值長競崗面試題

—一、預(yù)防磨煤機(jī)堵塞應(yīng)采取哪些技術(shù)措施1、每次磨煤機(jī)啟動后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行石子煤排放。（3分）2、正常運(yùn)行中，應(yīng)保持每隔2小時(shí)進(jìn)行一次石子煤排放。（3分）1=13、磨煤機(jī)煤量一般保持在40~60噸/h，當(dāng)煤量超過此范圍，可適當(dāng)啟停制粉系統(tǒng)。1=1（3分）4、磨煤機(jī)入口風(fēng)壓一般維持在6.5~8.5kPa，可上下浮動0.5KPa。（3分）5、磨煤機(jī)電流一般不超過65A，當(dāng)磨煤機(jī)電流超過60A后，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，適當(dāng)增加一次風(fēng)量。（3分）IIIIII6、磨煤機(jī)出口風(fēng)溫一般保持在85~90°C，如發(fā)現(xiàn)出口風(fēng)溫持續(xù)下滑時(shí)，應(yīng)增加熱風(fēng)門開度，維持入口風(fēng)壓，當(dāng)熱風(fēng)開度達(dá)到80%以上時(shí)，應(yīng)提高一次風(fēng)壓。（3分）7、對于#2機(jī)組來說，磨煤機(jī)風(fēng)煤比保持在l=J1.8~1.9:1，對于#1機(jī)組來說，磨煤機(jī)風(fēng)量只作為參考值，當(dāng)風(fēng)量低于55噸/h或風(fēng)量持續(xù)下降時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，適當(dāng)提高入口風(fēng)壓，防止磨

煤機(jī)堵塞。（3分）8、發(fā)現(xiàn)磨煤機(jī)有輕微堵塞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)降低給煤量，適當(dāng)開大風(fēng)門，保持大流量吹掃，并要求進(jìn)行石子煤排放，直至磨煤機(jī)堵塞現(xiàn)象消失。IIIIIIl=J（4分）二、降低鍋爐各項(xiàng)熱損失應(yīng)采取哪些措施？I=J

IWIII降低排煙熱損失：應(yīng)控制合理的過?？諝庀禂?shù)；減少爐膛和煙道各處漏風(fēng)；制粉系統(tǒng)運(yùn)行中盡量少用冷風(fēng)和堵漏風(fēng)；應(yīng)及時(shí)吹灰、除焦，保持各受熱面、尤其是空氣預(yù)熱器受熱面清潔，以降低排煙溫度；送風(fēng)進(jìn)風(fēng)應(yīng)采用爐頂處熱風(fēng)或尾部受熱面夾皮墻內(nèi)的熱風(fēng)。I=J

IWIII（5分）III降低化學(xué)不完全燃燒損失：主要保持適當(dāng)?shù)倪^剩空氣系數(shù)，保持各燃燒器不缺氧燃燒，保持較高的爐溫并使燃料與空氣充分混合。III（5分）降低機(jī)械不完全燃燒熱損失：應(yīng)控制合理的過剩空氣系數(shù)；保持合格的煤粉細(xì)度；爐膛容積和高度合理，燃燒器結(jié)構(gòu)性能良好，并布置適當(dāng)；一、二次風(fēng)速調(diào)整合理。適當(dāng)提高二次風(fēng)速，以

密封線—強(qiáng)化燃燒；爐內(nèi)空氣動力場工況良好，火焰能充滿爐膛。（5分）降低散熱損失：要維護(hù)好鍋爐爐墻金屬結(jié)構(gòu)III及鍋爐范圍內(nèi)及鍋爐范圍內(nèi)的煙，風(fēng)道，汽水管道，聯(lián)箱等部位保溫。III（5分）降低排污熱損失：保證給水品質(zhì)和溫度，降低排污率。（5分）三、影響飛灰的主要原因有哪些？怎樣降低飛灰？答：因素：1、煤質(zhì)、煤粉細(xì)度、爐膛溫度、火焰中心位置（5分）2、磨煤機(jī)分配、磨煤機(jī)出口溫度、一、二風(fēng)配合（5分）降低：3、根據(jù)煤質(zhì)變化，調(diào)整一、二風(fēng)配合使火焰充滿爐膛，火焰顏色良好。3分）

