蛇京交通乂察畢業(yè)設(shè)計〔論文〕公路工程機械化施工與治理中文題目：學習中央：云南交通專業(yè)：公路工程與治理姓名：學號：11671460指導教師：2022年10月9日遠程與繼續(xù)教育學院

北京交通大學畢業(yè)設(shè)計〔論文〕成績評議年級2022級層次專升本專業(yè)土木工程姓名周成林題目公路工程機械化施工與治理指導教師評閱周成林同學的論文通過論述公路施工機械對公路工程質(zhì)量的影響,提出J優(yōu)化司等級公路路基路卸碾壓,N及設(shè)位配置,是侏證曷等級公峰峰基峰面的碾壓效果是提升和保證高等級公路質(zhì)量的關(guān)鍵.論文結(jié)構(gòu)合理,內(nèi)容詳實,論證充分,表達的f的工作量.論文符合畢業(yè)論文的要求,同意參加畢業(yè)辯論.意見成績評定：80指導教師:?七一2022年10月17日評閱教師言后、見評閱教師：年月日答解小組■=^見爭辯小組負責人年月日北京交通大學

畢業(yè)設(shè)計〔論文〕任務書本任務書下達給：級專業(yè)學生設(shè)計〔論文〕題目：一、設(shè)計〔論述〕內(nèi)容內(nèi)容提要：公路建設(shè)工程施工過程中,首先需要解決的問題是施工機械的配備一一選型、組合和購置〔或租賃〕.本文將有關(guān)公路工程施工機械合理選擇的主要依據(jù)、一般原那么、選擇方法以及科學的配套組合等技術(shù)問題進行簡要的總結(jié)、分析.二、根本要求公路工程施工機械的簡單原理及操作方法,通過各工程施工實踐,總結(jié)和完善現(xiàn)代化機械在施工中的合理性,以提升和增強對機械的治理及合理安排,提升生產(chǎn)效益.三、重點研究的問題公路工程施工機械的合理組合及合理的選擇機械設(shè)備,提升生產(chǎn)率四、主要技術(shù)指標適應性、先進性、平安性和經(jīng)濟型五、其他要說明的問題總結(jié)工程施工經(jīng)驗,提升治理水平下達任務日期:要求完成日期:辯論日期:指導教師:開題報告題目：公路工程機械化施工與治理報告人：年月日一、文獻綜述近年來,作為國民經(jīng)濟和社會開展根底的交通運輸業(yè),隨著我國改革開放的不斷深入,公路運輸在各種運輸方式中發(fā)揮著舉足輕重的作用,并且持續(xù)保持著很高的開展速度.截至2022年年底,全國公路網(wǎng)總里程到達398.4萬公里,全國99.8%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和94.3%的行政村都已通了公路.為了加速國家經(jīng)濟建設(shè)的步伐,全國各等級公路的建設(shè)仍以驚人的速度開展著.但隨著我國交通運輸?shù)拈_展,各種運輸車輛的設(shè)計載重量不斷增加,而且實際載重量遠遠超出設(shè)計載重量,超載車輛的超負荷運行,造成公路路面早期破壞嚴重,尤其是高等級公路更為明顯.在這種背景下,新立項建設(shè)的高等級公路,為了盡力預防路面結(jié)構(gòu)早期破壞.那么高等級公路路基路面碾壓工藝與設(shè)備配置也成了相關(guān)課題.隨著對相關(guān)課題的研究,包括路基用土的碾壓、高等級路面碾壓工藝限制、碾壓設(shè)備的配套等對高等級公路的建設(shè)的影響因素的研究也有了進一步的開展.二、選題的目的和意義目的：本文通過對不同路基填土的性能研究,對不同的路基用土所用的碾壓工藝及設(shè)備配置、對高等級瀝青混凝土路面的碾壓工藝及設(shè)備配置的研究、不同類型碾壓機械對壓實效果產(chǎn)生的差異、不同碾壓設(shè)備組合對壓實效果的影響、不同碾壓條件對壓實效果的影響,總結(jié)高等級公路路基路面的碾壓設(shè)備配置及碾壓工藝,更好的限制好路基路面碾壓這一重要施工工序,進一步提升碾壓效果.能夠給高等級公路建設(shè)者提供比擬全面的路基路面碾壓工藝和設(shè)備配置以及相關(guān)因素,適應當前以及今后高等級路基路面建設(shè)的碾壓工藝選用及碾壓設(shè)備組合,有針對性的增強路基路面碾壓質(zhì)量限制,保證路面使用性能和延長使用壽命.意義：在我國,高等級公路路基路面的早期破壞是普遍存在的,路基路面的早期破壞有一個共同的主要原因就是壓實缺乏.這其中有施工的原因,需要通過嚴格施工治理,加強過程限制來實現(xiàn).而優(yōu)化高等級公路路基路面碾壓工藝及設(shè)備配置,保證高等級公路路基路面的碾壓效果是提升和保證高等級公路質(zhì)量的關(guān)鍵.入研究方案.不同路基用土對碾壓工藝及設(shè)備配置的影響.高等級公路路面碾壓工藝及設(shè)備配置的選用不同類型碾壓機械對壓實效果產(chǎn)生的差異不同碾壓設(shè)備組合對壓實效果的影響不同碾壓條件對壓實效果的影響四、進度四、進度方案1文獻檢索整理文獻撰寫論文集辯論實習、外文譯、開題報告2022.7.312022.8.12022.8.112022.8.162022.10.26刖至2022.8.10至2022.8.15至2022.10.1至2022.10.27五、指導教師意見同意開題報告,請按報告提綱和進度安排展開寫作,論文中請結(jié)合實際工程工程進行論述,這樣的論文才不空洞、論文才有說服力.指導指導教師:2022年7月20日中期報告題目：公路工程機械化施工與治理報告人：周成林一、總體設(shè)計適用范圍、治理、效益分析、實際本文主要通過對公路機械化施工的開展進程、概念、分類、特點、構(gòu)造、實際工程的應用等的說明,從了解設(shè)計意圖、施工工藝、機械設(shè)備配置、工程治理等方面應該注意的適用范圍、治理、效益分析、實際1、緒論2、選擇的主要依據(jù)3、選擇機械的根本原那么4、機械的組合5、施工機械的選擇方法6、機械的購置7、機械租賃8、信息化治理9、維修與保養(yǎng)10、機械的更新二、框架〔框圖〕公路工程機械化施工與治理施工機械的選擇方法三、進展情況畢業(yè)設(shè)計兩個月來,在指導老師的悉心指導和自己努力下,我感覺學到了很多知識,畢業(yè)論文進展順利,經(jīng)過工地的施工實踐,使理論與實踐進一步結(jié)合起來,為以后的工作奠定了根底.論文初稿已完成,現(xiàn)正進行修改與完善,保證按期完成論文的撰寫四、指導教師意見內(nèi)容太多了,寫論文不是寫書,應該要有側(cè)重點.建議要突出重點,按框架內(nèi)容來寫,請按進度方案和內(nèi)容提綱抓緊論文寫作.2022.8.20結(jié)題驗收、完成日期2022年9月22日、完成質(zhì)量.