上海適途汽車技術有限公司SHANGHAI

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LTD.COLYST商業(yè)計劃書V1.0

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2015-10-27上海適途汽車技術有限公司SHANGHAISOTOSAUT1?

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Reserved.2電梯間陳詞愿構建COLYST的B2B管理服務平臺，實現企業(yè)之間價值鏈協(xié)同！

景產品價值1a.

幫助行業(yè)上游用戶構建與其研發(fā)管理平臺無縫集成的工程協(xié)同設計平臺b.

幫助行業(yè)中小企業(yè)實現產品研發(fā)管理平臺

c.2

a.

b.

c.

d.實現行業(yè)上下游之間的信息鏈協(xié)同

產品規(guī)劃協(xié)同平臺階段，提供企業(yè)間“一站式”數據安全共享的管理平臺設計協(xié)同階段，提供上下游創(chuàng)新協(xié)同設計交互應用管理平臺流程協(xié)同階段，提供基于云技術的企業(yè)間產品開發(fā)的流程協(xié)同管理平臺信息鏈協(xié)同階段，提供基于云技術的面向企業(yè)價值鏈協(xié)同的服務應用平臺機會3競爭分析4a.

競爭對手：TRUBIQUITY

(北美)；OPENDXM

(歐洲)；b.

國內目前還沒有同類產品。a.

機會源自：汽車行業(yè)對企業(yè)間協(xié)同效率上提出

的日益增長的需求。市場與盈利5a.

這個領域，目前國內還是空白。未來，僅汽車行業(yè)消費額將達到1億人民幣/年b.

“COLYST”將以平臺使用費、實施費、數據流量或其他增值服務作為盈利模式。?2012ShanghaiSOTOSAutomoti2?

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Reserved.3內容什么是COLYST產業(yè)背景、目標市場分析市場推廣與財務預測公司和核心團隊介紹1234?2012ShanghaiSOTOSAutomoti3?

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Reserved.4內容什么是COLYST產業(yè)背景、目標市場分析市場推廣與財務預測公司和核心團隊介紹1234?2012ShanghaiSOTOSAutomoti4?

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Reserved.5背景

2010年的秋天，兩位年輕的PLM專家毅然放棄優(yōu)厚的工作待遇。為了

實現自己的夢想開始創(chuàng)業(yè)。成立了“睿勵信息”這個注定要和“創(chuàng)新”

密不可分的公司。

他們以超前的技術理念、樸實的工作作風和充滿激情的創(chuàng)業(yè)夢想。吸

引了一大批志同道合的年輕人加入。在強手如林的市場中，迅速成長。

在短短的2年內，20多家主機廠提供了專業(yè)的服務。足跡遍布中國汽

車行業(yè)各個領域。并于2013年獲得Siemens年度最佳合作伙伴的殊榮。

在眾多的汽車行業(yè)項目實踐中，他們敏銳地發(fā)現，企業(yè)間的協(xié)同效率

是企業(yè)共同的難題。于是，他們決定把提高企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的效率作為

企業(yè)使命。經過兩年多的共同努力，COLYST誕生了！?2012ShanghaiSOTOSAutomoti5?

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Reserved.6一切為了協(xié)同創(chuàng)新！?2012ShanghaiSOTOSAutomoti6?

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Reserved.7COLYST對協(xié)同的解碼數據人準確快速安全格式方便任務分類計劃跟蹤狀態(tài)

業(yè)務需求標準流程Checklist報告

產業(yè)鏈成本銷售品質時間服務?2012ShanghaiSOTOSAutomoti7?

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Reserved.8COLYST平臺簡介：構筑一個企業(yè)間協(xié)同交互管理平臺，實現上下游之間多維度、實時、緊密的工作協(xié)同合作伙伴供應商客戶工程中心制造廠

統(tǒng)一流程驅動實時同步開發(fā)信息安全共享企業(yè)間在線協(xié)同

多系統(tǒng)應用集成可視化過程監(jiān)控

數據共享階段構建“一站式”數據

安全共享的

管理平臺

設計協(xié)同階段構建上下游創(chuàng)新協(xié)同

設計交互應用

管理平臺

流程協(xié)同階段構建企業(yè)之間產品開

發(fā)的流程協(xié)同

管理平臺信息鏈協(xié)同階段

構建面向企業(yè)價值

鏈協(xié)同的服務

應用平臺?2012ShanghaiSOTOSAutomoti8??

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Reserved.9SUPPLIERDesign

CenterDESIGNERDESIGNER企業(yè)研發(fā)應用系統(tǒng)……Elec.

……什么是COLYST？

主機廠

ENGINEER

企業(yè)

研發(fā)平臺PLMCAE一切為了協(xié)同創(chuàng)新！??2012ShanghaiSOTOSAutomot9?

