第七章運輸單據(jù)1

關(guān)鍵概念：包裝單據(jù) PackingDocuments裝箱單 PackingList規(guī)格單 SpecificationList重量單 WeightList包裝聲明 PackingDeclaration托運單 ShippingNote海運提單 OceanBillofLading托運人 Shipper收貨人 Consignee電放 TelexRelease海運單 OceanWaybill空運單 AirWaybill聯(lián)運運單 TroughWaybill

2出口貨物托運出口貨物托運是指出口單位通過有權(quán)受理對外貨物運輸業(yè)務(wù)的單位，辦理出口貨物的海、陸、空等運輸事宜，是國際貨物運輸?shù)牡谝粋€步驟。不同的運輸方式所對應(yīng)的貨物托運的流程及內(nèi)容也不同。

第一節(jié)辦理托運的流程3一、陸運托運流程落實裝運車皮

提貨、裝車

發(fā)出裝車通知編報車皮計劃

4二、海運托運流程

編制船期表

辦理托運

領(lǐng)取裝運憑證

及換取提單

裝貨、裝船

發(fā)出《裝船通知》

56三、空運托運流程

空運托運流程如下：安排貨艙裝貨、裝機簽發(fā)運單

發(fā)出裝運通知

辦理托運7四、托運注意事項1.確定箱子的尺寸以及每個箱子的裝載限重2.制定計劃托運物品的時間表3.警惕有些公司隨意降價4.確認(rèn)代理已經(jīng)提供了完整的文件資料5.不要接受口頭報價6.所有目的港費用不一定都會包含在報價當(dāng)中7.托運的物品未必已自動被保險8.不要使用詆毀或輕視其競爭對手的公司服務(wù)

8六、貨物托運須知1.托運手續(xù)2.包裝與標(biāo)志3.重要與包裝尺寸4.押運貨物（僅限國內(nèi)貨物）5.托運前托運人應(yīng)對以下事項有所了解和準(zhǔn)備9第二節(jié)托運相關(guān)單據(jù)一、包裝單據(jù)（一）常見的包裝單據(jù)

1.裝箱單裝箱單（PackingList），是反映貨物包裝情況的單據(jù)。裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)。通過裝箱單可以了解貨物的包裝狀況，是收貨人清點核對貨物和海關(guān)驗貨的主要依據(jù)，也是商檢部門檢驗貨物的依據(jù)。包裝單的內(nèi)容主要包括：包裝單名稱、編號、日期、嘜頭、貨名、箱號、規(guī)格、包裝單位、件數(shù)、每件的貨量、毛凈重、包裝材料、包裝方式、規(guī)格及簽章等。包裝單據(jù)

托運委托書

托運單

102.規(guī)格單單規(guī)格單(SpecificationList)內(nèi)容容與裝箱單單基本一致致，名稱上上要與規(guī)定定相符，重重點說明包包裝的規(guī)格格。如：““Packing:Eachpieceinapolybag,onedozeninacardboardboxandthen20dozeninacarton.”（（每件裝裝一膠袋，，每打裝一一小盒，每每20打裝裝一紙箱。。）包裝單據(jù)

托運委托書

托運單

113.重量單單重量單（WeightList或或WeightNote）是反反映貨物重重量情況的的單據(jù)。重重量單也是是發(fā)票的補補充單據(jù)。。重量單的的作用是可可以作為計計價、計數(shù)數(shù)或計算運運費的依據(jù)據(jù)。重量單單的主要內(nèi)內(nèi)容包括重重量單名稱稱、編號、、日期、嘜嘜頭、貨名名、貨量、、不同的規(guī)規(guī)格品種等等，毛重、、凈重或皮皮重以及出出單人簽章章等。重量量單的制作作與審核和和包裝單基基本一致。。但對重量量應(yīng)作重點點說明，通通常注明每每個包裝件件，每個貨貨物類別和和總的毛重重和凈重，，必要時還還應(yīng)注明皮皮重。包裝單據(jù)

托運委托書

托運單

124.尺碼單單尺碼單（MeasurementList））是專門說說明貨物及及包裝尺碼碼的單據(jù)。。尺碼單也也是發(fā)票的的補充單據(jù)據(jù)。尺碼單單的主要作作用是計算算運費或作作為計價計計數(shù)的依據(jù)據(jù)。尺碼單單的內(nèi)容主主要包括尺尺碼單名稱稱、編號、、日期、嘜嘜頭、貨名名、貨量、、尺碼、簽簽字等?？樋樦瞥叽a單單注意應(yīng)將將不同貨物物的尺碼及及長、寬、、高的尺寸寸作重點說說明。包裝單據(jù)

