第39頁共39頁最新電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫及答案（試卷號：2322）最新電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫及答案（試卷號：2322）盜傳必究一、單項選擇題1．在條碼的結(jié)構(gòu)中，位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，包含條碼所表達的特定信息的是()。A．終止符B．?dāng)?shù)據(jù)符C．校驗符D．靜區(qū)2．GIS中數(shù)據(jù)的()是一種非常耗時、耗精力的交互處理工作。A．編輯B．輸入C．輸出D．采集3．從EDl的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、EDl軟件及硬件、EDl數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成EDl系統(tǒng)的三要素。其中EDI()是實現(xiàn)EDl的關(guān)鍵。A．通信網(wǎng)絡(luò)B．軟件C．硬件D．標(biāo)準(zhǔn)化4．()是存放在計算機存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動和組織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。A．?dāng)?shù)據(jù)庫B．?dāng)?shù)據(jù)倉庫C．信息D．?dāng)?shù)據(jù)集市5．()是根據(jù)商品需求量和成本合理化確定采購批次、間隔和批量，以確保在不間斷供給的前提下使成本最小化。A．采購決策B．庫存決策C．運輸決策D．生產(chǎn)決策6．20世紀(jì)80年代，各國相繼制訂了各自行業(yè)或國家EDl標(biāo)準(zhǔn)，其中()制訂的ANSIX12國家標(biāo)準(zhǔn)最具代表性。A．中國B．日本C．美國D．法國7．與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中()一般指操作系統(tǒng)。A．平臺軟件B．中間件軟件C．應(yīng)用軟件D．公用軟件8．()是區(qū)域物流信息平臺建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運作提供最基本的信息支持。A．共用信息平臺B．政府管理部門信息平臺C．政府職能部門支撐信息平臺D．物流業(yè)務(wù)信息平臺9．著重研究把Al的知識推理結(jié)果和DSS的基本功能模塊有機結(jié)合的是()。A．智能決策支持系統(tǒng)B．群決策支持系統(tǒng)C．分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng)D．綜合決策支持系統(tǒng)10．編程的一項基本質(zhì)量要求是程序的()，即在給定環(huán)境下計算機能識別和正確運行所編程序，滿足系統(tǒng)設(shè)備的功能要求。A．正確性B．可讀性C．簡單性D．可擴充件11．在條碼的結(jié)構(gòu)中，位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，包含條碼所表達的特定信息的是()。A．終止符B．?dāng)?shù)據(jù)符C．校驗符D．靜區(qū)12．()是根據(jù)商品需求量和成本合理化確定采購批次、間隔和批量，以確保在不間斷供給的前提下使成本最小化。A．采購決策B．庫存決策C．運輸決策D．生產(chǎn)決策13．從EDI的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、EDI軟件及硬件、EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。其中EDI()是實現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。A．通信網(wǎng)絡(luò)B．軟件C．硬件D．標(biāo)準(zhǔn)化14．著重研究把AI的知識推理結(jié)果和DSS的基本功能模塊有機結(jié)合的是()。A.智能決策支持系統(tǒng)B．群決策支持系統(tǒng)C．分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng)D．綜合決策支持系統(tǒng)15．GIS中數(shù)據(jù)的()是一種非常耗時、耗精力的交互處理工作。A．編輯B．輸入C．輸出D．采集16．編程的一項基本質(zhì)量要求是程序的()，即在給定環(huán)境下計算機能識別和正確運行所編程序，滿足系統(tǒng)設(shè)備的功能要求。A.正確性B．可讀性C．簡單性D．可擴充性17．()是區(qū)域物流信息平臺建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運作提供最基本的信息支持。A．共用信息平臺B．政府管理部門信息平臺C．政府職能部門支撐信息平臺D．物流業(yè)務(wù)信息平臺18．與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中()一般指操作系統(tǒng)。A．平臺軟件B．中間件軟件C．應(yīng)用軟件D．公用軟件19．()是存放在計算機存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動和組織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。A．?dāng)?shù)據(jù)庫B．?dāng)?shù)據(jù)倉庫C．信息D．?dāng)?shù)據(jù)集市20．20世紀(jì)80年代，各國相繼制訂了各自行業(yè)或國家EDI標(biāo)準(zhǔn)，其中()制訂的ANSIX!2國家標(biāo)準(zhǔn)最具代表性。A．中國B．日本C．美國D．法國21．地理信息系統(tǒng)主要由四個部分組成，即計算機硬件系統(tǒng)、計算機軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員。其核心部分是()。A．