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Reserved.10內容什么是COLYST產業(yè)背景、目標市場分析市場推廣與財務預測公司和核心團隊介紹1234?2012ShanghaiSOTOSAutomoti10趨勢挑戰(zhàn)?

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Reserved.11趨勢和挑戰(zhàn)?汽車行業(yè)主機廠對整車開發(fā)

和生產的深度逐步降低?自制件呈減少趨勢。外購件

的采購趨于集成化、全球化?在技術上越來越依賴零部件

廠商?企業(yè)間的協(xié)同日益受到主流

主機廠的重視，而傳統(tǒng)PLM

廠商，并沒有很好的解決方

案和成功案例如何與供應商之間形成更快捷的協(xié)同?

整車廠多種數據共享渠道

，很難保證數據的一致性

和準確性?

整車廠花費大量精力和成

本進行頻繁的數據導出和

分發(fā)工作?

供應商無法及時獲取足夠

、正確的數據進行協(xié)作?

整車上很難對供應商設計

過程進行快速評審和歸檔趨勢挑戰(zhàn)?2012ShanghaiSOTOSAuto11?

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Reserved.12國內汽車行業(yè)研發(fā)趨勢

上下游企業(yè)之間的無縫協(xié)同工作

?構建企業(yè)之間產品研發(fā)協(xié)同管理和生產制造協(xié)同管理的橋梁，實現數據及時、準確、有

效的交互，徹底清除信息孤島，使業(yè)務更清晰。

PLM+ERP一體化的企業(yè)信息化發(fā)展

?企業(yè)信息化由以PLM為主的技術信息化和以ERP為主的管理信息化構成

?通過PLM與SCM、CRM特別是與ERM的集成，能夠把企業(yè)內部人員、過程和信息有效

的集成在一起，并為ERP提供準確的產品結構和工藝信息數據源，真正實現企業(yè)內產品

的全生命周期管理。?2012ShanghaiSOTOSAutomoti12?

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Reserved.13國內汽車行業(yè)PLM系統(tǒng)應用現狀主機廠?

大多部署或正在部署PLM系

統(tǒng)，其主要目的是為了實現

企業(yè)內部協(xié)同設計?

主要實現PDM的基本功能管

理，還未擴展到全部PLM?

對外數據交流主要采用從

PDM系統(tǒng)中手工導入、導出

的方式，進行數據共享零部件廠商?

合資或規(guī)模較大的零部件廠

商大多部署PLM系統(tǒng)?

為多家主機廠供貨的全球零

部件廠商因協(xié)同需要通常部

署多種PLM系統(tǒng)?

大部分中小規(guī)模的零部件廠

商還沒有PDM環(huán)境?

大部分都有CAD設計軟件，

進行CAD設計主機廠與零部件廠商之間協(xié)同工作方式?

由于不同企業(yè)信息化管理平

臺的不同，以及IP原因，無

法實現企業(yè)之間協(xié)同工作?

90%以上采用

FTP/CDR/EMAIL等方式傳

輸設計數據?

有極少部分合資企業(yè)采用中

間數據共享服務商（如

OPENDXM）進行數據交換?2012ShanghaiSOTOSAutomoti13?

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Reserved.14國內汽車行業(yè)PLM發(fā)展現狀原因分析現有的主流PDM軟件價格昂貴，硬件要求高，見效慢主流PDM重點在于企業(yè)內部的協(xié)同，對于公司之間的異地協(xié)同雖有解決方案，但限制多，無法推廣中小規(guī)模的零部件廠商目前對PLM的業(yè)務價值沒有很高的認同。即使有需求，卻沒有價廉物美的產品中間數據共享服務商僅能實現類似于FTP的數據傳輸（如TRUBIQUITY/OPENDXM），但無法達到企業(yè)設計協(xié)同?

幫助行業(yè)上游用戶構建與其研發(fā)

管理平臺無縫集成的工程協(xié)同設

計平臺?

幫助行業(yè)中小企業(yè)實現產品研發(fā)

管理平臺?

實現行業(yè)上下游之間的信息鏈協(xié)

同現狀與原因分析產品愿景?2012ShanghaiSOTOSAutomoti14?

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Reserved.15目標市場分析

–

1.

