第八章交通場站與樞紐運輸組織2022/12/101第八章交通場站與樞紐運輸組織交通場站的設(shè)備分工及運用原理1交通場站運輸作業(yè)流程及組織2樞紐運輸組織32022/12/102第一節(jié)交通場站的設(shè)備分工及運用原理交通場站是運輸生產(chǎn)的基地，是運網(wǎng)中人員、貨物集散、中轉(zhuǎn)及貨物換裝專門地點，是聯(lián)系運輸部門與用戶，服務(wù)社會及國民經(jīng)濟的紐帶。交通場站的分類

服務(wù)對象劃分:客運站、貨運站、客貨運站、技術(shù)站交通種類劃分:鐵路站、公路站、航空港站、水運港站作業(yè)性質(zhì)劃分:始發(fā)、終到作業(yè)為主的車站和以中轉(zhuǎn)作業(yè)為主的車站2022/12/103第一節(jié)交通場站的設(shè)備分工及運用原理一、合理分工考慮的因素（1）交通運輸流的特點（2）作業(yè)的特點（3）設(shè)備運用和勞動組織的特點（4）信息流及其管理的特點2022/12/104二、合理分工的原則均衡作業(yè)的原則1提高效率的原則2經(jīng)濟效益原則3保障安全原則4方便維護和管理的原則52022/12/105三、合理分工的主要方法技術(shù)經(jīng)濟比較法專家經(jīng)驗法模擬分析法數(shù)學(xué)模型優(yōu)化法2022/12/106技術(shù)設(shè)備的作業(yè)方案是指根據(jù)技術(shù)設(shè)備的特點，對運輸設(shè)備作業(yè)的時間、地點和作業(yè)流程進行規(guī)定，以保障運輸作業(yè)任務(wù)完成的指導(dǎo)性生產(chǎn)計劃。作業(yè)方案的基本內(nèi)容作業(yè)對象作業(yè)目標(biāo)作業(yè)過程效果評價四、技術(shù)設(shè)備的作業(yè)方案2022/12/107作業(yè)方案的編制原則平行性流水性系統(tǒng)性節(jié)律性均衡性全局性四、技術(shù)設(shè)備的作業(yè)方案2022/12/108作業(yè)方案的編制步驟初步分析作業(yè)流程及環(huán)節(jié)分析制定作業(yè)大綱及流程作業(yè)方案評價四、技術(shù)設(shè)備的作業(yè)方案2022/12/109第二節(jié)交通場站運輸作業(yè)流程及組織技術(shù)作業(yè)場站運輸作業(yè)流程及組織客運場站貨運場站鐵路汽車鐵路公路2022/12/1010第二二節(jié)節(jié)交交通通場場站站運運輸輸作作業(yè)業(yè)流流程程及及組組織織一、客客運場場站運運輸作作業(yè)流流程及及組織織鐵路客客運站站工作作組織織：旅客及及行包包運輸輸工作作技術(shù)管管理財務(wù)管管理（一））鐵路路客運運站運運輸作作業(yè)流流程及及組織織2022/12/811從流動動方向向上分分：進站流流線出站流流線從流線線性質(zhì)質(zhì)分：：旅客流流線行包流流線車輛流流線（一））鐵路路客運運站運運輸作作業(yè)流流程及及組織織1.鐵路客客運站站的流流線管管理流線是在客客運站站內(nèi)，，由于于旅客客、行行包、、車輛輛的集集散活活動，，產(chǎn)生生一定定的流流動過過程和和流動動路線線。流線的的分類類2022/12/8122.旅客及行包運運輸工作售票處工作組織客運服務(wù)工作旅客乘降工作組織行包運輸工作組織包括發(fā)送作業(yè)、中轉(zhuǎn)、到達作業(yè)（一）鐵路客客運站運輸作作業(yè)流程及組組織2022/12/8133.客運運站站的的技技術(shù)術(shù)管管理理客運運站站的的技技術(shù)術(shù)特特點點：：行車車量量及及行行車車時時刻刻較較固固定定；；旅客客列列車車編編組組內(nèi)內(nèi)容容較較固固定定；；客運運站站行行車車作作業(yè)業(yè)與與客客運運列列車車整整備備作作業(yè)業(yè)配配合合；；車底底的的洗洗刷刷、、清清洗洗等等在在整整備備時時進進行行，，故故要要進進行行取取送送車車底底作作業(yè)業(yè)。。客運運站站技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)容容：：車站站技技術(shù)術(shù)的的生生產(chǎn)產(chǎn)特特征征車場場、、線線路路和和站站臺臺的的專專門門化化車底底及及車車輛輛的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)客運運站站行行車車工工作作計計劃劃客運運站站行行車車工工作作指指標(biāo)標(biāo)（一一））鐵鐵路路客客運運站站運運輸輸作作業(yè)業(yè)流流程程及及組組織織2022/12/814客運運站站車車場場及及線線路路的的專專門門化化按運運行行方方向向?qū)ｉT門化化按鄰鄰接接鐵鐵路路專專門門化化按列列車車種種類類專專門門化化3.