第4章進(jìn)排氣系統(tǒng)主講：王兆海第4章進(jìn)排氣系統(tǒng)主講：王兆海概述進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成及作用：進(jìn)氣系統(tǒng)—使新鮮空氣清潔、順暢、安靜地進(jìn)入氣缸，并且能計(jì)量、控制空氣量。排氣系統(tǒng)—使燃燒廢氣清潔、徹底、安靜地排出氣缸。概述進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成及作用：4.1進(jìn)氣系統(tǒng)基本組成：空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管等。作用：使新鮮空氣清潔、順暢、安靜地進(jìn)入氣缸，并且能計(jì)量、控制空氣量。4.1進(jìn)氣系統(tǒng)基本組成：空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、1.空氣濾清器作用：空氣濾清器相當(dāng)于人的鼻子，能夠把空氣中的灰塵濾掉，減少發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損，若無濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)幾萬公里就得大修了。另一個(gè)作用是減少進(jìn)氣噪聲。結(jié)構(gòu)形式：紙制濾芯式—應(yīng)用廣泛油浴式—多塵環(huán)境車輛，如越野車離心式—大貨車1.空氣濾清器作用：

濾清器的維護(hù)及故障使用：每行使2萬公里左右更換，每次保養(yǎng)時(shí)檢查，若很臟提前更換，不可用水清洗，要安裝可靠，不能漏氣。故障：濾清器堵塞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率降低，導(dǎo)致功率下降，加速不良等故障。濾清器的維護(hù)及故障使用：空氣濾清器視頻2空氣濾清器視頻22.空氣流量計(jì)2.空氣流量計(jì)空氣流量計(jì)圖空氣流量計(jì)圖3.節(jié)氣門節(jié)氣門，是進(jìn)氣道中的一扇門她能夠，控制進(jìn)氣的多與少，只要開大與開小發(fā)動(dòng)機(jī)，是猛獸，油門開大會(huì)怒吼節(jié)氣門，管的就是這猛獸，少給點(diǎn)氣它就溫柔節(jié)氣門，怎么動(dòng)，就看你右腳的前與后加點(diǎn)油，咱們走……3.節(jié)氣門節(jié)氣門，是進(jìn)氣道中的一扇門節(jié)氣門體節(jié)氣門體寶馬V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管寶馬V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管6.小結(jié)進(jìn)氣系統(tǒng)的組成；空氣濾清器的作用、維護(hù)及故障；空氣流量計(jì)的作用；節(jié)氣門作用；進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)形式。6.小結(jié)進(jìn)氣系統(tǒng)的組成；4.2可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管,你象一串香蕉,不能吃,其實(shí)進(jìn)氣歧管,你是一件樂器啊,因?yàn)樾迈r的空氣,是踩著進(jìn)氣門的節(jié)奏嘭嚓嚓嘭嚓嚓嘭嚓嚓……

象優(yōu)美的華爾茲,如大海的波濤一波一波地、跳著、洶涌著進(jìn)入氣缸4.2可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管,你象一串香蕉,不能吃,其進(jìn)氣諧波效應(yīng)一定的進(jìn)氣歧管長度、粗細(xì)使進(jìn)氣具有一定的諧振頻率，在某一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可有效提高充氣效率。即進(jìn)氣諧波和氣門開閉節(jié)拍合上了。