協(xié)同平臺階段目標市場競爭者使用Teamcenter系統(tǒng)的汽車主機廠和其供應商（設計外包供應商、零部件供應商）一級汽車零部件廠商和其供應商（設計外包供應商、零部件供應商）TRUBIQUITYOPENDXM解決方案描述汽車主機廠通過設計任務單派發(fā)設計任務給設計公司/供應商Teamcenter

中零部件CAD模型和BOM結構無縫傳遞至供應商處設計公司/供應商通過設計回執(zhí)單階段性將零部件CAD模型回傳至Teamcenter系統(tǒng)客戶價值汽車主機廠直接通過

Teamcenter

系統(tǒng)與設計公司、供應商進行異地協(xié)同設計設計公司/供應商通過授權直接更新汽車主機廠產品工程信息，避免了汽車主機廠設計人員的二次數據整理和導入及供應商需派駐現場工程師的弊端汽車主機廠可按需階段性監(jiān)控設計公司/供應商產品設計質量和進度產品優(yōu)勢支持汽車行業(yè)主流的研發(fā)平臺Teamcenter和CAD設計工具CATIA協(xié)同設計中避免了任何環(huán)節(jié)不增值的數據轉換和整理工作設計公司/供應商設計數據可直接更新至Teamcenter系統(tǒng)?2012ShanghaiSOTOSAutomoti15?

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Reserved.16目標市場分析

–

2.

協(xié)同PDM階段目標市場競爭者無PDM系統(tǒng)的汽車零部件廠商無PDM系統(tǒng)的汽車設計公司無PDM系統(tǒng)的汽車主機廠SIEMENS、DASSAULT、PTC、ORACLE、SAP國內PDM廠商解決方案描述文檔管理CAD數據管理標準件、通用件管理EBOM和配置管理組織機構權限管理發(fā)布流程管理客戶價值建立統(tǒng)一的產品數據管理平臺，提高產品設計效率和加強過程控制形成以產品結構為主線，安全、完整的產品開發(fā)過程知識管理，實現信息快捷查詢和管理以零部件和EBOM為核心安全、完整并有效管理過程和結果數據構建協(xié)同設計平臺，通過三維設計自動產生EBOM，并通過設計過程的透明可控確保上下游并行設計建立電子化審批流程，保證技術狀態(tài)一致性和提高審批、更改效率提高標準件和零部件重用率，降低研發(fā)成本，縮短研發(fā)周期建立安全的數據訪問和分發(fā)機制，實現開發(fā)過程技術資料受控產品優(yōu)勢相比國外產品，實施成本低、實施周期短相比國內產品，支持與CATIA/UGNX/PRO-E的深度集成汽車行業(yè)最佳實踐直接轉換為產品標準功能充分借鑒SIEMENS和DASSAULT產品的功能亮點?2012ShanghaiSOTOSAutomoti16?

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Reserved.17目標市場分析

–

3.

云端PLM階段目標市場競爭者已采用我們產品的汽車零部件廠商已采用我們產品的汽車設計公司已采用我們產品的汽車主機廠其它行業(yè)如航空、高科技、船舶、機車等中具有研發(fā)需求的企業(yè)SIEMENS、DASSAULT、PTC、ORACLE、SAP解決方案描述項目管理工藝數據管理可視化管理競品數據管理材料數據管理產品成本管理售后工程數據管理需求管理客戶價值構建產品全生命周期管理平臺，實現產品研發(fā)的閉環(huán)管理以產品數據為核心貫穿整個研發(fā)過程，實現研發(fā)過程中的全業(yè)務覆蓋以確保高效的產品設計與工程協(xié)同，縮短研發(fā)周期建立可控的項目集成管理環(huán)境，實現產品研發(fā)過程中的高質量管控產品優(yōu)勢汽車行業(yè)最佳實踐直接轉換為產品標準功能充分借鑒SIEMENS和DASSAULT產品的功能亮點?2012ShanghaiSOTOSAutomoti17?

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Reserved.18目標市場分析

–

4.

云端信息鏈協(xié)同階段目標市場競爭者已采用我們產品的客戶汽車、船舶、高科技、機車等多個行業(yè)中需要獲取行業(yè)供應鏈上游或下游企業(yè)/產品信息的潛在客戶無解決方案描述企業(yè)基本信息與能力的展示企業(yè)產品的三維可視化展示企業(yè)配套信息的展示客戶價值產品優(yōu)勢聚焦行業(yè)客戶有大量使用產品的現有用戶，用戶粘性大通過企業(yè)產品信息的三維可視化展示，提升現有產品的配套量，提高企業(yè)毛利率通過企業(yè)綜合信息和能力的展示，為上下游企業(yè)增加合作可能?2012ShanghaiSOTOSAutomoti18協(xié)同設計三個階段?

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Reserved.19目標市場分析

第一階段已使用TRUBIQUITY/OPENDXM服務的汽車主機廠和其配套零部件廠商無數據交換系統(tǒng)的汽車主機廠和其配套零部件廠商航空、高科技、船舶、機車等其它行業(yè)

第二階段有PLM系統(tǒng)或無PLM系統(tǒng)的中小型制造企業(yè)

集中式

研發(fā)

集成的工程協(xié)同

(COLYST)

獨立的數據交換(TRUBIQUITY/OPENDXM)

第一階段集中式研發(fā)（COLYST）

集成的工程協(xié)同

獨立的數

據交換

第二階段協(xié)同設計三個階段?2012ShanghaiSOTOS19?