托運委托書

托運單

135.中性包包裝單中性包裝單單(NeutralPackingList)是指指不表明出出具單位和和收貨人的的名稱，也也不蓋章、、不簽字，，只注意與與信用證上上規(guī)定的有有關(guān)包裝條條件、包裝裝規(guī)格、包包裝重量等等的一致性性。包裝單據(jù)

托運委托書

托運單

146.包裝裝聲明包裝聲明(PackingDeclaration)是關(guān)于出出口貨物包包裝材料的的一種聲明明。主要用用于目的港港的清關(guān)。。只需要按按客戶提供供的格式填填好打印出出來，再蓋蓋章即可。。有些國家家擔(dān)心出口口國出口貨貨物的包裝裝材料中含含有可能危危害進(jìn)口國國當(dāng)?shù)厣至仲Y源的蟲蟲類，因此此要求出口口國提供這這樣一種聲聲明，主要要是描述包包裝材料中中有無稻草草，木質(zhì)及及樹皮一類類的東西。。目前需要要提供包裝裝聲明的國國家主要是是澳洲、新新西蘭。包裝單據(jù)

托運委托書

托運單

157.其他包包裝單據(jù)其他還有花花色搭配單單(AssortmentList)、詳細(xì)細(xì)裝箱單(DetailedPackingList)、,包裝提要要(PackingSummary)、重量量證書(WeightCertificate/CertificateofWeight)等。包裝單據(jù)

托運委托書

托運單

16（二）包裝裝單據(jù)的繕繕制1.包裝單單據(jù)的內(nèi)容容及繕制要要點（1）單據(jù)據(jù)名稱（2）箱號號（3）貨物物描述（4）毛重重、凈重和和體積（5）嘜頭頭（6）簽單單人包裝單據(jù)

托運委托書

托運單

172.制作包包裝單據(jù)應(yīng)應(yīng)注意的事事項（1）一份份信用證同同時要求裝裝箱單和重重量單的業(yè)業(yè)務(wù)處理。。（2）如實實反映信用用證關(guān)于裝裝箱的規(guī)定定（3）有些些公司將兩兩種單據(jù)名名稱印在一一起，來證證僅要求其其中一種時時，應(yīng)將另另一種單據(jù)據(jù)的名稱刪刪除。（4）如來來證規(guī)定包包裝單以““PlainPaper””或“InPlain”或或“InWhitepaper”等等形式出具具，單據(jù)上上不應(yīng)顯示示雙方的名名稱，也不不可簽章。。包裝單據(jù)

托運委托書

托運單

18（5）貨物物如裝托盤盤，尺碼單單上應(yīng)同時時標(biāo)明托盤盤本身尺碼碼和裝貨后后總的尺碼碼。（6）散裝裝貨物一般般不需要提提供包裝單單據(jù)。（7）包裝裝單據(jù)一般般不顯示貨貨物的單價價、總價。。（8）如要要求在箱單單上標(biāo)明商商品的標(biāo)簽簽上的內(nèi)容容，應(yīng)予以以滿足。（9）如合合同/信用用證對Outer/MasterPacking(外外/主包裝裝)和InnerPacking(內(nèi)包裝)提出具體體要求的話話應(yīng)予以滿滿足。（10）有有的信用證證要求將制制作完畢的的裝箱單粘粘貼在盛裝裝貨物的的的集裝箱箱箱門內(nèi)側(cè)，，也必須予予以照辦。。包裝單據(jù)