轉(zhuǎn)速不在諧波范圍內(nèi)怎么辦呢？改變進(jìn)氣歧管長度或粗細(xì)。歧管越長越細(xì)，諧波越慢，適合低速；歧管越短越粗，諧波越快，適合高速；進(jìn)氣諧波效應(yīng)一定的進(jìn)氣歧管長度、粗細(xì)使進(jìn)氣具有改變進(jìn)氣歧管長度改變進(jìn)氣歧管長度日產(chǎn)可變進(jìn)氣系統(tǒng)日產(chǎn)可變進(jìn)氣系統(tǒng)奧迪可變進(jìn)氣系統(tǒng)1-油封4-O型環(huán)5-燃油分配管8-上部冷卻液管10-O型環(huán)11-進(jìn)氣管奧迪可變進(jìn)氣系統(tǒng)1-油封低速長氣道提高扭矩提高扭矩帶進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩曲線固定式進(jìn)氣歧管的扭矩曲線低速長氣道提高扭矩提高扭矩帶進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩曲線高速短氣道提高功率提高功率帶進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換的功率曲線固定式進(jìn)氣歧管的功率曲線高速短氣道提高功率提高功率帶進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換的功率曲線固定2.改變進(jìn)氣歧管粗細(xì)2.改變進(jìn)氣歧管粗細(xì)豐田可變進(jìn)氣系統(tǒng)豐田可變進(jìn)氣系統(tǒng)3.小結(jié)什么是進(jìn)氣諧波效應(yīng)；如何利用進(jìn)氣諧波效應(yīng)；奧迪可變進(jìn)氣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；豐田可變進(jìn)氣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。3.小結(jié)什么是進(jìn)氣諧波效應(yīng)；4.3排氣系統(tǒng)組成：排氣歧管、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣管、消聲器、排氣尾管。作用：使燃燒廢氣清潔、徹底、安靜地排出氣缸。4.3排氣系統(tǒng)組成：排氣歧管、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣管、排氣系統(tǒng)組成圖排氣系統(tǒng)組成圖奔馳排氣管路奔馳排氣管路排氣歧管

排氣歧管的設(shè)計(jì)決定排氣系統(tǒng)的諧波效應(yīng)，好的排氣歧管設(shè)計(jì)會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)排氣順暢，功率提高。原廠結(jié)構(gòu)考慮成本、噪聲以及排放等因素設(shè)計(jì)較保守，要想改善排氣就得改裝排氣系統(tǒng)。排氣歧管排氣歧管的設(shè)計(jì)決定排氣系統(tǒng)的諧波效應(yīng)，好4-1式排氣歧管四缸機(jī)常用結(jié)構(gòu)，適合高速。4-1式排氣歧管四缸機(jī)常用結(jié)構(gòu)，適合高速。6-2-1式排氣歧管6-2-1式排氣歧管4-2-1式排氣歧管

當(dāng)前改裝常用結(jié)構(gòu)形式，能兼顧低速和中高速排氣諧波需要，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，性能較好。也用于高性能汽車。4-2-1式排氣歧管當(dāng)前改裝常用結(jié)構(gòu)形式，2.三元催化轉(zhuǎn)化器作用：把廢氣中的HC、CO和N0x轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O水和CO22.三元催化轉(zhuǎn)化器作用：催化轉(zhuǎn)化器工作原理催化轉(zhuǎn)化器工作原理空燃比對排放的影響空燃比對排放的影響空燃比對轉(zhuǎn)化效率的影響空燃比對轉(zhuǎn)化效率的影響催化轉(zhuǎn)化器圖催化轉(zhuǎn)化器圖三元催化轉(zhuǎn)化器視頻8-1-5501三元催化轉(zhuǎn)化器視頻8-1-55013.排氣消聲器捷達(dá)排氣消聲器3.排氣消聲器捷達(dá)排氣消聲器消聲器的本質(zhì)與種類本質(zhì)：降低排氣壓力，衰減排氣脈動(dòng)種類：1.交錯(cuò)隔板式—成本低，消音效果好，但阻力大，原廠采用；2.吸音材料式—用玻璃棉等吸音材料，阻力小，重量輕，但消音效果差，用于改裝。消聲器的本質(zhì)與種類本質(zhì)：降低排氣壓力，衰減排氣脈動(dòng)4.排氣尾管作用：引出廢氣要求：美觀好看不易生銹4.排氣尾管作用：6.小結(jié)排氣系統(tǒng)的組成和作用？排氣歧管的幾種形式？