客運運站站的的技技術(shù)術(shù)管管理理（一一））鐵鐵路路客客運運站站運運輸輸作作業(yè)業(yè)流流程程及及組組織織車場按鄰接鐵路專門化盡頭式客運車場專門化2022/12/815旅客客列列車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)通過過旅旅客客列列車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)無改改編編通通過過旅旅客客列列車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)過過程程變更更運運行行方方向向通通過過旅旅客客列列車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)過過程程終到到旅旅客客列列車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)始發(fā)發(fā)旅旅客客列列車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)3.客運運站站的的技技術(shù)術(shù)管管理理（一一））鐵鐵路路客客運運站站運運輸輸作作業(yè)業(yè)流流程程及及組組織織2022/12/816無改編通通過旅客客列車的的技術(shù)作作業(yè)圖2022/12/817變更運運行方方向的的通過過旅客客列車車的技技術(shù)作作業(yè)圖圖2022/12/818終到旅旅客列列車的的技術(shù)術(shù)作業(yè)業(yè)圖2022/12/819始發(fā)旅客列列車的技術(shù)術(shù)作業(yè)過程程2022/12/8204.容車整備所所技術(shù)作業(yè)業(yè)容車整備所所對客車車車底的整備備作業(yè)：清除泥垢及及技術(shù)檢查查車底改編車底外部及及內(nèi)部清掃掃、洗刷、、修理等有關(guān)乘務(wù)組組接收車列列，車底等等待送往旅旅客站車底在客車車整備所的的各項作業(yè)業(yè)采用定位作業(yè)和流水作業(yè)兩種方式。。（一）鐵路路客運站運運輸作業(yè)流流程及組織織2022/12/821定位作業(yè)方方式的客車車整備作業(yè)業(yè)過程圖2022/12/822流水作作業(yè)方方式的的客車車整備備作業(yè)業(yè)過程程圖2022/12/823第二節(jié)節(jié)交交通場場站運運輸作作業(yè)流流程及及組織織（二））公路路客運運站運運輸作作業(yè)流流程及及組織織1.公路客客運站站的功功能功能

客運生產(chǎn)組織管理客流組織與管理運行組織與管理參與管理客運市場2022/12/8242.汽車客運運站的生生產(chǎn)流程程迎門服務(wù)售票候車檢票進站班車出發(fā)組織上車始發(fā)站途中運行終到站行包承運分線入位對號裝配點件裝車接車、宣布停車時間，查看路單，安排行包裝卸，通知加載人數(shù)，驗票上車，填寫路單，宣布發(fā)車途中?？靠蛙囘\行車訊聯(lián)絡(luò)憑票交付行包入庫旅客出站旅客下車驗票終點到達行包、郵件點數(shù)裝2022/12/8253.生產(chǎn)流線線組織流線分析析旅客流線按流動方向分為進站旅客、出站旅客行包流線發(fā)送行包流線、到達行包流線、中轉(zhuǎn)行包流線車輛流線站內(nèi)流線、站外流線2022/12/826流線組織織技術(shù)要要求：正確處理理人流、、車流、、行包流流三者的的關(guān)系流線組織織要力求求簡捷、、明確、、不迂回回旅客流線線組織要要有適用用性強、、簡便靈靈活的特特點站前廣場場內(nèi)各種種流線較較為復(fù)雜雜，應(yīng)采采用適當(dāng)當(dāng)?shù)姆至髁鞣绞桨l(fā)送行包包流線與與到達行行包流線線應(yīng)分開開設(shè)置車輛進出出站口應(yīng)應(yīng)沿外主主干線順順行方向向分開設(shè)設(shè)置處理好各各種流線線與城市市交通流流線的銜銜接問題題，避免免相互干干擾3.