論文結(jié)構(gòu)合理、層次清楚,論據(jù)充分；.論文內(nèi)容詳實,表達了一定的工作量；.論文格式符合要求,但排版差：字體不統(tǒng)一、行間距不同,字體大小不統(tǒng)一等.三、存在問題.論文編輯排版要增強；.論文的內(nèi)容太多,未能重點突出論點,內(nèi)容顯得繁雜..論證方法也較合理,但創(chuàng)新點不夠,局部觀點論證不充分,格式還不是非常的規(guī)范.四、結(jié)論.論文成果根本到達畢業(yè)設(shè)計的要求；.論文內(nèi)容詳實,結(jié)構(gòu)合理,論述充分,表達了一定的工作量;.同意參加畢業(yè)辯論.指導教指導教師：2022年10月13日中文摘要近年來,作為國民經(jīng)濟和社會開展根底的交通運輸業(yè),隨著我國改革開放的不斷深入,公路運輸在各種運輸方式中發(fā)揮著舉足輕重的作用,并且持續(xù)保持著很高的開展速度.截至2022年年底,全國公路網(wǎng)總里程到達398.4萬公里,全國99.8%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和94.3%的行政村都已通了公路.為了加速國家經(jīng)濟建設(shè)的步伐,全國各等級公路的建設(shè)仍以驚人的速度發(fā)展著.但隨著我國交通運輸?shù)拈_展,各種運輸車輛的設(shè)計載重量不斷增加,而且實際載重量遠遠超出設(shè)計載重量,超載車輛的超負荷運行,造成公路路面早期破壞嚴重,尤其是高等級公路更為明顯.在這種背景下,新立項建設(shè)的高等級公路,為了盡力預防路面結(jié)構(gòu)早期破壞.那么高等級公路路基路面碾壓工藝與設(shè)備配置也成了相關(guān)課題.隨著對相關(guān)課題的研究,包括路基用土的碾壓、高等級路面碾壓工藝限制、碾壓設(shè)備的配套等對高等級公路的建設(shè)的影響因素的研究也有了進一步的開展.10英文摘要11目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"緒論14構(gòu)造及組成：14\o"CurrentDocument"施工地區(qū)的條件對內(nèi)燃機工作的影響14\o"CurrentDocument"公路工程機械的底盤14輪式車輛底盤如以下圖所示的以柴油發(fā)動機為動力的輪式施工機械總體構(gòu)造的根本方案.15履帶車輛底盤16履帶式車輛與輪式車輛的性能比擬16機械的分類：土石方工程機械16\o"CurrentDocument"二、合理選擇施工機械的主要依據(jù)20\o"CurrentDocument"三、合理選擇施工機械的一般原那么20適應性20先進性21經(jīng)濟性21平安性21通用性和專用性21\o"CurrentDocument"四、公路工程施工機械的合理組合22\o"CurrentDocument"施工機械技術(shù)性能的合理組合22\o"CurrentDocument"施工機械類型與其數(shù)量的合理組合22\o"CurrentDocument".施工機械的選擇方法23\o"CurrentDocument"根據(jù)公路建設(shè)工程作業(yè)內(nèi)容選擇施工機械23\o"CurrentDocument"根據(jù)公路建設(shè)工程工程量選擇施工機械24\o"CurrentDocument"根據(jù)運輸距離和道路情況選擇施工機械24\o"CurrentDocument"根據(jù)土質(zhì)選擇施工機械25\o"CurrentDocument"根據(jù)氣象條件選擇施工機械25\o"CurrentDocument".工程機械的購置25\o"CurrentDocument"重視關(guān)鍵機械設(shè)備的技術(shù)價值和經(jīng)濟價值25\o"CurrentDocument"進口與國產(chǎn)機械設(shè)備如何選擇26使用治理26平安治理26\o"CurrentDocument"配件供給治理27\o"CurrentDocument"實行機械設(shè)備的監(jiān)理28\o"CurrentDocument"七租賃28\o"CurrentDocument".信息化治理29\o"CurrentDocument".維護與保養(yǎng)29\o"CurrentDocument"影響工程機械治理維護工作的主要因素29\o"CurrentDocument"做好工程機械治理維護的有效途徑30\o"CurrentDocument"十搞好機械設(shè)備更新、報廢工作32H^一.結(jié)束語32\o"CurrentDocument"參考文獻33附錄錯誤！未定義書簽.1213緒論公路建設(shè)對國民經(jīng)濟開展所起的重要作用,人們已經(jīng)共識.為適應新時期國民經(jīng)濟快速發(fā)增長,推動社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的進程,國家增強了對各種根底設(shè)施的投資力度,公路交通設(shè)施便是其中之一.公路作為連接各地區(qū)之間的交通紐帶,將帶動其輻射地區(qū)經(jīng)濟的全面開展.興旺的交通網(wǎng)絡(luò)通常與該地區(qū)的經(jīng)濟增長速度成正比,這在我國東部經(jīng)濟開展較快的幾個省市已經(jīng)得到了證實.國家提出了西部在開發(fā)的戰(zhàn)略部署,作為根底設(shè)施的公路建設(shè)在這些地區(qū)正在蓬勃開展之勢.進入20世紀90年代以后,以大城市為起點的高等級公路逐段的修建起來,我國高速公路平均增長速度位居世界前列.與此同時,對低等級公路改建投資力度也在逐年增長.國家擬定于2022年前修筑貫穿全國的“五縱七橫〞12條國道主干線組成的3.5萬公里的高速網(wǎng)絡(luò).公路建設(shè)事業(yè)任重道遠,公路機械化施工勢在必行.從緒論中我們知道工程機械的種類很多,每一種機械都有其各自的適用范圍和結(jié)構(gòu)特征,但在公路施工中,絕大多數(shù)機械都屬于自行式施工機械,它們能夠自由行駛,并通過移動來完成各自不同的工作.自行式工程機械從總體結(jié)構(gòu)上都是相同的,都由根底機構(gòu)和工作裝置兩大局部組成.根底機構(gòu)又稱為根底車,它由動力裝置及底盤兩大局部組成；工作裝置因機械種類的不同而不同.〔一〕構(gòu)造及組成：公路工程機械的動力裝置,現(xiàn)代施工機械采用的動力裝置主要有電動機和內(nèi)燃機兩大類.