計算機硬件系統(tǒng)B．計算機軟件系統(tǒng)C．計算機軟硬件系統(tǒng)D．地理空間數(shù)據(jù)和人員22．我國的GPS系統(tǒng)由()顆衛(wèi)星組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，確保全天候、全天時提供衛(wèi)星導(dǎo)航信息。A．一B．二C．三D．四23．從EDI的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、EDI軟件及硬件、EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。其中EDI()是實現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。A．通信網(wǎng)絡(luò)B．軟件C．硬件D．標(biāo)準(zhǔn)化24．()主要負(fù)責(zé)計算機系統(tǒng)的進程管理、作業(yè)管理、存儲器管理、設(shè)備管理和文件管理等。A．?dāng)?shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)B．操作系統(tǒng)C．?dāng)?shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)D．?dāng)?shù)據(jù)庫應(yīng)用開發(fā)工具25．構(gòu)成EDl系統(tǒng)的要素是EDl軟件、硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。其中，EDI()是整個EDl最關(guān)鍵的部分。A．標(biāo)準(zhǔn)B．軟件C．硬件D．網(wǎng)絡(luò)26．射頻技術(shù)RF的基本原理是()理論。A．機械B．信息C．電磁D．力學(xué)27．與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中()一般指操作系統(tǒng)。A．平臺軟件B．中間件軟件C．應(yīng)用軟件D．公用軟件28．()是區(qū)域物流信息平臺建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運作提供最基本的信息支持。A．共用信息平臺B．政府管理部門信息平臺C．政府職能部門支撐信息平臺D．物流業(yè)務(wù)信息平臺29．著重研究把AI的知識推理結(jié)果和DSS的基本功能模塊有機結(jié)合的是()。A．智能決策支持系統(tǒng)B．群決策支持系統(tǒng)C．分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng)D．綜合決策支持系統(tǒng)30.編程的一項基本質(zhì)量要求是程序的()，即在給定環(huán)境下計算機能識別和正確運行所編程序，滿足系統(tǒng)設(shè)備的功能要求。A．正確性B．可讀性C．簡單性D．可擴充性31．GPS衛(wèi)星一般都配有()鐘，其測時精度很高，誤差可忽略。A．原子B．分子C．石英D．機械32．EDI()標(biāo)準(zhǔn)是EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心。A．網(wǎng)絡(luò)通信B．處理C．聯(lián)系D．語義語法33．ED1不同用戶的計算機應(yīng)用系統(tǒng)之間通過通信網(wǎng)絡(luò)直接進行子報文的互相交換與傳遞。這種方式稱為()。A．直接方式B．間接方式C．垂直方式D．水平方式34．射頻技術(shù)RF的基本原理是()理論。A．機械B．信息C．電磁D．力學(xué)35．政府機構(gòu)運用現(xiàn)代計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將其管理和服務(wù)職能轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)上去完成，我們稱之為()。A．電子商務(wù)B．電子管理C．電子政府D．電子政務(wù)36．()協(xié)議是Inter網(wǎng)中進行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。A．TCP/IPB．BEUIC．DLCD．AppleTalk37．物流的()是物流信息化的必然結(jié)果。A．自動化B．網(wǎng)絡(luò)化c．機械化D．市場化38．POS系統(tǒng)即銷售時點信息系統(tǒng)，最早應(yīng)用于()。A．金融業(yè)B．旅館業(yè)c．批發(fā)業(yè)D．零售業(yè)39．主要優(yōu)點是見效快、費用相對低、系統(tǒng)質(zhì)量較高、安全保密性較好、維護有保障的物流信息系統(tǒng)開發(fā)方式是()。A．自行開發(fā)B．委托開發(fā)C．購買商用系統(tǒng)D．合作開發(fā)40.()是物流信息系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A．系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備B．系統(tǒng)調(diào)查C．系統(tǒng)分析^pD．系統(tǒng)設(shè)計41．()電子標(biāo)簽系統(tǒng)用于短距離、低成本的應(yīng)用中。A．低頻B．中頻C．高頻D．超高頻42．以下屬于國外著名GIS軟件的是()。A.GeoStarB．MaplnfoC．CityStarD．MapGIS43．GPS系統(tǒng)定位的精度取決于對信號傳播()的測定。A．速度B．范圍C．頻率D．時間44．經(jīng)過處理的、有含義的有用數(shù)據(jù)就是()。A.數(shù)據(jù)庫B．?dāng)?shù)據(jù)倉庫C．信息D．?dāng)?shù)據(jù)集市45．?dāng)?shù)據(jù)庫設(shè)計步驟中的第一步是()。A．概念結(jié)構(gòu)設(shè)計B．邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計C．?dāng)?shù)據(jù)庫物理設(shè)計D．需求分析^p46．