生產(chǎn)流線線組織2022/12/827公路客運站站的生產(chǎn)流流線圖圖例：人流流車流行包流2022/12/828二、貨運場場站運輸作作業(yè)流程及及組織（一）鐵路路貨運站運運輸作業(yè)流流程及組織織1.貨運站辦理理貨運作業(yè)業(yè)的過程鐵路貨運站站辦理的貨貨運作業(yè)包包括：整車、零擔(dān)擔(dān)和集裝箱箱三種。其過程：發(fā)送作業(yè)（（托運、受受理、收費費、進貨檢檢查、貨物物保管、遞遞送票據(jù)等等）途中車站作作業(yè)（貨運運檢查交接接及貨物的的整理與換換裝）到達作業(yè)（（接收重車車和票據(jù)、、卸車、貨貨物報管和和發(fā)出到貨貨通知、交交付、搬出出等）2022/12/8292022/12/8302.車站貨貨運作作業(yè)組組織貨場管管理取送車車安排排貨場計計劃管管理貨場作作業(yè)方方案貨場設(shè)設(shè)備管管理貨場安安全管管理對大宗宗掛線線到達達貨物物，優(yōu)優(yōu)先安安排取取送；；對掛線線裝車車的車車輛，，終點點安排排取送送；零星分分散的的車輛輛，采采取集集中定定點取取送；；貨場定定時取取送，，必須須注意意上一一班為為下一一班留留好作作業(yè)時時間。。2022/12/831（二））汽車車零擔(dān)擔(dān)貨運運站運運輸作作業(yè)流流程及及組織織1.零擔(dān)站站的基基本特特點建站條件要求高設(shè)備條件要求高站務(wù)工作量大而復(fù)雜站務(wù)作業(yè)計劃性差特點2022/12/8322.零擔(dān)站的的運輸組組織到站貨物到站零擔(dān)車貨主送貨派車取貨車貨進站到站交接受理托運中轉(zhuǎn)貨物分線配裝檢貨司磅開票收費派車送貨貨主提貨發(fā)送零擔(dān)車驗收入庫發(fā)送貨物中轉(zhuǎn)貨物車貨出站終到貨物倉庫發(fā)送、中轉(zhuǎn)貨物倉庫站車交接汽車零擔(dān)貨運站生產(chǎn)流程框圖2022/12/833三、技術(shù)術(shù)作業(yè)場場站運輸輸流程與與組織（一）技技術(shù)站生生產(chǎn)活動動及其技技術(shù)作業(yè)業(yè)1.技術(shù)站辦辦理的貨貨物列車車和貨車車技術(shù)站辦辦理的技技術(shù)作業(yè)業(yè)取決于于列車和車車流種類。在技術(shù)C辦理的貨貨物列車車：無改編中中轉(zhuǎn)列車車部分改編編中轉(zhuǎn)列列車直達解體體列車自編始發(fā)發(fā)列車在技術(shù)c站辦理的的貨車：：無調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車有調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車貨物作業(yè)業(yè)車2022/12/834經(jīng)過C站列車和車車流分類圖圖2022/12/835經(jīng)過C站列車和車車流分類圖圖2022/12/8362.有調(diào)調(diào)中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)過過程程有調(diào)調(diào)中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車車的的一一般般作作業(yè)業(yè)過過程程：：到達達作作業(yè)業(yè)解體體作作業(yè)業(yè)集結(jié)結(jié)過過程程編組組作作業(yè)業(yè)出發(fā)發(fā)作作業(yè)業(yè)2022/12/837不同同車車場場布布置置的的有調(diào)調(diào)中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)過過程程橫列列式式車車站站有有調(diào)調(diào)中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車車走走行行徑徑路路圖圖2022/12/838不同同車車場場布布置置的的有調(diào)調(diào)中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)過過程程單向向縱縱列列式式車車站站有有調(diào)調(diào)中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車車走走行行徑徑路路圖圖2022/12/839不同車場布置置的有調(diào)中轉(zhuǎn)車的的技術(shù)作業(yè)過過程雙向縱列式車車站有調(diào)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車走行徑路路圖2022/12/840不同車場布置置的有調(diào)中轉(zhuǎn)車的的技術(shù)作業(yè)過過程雙向縱列式車車站折角車流流走行徑路圖圖2022/12/8413.