車輪與地面的附著與滑移16、云無(wú)心以出岫，鳥(niǎo)倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來(lái)。19、久在樊籠里，復(fù)得返自然。20、羈鳥(niǎo)戀舊林，池魚(yú)思故淵。車輪與地面的附著與滑移車輪與地面的附著與滑移16、云無(wú)心以出岫，鳥(niǎo)倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來(lái)。19、久在樊籠里，復(fù)得返自然。20、羈鳥(niǎo)戀舊林，池魚(yú)思故淵。第四章汽車行駛安全性§4-1道路交通事故及汽車安全性分類交通事故定義:車輛在道路上行駛和停放過(guò)程中發(fā)生碰撞、輾壓、刮擦、翻車、墜車、失火、爆炸等現(xiàn)象造成人員傷亡和車、物損壞的事內(nèi)容:研究交通事故產(chǎn)生的規(guī)律,分析其原因,消除誘發(fā)交通事故的外部因素具體地說(shuō),就是把人、車、道路及環(huán)境四者統(tǒng)一在一個(gè)交通系統(tǒng)中,探索各自及相互間路性能的內(nèi)在規(guī)律性及其最佳配合,以達(dá)到減少交戡路(道汽車儲(chǔ)構(gòu)通事故的目的。對(duì)于人、車、路及環(huán)境分別所需考慮的因素為交通人——駕駛行車過(guò)程中接受外界信息的反應(yīng)特性,駕駛員生理、心理和操作特性;車——汽車結(jié)構(gòu)、性能及技術(shù)狀況影響公路交通安全性的主要因素路——道路幾何線型路面、道路設(shè)施及道路條件變化對(duì)交通事故的影響環(huán)境——對(duì)人和道路的影響以及對(duì)汽車性能的影響初中信息技術(shù)自從2001年國(guó)家教育部規(guī)定實(shí)施以來(lái)，在教育部領(lǐng)導(dǎo)以及一線教師的不斷努力下，以培養(yǎng)學(xué)生良好的信息素養(yǎng)，把信息技術(shù)作為支持終身學(xué)習(xí)和合作學(xué)習(xí)的手段，為適應(yīng)信息社會(huì)的學(xué)習(xí)、工作和生活打下必要的基礎(chǔ)，為課程實(shí)施的主要任務(wù)，把握重視教學(xué)效果的及時(shí)反饋，主要采取考查學(xué)生實(shí)際操作或評(píng)價(jià)學(xué)生作品的方式為課程評(píng)價(jià)手段，無(wú)論從課程實(shí)施還是到課程評(píng)價(jià)，都得到了不斷的完善。特別是在課程評(píng)價(jià)上，從無(wú)到有、從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一到多元。這幾年我區(qū)的初中信息技術(shù)課程評(píng)價(jià)，不僅注重過(guò)程性評(píng)價(jià)與作品式評(píng)價(jià)相結(jié)合的綜合性評(píng)價(jià)，而且與我區(qū)中考指導(dǎo)方針相結(jié)合，推出了初中信息技術(shù)學(xué)科A級(jí)測(cè)評(píng)。信息技術(shù)A級(jí)測(cè)試的出臺(tái)不僅希望使全區(qū)學(xué)生的信息技術(shù)素養(yǎng)有一個(gè)好的評(píng)價(jià)方式，更希望全區(qū)學(xué)生的信息技術(shù)素養(yǎng)得到更好的發(fā)展?？荚囆问接晒P試+網(wǎng)絡(luò)化考試組成，筆試滿分50分，網(wǎng)絡(luò)化考試50分，在Windows操作系統(tǒng)、Internet操作、FrontPage網(wǎng)頁(yè)制作、Word文字處理、Publisher操作、Excel數(shù)據(jù)處理、PowerPoint制作相冊(cè)、多媒體技術(shù)這8個(gè)模塊中，每年統(tǒng)一抽取2個(gè)模塊進(jìn)行考試，每個(gè)模塊為25分。筆試+網(wǎng)絡(luò)化考試的總分為100分，按當(dāng)年考試的實(shí)際情況以一定的比例劃定A級(jí)線。怎樣才能使學(xué)生有效拿到A級(jí)，助中考一臂之力？怎樣注重學(xué)生學(xué)科知識(shí)的整體把握能力？怎樣能培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力？這是筆者幾年來(lái)思考的問(wèn)題。初中信息技術(shù)課程有它自身的特點(diǎn)：每周一二節(jié)課，課與課之間間隔長(zhǎng)，知識(shí)點(diǎn)遺忘機(jī)率大，若不進(jìn)行復(fù)習(xí)，不能形成系統(tǒng)的知識(shí)，不能鞏固已學(xué)過(guò)的知識(shí)技能，不能提高學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力，因此提出有效復(fù)習(xí)顯得尤為重要。一、化整為零，以模塊方式進(jìn)行個(gè)案一：902班張XX同學(xué)是信息技術(shù)課代表，這位同學(xué)對(duì)信息技術(shù)非常感興趣，喜歡閱讀信息技術(shù)的相關(guān)書籍，知識(shí)面廣、操作技能強(qiáng)，但知識(shí)缺乏整體性、統(tǒng)一性，對(duì)需記憶的知識(shí)不屑一顧，導(dǎo)致涉及到理論知識(shí)強(qiáng)的單元評(píng)價(jià)就不理想，碰到操作技能強(qiáng)的單元評(píng)價(jià)就非常出色。這種情況面對(duì)A級(jí)測(cè)評(píng)是不利的，因?yàn)锳級(jí)測(cè)評(píng)中包含了筆試考試50分和操作技能50分，若對(duì)理論知識(shí)不好好把握的話，很難拿到好的成績(jī)。所以思來(lái)想去，在進(jìn)行復(fù)習(xí)的過(guò)程中采用了化整為零，以模塊方式進(jìn)行。先復(fù)習(xí)操作技能強(qiáng)的模塊，以此來(lái)突出他的特長(zhǎng)，增強(qiáng)他的信心，然后進(jìn)行理論性強(qiáng)的模塊，使之在技能掌握的前提下有理論的依據(jù)，避免了死記硬背的現(xiàn)象，使他能順其自然地掌握了相關(guān)的理論知識(shí)，從操作技能中悟出了理論指導(dǎo)，同時(shí)以理論指導(dǎo)指揮操作技能，在分模塊復(fù)習(xí)的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了個(gè)別突破的同時(shí)，也在各模塊結(jié)合的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了整體知識(shí)的把握和突破。A級(jí)測(cè)評(píng)結(jié)束后，張XX拿到了理論考試48分，操作技能45分，合計(jì)93分的好成績(jī)，名列我區(qū)前茅。二、以操作技能復(fù)習(xí)為先，理論鞏固為后記憶分為概念記憶和行為記憶。概念記憶是對(duì)某一事物的回憶，相對(duì)行為記憶容易忘記。行為記憶是對(duì)某一行為、動(dòng)作、技能等的回憶，很少會(huì)忘記。行為記憶，或許很久不用的話會(huì)生疏，但極少會(huì)遺忘。根據(jù)記憶的這種特性，依據(jù)復(fù)習(xí)時(shí)間與測(cè)評(píng)時(shí)間間隔性，故在模塊復(fù)習(xí)的先后順序方面做了一些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。以操作技能模塊復(fù)習(xí)為先，以理論模塊鞏固為后；對(duì)于單個(gè)模塊來(lái)說(shuō)也一樣，特別是操作技能強(qiáng)的模塊，以操作技能復(fù)習(xí)為先，以理論鞏固為后。在信息技術(shù)學(xué)科八大模塊中，Word文字處理、Excel數(shù)據(jù)處理等模塊，在信息技術(shù)A級(jí)測(cè)評(píng)中不僅操作技能性強(qiáng)，而且分值占了50%的比重，故這兩個(gè)模塊先進(jìn)行復(fù)習(xí)，隨后復(fù)習(xí)其他理論性比較強(qiáng)的模塊。在復(fù)習(xí)過(guò)程中除了要考慮先后順序外，還要兼顧任務(wù)賦予生活含義，使學(xué)生能在枯燥的復(fù)習(xí)中，有積極的學(xué)習(xí)動(dòng)力。例如，在Word文字處理、Excel數(shù)據(jù)處理模塊復(fù)習(xí)時(shí)，主要采用貼近生活任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法來(lái)進(jìn)行，通過(guò)任務(wù)的操作，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的解決，從而理解掌握相關(guān)的知識(shí)。