2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)大全及答案（名師系列）第一部分單選題(50題)1、圍堰拆除應(yīng)制定專項(xiàng)方案。且應(yīng)在圍堰內(nèi)土建工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程通過（）后進(jìn)行。

A.專項(xiàng)檢驗(yàn)

B.專項(xiàng)驗(yàn)收

C.專項(xiàng)檢測(cè)

D.專項(xiàng)監(jiān)測(cè)

【答案】：B

2、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，可以減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，是應(yīng)用了土工織物的（）。

A.加筋作用

B.反濾功能

C.防護(hù)功能

D.隔離功能

【答案】：A

3、關(guān)于板樁碼頭的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇

B.有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用料省、方便施工等優(yōu)點(diǎn)

C.對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性差，所以一般應(yīng)用受限

D.耐久性較差

【答案】：C

4、斜坡堤護(hù)面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護(hù)面。

A.砌石

B.塊石

C.人工塊體

D.模袋混凝土

【答案】：C

5、關(guān)于水下拋石基床整平表面標(biāo)高允許偏差的說法正確的是（）？

A.粗平±100mm細(xì)平±50mm極細(xì)平±20mm

B.粗平±100mm細(xì)平±40mm極細(xì)平±20mm

C.粗平±150mm細(xì)平±50mm極細(xì)平±30mm

D.粗平±150mm細(xì)平±100mm極細(xì)平±30mm

【答案】：C

6、水運(yùn)工程的費(fèi)用索賠可分為損失索賠和（）索賠

A.直接費(fèi)

B.間接費(fèi)

C.利潤(rùn)

D.額外工作

【答案】：D

7、采用振沖密實(shí)法加固的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入或動(dòng)力觸探檢驗(yàn)處理效果。檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇有代表性或地基土質(zhì)較差的地段，并位于（）。

A.振沖點(diǎn)中心處

B.相鄰兩個(gè)振沖點(diǎn)連線的中間處

C.相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元形心處

D.加固區(qū)域內(nèi)隨機(jī)確定的點(diǎn)位處

【答案】：C

8、根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長(zhǎng)錯(cuò)口長(zhǎng)度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于（）。

A.對(duì)口型突嘴急灘

B.窄槽型急灘

C.錯(cuò)口型突嘴急灘

D.潛埂型急灘

【答案】：C

9、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。

A.1M～5%

B.6%～12%

C.13%～19%

D.20%～26%

【答案】：B

10、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負(fù)責(zé)拖航全程管理的總指揮應(yīng)由（）擔(dān)任。

A.企業(yè)船機(jī)主管部門負(fù)責(zé)人

B.企業(yè)調(diào)度部門負(fù)責(zé)人

C.主拖船長(zhǎng)

D.被拖船長(zhǎng)

【答案】：C

11、耙吸挖泥船是一種自航、自載式挖泥船，按其類型屬（）挖泥船。

A.機(jī)械式

B.水力式

C.氣動(dòng)式

D.電動(dòng)式

【答案】：B

12、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時(shí)，不宜（）推進(jìn)的施工方法。

A.由岸向水域方向

B.由水域向岸方向

C.順?biāo)鞣较?/p>

D.逆水流方向

【答案】：A

13、水運(yùn)工程質(zhì)量檢查中，整個(gè)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)是()的基礎(chǔ)。

A.單項(xiàng)工程

B.單位工程

C.分項(xiàng)工程

D.分部工程

【答案】：C

14、重力式碼頭陸上填土如采用強(qiáng)夯法進(jìn)行夯實(shí)，為防止碼頭因振動(dòng)而發(fā)生位移，根據(jù)（）的大小，夯擊區(qū)要離碼頭前沿一定距離（一般40m）。

A.夯錘

B.落距

C.夯擊能

D.填土厚度

【答案】：C

15、港口工程大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)是指防御（）級(jí)風(fēng)力以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。

A.6

B.8

C.10

D.12

【答案】：A

16、沉樁時(shí)，發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常，應(yīng)（）。

A.立即停錘

B.立即向監(jiān)理報(bào)告

C.密切注意觀察

D.立即向業(yè)主報(bào)告

【答案】：A

17、港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，當(dāng)露出的鋼筋影響安裝時(shí)，對(duì)此鋼筋（）。

A.不影響構(gòu)件受力的，可隨意割除

B.影響構(gòu)件受力的，不可隨意割除

C.不得隨意割除，并應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位研究解決

D.不得隨意割除，可與監(jiān)理、業(yè)主代表研究解決

【答案】：C

18、港口與航道總承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)的港口與航道工程包括（）。

A.人工島及平臺(tái)

B.海上風(fēng)電

C.各種升船機(jī)

D.內(nèi)河1000噸級(jí)以下航道工程

【答案】：D

19、拖運(yùn)沉箱時(shí)，在正常航速下其曳引作用點(diǎn)在定傾中心以下（）左右時(shí)最穩(wěn)定。

A.在定傾中心點(diǎn)上

B.10cm

C.30cm

D.20cm

【答案】：B

20、施工企業(yè)在開工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織下、監(jiān)理單位參加對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)

A.審批

B.核準(zhǔn)

C.備案

D.檢驗(yàn)

【答案】：C

21、關(guān)于抓斗挖泥船分段、分層、分條施工工藝要求的說法中，正確的是()。

A.當(dāng)挖槽寬度大于抓斗挖泥船的最大挖寬時(shí)，應(yīng)分段進(jìn)行施工

B.當(dāng)挖槽寬度小于抓斗挖泥船的最大挖寬時(shí)，應(yīng)分段進(jìn)行施工

C.當(dāng)疏浚區(qū)泥層厚度超過抓斗一次所能開挖的厚度，應(yīng)分層施工

D.當(dāng)疏浚區(qū)受水位影響需乘潮施工時(shí)，應(yīng)分條施工

【答案】：C

22、港航工程大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度應(yīng)力的原因是（）。

A.外界環(huán)境溫度變化

B.構(gòu)筑物承受過大荷載

C.產(chǎn)生溫度變形

D.變形受約束

【答案】：D

23、自航耙吸挖泥船施工時(shí)應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的挖泥對(duì)地航速。

A.水深

B.疏浚量

C.艙容

D.土質(zhì)

【答案】：D

24、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁以（）為主。

A.塞縫爆破

B.裸爆

C.深孔爆破

D.淺孔爆破

【答案】：D

25、《港口建設(shè)管理規(guī)定》第二十九條規(guī)定拆遷工作（）時(shí)，港口建設(shè)項(xiàng)目可以開工。

A.基本完成

B.全部完成

C.開始實(shí)施

D.實(shí)施中

【答案】：A

26、（）不屬大型施工船舶。

A.起重船

B.打樁船

C.大型交通船

D.挖泥船

【答案】：C

27、根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2014，細(xì)骨料以中(粗)砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時(shí)，水泥用量增加（）。

A.2％

B.4％

C.6％

D.8％

【答案】：C

28、重力式碼頭陸上填土如采用強(qiáng)夯法進(jìn)行夯實(shí)，為防止碼頭因振動(dòng)而發(fā)生位移，根據(jù)（）的大小，夯擊區(qū)要離碼頭前沿一定距離（一般40m）。

A.夯錘

B.落距

C.夯擊能

D.填土厚度

【答案】：C

29、港口與海岸工程施工企業(yè)專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)單項(xiàng)工程額不超過企業(yè)注冊(cè)資本

A.3倍

B.4倍

C.5倍

D.6倍

【答案】：C

30、重力式碼頭預(yù)制沉箱的接高，采取（）接高，所需費(fèi)用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。