無調(diào)調(diào)中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)過過程程4.貨物物作作業(yè)業(yè)車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)過過程程一次貨物作業(yè)車技術(shù)作業(yè)過程圖2022/12/8423.無調(diào)調(diào)中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)過過程程4.貨物物作作業(yè)業(yè)車車的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)過過程程雙重貨物作業(yè)車技術(shù)作業(yè)過程圖2022/12/843（二）技技術(shù)站作作業(yè)計劃劃編制與與管理車站作業(yè)業(yè)計劃包包括班計劃（12h）階段計劃劃（3-4h）調(diào)車作業(yè)業(yè)計劃列車到達達計劃，，出發(fā)計計劃，裝裝車、卸卸車和排排空計劃劃，班工作指指標(biāo)，重重點任務(wù)務(wù)和上級級指示到達列車車、出發(fā)發(fā)列車、、貨物裝裝卸、車車輛檢修修等相關(guān)內(nèi)容容解體、編編組、取取送、甩甩掛等作作業(yè)具體體計劃2022/12/844第三節(jié)樞紐紐運輸組織一、樞紐概述述交通樞紐是路網(wǎng)各大通通道或線路的的交叉點，是是路網(wǎng)客流、、物流和車流流的重要集散散中心，是關(guān)關(guān)系運輸全局局的重要運輸輸組織和生產(chǎn)產(chǎn)基地。交通樞紐可分分為部門性樞紐和綜合交通樞紐紐。2022/12/845二、港口樞紐紐工作組織（一）港口樞樞紐的主要功功能運輸和中轉(zhuǎn)功功能促進商品流通通工業(yè)功能服務(wù)功能2022/12/8462.港口生產(chǎn)活活動的特點點港口的產(chǎn)品品是兩組運運輸工具的的換裝；港口裝卸企企業(yè)是一個個隨機服務(wù)務(wù)系統(tǒng)；港口不只是是一個系統(tǒng)統(tǒng)的子系統(tǒng)統(tǒng)，而是若若干個系統(tǒng)統(tǒng)的子系統(tǒng)統(tǒng)；港口是實現(xiàn)現(xiàn)多式聯(lián)運運的重要環(huán)環(huán)節(jié)，要注注重基礎(chǔ)建建設(shè)和注重重管理。從港口系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)部來看看，港口生生產(chǎn)過程是是一個多環(huán)環(huán)節(jié)的連續(xù)生產(chǎn)過過程。2022/12/847（二）港口口生產(chǎn)過程程港口裝卸企企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)過程主要要是貨物的的換裝過程程。生產(chǎn)過程組組織的基本本原則保證生產(chǎn)過過程的連續(xù)續(xù)性保證生產(chǎn)過過程的協(xié)調(diào)調(diào)性保證生產(chǎn)過過程的均衡衡性保證生產(chǎn)過過程的經(jīng)濟濟性2022/12/848（三三））港港口口企企業(yè)業(yè)裝裝卸卸工工作作指指標(biāo)標(biāo)港口口企企業(yè)業(yè)裝裝卸卸工工作作指指標(biāo)標(biāo)是一一組組反反映映港港口口企企業(yè)業(yè)生生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營營狀狀況況的的、、以以數(shù)數(shù)值值表表示示的的信信息息，，管管理理者者通通過過這這些些信信息息了了解解港港口口生生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營營活活動動，，并并根根據(jù)據(jù)這這些些信信息息控控制制港港口口生生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營營活活動動的的進進行行。。