個(gè)案二：課題：《EXCEL的綜合運(yùn)用》任務(wù)一：根據(jù)表一，①求出小陳家中每個(gè)成員的總收入和平均收入；②制作平均收入簇狀柱形圖，找出平均收入最高的是誰(shuí)？任務(wù)二：根據(jù)表二，①求出總消費(fèi)額；②制作標(biāo)題為“各月各類支出”的折線圖，觀察哪類消費(fèi)額逐月明顯增高，是否能節(jié)省開(kāi)支？以任務(wù)驅(qū)動(dòng)學(xué)生操作技能為先，根據(jù)學(xué)生的操作情況，教師有選擇地講解知識(shí)點(diǎn)，例如：公式計(jì)算與函數(shù)的區(qū)別。任務(wù)的設(shè)置在具有生命力的主題下展開(kāi)：誰(shuí)的平均收入最高？誰(shuí)的存款最低？為什么存款是最低的？怎樣才能減少開(kāi)支？一個(gè)個(gè)問(wèn)題在解決的同時(shí)任務(wù)也完成了，操作技能也掌握了，解題能力也提高了，理論知識(shí)悄然生根了，真正的含義領(lǐng)悟到了。三、把握技能與理論相融，注重整合練習(xí)信息技術(shù)不是單純計(jì)算機(jī)和軟件的操作技術(shù)，而應(yīng)是基于一定的理論指導(dǎo)下予以選用計(jì)算機(jī)操作和軟件的使用，去完成一定具有實(shí)際意義的操作。沒(méi)有一定的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)、指導(dǎo)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)記憶深處真正操作技能的掌握，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)操作技能的指導(dǎo)和評(píng)價(jià)，更不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。沒(méi)有操作技能的把握，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)理論知識(shí)的鞏固和拓展，兩者相輔相成，缺一不可。只有將操作技能與理論知識(shí)相融合，注重整合練習(xí)，才能真正掌握信息技術(shù)知識(shí)。如近兩年，我區(qū)綜合素質(zhì)測(cè)評(píng)信息技術(shù)學(xué)科A級(jí)認(rèn)定測(cè)試卷，測(cè)試卷包含了信息技術(shù)六冊(cè)書籍的重點(diǎn)知識(shí)。整合練習(xí)中要注意方法與技巧，針對(duì)不同的問(wèn)題采用靈活的解決方案。個(gè)案三：中學(xué)信息技術(shù)第1冊(cè)第5課《計(jì)算機(jī)是如何工作的》的中數(shù)制轉(zhuǎn)換，除了書本中教授的方法外，還可采用簡(jiǎn)單的方法。如：書籍中數(shù)制轉(zhuǎn)換的原理方法可以從根本上掌握轉(zhuǎn)換的方法及原理，解決計(jì)算題類型的問(wèn)題。而以上方法快速有效地進(jìn)行十進(jìn)制與二進(jìn)制之間的轉(zhuǎn)換，可以解決選擇題、判斷題。并且注重細(xì)節(jié)，指出學(xué)生容易出錯(cuò)的地方，如20=1。實(shí)干固然重要，巧干必不可少，注重整合練習(xí)，實(shí)現(xiàn)理念與實(shí)踐相結(jié)合，提高信息技術(shù)素養(yǎng)。曾有一位教師對(duì)筆者說(shuō)道：你若播種了勤奮，就會(huì)收獲成功；你若播種了反思，也一定能收獲師者的睿智。經(jīng)歷了幾年的A級(jí)測(cè)評(píng)，采用了化整為零，以模塊方式進(jìn)行；以操作技能復(fù)習(xí)為先，理論鞏固為后；把握技能與理論相融，注重整合練習(xí)的方法，使我校的信息技術(shù)學(xué)科在全區(qū)每年A級(jí)測(cè)評(píng)中處于領(lǐng)先水平，得到了教育局領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。同時(shí)也形成了我們自己獨(dú)有的一套復(fù)習(xí)資料及復(fù)習(xí)方案，這套復(fù)習(xí)資料及復(fù)習(xí)方案不僅使本校學(xué)生受益，而且共享于兄弟學(xué)校，從而得到了共同發(fā)展。經(jīng)歷了幾年的A級(jí)測(cè)評(píng)，我深深感知平時(shí)課堂教學(xué)的重要性，有了扎實(shí)的課堂基礎(chǔ)知識(shí)，加上有效的復(fù)習(xí)，才能事半功倍，從而抓住信息技術(shù)A級(jí)測(cè)評(píng)機(jī)遇，提高信息技術(shù)學(xué)科評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生信息技術(shù)素養(yǎng)的突破。我們雖然積累了一部分復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，借助于針對(duì)A級(jí)測(cè)評(píng)在有效復(fù)習(xí)方面取得了一定的成績(jī)，但教育教學(xué)是一個(gè)常談常新的話題，需要筆者更多的反思，才能積累更多的睿智。一、參與式教學(xué)模式有助于增強(qiáng)教學(xué)實(shí)效2000年秋季以來(lái)，四川大學(xué)馬克思主義學(xué)院馬克思主義原理教研室對(duì)馬克思主義基本原理概論課程教學(xué)進(jìn)行了嘗試性改革，教師對(duì)教學(xué)目的的充分認(rèn)識(shí)及教學(xué)過(guò)程的精心設(shè)計(jì)和有效掌控基礎(chǔ)上，從教材龐大教學(xué)體系中提煉出主題鮮明的專題，針對(duì)當(dāng)前社會(huì)和學(xué)生的實(shí)際問(wèn)題，將課堂中枯燥的灌輸說(shuō)教演變成引發(fā)思考的問(wèn)題，突出教學(xué)重點(diǎn)，凝練教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行專題教學(xué)，從而留出課堂空間，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生主體性，使學(xué)生積極參與教學(xué)活動(dòng)。參與式教學(xué)模式有助于克服馬克思主義基本原理概論課教學(xué)目前存在的突出問(wèn)題，主要有以下幾方面。第一，理論脫離實(shí)際的問(wèn)題。傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)不了解學(xué)生關(guān)注的問(wèn)題，不關(guān)心學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)。參與式教學(xué)內(nèi)容由于貼近生活、貼近社會(huì)、貼近學(xué)生的思想實(shí)際，富有時(shí)代氣息，而且隨著現(xiàn)實(shí)的變化經(jīng)常上“新菜”，內(nèi)容有針對(duì)性，能吸引學(xué)生視線，引起學(xué)生興趣和求知欲，大大增強(qiáng)了高校思想政治理論課教學(xué)效果。第二，缺乏溝通交流的問(wèn)題。傳統(tǒng)政治理論課以老師講授為主，教師唱獨(dú)角戲，缺乏與學(xué)生交流，沒(méi)有在師生之間架起心靈溝通的橋梁，當(dāng)然也就不能觸動(dòng)學(xué)生心靈。參與式教學(xué)要求老師課堂留出時(shí)間與學(xué)生“對(duì)話”，包括學(xué)生發(fā)問(wèn)、質(zhì)疑。這種師生之間的交流，讓教師及時(shí)解答學(xué)生的問(wèn)題和困惑。傳統(tǒng)課程學(xué)習(xí)主要以學(xué)生個(gè)體學(xué)習(xí)的方式進(jìn)行，參與式教學(xué)要求學(xué)生組建課題組進(jìn)行小組討論，讓學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作，互相交流，彼此對(duì)話學(xué)習(xí)，分享彼此的觀點(diǎn)和看法。參與式教學(xué)通過(guò)問(wèn)答、交談、辯論，老師加以引導(dǎo)暗示，把學(xué)生的思想導(dǎo)向應(yīng)然的結(jié)論。第三，學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)的問(wèn)題。主要以老師講授為主的填鴨式講學(xué)，學(xué)生被動(dòng)參與課程學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，積極性不高。學(xué)生死記硬背以應(yīng)對(duì)課程考試、取得學(xué)分。