三元催化轉(zhuǎn)化器有什么作用？排氣消聲器有什么作用？排氣尾管有什么作用？6.小結(jié)排氣系統(tǒng)的組成和作用？4.4增壓系統(tǒng)增壓就是將空氣預(yù)先壓縮后再供入氣缸，以提高進(jìn)氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)。一般可增加功率10～60%,高的可增加兩三倍。增壓的方法主要有:廢氣渦輪增壓、機(jī)械增壓和諧波增壓等。廢氣渦輪增壓應(yīng)用廣泛。汽油機(jī)增壓的問題:1、爆燃傾向增加2、發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷增大4.4增壓系統(tǒng)增壓就是將空氣預(yù)先壓縮后再供入氣缸，以提增壓小知識(shí)增壓的觀念早在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期的飛機(jī)便開始使用。當(dāng)飛機(jī)于10,000英呎（3048米）上空飛行時(shí)，以自然進(jìn)氣只能吸入原發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)在地平面上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的七成空氣，因此須借助增壓器的作用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的空氣燃燒，而可以維持一定的動(dòng)力。隨后為了賽車和高效發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，使用排放廢氣來推動(dòng)的渦輪增壓裝置被開發(fā)了出來，由于使用的是排放廢氣為動(dòng)力，所以理論上並不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)原有的動(dòng)力有任何的減少。增壓小知識(shí)增壓的觀念早在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期的飛機(jī)便開始使廢氣渦輪增壓廢氣渦輪增壓奧迪1.8T渦輪增壓系統(tǒng)組成奧迪1.8T渦輪增壓系統(tǒng)組成奧迪渦輪增壓系統(tǒng)圖奧迪渦輪增壓系統(tǒng)圖奧迪渦輪增壓器外觀奧迪渦輪增壓器外觀奧迪渦輪增壓器原理尾氣葉輪進(jìn)氣葉輪新鮮空氣通燃燒室電磁閥N75的高壓空氣燃燒室尾氣來自電磁閥N75的高壓空氣旁通閥通三元催化轉(zhuǎn)換器奧迪渦輪增壓器原理尾氣葉輪進(jìn)氣葉輪新鮮空氣通燃燒室電磁閥空氣增壓過程空氣增壓過程增壓壓力調(diào)整增壓壓力調(diào)整過程旁通閥通電時(shí)，管路通斷電時(shí)，管路通增壓壓力調(diào)整增壓壓力調(diào)整過程旁通閥通電時(shí)，管路通斷電時(shí)，超速切斷工況超速切斷工況通電時(shí)，管路通斷電時(shí)，管路通空氣再循環(huán)機(jī)械閥超速切斷工況超速切斷工況通電時(shí)，管路通斷電時(shí)，管路通空氣增壓調(diào)節(jié)電磁閥增壓調(diào)節(jié)電磁閥增壓調(diào)節(jié)電磁閥N75插頭通壓力調(diào)節(jié)控制單元斷電時(shí)，通道通空氣低壓端通空氣高壓端增壓調(diào)節(jié)電磁閥增壓調(diào)節(jié)電磁閥增壓調(diào)節(jié)電磁閥N75插頭通壓中冷器的作用作用：降低進(jìn)氣溫度和壓力，增大充氣效率，減少爆燃傾向。中冷器的作用作用：奔馳渦輪增壓器奔馳渦輪增壓器奔馳渦輪增壓器原理奔馳渦輪增壓器原理2.廢氣渦輪增壓與機(jī)械增壓2.廢氣渦輪增壓與機(jī)械增壓渦輪增壓和機(jī)械增壓的比較渦輪增壓：利用廢氣能量，不損耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，能降低油耗，高速效果好，缺點(diǎn)是有“遲滯”現(xiàn)象；機(jī)械增壓：利用曲軸帶動(dòng)增壓器，損失發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗，優(yōu)點(diǎn)是無“遲滯”現(xiàn)象，反應(yīng)快，動(dòng)力增長均勻，常稱為超級(jí)增壓（Supercharger）。渦輪增壓和機(jī)械增壓的比較渦輪增壓：3.小結(jié)什么是增壓?增壓的方法有哪些?奧迪增壓系統(tǒng)的工作原理。