()體現(xiàn)了商品與貨幣的等價交換的轉(zhuǎn)移過程。A.物流B．信息流C．資金流D．商流47．()主要指利用計算機網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進行有效管理的人機系統(tǒng)。A．倉儲管理信息系統(tǒng)B．運輸管理系統(tǒng)C．配送中心信息管理系統(tǒng)D．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)48．()數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是物理上分散而邏輯上集中的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。A．分布式B．集中式C．分布集中式D．虛擬式49．最常見的因果分析^p方法是()。A．簡單平均法B．加權(quán)平均值C．線性回歸分析^pD．指數(shù)平滑法50．對軟件進行測試的主要方法為一段程序通過編譯后，要先經(jīng)過人工測試，然后再進行機器測試。以下屬于人工測試方法的是()。A．黑盒測試B．白盒測試C．組裝測試D．會審51．基于Inter/Intra的GIS技術(shù)我們稱之為()。A.InterGISB.IntraGISC．網(wǎng)絡(luò)GISD．WebGIS52．GPS地面監(jiān)控跟蹤站又被分為主控站、監(jiān)控站和注入站，其中主控站有()個。A.1B．2C．3D．453．配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作是()。A．儲存B．分揀及配貨C．配送運輸D．備貨54．()協(xié)議是Inter網(wǎng)中進行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。A.TCP/IPB．BEUIC．DLCD．AppleTalk55．條碼識讀器有光筆識讀器、CCD識讀器和激光識讀器等幾類。()一般需與標(biāo)簽接觸才能識讀條碼信息。A．手持式識讀器B．激光識讀器C．CCD識讀器D．光筆識讀器56．目前影響電子標(biāo)簽應(yīng)用的主要因素是()。A．速度B．成本C．結(jié)構(gòu)D．安全57．()的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。A．采購入庫管理系統(tǒng)B．銷售出庫管理系統(tǒng)C．庫存管理系統(tǒng)D．經(jīng)營績效管理系統(tǒng)58．()是各級電子政務(wù)在區(qū)域物流信息平臺的窗口，可充分發(fā)揮政府的政策導(dǎo)向作用。A．共用信息平臺B．政府管理部門信息平臺C．政府職能部門支撐信息平臺D．物流業(yè)務(wù)信息平臺59．在()指導(dǎo)下，物流市場預(yù)測不能獨立地、封閉地研究預(yù)測對象。A．可知性原理B．可能性原理C．可控性原理D．系統(tǒng)性原理60.()是一種模擬人類專家解決領(lǐng)域問題的計算機程序系統(tǒng)。A．專家系統(tǒng)B．?dāng)?shù)據(jù)庫系統(tǒng)C．模型庫系統(tǒng)D．方法庫系統(tǒng)二、多項選擇題1．常用的軟件生存期模型有()。A．瀑布模型B．原型模型C．螺旋模型D．噴泉模型E．智能模型2．生物識別指的是利用可以測量的人體生物學(xué)或行為學(xué)特征來核實個人的身份。這些技術(shù)包括()等。A．指紋識別B．虹膜掃描C．聲音識別D．面部識別E．手掌幾何學(xué)3．現(xiàn)代物流中的GIS主要應(yīng)用在()等方面。A．運輸路線的選擇B．倉庫位置的選擇C．倉庫的庫存量控制D．合理裝卸策略E．運輸車輛的調(diào)度4．配送中心的功能包括()。A．配送功能B．倉儲保管功能C．運輸功能D．信息提供功能E．流通加工功能5．預(yù)測方法總體上可分為兩大類，即()。A．定性預(yù)測B．定量預(yù)測C．加權(quán)預(yù)測D．指數(shù)預(yù)測E．綜合預(yù)測6．信息的重要特性包括()。A．?dāng)U散性B．不可復(fù)制性C．可共享性D．可度量性E．凝縮性7.自動識別是指對字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進行機器自動辨識并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù)，包括()等等。A．條碼技術(shù)B．EDI技術(shù)C．磁卡技術(shù)D．RFID技術(shù)E．指紋識別技術(shù)8．GIS中最常用的數(shù)據(jù)組織方式為()。A.網(wǎng)絡(luò)模型B．矢量模型C．變量模型D．鏈狀模型E．柵格模型9．GPS定位的誤差來有()。A．衛(wèi)星鐘誤差B．衛(wèi)星星歷誤差C．電離層延遲誤差D．接收機鐘差E．接收機噪聲10．根據(jù)EDI的不同發(fā)展特點和運作層次，將其分為()。A．封閉式EDIB．開放式EDIC．以Inter為基礎(chǔ)的EDID．交互式EDIE．間接式EDI11．常用的軟件生存期模型有()。A．瀑布模型B.原型模型C．螺旋模型D．噴泉模型E．智能模型12.選擇條形碼閱讀設(shè)備前，要了解掃描設(shè)備的幾個主要技術(shù)參數(shù)，包括()。A．分辨率B．掃描景深C．掃描高度D．掃描速度E。誤碼率13．以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是()。A．倉儲管理信息系統(tǒng)B．運輸管理系統(tǒng)C．配送中心信息管理系統(tǒng)D．財務(wù)管理系統(tǒng)E．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)14．目前，國內(nèi)外比較常用的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)有()等。A．共用物流信息平臺B．EOSC．POSD．GPSE．GIS15．物流信息系統(tǒng)的開發(fā)原則主要有()。A．規(guī)范化原則B．優(yōu)化與創(chuàng)新的原則C．實用和實效的原則D．領(lǐng)導(dǎo)參加的原則E．用戶參與的原則16．?dāng)?shù)據(jù)挖掘工具主要有()三種。A．