二、經(jīng)濟效益（一）經(jīng)濟效益的概念和特點1.運輸項目經(jīng)濟效益的概念和種類(1)運輸項目經(jīng)濟效益的概念：是指通過該項目給國民經(jīng)濟帶來的實際成果和利益，包括產(chǎn)品、勞務(wù)及其影響等。(2)運輸項目經(jīng)濟效益的種類①外部效益②內(nèi)部效益③有形效益④無形效益2.經(jīng)濟效益的特點(1)運輸項目的經(jīng)濟效益有相當(dāng)部分表現(xiàn)為宏觀的社會效益(2)有很大部分屬于中觀效益或部門效益(3)運輸項目本身的直接經(jīng)濟效益不具有實體性(4)以最少的勞動消耗來滿足社會對運輸?shù)男枨?5)經(jīng)濟效益要在若干年以后才能體現(xiàn)(6)衡量運輸項目的經(jīng)濟效益，通常比衡量其它項目的經(jīng)濟效益更困難(二)經(jīng)濟效益的鑒別1.要掌握鑒別運輸項目經(jīng)濟效益的方法①“前——后對比法”②“有——無對比法”2.要正確鑒別外部效益3．要把握內(nèi)部效益的鑒別4．要謹防把“資金轉(zhuǎn)移”作為運輸項目的效益5.要確定評價運輸項目經(jīng)濟效益的價格標(biāo)準(zhǔn)6.要明確運輸項目經(jīng)濟效益的年限(三)經(jīng)濟效益的具體表現(xiàn)1．促進經(jīng)濟發(fā)展

運輸項目投資運輸項目=新增產(chǎn)值凈值×投資效益（運輸投資+工業(yè)投資+農(nóng)業(yè)投資+其它投資）2．降低運輸費用（1）正常運輸量:即那種沒有新的投資，也會在現(xiàn)有設(shè)施上增長的運輸量TB1=Q×L×t×Vb式中：TB1——某車型在正常運量增長下的投資效益；Q——某車型正常的日交通量L——路程;t——天數(shù);Vb——單位效益（2）轉(zhuǎn)移運量。即從其它運輸方式或從其它運輸線路上轉(zhuǎn)移到新設(shè)施上來的運輸量（3）新增運量3.節(jié)省運輸時間（1）客運時間的節(jié)省客運時間節(jié)省的經(jīng)濟效益=乘客時間節(jié)省總數(shù)×單位乘客時間的價值（2）貨運時間的節(jié)省GB=QA×GP×TS×P+VI×DQ式中：

GB——貨運時間節(jié)省的經(jīng)濟效益；QA——貨運量;GP——貨物平均價格；TS——運輸途中時間的節(jié)?。ㄌ欤㏄——利率VI——單位庫存量所需投資DQ——定額庫存的減少數(shù)量（3）運載工具周轉(zhuǎn)時間的節(jié)省例：使用建成的新港用大船運輸與使用舊港用小船運輸?shù)暮叫袝r間可縮短5天。其航行成本如下表:效益4915萬元=8835萬元-3920萬元不會在新港起用時立即實現(xiàn)，有一個漸進過程，譬如五年以后才能達到全部效益，則新港最初五年的年平均效益只能為2457.5=4915萬元÷2(4)減少事故和貨損(5)其它效益：提高國家聲譽，節(jié)約能源消耗，提供就業(yè)機會，減少環(huán)境污染等第三節(jié)投資效益分析一、資金的時間價值現(xiàn)金流量例１：某運輸公司面臨兩個投資方案Ａ和Ｂ，壽命期都是４年，初始投資也相同，均為10000元，實現(xiàn)利潤的總數(shù)也相同，只是每年數(shù)字不同例２：另有兩個方案Ｃ與Ｄ，其它條件相同，僅初始投資分配不同，總投資6000元在Ｃ方案是一次支出，而Ｄ方案為２次支出