電動機是將電能轉(zhuǎn)換成機械能的電力發(fā)動機.對固定式設(shè)備和移動范圍小的施工機械,可以考慮采用電力驅(qū)動機械.這類機械的優(yōu)點是傳動系布置簡單,操作和限制方便,效率高同時比擬經(jīng)濟,最常見的電力驅(qū)動的施工機械有：混凝土攪拌機、空氣壓縮機和電開工具等.內(nèi)燃機是將熱能轉(zhuǎn)換為機械能的勢力發(fā)動機.在工地上各式各樣的移動式機械幾乎都是以內(nèi)燃機作為發(fā)動機的.這類機械由于不依靠外接電源,隨時可以啟開工作,故特別適用于自行作業(yè)的施工機械,如推土機、挖掘機、鏟運機及各種其它路基、路面施工機械.用于自行式機械上的內(nèi)燃機,普遍采用汽油機或柴油機.這類內(nèi)燃機的工作原理為往復活塞式內(nèi)燃機,是通過活塞在氣缸內(nèi)往復運動而實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的.目前施工機械的動力,大多采用柴油機作為動力.〔二〕施工地區(qū)的條件對內(nèi)燃機工作的影響當內(nèi)燃機工作地區(qū)的條件不同于內(nèi)燃機性能標定地點的標準條件時其飛輪功率亦發(fā)生變化.這主要是由于海拔和氣溫增大,進入氣缸的空氣含氧量減少之故.內(nèi)燃機在不同的海拔高度和氣溫下所對應的功率降低系數(shù)值,一般均由制造廠家提供,或者用下述方法估算,對于四行程自然吸氣型的內(nèi)燃機,自高程300m起,每增高300m功率降低3%對于兩行程內(nèi)燃機,因裝有掃氣泵送風,故功率降低較小,自高程300m起,每增高300m功率降低1%〔三〕公路工程機械的底盤施工機械的種類很多,每一類施工機械都是一種復雜的機器,是各種機構(gòu)和裝置的綜合.這些機構(gòu)和裝置的構(gòu)造及它們之間的相互位置,根據(jù)機械的用途及作業(yè)性質(zhì)可以有不同的14形式.但同一類施工機械的總體構(gòu)造及其主要機構(gòu)的構(gòu)造,都遵循著同一根本規(guī)律,其作用原理也是類似的.以鏟土運輸機械為例,它們一般由作業(yè)裝置、動力裝置和底盤三局部組成.根據(jù)行駛原理不同,鏟土運輸機械底盤又可分為輪式和履帶式兩種.輪式車輛底盤如以下圖所示的以柴油發(fā)動機為動力的輪式施工機械總體構(gòu)造的根本方案作業(yè)裝置：固定在車架上,并通過底盤獲得發(fā)動機的動力進行各種施工作業(yè).它隨車輛作業(yè)用途的不同具有各種不同結(jié)構(gòu)形式.底盤的所有組成局部分分屬以下四個系統(tǒng).傳動系：它將發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動輪.車輛所用的發(fā)動機的性能對傳動系的組成及各種機械的構(gòu)造有著決定性的影響.車輛用發(fā)動機具有轉(zhuǎn)速高、扭矩小、適應性系數(shù)小、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高、不能帶著負荷啟動及不能倒轉(zhuǎn)等特性,因此不能適應車輛所要求的作業(yè)速度和扭矩的變化范圍大,以及必須實現(xiàn)前進和倒車等.傳動系的任務就在于解決發(fā)動機性能和車輛使用要求之間的一系列矛盾,同時把發(fā)動機的動力有效而可靠的傳給驅(qū)動輪,以實現(xiàn)車輛行駛和各種工程作業(yè).行駛系：它用來支持全車重量,并保證車輛的行駛和作業(yè).其中主要部件是車架、車橋、車輪以及連接車橋和車架的懸架裝置等.轉(zhuǎn)向系：其作用是保證車輛能按駕駛員要求的方向行駛和作業(yè),它由帶方向盤的轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動裝置等組成.④制動系：它用來減低車輛行駛速度以至于停車,其中包括制動器和制動傳動裝置兩局部.15輪式車輛的制動器除一般地裝在車輪上的制動器以外,還有裝在傳動系中的中央制動器.2、履帶車輛底盤履帶車輛底盤和輕便式車輛一樣也具有四個系統(tǒng).一般在傳動系中除沒有差速器,但有轉(zhuǎn)向離合器之外,其總體方案布置及組成均與輪式車輛的相似.履帶車輛的行駛原理不同于輪式車輛,發(fā)動機的動力通過傳動系傳給驅(qū)動鏈輪,驅(qū)動鏈輪卷繞左右兩側(cè)的履帶,再通過履帶與地面的附著作用實現(xiàn)機械行駛作業(yè),因此履帶式車輛底盤的行駛系和轉(zhuǎn)向系與輪式車輛的完全不同.履帶車輛轉(zhuǎn)向原理是使左右兩側(cè)履帶具有不同的牽引力,因而能以不同的速度前進來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的.轉(zhuǎn)向機構(gòu)一般為裝在傳動系中的左右兩個轉(zhuǎn)向離合器及其操縱機構(gòu),駕駛員通過操縱轉(zhuǎn)向離合器進行轉(zhuǎn)向.止匕外,履帶車輛的制動系也不同于輪式車輛的,它一般為裝在左右轉(zhuǎn)向離合器被動鼓上的制動器及其操縱機構(gòu),其功用除用于減低車輛行駛速度和停車制動外,有時還配合轉(zhuǎn)向機構(gòu)實現(xiàn)小半徑轉(zhuǎn)向.3、履帶式車輛與輪式車輛的性能比擬履帶式車輛與輪式車輛各有不同的使用特點及適用場合.了解它們的性能特點,對選擇和使用施工機械有重要意義.履帶式行走裝置的優(yōu)點是：接地的履帶板,具附著作用良好,不易打滑,能發(fā)揮更大的牽引力,故不僅可擔負牽引運輸作業(yè),而且能擔負鏟土作業(yè),例如履帶式推土機和用履帶式機械牽引的鏟運機,均不需要其他機械協(xié)助自身就能鏟取土料,而且能爬坡道；履帶式機械機體雖重,但接地比壓小,不易陷入泥土中,通過性能良好,能在軟土泥濘地帶作業(yè),受壞天氣影響也小,能在尖刺的巖石面上行駛作業(yè),與輪式行走裝置比擬,沒有割傷輪胎的弊病,但此時的履帶易磨損；止匕外,操縱靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小,甚至能在原地調(diào)頭轉(zhuǎn)向.履帶式機械的一些缺點是行駛速度太慢,在運輸作業(yè)中不運距增大時,機械的生產(chǎn)率明顯降低；機動性差,調(diào)動不方便,不允許在良好的路面上行駛.輪式行走裝置的優(yōu)點是行駛速度快,機動性高,在運輸作業(yè)中生產(chǎn)率比履帶式高,適用于長距離運輸作業(yè)；允許在鋪筑良好的路面上行駛,甚至在正規(guī)公路在行駛,轉(zhuǎn)移工地時迅速方便,無須載運；4、機械的分類：土石方工程機械在土石方工程中,常使用的機械有推土機、鏟運車、裝載機、挖掘機和平地機.(1)推土機的施工作業(yè)：①填筑路堤、②開挖路塹、③輔助作業(yè)其中各生產(chǎn)率的計算如以下圖16