討論和論壇讓學(xué)生參與課堂，讓學(xué)生收集資料，寫發(fā)言提綱，上臺(tái)演講，不僅可以調(diào)動(dòng)學(xué)生思考問(wèn)題的積極性、主動(dòng)性，且可以鍛煉學(xué)生的文采、口才和思辨能力。第四，教學(xué)實(shí)效不佳的問(wèn)題。近年來(lái)，思想政治理論課改革雖然一直在進(jìn)行，但教學(xué)實(shí)效一直不理想，原因在于這些改革沒(méi)能抓住思想政治課的課程特點(diǎn)，未能尊重思想政治理論課的教育規(guī)律。傳統(tǒng)政治課教學(xué)把學(xué)生簡(jiǎn)單地看作是可以任意填充的“知識(shí)箱”、“美德袋”。這是一種外在強(qiáng)制方式，不注重對(duì)學(xué)生人格的尊重、興趣的激發(fā)、主體性的調(diào)動(dòng)，很難實(shí)現(xiàn)教學(xué)宗旨。心理學(xué)規(guī)律告訴我們，個(gè)體人格和價(jià)值觀必須通過(guò)個(gè)體感悟思考和內(nèi)心體驗(yàn)才能形成。參與式教學(xué)是在充分研究思想政治教育規(guī)律基礎(chǔ)上，精心設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)學(xué)生主動(dòng)參與，讓主流價(jià)值觀深入學(xué)生的頭腦和心靈，學(xué)生不再是被動(dòng)地接受訓(xùn)導(dǎo)，而是在對(duì)話與合作中的觀念生成和思想生成。它激活了受教育者的主動(dòng)性、積極性，必然增強(qiáng)教學(xué)實(shí)效。二、參與式教學(xué)模式的主要措施和方法為貫徹參與式教學(xué)模式，馬克思主義基本原理教研室采用了以下措施和方法。第一，師生對(duì)話。教師在每一專題或相關(guān)教學(xué)內(nèi)容完成后，留出時(shí)間（一般留出15-20分鐘），讓學(xué)生提問(wèn)，就相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)對(duì)話，敢于直面問(wèn)題，回應(yīng)學(xué)生訴求。老師鼓勵(lì)學(xué)生對(duì)所講內(nèi)容提問(wèn)、討論，運(yùn)用所學(xué)理論剖析他們關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題，老師對(duì)學(xué)生演講進(jìn)行評(píng)講和引導(dǎo)?；虿捎秒娮余]件、QQ留言等方式交流。對(duì)學(xué)生理論思維、熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性地指導(dǎo)。第二，課題組團(tuán)。每個(gè)教學(xué)班學(xué)生在教師引導(dǎo)下，據(jù)不同興趣和愛(ài)好、關(guān)注相同熱點(diǎn)問(wèn)題的學(xué)生組成課題小組，圍繞一個(gè)主題，收集資料，進(jìn)行小組討論，圍繞具體問(wèn)題進(jìn)行剖析和解決，加強(qiáng)組織學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)合作攻關(guān)，共同撰寫研究論文。老師采用團(tuán)隊(duì)集體指導(dǎo)的方式，指導(dǎo)學(xué)生修改完善論文，最后形成論文和演講稿，并指導(dǎo)學(xué)生演講。第三，舉辦“青年馬克思主義論壇”。經(jīng)過(guò)層層選拔，馬克思主義原理教研室從全校本科生中篩選出20名學(xué)生參加“四川大學(xué)青年馬克思論壇”。老師對(duì)篩選出參加論壇的學(xué)生進(jìn)行精心地個(gè)別指導(dǎo)，由馬克思主義學(xué)院內(nèi)的專家組成評(píng)判團(tuán)隊(duì)對(duì)學(xué)生在論壇上的表現(xiàn)進(jìn)行了仔細(xì)評(píng)判，對(duì)榮獲論壇一、二、三等獎(jiǎng)的學(xué)生頒發(fā)獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)狀。第四，推進(jìn)課程考試改革。教研室積極推進(jìn)平時(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程和期末考試相結(jié)合的課程考核改革。降低期末考試分值比重（只占總成績(jī)50%，課堂考勤和參與占50%），引入加分激勵(lì)機(jī)制，對(duì)平時(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程中認(rèn)真聽(tīng)講、積極回答老師課堂提問(wèn)、積極參與師生交流對(duì)話、參加論壇的學(xué)生，老師據(jù)其表現(xiàn)，給予考核加分，以激勵(lì)學(xué)生積極參與課程學(xué)習(xí)的積極性。2000年秋季以來(lái)，參與式教學(xué)在四川大學(xué)馬克思主義原理課堂全面推行，并產(chǎn)生了一定社會(huì)影響。在2011年四川省思政理論課教師培訓(xùn)中，四川大學(xué)向其他高校做了經(jīng)驗(yàn)介紹，其參與式教學(xué)模式得到廣泛認(rèn)可。在2012年國(guó)家行政學(xué)院“兩課”教師培訓(xùn)班上，四川大學(xué)馬克思主義原理課老師對(duì)參與式教學(xué)改革做了經(jīng)驗(yàn)交流報(bào)告，反響很好，受到同行的好評(píng)和關(guān)注。近兩年來(lái)，常有國(guó)內(nèi)個(gè)別高校思想政治理論課考察團(tuán)來(lái)校考察交流，四川大學(xué)在全國(guó)思想政治理論課教學(xué)領(lǐng)域有一定影響。三、參與式教學(xué)模式賦予思政課教學(xué)全新理念第一，營(yíng)造民主課堂氛圍。在傳統(tǒng)思想政治理論課中，師生關(guān)系往往處于一種“對(duì)立”的狀態(tài)：教師是教育者，是絕對(duì)的權(quán)威，高高在上；學(xué)生是被教育者，對(duì)教師心存敬畏，只能洗耳恭聽(tīng)。這種等級(jí)關(guān)系影響了師生之間平等交流與溝通。久而久之，學(xué)生表現(xiàn)出思維惰性，不愿思考，不會(huì)提問(wèn)，甚至漠不關(guān)心。參與式教學(xué)中，教師創(chuàng)設(shè)寬松的對(duì)話情景和場(chǎng)所，激發(fā)學(xué)生參與興趣，營(yíng)造參與氛圍。學(xué)生的參與會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)消化理論并運(yùn)用理論分析問(wèn)題，“用”是最好的“學(xué)”。師生關(guān)系表現(xiàn)為師生民主平等、關(guān)系融洽，這種民主的師生關(guān)系是提升思想政治理論課教學(xué)效果的重要基礎(chǔ)。第二，構(gòu)建雙向主體模式。傳統(tǒng)思想政治教育是建立在主客二分的基礎(chǔ)之上。思想政治教育只有一個(gè)主體即教育者，受教育者是被動(dòng)接受的客體。這種單向灌輸教育模式，學(xué)生獨(dú)立思考、自主創(chuàng)造等主體性特征被窒息。在參與式教學(xué)中，學(xué)生被看作有生命的人，他們有思想、有主見(jiàn)和獨(dú)立意識(shí)。參與式教學(xué)以學(xué)生為主體、以活動(dòng)為內(nèi)容、以參與為途徑，學(xué)生不再置身于教學(xué)活動(dòng)之外，而是以主人翁的姿態(tài)與教學(xué)活動(dòng)融為一體。其教學(xué)理念強(qiáng)調(diào)師生在教學(xué)過(guò)程中共同參與，讓師生在“教”與“學(xué)”之間交流互動(dòng)、相互提問(wèn)、相互表達(dá)和相互質(zhì)疑，充分發(fā)揮教師“教”和學(xué)生“學(xué)”的“雙主體”作用，調(diào)動(dòng)教師、學(xué)生兩方面的積極性，對(duì)教育者和教育對(duì)象雙向激活，形成整體教育合力。參與式教學(xué)模式所設(shè)計(jì)的討論對(duì)話和論壇交流，充分尊重思想政治理論的教育規(guī)律――問(wèn)題在對(duì)話中解決，困惑在溝通中釋疑，共識(shí)在交流中產(chǎn)生，思想在論壇中升華。第三，重塑師生關(guān)系。良好的師生關(guān)系是大學(xué)思想政治教育取得實(shí)效的前提。每一個(gè)學(xué)生都是有血有肉的活體，有豐富的內(nèi)心世界和獨(dú)立情感，他們需要教師的關(guān)愛(ài)、理解和尊重。教師必須熱愛(ài)學(xué)生，尊重學(xué)生。沒(méi)有對(duì)學(xué)生的愛(ài)、尊重和理解，就沒(méi)有教育。教師只有熱愛(ài)學(xué)生，才能受到學(xué)生的熱愛(ài)。