Word文檔下載后可自行編輯5/5地理人教版必修2知識(shí)：5.1交通運(yùn)輸方式和布局。第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸工具汽車飛機(jī)火車輪船管道公路運(yùn)輸航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸是唯一一種運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式4最貴1最快4最小航空1最低4最慢1最大水路3較貴3較慢3較小公路2較低2較快2較大鐵路運(yùn)價(jià)運(yùn)速運(yùn)量一、主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)三種不同運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距的相關(guān)變化1、烏魯木齊某學(xué)校校長(zhǎng)臨時(shí)接到去北京開會(huì)的通知，要求第二天必須趕到

2、鄭州某業(yè)務(wù)員小張，必須在兩天內(nèi)趕到北京簽訂一份合同

3、劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假?gòu)氖仪f到香港旅游，選擇比較經(jīng)濟(jì)的旅行方案

4、周強(qiáng)和同學(xué)約好，國(guó)慶長(zhǎng)假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光

7、一噸活魚從成都新津運(yùn)往城區(qū)

送幾百千克葡萄到市場(chǎng)出售8、500噸鋼材從上海運(yùn)到濟(jì)南

1萬(wàn)噸海鹽從天津長(zhǎng)蘆鹽場(chǎng)運(yùn)往上海

10萬(wàn)噸大米從武漢運(yùn)往上海

一千只羊從包頭運(yùn)到北京

6、臺(tái)北一位志愿者捐獻(xiàn)了自己的骨髓，必須在24小時(shí)內(nèi)從臺(tái)北送到上海一箱急救藥品從北京運(yùn)到天津貴重急需數(shù)量少，航空運(yùn)送為最好，

易腐變質(zhì)鮮活貨，短程公路最可靠，

遠(yuǎn)程量少飛機(jī)運(yùn)，量大專用火車跑，

大宗笨重遠(yuǎn)不急，鐵路水運(yùn)都能到。普通列車速度僅80—100km/h，成—渝需12小時(shí)左右。高速列車時(shí)速達(dá)300—350km/h，建成后，成—渝只需2小時(shí)左右。高速化磁懸浮列車時(shí)速可達(dá)500-1000km/h。海上巨型油輪：日本于1980年建成世界上最大的運(yùn)油船舶，其載重量達(dá)82.5萬(wàn)噸小型輪船巨型油輪巨型客輪大型化巨型客輪超過(guò)8萬(wàn)噸集裝箱是專供周轉(zhuǎn)使用的大型金屬容器。有利于貨物裝卸的機(jī)械化、自動(dòng)化，已成為國(guó)際交通運(yùn)輸專業(yè)化的一種標(biāo)志。專業(yè)化冷藏車運(yùn)輸

方式鐵路公路內(nèi)河

水路航空管道一種運(yùn)輸方式

形成的運(yùn)輸網(wǎng)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)公路運(yùn)輸網(wǎng)內(nèi)河水路

運(yùn)輸網(wǎng)航空運(yùn)輸網(wǎng)管道運(yùn)輸網(wǎng)兩種以上運(yùn)輸

方式形成的

運(yùn)輸網(wǎng)鐵路—公路

運(yùn)輸網(wǎng)鐵路—公路

—內(nèi)河水路

運(yùn)輸網(wǎng)不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)省級(jí)綜合

運(yùn)輸網(wǎng)大區(qū)級(jí)

綜合

運(yùn)輸網(wǎng)國(guó)家級(jí)

綜合

運(yùn)輸網(wǎng)南昆鐵路靖西南昆鐵路東起廣西________，西至云南________。沿途主要穿過(guò)_______高原、________水系和________地貌區(qū)，________、______及________條件復(fù)雜。自然條件：南昆鐵路喀斯特地貌南昆鐵路從海拔78米的南寧盆地，爬上海拔2000米的云貴高原，中途跨珠江水系，在地勢(shì)上有多次大的起伏，而且還要通過(guò)喀斯特地區(qū)和強(qiáng)地震區(qū)，水文、地質(zhì)條件極為復(fù)雜，工程難度為鐵路建設(shè)史上前所未有，橋隧總長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的31％，其中橋梁476座，總長(zhǎng)79.8千米，隧道258座，總長(zhǎng)194.6千米。靖西廣西壯族自治區(qū)云南省越南1、為什么要修？鐵路沿線附近資源豐富，主要有_________、_________、________、_________等礦產(chǎn)資源，以及喀斯特風(fēng)景區(qū)等________資源。它的建設(shè)將有利于當(dāng)?shù)貙①Y源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)開_______優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)因素有利于沿線“老、少、邊、窮”地區(qū)人民盡快____________，促進(jìn)________團(tuán)結(jié)和融合，鞏固_____________。社會(huì)因素3、為什么到97年才修成？2、南昆鐵路線路走向曲折的原因？南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素：社會(huì)因素：

經(jīng)濟(jì)因素：

自然因素：

科技因素：途經(jīng)地區(qū)少數(shù)民族和貧困人口多，有利于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，脫貧扶貧西南地區(qū)資源豐富，可將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展地勢(shì)起伏大，地質(zhì)條件極為復(fù)雜先進(jìn)的科技是保證交通運(yùn)輸

中線、點(diǎn)的

區(qū)位選擇自然因素技術(shù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)1、修建青藏鐵路過(guò)程中，需要攻克哪些難題？

2、這些難題的攻克，需要依靠什么？

3、青藏鐵路修建成功會(huì)帶來(lái)哪些意義？

4、青藏鐵