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Reserved.20內容什么是COLYST產業(yè)背景、目標市場分析市場推廣與財務預測公司和核心團隊介紹1234?2012ShanghaiSOTOSAutomoti20?

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Reserved.21COLYST的愿景實

現

企

業(yè)

之

間

的

價

值

鏈

協(xié)

同B2BERPERPERPERP

SCM

PLMB2B

SCM

PLMB2B

SCM

PLMB2B

SCM

PLM?2012ShanghaiSOTOSAutomoti21CRMERPB2BPLMPDMIC通過應用縱深的建設，實現價值鏈協(xié)同Phase

IIPhase

I?

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Reserved.22COLYST產品規(guī)劃路線圖2014年2015年2016年2017年2018年CRMERPB2BPLMPDMIC通過應用縱深的建設，實現價22挑戰(zhàn)對策市場?

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Reserved.23COLYST市場營銷和推廣策略(S2+S模式，即：Standardservice+APP

Store模式)

IC國際巨頭雄霸PLM市場，幾乎壟斷避開國際巨頭，找到其軟肋，企業(yè)間協(xié)同。狹（OEM）天子以令諸侯。樹立COLYST品牌客戶群：

主機廠和配套供應商。目標市場規(guī)模：OEM：100家SUP：10000家價值：假設10家OEM和其配套廠商買單，那么市場估值在1000萬/年

PDM使用傳統(tǒng)PDM費時、費力、風險大。中小企業(yè)無力采納，從而創(chuàng)新乏力。但市場需求巨大以SAAS模式低價進入市場需求廣泛的中小型制造企業(yè)PDM市場。即：Standard

Service客戶群：廣大中小型企業(yè)目標市場規(guī)模：20000家中小企業(yè)價值：假設5000家買單，那么市場估值在1個億/年

PLM標準PDM無法滿足客戶廣泛的，復雜的多樣的應用需求學習蘋果的APPSTORE。利用、扶持國內眾多的第三方開發(fā)力量。滿足需求廣泛的PLM應用。即：APP

Stroe客戶群：200家不同行業(yè)，不同區(qū)域合作伙伴；不同行業(yè)50000家企業(yè)價值：假設10000家買單，每家平均在PLM和應用上花費10萬的話。那么市場估值在10億/年

B2B現有的B2B模式只能提供圖片作為交易參考。不能進行復雜的先期溝通和協(xié)同為制造業(yè)復雜B2B交易提供解決方案客戶群：有價值鏈協(xié)同需求的制造業(yè)交易目標市場規(guī)模：廣大的制造業(yè)客戶價值：下一代阿里巴巴挑戰(zhàn)對策市場?2012ShanghaiSOTOSAu232013201420152016201720182019產出分析第一階段015000001295000025350000349500004455000054150000第二階段00500001020000542000027420000137420000第三階段00001000000600000031900000Total：-1,500,000.0013,000,000.0026,370,000.0041,370,000.0077,970,000.00223,470,000.00投入分析人力500,000.00850,000.001,700,000.003,400,000.004,420,000.005,746,000.007,469,800.00軟硬件400,000.001,000,000.002,000,000.004,000,000.005,200,000.006,760,000.008,788,000.00技術采購5,000,000.00700,000.003,640,000.00管理400,000.001,000,000.002,000,000.004,000,000.005,200,000.006,760,000.008,788,000.00市場-300,000.00600,000.001,200,000.001,560,000.002,028,000.002,636,400.00Total：1,300,000.003,150,000.0011,300,000.0012,600,000.0016,380,000.0021,994,000.0031,322,200.00盈虧分析Total：-1,300,000.00-1,650,000.001,700,000.0013,770,000.0024,990,000.0055,976,000.00192,147,800.00財務分析?

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Reserved.24財務分析-投入產出2013201420152016201720182019產出24?

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Reserved.25內容什么是COLYST產業(yè)背景、目標市場分析市場推廣與財務預測公司和核心團隊介紹1234?2012ShanghaiSOTOSAutomoti25?

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Reserved.26公司概述

適途是行業(yè)領先的、面向汽車行業(yè)提供咨詢和服務的專業(yè)公司，致力于幫助

客戶最大化提升產品設計和交付的能力。軟件產品2005201220082010200720112015結構設計造型設計性能分析PLM和咨詢模型?2012ShanghaiSOTOSAutomoti26?