參與式教學(xué)重塑教師角色，教師從傳統(tǒng)話語(yǔ)霸權(quán)地位轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌降戎械氖紫薄＝處煹臋?quán)威角色讓位于師生之間平等交流，給學(xué)生表達(dá)思想和觀點(diǎn)的權(quán)力，擺脫師生之間二元對(duì)立關(guān)系，與學(xué)生進(jìn)行心靈的對(duì)話，形成相互尊重、理解、信任、平等合作的新型師生關(guān)系。第四，回應(yīng)學(xué)生訴求。教育者不能只管自說(shuō)自話，不顧及受教育者的感受和期待，否則難以引起受教育者的共鳴，不能達(dá)到應(yīng)有效果。參與式教學(xué)走進(jìn)生活世界，要密切關(guān)注社會(huì)的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)，密切關(guān)注學(xué)生生活實(shí)際和內(nèi)心訴求。教師的教學(xué)不僅要考慮文本，更要深入了解學(xué)生對(duì)教育的需求。教育者不僅要傳播信息，還要反饋來(lái)自社會(huì)和學(xué)生的信息。參與式教學(xué)的雙向互動(dòng)模式，時(shí)而教育者在傳達(dá)信息，受教育者接受信息；時(shí)而受教育者在傳達(dá)信息，教育者在接受信息。這種教學(xué)模式能夠貼近社會(huì)、貼近生活、貼近學(xué)生，改變思想政治理論課給人假大空不切實(shí)際的形象。[車輪與地面的附著與滑移16、云無(wú)心以出岫，鳥(niǎo)倦飛而知還。車輪1第四章汽車行駛安全性第四章汽車行駛2§4-1道路交通事故及汽車安全性分類交通事故定義:車輛在道路上行駛和停放過(guò)程中發(fā)生碰撞、輾壓、刮擦、翻車、墜車、失火、爆炸等現(xiàn)象造成人員傷亡和車、物損壞的事內(nèi)容:研究交通事故產(chǎn)生的規(guī)律,分析其原因,消除誘發(fā)交通事故的外部因素具體地說(shuō),就是把人、車、道路及環(huán)境四者統(tǒng)一在一個(gè)交通系統(tǒng)中,探索各自及相互間路性能的內(nèi)在規(guī)律性及其最佳配合,以達(dá)到減少交戡路(道汽車儲(chǔ)構(gòu)通事故的目的。對(duì)于人、車、路及環(huán)境分別所需考慮的因素為交通人——駕駛行車過(guò)程中接受外界信息的反應(yīng)特性,駕駛員生理、心理和操作特性;車——汽車結(jié)構(gòu)、性能及技術(shù)狀況影響公路交通安全性的主要因素路——道路幾何線型路面、道路設(shè)施及道路條件變化對(duì)交通事故的影響環(huán)境——對(duì)人和道路的影響以及對(duì)汽車性能的影響§4-1道路交通事故及汽車安全性分類3、汽車安全性分類主動(dòng)安全性汽車本身防止、減少道路交通事故發(fā)生的性能,如制動(dòng)性,操穩(wěn)性等2、被動(dòng)安全性汽車發(fā)生事故后汽車本身減輕人員受傷和貨物受損的性能§42汽車的制動(dòng)性能、地面制動(dòng)力圖為制動(dòng)輪受力圖※1.障阻力距(忽略)2.車輪慣性MF式中:M為制動(dòng)器摩擦力矩,r為車輪半徑M地面制動(dòng)力F是制動(dòng)時(shí)的外力,Fb取決于1)制動(dòng)器摩擦力2)輪胎與地面摩擦力車輪胎外緣克服制動(dòng)器摩擦力所需之力:F、4制動(dòng)器制動(dòng)力制動(dòng)器制動(dòng)力僅與制動(dòng)器結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān),它與踏板力(或氣壓)成正比。、汽車安全性分類4、地面最大制動(dòng)力地面制動(dòng)力F9=F-9地面最大制動(dòng)力Fbmx=F2q這表明制動(dòng)踏板力(或氣壓)上升到一定值,制動(dòng)力達(dá)到地面附著力時(shí),車輪不轉(zhuǎn)——即發(fā)生抱死也就是說(shuō)制動(dòng)力是由制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力是受地面附著力限止的四、車輪與地面的附著與滑移在制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)軌跡分三階段第一階段:清晰花紋(近似純滾動(dòng))Va≈yO式中:V—車輪中心速度Vo沒(méi)有制動(dòng)力時(shí)車輪半徑U車輪的速度。第二階段:印跡模糊(邊滑邊滾)第三階段:印跡拖滑w=0滑動(dòng)率純滾動(dòng)Va=VroU純拖滑=0S=100%、地面最大制動(dòng)力5若令Fx/Fz=9s附著率FF.沒(méi)有真正滑移yFAB段——緩慢上升局部相對(duì)滑移φb緩增BC段—下降滑動(dòng)摩擦系數(shù)小于靜摩擦系數(shù)峰值附著系數(shù)滑動(dòng)附著系數(shù)在干燥路面上:9,≈φp在濕路面上:9,/9=1/3~1滑移率S上述是沒(méi)有側(cè)向力的條件下討論附者率與滑移率的關(guān)系的。而實(shí)際制動(dòng)中常有側(cè)偏、側(cè)滑現(xiàn)象,見(jiàn)圖其中;為側(cè)向力系數(shù),它是側(cè)向力與垂直載荷之比※φ是在S↓,側(cè)偏角小時(shí)比較高,制動(dòng)穩(wěn)定性好,制動(dòng)性能也好(防抱死就有這點(diǎn)好處)附著系數(shù)的影響因素:1.道路(1)道路材料(2)路面狀況2輪胎(1)輪胎結(jié)構(gòu)及材料(2)輪胎花紋3汽車運(yùn)行速度干路面10~40km/h影響很小濕路面10~40kmh影響較大若令Fx/Fz=9s6五、制動(dòng)減速度與制動(dòng)距離※制動(dòng)減速度反映了地面制動(dòng)力,因此它與制動(dòng)器制動(dòng)力及附著力(抱死時(shí))有關(guān)寸于無(wú)防抱死裝置的汽車在水平路面.'Fmax=mmax=FblFab2=GpbJmax=p,g※此外的o是指滑動(dòng)附著系數(shù)例:最好的瀝青、混凝土路上緊急制動(dòng)時(shí),jmax可達(dá)7.8~8m/s2※一般希望各軸都抱死車輪切向力與平/x關(guān)系曲線jmax(og※制動(dòng)距離指汽車速度為o時(shí)(空檔),汽車駕駛員踩踏板開(kāi)始到汽車停止為止的行駛距離。制動(dòng)距離與踏板力(或氣壓)及路面附著系數(shù)有關(guān)在測(cè)制動(dòng)距離時(shí),若無(wú)特殊說(shuō)明一般是在冷試驗(yàn)條件下進(jìn)行的,并規(guī)定了踏板力(氣壓)和路面附著系數(shù)由于各種汽車的動(dòng)力性能不同,制動(dòng)性能要求也不同,小汽車車速高制動(dòng)性能也高,卡車車速低,要求也稍低一些。五、制動(dòng)減速度與制動(dòng)7制動(dòng)距離的分析發(fā)生信號(hào)b—踏板C—制動(dòng)力開(kāi)始增長(zhǎng)d一踏板力達(dá)最大值制動(dòng)力增至最大值松踏板-制動(dòng)停車力消失駕駛員做出反應(yīng)1一換腳時(shí)間1=1+為駕駛員反應(yīng)時(shí)間0.3~1.0S2一間隙補(bǔ)償時(shí)間2-制動(dòng)力增長(zhǎng)時(shí)間t2=2+m"為制動(dòng)器的作用時(shí)間0.2~0.9st一制動(dòng)持續(xù)時(shí)間t4一制動(dòng)力消除(釋放)時(shí)間0.2~1.0s制動(dòng)的全過(guò)程1、駕駛員反應(yīng)階段2、制動(dòng)器起作用的增長(zhǎng)階段3、持續(xù)制動(dòng)4、放松制動(dòng)制動(dòng)距離的分析8制動(dòng)距離輜飯力Fr指t和t走過(guò)S2和制動(dòng)距離的計(jì)算在12內(nèi):減遮度(→xV?！恢苿?dòng)初速度在t2內(nèi)制動(dòng)減速度線性增長(zhǎng)Jma6時(shí)間任一點(diǎn)車速∵∴t=0V=VV-v+-kttt點(diǎn)車速為:V=V+k2時(shí)闖t高任一點(diǎn)的距離:“=V+kr2∵t=0S=0∫=∫v+-kr)dt將k代入S=V6d制動(dòng)時(shí)間時(shí)間tS=V,t,jmaxt停車時(shí)蚵制動(dòng)過(guò)程示意圖制動(dòng)距離9在t時(shí)間內(nèi)的S2S,=S,+s=Vt,+vt-jmaxt?在持續(xù)制動(dòng)時(shí)間t內(nèi)以nx勻減速運(yùn)動(dòng),初速為V,V=0maxt,)S,=V/2max=Jmaxmax故SVt2max總制動(dòng)距離:S=S2+S3=(2+2+t”很djmax當(dāng)車速以kmh代之(t)+5.92jmax影響制動(dòng)距離的因素丿max※使汽車停車的是持續(xù)時(shí)間※使制動(dòng)器起作用時(shí)間影響不大在t時(shí)間內(nèi)的S210六、制動(dòng)效能的恒定性冷制動(dòng)——制動(dòng)器起始溫度<100℃強(qiáng)度制動(dòng)——制動(dòng)器起始溫度>300℃甚至600~700℃t↑μ↓制動(dòng)性能!