學(xué)習(xí)單元四

國內(nèi)航空貨物運輸費用第一節(jié)一般規(guī)定一、定義（1）航空運價：指承運人運輸單位重量貨物應(yīng)收取的從始發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場的費用。（2）運費《中國國際航空公司貨物國內(nèi)運輸總條例》第十六條運費和其它費用。(一)運費是指依據(jù)填開航空貨運單當(dāng)日承運人公布的有效運價和貨物的計費重量計得的費用，不包括機(jī)場與市區(qū)、同一城市兩個機(jī)場之間的地面運輸費及其它費用。(二)其它費用是指除運費以外，承運人依據(jù)規(guī)定收取的地面運輸費、保管費及退運手續(xù)費等項費用。(三)每一份航空貨運單的最低運費為人民幣30元。二、運費支付的規(guī)定（1）中國境內(nèi)以人民幣支付。（2）記賬結(jié)算方式的托運人最少需要每月結(jié)算一次。（3）中國境內(nèi)一般不辦理運費到付業(yè)務(wù)。（4）在國內(nèi)運輸中，運價的最小單位為0.1元/kg（即角/kg），角以下四舍五入。運費的最小單位為1元，元以下四舍五入。（5）發(fā)生在貨物運輸過程中貨目的站的與運輸有關(guān)的費用，由收貨人在提取貨物時付清。三、托運人責(zé)任（1）托運人除支付必須支付的費用外，還應(yīng)保證支付因收貨人原因可能使第三人蒙受的損失。航空公司有權(quán)扣押未付清上訴費用的貨物，并可以拍賣處理，用部分或全部拍賣收入支付費用，但此種拍賣不能免除付款不足的責(zé)任。（2）無論貨物是否損失是否運抵運輸契約所指定的目的站，托運人或收貨人應(yīng)支付因承運該貨物而產(chǎn)生的所有費用。（3）托運人或收貨人拒絕支付全部或部分費用時，承運人可以拒絕運輸或支付貨物。四、運價變動（1）承運人根據(jù)民航總局和國家物價管理部門的批準(zhǔn)，可收取地面運輸費、退運手續(xù)費、燃油附加費、戰(zhàn)爭險和保管費等貨運雜費。（2）填制貨運單后，如遇運價調(diào)整，運費多不退，少不補。第二節(jié)國內(nèi)航空貨物計費重量一、貨物的重量定義貨物的重量分為實際毛重、貨物凈重、體積重量、計費重量。（1）實際毛重（ActualGrossWeight）。指包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量，是收運貨物時用衡器稱得的重量。（2）貨物凈重（NetWeight）。指去掉外包裝重量貨物的重量。（3）體積重量（VolumeWeight）。體積重量是將貨物的體積按一定的比例折合成的重量。換算標(biāo)準(zhǔn)為每6000cm3折合為1kg。（4）計費重量（ChargeableWeight）。指用以計算貨物航空運費的重量。貨物的計費重量可以是貨物的實際毛重、體積或較高重量分界點的重量。（5）輕泡貨物。輕泡貨物是指每千克的體積超過6000cm3的貨物或體積重量大于實際毛重的貨物。由于貨艙空間體積的限制，一般對于低密度的貨物（LowDensityCargo），即輕泡貨物，計費重量應(yīng)采用體積重量。二、重量單位在國內(nèi)貨物運輸中，普通貨物的實際毛重、體積重量、計費重量均以1kg為最小單位，不足1kg的四舍五入；貴重物品的實際毛重、體積重量、計費重量均以0.1kg為最小單位，不足0.1kg的四舍五入。三、計費重量的確定方法（1）先稱出貨物的實際重量。（2）計量貨物的體積。兩處每件貨物的最長、最寬、最高（單位為cm），量至小數(shù)點后一位，在將量得的數(shù)值四舍五入。（3）計算體積重量。（4）比較體積重量和實際毛重，取高者作為計費重量。（5）一票貨運單包含有兩件或兩件以上且體積不同的貨物，則將貨物的總的體積重量與總的實際重量相比較，取較高者作為計費重量。例題P24~25第三節(jié)國國內(nèi)內(nèi)航空貨貨物運價價及運費費計算一、航空空貨物運運價的作作用及影影響航空貨物物運價是是調(diào)節(jié)航航空貨物物運輸市市場重要要的經(jīng)濟(jì)濟(jì)杠桿，，進(jìn)而影影響著國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的各個個方面。。