PAGE納黔高速公路江門(mén)互通至興文石海一級(jí)公路（光明新城至宜敘高速興文石?；ネǘ危┣笥晟剿淼朗┕ぐ踩L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告宜賓建功路橋建設(shè)有限公司江門(mén)至石海一級(jí)公路光明新城至石?；ネǘ喂こ添?xiàng)目部納黔高速公路江門(mén)互通至興文石海一級(jí)公路（光明新城至宜敘高速興文石?；ネǘ危┣笥晟剿淼朗┕ぐ踩L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制單位：宜賓建功路橋建設(shè)有限公司評(píng)估小組負(fù)責(zé)人：審批人：編制日期：2014年12月PAGE81評(píng)估小組名單及稱(chēng)職表序號(hào)姓名職位（職稱(chēng)）從事專(zhuān)業(yè)備注12345概述此次安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》（試行）（交質(zhì)監(jiān)217號(hào)）的要求，由“宜賓建功路橋建設(shè)有限公司江門(mén)至石海一級(jí)公路光明新城至石?；ネǘ喂こ添?xiàng)目部”組織，并負(fù)責(zé)收集、整理、提供資料，由“宜賓建功路橋建設(shè)有限公司、興文縣農(nóng)村公路建設(shè)管理處”邀請(qǐng)并組成的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組參與，共同完成了“求雨山隧道”的總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。通過(guò)評(píng)估小組成員的認(rèn)真討論、聽(tīng)取項(xiàng)目部評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，采用風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法定量評(píng)估，確定“求雨山隧道”總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅳ（極高風(fēng)險(xiǎn)），采用定性與定量相結(jié)合的方法，對(duì)各分項(xiàng)工程、大型施工設(shè)施等重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估，確定了專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，制定了施工控制措施。采用定性估測(cè)法，對(duì)一般風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了評(píng)估，分析了危害因素、事故類(lèi)型，并依據(jù)指南及公司在類(lèi)似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等，特制定了本隧道的防控措施。目錄HYPERLINK\l"_Toc417829302"第一章編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc417829303"第二章工程概況1HYPERLINK\l"_Toc417829304"2.1項(xiàng)目概況錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。HYPERLINK\l"_Toc417829305"2.2地理位置2HYPERLINK\l"_Toc417829306"2.3地形、地貌、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造2HYPERLINK\l"_Toc417829307"2.4氣象、水文錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。HYPERLINK\l"_Toc417829308"第三章評(píng)估過(guò)程和評(píng)估方法12HYPERLINK\l"_Toc417829309"3.1評(píng)估過(guò)程12HYPERLINK\l"_Toc417829310"3.2.評(píng)估方法13HYPERLINK\l"_Toc417829311"第四章評(píng)估內(nèi)容14HYPERLINK\l"_Toc417829312"4.1總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估14HYPERLINK\l"_Toc417829313"4.2專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估16HYPERLINK\l"_Toc417829314"4.3重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性分析21HYPERLINK\l"_Toc417829315"第五章對(duì)策措施及建議33HYPERLINK\l"_Toc417829316"第六章評(píng)估結(jié)論錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。