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Reserved.27公司業(yè)務

適途科技工程設計

(優(yōu)族)???造型CAS面造型A面車身結構設計??內外飾結構設計網絡?CAE分析服務范圍PLM和咨詢

(睿勵)???PLM流程咨詢PLM系統(tǒng)實施系統(tǒng)應用管理?產品工程服務

模型(適途)???RP樣件小批量試制油泥模型??數據驗證模型展車和樣車制作軟件產品

(適途)???COLYSTI2-CAMDSI2-BENCH?2012ShanghaiSOTOSAutomoti27?

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Reserved.28產品研發(fā)組織架構戰(zhàn)略與產品決策委員會

（董事會/執(zhí)委會）

IPMTWEI/ALBERT/RICKY

PDT

ALBERT/JOHNNY/

JERRY/RICKY產品研發(fā)體系管理職能質量與安全體系決策體系項目體系支撐?2012ShanghaiSOTOSAutomoti28?

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Reserved.29核心成員

強大的銷售能力

（1人）資深的業(yè)務咨詢能力

（2人）先進的系統(tǒng)架構設計能力

（3人）

專業(yè)的產品開發(fā)能力

（10人）產品研發(fā)團隊擁有員工逾

20

人，核心成員：

來自于通用泛亞等一線主機廠技術

中心

來自于達索、HP、TCS等一線IT企

業(yè)精通行業(yè)領先的PLM系統(tǒng)平臺（西門子TEAMCENTER、達索ENOVIA）核心成員總共超過30年的PLM項目實施經驗熟悉通用汽車、菲亞特、上海汽車、奇瑞、福田等汽車主機廠研發(fā)流程和PLM系統(tǒng)?2012ShanghaiSOTOSAutomoti29謝謝！上海適途汽車技術有限公司SHANGHAI

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LTD.謝謝！上海適途汽車技術有限公司SHANGHAISOTOS30上海適途汽車技術有限公司SHANGHAI

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Reserved.2電梯間陳詞愿構建COLYST的B2B管理服務平臺，實現企業(yè)之間價值鏈協(xié)同！

景產品價值1a.

幫助行業(yè)上游用戶構建與其研發(fā)管理平臺無縫集成的工程協(xié)同設計平臺b.

幫助行業(yè)中小企業(yè)實現產品研發(fā)管理平臺

c.2

a.

b.

c.

d.實現行業(yè)上下游之間的信息鏈協(xié)同

產品規(guī)劃協(xié)同平臺階段，提供企業(yè)間“一站式”數據安全共享的管理平臺設計協(xié)同階段，提供上下游創(chuàng)新協(xié)同設計交互應用管理平臺流程協(xié)同階段，提供基于云技術的企業(yè)間產品開發(fā)的流程協(xié)同管理平臺信息鏈協(xié)同階段，提供基于云技術的面向企業(yè)價值鏈協(xié)同的服務應用平臺機會3競爭分析4a.

競爭對手：TRUBIQUITY

(北美)；OPENDXM

(歐洲)；b.

國內目前還沒有同類產品。a.

機會源自：汽車行業(yè)對企業(yè)間協(xié)同效率上提出

的日益增長的需求。市場與盈利5a.

這個領域，目前國內還是空白。未來，僅汽車行業(yè)消費額將達到1億人民幣/年b.

“COLYST”將以平臺使用費、實施費、數據流量或其他增值服務作為盈利模式。?2012ShanghaiSOTOSAutomoti32?

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Reserved.3內容什么是COLYST產業(yè)背景、目標市場分析市場推廣與財務預測公司和核心團隊介紹1234?2012ShanghaiSOTOSAutomoti33?

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Reserved.4內容什么是COLYST產業(yè)背景、目標市場分析市場推廣與財務預測公司和核心團隊介紹1234?2012ShanghaiSOTOSAutomoti34?

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Reserved.5背景

2010年的秋天，兩位年輕的PLM專家毅然放棄優(yōu)厚的工作待遇。為了

實現自己的夢想開始創(chuàng)業(yè)。成立了“睿勵信息”這個注定要和“創(chuàng)新”

密不可分的公司。

他們以超前的技術理念、樸實的工作作風和充滿激情的創(chuàng)業(yè)夢想。吸

引了一大批志同道合的年輕人加入。在強手如林的市場中，迅速成長。

在短短的2年內，20多家主機廠提供了專業(yè)的服務。足跡遍布中國汽

車行業(yè)各個領域。并于2013年獲得Siemens年度最佳合作伙伴的殊榮。

在眾多的汽車行業(yè)項目實踐中，他們敏銳地發(fā)現，企業(yè)間的協(xié)同效率

是企業(yè)共同的難題。于是，他們決定把提高企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的效率作為

企業(yè)使命。經過兩年多的共同努力，COLYST誕生了！?2012ShanghaiSOTOSAutomoti35?

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Reserved.6一切為了協(xié)同創(chuàng)新！?2012ShanghaiSOTOSAutomoti36?