從計算公式中可以看出,要提升生產(chǎn)率首先應縮短推土機的作業(yè)循環(huán)時間,提升時間利用系數(shù),降低運動中的漏損等.要充分利用發(fā)動機的功率以縮短鏟土距離,合理選擇運距,使送土和回程距離最短,并盡量創(chuàng)造下坡鏟土的條件,提前為下一工序做好準備,盡量做到有機配合.消除不必要的非生產(chǎn)時間,正確地進行施工組織,合理的選擇機型對各種施工條件采用正確合理的操作方法因地制宜.17(2)挖掘機,又稱挖掘機械(excavatingmachinery),是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料,并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械.挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預松后的土壤和巖石.從近幾年工程機械的開展來看,挖掘機的開展相對較快,挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機械之一.挖掘機最重要的三個參數(shù)：操作重量(質(zhì)量),發(fā)動機功率和鏟斗斗容.①操作重量：操作重量是挖掘機三個重要參數(shù)(發(fā)動機功率,鏟斗容量,操作重量)之一,操作重量決定了挖掘機的級別,決定了挖掘機挖掘力的上限.挖掘力三m;工作重量,m地面和履帶間的附著力系數(shù)如果挖掘力超過這個極限,在反鏟的情況下,挖掘機將打滑,并被向前拉動,這非常危險.在正鏟情況下,挖掘機將向后打滑.②挖掘力：對于挖掘力來說,挖掘力主要分為小臂挖掘力和鏟斗挖掘力.兩個挖掘力的作用點均為鏟斗的齒根(鏟斗的唇邊),只是動力不同,小臂挖掘力來自小臂油缸；而鏟斗挖掘力來自鏟斗油缸.③接地比壓：接地比壓的大小決定了挖掘機適合工作的地面條件.接地壓力指機器重量對地面產(chǎn)生的壓力,用公式表示：接地比壓=工作重量+全部與地面接觸的面積.④履帶板：給機器裝上適宜的履帶板是很重要的.對履帶式挖掘機來說,選擇履帶的標準是：只要有可能,盡量使用最窄的履帶板.⑤行走速度：對于履帶式挖掘機而言,行走時間大概占整個工作時間的十分之一.一般而言,兩速可以滿足挖掘機的行走性能.⑥牽引力：牽引力是指挖掘機行走時所產(chǎn)生的力,主要取決于挖掘機的行—走馬達.這兩個行走性能參數(shù)說明了挖掘機行走的機動靈活性及其行走水平.在各個廠家的樣本中均能表達.⑦爬坡水平爬坡水平是指爬坡、下坡,或在一個堅實、平整的坡上停止的水平.⑧提升水平：提升水平是指額定穩(wěn)定提升水平或額定液壓提升水平中較小的一個.⑨回轉(zhuǎn)速度：回轉(zhuǎn)速度是指挖掘機空載時,穩(wěn)定回轉(zhuǎn)所能到達的平均最大速度.這意味著定義的回轉(zhuǎn)速度,既不是指起動時的,也不是指制動時的回轉(zhuǎn)速度；也就是說,不是加速或減速的回轉(zhuǎn)速度.對于一般的挖掘工作來說,這種挖掘機在0°到180°的范圍內(nèi)工作時,回轉(zhuǎn)馬達有加速或減速,當轉(zhuǎn)到270.到3600范圍內(nèi)時,回轉(zhuǎn)速度到達穩(wěn)定.因此,在實際的挖掘工作中,上面定義的回轉(zhuǎn)速度是不切實際的.也就是說,需要實際回轉(zhuǎn)性能是可用回轉(zhuǎn)扭矩表示的加速/減速.⑩發(fā)動機功率：總功率(grosshorsepower)指在沒有消耗功率附件,如消音器、風扇、交流發(fā)電機和空氣濾清器的情況下,在發(fā)動機飛輪上測得的輸出功率.有效的功率(nethorsepower)指在裝有全部消耗功率附件,如消音器、風扇、交流發(fā)電機及空氣濾清器的情況下,在發(fā)動機飛輪上測得的輸出功率.噪音的測定,挖掘機噪音的主要來源于發(fā)動機.18(3)平地機：平地機是土方工程中用于整形和平整作業(yè)的主要機械,廣泛用于公路、機場等大面積的地面平整作業(yè).平地機之所以有廣泛的輔助作業(yè)水平,是由于它的刮土板能在空間完成6度運動.它們可以單獨進行,也可以組合進行.平地機在路基施工中,能為路基提供足夠的強度和穩(wěn)定性.它在路基施工中的主要方法有平地作業(yè)、刷坡作業(yè)、填筑路堤.平地機是一種高速、高效、高精度和多用途的土方工程機械.它可以完成公路重要內(nèi)容場、農(nóng)田等大面積的地面平整和挖溝、刮坡、推土、排雪、疏松、壓實、布料、拌和、助裝和開荒等工作.是國防工程、礦山建設(shè)、道路修筑、水利建設(shè)和農(nóng)田改進等施工中的重要設(shè)備.公路路基,是路面的根底,是公路工程的重要組成局部.路基承受由路面?zhèn)鱽淼慕煌ê奢d,是路面的支承結(jié)構(gòu)物,它必須具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性.根據(jù)地形的不同,公路路基一般采用路堤和路塹兩種形式.(4)壓路機：壓路機在工程機械中屬于道路設(shè)備的范疇,廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程工程的填方壓實作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層.分類：以機械本身的重力作用,適用于靜壓式壓路機,各種壓實作業(yè),使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實.又分鋼輪式和輪胎式兩類.碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等.光碾應用最普遍,主要用于路面面層壓實.采用機械或液壓傳動,能集中力量壓實突起局部,壓實平整度高,適于瀝青路面壓實作業(yè).按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種.以內(nèi)燃機為動力,采用機械傳動或液壓傳動.一般前輪轉(zhuǎn)向,機動性好,后輪驅(qū)動.