3.小結(jié)什么是增壓?本章案例廣本雅閣轎車不著車：故障現(xiàn)象：一輛廣本以120Km/h行駛，急加一腳“油門”后發(fā)現(xiàn)“油門”踏空，停車檢查，不能空加速，只有怠速，且很快熄火，之后無法起動(dòng)，但有起動(dòng)征兆，送廠修理。故障排除：檢查高壓分火強(qiáng)烈、油壓正常、點(diǎn)火時(shí)刻正常，啟動(dòng)清缸斷油仍不能起動(dòng)，清潔火花塞后斷油起動(dòng)著車征兆明顯，檢查配氣正時(shí)無異常，無故障碼。手測排氣壓力，壓力低；檢查進(jìn)氣真空度，偏低，斷定為排氣管堵塞，拆下排氣管，起動(dòng)正常。故障分析：三元催化轉(zhuǎn)化器燒毀堵塞，絕對壓力傳感器的錯(cuò)誤判斷導(dǎo)致惡性循環(huán)。本章案例廣本雅閣轎車不著車：讓我們愉快地復(fù)習(xí)一下！讓我們愉快地復(fù)習(xí)一下！本章作業(yè)1、進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成和作用是什么？2、什么是進(jìn)氣諧波效應(yīng)，如何利用？3、排氣歧管的幾種形式及特點(diǎn)是什么？4、奧迪增壓系統(tǒng)的工作原理是什么？本章作業(yè)1、進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成和作用是什么？第4章進(jìn)排氣系統(tǒng)主講：王兆海第4章進(jìn)排氣系統(tǒng)主講：王兆海概述進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成及作用：進(jìn)氣系統(tǒng)—使新鮮空氣清潔、順暢、安靜地進(jìn)入氣缸，并且能計(jì)量、控制空氣量。排氣系統(tǒng)—使燃燒廢氣清潔、徹底、安靜地排出氣缸。概述進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成及作用：4.1進(jìn)氣系統(tǒng)基本組成：空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管等。作用：使新鮮空氣清潔、順暢、安靜地進(jìn)入氣缸，并且能計(jì)量、控制空氣量。4.1進(jìn)氣系統(tǒng)基本組成：空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、1.空氣濾清器作用：空氣濾清器相當(dāng)于人的鼻子，能夠把空氣中的灰塵濾掉，減少發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損，若無濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)幾萬公里就得大修了。另一個(gè)作用是減少進(jìn)氣噪聲。結(jié)構(gòu)形式：紙制濾芯式—應(yīng)用廣泛油浴式—多塵環(huán)境車輛，如越野車離心式—大貨車1.空氣濾清器作用：

濾清器的維護(hù)及故障使用：每行使2萬公里左右更換，每次保養(yǎng)時(shí)檢查，若很臟提前更換，不可用水清洗，要安裝可靠，不能漏氣。故障：濾清器堵塞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率降低，導(dǎo)致功率下降，加速不良等故障。濾清器的維護(hù)及故障使用：空氣濾清器視頻2空氣濾清器視頻22.空氣流量計(jì)2.空氣流量計(jì)空氣流量計(jì)圖空氣流量計(jì)圖3.節(jié)氣門節(jié)氣門，是進(jìn)氣道中的一扇門她能夠，控制進(jìn)氣的多與少，只要開大與開小發(fā)動(dòng)機(jī)，是猛獸，油門開大會(huì)怒吼節(jié)氣門，管的就是這猛獸，少給點(diǎn)氣它就溫柔節(jié)氣門，怎么動(dòng)，就看你右腳的前與后加點(diǎn)油，咱們走……3.節(jié)氣門節(jié)氣門，是進(jìn)氣道中的一扇門節(jié)氣門體節(jié)氣門體寶馬V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管寶馬V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管6.小結(jié)進(jìn)氣系統(tǒng)的組成；空氣濾清器的作用、維護(hù)及故障；空氣流量計(jì)的作用；節(jié)氣門作用；進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)形式。6.小結(jié)進(jìn)氣系統(tǒng)的組成；4.2可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管,你象一串香蕉,不能吃,其實(shí)進(jìn)氣歧管,你是一件樂器啊,因?yàn)樾迈r的空氣,是踩著進(jìn)氣門的節(jié)奏嘭嚓嚓嘭嚓嚓嘭嚓嚓……