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Reserved.7COLYST對協(xié)同的解碼數據人準確快速安全格式方便任務分類計劃跟蹤狀態(tài)

業(yè)務需求標準流程Checklist報告

產業(yè)鏈成本銷售品質時間服務?2012ShanghaiSOTOSAutomoti37?

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Reserved.8COLYST平臺簡介：構筑一個企業(yè)間協(xié)同交互管理平臺，實現上下游之間多維度、實時、緊密的工作協(xié)同合作伙伴供應商客戶工程中心制造廠

統(tǒng)一流程驅動實時同步開發(fā)信息安全共享企業(yè)間在線協(xié)同

多系統(tǒng)應用集成可視化過程監(jiān)控

數據共享階段構建“一站式”數據

安全共享的

管理平臺

設計協(xié)同階段構建上下游創(chuàng)新協(xié)同

設計交互應用

管理平臺

流程協(xié)同階段構建企業(yè)之間產品開

發(fā)的流程協(xié)同

管理平臺信息鏈協(xié)同階段

構建面向企業(yè)價值

鏈協(xié)同的服務

應用平臺?2012ShanghaiSOTOSAutomoti38??

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Reserved.9SUPPLIERDesign

CenterDESIGNERDESIGNER企業(yè)研發(fā)應用系統(tǒng)……Elec.

……什么是COLYST？

主機廠

ENGINEER

企業(yè)

研發(fā)平臺PLMCAE一切為了協(xié)同創(chuàng)新！??2012ShanghaiSOTOSAutomot39?

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Reserved.10內容什么是COLYST產業(yè)背景、目標市場分析市場推廣與財務預測公司和核心團隊介紹1234?2012ShanghaiSOTOSAutomoti40趨勢挑戰(zhàn)?

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Reserved.11趨勢和挑戰(zhàn)?汽車行業(yè)主機廠對整車開發(fā)

和生產的深度逐步降低?自制件呈減少趨勢。外購件

的采購趨于集成化、全球化?在技術上越來越依賴零部件

廠商?企業(yè)間的協(xié)同日益受到主流

主機廠的重視，而傳統(tǒng)PLM

廠商，并沒有很好的解決方

案和成功案例如何與供應商之間形成更快捷的協(xié)同?

整車廠多種數據共享渠道

，很難保證數據的一致性

和準確性?

整車廠花費大量精力和成

本進行頻繁的數據導出和

分發(fā)工作?

供應商無法及時獲取足夠

、正確的數據進行協(xié)作?

整車上很難對供應商設計

過程進行快速評審和歸檔趨勢挑戰(zhàn)?2012ShanghaiSOTOSAuto41?

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Reserved.12國內汽車行業(yè)研發(fā)趨勢

上下游企業(yè)之間的無縫協(xié)同工作

?構建企業(yè)之間產品研發(fā)協(xié)同管理和生產制造協(xié)同管理的橋梁，實現數據及時、準確、有

效的交互，徹底清除信息孤島，使業(yè)務更清晰。

PLM+ERP一體化的企業(yè)信息化發(fā)展

?企業(yè)信息化由以PLM為主的技術信息化和以ERP為主的管理信息化構成

?通過PLM與SCM、CRM特別是與ERM的集成，能夠把企業(yè)內部人員、過程和信息有效

的集成在一起，并為ERP提供準確的產品結構和工藝信息數據源，真正實現企業(yè)內產品

的全生命周期管理。?2012ShanghaiSOTOSAutomoti42?

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Reserved.13國內汽車行業(yè)PLM系統(tǒng)應用現狀主機廠?

大多部署或正在部署PLM系

統(tǒng)，其主要目的是為了實現

企業(yè)內部協(xié)同設計?

主要實現PDM的基本功能管

理，還未擴展到全部PLM?

對外數據交流主要采用從

PDM系統(tǒng)中手工導入、導出

的方式，進行數據共享零部件廠商?

合資或規(guī)模較大的零部件廠

商大多部署PLM系統(tǒng)?

為多家主機廠供貨的全球零

部件廠商因協(xié)同需要通常部

署多種PLM系統(tǒng)?

大部分中小規(guī)模的零部件廠

商還沒有PDM環(huán)境?

大部分都有CAD設計軟件，

進行CAD設計主機廠與零部件廠商之間協(xié)同工作方式?

由于不同企業(yè)信息化管理平

臺的不同，以及IP原因，無

法實現企業(yè)之間協(xié)同工作?

90%以上采用

FTP/CDR/EMAIL等方式傳

輸設計數據?

有極少部分合資企業(yè)采用中

間數據共享服務商（如

OPENDXM）進行數據交換?2012ShanghaiSOTOSAutomoti43?