↓制動(dòng)效能恒定性:抗熱衰退性能評(píng)價(jià)方法:一系列連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能保持程度ISD/DIS6579Vo一定連續(xù)15次制動(dòng)要求:不低于冷制動(dòng)效能的60%(58m-,踏板力相同)山區(qū):一些國(guó)家要求裝輔助制動(dòng)影響因素1、制動(dòng)器摩擦系數(shù)當(dāng)200℃為03~042、制動(dòng)器結(jié)構(gòu)雙向自動(dòng)增力ka雙減力制動(dòng)器ka摩擦系數(shù)↓對(duì)雙向自動(dòng)增力影響最大盤式制動(dòng)力制動(dòng)效能沒(méi)有鼓式的好,但抗熱衰退性能好(穩(wěn)定)水衰退:涉水時(shí)制動(dòng)性能降低情況。六、制動(dòng)效能的恒定性11車輪與地面的附著與滑移課件12車輪與地面的附著與滑移課件13車輪與地面的附著與滑移課件14車輪與地面的附著與滑移課件15車輪與地面的附著與滑移課件16車輪與地面的附著與滑移課件17車輪與地面的附著與滑移課件18車輪與地面的附著與滑移課件19車輪與地面的附著與滑移課件20車輪與地面的附著與滑移課件21車輪與地面的附著與滑移課件22車輪與地面的附著與滑移課件23車輪與地面的附著與滑移課件24車輪與地面的附著與滑移課件25車輪與地面的附著與滑移課件26車輪與地面的附著與滑移課件27車輪與地面的附著與滑移課件28車輪與地面的附著與滑移課件29車輪與地面的附著與滑移課件30車輪與地面的附著與滑移課件31車輪與地面的附著與滑移課件32車輪與地面的附著與滑移課件33車輪與地面的附著與滑移課件34車輪與地面的附著與滑移課件35車輪與地面的附著與滑移課件36車輪與地面的附著與滑移課件37車輪與地面的附著與滑移課件38車輪與地面的附著與滑移課件39車輪與地面的附著與滑移課件40車輪與地面的附著與滑移課件41車輪與地面的附著與滑移課件42車輪與地面的附著與滑移課件43謝謝你的閱讀知識(shí)就是財(cái)富豐富你的人生71、既然我已經(jīng)踏上這條道路，那么，任何東西都不應(yīng)妨礙我沿著這條路走下去?！档?/p>

72、家庭成為快樂(lè)的種子在外也不致成為障礙物但在旅行之際卻是夜間的伴侶?！魅_

73、堅(jiān)持意志偉大的事業(yè)需要始終不渝的精神。——伏爾泰

74、路漫漫其修道遠(yuǎn)，吾將上下而求索?！?/p>

75、內(nèi)外相應(yīng)，言行相稱?！n非謝謝你的閱讀知識(shí)就是財(cái)富71、既然我已經(jīng)踏上這條道路，那么，44車輪與地面的附著與滑移16、云無(wú)心以出岫，鳥(niǎo)倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來(lái)。19、久在樊籠里，復(fù)得返自然。20、羈鳥(niǎo)戀舊林，池魚(yú)思故淵。車輪與地面的附著與滑移車輪與地面的附著與滑移16、云無(wú)心以出岫，鳥(niǎo)倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來(lái)。19、久在樊籠里，復(fù)得返自然。20、羈鳥(niǎo)戀舊林，池魚(yú)思故淵。第四章汽車行駛安全性§4-1道路交通事故及汽車安全性分類交通事故定義:車輛在道路上行駛和停放過(guò)程中發(fā)生碰撞、輾壓、刮擦、翻車、墜車、失火、爆炸等現(xiàn)象造成人員傷亡和車、物損壞的事內(nèi)容:研究交通事故產(chǎn)生的規(guī)律,分析其原因,消除誘發(fā)交通事故的外部因素具體地說(shuō),就是把人、車、道路及環(huán)境四者統(tǒng)一在一個(gè)交通系統(tǒng)中,探索各自及相互間路性能的內(nèi)在規(guī)律性及其最佳配合,以達(dá)到減少交戡路(道汽車儲(chǔ)構(gòu)通事故的目的。對(duì)于人、車、路及環(huán)境分別所需考慮的因素為交通人——駕駛行車過(guò)程中接受外界信息的反應(yīng)特性,駕駛員生理、心理和操作特性;車——汽車結(jié)構(gòu)、性能及技術(shù)狀況影響公路交通安全性的主要因素路——道路幾何線型路面、道路設(shè)施及道路條件變化對(duì)交通事故的影響環(huán)境——對(duì)人和道路的影響以及對(duì)汽車性能的影響初中信息技術(shù)自從2001年國(guó)家教育部規(guī)定實(shí)施以來(lái)，在教育部領(lǐng)導(dǎo)以及一線教師的不斷努力下，以培養(yǎng)學(xué)生良好的信息素養(yǎng)，把信息技術(shù)作為支持終身學(xué)習(xí)和合作學(xué)習(xí)的手段，為適應(yīng)信息社會(huì)的學(xué)習(xí)、工作和生活打下必要的基礎(chǔ)，為課程實(shí)施的主要任務(wù)，把握重視教學(xué)效果的及時(shí)反饋，主要采取考查學(xué)生實(shí)際操作或評(píng)價(jià)學(xué)生作品的方式為課程評(píng)價(jià)手段，無(wú)論從課程實(shí)施還是到課程評(píng)價(jià)，都得到了不斷的完善。特別是在課程評(píng)價(jià)上，從無(wú)到有、從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一到多元。這幾年我區(qū)的初中信息技術(shù)課程評(píng)價(jià)，不僅注重過(guò)程性評(píng)價(jià)與作品式評(píng)價(jià)相結(jié)合的綜合性評(píng)價(jià)，而且與我區(qū)中考指導(dǎo)方針相結(jié)合，推出了初中信息技術(shù)學(xué)科A級(jí)測(cè)評(píng)。信息技術(shù)A級(jí)測(cè)試的出臺(tái)不僅希望使全區(qū)學(xué)生的信息技術(shù)素養(yǎng)有一個(gè)好的評(píng)價(jià)方式，更希望全區(qū)學(xué)生的信息技術(shù)素養(yǎng)得到更好的發(fā)展?？荚囆问接晒P試+網(wǎng)絡(luò)化考試組成，筆試滿分50分，網(wǎng)絡(luò)化考試50分，在Windows操作系統(tǒng)、Internet操作、FrontPage網(wǎng)頁(yè)制作、Word文字處理、Publisher操作、Excel數(shù)據(jù)處理、PowerPoint制作相冊(cè)、多媒體技術(shù)這8個(gè)模塊中，每年統(tǒng)一抽取2個(gè)模塊進(jìn)行考試，每個(gè)模塊為25分。筆試+網(wǎng)絡(luò)化考試的總分為100分，按當(dāng)年考試的實(shí)際情況以一定的比例劃定A級(jí)線。怎樣才能使學(xué)生有效拿到A級(jí)，助中考一臂之力？怎樣注重學(xué)生學(xué)科知識(shí)的整體把握能力？怎樣能培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力？這是筆者幾年來(lái)思考的問(wèn)題。初中信息技術(shù)課程有它自身的特點(diǎn)：每周一二節(jié)課，課與課之間間隔長(zhǎng)，知識(shí)點(diǎn)遺忘機(jī)率大，若不進(jìn)行復(fù)習(xí)，不能形成系統(tǒng)的知識(shí)，不能鞏固已學(xué)過(guò)的知識(shí)技能，不能提高學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力，因此提出有效復(fù)習(xí)顯得尤為重要。一、化整為零，以模塊方式進(jìn)行個(gè)案一：902班張XX同學(xué)是信息技術(shù)課代表，這位同學(xué)對(duì)信息技術(shù)非常感興趣，喜歡閱讀信息技術(shù)的相關(guān)書籍，知識(shí)面廣、操作技能強(qiáng)，但知識(shí)缺乏整體性、統(tǒng)一性，對(duì)需記憶的知識(shí)不屑一顧，導(dǎo)致涉及到理論知識(shí)強(qiáng)的單元評(píng)價(jià)就不理想，碰到操作技能強(qiáng)的單元評(píng)價(jià)就非常出色。這種情況面對(duì)A級(jí)測(cè)評(píng)是不利的，因?yàn)锳級(jí)測(cè)評(píng)中包含了筆試考試50分和操作技能50分，若對(duì)理論知識(shí)不好好把握的話，很難拿到好的成績(jī)。所以思來(lái)想去，在進(jìn)行復(fù)習(xí)的過(guò)程中采用了化整為零，以模塊方式進(jìn)行。