A.漂浮

B.座底

C.半潛

D.固定

【答案】：B

31、工程量清單計(jì)價(jià)應(yīng)采用（）。

A.規(guī)費(fèi)單價(jià)

B.材料單價(jià)

C.定額單價(jià)

D.綜合單價(jià)

【答案】：D

32、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計(jì)劃，其內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃

B.外部資源需求計(jì)劃

C.主要分部（項(xiàng)）工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及說明

D.施工勞動(dòng)力需求量計(jì)劃

【答案】：D

33、人工降低地下水位的方法是（）臨時(shí)防滲措施。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)；在較強(qiáng)的透水層中采用深井法。

A.很少使用的

B.最常見的

C.一般不使用的

D.唯一使用的

【答案】：B

34、某港口碼頭堆場(chǎng)，填土碾壓密實(shí)。擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)得回填土的最大干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場(chǎng)取土樣重450．89，測(cè)得其體積為232．9cm3，含水量為12%，其碾壓密實(shí)度為（）。

A.92%

B.94%

C.96%

D.98%

【答案】：C

35、多汊道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治，當(dāng)通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時(shí)，可采取在非通航汊道內(nèi)建（）的措施，使落潮流集中于通航汊道。

A.鎖壩

B.順壩

C.護(hù)灘帶

D.丁壩

【答案】：A

36、高樁碼頭在施工時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對(duì)穩(wěn)定性的影

A.歷年最低水位

B.歷年平均水位

C.設(shè)計(jì)低水位

D.設(shè)計(jì)高水位

【答案】：C

37、石籠護(hù)腳施工時(shí)，石籠拋投應(yīng)根據(jù)（）合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。

A.工程規(guī)模

B.節(jié)點(diǎn)工期

C.水下地形

D.護(hù)腳高程

【答案】：A

38、某入海河流的A處，其下游河段的水流受潮水影響，發(fā)生周期性的順、逆流向變化，

A.感潮界

B.潮流界

C.潮區(qū)界

D.滯留點(diǎn)

【答案】：B

39、水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手板必須使用堅(jiān)固木板，凡是超過（）以上的跳板，必須

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：C

40、在航道整治工程中采用土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。

A.排水

B.隔離

C.防護(hù)

D.防滲

【答案】：C

41、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求，對(duì)（）有最小值的限制。

A.膠凝材料用量

B.用水量

C.水膠比

D.細(xì)骨料用量

【答案】：A

42、根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》，一般檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格，其中允許偏差的抽查合

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

【答案】：C

43、陸上爆破的爆破層厚度超過（）時(shí)，應(yīng)采取臺(tái)階式分層爆破。

A.3.0m

B.4.0m

C.5.0m

D.6.0m

【答案】：C

44、下列關(guān)于柵欄板護(hù)面塊體安放的說法，正確的是（）。

A.當(dāng)采用二片石支墊時(shí)，支墊的數(shù)量不得超過3處

B.當(dāng)采用二片石支墊時(shí)，可用2塊二片石疊墊

C.當(dāng)采用二片石支墊時(shí)，可用二片石疊墊

D.當(dāng)采用二片石支墊時(shí)，支墊的數(shù)量不得超過2處

【答案】：D

45、重力式碼頭預(yù)制沉箱采取遠(yuǎn)程拖帶時(shí)，宜采?。ǎ┐胧?/p>

A.簡(jiǎn)易封艙

B.密封艙

C.不用封艙

D.不用密封艙

【答案】：B

46、板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時(shí)，應(yīng)控制（），對(duì)鄰近岸坡和建筑物進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)研究處理。

A.樁的偏位

B.沉樁數(shù)量

C.沉樁速率

D.樁的傾斜

【答案】：C

47、港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是（）。

A.外界環(huán)境溫度變化

B.構(gòu)筑物承受過大外荷載

C.產(chǎn)生溫度變形

D.溫度變形受到約束

【答案】：D

48、使用國(guó)外貸款的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費(fèi)的計(jì)算，以（）為取費(fèi)基礎(chǔ)。

A.直接工程費(fèi)

B.定額直接費(fèi)

C.直接費(fèi)

D.基價(jià)定額直接費(fèi)

【答案】：D

49、海事局應(yīng)自收到書面申請(qǐng)次日起至申請(qǐng)的擬開始施工作業(yè)次日（）天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。

A.7

B.10

C.12

D.15

【答案】：A

50、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)留有（）。

A.伸縮縫

B.搭接量

C.褶皺

D.間隙

【答案】：C

第二部分多選題(50題)1、《中華人民共和國(guó)港口法》第四十五條規(guī)定（）由縣級(jí)以上地方人民政府或者港口行政管理部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正決定的機(jī)關(guān)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制拆除違法建設(shè)的設(shè)施；可以處5萬元以下罰款。

A.使用非深水岸線，未經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院經(jīng)濟(jì)綜合宏觀調(diào)控部門批準(zhǔn)的

B.未經(jīng)依法批準(zhǔn)，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的

C.船舶攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)出港未辦理申請(qǐng)手續(xù)的

D.商檢設(shè)施和衛(wèi)生檢疫設(shè)施未與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的

E.違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或者其他港口設(shè)施的

【答案】：B

2、航道疏浚工程吹填區(qū)內(nèi)的鉆孔深度應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。

A.吹填厚度

B.現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況

C.巖土特性

D.圍堰的作用與結(jié)構(gòu)

E.吹填高程

【答案】：ABCD

3、工程勘察報(bào)告關(guān)于場(chǎng)地地下水情況的描述中應(yīng)包括（）。

A.地下水體積

B.地下水類型

C.地下水形成條件

D.地下水水位特征

E.地下水的可采性

【答案】：BCD

4、水上沉樁作業(yè)的安全要求包括（）。

A.打樁架上的作業(yè)人員應(yīng)在電梯籠內(nèi)或作業(yè)平臺(tái)上操作

B.移船時(shí)錨纜不得絆樁

C.水上懸吊樁錘沉樁應(yīng)設(shè)置固定樁位的導(dǎo)樁架和工作平臺(tái)

D.在沙陛土中施打開口或半封閉樁尖的鋼管樁應(yīng)采取防止上浮措施

E.沉樁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行夾樁

【答案】：ABC

5、沿海港口水工建筑工程定額包括（）。

A.土石方工程

B.港池、航道挖泥工程

C.基礎(chǔ)工程

D.港池炸礁工程

E.混凝土工程

【答案】：AC

6、港口與航道工程中，影響土的滲透性因素是()。

A.水的黏滯性

B.水的流動(dòng)性

C.土的密度

D.土體飽和度

E.礦物成分

【答案】：ACD

7、水運(yùn)工程施工招標(biāo)方式有（）。

A.公開招標(biāo)

B.邀請(qǐng)招標(biāo)

C.公開議標(biāo)

D.有限競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)

E.邀請(qǐng)議標(biāo)

【答案】：AB

8、消除物的不安全狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)條件安全化的主要措施有（）。

A.鼓勵(lì)采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，保證安全措施費(fèi)用足額使用，改善勞動(dòng)條件

B.加強(qiáng)安全技術(shù)的研究，采用安全防護(hù)裝置，隔離危險(xiǎn)部位

C.采用符合標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備和機(jī)具配件

D.建立安全總監(jiān)巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患

E.創(chuàng)建“平安工地”，定期對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，持續(xù)改進(jìn)安全績(jī)效