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Reserved.14國內汽車行業(yè)PLM發(fā)展現狀原因分析現有的主流PDM軟件價格昂貴，硬件要求高，見效慢主流PDM重點在于企業(yè)內部的協(xié)同，對于公司之間的異地協(xié)同雖有解決方案，但限制多，無法推廣中小規(guī)模的零部件廠商目前對PLM的業(yè)務價值沒有很高的認同。即使有需求，卻沒有價廉物美的產品中間數據共享服務商僅能實現類似于FTP的數據傳輸（如TRUBIQUITY/OPENDXM），但無法達到企業(yè)設計協(xié)同?

幫助行業(yè)上游用戶構建與其研發(fā)

管理平臺無縫集成的工程協(xié)同設

計平臺?

幫助行業(yè)中小企業(yè)實現產品研發(fā)

管理平臺?

實現行業(yè)上下游之間的信息鏈協(xié)

同現狀與原因分析產品愿景?2012ShanghaiSOTOSAutomoti44?

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Reserved.15目標市場分析

–

1.

協(xié)同平臺階段目標市場競爭者使用Teamcenter系統(tǒng)的汽車主機廠和其供應商（設計外包供應商、零部件供應商）一級汽車零部件廠商和其供應商（設計外包供應商、零部件供應商）TRUBIQUITYOPENDXM解決方案描述汽車主機廠通過設計任務單派發(fā)設計任務給設計公司/供應商Teamcenter

中零部件CAD模型和BOM結構無縫傳遞至供應商處設計公司/供應商通過設計回執(zhí)單階段性將零部件CAD模型回傳至Teamcenter系統(tǒng)客戶價值汽車主機廠直接通過

Teamcenter

系統(tǒng)與設計公司、供應商進行異地協(xié)同設計設計公司/供應商通過授權直接更新汽車主機廠產品工程信息，避免了汽車主機廠設計人員的二次數據整理和導入及供應商需派駐現場工程師的弊端汽車主機廠可按需階段性監(jiān)控設計公司/供應商產品設計質量和進度產品優(yōu)勢支持汽車行業(yè)主流的研發(fā)平臺Teamcenter和CAD設計工具CATIA協(xié)同設計中避免了任何環(huán)節(jié)不增值的數據轉換和整理工作設計公司/供應商設計數據可直接更新至Teamcenter系統(tǒng)?2012ShanghaiSOTOSAutomoti45?

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Reserved.16目標市場分析

–

2.

協(xié)同PDM階段目標市場競爭者無PDM系統(tǒng)的汽車零部件廠商無PDM系統(tǒng)的汽車設計公司無PDM系統(tǒng)的汽車主機廠SIEMENS、DASSAULT、PTC、ORACLE、SAP國內PDM廠商解決方案描述文檔管理CAD數據管理標準件、通用件管理EBOM和配置管理組織機構權限管理發(fā)布流程管理客戶價值建立統(tǒng)一的產品數據管理平臺，提高產品設計效率和加強過程控制形成以產品結構為主線，安全、完整的產品開發(fā)過程知識管理，實現信息快捷查詢和管理以零部件和EBOM為核心安全、完整并有效管理過程和結果數據構建協(xié)同設計平臺，通過三維設計自動產生EBOM，并通過設計過程的透明可控確保上下游并行設計建立電子化審批流程，保證技術狀態(tài)一致性和提高審批、更改效率提高標準件和零部件重用率，降低研發(fā)成本，縮短研發(fā)周期建立安全的數據訪問和分發(fā)機制，實現開發(fā)過程技術資料受控產品優(yōu)勢相比國外產品，實施成本低、實施周期短相比國內產品，支持與CATIA/UGNX/PRO-E的深度集成汽車行業(yè)最佳實踐直接轉換為產品標準功能充分借鑒SIEMENS和DASSAULT產品的功能亮點?2012ShanghaiSOTOSAutomoti46?

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Reserved.17目標市場分析

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3.

云端PLM階段目標市場競爭者已采用我們產品的汽車零部件廠商已采用我們產品的汽車設計公司已采用我們產品的汽車主機廠其它行業(yè)如航空、高科技、船舶、機車等中具有研發(fā)需求的企業(yè)SIEMENS、DASSAULT、PTC、ORACLE、SAP解決方案描述項目管理工藝數據管理可視化管理競品數據管理材料數據管理產品成本管理售后工程數據管理需求管理客戶價值構建產品全生命周期管理平臺，實現產品研發(fā)的閉環(huán)管理以產品數據為核心貫穿整個研發(fā)過程，實現研發(fā)過程中的全業(yè)務覆蓋以確保高效的產品設計與工程協(xié)同，縮短研發(fā)周期建立可控的項目集成管理環(huán)境，實現產品研發(fā)過程中的高質量管控產品優(yōu)勢汽車行業(yè)最佳實踐直接轉換為產品標準功能充分借鑒SIEMENS和DASSAULT產品的功能亮點?2012ShanghaiSOTOSAutomoti47?