—4、在不堵一次風(fēng)管的情況下盡可能降低一次風(fēng)速，根據(jù)燃料元素的不同，在不燒火咀的前提下提高磨煤機(jī)出口溫度。（3分）III5、調(diào)整擺動火咀或二次風(fēng)，在保證出口汽溫的前提下，盡可能降低火焰中心，延長火焰行程，使燃料有足夠的燃盡時(shí)間。III（3分）6、定期進(jìn)行煤粉細(xì)度測試，不合格時(shí)通知檢修人員調(diào)整到R20026—30%。磨煤機(jī)配合盡可能不隔層運(yùn)行。（3分）7、檢查鍋爐低部水封，保持良好的密封性減少漏風(fēng)，保持空氣預(yù)熱器間隙投入自動調(diào)整，減少風(fēng)量損失。（3分）四、提高電力系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定的措施有哪些?（1）快速切除短路故障；（4分）⑵采用自動重合閘裝置；（4分）（3）采用電氣制動和機(jī)械制動；（4分）⑷變壓器中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地；（4分）（4）⑸設(shè)置開關(guān)站和采用強(qiáng)行串聯(lián)電容補(bǔ)償；（3分）⑹采用聯(lián)鎖切機(jī)；（3分）（6）密封線—⑺快速控制調(diào)速汽門等。（3分）五、主變冷卻控制柜各把手是什么作用？目前正常運(yùn)行應(yīng)在什么位置？（1）電源切換把手：選擇風(fēng)扇電源為“1”或“2”；目前正常運(yùn)行應(yīng)選擇一路正常電源供電；（4分）1=」（2）風(fēng)扇試驗(yàn)把手：在試驗(yàn)位時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不受主開關(guān)控制；（5分）1=」在工作位置時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)受主開關(guān)常開接點(diǎn)控制；目前在試驗(yàn)位；1=」1=」（3）全停試驗(yàn)把手：風(fēng)扇全停不發(fā)送保護(hù)信號；目前在停用位；（4分）（4）加熱把手：加熱器投入、退出控制；目前在停用位；（4分）（5）控制電源把手：控制電源投入、退出控制；目前在投運(yùn)位；（4分）=|（6）三個(gè)風(fēng)扇控制把手：選擇風(fēng)扇控制?密封線=|六、6KV柜頂小母線有哪些?電源分別取自何處？作用是什么？柜頂小母線：一路交流兩根，一路直流兩根，路6KV母線PT電壓信號線四根。