【答案】：ABC

9、對(duì)于在淺水區(qū)或可能被水淹沒的岸灘區(qū)軟弱地基上的沉井，適宜的施工方案是（）。

A.就地筑島制作

B.預(yù)制廠制作

C.制作沉井，應(yīng)采取換填地基、打設(shè)砂樁等地基加固措施

D.基礎(chǔ)大開挖，浮運(yùn)安裝沉井

E.當(dāng)沉井高度大于6m時(shí)，宜分節(jié)制作、分次接高下沉

【答案】：AC

10、鋼筋阻銹劑按阻銹作用機(jī)理分類可分為（）。

A.封堵毛細(xì)孔阻銹劑

B.控制陽(yáng)極阻銹劑

C.控制陰極阻銹劑

D.吸附型阻銹劑

E.滲透遷移阻銹劑

【答案】：BCD

11、重力式碼頭沉箱采用漂浮接高方式一般適用于（）的情況。

A.地基條件好

B.施工水域風(fēng)浪小

C.沉箱數(shù)量多

D.施工水域水深較大

E.混凝土強(qiáng)度高

【答案】：BD

12、大型施工船舶出海調(diào)遣航區(qū)劃分為（）。

A.無限航區(qū)

B.近海航區(qū)

C.沿海航區(qū)

D.內(nèi)海航區(qū)

E.遮蔽航區(qū)

【答案】：ABC

13、下列關(guān)于碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼冷矯正、加熱矯正和冷彎曲的說法正確的有（）。

A.碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正

B.低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷彎曲

C.碳素結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時(shí)，加熱溫度不應(yīng)超過900℃

D.低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應(yīng)自然冷卻

E.低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時(shí)，加熱溫度不應(yīng)超過900℃

【答案】：CD

14、環(huán)保挖泥船上的環(huán)保設(shè)備有（）。

A.耙吸挖泥船水上溢流

B.耙吸挖泥船水下溢流

C.采用環(huán)保耙頭

D.抓斗船采用全封閉防漏抓斗

E.絞吸船采用圓盤式環(huán)保絞刀

【答案】：BCD

15、板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)（）等進(jìn)行選擇。

A.自然條件

B.使用要求

C.施工條件

D.施工設(shè)備

E.工期

【答案】：ABC

16、港口與航道工程總承包二級(jí)資質(zhì)企業(yè)可承擔(dān)以下（）工程項(xiàng)目的施工。

A.水深小于7m的防波堤

B.5萬t級(jí)以下船塢船臺(tái)及滑道工程

C.1200m以下圍堤護(hù)岸工程

D.海上燈塔

E.海上風(fēng)電

【答案】：ABC

17、重力式碼頭基床整平的范圍是（）的范圍內(nèi)。

A.墻身底面每邊各加寬1.0m

B.墻身底面每邊各加寬0.5m

C.墻身底面橫向各加寬1.0m

D.墻身底面橫向各加寬0.5m

E.墻身底面與基床接觸的部分

【答案】：BD

18、各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)在以文件發(fā)布沿航行通告的同時(shí)，需將航行通告通過中國(guó)海事局網(wǎng)站向社會(huì)公布。還可以（）發(fā)布本區(qū)域航行通告。

A.在本單位網(wǎng)站發(fā)布

B.發(fā)送傳真或郵寄

C.微信發(fā)布或宣傳欄張貼

D.無線電話發(fā)布

E.電子郵件

【答案】：ABC

19、編制疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)應(yīng)包括（）。

A.施工合同

B.投標(biāo)文件

C.設(shè)計(jì)文件

D.采用的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)

E.會(huì)議紀(jì)要

【答案】：ACD

20、疏浚工程量計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮（）。

A.超深

B.超寬

C.流失

D.沉降

E.回淤

【答案】：AB

21、鏈斗挖泥船主要施工方法有（）。

A.斜向橫挖法

B.平行橫挖法

C.十字形橫挖法

D.縱挖法

E.錨纜橫挖法

【答案】：ABC

22、斜坡堤混凝土護(hù)面塊體目前常用的有（）。

A.柵欄板

B.四腳空心方塊

C.半圓體

D.扭王字體

E.護(hù)面蓋板

【答案】：ABD

23、潛水作業(yè)前，應(yīng)充分了解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的（），嚴(yán)格按照潛水作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)。

A.水文

B.水流

C.氣象

D.地質(zhì)

E.水質(zhì)

【答案】：ACD

24、對(duì)海港設(shè)計(jì)高水位可采用（）。

A.高潮累積頻率10%的潮位

B.高潮累積頻率90%的潮位

C.歷時(shí)累積頻率1%的潮位

D.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位

E.重現(xiàn)期為50年高水位

【答案】：AC

25、重力式碼頭棱體拋填前應(yīng)檢查基床和岸坡有無（），必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行清理。

A.沖刷

B.沉積

C.回淤

D.塌坡

E.塌陷

【答案】：CD

26、對(duì)不加填料振沖密實(shí)法的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)檢驗(yàn)處理效果，檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)位于（）。

A.有代表性的地基上

B.相鄰振沖點(diǎn)圍成單元

C.振沖點(diǎn)的中心處

D.振沖孔的邊緣處

E.隨機(jī)選的點(diǎn)位處

【答案】：AB

27、水下炮孔堵塞應(yīng)確保藥柱不浮出鉆孔，下列關(guān)于水下炮孔堵塞的要求正確的有()。

A.選用粒徑小于2cm卵石堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于0.5m

B.選用粒徑小于2cm碎石堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于0.5m

C.選用沙堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于0.8m

D.對(duì)水擊波防護(hù)要求較高水域施工采取沙石混合堵塞

E.流速較大水域炮孔堵塞長(zhǎng)度不小于0.8m

【答案】：ABD

28、砂枕縫制前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，其材料的（）等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

A.質(zhì)量

B.頂破強(qiáng)度

C.透水性

D.抗拉強(qiáng)度

E.保土性能

【答案】：ACD

29、分部工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，報(bào)監(jiān)理單位，由總監(jiān)理工程師組織（）進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。

A.質(zhì)量監(jiān)督部門

B.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C.施工單位質(zhì)量負(fù)責(zé)人

D.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

E.建設(shè)單位

【答案】：BCD

30、重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料有（）。

A.編織土工布

B.機(jī)織土工布

C.無紡?fù)凉げ?/p>

D.土工膜

E.土工格柵

【答案】：BC

31、觀感質(zhì)量檢查項(xiàng)目評(píng)價(jià)采?。ǎ┓椒ㄟM(jìn)行。

A.以10分制評(píng)分法

B.觀察檢查

C.必要的測(cè)量

D.共同討論

E.平均分?jǐn)?shù)

【答案】：BCD

32、碼頭施工區(qū)挖泥應(yīng)按下列要求進(jìn)行：（）。

A.挖泥前，測(cè)量挖泥區(qū)水深斷面

B.按設(shè)計(jì)或施工要求進(jìn)行階梯形分層開挖

C.按設(shè)計(jì)或施工要求進(jìn)行逐層開挖

D.挖泥完畢后，復(fù)測(cè)開挖范圍的水深斷面

E.挖泥施工中，勤測(cè)挖泥區(qū)水深斷面

【答案】：ABD

33、下列施工工序中，屬于斜坡堤施工的工序有（）。

A.護(hù)底施工

B.墊層塊石施工

C.護(hù)灘施工

D.護(hù)面塊體安裝

E.塊石棱體施工

【答案】：ABD

34、板樁建筑物中錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊，它的斷面形狀主要有（）。

A.平板形

B.雙向梯形

C.T形

D.H形

E.三角形

【答案】：ABC

35、在長(zhǎng)江口考深水航道治理工程中，導(dǎo)堤的護(hù)底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護(hù)底軟體排，主要是應(yīng)用了土工織物的（）功能。