為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能,宜采用較接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動.前輪框架和機架較接,以減少路面不平時的機身擺動.后輪和機架為剛性聯(lián)接.采用液壓操縱、用液壓缸限制轉(zhuǎn)向.前后碾輪均裝有刮板以消除碾輪上粘結(jié)物.還裝有噴水系統(tǒng),用于壓實瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附.為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重.鋼輪式壓路機的主要技術(shù)參數(shù)是機重和線壓力.80年代各種鋼輪式壓路機機重范圍約為：兩輪壓路機2?13噸,三輪壓路機1?15噸,按需要可加壓重1?3噸,三軸三輪壓路機13?14噸,加壓重后為18?19噸.碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3?5個,后輪4?6個.如改變充氣壓力可改變輪胎式壓路機接地壓力,壓力調(diào)節(jié)范圍為0.11?1.05兆帕.輪胎式壓路機采用液壓、液力或機械傳動系統(tǒng),單軸或全軸驅(qū)動,寬基輪胎較接式車架結(jié)構(gòu)三點支承.壓實過程有揉搓作用,使壓實層顆粒不破壞而相嵌,均勻密實.機動性好,行速快(可達25公里/時),用于道路、飛機場等工程墊層的壓實.拖式振動壓路機可以有效地壓實各19類土壤及巖石填方,適用于現(xiàn)代高速公路、機場、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設(shè)施工在滾筒上裝置許多凸塊的壓路碾.由于凸塊形似羊足故稱羊足碾,亦稱羊腳碾.凸塊形狀有羊足形、圓柱形及方柱形等.滾筒軸支承于牽引機架軸承上,擴大使用范圍.滾筒內(nèi)可裝水、砂或鐵砂以增加碾壓重量.在滾筒前后的機架下方裝有梳狀刮板,以消除凸塊間粘嵌的泥塊.拖式羊足碾由牽引機拖行.自行式羊足碾也稱搗實壓路機.羊足碾單位壓力大,使填料均勻,有搗實作用,壓實度大,尤其對于硬性粘土,適用于壓實粘性土壤及碎石層.尤其對于硬性粘土,凸塊有攪拌、揉搓和搗實作用,有搗實作用,使填料均勻,上下鋪層粘結(jié)好預防分層.廣泛用于路基、墊層和堤壩等工程的壓實.自行式羊足碾在滾筒中還可裝激振裝置,制成振動搗實壓路機,利用激振力增大壓實效果,滾筒內(nèi)可裝水、砂或鐵砂以增加碾壓重量.擴大使用范圍.羊足碾的主要技術(shù)參數(shù)為機重和單壓力.由于凸塊形似羊足故稱羊足碾.二、合理選擇施工機械的主要依據(jù)合理選擇施工機械的主要依據(jù)是公路建設(shè)工程的工程量和施工進度.一般情況下,為了保證公路工程的施工質(zhì)量、施工進度和提升技術(shù)經(jīng)濟效益,公路建設(shè)工程工程量大時應采用大型機械和先進設(shè)備,而工程量小時那么應采用中小型機械和現(xiàn)有設(shè)備.但這不是絕對的,由于影響公路建設(shè)機械化施工的因素是多方面的.例如,某大型公路建設(shè)工程由于受道路、橋梁等條件的限制,大型施工機械不能通過,假設(shè)為了解決運輸問題而另修道路,顯然因耗資很大而不經(jīng)濟,因此使用中小型施工機械那么較為合理.又如空氣稀薄的高原地區(qū),即使工程量不是很大的公路建設(shè)工程,也必須選用配備增壓柴油機為動力裝置的施工機械.三、合理選擇施工機械的一般原那么公路建設(shè)采用機械化施工,目的是為了優(yōu)質(zhì)、高效、平安、低耗的完成工程建設(shè)任務,在提升勞動生產(chǎn)率的同時減輕施工人員的勞動強度,這是公路建設(shè)機械化施工應遵循的根本原那么.因此,在公路建設(shè)采用機械化施工時,選擇施工機械應遵循以下原那么：適應性施工機械與公路建設(shè)工程的具體實際相適應,即施工機械要適應公路建設(shè)工程的施工20條件和作業(yè)內(nèi)容.例如,路基工程的施工范圍廣、施工條件變化大,選用的施工機械一方面應適應公路工程所在地的氣候、地形、土質(zhì)、場地大小、運輸距離、施工斷面形狀與尺寸、工程質(zhì)量要求等,另一方面施工機械的工作容量、生產(chǎn)率等要與公路工程進度及工程量相符合,盡量預防因施工機械的作業(yè)水平缺乏而延誤工期,或因作業(yè)水平過大而使施工機械利用率降低.在條件許可的情況下〔購置新的施工機械,或租賃施工機械或挖掘現(xiàn)有設(shè)備潛力〕,盡量選擇最適合公路建設(shè)工程內(nèi)容的施工機械.先進性新型的公路工程施工機械具有高效低耗、性能優(yōu)越穩(wěn)定、工作平安可靠、施工質(zhì)量優(yōu)良等優(yōu)點,產(chǎn)品單價雖然不同于一般,但其性價比仍較高,更能保質(zhì)保量地完成公路工程施工任務.止匕外,采用先進的施工機械,由于其性能優(yōu)點、平安可靠、故障費低,最終可取得較好的技術(shù)經(jīng)濟效益.經(jīng)濟性公路工程施工機械經(jīng)濟性選擇的根底是施工單價,它主要與施工機械的固定資產(chǎn)消耗及運行費用等因素有關(guān).采用先進的大型的施工機械進行公路工程施工,雖然一次性投資較大,但它可以分攤到較大的工程量當中,對公路建設(shè)工程的本錢影響較小.因此在選擇公路工程施工機械時,必須權(quán)衡工程量與機械費用的關(guān)系,同時要考慮施工機械的先進性和可靠性,這是影響公路工程機械化施工經(jīng)濟效益的重要因素.平安性在選擇適宜的施工機械、保證公路建設(shè)工程工程質(zhì)量和施工進度的同時,應充分考慮施工機械的平安可靠性,如行駛穩(wěn)定、有翻車或落體保護裝置、防塵隔音、危險施工工程可遙控操作等.止匕外,在保證施工人員、設(shè)備平安的同時,應注意保護自然環(huán)境及已有的建筑設(shè)施,不致因所采用的施工機械及其作業(yè)而受到破壞.通用性和專用性根據(jù)公路建設(shè)工程的技術(shù)要求,選擇合適的施工機械是保證工程質(zhì)量和施工進度的重要條件之一.在此過程中,應充分考慮施工機械的通用性和專用性.通用施工機械可以21一機多用,用一種機械代替一系列機械,簡化工序,減少作業(yè)場地,擴大機械使用范圍,提升機械利用率,方便治理和修理.專用施工機械生產(chǎn)率高、作業(yè)質(zhì)量好,因此某些作業(yè)量較大或有特殊施工要求的公路建設(shè)工程,選擇專用性強的施工機械較為合理.