神經(jīng)計算B．工程計算C．優(yōu)化分析^pD．智能代理E．輔助分析^p17．GIS主要的軟件部件有()等。A．輸入地理信息的工具B．?dāng)?shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)工具C．支持地理信息的查詢分析^p工具D．處理地理信息的工具E．可視化顯示的工具18．以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是()。A．倉儲管理信息系統(tǒng)B．運輸管理系統(tǒng)C．配送中心信息管理系統(tǒng)D．財務(wù)管理系統(tǒng)E．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)19．以下屬于時間序列分析^p法的方法有()。A．簡單平均法B．加權(quán)平均值C．簡單移動平均法D．指數(shù)平滑法E．動態(tài)模擬法20．物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程一般包括()以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)運行與維護、系統(tǒng)評價等步驟。A．系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備B．系統(tǒng)調(diào)查C．系統(tǒng)分析^pD．系統(tǒng)設(shè)計E．系統(tǒng)實現(xiàn)21．?dāng)?shù)據(jù)庫具有如下特點(，)。A．冗余度小B．?dāng)?shù)據(jù)共亭性C．?dāng)?shù)據(jù)獨立性D．冗余度大E．?dāng)?shù)據(jù)獨占性22．物流條形碼中碼制標(biāo)準(zhǔn)主要有三種類型，即()。A．通用商品條碼B．交叉二五條碼C．位置碼D．貿(mào)易單元128條碼E．反碼23．GPS系統(tǒng)與其他導(dǎo)航系統(tǒng)相比，主要具有以下特點(A．全天候作業(yè)B．定位精度高C．實時導(dǎo)航D．全球化作業(yè)E．執(zhí)行操作復(fù)雜24．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的特點有()。A．實時可視化跟蹤查詢B．虛擬庫存的管理C．電子商務(wù)D．支持門到門的物流業(yè)務(wù)E．支持物流增值業(yè)務(wù)25．EOS推廣的關(guān)鍵因素包括()。A．商品數(shù)據(jù)庫B．企業(yè)公共代碼C．商品代碼D．公共數(shù)據(jù)庫E．EOS增值網(wǎng)支持服務(wù)26.數(shù)據(jù)挖掘工具主要有()三種。A．神經(jīng)計算B．工程計算C．優(yōu)化分析^pD．智能代理E．輔助分析^p27.GiS主要的軟件部件有()等。A．輸入地理信息的工具B．?dāng)?shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)工具C．支持地理信息的查詢分析^p工具D．處理地理信息的工具E．可視化顯示的工具28.以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是()。A．倉儲管理信息系統(tǒng)B．運輸管理系統(tǒng)C．配送中心信息管理系統(tǒng)D．財務(wù)管理系統(tǒng)E．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)29.以下屬于時間序列分析^p法的方法有()。A．簡單平均法B．加權(quán)平均值C．簡單移動平均法D．指數(shù)平滑法E．動態(tài)模擬法30.物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程一般包括()以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)運行與維護、系統(tǒng)評價等步驟。A.系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備B．系統(tǒng)調(diào)查C．系統(tǒng)分析^pD．系統(tǒng)設(shè)計E．系統(tǒng)實現(xiàn)三、判斷題(√)1．計算機內(nèi)部一律采用二進制數(shù)碼來表示指令和數(shù)據(jù)。(×)2．我國物流各個環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和設(shè)備成本都遠遠低于發(fā)達國家，因此整個物流過程的綜合成本也大大低于發(fā)達國家。(√)3.對于任何一只射頻電子標(biāo)簽來講，都具有惟一的ID號，這個ID號對于一只標(biāo)簽來講，是不可更改的。(×)4．區(qū)域地理信息系統(tǒng)是具有有限目標(biāo)和專業(yè)特點的地理信息系統(tǒng)，為特定的目的服務(wù)。(√)5.手機獨立定位技術(shù)是通過在手機內(nèi)部加GPS接收機模塊，并將普通手機天線換成能夠接收GPS信號的多用途天線。(×)6．根據(jù)運力資的實際情況，對運輸作業(yè)任務(wù)進行調(diào)度處理，生成相應(yīng)的運輸作業(yè)指令和任務(wù)。這是運輸管理信息系統(tǒng)的運輸資管理功能。(√)7.從社會化分工的角度看，物流業(yè)的發(fā)展只有在規(guī)模經(jīng)營和網(wǎng)絡(luò)化運作的基礎(chǔ)上才能產(chǎn)生預(yù)期的效益。(×)8.POS系統(tǒng)包含后臺POS系統(tǒng)和前臺MIS系統(tǒng)兩大基本部分。(√)9.DSS是一種以計算機為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。(×)10.面向?qū)ο蠓椒ㄅc原型法的重要區(qū)別是，原型法需要一定的軟件基礎(chǔ)支持才可以得到應(yīng)用，而面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)開發(fā)方法卻不需要。(√)11．在結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型中，網(wǎng)狀模型和層次模型統(tǒng)稱為非關(guān)系模型。