如果運價價過高：：（1）運運輸市場場供給增增加，需需求減少少，運力力過剩，，從而使使現(xiàn)有運運輸設(shè)備備得不到到充分利利用，導(dǎo)導(dǎo)致資源源浪費。。（2）與與運輸業(yè)業(yè)有關(guān)的的其他經(jīng)經(jīng)濟(jì)部門門，特別別是與運運輸業(yè)關(guān)關(guān)聯(lián)度較較高的經(jīng)經(jīng)濟(jì)部門門，將會會受不良良影響，，限制他他們的正正常發(fā)展展。如果運價價過低，，也同樣樣不利于于資源的的合理配配置和有有效利用用，造成成種種不不合理運運輸，導(dǎo)導(dǎo)致過量量的運輸輸需求，，同樣也也會使運運輸也自自身的發(fā)發(fā)展受到到限制，，財務(wù)狀狀況惡化化，運力力緊張，，制約國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展展。因此此，制定定合理運運價是保保證貨運運收入、、經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的首首要因素素。國內(nèi)航空空貨物運運價種類類1.協(xié)議議運價指航空公公司與托托運人簽簽訂協(xié)議議，托運運人保證證每年想想航空公公司交運運一定數(shù)數(shù)量的貨貨物，航航空公司司則向托托運人提提供一定定數(shù)量的的運價折折扣。協(xié)議運價價的種類類（1）長長期協(xié)議議（2）短短期協(xié)議議（3）包包板（艙艙）（4）死死包板（艙））（5）軟軟包板（（艙）（6）銷銷售量返返還（7）銷銷售額返返還（8）自自由銷售售，也稱稱議價貨貨物或一一票一價價2、、公公布布直直達(dá)達(dá)運運價價公布的的直達(dá)達(dá)運價價有一一下幾幾類：：1、一一般貨貨物運運價或或普通通貨物物運價價（generalcargorate，，GCR））2、特特種貨貨物運運價或或指定定商品品運價價（specialcargorate或或specificcommodityrate,SCR）3、等等級貨貨物運運價（（classrate或或commodityclassificationrate，CCR）普通貨貨物運運價①普通通貨物物標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)運價價：指指45kg以下下普通通貨物物所使使用的的運價價，代代碼為為N。。②重量量分界界點運運價，，指普普通貨貨物45kg以以上（（含45kg））所使使用的的運價價，如如45kg、100kg、300kg、500kg等多多個重重量分分界點點運價價，代代碼為為Q。。（2））指定定商品品運價價（Specificcommodityrate,SCR）），，指在在特定定地區(qū)區(qū)或航航線上上運輸輸特定定品名名的貨貨物而而制定定的運運價，，代碼碼為C。對于一一些批批量大大、季季節(jié)性性強(qiáng)、、單位位價值值低的的貨物物，航航空公公司可可申請請建立立指定定商品品運價價。因因為此此類運運價水水平較較低，，所以以在進(jìn)進(jìn)行運運價類類別的的選用用時應(yīng)應(yīng)優(yōu)先先考慮慮指定定商品品運價價。該該運價價有最最低重重量限限制。。（3））等級級貨物物運價價：是是指規(guī)規(guī)定地地區(qū)范范圍內(nèi)內(nèi)，在在普通通貨物物運價價的基基礎(chǔ)上上附加加或附附減一一定百百分比比作為為某些些特定定貨物物的運價。只有當(dāng)某某種貨物（（比如報紙紙、期刊、、作為貨物物交運的行行李、貴重重物品或骨骨灰靈柩等等）沒有指指定商品運價可適用用時，方可可選擇適合合的等級貨貨物運價，，其起碼質(zhì)量規(guī)定為5kg。等級貨物運運價分類①附減等級級貨物運價價。主要適用于于書報、雜雜志及無人人押運行李李等價值不不高的貨物物。其運價價種類代號號為“R””。②附加等級級貨物運價價。主要適用于于一些較貴貴重的或?qū)\輸條件件要求較高高的物品，，如貴重物物品，靈柩柩、骨灰及及活體動物物等。其運運價種類代代號為“S”。非公布的直直達(dá)航空運運價一、比例運運價（ConstructionRate））當(dāng)貨物的始始發(fā)地或目目的地?zé)o公公布的直達(dá)達(dá)運價時，，可采用比比例運價與與已知的公公布的直達(dá)達(dá)運價相加加，構(gòu)成非非公布的直直達(dá)運價。。