四、公路工程施工機械的合理組合施工機械合理組合也是公路建設(shè)中選擇施工機械時應遵循的原那么之一.施工機械的合理組合分為技術(shù)性能組合和類型、數(shù)量組合.施工機械技術(shù)性能的合理組合施工機械技術(shù)性能組合包括以下三個方面：主要機械與配套機械的組合.配套機械的工作容量、生產(chǎn)率和數(shù)量應稍大一點,以便充分發(fā)揮主要機械的作業(yè)效率.例如,自卸運輸車的車廂容積應是挖掘機鏟斗工作容量的3?5倍,但不要大于7?8倍.主要機械與輔助機械的組合.輔助機械的生產(chǎn)率應略大一些,以便充分發(fā)揮主要機械的生產(chǎn)率.牽引車與其他機具的組合.兩者要互相適應,不能出現(xiàn)“大馬拉小車或小馬拉大車〞現(xiàn)象,以便獲得最正確的“聯(lián)合作業(yè)〞效益.施工機械類型與其數(shù)量的合理組合施工機械類型及數(shù)量宜少不宜多.根據(jù)公路建設(shè)工程的作業(yè)內(nèi)容,盡可能地選用大工作容量、高作業(yè)效率的相同類型的施工機械.一般來說,組合的施工機械臺數(shù)適當減少,有利于提升協(xié)同作業(yè)的效率.施工機械品種、規(guī)格單一時,便于施工過程中的調(diào)度、治理和維護.并列組合.只依靠一套施工機械組合作業(yè),當主要施工機械發(fā)生故障時,就會造成22公路建設(shè)工程全線停工.假設(shè)選用兩套或多套施工機械并列作業(yè),那么可預防或減少全線停工現(xiàn)象的發(fā)生,瀝青路面施工中人們多采用兩套瀝青攤鋪機、壓路機并列作業(yè)即為典型實例.施工機械的選擇方法在多年的公路工程施工實踐中,我公司從實際出發(fā),根據(jù)公路建設(shè)工程和我公司施工機械保有量〔機型、規(guī)格、數(shù)量〕曾采用如下不同的方法選配施工機械.實踐證實,這些選擇方法是科學的、合情合理的、切實可行的,且所完成的公路工程建設(shè)任務的技術(shù)經(jīng)濟效益較好.根據(jù)公路建設(shè)工程作業(yè)內(nèi)容選擇施工機械以路基工程施工為例,路基工程作業(yè)內(nèi)容包括土石方挖掘、鏟運、填筑、壓實、修整及挖溝等根本內(nèi)容,以及伐樹除根、松土、爆破、表層清理和處置等輔助作業(yè),每種作業(yè)可根據(jù)表1所列的工程類別選擇機械與設(shè)備.表1根據(jù)路基工程作業(yè)內(nèi)容選擇施工機械作業(yè)內(nèi)容選擇的機械與設(shè)備準備工作1〕清基〔樹叢、草皮、淤泥、黑土、巖基、廢墟、冰雪等去除〕和料場準備；2〕松土、破凍土〔＜0.2m〕伐木機、履帶式拖拉機和推土機、挖掘機、裝載機、水泵、高壓水泵、松土器、大犁、平地機土方開挖1〕底寬＞2.5m的河渠、基坑、池塘、港口、碼頭、采土場等；2〕小型溝渠和基坑推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機、沖泥機、吸泥機、開溝機、清淤機石方開挖1〕礫乃開東；2〕巖心井來；3〕石粒破碎挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、挖掘機推土機、爆破設(shè)備等等破碎機、篩分機23

凍土開挖河渠、基坑、池塘、港口、碼頭推土機、凍土犁、凍土鋸、凍土拍、凍土鉆、凍土鏟土石填筑1〕大中型堤壩、高質(zhì)量路基、場地、臺階等2〕大型堤壩、路基、梯田臺階推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、夯板、碾壓機、灑水車、平地機、推土機、平地機、鏟運機、大犁運輸1〕機械設(shè)備調(diào)運；2〕土石運輸火車、輪船、裝貨汽車、卡車、起重機、推土機、鏟運機、裝載機、載貨汽布、卡車整型1〕削坡；2〕平整平地機、大犁、推土機、鏟運機、挖掘機、平地機、推土機、鏟運機、大犁根據(jù)公路建設(shè)工程工程量選擇施工機械在公路建設(shè)工程的施工期限內(nèi),根據(jù)施工方案中的月作業(yè)強度和日作業(yè)量選擇施工機械.根據(jù)運輸距離和道路情況選擇施工機械在瀝青路面施工中,為保證瀝青混合料攤鋪工序所需溫度〔＞110C〕和壓實工序所需溫度〔＞90C〕,自卸車運輸瀝青混合料的距離不宜超過30km,在路基工程施工中,選擇施工機械時應考慮運輸機械的經(jīng)濟運距和道路條件.所謂經(jīng)濟運距,是指機械施工時較為經(jīng)濟的范圍.道路條件是指道路的類別、路況、坡度和路面阻力等.因此,可根據(jù)表2推薦選擇施工機械.表2根據(jù)運距和道路條件選擇施工機械機械履帶推土機履帶裝載機輪胎裝載機拖式鏟運機自行式鏟運機輪式拖車自卸汽車經(jīng)濟運距〔m〕<80<100<150100?500200?1000>2000>200024道路條件土路不平土路/、平土路/、平土路/、平土路/、平平坦路面一O各面根據(jù)土質(zhì)選擇施工機械在路基工程施工中,土壤是施工機械作業(yè)的主要對象,其性質(zhì)和狀態(tài)直接關(guān)系到施工機械的作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)效率和本錢,因此土質(zhì)是選擇施工機械的重要根據(jù)之一.根據(jù)土壤性質(zhì)和狀態(tài),我公司可供選擇的土方施工機械有推土機、裝載機、平地機、挖掘機等,壓實機械有光面壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機等.根據(jù)氣象條件選擇施工機械雨水會迅速改變土壤狀態(tài),特別是粘土.因此,選擇施工機械時要充分考慮公路建設(shè)工程施工期間的氣象情況.例如,久晴不下雨、土質(zhì)枯燥時可選擇輪式施工機械進行作業(yè),反之,曠日持久下雨、土壤過分潮濕和作業(yè)場地及道路泥濘時,那么選用履帶式施工機械進行為宜.由于影響公路工程機械化施工的因素很多且很復雜,除了上述因素外,還要考慮調(diào)燃料供給、機械維修與治理、機械的調(diào)遷與轉(zhuǎn)場等,因此要針對公路建設(shè)工程的實際情況,結(jié)合施工單位的具體條件,綜合分析各種因素,著重解決重點、困難問題,選擇高效、經(jīng)濟、實用的施工機械..