象優(yōu)美的華爾茲,如大海的波濤一波一波地、跳著、洶涌著進(jìn)入氣缸4.2可變進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管,你象一串香蕉,不能吃,其進(jìn)氣諧波效應(yīng)一定的進(jìn)氣歧管長度、粗細(xì)使進(jìn)氣具有一定的諧振頻率，在某一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可有效提高充氣效率。即進(jìn)氣諧波和氣門開閉節(jié)拍合上了。

轉(zhuǎn)速不在諧波范圍內(nèi)怎么辦呢？改變進(jìn)氣歧管長度或粗細(xì)。歧管越長越細(xì)，諧波越慢，適合低速；歧管越短越粗，諧波越快，適合高速；進(jìn)氣諧波效應(yīng)一定的進(jìn)氣歧管長度、粗細(xì)使進(jìn)氣具有改變進(jìn)氣歧管長度改變進(jìn)氣歧管長度日產(chǎn)可變進(jìn)氣系統(tǒng)日產(chǎn)可變進(jìn)氣系統(tǒng)奧迪可變進(jìn)氣系統(tǒng)1-油封4-O型環(huán)5-燃油分配管8-上部冷卻液管10-O型環(huán)11-進(jìn)氣管奧迪可變進(jìn)氣系統(tǒng)1-油封低速長氣道提高扭矩提高扭矩帶進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩曲線固定式進(jìn)氣歧管的扭矩曲線低速長氣道提高扭矩提高扭矩帶進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩曲線高速短氣道提高功率提高功率帶進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換的功率曲線固定式進(jìn)氣歧管的功率曲線高速短氣道提高功率提高功率帶進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換的功率曲線固定2.改變進(jìn)氣歧管粗細(xì)2.改變進(jìn)氣歧管粗細(xì)豐田可變進(jìn)氣系統(tǒng)豐田可變進(jìn)氣系統(tǒng)3.小結(jié)什么是進(jìn)氣諧波效應(yīng)；如何利用進(jìn)氣諧波效應(yīng)；奧迪可變進(jìn)氣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；豐田可變進(jìn)氣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。3.小結(jié)什么是進(jìn)氣諧波效應(yīng)；4.3排氣系統(tǒng)組成：排氣歧管、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣管、消聲器、排氣尾管。作用：使燃燒廢氣清潔、徹底、安靜地排出氣缸。4.3排氣系統(tǒng)組成：排氣歧管、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣管、排氣系統(tǒng)組成圖排氣系統(tǒng)組成圖奔馳排氣管路奔馳排氣管路排氣歧管

排氣歧管的設(shè)計(jì)決定排氣系統(tǒng)的諧波效應(yīng)，好的排氣歧管設(shè)計(jì)會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)排氣順暢，功率提高。原廠結(jié)構(gòu)考慮成本、噪聲以及排放等因素設(shè)計(jì)較保守，要想改善排氣就得改裝排氣系統(tǒng)。排氣歧管排氣歧管的設(shè)計(jì)決定排氣系統(tǒng)的諧波效應(yīng)，好4-1式排氣歧管四缸機(jī)常用結(jié)構(gòu)，適合高速。4-1式排氣歧管四缸機(jī)常用結(jié)構(gòu)，適合高速。6-2-1式排氣歧管6-2-1式排氣歧管4-2-1式排氣歧管