(√)12．物流、商流、資金流和信息流，是一個相互聯(lián)系、相‘互伴隨、共同支撐流通活動的整體。(√)13．自動識別技術(shù)根據(jù)識別對象的特征可以分為兩大類，分別是數(shù)據(jù)采集技術(shù)和特征提取技術(shù)。(×)14．GIS中最常用的數(shù)據(jù)組織方式為矢量模型和柵格模型。在柵格模型中，用點、線、面表達世界。(×)15．在GPS定位過程中，存在著的各種誤差均可采用一定方法得到消除。(×)16．物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè)，對報文的要求是一樣的。(×)17.倉儲管理的服務(wù)水平一般用需求量占供應(yīng)量的百分比大小來衡量。(×)18.共用物流信息平臺主要是為微觀區(qū)域物流管理服務(wù)，它能支持企業(yè)物流的經(jīng)營運作。(×)19.RFID系統(tǒng)的工作頻率劃分中，低頻系統(tǒng)應(yīng)用于需要較長的讀寫距離和較高的讀寫速度的場合。(×)20.結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法的開發(fā)過程是一個循環(huán)的、不斷修改完善的過程。(×)21.數(shù)據(jù)集市就是數(shù)據(jù)倉庫。(√)22.物流標(biāo)準(zhǔn)化是我國物流企業(yè)進軍國際物流市場的通行證。(√)23.使用一維條碼，必須通過連接數(shù)據(jù)庫的方式提取信息才能明確條碼所表達的信息含意。(×)24.任一RFID系統(tǒng)至少應(yīng)包含兩根天線，一個完成信號發(fā)射，一個承擔(dān)信號接收。(√)25.在用GPS信號導(dǎo)航定位時，為了計算GPS用戶的三維坐標(biāo)，必須觀測4顆GPS衛(wèi)星的位置。(×)26.EDI處理標(biāo)準(zhǔn)是要解決EDI通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該建立在何種通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之上，以保證各類EDI用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。(×)27.信息系統(tǒng)是支撐供應(yīng)鏈物流全過程管理最重要的基礎(chǔ)。(√)28.EOS系統(tǒng)有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。(×)29.德爾菲法是定性預(yù)測方法中最重要、最有效的一種方法，它只可用于短期預(yù)測，不能用于中、長期預(yù)測。(×)30.物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法中，每種方法都是在前一種方法不足的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在局部或一定程度上彌補了前種方法的不足，因此，后一種開發(fā)方法可以替代前一種方法。(×)31．?dāng)?shù)據(jù)收集是數(shù)據(jù)庫的核心任務(wù)。(√)32．商流是物流、資金流和信息流的起點，也可以說是后“三流”的前提。(√)33．RFID與條碼相比，其最大的優(yōu)勢是可以同時識別多個標(biāo)簽。(√)34．應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)是根據(jù)用戶的需求和應(yīng)用目的而設(shè)計的一種解決一類或多類實際應(yīng)用問題的地理信息系統(tǒng)。(×)35．GPS的偽距差分定位原理是一種最簡單的差分方法，任何一種GPS接收機均可改裝和組成這種差分系統(tǒng)。(×)36．物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè)，對報文的要求是一樣的。(√)37．庫存管理系統(tǒng)的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。(√)38．企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是在國際互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，將企業(yè)內(nèi)部的各個分支機構(gòu)和管理部門連接起來，以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息共享的電子網(wǎng)絡(luò)。(√)39．DSS是一種以計算機為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。(×)40．由于每個專家系統(tǒng)所需要完成的任務(wù)不同，因此其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也不盡相同。但人機接口和推理機是專家系統(tǒng)中最基本的模塊。(√)41.信息的分享，不同于物質(zhì)的分享，不會引起信息本身的減少。(×)42．采購決策主要涉及庫存的方式、數(shù)量和管理方法，是降低物流成本的重要依據(jù)。(√)43.RFID與條碼相比，其最大的優(yōu)勢是可以同時識別多個標(biāo)簽。(×)44.應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)也稱地理信息系統(tǒng)開發(fā)平臺或外殼。(√)45．自動識別技術(shù)根據(jù)識別對象的特征可以分為兩大類，分別是數(shù)據(jù)采集技術(shù)和特征提取技術(shù)。(×)46．配送運輸是配送不同于其他物流形式的功能要素，是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。(√)47.GPS地面監(jiān)控部分的主要功能是對空間的衛(wèi)星系統(tǒng)進行檢測、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文，(√)48.EOS系統(tǒng)有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。