工程機械的購置重視關(guān)鍵機械設(shè)備的技術(shù)價值和經(jīng)濟價值施工中除了要求此類機械設(shè)備工作效能和工作質(zhì)量外,還要求其運行可靠.所以,在關(guān)鍵機械設(shè)備的選擇上,更應偏重其性能,當然,關(guān)鍵機械設(shè)備在選擇上應盡量與已有設(shè)25備〔如：材料制備供給設(shè)備、裝載車輛、壓實機械、土方機械〕相匹配形成施工機械“功率〞匹配.進口與國產(chǎn)機械設(shè)備如何選擇選用進口機械設(shè)備或國產(chǎn)機械設(shè)備應有一個綜合考慮.進口機械設(shè)備,技術(shù)先進、性能穩(wěn)定、自動化程度高,有利于施工進度和質(zhì)量,但價格昂貴,后備技術(shù)支持不如國產(chǎn)機械設(shè)備.而國產(chǎn)機械設(shè)備有明顯的價格優(yōu)勢和有力的后備技術(shù)支持.近幾年來我國進口機械設(shè)備大都是歐美興旺國家的產(chǎn)品,整體水平都高于國產(chǎn)機械設(shè)備.但我國機械工業(yè)經(jīng)過幾十年的開展,局部產(chǎn)品已進入國際先進行列,如：土石方機械、壓實機械、運載機械,這些設(shè)備完全可以保證施工需要.因此,在上述設(shè)備的選擇上應預先考慮國產(chǎn)機械設(shè)備.而對于施工中技術(shù)性能要求高,運行可靠的重要機械設(shè)備,應優(yōu)先考慮進口機械設(shè)備.使用治理由于公路工程機械設(shè)備集中,擁有量多且品種復雜,所以對此類機械設(shè)備的使用治理應設(shè)有專門的工程機械設(shè)備工程師專管負責,大型施工機械設(shè)備應定機定人,實行機長負責制,應建立健全施工機械設(shè)備治理臺帳,詳細記錄機械設(shè)備的編號、名稱、型號、規(guī)格、單價、性能、出廠日期、購置到場日期,使用情況,維護保養(yǎng)情況等.要從施工機械設(shè)備一到場就開始做好機械設(shè)備技術(shù)資料和有關(guān)單據(jù)憑證的分類歸檔工作,機械設(shè)備的主要技術(shù)資料包括使用說明書、固定資產(chǎn)驗收單及合格證等；主要單據(jù)憑證包括進出口許可證,貨運提單,保險單,商檢證、發(fā)貨單,原產(chǎn)地證實,裝箱單據(jù)等.隨著施工進行,及時檢查機械設(shè)備的完好率,及時訂購配件,以便更好的維修出故障的施工機械設(shè)備,易損件應有一定的儲藏,但不可造成積壓浪費.平安治理平安治理附屬于單位工作的主體,是一項系統(tǒng)工程.近幾年來重特大事故頻繁,給國家和人民生命財產(chǎn)帶來了重大損失,反映出平安生產(chǎn)治理工作存在的主要問題是制約不力,責任不明,意識淡化,僥幸心理等.平安工作能否全面運行與實踐,取決于單位領(lǐng)導層對26平安工作的熟悉程度,整體意識和個人對平安治理工作權(quán)屬機構(gòu)的組成認真落實單位第一負責人的平安責任,以帶動全體員工平安責任的全面落實.要果斷貫徹“管生產(chǎn)必須管平安〞和保證各自治理范圍內(nèi)的平安以及對整體平安負責的安全工作責任原那么.平安治理是機務治理的一項重要工作,認真貫徹執(zhí)行“預防為主,平安第一〞的原那么,做到常抓不懈,制定?機械車輛平安治理制度?并將制度上墻做到平安治理工作有章可循.同時,要與機械設(shè)備駕駛?cè)藛T簽定平安責任書,從平安行駛,平安操作,平安使用等方面明確義務和責任.加大對平安生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度,重點要加大公路養(yǎng)護,公路施工現(xiàn)場的平安治理,增強對車輛、機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng),杜絕機械設(shè)備帶病作業(yè),嚴防“三違〞和超載、超速現(xiàn)象,開展平安生產(chǎn)大檢查,對達不到平安生產(chǎn)要求的,果斷予以淘汰和停用,對機駕人員要進行培訓,果斷杜絕無證上崗現(xiàn)象.增加平安生產(chǎn)的投入,改善危及平安的設(shè)施,消除平安事故隱患,絕不允許威脅職工生命財產(chǎn)的陳久設(shè)施運行.配件供給治理供給治理是生產(chǎn)單位及時有效地修理機械設(shè)備地保證,是機械設(shè)備現(xiàn)場治理的一個重要環(huán)節(jié).因此,必須結(jié)合當?shù)厥袌龉┙o配件的情況,做到“小庫房,大市場〞的物資配件供給和治理原那么,重視和增強機械物資配件的開拓和治理工作,重點設(shè)備和進口設(shè)備的易損件要有定量儲存,由于它們直接影響到施工進度,適當儲藏是必須的.同時采取批量訂購,從原廠定貨,這樣價格相對廉價,可以大大減少工程本錢.對一般設(shè)備,僅訂一些維護保養(yǎng)件,如各種濾芯,密封件等,可以預防占用大量資金.拓寬當?shù)厥袌?進駐工地后,對當?shù)貦C械設(shè)備市場,機電修理進行廣泛的調(diào)查研究,深入市場了解情況,同一些供給商、代理商建立良好關(guān)系,開拓和建立機電產(chǎn)品,機械配件機電設(shè)備維修,在大宗物資易損材料的采購,修理供給網(wǎng)絡(luò)并針對以上情況,對一些價格高,不常壞的零部件工程的配件庫不做庫存.既降低了庫存,又減少了資金占用,也縮短了供貨周期.27實行機械設(shè)備的監(jiān)理機械監(jiān)理是工程監(jiān)理的局部,其工作主要是對工程機械的使用治理質(zhì)量進行全面監(jiān)督.機械監(jiān)理工程師應對本工程工程中所有機械,從進場到工程結(jié)束的使用過程進行檢查、監(jiān)督.制止影響正確使用等各種不利因素,使機械設(shè)備從進場到工程結(jié)束期各個環(huán)節(jié),均符合規(guī)定標準要求,保持設(shè)備的良好運轉(zhuǎn),滿足工程需要.主要內(nèi)容包括：機械設(shè)備離散的作業(yè)質(zhì)量,施工工藝和施工組織,機械設(shè)備使用與維護的綜合治理等.機械設(shè)備施工質(zhì)量的監(jiān)理那么是機械監(jiān)理的首要任務,機械設(shè)備施工作業(yè)質(zhì)量的好壞,是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一.機械設(shè)備操作人員應在嚴格執(zhí)行操作規(guī)程的前提下,認真執(zhí)行施工工藝,根據(jù)施工技術(shù)要求作業(yè),服從現(xiàn)場施工人員的指揮,保證作業(yè)質(zhì)量,提升工作效率.