托運委托書

托運單

19二、托運委委托書托運委托書書是托運人人用于委托托承運人或或其代理人人填開航空空貨運單的的一種表單單，表單上上列有填制制貨運單所所需各項內(nèi)內(nèi)容，并應(yīng)應(yīng)印有授權(quán)權(quán)于承運人人或其代理理人代其在在貨運單上上簽字的文文字說明。。201.托運人人(Shipper)2.收貨人人(Consignee)3.始發(fā)站站機場4.目的地地機場5.要求的的路線/申申請訂艙6.供運輸輸用的聲明明價值7.供海關(guān)關(guān)用的聲明明價值8.保險金金額9.處理事事項10.貨運運單所附文文件11.件數(shù)數(shù)和包裝方方式12.實際際毛重13.運價價類別14.計費費重量15.費率率16.貨物物的品名及及數(shù)量17.托運運人簽字18.日期期19.運費費21托運單（BOOKINGNOTE））是托運人人向承運人人或其代理理人辦理托托運的書面面憑證，是是船公司繕繕制提單的的主要背景景資料，若若繕制錯漏漏就會影響響運輸單據(jù)據(jù)的正確繕繕制和快速速流轉(zhuǎn)，影影響安全收收匯。（一）托運運單的定義義三、托運單單2223托運單一式式十聯(lián)，其其各聯(lián)作用用如下：第一聯(lián)：集集裝箱貨物物托運單(貨主留底底)第二聯(lián)：集集裝箱貨物物托運單(船代留底底)第三聯(lián)：運運費通知(1)第四聯(lián)：運運費通知(2)第五聯(lián)：裝裝貨單第五聯(lián)副本本：繳納出出口貨物港港務(wù)費申請請書第六聯(lián)：大大副聯(lián)(場場站收據(jù)副副本)第七聯(lián)：場場站收據(jù)第八聯(lián)：貨貨代留底第九聯(lián)：配配艙回單(1)第十聯(lián)：配配艙回單(2)24（二）繕制制托運單的的注意事項項1.目的港港2.運輸編編號3.貨物名名稱4.標(biāo)記及及號碼5.重量尺尺碼6.貨物的的具體描述述7.運費付付款方式8.可否轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)船9.通知人人10.有關(guān)關(guān)的運輸條條款25（三）托運運單的主要要內(nèi)容及繕繕制要求1.經(jīng)營單單位或發(fā)貨貨人(SHIPPER)：一一般為出口口商。2.收貨人人(CONSIGNEE)：：以信用證證或合同的的要求為準(zhǔn)準(zhǔn)，可以填填TOORDER，TOORDEROF××和和TOBEABER等，一一般以前兩兩種使用較較多。3.通知人人(NOTIFY)：以信用用證要求為為準(zhǔn)，必須須有公司名名稱和詳細(xì)細(xì)地址。4.分批裝裝運(PARTIALSHIPMENT)和和轉(zhuǎn)運(TRANSHIPMENT)：要明確確表示是否否可以分批批和轉(zhuǎn)運。。5.運費(FREIGHT)：應(yīng)注明明是“運費費預(yù)付(FREIGHTPREPAID)””還是“運運費到付(FREIGHTCOLLECT)”。6.裝運日日期（SHIPPINGDATE））：按信用用證或合同同規(guī)定的裝裝運期填寫寫。7.貨物描描述及包裝裝：填商品品的大類名名稱及外包包裝的種類類和數(shù)量.8.總毛重重、總凈重重及總體積積：按實際際填寫。26第三節(jié)海海運提單一、海運提提單的內(nèi)涵涵和作用(一)內(nèi)內(nèi)涵海運提單(Marine/OceanBillofLading)是承運人、、船長或他他們的代表表或代理人人在收到貨貨物或貨已已裝船后簽簽發(fā)給托運運人的，保保證將貨物物運往指定定目的地并并交付給提提單持有人人的一種單單據(jù)。27(二)海運運提單的作作用海運提單的的性質(zhì)與作作用主要有有以下三個個方面：1．海運提提單是貨物物收據(jù)(Receiptforthegoods)2．海運提提單是運輸輸合同的證證明(Evidenceofcontractofcarrier)3．海運提提單是物權(quán)權(quán)憑證(Documentsoftitle)，即即海運提單單代表了貨貨物。28291．托運人人2．收貨人人3．被通知知人4．船名及及航次號5．裝運港港6．卸貨港港7．嘜頭頭8．包裝與與件數(shù)9．品名10．毛重重和體積11．運費費支付12．簽發(fā)發(fā)地點和日日期13．