對(duì)策，，依對(duì)漏漏水處理理的方法法有導(dǎo)水水法和止止水法兩兩種。隧道工程程維修管管理2.止水法(1)用止水材材料填充充溝槽的的方法用止水材材料填充充溝槽的的方法適適用于漏漏水程度度輕微(滴水)、沿著漏漏水發(fā)生生的施工工縫和開開裂等線線狀止水水而無有有害影響響時(shí)。V型溝槽止水法隧道工程程維修管管理（2）開裂注注漿止水水法開裂注漿漿止水法法適用于于漏水程程度輕微微(滴水程度度)、沿漏水水發(fā)生的的開裂呈呈線狀止止水而無無不良影影響時(shí)。。采用注漿漿方法，，要達(dá)到到完全止止水的目目的是困困難的。。所以，，與用止止水材料料填充溝溝槽的方方法一樣樣，該法法原則上上只適用用于漏水水量在滴滴水程度度以下、、漏水范范圍有限限的情況況。隧道工程程維修管管理a)開裂寬度小時(shí)；b)開裂寬度大時(shí)隧道工程程維修管管理防止面狀狀漏水的的對(duì)策1.噴射法、、涂層法法噴射法和和涂層法法適用于于大范圍圍發(fā)生漏漏水，但但漏水量量小，止止水無有有害影響響時(shí)，或或與其他他有效整整治漏水水對(duì)策并并用時(shí)。。防止面狀狀漏水對(duì)對(duì)策，按按施工方方法包括括噴射法法、涂層層法、防防水板及及防水薄薄膜等方方法。隧道工程程維修管管理2.防水板防水板適適用于漏漏水呈面面狀而且且大量產(chǎn)產(chǎn)生，凈凈空斷面面有富余余時(shí)。防水板是