由于貨幣時間價值的存在，使不同時間上發(fā)生的現(xiàn)金流量無法直接加以比較，要將項目各年度新發(fā)生的成本效益都按貼現(xiàn)率折算到同一時間點進行比較例：有E．F兩方案二、投資回收期與投資效果系數(shù)1．投資回收期:指用投資方案所產(chǎn)生的凈現(xiàn)金收入補償原投資所需要的時間長度★從出現(xiàn)正現(xiàn)金流量那年算起★從投資開始時（0年）算起如果原始投資為P，F(xiàn)t表示在時間t時刻發(fā)生的凈現(xiàn)金流量，則回收期就是滿足下式的T值：例：有方案A=-1000+500+300+200=0,故T=3,方案的投資回收期為3年(1)投資資回收期的的判別基準(zhǔn)準(zhǔn)：基準(zhǔn)投投資回收期期（2）投資資回收期判判據(jù)的特點點：簡單、、易懂、粗粗糙例：有三個個方案A、、B、C，，其現(xiàn)金流流量情況如如下表：憑經(jīng)驗直觀觀也可看出出，三個方方案的經(jīng)濟濟效果有很很大差別，，但投資回回收期判據(jù)據(jù)不能加以以區(qū)分（都都是三年））投資回收期期判據(jù)使早早期收益好好的方案顯顯得有利2．投資效效果系數(shù)投資效果系系數(shù)，或稱稱投資收益益率，是建建設(shè)項目投投產(chǎn)后,每每年獲得的的純收入與與投資之比比1投資效果系系數(shù)=投資回收期期判別基準(zhǔn)：：基準(zhǔn)投資資效果系數(shù)數(shù)它是與投資資回收期等等效的另一一種判據(jù)三、凈現(xiàn)值值、將來值值與年度等等值1.凈現(xiàn)值值①經(jīng)濟含含義:把不同時間間上發(fā)生的的凈現(xiàn)金流流量，通過過某一規(guī)定定的利率i，統(tǒng)一折折算為現(xiàn)值值（0年））然后求代代數(shù)和②計算公公式：若已已知投資方方案j的壽壽命期為n，凈現(xiàn)金金流量為：：Fjt(t＝0.1,2……n),那么根根據(jù)定義，，凈現(xiàn)值PE(i)j為：PE③判據(jù):如如PE（（i）j>0說說明在規(guī)定定的利率i的情況況下，項目目可獲利，，反之則認認為項目不不可取。在在多方案比比較時，一一般認為凈凈現(xiàn)值最大大的方案為為最優(yōu)方案案2．凈現(xiàn)值值函數(shù)凈現(xiàn)值實際際上是利率率i的函數(shù)數(shù)，讓i取取不同的值值可以得到到不同的凈凈現(xiàn)值例：有一工工程方案，，其現(xiàn)金流流量如下圖圖：400400400400年012341000根據(jù)不同的的利率i，，可算出該該方案的凈凈現(xiàn)值如下下表將PE（i）作為i的函數(shù)數(shù)畫出得下下圖曲線：：PE（i））元700600500400300200100i010%20%22%30%40%50%-100-200-300在0≤i<22%范范圍內(nèi)，PE（i））是正值，，當(dāng)i>22%時，，PE（i）是負值值，隨著i→∞，曲曲線將漸近近于直線PE（i））=-10003．凈現(xiàn)值值率凈現(xiàn)值率是是指投資方方案的凈現(xiàn)現(xiàn)值與全部部投資現(xiàn)值值之比，即即折現(xiàn)以后后的收益率率Ho＝式中：Ho——凈現(xiàn)現(xiàn)值率n———投資期凈現(xiàn)值率應(yīng)應(yīng)大于或等等于零。方方案比較時時，選擇凈凈現(xiàn)值率最最大的方案案為最優(yōu)方方案4．將來值值與年度等等值將來值與年年度等值是是與凈現(xiàn)值值完全等價價的判據(jù)指指標(biāo)三．內(nèi)部收收益率1．內(nèi)部收收益率的經(jīng)經(jīng)濟含義又稱內(nèi)部回回收率、內(nèi)內(nèi)部利潤率率，是指方方案在壽命命期內(nèi)可以以使凈現(xiàn)金金流量的凈凈現(xiàn)值等于于零的利率率即滿足下式式的i：從公式的形形式看，-1<i<∞而實際問題題必須是0≤i<∞∞內(nèi)部收益率率的經(jīng)濟含含義可以理理解為項目目對占用資資金的一種種恢復(fù)能力力例：某運輸輸公司用1000元元購置設(shè)備備一套，壽壽命4年，，每年現(xiàn)金金流量如圖圖所示400370240220（+）年（-）012341000按公式求得得其內(nèi)部收收益率為10%，表表示仍占用用的資金（（尚未恢復(fù)復(fù)的資金））在取10%的利率率情況下，，壽命期未未可以全部部恢復(fù)。其其資金恢復(fù)復(fù)過程如下下圖所示：：0123420022070040024037040077044010001100如果第4年年年未的現(xiàn)現(xiàn)金流入不不是220元，而是是280元元，則按10%的利利率，到期期未除全部部恢復(fù)占用用資金外，，尚余60元。為使使期未剛好好使資金全全部恢復(fù)完完，利率還還可以高于于10%，，即內(nèi)部收收益率也隨隨之升高。。所以，內(nèi)內(nèi)部收益率率可以理解解為項目對對占用資金金的一種恢恢復(fù)能力，，其值越高高，一般說說來方案的的經(jīng)濟性越越好思考討論論：結(jié)合合各種運運輸方式式的技術(shù)術(shù)經(jīng)濟特特征分析析我國交交通運輸輸投資效效益現(xiàn)狀狀以及國國家交通通運輸投投資政策策的取向向

要求求：1.字數(shù)