先復(fù)習(xí)操作技能強(qiáng)的模塊，以此來(lái)突出他的特長(zhǎng)，增強(qiáng)他的信心，然后進(jìn)行理論性強(qiáng)的模塊，使之在技能掌握的前提下有理論的依據(jù)，避免了死記硬背的現(xiàn)象，使他能順其自然地掌握了相關(guān)的理論知識(shí)，從操作技能中悟出了理論指導(dǎo)，同時(shí)以理論指導(dǎo)指揮操作技能，在分模塊復(fù)習(xí)的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了個(gè)別突破的同時(shí)，也在各模塊結(jié)合的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了整體知識(shí)的把握和突破。A級(jí)測(cè)評(píng)結(jié)束后，張XX拿到了理論考試48分，操作技能45分，合計(jì)93分的好成績(jī)，名列我區(qū)前茅。二、以操作技能復(fù)習(xí)為先，理論鞏固為后記憶分為概念記憶和行為記憶。概念記憶是對(duì)某一事物的回憶，相對(duì)行為記憶容易忘記。行為記憶是對(duì)某一行為、動(dòng)作、技能等的回憶，很少會(huì)忘記。行為記憶，或許很久不用的話會(huì)生疏，但極少會(huì)遺忘。根據(jù)記憶的這種特性，依據(jù)復(fù)習(xí)時(shí)間與測(cè)評(píng)時(shí)間間隔性，故在模塊復(fù)習(xí)的先后順序方面做了一些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。以操作技能模塊復(fù)習(xí)為先，以理論模塊鞏固為后；對(duì)于單個(gè)模塊來(lái)說(shuō)也一樣，特別是操作技能強(qiáng)的模塊，以操作技能復(fù)習(xí)為先，以理論鞏固為后。在信息技術(shù)學(xué)科八大模塊中，Word文字處理、Excel數(shù)據(jù)處理等模塊，在信息技術(shù)A級(jí)測(cè)評(píng)中不僅操作技能性強(qiáng)，而且分值占了50%的比重，故這兩個(gè)模塊先進(jìn)行復(fù)習(xí)，隨后復(fù)習(xí)其他理論性比較強(qiáng)的模塊。在復(fù)習(xí)過(guò)程中除了要考慮先后順序外，還要兼顧任務(wù)賦予生活含義，使學(xué)生能在枯燥的復(fù)習(xí)中，有積極的學(xué)習(xí)動(dòng)力。例如，在Word文字處理、Excel數(shù)據(jù)處理模塊復(fù)習(xí)時(shí)，主要采用貼近生活任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法來(lái)進(jìn)行，通過(guò)任務(wù)的操作，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的解決，從而理解掌握相關(guān)的知識(shí)。個(gè)案二：課題：《EXCEL的綜合運(yùn)用》任務(wù)一：根據(jù)表一，①求出小陳家中每個(gè)成員的總收入和平均收入；②制作平均收入簇狀柱形圖，找出平均收入最高的是誰(shuí)？任務(wù)二：根據(jù)表二，①求出總消費(fèi)額；②制作標(biāo)題為“各月各類支出”的折線圖，觀察哪類消費(fèi)額逐月明顯增高，是否能節(jié)省開(kāi)支？以任務(wù)驅(qū)動(dòng)學(xué)生操作技能為先，根據(jù)學(xué)生的操作情況，教師有選擇地講解知識(shí)點(diǎn)，例如：公式計(jì)算與函數(shù)的區(qū)別。任務(wù)的設(shè)置在具有生命力的主題下展開(kāi)：誰(shuí)的平均收入最高？誰(shuí)的存款最低？為什么存款是最低的？怎樣才能減少開(kāi)支？一個(gè)個(gè)問(wèn)題在解決的同時(shí)任務(wù)也完成了，操作技能也掌握了，解題能力也提高了，理論知識(shí)悄然生根了，真正的含義領(lǐng)悟到了。三、把握技能與理論相融，注重整合練習(xí)信息技術(shù)不是單純計(jì)算機(jī)和軟件的操作技術(shù)，而應(yīng)是基于一定的理論指導(dǎo)下予以選用計(jì)算機(jī)操作和軟件的使用，去完成一定具有實(shí)際意義的操作。沒(méi)有一定的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)、指導(dǎo)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)記憶深處真正操作技能的掌握，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)操作技能的指導(dǎo)和評(píng)價(jià)，更不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。沒(méi)有操作技能的把握，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)理論知識(shí)的鞏固和拓展，兩者相輔相成，缺一不可。只有將操作技能與理論知識(shí)相融合，注重整合練習(xí)，才能真正掌握信息技術(shù)知識(shí)。如近兩年，我區(qū)綜合素質(zhì)測(cè)評(píng)信息技術(shù)學(xué)科A級(jí)認(rèn)定測(cè)試卷，測(cè)試卷包含了信息技術(shù)六冊(cè)書籍的重點(diǎn)知識(shí)。整合練習(xí)中要注意方法與技巧，針對(duì)不同的問(wèn)題采用靈活的解決方案。個(gè)案三：中學(xué)信息技術(shù)第1冊(cè)第5課《計(jì)算機(jī)是如何工作的》的中數(shù)制轉(zhuǎn)換，除了書本中教授的方法外，還可采用簡(jiǎn)單的方法。如：書籍中數(shù)制轉(zhuǎn)換的原理方法可以從根本上掌握轉(zhuǎn)換的方法及原理，解決計(jì)算題類型的問(wèn)題。而以上方法快速有效地進(jìn)行十進(jìn)制與二進(jìn)制之間的轉(zhuǎn)換，可以解決選擇題、判斷題。并且注重細(xì)節(jié)，指出學(xué)生容易出錯(cuò)的地方，如20=1。實(shí)干固然重要，巧干必不可少，注重整合練習(xí)，實(shí)現(xiàn)理念與實(shí)踐相結(jié)合，提高信息技術(shù)素養(yǎng)。曾有一位教師對(duì)筆者說(shuō)道：你若播種了勤奮，就會(huì)收獲成功；你若播種了反思，也一定能收獲師者的睿智。經(jīng)歷了幾年的A級(jí)測(cè)評(píng)，采用了化整為零，以模塊方式進(jìn)行；以操作技能復(fù)習(xí)為先，理論鞏固為后；把握技能與理論相融，注重整合練習(xí)的方法，使我校的信息技術(shù)學(xué)科在全區(qū)每年A級(jí)測(cè)評(píng)中處于領(lǐng)先水平，得到了教育局領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。同時(shí)也形成了我們自己獨(dú)有的一套復(fù)習(xí)資料及復(fù)習(xí)方案，這套復(fù)習(xí)資料及復(fù)習(xí)方案不僅使本校學(xué)生受益，而且共享于兄弟學(xué)校，從而得到了共同發(fā)展。經(jīng)歷了幾年的A級(jí)測(cè)評(píng)，我深深感知平時(shí)課堂教學(xué)的重要性，有了扎實(shí)的課堂基礎(chǔ)知識(shí)，加上有效的復(fù)習(xí)，才能事半功倍，從而抓住信息技術(shù)A級(jí)測(cè)評(píng)機(jī)遇，提高信息技術(shù)學(xué)科評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生信息技術(shù)素養(yǎng)的突破。我們雖然積累了一部分復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，借助于針對(duì)A級(jí)測(cè)評(píng)在有效復(fù)習(xí)方面取得了一定的成績(jī)，但教育教學(xué)是一個(gè)常談常新的話題，需要筆者更多的反思，才能積累更多的睿智。一、參與式教學(xué)模式有助于增強(qiáng)教學(xué)實(shí)效2000年秋季以來(lái)，四川大學(xué)馬克思主義學(xué)院馬克思主義原理教研室對(duì)馬克思主義基本原理概論課程教學(xué)進(jìn)行了嘗試性改革，教師對(duì)教學(xué)目的的充分認(rèn)識(shí)及教學(xué)過(guò)程的精心設(shè)計(jì)和有效掌控基礎(chǔ)上，從教材龐大教學(xué)體系中提煉出主題鮮明的專題，針對(duì)當(dāng)前社會(huì)和學(xué)生的實(shí)際問(wèn)題，將課堂中枯燥的灌輸說(shuō)教演變成引發(fā)思考的問(wèn)題，突出教學(xué)重點(diǎn)，凝練教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行專題教學(xué)，從而留出課堂空間，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生主體性，使學(xué)生積極參與教學(xué)活動(dòng)。