2019年國(guó)賽（中職組）新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修賽項(xiàng)賽題

（第十套）模塊1:新能源汽車(chē)故障診斷與排除設(shè)置故障點(diǎn)序號(hào)故障現(xiàn)象故障部位（范圍）設(shè)置部位所屬系統(tǒng)頁(yè)碼1低壓供電不正常IP23/15~IR02/86線路斷路車(chē)輛IG1信號(hào)（電源）P19、P96、P140等2低壓供電不正常IF01下游插座~IP22a/3線間電阻過(guò)大1000。）車(chē)輛BCMP19、P98等3高壓供電不正常主繼電器（ER05）觸點(diǎn)不閉合車(chē)輛冷卻系統(tǒng)P15、P904高壓供電不正常EF19下游插座~CA66/50線路斷路盒子VCU（電源）P31、P955無(wú)法正常行駛CA67/96-CA67/86(或CA44b/4-CA44b/1)對(duì)調(diào)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)（制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)）P32、P1706無(wú)法父流充電BV10/55~中間鉸接點(diǎn)線路斷路盒子OBC(P-CAN)P25、P280

模塊2■模塊4設(shè)置故障點(diǎn)序號(hào)橫塊2頑能源汽車(chē)維護(hù)與高壓組件更換模塊3:新能源汽車(chē)動(dòng)力總成拆裝與檢測(cè)模塊4:新能源汽車(chē)充電設(shè)備裝配與調(diào)試1后部霧燈不亮（斷開(kāi)插頭）電機(jī)三相線束蓋板通氣閥堵塞顯示屏線束線路T、R線對(duì)調(diào)2鼓風(fēng)機(jī)不工作，不能制冷和制熱（拔掉SF10保險(xiǎn)絲）放油螺塞O形密封圈缺失充電槍插接器上公端有異物3直流充電口有異物（在PE口放入黑色絕緣膠帶）電機(jī)與變速箱結(jié)合面O形密封圈缺失（內(nèi)部）4右前輪胎壓力偏低5驅(qū)動(dòng)電機(jī)低壓線束插頭虛接模塊4:新能源汽車(chē)充電設(shè)備裝配與調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)化理論考題電動(dòng)汽車(chē)充電模式2是指將電動(dòng)汽車(chē)連接到交流電網(wǎng)（電源）時(shí)，在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護(hù)的導(dǎo)體，并且在充電連接電纜上安裝了（）。A、車(chē)輛插頭B、控制引導(dǎo)裝置C、纜上控制保護(hù)裝置（IC-CPD）D、車(chē)輛連接器當(dāng)車(chē)輛插頭與車(chē)輛插座插合后，車(chē)輛的總體設(shè)計(jì)方案可以自動(dòng)啟動(dòng)某種觸發(fā)條件，通過(guò)互鎖或者其他控制措施使車(chē)輛處于（）狀態(tài)。A、不可行駛B、上電C、行駛D、充電關(guān)于連接確認(rèn)功能CC，以下說(shuō)法正確的是（）A、本次裝調(diào)的充電設(shè)備，不按下開(kāi)關(guān)S3，CC與PE之間的電阻為680歐。B、本次裝調(diào)的充電設(shè)備，按下開(kāi)關(guān)S3，CC與PE之間的電阻為3.5千歐。C、車(chē)輛控制裝置根據(jù)CC與PE間阻值獲取充電連接裝置的額定電流。D、CC信號(hào)為車(chē)輛控制裝置發(fā)出的PWM信號(hào)，包含充電連接裝置的額定電流。

根據(jù)給出的充電模式4連接方式C的直流充電典型控制導(dǎo)引電路原理圖（下圖）回答問(wèn)題。根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》（GB/T18487.1-2015），圖中R1~R5的等效電阻的標(biāo)準(zhǔn)值為（）Q。A.5960B.350