(√)49.庫存管理系統(tǒng)的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。(×)50．物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè)，對報文的要求是一樣的。(√)51．物流標(biāo)準(zhǔn)化是我國物流企業(yè)進軍國際物流市場的通行證。(×)52．二維條碼主要用于對物品的標(biāo)識，一維條碼用于對物品的描述。(√)53．使用一維條碼，必須通過連接數(shù)據(jù)庫的方式提取信息才能明確條碼所表達的信息含意。(×)54.任-RFID系統(tǒng)至少應(yīng)包含兩根天線，一個完成信號發(fā)射，一個承擔(dān)信號接收。(√)55．在用GPS信號導(dǎo)航定位時，為了計算GPS用戶的三維坐標(biāo)，必須觀測4顆GPS衛(wèi)星的位置。(×)56．EDI處理標(biāo)準(zhǔn)是要解決EDI通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該建立在何種通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之上，以保證各類EDI用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。(√)57．GPS地面監(jiān)控部分的主要功能是對空間的衛(wèi)星系統(tǒng)進行檢測、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。(√)58．EOS系統(tǒng)有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。(√)59.庫存管理系統(tǒng)的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。(×)60.物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè)，對報文的要求是一樣的。四、名詞配伍題一：1.(A)是存放在計算機存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動和組織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織的各級經(jīng)過授權(quán)的人員或應(yīng)用程序以不同的權(quán)限所共享。2.(B)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。3.(C)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計算機、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。4.(E)是通過對共用數(shù)據(jù)的采集，為企業(yè)信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對共用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)；同時，通過共享信息支撐政府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機制的建立，如通過共用安全數(shù)據(jù)為交通運輸管理提供支撐。5.(D)是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預(yù)測人員再利用自己的知識和經(jīng)驗，從而對預(yù)測對象做出預(yù)測。該方法主要用于對預(yù)測對象的未來性質(zhì)、發(fā)展趨勢和發(fā)展轉(zhuǎn)折點進行預(yù)測，適合缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)的預(yù)測場合。A．?dāng)?shù)據(jù)庫B．射頻識別C．電子數(shù)據(jù)交換D．定性預(yù)測方法E．共用物流信息平臺題二：1.(E)是按物流合理化的目的和要求，制定各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)，并形成全國乃至國際物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系的活動過程。2.(D)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。3.(A)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計算機、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。4.(C)是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（VAN或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線連接方式進行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。5.(B)是一種以計算機為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。A．電子數(shù)據(jù)交換B．決策支持系統(tǒng)(DSS)C．電子自動訂貨系統(tǒng)(EOS)D．射頻識別E．物流標(biāo)準(zhǔn)化題三：1.(C)是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。2.(B)即全球定位系統(tǒng)，它是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行測時和測距。3.(A)主要指利用計算機網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進行有效管理的入機系統(tǒng)。4.