承運運人簽章14．提提單簽發(fā)的的份數(shù)15．提提單號碼二、海運提提單條款30三、電放1.電放的的含義電放(TelexRelease)是指海上上貨物承運運人或者其其裝貨港代代理在收到到貨物簽發(fā)發(fā)或應(yīng)該簽簽發(fā)而未簽簽發(fā)提單，，根據(jù)托運運人要求在在裝貨港收收回提單或或不簽發(fā)正正本提單，，以電傳形形式通知卸卸貨港代理理將貨物交交付給提單單收貨人或或者是托運運人指定的的收貨人的的一種方式式。312.電放的的法律原理理電放就是發(fā)發(fā)貨人不用用領(lǐng)提單，，收貨人憑憑身份證明明提貨的一一種放貨形形式。電放放的操作和和普通的提提單放貨在在提單補料料和提單確確認(rèn)階段完完全一致，，只是到了了領(lǐng)取提單單階段出現(xiàn)現(xiàn)了差別。。如果已經(jīng)經(jīng)拿了提單單，又要該該做電放，，需要把全全套提單交交回船公司司之后再申申請電放。。32333.電放的的辦理流程程（1）由托托運人向貨貨代提交一一份電放保保函，表明明電放操作作產(chǎn)生的一一切責(zé)任及及后果由托托運人承擔(dān)擔(dān)；（2）貨代代向船公司司提出電放放申請并提提交作用相相同的電放放保函一份份；（3）船公公司接受申申請及保函函后給目的的港船公司司代理發(fā)一一份電放通通知，允許許該票貨物物可以用蓋蓋章后的電電放提單換換提貨單；；（4）裝船船后，船公公司向貨代代簽發(fā)Master電放提單單（MASTER電電放提單是是指在MASTER單的正本本復(fù)印件或或副本上注注有“Surrendered”或““TelexRelease”字樣樣的單據(jù)））；（5）貨代代向托運人人簽發(fā)（House電放提單單是指在HOUSE單的正本本復(fù)印件或或副本上注注有“Surrendered”或““TelexRelease”字樣樣的單據(jù)））；（6）裝運運港貨代向向目的港的的貨代傳真真Master電放放提單；（7）托運運人向收貨貨人傳真House電放提單單；（8）目的的港船代理理憑此Master電放提單單簽發(fā)提貨貨單；（9）收貨貨人將該有有其公司章章的House電放放提單交給給目的港貨貨代出；（10）目目的港貨代代憑此House電電放提單交交與收貨人人提貨單。。344.產(chǎn)生生電放的原原因（1）貨物物早于提單單到卸貨港港（2）避免免單據(jù)遺失失風(fēng)險（3）貨代代提單無法法提貨（4）提單單操作失誤誤5.使用電電放的風(fēng)險險35第四節(jié)不不能代表物物權(quán)的運輸輸單據(jù)一、海運單單海運單，是是指證明海海上貨物運運輸合同和和承運人接接收貨物或或者已將貨貨物裝船的的不可轉(zhuǎn)讓讓的單證。。海運單的正正面內(nèi)容與與提單的基基本一致，，但是印有有“不可轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓”的字字樣。有的的海運單在在背面定有有貨方定義義條款、承承運人責(zé)任任、義務(wù)與與免責(zé)條款款、裝貨、、卸貨與交交貨條款、、運費及其其他費用條條款、留置置權(quán)條款、、共同海損損條款、雙雙方有責(zé)碰碰撞條款、、首要條款款、法律適適用條款等等內(nèi)容。36海運單的作作用海運單僅涉涉及托運人人、承運人人、收貨人人三方，程程序簡單，，操作方便便，有利于于貨物的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。海運運單是一種種安全憑證證，它不具具有轉(zhuǎn)讓流流通性，可可避免單據(jù)據(jù)遺失和偽偽造提單所所產(chǎn)生的后后果。海運運單不是物物權(quán)憑證，，擴大海運運單的使用用，可以為為今后推行行EDI電子提單提供實踐的的依據(jù)和可可能。長期因素37海運單與提提單的區(qū)別別（1）提單單是貨物收收據(jù)、運輸輸合同的證證明，也是是物權(quán)憑證證，海運單單只具有貨貨物收據(jù)和和運輸合同同這兩種性性質(zhì)，它不不是物權(quán)證證明。（2）提單單可以是指指示抬頭形形式，可以以背書流通通轉(zhuǎn)讓；海海運單是一一種非流動動性單據(jù)，，海運單上上標(biāo)明了確確定的收貨貨人，不能能轉(zhuǎn)讓流通通。