當(dāng)前改裝常用結(jié)構(gòu)形式，能兼顧低速和中高速排氣諧波需要，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，性能較好。也用于高性能汽車。4-2-1式排氣歧管當(dāng)前改裝常用結(jié)構(gòu)形式，2.三元催化轉(zhuǎn)化器作用：把廢氣中的HC、CO和N0x轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O水和CO22.三元催化轉(zhuǎn)化器作用：催化轉(zhuǎn)化器工作原理催化轉(zhuǎn)化器工作原理空燃比對排放的影響空燃比對排放的影響空燃比對轉(zhuǎn)化效率的影響空燃比對轉(zhuǎn)化效率的影響催化轉(zhuǎn)化器圖催化轉(zhuǎn)化器圖三元催化轉(zhuǎn)化器視頻8-1-5501三元催化轉(zhuǎn)化器視頻8-1-55013.排氣消聲器捷達(dá)排氣消聲器3.排氣消聲器捷達(dá)排氣消聲器消聲器的本質(zhì)與種類本質(zhì)：降低排氣壓力，衰減排氣脈動(dòng)種類：1.交錯(cuò)隔板式—成本低，消音效果好，但阻力大，原廠采用；2.吸音材料式—用玻璃棉等吸音材料，阻力小，重量輕，但消音效果差，用于改裝。消聲器的本質(zhì)與種類本質(zhì)：降低排氣壓力，衰減排氣脈動(dòng)4.排氣尾管作用：引出廢氣要求：美觀好看不易生銹4.排氣尾管作用：6.小結(jié)排氣系統(tǒng)的組成和作用？排氣歧管的幾種形式？三元催化轉(zhuǎn)化器有什么作用？排氣消聲器有什么作用？排氣尾管有什么作用？6.小結(jié)排氣系統(tǒng)的組成和作用？4.4增壓系統(tǒng)增壓就是將空氣預(yù)先壓縮后再供入氣缸，以提高進(jìn)氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)。一般可增加功率10～60%,高的可增加兩三倍。增壓的方法主要有:廢氣渦輪增壓、機(jī)械增壓和諧波增壓等。廢氣渦輪增壓應(yīng)用廣泛。汽油機(jī)增壓的問題:1、爆燃傾向增加2、發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷增大4.4增壓系統(tǒng)增壓就是將空氣預(yù)先壓縮后再供入氣缸，以提增壓小知識(shí)增壓的觀念早在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期的飛機(jī)便開始使用。當(dāng)飛機(jī)于10,000英呎（3048米）上空飛行時(shí)，以自然進(jìn)氣只能吸入原發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)在地平面上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的七成空氣，因此須借助增壓器的作用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的空氣燃燒，而可以維持一定的動(dòng)力。隨后為了賽車和高效發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，使用排放廢氣來推動(dòng)的渦輪增壓裝置被開發(fā)了出來，由于使用的是排放廢氣為動(dòng)力，所以理論上並不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)原有的動(dòng)力有任何的減少。增壓小知識(shí)增壓的觀念早在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期的飛機(jī)便開始使廢氣渦輪增壓廢氣渦輪增壓奧迪1.8T渦輪增壓系統(tǒng)組成奧迪1.8T渦輪增壓系統(tǒng)組成奧迪渦輪增壓系統(tǒng)圖奧迪渦輪增壓系統(tǒng)圖奧迪渦輪增壓器外觀奧迪渦輪增壓器外觀奧迪渦輪增壓器原理尾氣葉輪進(jìn)氣葉輪新鮮空氣通燃燒室電磁閥N75的高壓空氣燃燒室尾氣來自電磁閥N75的高壓空氣旁通閥通三元催化轉(zhuǎn)換器奧迪渦輪增壓器原理尾氣葉輪進(jìn)氣葉輪新鮮空氣通燃燒室電磁閥空氣增壓過程空氣增壓過程增壓壓力調(diào)整增壓壓力調(diào)整過程旁通閥通電時(shí)，管路通斷電時(shí)，管路通增壓壓力調(diào)整增壓壓力調(diào)整過程旁通閥通電時(shí)，管路通斷電時(shí)，超速切斷工況超速切斷工況通電時(shí)，管路通斷電時(shí)，管路通空氣再循環(huán)機(jī)械閥超速切斷工況超速