HYPERLINK\l"_Toc417829317"6.1.隧道工程Ⅲ級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)存在的部位、方式37HYPERLINK\l"_Toc417829318"6.2隧道工程評(píng)估結(jié)論39HYPERLINK\l"_Toc417829319"6.3評(píng)估結(jié)果的科學(xué)性、可行性、合理性及存在問(wèn)題40HYPERLINK\l"_Toc417829320"6.3.1科學(xué)性分析40HYPERLINK\l"_Toc417829321"6.3.2可行性分析40HYPERLINK\l"_Toc417829322"6.3.3合理性分析40HYPERLINK\l"_Toc417829323"6.3.4存在的問(wèn)題40編制依據(jù)（1）《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》（試行）（交質(zhì)監(jiān)217號(hào)）。（2）合同文件、施工圖紙及技術(shù)規(guī)范。（3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等相關(guān)規(guī)范。（4）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查、搜集的實(shí)地資料。（5）公司在類(lèi)似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。（6）依據(jù)以上文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工程實(shí)地勘察情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事復(fù)雜地形地質(zhì)條件隧道施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，并針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，以“保安全、保質(zhì)量、保工期、創(chuàng)精品”為目標(biāo)，編制本評(píng)估報(bào)告。（7）業(yè)主制定的風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略。工程概況隧道概況納黔高速公路江門(mén)互通至興文石海一級(jí)公路光明新城至宜敘高速公路興文石?；ネǘ稳L(zhǎng)5.377Km，大致呈西北—東南走向，分A、B兩個(gè)標(biāo)段。A標(biāo)段起于古宋鎮(zhèn)石灰窯村止于光明新城本項(xiàng)目與省道S309相交平交口處；B標(biāo)段起于古宋鎮(zhèn)石灰窯村止于溫水溪加油站北側(cè)宜敘高速公路興文石?；ネㄟB接線(xiàn)與縣道X026相交平交口處。求雨山隧道位于四川省興文縣古宋鎮(zhèn)境內(nèi)，進(jìn)口大禮端位于石灰窖村，出口久慶端久慶村。該隧道為分離式隧道，左線(xiàn)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1176米、里程樁號(hào)K5+314～K6+490，瓦斯設(shè)防段長(zhǎng)428米、里程樁號(hào)K5+525～K5+953，最大埋深218米；右線(xiàn)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1154米、里程樁號(hào)Y2K5+310～Y2K6+464，瓦斯設(shè)防段長(zhǎng)393米、里程樁號(hào)Y2K5+517～Y2K5+910，最大埋深226米。隧道主要從川南古宋井田光煤礦﹑磺廠灣煤礦之間的礦權(quán)邊界煤柱區(qū)經(jīng)，由南向北自矛口組灰?guī)r進(jìn)入地下，穿越龍?zhí)督M﹑長(zhǎng)興組﹑飛仙觀組地層切出地表。隧道從煤層底板進(jìn)入，穿越煤層3層，依次為4號(hào)煤層、9號(hào)煤層和11號(hào)煤層，其中11號(hào)煤層為該區(qū)域小煤窖主采煤層，隧道通過(guò)區(qū)存在采空區(qū)的可能性極大，通過(guò)區(qū)采空區(qū)厚度最大1.8米。此外，根據(jù)設(shè)計(jì)文件，在11號(hào)煤層采空區(qū)頂部可能還會(huì)揭穿一層煤層線(xiàn)，為11號(hào)煤層上分層。隧道洞身于K5+550里程進(jìn)入了龍?zhí)督M煤系地層，周邊煤礦的多年開(kāi)采，煤層采空區(qū)等問(wèn)題對(duì)隧道的施工和運(yùn)營(yíng)形成較大影響；同時(shí)，由于隧道直接穿越磺廠灣煤礦第9號(hào)和11號(hào)煤層，導(dǎo)致該隧道施工過(guò)程中，在穿越采空區(qū)和煤層段落時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)地勘資料顯示，該隧道為高瓦斯隧道。在隧道施工過(guò)程中，預(yù)計(jì)H2S,CO,CO2以及瓦斯?jié)舛容^大，局部地方可能會(huì)形成瓦斯突出。主線(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車(chē)道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度60km/h，分離式隧道，單幅建筑界限凈寬9.75m。隧道各級(jí)圍巖等級(jí)見(jiàn)表1。表SEQ表\*ARABIC1求雨山隧道各級(jí)類(lèi)型圍巖長(zhǎng)度圍巖等級(jí)Ⅴ級(jí)Ⅳ級(jí)合計(jì)圍巖長(zhǎng)度