（1）吞吞吐吐量量指指標(biāo)標(biāo)吞吐吐量量是港港口口指指標(biāo)標(biāo)體體系系中中最最重重要要的的產(chǎn)產(chǎn)量量指指標(biāo)標(biāo)，，表表明明港港口口規(guī)規(guī)模模，，綜綜合合反反映映港港口口生生產(chǎn)產(chǎn)面面貌貌，，它它分分為為旅旅客客吞吞吐吐量量和和貨貨物物吞吞吐吐量量。2022/12/849（2）裝卸工工作指標(biāo)標(biāo)1裝卸自然噸進、出港區(qū)并經(jīng)裝卸的貨物數(shù)量2操作量一個完整的操作過程所裝卸、搬運的貨物數(shù)量3操作系數(shù)操作量和與之相應(yīng)的貨物裝卸自然噸之比4裝卸工時效率港口裝卸勞動生產(chǎn)率指標(biāo)之一5裝卸工日產(chǎn)量港口勞動生產(chǎn)率的指標(biāo)之一（三）港港口企業(yè)業(yè)裝卸工工作指標(biāo)標(biāo)2022/12/850（四））港口口樞紐紐換裝裝作業(yè)業(yè)與聯(lián)聯(lián)合作作業(yè)統(tǒng)一技技術(shù)作作業(yè)過過程是港口口地區(qū)區(qū)船—船與船船—車作業(yè)業(yè)組織織的一一種合合理制制度。。以鐵鐵路為為例，，主要要包括括以下下內(nèi)容容：鐵路車車輛的的交接接作業(yè)業(yè)辦法法；港區(qū)專專用線線的調(diào)調(diào)車工工作組組織方方法；；鐵路車車輛在在港區(qū)區(qū)專用用線內(nèi)內(nèi)進行行裝卸卸作業(yè)業(yè)的組組織方方法；；編制和和執(zhí)行行統(tǒng)一一日班班工作作計劃劃的方方法；；規(guī)定各各項工工作指指標(biāo)；；保證貨貨物、、機車車、車車輛的的完整整和確確保行行車安安全、、人身身安全全等。。2022/12/851三、鐵路樞樞紐工作組組織鐵路樞紐是路網(wǎng)上具具有客流、、貨流、車車流相互交交流的三個個以上鐵路方向的的交匯處或或鐵路與港港口、工礦礦企業(yè)專用用鐵道的銜銜接點，由若干專用用車站和連連接這些車車站的聯(lián)絡(luò)絡(luò)線、迂回回線、進出出站線及其他分界點點等技術(shù)設(shè)設(shè)備所構(gòu)成成的綜合體體。樞紐綜合技技術(shù)作業(yè)過過程主要包包括：樞紐特征樞紐內(nèi)技術(shù)術(shù)設(shè)備的利利用狀況各站間相互互協(xié)作的組組織樞紐內(nèi)貨運運工作組織織樞紐工作的的日常計劃劃與指揮樞紐列車運運行圖及機機車周轉(zhuǎn)圖圖2022/12/852（一）樞紐紐內(nèi)各站間間的作業(yè)分分工車流改編作作業(yè)分工中轉(zhuǎn)列車技技術(shù)作業(yè)的的分工貨運工作分分工客運站間分分工樞紐內(nèi)各站站間分工方方式需進行行綜合比選選確定。集中作業(yè)方案一主多輔方案由主要編組站分別把口方案2022/12/853影響分工的的因素：樞紐的地方方特點機務(wù)、車輛輛及站場設(shè)設(shè)備的配置置客流、貨流流、車流的的方向和流流量都市規(guī)劃方方面的要求求各站各線的的通過能力力、作業(yè)能能力及其利利用程度（一）樞紐紐內(nèi)各站間間的作業(yè)分分工2022/12/854樞紐內(nèi)車流流組織的主主要工作（1）樞紐紐內(nèi)車車流徑徑路的的確定定（2）樞紐紐內(nèi)的的車流流組織織辦法法（3）小運運轉(zhuǎn)列列車編編組計計劃的的編制制（二））樞紐紐內(nèi)的的車流流組織織樞紐內(nèi)通過重空車流的組織樞紐內(nèi)接入自卸車流組織樞紐內(nèi)自裝車流組織樞紐內(nèi)空車流組織2022/12/855（三））樞紐紐內(nèi)的的列車車運行行組織織樞紐內(nèi)內(nèi)運行行的貨貨物列列車有有直通通中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)列車車、到到達改改編列列車、、自編編發(fā)出出列車車及小小運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)列車車等。。樞紐列列車工工作的的特點點主要要表現(xiàn)現(xiàn)：車流絕絕大部部分由由各鄰鄰接區(qū)區(qū)段和和鄰局局接入入、波波動性性大；；各線列列車往往往不不能均均衡到到達，，車