二、分段相相加運價（（CombinationofRate））所謂分段相相加運價是是指在兩地地間既沒有有直達(dá)運價價也無法利利用比例運運價時可以以在始發(fā)地地與目的地地之間選擇擇合適的計計算點，分分別找到始始發(fā)地至該該點、該點點至目的地地的運價，，兩段運價價相加組成成全程的最最低運價。。運價使用順順序協(xié)議運價→→公布直達(dá)達(dá)運價→非非公布直達(dá)達(dá)運價四、航空運運費的計算算方法1、運費計計算公式航空運費=貨物的計計費重量X適用的貨貨物運價2、貨物的的最低運費費（MinimumCharges）（1）某兩兩點間貨物物運輸按適適合運價乘乘以計費重重量計得的的航空貨物物運費，不不得低于某某一限額，，此限額為為航空運費費最低收費費標(biāo)準(zhǔn)，稱稱為最低運運費。（2）在國國內(nèi)運輸中中，普通貨貨物每份貨貨運單的最最低運費為為人民幣30.00元。等級級貨物最低低運費按普普通貨物最最低運費的的150%計算，即即人民幣45.00元收取。。（3）如經(jīng)經(jīng)民航總局局和航空公公司特別批批準(zhǔn)、亦可可調(diào)整某類類貨物或航航線的最低低運費。例題P28~29第四節(jié)其其他費用一、貨物聲聲明價值及及聲明價值值附加費1.聲明價價值在國內(nèi)運輸輸中，根據(jù)據(jù)《中華人人民共和國國航空法》》，航空公公司對貨物物的最高賠賠償額是每每千克毛重重100.00元人人民幣。當(dāng)托運人托托運的貨物物毛重每公公斤價值超超過100.00元元人民幣時時，可以辦辦理貨物聲聲明價值手手續(xù)。辦理理貨物聲明明價值是，，托運人需需在托運書書及貨運單單的“運輸輸聲明價值值”欄內(nèi)注注明一票貨貨物聲明價價值的金額額。2.聲明價價值附加費費計算公式式聲明價值費費=(貨物物價值-貨貨物毛重××100.00)××聲明價值值費費率聲明價值費費的費率通通常為0.5%。大大多數(shù)的航航空公司在在規(guī)定聲明明價值費率率的同時還還要規(guī)定聲聲明價值費費的最低收收費標(biāo)準(zhǔn)。。如果根據(jù)據(jù)上述公式式計算出來來的聲明價價值費低于于航空公司司的最低標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，則托托運人要按按照航空公公司的最低低標(biāo)準(zhǔn)繳納納聲明價值值費。3.相關(guān)規(guī)規(guī)定（1）整票票貨物辦理理。（2）聲明明價值附加加費和運費費要一起付付清（3）自愿愿變更運輸輸時，聲明明價值附加加費不退還還。（4）聲明明價值附加加費不計入入航空運費費。（5）聲明明價值適用用于貨物的的毛重，不不包括航空空公司的集集裝設(shè)備重重量等。（6）每份份國內(nèi)航空空貨物單的的聲明價值值不得超過過人民幣50萬元。。二、國內(nèi)航航空貨物保保險費保險費率表表：第一類，一一般物資：：1‰一般物資指指物資本身身屬于非危危險物品，，受碰撞或或包裝破裂裂時，所裝裝物資無明明顯影響或或者有一定定損失，但但不明顯，，如機(jī)器設(shè)設(shè)備、一般般金屬材料料、電子元元器件、馬馬達(dá)、中西西藥材、10cc一一下針劑藥藥物等。第二類，易易損物資：：4‰易損物資指指物資本身身較易燃燒燒、破裂、、滲漏、揮揮發(fā)等，由由于包裝破破裂所裝物物品一經(jīng)碰碰撞就容易易受損，如如一般儀器器儀表、家家用電器、、皮貨、服服裝、印刷刷品、普通通工藝品和和較易揮發(fā)發(fā)的物品等等。第三類，特特別易損物物資：8‰‰特別易損物物資指物資資本身屬于于危險物品品，或本身身特別容易易燃燒、破破裂、滲漏漏、揮發(fā)等等由于包裝裝破裂或所所裝物品受受碰撞后極極易損壞，，或者在其其損壞后沒沒有殘余價價值的，如如各種玻璃璃制品、石石膏制品、、高精密度度儀表儀器器、高精密密度醫(yī)療器器械、電子子元件等。。（3）托運運人辦理保保險業(yè)務(wù)時時，航空公公司憑托運運書填開貨貨運單，將將保險金額額和保費填填入貨運單單相應(yīng)位置置，加蓋代代理保險戳戳記。（4）航空空運輸保險險只在始發(fā)