(E)是指通過自動讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名稱、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等），實現(xiàn)前臺銷售業(yè)務(wù)的自動化，對商品交易進行實時服務(wù)和管理，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至后臺，通過后臺計算機系統(tǒng)(MIS)的計算、分析^p與匯總等掌握商品銷售的各項信息，為企業(yè)管理者分析^p經(jīng)營成果、制定經(jīng)營方針提供依據(jù)，以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。5.(D)是指將系統(tǒng)設(shè)計階段的結(jié)果在計算機上實現(xiàn)，將原來紙面上的、類似于設(shè)計圖紙的系統(tǒng)設(shè)計方案轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的系統(tǒng)。A．運輸管理系統(tǒng)B．GPSC．物流信息D．系統(tǒng)實施E．前臺POS系統(tǒng)題四：1.(C)是指采用工程的概念、原理、技術(shù)和方法來開發(fā)和維護軟件。其核心內(nèi)容是以工程化的方式組織軟件的開發(fā)，它借鑒了傳統(tǒng)工程的原則和方法，以求高效地開發(fā)高質(zhì)量的軟件。2.(A)是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號組成的編碼符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的信息。3．(E)是用來管理倉庫內(nèi)部的人員、庫存、工作時間、訂單和設(shè)備的軟件實施工具。這里所稱的“倉庫”，包括生產(chǎn)和供應(yīng)領(lǐng)域中各種類型的儲存?zhèn)}庫和配送中心。4.(B)是指通過自動讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名稱、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等），實現(xiàn)前臺銷售業(yè)務(wù)的自動化，對商品交易進行實時服務(wù)和管理，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至后臺，通過后臺計算機系統(tǒng)(MIS)的計算、分析^p與匯總等掌握商品銷售的各項信息，為企業(yè)管理者分析^p經(jīng)營成果、制定經(jīng)營方針提供依據(jù)，以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。5.(D)是一種以計算機為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。A．條碼B．前臺POS系統(tǒng)C．軟件工程D．決策支持系統(tǒng)(DDS)E．倉儲管理系統(tǒng)(WMS)題五：1.(B)是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（VAN或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線連接方式進行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。2.(D)是指將系統(tǒng)設(shè)計階段的結(jié)果在計算機上實現(xiàn)，將原來紙面上的、類似于設(shè)計圖紙的系統(tǒng)設(shè)計方案轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的系統(tǒng)。3.(A)是一種以計算機為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。4.(E)是依據(jù)必要的統(tǒng)計資料，借用一定的數(shù)學(xué)模型，對預(yù)測對象的未來狀態(tài)和性質(zhì)進行定量測算等方法的總稱。5.(C)是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。A．決策支持系統(tǒng)(DDS)B．電子自動訂貨系統(tǒng)(或EOS)C．物流信息D．系統(tǒng)實施E．定量預(yù)測方法題六：1．(C)是存放在計算機存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動和組織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織的各級經(jīng)過授權(quán)的人員或應(yīng)用程序以不同的權(quán)限所共享。2．(D)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。3．(A)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計算機、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。4．(B)也稱為區(qū)域物流信息平臺，是通過對共用數(shù)據(jù)的采集，為企業(yè)信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對共用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)；同時，通過共享信息支撐政府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機制的建立，如通過共用安全數(shù)據(jù)為交通運輸管理提供支撐。5．(E)是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預(yù)測人員再利用自己的知識和經(jīng)驗，從而對預(yù)測對象做出預(yù)測。該方法主要用于對預(yù)測對象的未來性質(zhì)、發(fā)展趨勢和發(fā)展轉(zhuǎn)折點進行預(yù)測，適合缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)的預(yù)測場合。