A.加筋

B.防滲

C.隔離

D.防護(hù)

E.排水

【答案】：ACD

36、工程費(fèi)用應(yīng)由（）等組成。

A.直接費(fèi)

B.間接費(fèi)

C.建筑工程費(fèi)

D.設(shè)備購(gòu)置費(fèi)

E.安裝工程費(fèi)

【答案】：CD

37、關(guān)于混凝土抗凍標(biāo)準(zhǔn)試件制作與養(yǎng)護(hù)，以下說法正確的有（）。

A.采用振動(dòng)棒振搗

B.采用振動(dòng)臺(tái)振實(shí)

C.在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)

D.在淡水中養(yǎng)護(hù)

E.在海水中養(yǎng)護(hù)

【答案】：BC

38、工程勘察報(bào)告關(guān)于不良地質(zhì)作用和特殊性巖土的描述和評(píng)價(jià)中，特殊巖土主要包括（）。

A.淤泥

B.花崗巖

C.紅黏土

D.填土

E.膨脹土

【答案】：CD

39、斜坡堤堤心石拋填，當(dāng)采用陸上推進(jìn)法時(shí)，堤根的淺水區(qū)可一次拋填到頂，堤身和堤頭視（）影響程度可一次或多次拋填到頂。

A.流速

B.風(fēng)速

C.水深

D.地基土的強(qiáng)度

E.波浪

【答案】：CD

40、GPS測(cè)量方法主要分為事后差分處理和實(shí)時(shí)差分處理。實(shí)時(shí)差分處理包括（）。

A.靜態(tài)差分

B.位置差分

C.偽距差分

D.載波相位差分

E.快速靜態(tài)差分

【答案】：BCD

41、港口與航道工程中，常用的改良土質(zhì)的方法是()。

A.注漿法

B.高壓噴射法

C.攪拌法

D.凍結(jié)法

E.劈裂灌漿法

【答案】：ABCD

42、工程勘察報(bào)告關(guān)于場(chǎng)地地下水情況的描述中應(yīng)包括（）。

A.地下水體積

B.地下水類型

C.地下水形成條件

D.地下水水位特征

E.地下水的可采性

【答案】：BCD

43、施工期監(jiān)理工作內(nèi)容包括（）。

A.工程進(jìn)度控制

B.參加設(shè)計(jì)交底會(huì)

C.安全控制

D.合同管理

E.參加開標(biāo)和評(píng)標(biāo)工作

【答案】：ACD

44、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有()。

A.空隙比

B.含水量

C.黏聚力

D.標(biāo)準(zhǔn)貫人擊數(shù)

E.靜力觸探試驗(yàn)資料

【答案】：AB

45、沿海港口建設(shè)工程項(xiàng)目總概算應(yīng)由（）組成。

A.工程費(fèi)用

B.工程建設(shè)其他費(fèi)用

C.預(yù)留費(fèi)用

D.利息

E.專項(xiàng)概算

【答案】：ABC

46、用水泥砂漿找平預(yù)制構(gòu)件擱置面時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。

A.不得在砂漿硬化后安裝構(gòu)件

B.水泥砂漿找平厚度宜取10～20mm

C.坐漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口

D.接縫處應(yīng)用砂漿嵌塞密實(shí)及勾縫

E.水泥砂漿強(qiáng)度應(yīng)提高一個(gè)等級(jí)

【答案】：ABCD

47、堆載預(yù)壓工程在堆載過程中應(yīng)每天進(jìn)行（）等的觀測(cè)。

A.沉降

B.真空度

C.位移

D.變形模量

E.孔隙水

【答案】：AC

48、施工組織設(shè)計(jì)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括（）。

A.工期指標(biāo)

B.質(zhì)量指標(biāo)

C.安全指標(biāo)

D.成本指標(biāo)

E.業(yè)績(jī)（形象）工程指標(biāo)

【答案】：ABCD

49、斜坡堤結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

B.結(jié)構(gòu)整體性好

C.對(duì)地基適應(yīng)性強(qiáng)

D.破壞后易于修復(fù)

E.造價(jià)較低

【答案】：ACD

50、沉樁控制應(yīng)包括（）控制。

A.偏位

B.強(qiáng)度

C.承載力

D.錘擊次數(shù)

E.裂損

【答案】：AC

第三部分大題(50題)1、背景資料某10萬t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：對(duì)于預(yù)應(yīng)力大管樁，可否視為“甲供構(gòu)件”？為什么？大管樁的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單位來組織？應(yīng)有哪些單位參加？驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些？

【答案】：可視為“甲供”構(gòu)件。因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁驗(yàn)收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。

2、某一碼頭工程的土方工程項(xiàng)目，在招標(biāo)文件中標(biāo)明的土質(zhì)為：以細(xì)粉砂土為主，并夾有粉質(zhì)黏土、泥炭、淤泥及雜填土，在施工區(qū)段主要為細(xì)粉沙土，推薦利用水力沖挖機(jī)具邊沖挖、邊吹填連續(xù)作業(yè)的施工方案，在投標(biāo)前承包人曾經(jīng)到工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，投標(biāo)時(shí)承包人就此方案進(jìn)行施工設(shè)計(jì)并報(bào)價(jià)。工程實(shí)施后，在沖挖完成lm厚的表面土層后，發(fā)現(xiàn)在部分區(qū)域存在硬土，這種土質(zhì)靠水力沖挖機(jī)具根本無法施工，此時(shí)要更改施工方案的難度較大。為此，承包人根據(jù)合同通用條件第20.4條和第53條，就硬土事件向監(jiān)理工程師提出以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償(索賠)等意向：(1)申請(qǐng)變更施工方案及工藝，對(duì)由于施工方案的改變而增加的費(fèi)用要求項(xiàng)目法人給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；(2)目前施工現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械已無法施工，已于12月20日停工，為此要求項(xiàng)目法人對(duì)由于人員、機(jī)械閑置(窩工)增加的額外費(fèi)用給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；(3)硬土土方的開挖難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于粉砂土的開挖，為此要求調(diào)整土方開挖單價(jià)，補(bǔ)償為開挖硬土土方而增加的費(fèi)用；問題：以上索賠要求是否合理，如何進(jìn)行處理？

【答案】：(1)可以申請(qǐng)修改施工方案，及時(shí)調(diào)整施工工藝，可以申請(qǐng)費(fèi)用索賠。(2)承包人應(yīng)考慮及時(shí)將由于硬土問題閑置的施工人員和機(jī)械調(diào)配到其他區(qū)段施工，如不可行可申請(qǐng)關(guān)于閑置費(fèi)用的索賠。(3)對(duì)硬塑粉質(zhì)黏土和磚雜土的開挖，應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工方法，土方單價(jià)可以要求在原來中標(biāo)單價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)助，支付數(shù)量按時(shí)計(jì)量。

3、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長(zhǎng)800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側(cè)有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護(hù)面，堤上設(shè)混凝土胸墻。堤下基礎(chǔ)鋪設(shè)土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長(zhǎng)度按堤底寬加富裕長(zhǎng)度考慮，由于每塊長(zhǎng)度較長(zhǎng)，施工時(shí)垂直長(zhǎng)邊分成等長(zhǎng)度的兩塊，在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí)再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細(xì)拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側(cè)的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進(jìn)法填筑。扭王字塊預(yù)制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)簽認(rèn)，恢復(fù)達(dá)到了設(shè)計(jì)及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評(píng)為優(yōu)良，150件評(píng)為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗(yàn)，總計(jì)80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評(píng)為優(yōu)良，30段被評(píng)為合格。問題