密封線（5分）交流電源兩路，分別取自汽機(jī)PCA、B段，正常為一路運(yùn)行一路備用；直流電源兩路取自6KV直流分屏，正常為一路運(yùn)行一路備用；6KV母線PT電壓信號線取自6KV母線直流分屏，正常為一路運(yùn)行一路備用；6KV母線交流作用：用于開關(guān)柜智能測控裝置狀態(tài)顯示、照明、加熱。（5分）直流作用：負(fù)荷開關(guān)控制電源。（5分）6KV母線PT電壓信號線：保護(hù)、計(jì)量、測量。（5分）七、為什么變壓器差動保護(hù)不能代替瓦斯保護(hù)？變壓器瓦斯保護(hù)能反應(yīng)變壓器油箱內(nèi)的任何故障，如鐵芯過熱燒灼、油面降低等，而差動保護(hù)對此無反應(yīng)。（13分）又如變壓器繞組發(fā)生少數(shù)線匝的匝間短路，雖然短路匝內(nèi)短路電流很大會造成局部繞組嚴(yán)重過熱產(chǎn)生強(qiáng)烈的油流向油枕方向沖擊，但表現(xiàn)在相電流上其量值卻不大，所以差動保護(hù)反應(yīng)不出，但瓦斯保護(hù)對此卻能靈敏地加以反應(yīng)。（12分）因此，差動保護(hù)不能代替瓦斯保護(hù)。密封線—八、為什么停機(jī)時(shí)必須等真空到零.方可停止軸封供汽？（25分）如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進(jìn)入汽缸，使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時(shí)會造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。九、短引線保護(hù)硬壓板如何投退？為什么?刀閘斷開時(shí)投入；刀閘合上時(shí)退出。（5分）因?yàn)椋旱堕l斷開時(shí)，主變差動保護(hù)已經(jīng)退出,短引線部分線路失去保護(hù)。因此應(yīng)投入短引線保護(hù)；（10分）正常運(yùn)行時(shí)，刀閘合入，短引線保護(hù)的范圍已經(jīng)涵蓋在主變差動保護(hù)內(nèi)，為防止誤動需退出短引線保護(hù)。（10分）十、采用滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，可否進(jìn)行超速試驗(yàn)？為什么？采用滑參數(shù)方式停機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。（7分）因?yàn)閺幕瑓?shù)停機(jī)到發(fā)電機(jī)解列，主汽門前的蒸汽參數(shù)已降得很低，而且在滑停過程中，為了使蒸汽對汽輪機(jī)金屬有較好的、均勻的冷運(yùn)城發(fā)電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案密封線—=J卻作用，主蒸汽過熱度一般控制在接近允許最小的規(guī)定值，同時(shí)保持調(diào)速汽門在全開狀態(tài)。=JIll（6分）此外如要進(jìn)行超速試驗(yàn)，則需采用調(diào)速汽門控制機(jī)組轉(zhuǎn)速，這完全有可能使主蒸汽壓力升高，過熱度減小，甚至出現(xiàn)蒸汽溫度低于該壓力所對應(yīng)下的飽和溫度，此時(shí)進(jìn)行超速試驗(yàn)，將會造成汽輪機(jī)水沖擊事故。（6分）另一方面，由于汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門的閥體和閥芯可能因冷卻不同步而動作不夠靈活或卡澀，特別是汽輪機(jī)本體經(jīng)過滑參數(shù)停機(jī)過程冷卻后，其脹差、軸向位移均有較大的變化，故不允許做超速試驗(yàn)。（6分）十一、汽輪機(jī)在什么情況下應(yīng)做超速試驗(yàn)？Ill（1）機(jī)組大修后；（4分）（2）危急保安器解體檢修后；（4分）（3）機(jī)組在正常運(yùn)行狀態(tài)下，危急保安器誤動作；（4分）（4）停機(jī)備用一個(gè)月后，再次啟動；（4分）（5）甩負(fù)荷試驗(yàn)前；（4分）（6）機(jī)組運(yùn)行2000h后無法做危急保安器注油試驗(yàn)或注油試驗(yàn)不合格。（4分）—十二、敘述汽動給水泵轉(zhuǎn)速失控的現(xiàn)象、原因及處理方法。現(xiàn)象：汽動給水泵轉(zhuǎn)速變化轉(zhuǎn)速無法控制，或汽動給水泵轉(zhuǎn)速大幅度擺不能穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速嚴(yán)重失控時(shí)將會引起超速保護(hù)動作。（3分）出現(xiàn)轉(zhuǎn)速失穩(wěn)的原因有以下幾種：汽動給水泵汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性差或調(diào)速汽門運(yùn)行中發(fā)生卡澀。（3分）汽動給水泵調(diào)速系統(tǒng)動特態(tài)性不良，由于控制油壓（脈沖油壓）波動引起油動機(jī)上部油壓與活塞下部彈簧力不能保持平衡，調(diào)速汽門擺動?；蛘{(diào)速系統(tǒng)速度變動率或遲緩率過大。（3分）鍋爐給水自動回路故障或汽動給水泵電調(diào)回路故障，造成汽動給水泵調(diào)速汽門誤動作。（3分）汽動給水泵嚴(yán)重汽化，使汽動給水泵轉(zhuǎn)速突升。（3分）處理方法：汽動給水泵轉(zhuǎn)速突降情況。應(yīng)首先檢查汽運(yùn)城發(fā)電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案密封線—?jiǎng)咏o水泵汽輪機(jī)的進(jìn)汽調(diào)速汽門是否關(guān)小，進(jìn)汽壓力是否下降，進(jìn)汽電動門是否誤關(guān)，給定轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速偏差負(fù)值是否超限，查明原因，及時(shí)恢復(fù)。轉(zhuǎn)速突降或下降時(shí)，應(yīng)注意給水泵出口流量的變化，流量下降到規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)開啟汽動給水泵出口再循環(huán)門，防止“平衡室與泵入口溫差大”保護(hù)動作。若汽動給水泵轉(zhuǎn)速降低不能正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)迅速啟動電動給水泵，維持主機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行。（4分）⑵汽動給水泵轉(zhuǎn)速頻繁波動情況。檢查汽動給水泵汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)速汽門是否波動，若調(diào)速汽門開度、給水流量及進(jìn)汽參數(shù)正常，則聯(lián)系檢修查電調(diào)轉(zhuǎn)速顯示回路是否正常；檢查給水自動調(diào)節(jié)回路是否失靈，若調(diào)節(jié)回路故障，應(yīng)手動控制鍋爐上水量。（3分）⑶汽動給水泵轉(zhuǎn)速升高情況。汽動給水泵汽化引起轉(zhuǎn)速升高時(shí)，應(yīng)手動降轉(zhuǎn)速到要求值。汽動給水泵調(diào)速汽門瞬間開大或備用汽源調(diào)速汽門誤開時(shí)，應(yīng)關(guān)小正常供汽調(diào)