A．電子數(shù)據(jù)交換B．共用物流信息平臺C.數(shù)據(jù)庫(DataBase，簡稱DB)D．射頻識別E．定性預(yù)測方法五、問答題1．條碼技術(shù)按碼制分為哪幾類？（9分）答：條碼按碼制一般分為九類。①UPC碼。②EAN碼。③交叉25碼。④39碼。⑤庫德巴碼。⑥128碼。⑦93碼。⑧49碼。⑨其他碼制。（每個1分）2.3G物流配送監(jiān)控的功能有哪些？(10分)答：(1)車輛跟蹤。（2分）(2)路線的規(guī)劃和導(dǎo)航。（2分）(3)指揮調(diào)度。（2分）(4)信息查詢。（2分）(5)緊急救援。（2分）3．試述決策支持系統(tǒng)的各個組成部分及其功能。(16分)答：(1)人機對話子系統(tǒng)。（1分）人機對話子系統(tǒng)是DSS中用戶和計算機的接口，在操作者、模型庫、數(shù)據(jù)庫和方法庫之間起著傳送（包括轉(zhuǎn)換）命令和數(shù)據(jù)的重要作用，其核心是人機界面。（3分）(2)數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)。（1分）數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)是存儲、管理、提供與維護用于決策支持的數(shù)據(jù)的DSS基本部件，是支撐模型庫子系統(tǒng)及方法庫子系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)析取模塊、數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)查詢模塊等部件組成。（3分）(3)模型庫子系統(tǒng)。（1分）模型庫子系統(tǒng)是構(gòu)建和管理模型的計算機軟件系統(tǒng)，模型庫子系統(tǒng)主要由模型庫與模型庫管理系統(tǒng)兩大部分組成。從理論上講，利用模型庫中的“元件”可以構(gòu)造出任意形式且無窮多的模型，以解決任何所能表述的問題；模型庫管理系統(tǒng)的主要功能則是模型的利用與維護。（3分）(4)方法庫子系統(tǒng)。（1分）方法庫子系統(tǒng)是存儲、管理、調(diào)用及維護DSS各部件要用到的通用算法、標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)等方法的部件，方法庫中的方法一般用程序方式存儲。方法庫子系統(tǒng)由方法庫與方法庫管理系統(tǒng)組成。（3分）4．常用的數(shù)據(jù)模型有哪些？(10分)答：根據(jù)應(yīng)用的不同，數(shù)據(jù)模型可分為兩類。(1)概念數(shù)據(jù)模型概念數(shù)據(jù)模型只描述信息的特性和強調(diào)語義，而不涉及信息在計算機中的表示，是現(xiàn)實世界到信息世界的第一層抽象。最常用的是實體聯(lián)系模型(EntityRelationshipModel)。(2-5)(2)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型直接描述數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)，這類模型涉及到計算機系統(tǒng)，又稱為基本數(shù)據(jù)模型。它是用于機器世界的第二層抽象，通常包括一組嚴(yán)格定義的形式化語言，用來定義和操作數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，最常用的有層次模型、網(wǎng)狀模型、關(guān)系模型和面向?qū)ο竽Ｐ汀?2-5)（答出要點給基本點，視發(fā)揮情況酌情加分）5．網(wǎng)絡(luò)GPS的特點是什么?(10分)答：(1)成本較低。(2分)(2)功能多、精度高、覆蓋面廣，在全球任何位置均可進行車輛的位置監(jiān)控工作，充分滿足網(wǎng)絡(luò)GPS所有用戶的要求。(2分)(3)定位速度快，有力地保障了物流運輸企業(yè)能夠在業(yè)務(wù)動作上提高反應(yīng)速度，降低車輛空駛率，降低運作成本，滿足客戶需要。(2分)(4)信息傳輸采用GSM／GPRS公用數(shù)字移動通信網(wǎng)，具有保密性高、系統(tǒng)容量大、抗干擾能力強、漫游性能好、移動業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠等優(yōu)點；同時，容易實現(xiàn)有權(quán)限的信息透明化。(2分)(5)構(gòu)筑在國際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺上，具有開放度高、資共享程度高等優(yōu)點。(2分)6．試述決策支持系統(tǒng)的特征。(10分)答：(1)DSS的基本特征：針對上層管理人員經(jīng)常面臨的結(jié)構(gòu)化程度不高、說明不夠充分的問題；把模型或分析^p技術(shù)與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)存取技術(shù)及檢索技術(shù)結(jié)合起來；易于為非計算機專業(yè)人員以交互會話的方式使用；強調(diào)對環(huán)境及用戶決策方法改變的靈活性及適應(yīng)性；支持但不是代替高層決策者制定決策。(5分)(2)DSS的結(jié)構(gòu)特征：模型庫及其管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫及其管理系統(tǒng)；方法庫及其管理系統(tǒng)；交互式計算機硬件及軟件；對用戶友好的建模語言。(5分)7.什么是自動識別技術(shù)？自動識別技術(shù)包括哪幾種類型？（10分）（4分）自動識別技術(shù)的種類包括：(1)條碼技術(shù)}（1分）(2)光學(xué)字符識別OCR；（1分）(3)生物識別技術(shù)；（1分）(4)磁條（卡）技術(shù)；（1分）(5)IC卡；（1分）(6)射頻識別技術(shù)(RFID)。（1分）8.GIS物流分析^p軟件集成了哪些模型?(10分)答：(1)車輛路線模型(1～2.5分)(2)網(wǎng)絡(luò)物流模型(1～2.5分)(3)分配集合模型(1～2.5分)(4)設(shè)施定位模型(1～2.5分)9.結(jié)合實例說明電子自動