參與式教學(xué)模式有助于克服馬克思主義基本原理概論課教學(xué)目前存在的突出問(wèn)題，主要有以下幾方面。第一，理論脫離實(shí)際的問(wèn)題。傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)不了解學(xué)生關(guān)注的問(wèn)題，不關(guān)心學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)。參與式教學(xué)內(nèi)容由于貼近生活、貼近社會(huì)、貼近學(xué)生的思想實(shí)際，富有時(shí)代氣息，而且隨著現(xiàn)實(shí)的變化經(jīng)常上“新菜”，內(nèi)容有針對(duì)性，能吸引學(xué)生視線，引起學(xué)生興趣和求知欲，大大增強(qiáng)了高校思想政治理論課教學(xué)效果。第二，缺乏溝通交流的問(wèn)題。傳統(tǒng)政治理論課以老師講授為主，教師唱獨(dú)角戲，缺乏與學(xué)生交流，沒(méi)有在師生之間架起心靈溝通的橋梁，當(dāng)然也就不能觸動(dòng)學(xué)生心靈。參與式教學(xué)要求老師課堂留出時(shí)間與學(xué)生“對(duì)話”，包括學(xué)生發(fā)問(wèn)、質(zhì)疑。這種師生之間的交流，讓教師及時(shí)解答學(xué)生的問(wèn)題和困惑。傳統(tǒng)課程學(xué)習(xí)主要以學(xué)生個(gè)體學(xué)習(xí)的方式進(jìn)行，參與式教學(xué)要求學(xué)生組建課題組進(jìn)行小組討論，讓學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作，互相交流，彼此對(duì)話學(xué)習(xí)，分享彼此的觀點(diǎn)和看法。參與式教學(xué)通過(guò)問(wèn)答、交談、辯論，老師加以引導(dǎo)暗示，把學(xué)生的思想導(dǎo)向應(yīng)然的結(jié)論。第三，學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)的問(wèn)題。主要以老師講授為主的填鴨式講學(xué)，學(xué)生被動(dòng)參與課程學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，積極性不高。學(xué)生死記硬背以應(yīng)對(duì)課程考試、取得學(xué)分。討論和論壇讓學(xué)生參與課堂，讓學(xué)生收集資料，寫發(fā)言提綱，上臺(tái)演講，不僅可以調(diào)動(dòng)學(xué)生思考問(wèn)題的積極性、主動(dòng)性，且可以鍛煉學(xué)生的文采、口才和思辨能力。第四，教學(xué)實(shí)效不佳的問(wèn)題。近年來(lái)，思想政治理論課改革雖然一直在進(jìn)行，但教學(xué)實(shí)效一直不理想，原因在于這些改革沒(méi)能抓住思想政治課的課程特點(diǎn)，未能尊重思想政治理論課的教育規(guī)律。傳統(tǒng)政治課教學(xué)把學(xué)生簡(jiǎn)單地看作是可以任意填充的“知識(shí)箱”、“美德袋”。這是一種外在強(qiáng)制方式，不注重對(duì)學(xué)生人格的尊重、興趣的激發(fā)、主體性的調(diào)動(dòng)，很難實(shí)現(xiàn)教學(xué)宗旨。心理學(xué)規(guī)律告訴我們，個(gè)體人格和價(jià)值觀必須通過(guò)個(gè)體感悟思考和內(nèi)心體驗(yàn)才能形成。參與式教學(xué)是在充分研究思想政治教育規(guī)律基礎(chǔ)上，精心設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)學(xué)生主動(dòng)參與，讓主流價(jià)值觀深入學(xué)生的頭腦和心靈，學(xué)生不再是被動(dòng)地接受訓(xùn)導(dǎo)，而是在對(duì)話與合作中的觀念生成和思想生成。它激活了受教育者的主動(dòng)性、積極性，必然增強(qiáng)教學(xué)實(shí)效。二、參與式教學(xué)模式的主要措施和方法為貫徹參與式教學(xué)模式，馬克思主義基本原理教研室采用了以下措施和方法。第一，師生對(duì)話。教師在每一專題或相關(guān)教學(xué)內(nèi)容完成后，留出時(shí)間（一般留出15-20分鐘），讓學(xué)生提問(wèn)，就相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)對(duì)話，敢于直面問(wèn)題，回應(yīng)學(xué)生訴求。老師鼓勵(lì)學(xué)生對(duì)所講內(nèi)容提問(wèn)、討論，運(yùn)用所學(xué)理論剖析他們關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題，老師對(duì)學(xué)生演講進(jìn)行評(píng)講和引導(dǎo)?；虿捎秒娮余]件、QQ留言等方式交流。對(duì)學(xué)生理論思維、熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性地指導(dǎo)。第二，課題組團(tuán)。每個(gè)教學(xué)班學(xué)生在教師引導(dǎo)下，據(jù)不同興趣和愛(ài)好、關(guān)注相同熱點(diǎn)問(wèn)題的學(xué)生組成課題小組，圍繞一個(gè)主題，收集資料，進(jìn)行小組討論，圍繞具體問(wèn)題進(jìn)行剖析和解決，加強(qiáng)組織學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)合作攻關(guān)，共同撰寫研究論文。老師采用團(tuán)隊(duì)集體指導(dǎo)的方式，指導(dǎo)學(xué)生修改完善論文，最后形成論文和演講稿，并指導(dǎo)學(xué)生演講。第三，舉辦“青年馬克思主義論壇”。經(jīng)過(guò)層層選拔，馬克思主義原理教研室從全校本科生中篩選出20名學(xué)生參加“四川大學(xué)青年馬克思論壇”。老師對(duì)篩選出參加論壇的學(xué)生進(jìn)行精心地個(gè)別指導(dǎo)，由馬克思主義學(xué)院內(nèi)的專家組成評(píng)判團(tuán)隊(duì)對(duì)學(xué)生在論壇上的表現(xiàn)進(jìn)行了仔細(xì)評(píng)判，對(duì)榮獲論壇一、二、三等獎(jiǎng)的學(xué)生頒發(fā)獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)狀。第四，推進(jìn)課程考試改革。教研室積極推進(jìn)平時(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程和期末考試相結(jié)合的課程考核改革。降低期末考試分值比重（只占總成績(jī)50%，課堂考勤和參與占50%），引入加分激勵(lì)機(jī)制，對(duì)平時(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程中認(rèn)真聽(tīng)講、積極回答老師課堂提問(wèn)、積極參與師生交流對(duì)話、參加論壇的學(xué)生，老師據(jù)其表現(xiàn)，給予考核加分，以激勵(lì)學(xué)生積極參與課程學(xué)習(xí)的積極性。2000年秋季以來(lái)，參與式教學(xué)在四川大學(xué)馬克思主義原理課堂全面推行，并產(chǎn)生了一定社會(huì)影響。在2011年四川省思政理論課教師培訓(xùn)中，四川大學(xué)向其他高校做了經(jīng)驗(yàn)介紹，其參與式教學(xué)模式得到廣泛認(rèn)可。在2012年國(guó)家行政學(xué)院“兩課”教師培訓(xùn)班上，四川大學(xué)馬克思主義原理課老師對(duì)參與式教學(xué)改革做了經(jīng)驗(yàn)交流報(bào)告，反響很好，受到同行的好評(píng)和關(guān)注。近兩年來(lái)，常有國(guó)內(nèi)個(gè)別高校思想政治理論課考察團(tuán)來(lái)?？疾旖涣?，四川大學(xué)在全國(guó)思想政治理論課教學(xué)領(lǐng)域有一定影響。三、參與式教學(xué)模式賦予思政課教學(xué)全新理念第一，營(yíng)造民主課堂氛圍。在傳統(tǒng)思想政治理論課中，師生關(guān)系往往處于一種“對(duì)立”的狀態(tài)：教師是教育者，是絕對(duì)的權(quán)威，高高在上；學(xué)生是被教育者，對(duì)教師心存敬畏，只能洗耳恭聽(tīng)。