（3）海運運單和提單單都可以做做成“已裝裝船(Shippedonboard)””形式，也也可以是““收妥備運運(ReceivedforShipment)””形式。海海運單的正正面各欄目目的格式和和繕制方法法與海運提提單基本相相同，指示示海運提單單收貨人欄欄不能做成成指示性抬抬頭，應(yīng)繕繕制確定的的具體收貨貨人。（4）提單單的合法持持有人和承承運人憑提提單提貨和和交貨，海海運單上的的收貨人并并不出示海海運單，僅僅憑提貨通通知或其身身份證明提提貨，承運運人憑收貨貨人出示適適當(dāng)身份證證明交付貨貨物。（5）提單單有全式和和簡式之分分，而海運運單是簡式式單證，背背面不列詳詳細(xì)貨運條條款，但載載有一條可可援用海運運提單背面面內(nèi)容的條條款。（6）海運運單和記名名提單雖然然都有收貨貨人，不作作背書轉(zhuǎn)讓讓。38海運提單的的法律問題題（1）海運運單的法律律適用（2）收貨貨人的法律律地位（3）貨物物支配權(quán)39二、空運單單1.定義：：空運運單（（AirwayBill））是航空空公司或其其代理人在在接管航空空運輸貨物物后簽發(fā)的的一種貨運運單據(jù)。2.性質(zhì)：承運人和托托運人之間間締結(jié)運輸輸合同的證證明；承運人向托托運人出具具的貨物收收據(jù)；空運提單是是承運人據(jù)據(jù)以核收運運費的賬單單；空運提單是是報關(guān)單證之一；空運提單同同時可作為為保險證書書；空運提單是是承運人內(nèi)內(nèi)部業(yè)務(wù)的的依據(jù)。。海運提單海運單多式聯(lián)運單據(jù)空運運單租船合同提單郵寄收據(jù)特快專遞收據(jù)公路、鐵路和內(nèi)河運輸單據(jù)403.空運單的種種類（1）按有有無承運人人的名稱分分類航空公司貨貨運單中性貨運單單（2）按照照不同作用用分類航空主運單單航空分運單單4.空運單單的特性非物權(quán)證券券非流通證券券備運提單要式單證海運提單海運單多式聯(lián)運單據(jù)空運運單租船合同提單郵寄收據(jù)特快專遞收據(jù)公路、鐵路和內(nèi)河運輸單據(jù)415.空運單單的填開責(zé)責(zé)任根據(jù)《華沙公約》、《海牙牙議定書》》和承運人人運輸條件件的條款規(guī)規(guī)定，承運運人的承運運條件為托托運人準(zhǔn)備備航空貨運運單。426.空運單單的主要內(nèi)內(nèi)容（1）航空空公司的名名稱(Nameofairlinecompany)（2）發(fā)貨貨人名稱和和地址(Shipper’snameandaddress)（3）收貨貨人名稱和和地址(Consignee’snameandaddress)（4）起運運地(Airportofdeparture)（5）轉(zhuǎn)運運地(To…byfirstcarrierto…by)（6）目的的地(Airportofdestination)（7）航班班號及飛行行日期(Flight／Date)（8）運費費貨幣及支支付方法(Currency／Chargescode)（9）申報報價值(Declaredvalueforcarriage)（10）會會計事項(Accountinginformation)（11）處處理情況(Handlinginformation)海運提單海運單多式聯(lián)運單據(jù)空運運單租船合同提單郵寄收據(jù)特快專遞收據(jù)公路、鐵路和內(nèi)河運輸單據(jù)43（12）承承運人代理理的名稱和和地點(Issuingcarrier’sagentnameandcity)（13）件件數(shù)(Numberofpieces)（14）毛毛重(Grossweight)（15）運運價等級(Rateclass)（16）品品名編號(CommodityhemNo．)