凡因操作不當,不負責任,不聽從指揮造成停機、影響施工質(zhì)量進度的,監(jiān)理要立即作出處理,并查明原因,提出糾正舉措或與施工單位共同商量解決.機械設(shè)備的使用與維護要按交通部保養(yǎng)標準,或該機使用說明書規(guī)定執(zhí)行.而對機械設(shè)備使用與維護的監(jiān)理那么是監(jiān)督檢查現(xiàn)場操作人員,堅持例保或間隔小時保養(yǎng)的效果.對查出的問題做好記錄,同時,視工程情況及機械設(shè)備狀況做出合理地處理決定,由此引起停工造成損失的,施工單位自負.對認真維護設(shè)備表現(xiàn)突出的也同時做好記錄.機械監(jiān)理應嚴格檢驗潤滑油的選用,油品必須符合該機使用說明書或生產(chǎn)廠家規(guī)定的規(guī)格型號,禁止使用不符合規(guī)格型號的油和劣質(zhì)油.如發(fā)現(xiàn)問題立即令其更換,否那么不準設(shè)備運轉(zhuǎn)；檢查機械平安裝置是否可靠、靈敏、齊全有效,嚴禁機械設(shè)備帶病作業(yè)；檢查配件的備用情況和備件質(zhì)量,不允許因備件供給不及時或備件質(zhì)量差造成設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn),檢查操作人員作業(yè)記錄真實準確.七租賃隨著我國市場經(jīng)濟的開展,工程建設(shè)實行招投標制度,機械設(shè)備租賃已越來越受到重視.企業(yè)機械設(shè)備的配備與使用,使用與效益脫節(jié)現(xiàn)象比擬嚴重,形成了為數(shù)不少的“大而全、小而全〞企業(yè),機械設(shè)備的平均綜合利用率只有30%￡右,造成了設(shè)備資源的極大浪費.28在市場經(jīng)濟不斷開展的今天,人們的觀念已從過去的技術(shù)、實物形態(tài)治理向價值形態(tài)與實物形態(tài)相結(jié)合治理模式轉(zhuǎn)換,以經(jīng)濟效益為中央,為提升企業(yè)經(jīng)濟效益效勞逐步轉(zhuǎn)向資本經(jīng)營方向轉(zhuǎn)化.本著宏觀上管好,微觀上搞活的原那么,創(chuàng)立集使用、治理、經(jīng)營于一體的新模式.單位內(nèi)部租用機械設(shè)備,隨機操作手認真、及時、實事求是地填寫“機械使用半月報〞,由工程工程負責人簽字認可后,內(nèi)部財務轉(zhuǎn)帳一次,向社會出租機械設(shè)備,一般按天計費實行合同治理和預付租金制度.實行單機本錢的核算制,實行人員競爭上崗制,增強現(xiàn)場治理,增強維修力度,加大檢查力度,加大考核評選力度,增強人員治理、增強平安治理..信息化治理要創(chuàng)造效益,必須提升機械利用率,目前公路系統(tǒng)狀況一方面是在工程急需時,機械少,跟不上；另一方面是全年利用率低,機械閑置.那么,如何提升利用率呢？除增強市場信息交流,組建信息網(wǎng),開展各種形式出租業(yè)務.首先,要收集自身的數(shù)據(jù)資料,如機械數(shù)量品種,性能參數(shù)、技術(shù)狀況、利用情況、能耗折舊租賃等,作為上級主管部門要收集設(shè)備先進程度,生產(chǎn)動態(tài),配件供給、維修點布局、市場占有率,價格更新?lián)Q代周期,折舊期、新產(chǎn)品等信息.其次,相互間利用計算機聯(lián)網(wǎng)隨時交流信息,以效勞于機械設(shè)備的購置,使用維修、租賃、處理等以及治理所需進行的評估,參考、論證、考核等.此項工作極為重要..維護與保養(yǎng)影響工程機械治理維護工作的主要因素目前,施工中工程機械的治理維護工作,嚴重制約著施工企業(yè)工程效益的提升,這主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1機械設(shè)備治理力量薄弱,影響正常施工秩序在施工過程中,工程工程往往點多面廣,機械設(shè)備、人員調(diào)動頻繁.治理部門盲目地精簡機械設(shè)備治理機構(gòu)與治理人員,或?qū)⑵渎毮懿⑷肫渌块T兼管,導致治理層與操作層之間29脫節(jié),致使施工企業(yè)機械設(shè)備治理力量薄弱.還有相當一局部施工企業(yè)沒有形成完整、嚴格的機械設(shè)備治理制度,對機械設(shè)備臺賬、技術(shù)資料檔案的治理制度不健全,造成機械設(shè)備治理工作混亂,嚴重影響了工程的正常施工.2機械設(shè)備保養(yǎng)制度落實不到位,致使機械設(shè)備完好率降低施工企業(yè)在設(shè)備治理使用上常常是重使用輕保養(yǎng),雖然實行定人定機制度,卻無視了機械設(shè)備保養(yǎng)制度對人的活動的制約性,沒有能明確落實到人.操作人員只是注重使用,對出現(xiàn)的問題不能及時處理；另外,在機械設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時,許多維修人員責任心不強,應付差事,不從根本上解決故障問題,“頭疼醫(yī)頭,腳疼醫(yī)腳〞,從而造成設(shè)備故障的不斷擴大和開展.當出現(xiàn)問題時,操作與維修人員往往互相推卸責任,不能意識到問題的重要性.這不僅影響施工的質(zhì)量和進度,也增加了修費用、運轉(zhuǎn)費用,致使機械設(shè)備的使用壽命和平安性降低.3機械設(shè)備使用不標準,加速機械設(shè)備磨損老化由于局部操作人員對施工技術(shù)、設(shè)備使用知識所知甚少,尤其是短期聘用人員的技術(shù)素質(zhì)低,不注重具體的施工條件和作業(yè)方法,一味的趕工期、搶進度,使機械設(shè)備一直處于超負荷,或帶“病〞作業(yè)狀態(tài),甚至違章操作等狀況,從而加速了機械設(shè)備的磨損老化.此外,在工程工程結(jié)束后,設(shè)備不能按規(guī)定進行認真的保養(yǎng)、維護和大修,被調(diào)配到新的工程工程后,機械設(shè)備常常出現(xiàn)故障.既花費了較大精力與高額費用進行整修,又嚴重貽誤了正常施工工期.4無視機械設(shè)備的更新?lián)Q代,造成施工效率低下,競爭力下降目前局部施工企業(yè)對機械設(shè)備的故障及老化現(xiàn)象重視程度不夠,機械設(shè)備的更新?lián)Q代較慢.局部治理人員只注重短期經(jīng)濟效益,貪圖方