運(yùn)城發(fā)電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案密封線—速汽門或關(guān)閉備用汽源調(diào)速汽門。若因調(diào)速汽門開到較大位置發(fā)生卡澀引起汽動給水泵轉(zhuǎn)速降不下來，應(yīng)立即打閘停泵處理。（3分）十三、在主蒸汽溫度不變時(shí)，主蒸汽壓力的變化對汽輪機(jī)運(yùn)行有何影響？主蒸汽溫度不變，主蒸汽壓力升高對汽輪機(jī)的影響：=1整機(jī)的焓降增大，運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性提高。但當(dāng)主汽壓力超過限額時(shí)，會威脅機(jī)組的安全。（4分）=1調(diào)節(jié)級葉片易過負(fù)荷。（3分）=1機(jī)組末幾級的蒸汽濕度增大；（3分）引起主蒸汽管道、主汽門及調(diào)速汽門、汽缸、法蘭等變壓部件的內(nèi)應(yīng)力增加，壽命減少，以致?lián)p壞。（4分）=1主蒸汽溫度不變，主蒸汽壓力下降對汽輪機(jī)影響：l=J⑴汽輪機(jī)可用焓降減少，耗汽量增加，經(jīng)濟(jì)性降低，出力不足。（4分）汽機(jī)通流部分易過負(fù)荷。（3分）l=J密封線—⑶對于用抽汽供給的給水泵的小汽輪機(jī)和除氧器，因主汽壓力過低也就引起抽汽壓力相應(yīng)降低，使小汽輪機(jī)和除氧器無法正常運(yùn)行。（4分）十四、述影響正、負(fù)脹差變化的有關(guān)因素。=1使脹差向正值增大的主要因素簡述如下：=1啟動時(shí)暖機(jī)時(shí)間太短，升速太快或升負(fù)荷太快。（1分）滑銷系統(tǒng)或軸承臺板的滑動性能差，滑銷系統(tǒng)發(fā)生了卡澀。（1分）III軸封汽溫度過高或軸封供汽量過大，引起軸頸過份伸長。（1分）III機(jī)組啟動時(shí)，進(jìn)汽壓力、溫度、流量等參數(shù)過高。啟動中主、再熱蒸汽溫升過快。IIIIII（1分）IIIIII推力軸承磨損，軸向位移增大（1分）。汽缸保溫層的保溫效果不佳或保溫層脫落。在嚴(yán)寒季節(jié)里，汽機(jī)房室溫太低或有穿堂冷風(fēng)。（1分）IIIIII雙層缸的夾層中流入冷汽（或冷水）。（1?密封線(10)(11)(12)(13)分）脹差指示器零點(diǎn)不準(zhǔn)或觸點(diǎn)磨損，引起數(shù)字偏差。（1分）多轉(zhuǎn)子機(jī)組，相鄰轉(zhuǎn)子脹差變化帶來的互相影響。（1分）真空變化的影響。（1分）各級抽汽量變化的影響，若一級抽汽停用，則影響高壓脹差很明顯。（1分）軸承油溫太高。（1分）機(jī)組停機(jī)惰走過程中由于“泊桑效應(yīng)”的影響。（1分）1=1in使脹差向負(fù)值增大的主要因素簡述如下：（1分）(1)(2)(3)負(fù)荷迅速下降或突然甩負(fù)荷。（1分）主汽溫驟減或啟動時(shí)的進(jìn)汽溫度低于金屬溫度。（1分）水沖擊。（1分）汽缸夾層、法蘭加熱裝置加熱過度。（1分）軸封汽溫度太低。（1分）軸向位移變化。（1分）軸承油溫太低。（1分）IIIIIIIIIIII密封線—啟動時(shí)轉(zhuǎn)速突升，由于轉(zhuǎn)子在離心力的作（8）用下軸向尺寸縮小，尤其低差變化明顯。（1分）⑹汽缸夾層中流入高溫蒸汽，可能來自汽加（9）熱裝置，也可能來自進(jìn)汽套管的漏汽或者軸封漏汽。（1分）i=jIWIIIIII啟動時(shí)，一般應(yīng)用汽加熱裝置來控制汽缸的膨脹量，而轉(zhuǎn)子則主要依靠汽輪機(jī)的進(jìn)汽溫度和流量以及軸封汽的汽溫和流量來控制轉(zhuǎn)子的膨脹量。啟動時(shí)脹差一般i=jIWIIIIIIliiJ汽輪機(jī)在停用時(shí)，隨著負(fù)荷、轉(zhuǎn)速的降低，轉(zhuǎn)子冷卻比汽缸快，所以脹差一般向負(fù)方向發(fā)展。特別是滑參數(shù)停機(jī)時(shí)尤其嚴(yán)重，必須采用汽加熱裝置向汽缸夾層和法蘭通以冷卻蒸汽，以免脹差保護(hù)動作。（1分）liiJIII汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動后，負(fù)脹差可能會更加發(fā)展，為此在停機(jī)過程中，應(yīng)當(dāng)維持一定溫度的軸封蒸汽，以免造成惡果。（1分）