這種等級(jí)關(guān)系影響了師生之間平等交流與溝通。久而久之，學(xué)生表現(xiàn)出思維惰性，不愿思考，不會(huì)提問(wèn)，甚至漠不關(guān)心。參與式教學(xué)中，教師創(chuàng)設(shè)寬松的對(duì)話情景和場(chǎng)所，激發(fā)學(xué)生參與興趣，營(yíng)造參與氛圍。學(xué)生的參與會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)消化理論并運(yùn)用理論分析問(wèn)題，“用”是最好的“學(xué)”。師生關(guān)系表現(xiàn)為師生民主平等、關(guān)系融洽，這種民主的師生關(guān)系是提升思想政治理論課教學(xué)效果的重要基礎(chǔ)。第二，構(gòu)建雙向主體模式。傳統(tǒng)思想政治教育是建立在主客二分的基礎(chǔ)之上。思想政治教育只有一個(gè)主體即教育者，受教育者是被動(dòng)接受的客體。這種單向灌輸教育模式，學(xué)生獨(dú)立思考、自主創(chuàng)造等主體性特征被窒息。在參與式教學(xué)中，學(xué)生被看作有生命的人，他們有思想、有主見(jiàn)和獨(dú)立意識(shí)。參與式教學(xué)以學(xué)生為主體、以活動(dòng)為內(nèi)容、以參與為途徑，學(xué)生不再置身于教學(xué)活動(dòng)之外，而是以主人翁的姿態(tài)與教學(xué)活動(dòng)融為一體。其教學(xué)理念強(qiáng)調(diào)師生在教學(xué)過(guò)程中共同參與，讓師生在“教”與“學(xué)”之間交流互動(dòng)、相互提問(wèn)、相互表達(dá)和相互質(zhì)疑，充分發(fā)揮教師“教”和學(xué)生“學(xué)”的“雙主體”作用，調(diào)動(dòng)教師、學(xué)生兩方面的積極性，對(duì)教育者和教育對(duì)象雙向激活，形成整體教育合力。參與式教學(xué)模式所設(shè)計(jì)的討論對(duì)話和論壇交流，充分尊重思想政治理論的教育規(guī)律――問(wèn)題在對(duì)話中解決，困惑在溝通中釋疑，共識(shí)在交流中產(chǎn)生，思想在論壇中升華。第三，重塑師生關(guān)系。良好的師生關(guān)系是大學(xué)思想政治教育取得實(shí)效的前提。每一個(gè)學(xué)生都是有血有肉的活體，有豐富的內(nèi)心世界和獨(dú)立情感，他們需要教師的關(guān)愛(ài)、理解和尊重。教師必須熱愛(ài)學(xué)生，尊重學(xué)生。沒(méi)有對(duì)學(xué)生的愛(ài)、尊重和理解，就沒(méi)有教育。教師只有熱愛(ài)學(xué)生，才能受到學(xué)生的熱愛(ài)。參與式教學(xué)重塑教師角色，教師從傳統(tǒng)話語(yǔ)霸權(quán)地位轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌降戎械氖紫?。教師的?quán)威角色讓位于師生之間平等交流，給學(xué)生表達(dá)思想和觀點(diǎn)的權(quán)力，擺脫師生之間二元對(duì)立關(guān)系，與學(xué)生進(jìn)行心靈的對(duì)話，形成相互尊重、理解、信任、平等合作的新型師生關(guān)系。第四，回應(yīng)學(xué)生訴求。教育者不能只管自說(shuō)自話，不顧及受教育者的感受和期待，否則難以引起受教育者的共鳴，不能達(dá)到應(yīng)有效果。參與式教學(xué)走進(jìn)生活世界，要密切關(guān)注社會(huì)的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)，密切關(guān)注學(xué)生生活實(shí)際和內(nèi)心訴求。教師的教學(xué)不僅要考慮文本，更要深入了解學(xué)生對(duì)教育的需求。教育者不僅要傳播信息，還要反饋來(lái)自社會(huì)和學(xué)生的信息。參與式教學(xué)的雙向互動(dòng)模式，時(shí)而教育者在傳達(dá)信息，受教育者接受信息；時(shí)而受教育者在傳達(dá)信息，教育者在接受信息。這種教學(xué)模式能夠貼近社會(huì)、貼近生活、貼近學(xué)生，改變思想政治理論課給人假大空不切實(shí)際的形象。[車輪與地面的附著與滑移16、云無(wú)心以出岫，鳥(niǎo)倦飛而知還。車輪45第四章汽車行駛安全性第四章汽車行駛46§4-1道路交通事故及汽車安全性分類交通事故定義:車輛在道路上行駛和停放過(guò)程中發(fā)生碰撞、輾壓、刮擦、翻車、墜車、失火、爆炸等現(xiàn)象造成人員傷亡和車、物損壞的事內(nèi)容:研究交通事故產(chǎn)生的規(guī)律,分析其原因,消除誘發(fā)交通事故的外部因素具體地說(shuō),就是把人、車、道路及環(huán)境四者統(tǒng)一在一個(gè)交通系統(tǒng)中,探索各自及相互間路性能的內(nèi)在規(guī)律性及其最佳配合,以達(dá)到減少交戡路(道汽車儲(chǔ)構(gòu)通事故的目的。對(duì)于人、車、路及環(huán)境分別所需考慮的因素為交通人——駕駛行車過(guò)程中接受外界信息的反應(yīng)特性,駕駛員生理、心理和操作特性;車——汽車結(jié)構(gòu)、性能及技術(shù)狀況影響公路交通安全性的主要因素路——道路幾何線型路面、道路設(shè)施及道路條件變化對(duì)交通事故的影響環(huán)境——對(duì)人和道路的影響以及對(duì)汽車性能的影響§4-1道路交通事故及汽車安全性分類47、汽車安全性分類主動(dòng)安全性汽車本身防止、減少道路交通事故發(fā)生的性能,如制動(dòng)性,操穩(wěn)性等2、被動(dòng)安全性汽車發(fā)生事故后汽車本身減輕人員受傷和貨物受損的性能§42汽車的制動(dòng)性能、地面制動(dòng)力圖為制動(dòng)輪受力圖※1.障阻力距(忽略)2.車輪慣性MF式中:M為制動(dòng)器摩擦力矩,r為車輪半徑M地面制動(dòng)力F是制動(dòng)時(shí)的外力,Fb取決于1)制動(dòng)器摩擦力2)輪胎與地面摩擦力車輪胎外緣克服制動(dòng)器摩擦力所需之力:F、4制動(dòng)器制動(dòng)力制動(dòng)器制動(dòng)力僅與制動(dòng)器結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān),它與踏板力(或氣壓)成正比。、汽車安全性分類48、地面最大制動(dòng)力地面制動(dòng)力F9=F-9地面最大制動(dòng)力Fbmx=F2q這表明制動(dòng)踏板力(或氣壓)上升到一定值,制動(dòng)力達(dá)到地面附著力時(shí),車輪不轉(zhuǎn)——即發(fā)生抱死也就是說(shuō)制動(dòng)力是由制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力是受地面附著力限止的四、車輪與地面的附著與滑移在制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)軌跡分三階段第一階段:清晰花紋(近似純滾動(dòng))Va≈yO式中:V—車輪中心速度Vo沒(méi)有制動(dòng)力時(shí)車輪半徑U車輪的速度。第二階段:印跡模糊(邊滑邊滾)第三階段:印跡拖滑w=0滑動(dòng)率純滾動(dòng)Va=VroU純拖滑=0S=100%、地面最大制動(dòng)力49若令Fx/Fz=9s附著率FF.沒(méi)有真正滑移yFAB段——緩慢上升局部相對(duì)滑移φb緩增BC段—下降滑動(dòng)摩擦系數(shù)小于靜摩擦系數(shù)峰值附著系數(shù)滑動(dòng)附著系數(shù)在干燥路面上:9,≈φp在濕路面上:9,/9=1/3~1滑移率S上述是沒(méi)有側(cè)向力的條件下討論附者率與滑移率的關(guān)系的。而實(shí)際制動(dòng)中常有側(cè)偏、側(cè)滑現(xiàn)象,見(jiàn)圖其中;為側(cè)向力系數(shù),它是側(cè)向力與垂直載荷之比※φ是在S↓,側(cè)偏角小時(shí)比較高,制動(dòng)穩(wěn)定性好,制動(dòng)性能也好(防抱死就有這點(diǎn)好處)附著系數(shù)的影響因素:1.道路(1)道路材料(2)路面狀況2輪胎(1)輪胎結(jié)構(gòu)及材料(2)輪胎花紋3汽車運(yùn)行速度干路面10~40km/h影響很小濕路面10~40kmh影響較大若令Fx/Fz=9s50五、制動(dòng)減速度與制動(dòng)距離※制動(dòng)減速度反映了地面制動(dòng)力,因此它與制動(dòng)器制動(dòng)力及附著力(抱死時(shí))有關(guān)寸于無(wú)防抱死裝置的汽車在水平路面.'Fmax=mmax=FblFab2=Gp