【答案】：扭王字塊的合格率為100%（棱角破壞的550件“經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的其質(zhì)量可定為合格’’），優(yōu)良品率為9200/9900≈9

2.9%；但其經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，定為合格的550/9900≈5.6%>5%；該分項(xiàng)工程盡管優(yōu)良品率達(dá)到了9

2.9%，（也不能評(píng)為優(yōu)良）只能評(píng)為合格。

4、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問題用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺(tái)底層混凝土可否滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求？

【答案】：

【第一種思路】

潮水從+

2.5m降至-1.0m（總計(jì)3.5m）的時(shí)間是6h1

2.5min（6.2lh）；潮水每漲（落）1m所需時(shí)間為：6.21/3.5≈1.77h/m；潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m（底層混凝土頂面）所需時(shí)間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時(shí)間：89.8/50≈1.8h；底層混凝土澆筑時(shí)間與混凝土初凝時(shí)間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h>3.3h，所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土施工要求的。

【第二種思路】

底層混凝土澆筑完成并初凝結(jié)束的時(shí)間是：3.3h。3.3h的時(shí)間內(nèi)潮水從-0.5m降至-l.0m再漲至的標(biāo)高是：(3.3/1.77)-(0.5+0.5+0.5)≈1.86-1.5=+0.36m。還沒有淹沒底層混凝土的頂面（+0.5m）。

5、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級(jí)土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長(zhǎng)160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題從河流上游往下游施工有利，還是從下游往上游施工有利？為什么？

【答案】：從河流上游往下游施工有利。原因?yàn)椋涸诼涑绷髡純?yōu)勢(shì)的潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外開挖，利用水流的作用沖刷挖泥擾動(dòng)的泥沙，增加疏竣的效果。

6、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時(shí)間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h，空載返航時(shí)間為1.1h，卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問題：最少應(yīng)分幾層開挖，采用何種斗型？并說明理由。

【答案】：最少應(yīng)分3層開挖，采用斗容較大的平口抓斗。理由如下：（1）根據(jù)抓斗式挖泥船的施工工藝要求，8m3抓斗的分層厚度宜取1.5~

2.0m；本工程挖泥厚度H=11.0-5.5=5.5m，則分層數(shù)最少為5.5/2=

2.75層，取3層。（2）由于土質(zhì)為淤泥，為提高挖泥船的生產(chǎn)效率，并減少二次污染，采用斗容較大平口抓斗。

7、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題挖泥施工應(yīng)選用何種絞刀型式和刀齒型式？

【答案】：可塑黏土選用直徑較大的冠形方齒絞刀；中密與密實(shí)砂選用直徑較小的冠形可換齒絞刀并配鑿形齒。

8、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長(zhǎng)67m，亞粘土問題如何控制沉樁極限承載力？出現(xiàn)異常情況如何處理？

【答案】：一般是控制樁尖標(biāo)高和打樁最后貫入度（即最后連續(xù)10擊的平均貫人度），即“雙控”。本工程土質(zhì)為亞粘土，以標(biāo)高控制為主，貫入度可作校核。當(dāng)出現(xiàn)樁尖已達(dá)到并低于設(shè)計(jì)標(biāo)高貫入度仍偏大，或沉樁已達(dá)到并小于規(guī)定貫人度而樁尖標(biāo)高仍高出設(shè)計(jì)標(biāo)高較多時(shí)，宜采用高應(yīng)變檢驗(yàn)（動(dòng)測(cè)）樁的極限承載力并同設(shè)計(jì)研究解決。

9、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h，2臺(tái)泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬m3，綜合單價(jià)18元/m3。問題：在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)需幾艘耙吸式挖泥船施工？

【答案】：日工作小時(shí)數(shù)=75％×8×3=18h；預(yù)計(jì)日疏浚工程量=930m3/h×18h=16740m3/d；一艘船在合同工期1.5年內(nèi)可完成的疏浚任務(wù)為：1.5×365×16740=9165150m3；在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)需施工船艘數(shù)為：15080000/9165150=1.65≈2艘。

10、某項(xiàng)目部對(duì)承建的兩個(gè)5萬t級(jí)泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭胸墻混凝土澆筑施工中，根據(jù)胸墻的體積擬在混凝土中摻加塊石。問題：在混凝土中埋放塊石有什么規(guī)定？

【答案】：混凝土中埋放的塊石形狀應(yīng)大致方正，最大邊與最小邊之比不應(yīng)大于2。埋放的塊石距混凝土結(jié)構(gòu)物表面的距離：有抗凍要求的，不得小于300mm，無抗凍要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍。塊石應(yīng)立放在新澆筑的混凝土層上，并被混凝土充分包裹。埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤(rùn)。塊石與塊石間凈距不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍。混凝土受拉區(qū)不得埋放塊石。

11、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h。項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭(zhēng)取12h時(shí)間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問題說明項(xiàng)目經(jīng)理在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅期繼續(xù)安排壩面施工是否妥當(dāng)？說明理由。并說明項(xiàng)目經(jīng)理部該做哪些工作。

【答案】：不妥當(dāng)。船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地；拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h，再考慮施工船舶的收工集合作業(yè)時(shí)間，撤離需要的總時(shí)間大于12h。項(xiàng)目工地在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即組織施工船舶撤離，項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工是不妥當(dāng)?shù)摹Ｅ_(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中項(xiàng)目經(jīng)理部安排防臺(tái)值班；繼續(xù)跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，向所轄船舶通報(bào)臺(tái)風(fēng)最新信息；掌握施工船舶進(jìn)入防臺(tái)錨地時(shí)間、位置及船舶防臺(tái)準(zhǔn)備情況等。

12、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)？

【答案】：本工程中的鋼管樁沿高程劃分的腐蝕區(qū)有：大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。

13、某一碼頭工程的土方工程項(xiàng)目，在招標(biāo)文件中標(biāo)明的土質(zhì)為：以細(xì)粉砂土為主，并夾有粉質(zhì)黏土、泥炭、淤泥及雜填土，在施工區(qū)段主要為細(xì)粉沙土，推薦利用水力沖挖機(jī)具邊沖挖、邊吹填連續(xù)作業(yè)的施工方案，在投標(biāo)前承包人曾經(jīng)到工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，投標(biāo)時(shí)承包人就此方案進(jìn)行施工設(shè)計(jì)并報(bào)價(jià)。工程實(shí)施后，在沖挖完成lm厚的表面土層后，發(fā)現(xiàn)在部分區(qū)域存在硬土，這種土質(zhì)靠水力沖挖機(jī)具根本無法施工，此時(shí)要更改施工方案的難度較大。為此，承包人根據(jù)合同通用條件第20.4條和第53條，就硬土事件向監(jiān)理工程師提出以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償(索賠)等意向：(1)申請(qǐng)變更施工方案及工藝，對(duì)由于施工方案的改變而增加的費(fèi)用要求項(xiàng)目法人給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；(2)目前施工現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械已無法施工，已于12月20日停工，為此要求項(xiàng)目法人對(duì)由于人員、機(jī)械閑置(窩工)增加的額外費(fèi)用給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；(3)硬土土方的開挖難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于粉砂土的開挖，為此要求調(diào)整土方開挖單價(jià)，補(bǔ)償為開挖硬土土方而增加的費(fèi)用；問題：以上索賠要求是否合理，如何進(jìn)行處理？