（17）計計費重量(Chargeableweight)（18）費費率(Rate)（19）運運費總額(Total)（20）貨貨物品名和和數(shù)量(Natureandquantityofgoods，，incl.dimensionsorvolume)（21）預(yù)預(yù)付運費金金額(Prepaid)（22）預(yù)預(yù)付手續(xù)費費金額(Totalotherchargesduecarriage)（23）托托運人關(guān)于于所裝貨物物非危險品品的保證(Shipper’’scertificate)（24）簽簽發(fā)地點和和日期(Executedon…(date)at……(place))（25）承承運人或其其代理人的的印章(Signatureofissuingcarrieroritsagent)海運提單海運單多式聯(lián)運單據(jù)空運運單租船合同提單郵寄收據(jù)特快專遞收據(jù)公路、鐵路和內(nèi)河運輸單據(jù)4445三、聯(lián)運運運單《聯(lián)合國國國際多式聯(lián)聯(lián)運公約》》對多式聯(lián)聯(lián)運單據(jù)的的定義是，，多式聯(lián)運運單據(jù)是一一種證明多多式聯(lián)運合合同、證明明多式聯(lián)運運經(jīng)營人已已經(jīng)收到貨貨物并保證證按合同規(guī)規(guī)定交付貨貨物的文件件。（一）作用用：多式聯(lián)運合合同的證明明多式聯(lián)運經(jīng)經(jīng)營人接管管貨物的收收據(jù)特定情況下下也是物權(quán)權(quán)證明。（二）組成成：國際鐵路貨貨物聯(lián)運運運單由下列列各張組成成：1——運運單正本；；2——運行行報單；3———運單副副本；4———貨物交付付單；5———貨物到達(dá)達(dá)通知單。。此此外，還有有為發(fā)送路路和過境路路準(zhǔn)備的必必要份數(shù)的的補充運行行報單。海運提單海運單多式聯(lián)運單據(jù)空運運單租船合同提單郵寄收據(jù)特快專遞收據(jù)公路、鐵路和內(nèi)河運輸單據(jù)46（三）填寫寫1．多式聯(lián)聯(lián)運經(jīng)營人人(Multimodaltransportoperator)2．托運人人(Shipper)、收貨貨人(Consignee)和到貨被被通知人(Notifyparty)3．前段運運輸(pre-carriagedby)4．收貨地地(Placeofreceipt)5．裝運港港(Portofloading)6．海洋船船名(Vessel)7．卸貨港港(Portofdischarge)8．交貨地地(Finaldestination)9．嘜頭、、包裝件數(shù)數(shù)、重量、、尺碼和貨貨物名稱(Shippingmarks，numberofpackages，weight，measurementanddescriptionofgoods)10．運費費和費用(Freightandcharges)11．正本本份數(shù)(Numberoforiginals)12．簽發(fā)發(fā)地和簽發(fā)發(fā)日期(Placeanddateofissue)13．契約約文字海運提單海運單多式聯(lián)運單據(jù)空運運單租船合同提單郵寄收據(jù)特快專遞收據(jù)公路、鐵路和內(nèi)河運輸單據(jù)474849第五節(jié)案案例討論一、過期提提單案例【案例1】】A公司與B公司簽訂訂了一份國國際貨物買買賣合同，，由A公司司與B公司司向B公司司銷售一批批貨物，雙雙方在合同同中規(guī)定信信用證付款款。合同訂訂立后，B公司依約約開來信用用證。該信信用證規(guī)定定，貨物最最遲裝運期期至9月30日，提提單受益人人是A公司司應(yīng)向銀行行提交的單單據(jù)之一，，信用證的的到期日為為10月15日，信信用證未規(guī)規(guī)定交單期期。A公司司于9月12日將貨貨物裝船并并取得提單單，提單日日期為9月月13日。。10月5日A公司司向銀行交交單議付，，銀行以已已過交單期期為由拒絕絕付款。討論：銀行行是否可以以拒付？理理由是什么么？50分析：銀行可以拒拒付。若信信用證未規(guī)規(guī)定交單期期，按照《《UCP600》規(guī)規(guī)定，受益益人應(yīng)于運運輸單據(jù)出出單日期之之后的21天內(nèi)向銀銀行提交單單據(jù)，并不不得遲于信信用證的有有效期。在在本案例中中，A公司司于9月12日將貨貨物裝船并并取得提單單，提單日日期為9月月13日，，交交單期期應(yīng)到10月4日有有效。A公公司10月月5日向銀銀行交單議議付，由于于已經(jīng)過了了交單期，，所以銀行行以已過交交單期為由由拒絕付款款正確。51二、倒簽提提單案例【案例2】】2009年年3月20日，某外外國公司（（賣方）與與我國某進(jìn)進(jìn)出口公司司（買方））簽訂一項項貨物購銷銷合同，合合同規(guī)定交交貨期為6月10日日，付款方方式原為信信用證，之之后賣方擅擅自變更為為托收形式式付款。