密封線—十五、汽輪機(jī)熱力試驗(yàn)對回?zé)嵯到y(tǒng)有哪些要求?III熱力特性試驗(yàn)一般裝設(shè)哪些測點(diǎn)？熱力試驗(yàn)對回?zé)嵯到y(tǒng)要求:加熱器的管束清潔，管束本身或管板脹口處應(yīng)沒有泄漏。（2.5分）抽汽管道上的截門嚴(yán)密。（2.5分）加熱器的旁路門嚴(yán)密。（2.5分）疏水器能保持正常疏水水位。（2.5分）熱力特性試驗(yàn)一般裝設(shè)下列測點(diǎn):⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼(10)(11)(12)主汽門前主蒸汽壓力、溫度。（1⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼(10)(11)(12)主汽門前主蒸汽壓力、溫度。（1分）主蒸汽、凝結(jié)水和給水的流量。（1分）各調(diào)速汽門后壓力。（1分）調(diào)節(jié)級后的壓力和溫度。（1分）各抽汽室壓力和溫度。（1分）各加熱器進(jìn)、出水溫。（1分）各加熱器的進(jìn)汽壓力和溫度。（1分）各段軸封漏汽壓力和溫度。各加熱器的疏水溫度。（1分）1=1|==|IIIIIIIIIIII排汽壓力。（1分）熱段壓力和溫度。（1分）冷段壓力和溫度。（1分）in由于空氣預(yù)熱器處于鍋爐內(nèi)煙溫最低區(qū)，特別是空氣預(yù)熱器的冷端，空氣的溫度最低，煙氣溫度也最低，受熱面壁溫，低，因而最易產(chǎn)生腐蝕和積灰。（5分）當(dāng)燃用含硫量較高的燃料時(shí)，生成SO2和SO3氣體，與煙氣中的水蒸汽生成亞硫酸或硫酸蒸汽，在排煙溫度低到使受熱面壁溫低于酸蒸汽露點(diǎn)時(shí)，硫酸蒸汽便凝結(jié)在受熱面上，對金屬壁面產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕，稱為低溫腐蝕。（5分）同時(shí)，空氣預(yù)熱器除正常積存部分灰分外，酸液體也會粘結(jié)煙氣中的灰分，越積越多，易產(chǎn)生堵灰。因此，受熱面的低溫腐蝕和積灰是相互促進(jìn)的。（5分）in回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器受熱面發(fā)生低溫腐蝕時(shí)，不僅使傳熱元件的金屬被銹蝕掉造成漏風(fēng)增大，（5分）而且還因其表面粗運(yùn)城發(fā)電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案密封線—糙不平和具有粘性產(chǎn)物使飛灰發(fā)生粘結(jié)，由于被腐蝕的表面覆蓋著這些低溫粘結(jié)灰及疏松的腐蝕產(chǎn)物而使通流截面減小，引起煙氣及空氣之間的傳熱惡化，導(dǎo)致排煙溫度升高，空氣預(yù)熱不足及送、吸風(fēng)機(jī)電耗增大。若腐蝕情況嚴(yán)重，則需停爐檢修，更換受熱面，這樣不僅要增加檢修的工作量，降低鍋爐的可用率，還會增加金屬和資金的消耗。（5分）十七、空氣預(yù)熱器正常運(yùn)行時(shí)主電動機(jī)過電流的原因及處理？⑴原因：1）電機(jī)兩相運(yùn)行。（3分）（3分）（3分）（3分）2）電機(jī)過載或傳動裝置故障。（3分）（3分）（3分）3）密封過緊或轉(zhuǎn)子彎曲卡澀。4）異物進(jìn)入卡住空氣預(yù)熱器。5）導(dǎo)向或支持軸承損壞。（3分）⑵處理：1）檢查空氣預(yù)熱器各部件，查明原因及時(shí)消除。（3分）2）電機(jī)兩相運(yùn)行時(shí)應(yīng)立即切換備用電機(jī)。（3密封線分）III3）若主電動機(jī)跳閘，應(yīng)檢查輔助電動機(jī)是否自動啟動，若自投不成功可手動強(qiáng)送一次，若不能啟動；或電流過大，電機(jī)過熱，則應(yīng)立即停止空氣預(yù)熱器運(yùn)行，應(yīng)人工盤動空氣預(yù)熱器，關(guān)閉空氣預(yù)熱器煙氣進(jìn)出口擋板，降低機(jī)組負(fù)荷至允許值，并注意另一側(cè)排煙溫度不應(yīng)過高，否則繼續(xù)減負(fù)荷并聯(lián)系檢修處理。（4分）十八、軸流風(fēng)機(jī)喘振有何危害?如何防止風(fēng)機(jī)喘振？IIII三」I*當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，風(fēng)機(jī)的流量周期性的反復(fù)，并在很大范圍內(nèi)變化，表現(xiàn)為零甚至出現(xiàn)負(fù)值。風(fēng)機(jī)流量的這種正負(fù)劇烈的波動，將發(fā)生氣流的猛烈撞擊，使風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生劇烈振動，同時(shí)風(fēng)機(jī)工作的噪聲加劇。特別是大容量的高壓頭風(fēng)機(jī)產(chǎn)生喘振時(shí)的危害很大，可能導(dǎo)致設(shè)備和軸承的損壞、造成I三」I*⑴保持風(fēng)機(jī)在穩(wěn)定區(qū)域工作。因此應(yīng)選擇