【答案】：(1)可以申請(qǐng)修改施工方案，及時(shí)調(diào)整施工工藝，可以申請(qǐng)費(fèi)用索賠。(2)承包人應(yīng)考慮及時(shí)將由于硬土問題閑置的施工人員和機(jī)械調(diào)配到其他區(qū)段施工，如不可行可申請(qǐng)關(guān)于閑置費(fèi)用的索賠。(3)對(duì)硬塑粉質(zhì)黏土和磚雜土的開挖，應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工方法，土方單價(jià)可以要求在原來中標(biāo)單價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)助，支付數(shù)量按時(shí)計(jì)量。

14、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有哪幾種？

【答案】：常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有：環(huán)氧瀝青、富鋅環(huán)氧、聚氨酯類涂層，環(huán)氧玻璃鋼、熱噴涂金屬層等包覆層材料。

15、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)

【答案】：（1）村民阻撓施工導(dǎo)致停工28d屬業(yè)主責(zé)任，可索賠工期；（2）業(yè)主供料不及時(shí)，延誤工期7d，合同規(guī)定屬業(yè)主責(zé)任，可索賠工期；（3）施工單位因?yàn)橛么o張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，換用大功率船，盡管經(jīng)監(jiān)理同意，但由于是施工單位自己的原因，所延誤的10d工期不能獲得索賠。依題意28d與7d不重復(fù)，可獲得的工期索賠總計(jì)為28+7=35d。

16、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長(zhǎng)度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長(zhǎng)度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何糾偏？

【答案】：對(duì)沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)采取以下措施進(jìn)行糾偏：（1）沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時(shí)，可用加楔形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整；（2）板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡；（3）下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”或“上浮”時(shí)，可根據(jù)“帶下”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高，對(duì)“上浮”的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計(jì)標(biāo)高；（4）發(fā)生脫榫或不連鎖等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究處理。

17、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運(yùn)法以平均

2.5kn的拖航速度拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運(yùn)過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計(jì)算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：拖運(yùn)調(diào)遣應(yīng)投什么保險(xiǎn)險(xiǎn)種？海損事故的種類有哪些？

【答案】：船舶保險(xiǎn)主要有：船舶保險(xiǎn)全損險(xiǎn)、船舶保險(xiǎn)一切險(xiǎn)（含航次險(xiǎn)）等。船舶海損事故包括：碰撞或浪損、觸礁或擱淺、火災(zāi)或爆炸、沉沒和其他引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡的海上交通事故。

18、某碼頭工程由碼頭及引橋兩部分組成。碼頭長(zhǎng)540m,寬35m，設(shè)計(jì)為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個(gè)；結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，樁基為Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆橫梁，預(yù)制安裝縱梁軌道梁、面板，現(xiàn)澆面層。引橋長(zhǎng)528m，寬16m,結(jié)構(gòu)形式為高樁板梁式結(jié)構(gòu)；樁基為Φ800PHC樁，現(xiàn)澆橫梁，安裝預(yù)應(yīng)力空心板，現(xiàn)澆面層。碼頭前沿泥面較高，需挖泥約4m深可滿足集裝箱船正常?？砍运蟆栴}：(1)對(duì)本工程進(jìn)行單位工程劃分。(2)以集裝箱泊位為例，進(jìn)行分部工程劃分。(3)集裝箱泊位工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的要求。

【答案】：(1)根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設(shè)計(jì)為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個(gè)，故碼頭應(yīng)劃分為兩個(gè)單位工程。本工程引橋規(guī)模較大，應(yīng)單獨(dú)劃分為一個(gè)單位工程。因此，本工程應(yīng)劃分為三個(gè)單位工程。(2)集裝箱泊位劃分為四個(gè)分部工程：基槽及岸坡開挖、樁基、上部結(jié)構(gòu)和碼頭設(shè)施。主要分部工程是樁基和上部結(jié)構(gòu)；樁基分部的主要分項(xiàng)工程有預(yù)制Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁和沉Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁；上部結(jié)構(gòu)分部的主要分項(xiàng)工程有：預(yù)制縱梁、預(yù)制軌道梁、預(yù)制面板、現(xiàn)澆橫梁。(3)集裝箱泊位工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的要求是：1)所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)符合合格的規(guī)定。2)質(zhì)量控制資料和所含分部工程有關(guān)安全和主要功能的檢驗(yàn)資料完整。3)主要功能項(xiàng)目的抽檢結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。4)觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求。

19、某項(xiàng)目部承建了總長(zhǎng)為551m的斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程，采用扭王字塊護(hù)面塊體。問題：(1)護(hù)面塊體有哪幾種類型？(2)扭王字塊護(hù)面塊體安裝時(shí)應(yīng)注意什么？(3)對(duì)其安裝允許偏差有什么要求？

【答案】：(1)護(hù)面塊體常用的有以下幾種類型：柵欄板、四腳空心方塊、扭工字塊體、四腳錐體和扭王字塊等。(2)扭王字塊護(hù)面塊體安裝時(shí)應(yīng)注意：1)安放人工塊體前，應(yīng)檢查塊石墊層厚度、塊石重量、坡度和表面平整度，不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修整。2)人工塊體應(yīng)沿斜坡自下而上安放，底部的塊體應(yīng)與水下棱體接觸緊密。3)扭王字塊體的安放可采用定點(diǎn)隨機(jī)安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。(3)對(duì)其安裝允許偏差有以下要求：其安放的數(shù)量不宜低于設(shè)計(jì)要求。

20、沿海某港新建一座5000t級(jí)的散貨碼頭，泊位長(zhǎng)度168m，主體工程結(jié)構(gòu)為沉箱重力式。業(yè)主在該市建設(shè)工程交易中心通過招標(biāo)分別確定了施工和監(jiān)理單位。施工合同中規(guī)定:工期12個(gè)月，2001年7月1日開工，2002年6月30日竣工，工程造價(jià)3860萬元。問題：(1)施工單位按合同規(guī)定的開工時(shí)間完成了施工準(zhǔn)備。由于施工區(qū)征海線范圍內(nèi)有大量的漁民養(yǎng)殖設(shè)施未拆除，漁民以未得到征海和拆遷補(bǔ)償為由阻擾施工單位進(jìn)場(chǎng)，使開工延誤40d。施工單位能否因此要求工期順延40d?為什么？(2)工程開工后，監(jiān)理書面催促施工單位盡快辦理工地實(shí)驗(yàn)室申報(bào)，但是，施工單位了解到距工地不遠(yuǎn)有一家企業(yè)資質(zhì)符合要求的試驗(yàn)中心可以承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)?？煞裎性撝行?？如何辦理手續(xù)？(3)工程主體為沉箱重力式，請(qǐng)擬定2個(gè)沉箱下水方案。

【答案】：(1)可以要求工期順延。因?yàn)樘峁┦┕?chǎng)地，辦理征地、征海和拆遷是業(yè)主的責(zé)任范圍。業(yè)主應(yīng)按合同專用條款約定的時(shí)間、位置、面積向施工單位提供施工場(chǎng)地。(2)可以委托外單位承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)。施工單位應(yīng)將擬委托的試驗(yàn)單位的資質(zhì)報(bào)監(jiān)理審查，并將試驗(yàn)內(nèi)容、方法、設(shè)備報(bào)監(jiān)理審查后方能簽訂委托合同。(3)由于是5000t級(jí)碼頭，沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接吊裝方駁拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，起吊下水、安裝的方案；如果就近有預(yù)制場(chǎng)，也可方便地采用滑道下水，或用半潛駁下水，拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。