買買方于6月月8日收到到裝船電報報通知，注注明貨物已已于6月7日載往中中國大連港港，并注明明合約號和和信用證號號。6月月14日買買方接到提提貨通知和和隨船提單單一份，提提單上的裝裝船日期為為6月11日。為此此，買方以以外方違約約為由拒絕絕提貨并拒拒絕付款，，同時提出出合同作廢廢。外方（（賣方）不不服，雙方方協(xié)調(diào)無效效，外方依依據(jù)仲裁條條款提起仲仲裁。討論：中方方以賣方違違約為由提提出的要求求受法律保保護(hù)嗎？如如果中方以以上述理由由提出的要要求不受法法律保護(hù)，，那么應(yīng)以以什么事實實為由才能能使其合法法權(quán)益獲得得保障？52分析：根據(jù)《聯(lián)合合國國際貨貨物銷售合合同公約》》規(guī)定，買買方只有在在買方“不不履行其在在合同后本本公約中的的應(yīng)盡義務(wù)務(wù)，等于根根本違反合合同”時，，才有權(quán)宣宣告合同無無效或解除除合同。本本案例中賣賣方交貨時時間僅僅延延遲一天，，并不構(gòu)成成“根本違違反合同””，所以，，買方如果果以延遲交交貨一天為為由，則無無權(quán)要求解解除合同、、拒收貨物物，只能要要求賣方賠賠償損失。。53三、錯填提提單致?lián)p案案例【案例3】】中國A公司司與葡萄牙牙B達(dá)成一一筆國際貿(mào)貿(mào)易合同。。在國外開開來的L/C中，，其中單據(jù)據(jù)條款對提提單做出了了如下規(guī)定定：“FullsetofcleanonboardoceanBillofLadingmadeouttoorderermarkedfreightprepaid?！笨吹降酱颂釂魏蠛?，A公司司并沒有作作過多考慮慮，隨即按按證裝船，，并向?qū)Ψ椒教峁┝松仙鲜鲆蟮牡暮＿\提單單。該提單單的收貨人人欄里按照照L/C的的說法填上上了：“Toorderer”。而而外輪代理理公司見到到這樣填制制收貨人的的做法，覺覺得很詫異異，不知道道“Toorderer””是否為““Toorder”之誤，，趕緊詢問問中國A公公司。中國國A公司經(jīng)經(jīng)辦人員又又核對L/C，并告告知外輪代代理公司，，L/C就就是這樣規(guī)規(guī)定的，提提單制法是是完全正確確的，否則則無法結(jié)匯匯。中國A公司在向向議付行交交單辦理議議付手續(xù)時時，議付行行對提單收收貨人欄的的填法提出出異議。54中國A公司司經(jīng)辦人員員卻堅持認(rèn)認(rèn)為該提單單的填法與與L/C規(guī)規(guī)定絲毫不不差，L/C規(guī)定““Toorderer”，，我們也是是“Toorderer””，并以擔(dān)擔(dān)保議付方方法寄單。。此單據(jù)寄寄到葡萄牙牙后，開證證行提出拒拒付貨款。。理由是提提單的收貨貨人填法存存在錯誤，，不符合L/C規(guī)定定的要求，，所以他們們無法接受受。單據(jù)由由他們暫時時代為保管管，聽候賣賣方此后的的處理意見見。議付行行隨機將上上述開證行行拒付貨款款的情況通通知中國A公司，中中國A公司司又輾轉(zhuǎn)通通過中國駐駐外機構(gòu)與與葡萄牙B公司商議議磋商，經(jīng)經(jīng)過多次拉拉鋸式的商商洽，最終終葡萄牙B公司才同同意按照當(dāng)當(dāng)初的協(xié)議議進(jìn)行貨款款的支付，，至此已經(jīng)經(jīng)拖延了6個多月才才收回貨款款。對于中中國A公司司來說，利利息損失達(dá)達(dá)6000多美元。。討論：中國國A公司的的錯誤有哪哪些？該案案例帶給我我們哪些啟啟示？55分析：中國國A公司的的錯誤主要要表現(xiàn)在以以下幾方面面：（1）中國國A公司忽忽視了外輪輪代理公司司和議付行行對提單提提出的異議議。（2）中國國A公司毫毫無根據(jù)地地認(rèn)為“orderer”與與“order”同同義。（3）中國國A公司不不應(yīng)該采取取擔(dān)保議付付方式收取取貨款（4）中國國A公司寧寧愿選擇擔(dān)擔(dān)保議付，，也不愿設(shè)設(shè)法改單該案例帶給給我們的啟啟示：（1）正確確對待單據(jù)據(jù)中的不符符點。在國國際貿(mào)易中中，只有在在單證相符符的情況下下，開證行行才承擔(dān)第第一性的付付款責(zé)任。。（2）對于于異議