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Reserved.18目標市場分析

–

4.

云端信息鏈協(xié)同階段目標市場競爭者已采用我們產品的客戶汽車、船舶、高科技、機車等多個行業(yè)中需要獲取行業(yè)供應鏈上游或下游企業(yè)/產品信息的潛在客戶無解決方案描述企業(yè)基本信息與能力的展示企業(yè)產品的三維可視化展示企業(yè)配套信息的展示客戶價值產品優(yōu)勢聚焦行業(yè)客戶有大量使用產品的現有用戶，用戶粘性大通過企業(yè)產品信息的三維可視化展示，提升現有產品的配套量，提高企業(yè)毛利率通過企業(yè)綜合信息和能力的展示，為上下游企業(yè)增加合作可能?2012ShanghaiSOTOSAutomoti48協(xié)同設計三個階段?

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Reserved.19目標市場分析

第一階段已使用TRUBIQUITY/OPENDXM服務的汽車主機廠和其配套零部件廠商無數據交換系統(tǒng)的汽車主機廠和其配套零部件廠商航空、高科技、船舶、機車等其它行業(yè)

第二階段有PLM系統(tǒng)或無PLM系統(tǒng)的中小型制造企業(yè)

集中式

研發(fā)

集成的工程協(xié)同

(COLYST)

獨立的數據交換(TRUBIQUITY/OPENDXM)

第一階段集中式研發(fā)（COLYST）

集成的工程協(xié)同

獨立的數

據交換

第二階段協(xié)同設計三個階段?2012ShanghaiSOTOS49?

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Reserved.20內容什么是COLYST產業(yè)背景、目標市場分析市場推廣與財務預測公司和核心團隊介紹1234?2012ShanghaiSOTOSAutomoti50?

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Reserved.21COLYST的愿景實

現

企

業(yè)

之

間

的

價

值

鏈

協(xié)

同B2BERPERPERPERP

SCM

PLMB2B

SCM

PLMB2B

SCM

PLMB2B

SCM

PLM?2012ShanghaiSOTOSAutomoti51CRMERPB2BPLMPDMIC通過應用縱深的建設，實現價值鏈協(xié)同Phase

IIPhase

I?

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Reserved.22COLYST產品規(guī)劃路線圖2014年2015年2016年2017年2018年CRMERPB2BPLMPDMIC通過應用縱深的建設，實現價52挑戰(zhàn)對策市場?

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Reserved.23COLYST市場營銷和推廣策略(S2+S模式，即：Standardservice+APP

Store模式)

IC國際巨頭雄霸PLM市場，幾乎壟斷避開國際巨頭，找到其軟肋，企業(yè)間協(xié)同。狹（OEM）天子以令諸侯。樹立COLYST品牌客戶群：

主機廠和配套供應商。目標市場規(guī)模：OEM：100家SUP：10000家價值：假設10家OEM和其配套廠商買單，那么市場估值在1000萬/年

PDM使用傳統(tǒng)PDM費時、費力、風險大。中小企業(yè)無力采納，從而創(chuàng)新乏力。但市場需求巨大以SAAS模式低價進入市場需求廣泛的中小型制造企業(yè)PDM市場。即：Standard

Service客戶群：廣大中小型企業(yè)目標市場規(guī)模：20000家中小企業(yè)價值：假設5000家買單，那么市場估值在1個億/年

PLM標準PDM無法滿足客戶廣泛的，復雜的多樣的應用需求學習蘋果的APPSTORE。利用、扶持國內眾多的第三方開發(fā)力量。滿足需求廣泛的PLM應用。即：APP

Stroe客戶群：200家不同行業(yè)，不同區(qū)域合作伙伴；不同行業(yè)50000家企業(yè)價值：假設10000家買單，每家平均在PLM和應用上花費10萬的話。那么市場估值在10億/年

B2B現有的B2B模式只能提供圖片作為交易參考。不能進行復雜的先期溝通和協(xié)同為制造業(yè)復雜B2B交易提供解決方案客戶群：有價值鏈協(xié)同需求的制造業(yè)交易目標市場規(guī)模：廣大的制造業(yè)客戶價值：下一代阿里巴巴挑戰(zhàn)對策市場?2012ShanghaiSOTOSAu532013201420152016201720182019產出分析第一階段015000001295000025350000349500004455000054150000第二階段00500001020000542000027420000137420000第三階段00001000000600000031900000Total：-1,500,000.0013,000,000.0026,370,000.0041,370,000.0077,970,000.00223,470,000.00投入分析人力500,000.00850,000.001,700,000.003,