21、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問題要求項(xiàng)目部立即整改。問題：項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月，但有效期滿時(shí)，施工任務(wù)尚未完成，項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問題？

【答案】：施工單位應(yīng)持原證于有效期滿之日前7天到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。

22、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：耙吸式挖泥船的施工方法有哪些？

【答案】：耙吸式挖泥船的施工方法有：裝艙（裝艙溢流）施工法、旁通（邊拋）施工法、吹填施工法。

23、某施工單位經(jīng)過招投標(biāo)承接了某港區(qū)航道及港池的疏浚工程施工。按業(yè)主提供的地質(zhì)資料，航道疏浚土為天然重度1．70t／m3的淤泥質(zhì)土，港池疏浚土為天然重度1．92t／m3的硬黏土。航道挖槽段長(zhǎng)14km，底寬250m，設(shè)計(jì)水深12．5m，施工單位選用4500m3耙吸挖泥船將疏浚土挖運(yùn)至外海指定拋泥區(qū)拋卸，施工時(shí)的時(shí)間利用率為60％，綜合單價(jià)15元／m3。港池長(zhǎng)550m，寬230m，設(shè)計(jì)底標(biāo)高-14．5m，采用4m3鏟斗挖泥船配以500m3自航駁和1000m3／h吹泥船將疏浚土吹填至附近指定的已圈圍灘地，施工時(shí)的時(shí)間利用率為50％，綜合單價(jià)24元／m3。疏浚施工期間，航道距里端2km處發(fā)現(xiàn)一橫越航道的下臥硬土埂，寬20m，頂部水深10m，土質(zhì)為天然重度1．92t／m3的硬黏土，4500m3耙吸挖泥船無法挖除。為此施工單位提出并經(jīng)監(jiān)理工程師同意改用4m3鏟斗挖泥船并輔以500m3自航駁和1000m3／h吹泥船將硬土埂挖除并吹填至上述已圈圍的灘地，施工時(shí)的時(shí)間利用率為40％。對(duì)此，施工單位向建設(shè)單位提出了費(fèi)用索賠的要求。問題：1．耙吸挖泥船系在航行狀態(tài)下進(jìn)行挖泥作業(yè)，指出由此帶來的顯著優(yōu)勢(shì)及其不足之處。2．耙吸式挖泥船進(jìn)行挖運(yùn)拋施工作業(yè)時(shí)，使用了船上哪些疏浚設(shè)備構(gòu)件3．施工單位能否就施工中發(fā)現(xiàn)硬土埂問題向建設(shè)單位提出費(fèi)用索賠并說明理由。4．如何確定索賠費(fèi)用中的變更后綜合單價(jià)5．監(jiān)理工程師在審核索賠費(fèi)用時(shí)，考慮施工船舶的改變，對(duì)硬土埂部位的原合同疏浚工程量進(jìn)行了調(diào)減，說明該部分工程量調(diào)減是否合理并說明其理由。

【答案】：

24、背景資料某防波堤工程總長(zhǎng)800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對(duì)擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。

【答案】：根據(jù)背景材料，本工程施工中存在的問題是：（1）施工中一次推進(jìn)距離12m不正確。一般為5~7m，最大不超過9m；（2）扭王字塊安放不正確。扭王字塊應(yīng)采用扭工塊體的定點(diǎn)隨機(jī)安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。

25、某施工單位承建了某海港的5萬t級(jí)重力式碼頭水下挖泥施工。問題：(1)基槽開挖施工一般可采用什么工藝？(2)基槽開挖施工要點(diǎn)是什么？(3)規(guī)范對(duì)基槽開挖有什么強(qiáng)制性要求？

【答案】：(1)基槽開挖施工一般可采用以下工藝：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時(shí)，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓揚(yáng)式挖泥船挖除；地基為非巖基時(shí)，多采用挖泥船(絞吸式、鏈斗式、抓揚(yáng)式或鏟斗式挖泥船等)開挖。(2)基槽開挖施工要點(diǎn)如下：1)開工前要復(fù)測(cè)水深，核實(shí)挖泥量，如遇有回淤情況，應(yīng)將在挖泥期間的回淤量計(jì)入挖泥量?jī)?nèi)，作為編制基槽開挖施工計(jì)劃的依據(jù)。2)基槽開挖深度較大時(shí)宜分層開挖，每層開挖厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件和開挖方法確定。3)為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定，對(duì)靠近岸邊的基槽，需分層開挖，每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、土質(zhì)和挖泥船類型確定。4)挖泥時(shí)，要勤對(duì)標(biāo)，勤測(cè)水深，以保證基槽平面位置準(zhǔn)確，防止欠挖，控制超挖。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要核對(duì)土質(zhì)。對(duì)有標(biāo)高和土質(zhì)“雙控”要求的基槽，如土質(zhì)與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)繼續(xù)下挖，直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止。(3)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)水下基槽開挖有以下強(qiáng)制性條款要求：《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》5.1.1規(guī)定：“水下基槽開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須核對(duì)土質(zhì)，并符合設(shè)計(jì)要求?！?/p>

26、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時(shí)間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時(shí)間為45天，非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為50天。問題絞吸挖泥船生產(chǎn)率有哪兩種？影響該兩種生產(chǎn)率的主要因素分別有哪些？

【答案】：絞吸挖泥船生產(chǎn)率分挖掘生產(chǎn)率和泥泵管路吸輸生產(chǎn)率兩種。挖掘生產(chǎn)率主要與挖掘的土質(zhì)、絞刀功率、橫移絞車功率等因素有關(guān)；泥泵管路吸輸生產(chǎn)率主要與土質(zhì)、泥泵特性和管路特性有關(guān)。

27、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運(yùn)法以平均

2.5kn的拖航速度拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運(yùn)過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計(jì)算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：計(jì)算沉箱拖帶力的大小，計(jì)算拖帶力的目的什么？

【答案】：沉箱拖帶力為：A=α(T+δ)=15×(11.08+0.9)=179.7m2；F=Arw(V2/2g)K=179.7×10.25×{(（

2.5×0.51）2)/(2×9.8)}≈15

2.8kN.計(jì)算拖帶力的目的是選擇合適的拖輪和拖纜。

28、背景資料某航道疏浚工程，長(zhǎng)20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：耙吸船在運(yùn)動(dòng)中挖泥的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)有哪些？

【答案】：優(yōu)勢(shì)：（1）具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。（2）具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶。另外，因船舶可以自航，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。（3）在進(jìn)行挖泥作業(yè)中，不需要錨纜索具、絞車等船舶移位、定位等機(jī)具設(shè)備，而且在挖泥作業(yè)中處于船舶航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對(duì)在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點(diǎn)：（1）挖掘后的土層平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。

29、某建筑公司井架操作工孔某在開卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，鋼絲繩被井架頂處的滑軸槽卡住時(shí)，即登上井架頂處用雙手提吊籃鋼絲排故，由于吊籃自重和鋼絲繩受力手指被卡，造成右手大拇指二節(jié)、中指一節(jié)被滑輪片截?cái)?。問題：(1)該事故的等級(jí)？(2)造成該事故的原因？(3)如何防范該類事故的發(fā)生？

【答案】：(1)該事故為重傷事故。(2)不懂機(jī)電知識(shí)盲目排故蠻干。(3)1)加強(qiáng)教育和宣傳。2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查和監(jiān)管。

