維修質(zhì)量管理制度牌(3篇)名目第1篇汽車(chē)修理質(zhì)量管理質(zhì)量保證期制度第2篇車(chē)輛修理質(zhì)量管理制度第3篇汽修廠修理質(zhì)量管理制度

【第1篇】汽車(chē)修理質(zhì)量管理質(zhì)量保證期制度

汽車(chē)修理質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度

1、依照國(guó)家規(guī)定,對(duì)竣工出廠的車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。

2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:

a、汽車(chē)和危急貨物運(yùn)輸車(chē)輛整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000公里或者100日;二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修及專(zhuān)項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛2000公里或者10日。

b、摩托車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛7000公里或者80日;維護(hù)、小修及專(zhuān)項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛800公里或者10日。

c、其他機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車(chē)行駛6000公里或者60日;維護(hù)、小修及專(zhuān)項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車(chē)行駛700公里或者7日。

以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo),以先達(dá)到者為準(zhǔn)。質(zhì)量保證期從車(chē)輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開(kāi)頭計(jì)算。

d、質(zhì)量保證期內(nèi),因修理質(zhì)量緣由造成機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法正常使用進(jìn)廠返修的車(chē)輛,免返修工料費(fèi)。

e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車(chē)因同一故障或修理項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車(chē)修理業(yè)戶(hù),并擔(dān)當(dāng)相應(yīng)修理費(fèi)用。

3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車(chē)輛竣工出廠后,托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車(chē)輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護(hù)的狀況下消失的質(zhì)量問(wèn)題。

【第2篇】車(chē)輛修理質(zhì)量管理制度

為提高車(chē)輛的修理質(zhì)量,加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí),杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由吳明負(fù)責(zé)。詳細(xì)質(zhì)量管理工作由常保國(guó)負(fù)責(zé)。

二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車(chē)修理質(zhì)量管理方法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車(chē)修理質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標(biāo),對(duì)修理車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核,對(duì)修理技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出整改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn),進(jìn)行質(zhì)量分析。

(2)收集汽車(chē)修理技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,準(zhǔn)時(shí)更新。

(3)制定修理工藝和操作規(guī)程。

(4)負(fù)責(zé)車(chē)輛檔案管理工作。

(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理修理工作。

(7)負(fù)責(zé)汽車(chē)的檢驗(yàn)工作。提高汽車(chē)修理質(zhì)量。

(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

三、對(duì)修理車(chē)輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn),嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn),嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠,仔細(xì)執(zhí)行汽車(chē)修理質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格做好選購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。

五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)覺(jué),即嚴(yán)厲?查處。

【第3篇】汽修廠修理質(zhì)量管理制度

汽車(chē)修理廠修理質(zhì)量管理制度

1、貫徹執(zhí)行國(guó)家和交通部頒布的有關(guān)汽車(chē)修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行'三檢'制度,執(zhí)行汽車(chē)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程。

3、收集、溝通汽車(chē)修理行業(yè)修理信息、開(kāi)展技術(shù)詢(xún)問(wèn)和質(zhì)量診斷工作。

4、組織單位內(nèi)部管理人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核工作。

5、受理汽車(chē)修理質(zhì)量問(wèn)題的申訴,負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解和處理。

6、車(chē)輛進(jìn)廠、修理及竣工出廠,必需由專(zhuān)人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn),并仔細(xì)填寫(xiě)檢驗(yàn)單,一、二類(lèi)修理企業(yè)對(duì)進(jìn)行汽車(chē)整車(chē)修理、總成修理、二級(jí)維護(hù)的車(chē)輛必需建立汽車(chē)修理技術(shù)檔案。檔案內(nèi)容包括:修理合同、檢驗(yàn)單(進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過(guò)程檢驗(yàn)單、竣工出廠檢驗(yàn)單)、合格證(副本)及結(jié)算清單。

7、汽車(chē)修理竣工出廠實(shí)行出廠合格證制度(小修和專(zhuān)項(xiàng)修理除外),修理質(zhì)量不合格的車(chē)輛不準(zhǔn)出廠。車(chē)輛修理竣工出廠時(shí)必需按竣工技術(shù)條件進(jìn)行檢測(cè)、并向托修單位供應(yīng)由出廠檢驗(yàn)員簽發(fā)的汽車(chē)修理竣工出廠合格證。

8、執(zhí)行車(chē)輛出廠質(zhì)量保證期制度,質(zhì)量保證期內(nèi),車(chē)輛發(fā)生故障或損壞,承修單位和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任。

(1)因修理質(zhì)量造成的車(chē)輛故障或損壞,修理企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)準(zhǔn)時(shí)返修,由于修理質(zhì)量問(wèn)題而造成的特別損壞或機(jī)件事故,由承修單位負(fù)責(zé)。

(2)由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程,造成的車(chē)輛事故或損壞,不屬于修理質(zhì)量,經(jīng)濟(jì)責(zé)任由托修單位自負(fù)。

9、托修單位與為維承修單位發(fā)生修理質(zhì)量糾紛時(shí),可向汽車(chē)修理行業(yè)管理部門(mén)申請(qǐng)技術(shù)分析和鑒定,并進(jìn)行調(diào)解,所發(fā)生的檢查、試驗(yàn)、分析、鑒定等費(fèi)用均由責(zé)任方擔(dān)當(dāng)。