P-Q特性曲線沒有駝峰的風(fēng)機(jī)；如果風(fēng)機(jī)的性能曲線有駝峰，應(yīng)使風(fēng)機(jī)一直保持在穩(wěn)定區(qū)工作。（3分）(2)采用再循環(huán)。使一部分排出的氣體再引回風(fēng)機(jī)入口，不使風(fēng)機(jī)流量過小而處于不穩(wěn)定區(qū)工作。（3分）(3)(4)(5)加裝放氣閥。當(dāng)輸送流量小于或接近喘振的臨界流量時(shí)，開啟放氣閥，放掉部分氣體，降低管系壓力，避免喘振。（3分）采用適當(dāng)調(diào)節(jié)方法，改變風(fēng)機(jī)本身的流量。如采用改變轉(zhuǎn)速、葉片的安裝角等辦法，避免風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)落入喘振區(qū)。（3分）當(dāng)二臺風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)盡量調(diào)節(jié)其出力平衡，防止偏差過大。（3分）十九、空氣預(yù)熱器著火如何處理？(2)(3)(4)(5)III立即投入空氣預(yù)熱器吹灰系統(tǒng)，停止暖風(fēng)機(jī)運(yùn)行，（1分）經(jīng)上述處理無效，排煙溫度繼續(xù)不正常升高時(shí)，應(yīng)采取如下措施：III⑴對于鍋爐運(yùn)行中不能隔離的空氣預(yù)熱器或兩臺空氣預(yù)熱器同時(shí)著火可按如下方法處

密封線—理：1）應(yīng)緊急停爐，停止一次風(fēng)機(jī)和引、送風(fēng)機(jī)，關(guān)閉所有風(fēng)門、擋板，將故障側(cè)輔助電動機(jī)投入，開啟所有的疏水門，投入水沖洗裝置進(jìn)行滅火