30、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長(zhǎng)3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長(zhǎng)度為10m。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計(jì)后，報(bào)送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時(shí)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計(jì)中摻入了Ⅱ級(jí)粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為1．3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時(shí)實(shí)測(cè)混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時(shí)，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測(cè)溫系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個(gè)單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。問題1．本工程的施工組織設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否完善?說明理由。2．扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。3．計(jì)算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計(jì)算過程。4．分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說明應(yīng)采取的防裂措施。5．本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。

【答案】：

31、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺(tái)施工。該承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺(tái)混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時(shí)高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺(tái)，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時(shí)間為0.5h。問題事先要安排怎樣的試驗(yàn)項(xiàng)目，獲取滿足乘低潮位澆筑所需的一項(xiàng)必要的指標(biāo)數(shù)據(jù)（計(jì)算中取該指標(biāo)為1.5h）。

【答案】：混凝土初凝時(shí)間。

32、沿海某開發(fā)區(qū)將灘涂治理與圍墾造地結(jié)合，在開發(fā)區(qū)的東部建設(shè)一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內(nèi)容包括：將周邊淤泥吹填至場(chǎng)區(qū)圍堰內(nèi)、地基加固、陸上土方回填等。通過招標(biāo)確定了施工單位。施工合同規(guī)定：工期220d；開工時(shí)間：2001年6月30日；工程造價(jià)：9110萬元；工程質(zhì)量：優(yōu)良。工期提前每天獎(jiǎng)勵(lì)2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：(1)施工單位經(jīng)監(jiān)理審批以總價(jià)包干的方式將部分軟基處理的項(xiàng)目分包給當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的巖土公司。巖土公司施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與業(yè)主提供的鉆探報(bào)告不符，需增加較多的工程量。該公司能否以業(yè)主提供的鉆探資料不實(shí)為由，向業(yè)主提出索賠要求？該如何處理索賠事項(xiàng)？(2)由于巖土公司分包部分的工程量的變化，造成地基加固的進(jìn)度滯后，使節(jié)點(diǎn)工期無法確保。總包單位能否向業(yè)主提出節(jié)點(diǎn)工期延長(zhǎng)的要求？該如何處理此事？(3)施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10d向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗(yàn)收申請(qǐng)和竣工資料。監(jiān)理工程師在第5日提出竣工資料達(dá)不到要求，要求施工單位整改。施工單位在收到整改通知后第3日整改完畢，重新申請(qǐng)驗(yàn)收。1周后，該工程通過了業(yè)主組織的驗(yàn)收。施工單位是否造成工期延誤？根據(jù)合同的獎(jiǎng)罰多少？

【答案】：（1）分包商不能向業(yè)主提出索賠要求。因分包與業(yè)主無合同關(guān)系。分包單位應(yīng)向總包單位根據(jù)分包合同專用條款的規(guī)定，協(xié)商索賠事項(xiàng)?？偘鼏挝辉僖院贤?guī)定，向業(yè)主提出索賠。(2)可以提出工期延長(zhǎng)。根據(jù)施下合同范本的規(guī)定，如果合同專用條款沒有特別的規(guī)定，地質(zhì)條件的變化造成的丁期延誤其施工期可以延長(zhǎng)?？偘鼏挝粦?yīng)在5d內(nèi)就延誤的內(nèi)容、天數(shù)和增加的費(fèi)用向監(jiān)理報(bào)告，監(jiān)理工程師應(yīng)在收到報(bào)告后5d內(nèi)報(bào)業(yè)主確認(rèn)并答復(fù)施工單位若監(jiān)理工程師逾期未予答復(fù)，則可視為施丁單位的要求已被業(yè)主同意。(3)工期沒有延誤。竣工日期應(yīng)為重新申請(qǐng)驗(yàn)收的日期。業(yè)主應(yīng)按合同獎(jiǎng)勵(lì)施工單位4萬元。

33、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題計(jì)算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺(tái)、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；

34、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海葵”來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題

【答案】：海損事故等級(jí)為：由于事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。符合交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定的“大事故”標(biāo)準(zhǔn)，即500總t以上、3000總t以下的船舶，死亡1~2人，或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以下，50萬元以上。安全事故調(diào)查處理的步驟為：報(bào)告→調(diào)查→處理。

35、長(zhǎng)江中游某河段為典型的汊道淺灘，經(jīng)常出現(xiàn)礙航現(xiàn)象，嚴(yán)重影響船舶航行安全，必須進(jìn)行治理。采取的工程措施為護(hù)灘和筑壩。某施工單位承擔(dān)了該整治工程的施工任務(wù)，并按照設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行施工，當(dāng)完成系結(jié)壓載軟體排護(hù)底分項(xiàng)工程后，施工單位要求監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工單位沒有按照質(zhì)量評(píng)定程序完善相關(guān)手續(xù)，拒絕評(píng)定。隨后，施工單位完善了相關(guān)手續(xù)，監(jiān)理工程師根據(jù)平行抽檢數(shù)據(jù)和檢査結(jié)果，核定該分項(xiàng)工程合格。施工單位隨即進(jìn)行下道工序的施工。經(jīng)過6個(gè)月的施工，該整治工程全部完工，并評(píng)定護(hù)灘和筑壩兩個(gè)單位工程質(zhì)量為合格。問題：(1)說明汊道淺灘整治的關(guān)鍵問題是什么？(2)監(jiān)理工程師為什么拒絕評(píng)定？(3)描述單位工程質(zhì)量評(píng)定的工作程序？

【答案】：(1)應(yīng)慎重選汊，采取措施調(diào)整分流比和改善通航汊道的通航條件。(2)不符合檢驗(yàn)程序，因?yàn)榉猪?xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在分項(xiàng)工程完工后或下道工序覆蓋上道工序前，由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織自檢，并填寫“分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。”(3)單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在單位工程完工后由施工單位組織自檢，填寫“單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表”，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報(bào)告。

36、某建筑公司勞務(wù)工朱某在建造碼頭工地上，因安全帽掉落江中，為打撈安全帽游入江中淹溺死亡。問題：(1)該事故的等級(jí)？(2)造成該事故的直接原因？(3)如何防范該類事故的發(fā)生？

【答案】：(1)該事故為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因：違反安全操作規(guī)范，水上作業(yè)未穿救生衣，擅自下水，違反安全規(guī)定。(3)1)水上作業(yè)必須穿好救生衣。2)安全帽帶要生根扣牢。3)工作時(shí)間嚴(yán)禁下江河游泳、洗澡、捕魚、捉蟹和私自打撈失物。4)加強(qiáng)安全教育工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全的巡查和監(jiān)管。

37、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長(zhǎng)67m，亞粘土問題簡(jiǎn)述PHC樁張拉控制要點(diǎn)和張拉應(yīng)力，高速離心的控制指標(biāo)，常壓和高壓蒸養(yǎng)的控制指標(biāo)等主要數(shù)據(jù)。

【答案】：鋼筋張拉：以應(yīng)力控制為主，應(yīng)變控制為輔，張拉的控制應(yīng)力值取0.9的冷拉鋼筋屈服強(qiáng)度；成型：離心成型，高速離心加速度不小于73g；養(yǎng)護(hù)：常壓蒸養(yǎng)至強(qiáng)度達(dá)到45MPa，脫模后進(jìn)入壓力為1MPa、溫度為180℃的高壓釜中蒸養(yǎng)。

38、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)？

【答案】：本工程中的鋼管樁沿高程劃分的腐蝕區(qū)有：大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。

39、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長(zhǎng)67m，亞粘土問題簡(jiǎn)述打樁裂損控制。

【答案】：裂損控制就是要采取措施控制打樁應(yīng)力，消除產(chǎn)生超允許拉應(yīng)