全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷《市政公用工程管理與實務(wù)》一、單項選擇題1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的(B)。A脹縫B.縮縫C.縱縫D.施工縫2、氣溫低于(C)時不宜進(jìn)行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。A.100CB.50CC00CD.150C3、下列(D)是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。A溜方B.碎落C剝落D.滑坡4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為(C)。A彎沉變形較大，抗彎拉強度大B.彎沉變形較大，抗彎拉強度小C彎沉變形很小，抗彎拉強度大D.彎沉變形很小，抗彎拉強度小5、按錨固原理分，先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于(C)。A支承錨固B.楔緊錨固C握裹錨固D.組合錨固6、沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的開始。此項工序突擊性強，無論沉井大小，一般均要求在(A)內(nèi)全部抽除。A.1～2hB.2～4hC4.～6hD.6-8h7、使用(D)盾構(gòu)隧道施工平面布置時必須設(shè)置中央控制室。A閉胸局部氣壓式B.泥水加壓平衡C土壓平衡D網(wǎng)格式8、新奧法施工常用臺階法、全斷面法、分部開挖法等方案，其施工的核心是(B)。A超前注漿加固B.根據(jù)土質(zhì)確定合適的開挖進(jìn)尺C現(xiàn)場監(jiān)控測量D.及時支護(hù)9、擠壓式盾構(gòu)只能在空曠地區(qū)或江河底下等區(qū)域的(B)中使用。A含承壓水的砂層B.軟弱黏性土層C.砂、卵石層D.無黏性土層10、關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工，下列說法正確的是()。A施工速度慢，襯砌整體性差B.施工速度快，襯砌整體性差C施工速度慢，襯砌整體性好D.施工速度快，襯砌整體性好11、淺埋式地鐵車站的`出人口設(shè)置不宜少于()個。A.5B.3C.2D.412、在給水處理廠中，澄清池、沉淀池的個數(shù)，能夠單獨排空的分格數(shù)一般不宜少于()。A.1個B.2個C.3個D.4個13、下列不屬于污水處理中一級處理工藝的是()處理。A沉砂池B.初沉池C.二沉池D.格柵14、普通頂管法施工時工作坑的支撐應(yīng)形成()。A一字撐B.封閉式框架C橫撐D.豎撐15、普通頂管法的人工挖土校正糾偏法適用于偏差為()。A.5～10mmB.30-40mmC.20～30mmD.10～20mm16、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般采用()。A素土基礎(chǔ)B.素混凝土基礎(chǔ)C砂礫石墊層基礎(chǔ)D.鋼筋混凝土基礎(chǔ)17、頂管工作結(jié)束后，管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計規(guī)定處理，設(shè)計無規(guī)定時，一般不采用()。A.石棉水泥密封方法B.水泥砂漿密封方法C.彈性密封膏密封方法D.橡膠圈密封方法18、在0～80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實度(按重型擊實標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)為()。A.92%B.94%C.95%D.98%19、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是()。A保持水頭B.護(hù)壁C浮懸鉆渣并護(hù)壁D.浮懸鉆渣20、采用三軸式貨車加載的城一B級車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)載重汽車，前后軸距為()，行車限界橫向?qū)挾葹?.0m。A.7.2mB.4.8mC.5.0mD3.6m

二、多項選擇題1、道路土質(zhì)路基碾壓的原則是(ADE)。A先慢后快B.先振后穩(wěn)C先中后邊D.先輕后重E.輪跡重疊2、鋼梁采用高強螺栓連接，施擰時不得采用(CD)。A人工擰緊D.機械擰緊C.沖擊擰緊D.間斷擰緊E.同時擰緊3、地下連續(xù)墻施工時，泥漿的主要作用是(BCE)。A便于混凝土澆筑B.維持槽壁穩(wěn)定C.冷卻與潤滑D.便于鋼筋籠放置E.攜渣4、以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括(ABCE)。A初沉B.混凝C.過濾D.沉淀E.消毒5、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管道敷設(shè)時應(yīng)按()等要求進(jìn)行。A管道采用人工安裝B.管道連接一般采用插入式黏結(jié)接口C.調(diào)整管長時使用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整D.管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性連接E.承插口管安裝由高點向低點依次安裝6、熱力管道工程施工結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行(ABDE)及試運行。A管通沖洗B.水壓試驗C.吹掃管道D.保溫E.刷漆7、下列是城市熱力管網(wǎng)主要附件的是(ACD)。A支吊架B.閥門井C補償器D.閥門E.放散管8、燃?xì)夤艿来┰?ABD)下面時，其外應(yīng)加套管。A高速公路B.鐵路C.建筑物D.城鎮(zhèn)主干道E.大型構(gòu)筑物9、垃圾填埋場工程中采用HDPE膜防滲時，要嚴(yán)格檢驗HDPE膜的外觀質(zhì)量和(ABDE)，并組織產(chǎn)品復(fù)驗和見證取樣檢驗。A均勻度B.厚度C密度D.韌度E.強度10、國務(wù)院第100號令《城市綠化條例》規(guī)定，任何單位和個人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的()。A地貌B.地形C水體D.植被E.土質(zhì)三、案例分析[案例1]背景材料：某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層;非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。項目部進(jìn)場后，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項目的實施。在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。問題：1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方?2.施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里?3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?5.工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由?[案例2]背景材料：某項目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，.項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施：(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量驗收;②降低采購成本;③限額領(lǐng)料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。問題：1.對材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補充。2.對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補充。3.瀝青路面工程承包價和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?原因是什么?全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。問題：1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方?2.施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里?3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?5.工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由?[案例2]背景材料：某項目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，.項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施：(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。(3)對材料人員成本管