（m）左洞3118651176右洞2668881154合計(jì)57717532330本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程是本隧道為高瓦斯長(zhǎng)隧道工程?？偤贤て跒?4個(gè)月。地理位置項(xiàng)目位于四川省都宜賓市境內(nèi)東南側(cè)，地理坐標(biāo)位置為北緯28o16’—28o19’，東經(jīng)105o11’—105o15’之間；起點(diǎn)位于古宋鎮(zhèn)大禮村，順接省道S309線(xiàn)K178+900，經(jīng)溫水溪村、石灰窯村、星火村、撐腰巖村、民主村、清龍村、久慶村，止于久慶收費(fèi)站前，順接省道S309線(xiàn)。隧道巖性和不良地質(zhì)概況地層巖性（1）第四系全新統(tǒng)（Q4）區(qū)內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為第四系殘坡積（Q4el+dl）以及第四系沖洪積（Q4al+pl）堆積：第四系殘坡積（Q4el+dl）：分布于斜坡區(qū)，第四系覆蓋層一般厚度0.3-1.1m，結(jié)構(gòu)松散，孔隙度大，局部地段第四系覆蓋層后大，最大厚度3.8m。殘坡積堆積巖性分為粘土夾碎石以及碎塊石土兩種類(lèi)型。在飛仙觀（T1f）組地層出露區(qū)第四系殘坡積層巖性為粘土夾碎塊石、粘土夾角礫，顏色紫紅色—暗紅色，稍濕，粘土夾碎石土主要分布于三疊系下統(tǒng)飛仙觀組地層中碎塊石土，紫紅色，粘土含量約30-40%，粉土含量約25-30%，碎石呈棱角狀，一般塊度2-16cm。二疊系（P）灰?guī)r出露區(qū)殘坡積堆積層巖性為粘土夾碎塊石和碎塊石土，粘土夾碎塊石顏色淺黃色，結(jié)構(gòu)松散，粘土含量約70%；碎塊石土主要分布于由灰?guī)r組成的斜坡區(qū)，碎塊石含量約60%，粘土含量30-40%，粘土灰黃色；碎塊石棱角狀，一般塊度2-50cm。第四系沖洪積（Q4al+pl）：沖洪積發(fā)育于河流溝谷段，巖性主要為卵石土，稍密-中密，地下水豐富，地下水最小埋深0.0m；卵石多呈次棱角狀--次圓狀，卵石一般塊度10-20cm，飄石含量約14-16%；卵石巖性主要為灰?guī)r和砂巖，砂含量約30-35%。該層厚度5.2m—9.2m。（2）中生代①三疊系下統(tǒng)嘉陵江組(T1j)主要分布于礦區(qū)北東側(cè),該組上部主要為淺灰色泥質(zhì)白云巖、泥質(zhì)灰?guī)r,下部主要為白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r和鈣質(zhì)泥巖。根據(jù)巖性特征可分為二段，總厚度412～570m。第二段(T1j2)：上部巖性為淺灰色中厚層狀白云質(zhì)灰?guī)r、夾灰質(zhì)白云巖及白云巖，頂部有一至二層鹽溶角礫巖；中下部為淺灰色中厚層狀灰質(zhì)白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r，夾薄層灰?guī)r、鹽角礫巖；灰?guī)r中常見(jiàn)蠕蟲(chóng)狀構(gòu)造，該段平均厚243m。第一段(T1j1)：巖性在地層頂部以一套厚約20m黃灰色鈣質(zhì)粉砂質(zhì)泥巖、水云母粘土巖,夾薄層淺灰色泥質(zhì)白云質(zhì)蠕蟲(chóng)狀灰?guī)r、泥灰?guī)r；中下部為灰色中厚層細(xì)粉晶灰?guī)r、白云巖,夾泥灰?guī)r、生物碎屑灰?guī)r和鮞?；?guī)r。②三疊系下統(tǒng)飛仙關(guān)組（T1f）為一套以濱海、淺海相為主的紫褐色陸源碎屑沉積,出露廣泛,平均厚度446～485.24米,根據(jù)其巖性特征不同可分為四段,本礦山范圍僅出露第一至三段。第三段（T1f3）：巖性以紫色、綠紫色薄～中厚層狀巖屑粉砂巖為主，中、下部偶夾不穩(wěn)定薄層生物碎屑灰?guī)r，厚度168～＞300m。第二段（T1f2）：巖性為紫灰、紫褐色薄～厚層狀石英、巖屑砂巖、中厚層鮞粒狀灰?guī)r等，按照其巖性特征不同可分為三個(gè)亞段：一亞段以綠灰色薄～中厚層狀砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖為主，夾薄層灰色細(xì)砂巖和粉砂巖，底部為一層約5m厚的灰色中厚層狀石灰?guī)r。二亞段以淺灰色中厚層鮞粒狀灰?guī)r、厚層狀粉晶灰?guī)r為主，間夾灰綠色、紫灰色薄～中厚層狀砂質(zhì)泥巖、薄層狀泥晶灰?guī)r。三亞段以紫褐色、紫灰色砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖為主，夾泥巖、粉砂巖、細(xì)砂巖條帶，中下部偶夾薄層生物碎屑灰?guī)r。該段厚50～70。第一段（T1f1）：巖性以灰綠色薄～中厚層狀粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖為主，夾薄層灰色粉砂巖，偶夾薄層紫褐色砂質(zhì)泥巖。底部為厚約10m的灰色中厚層狀粉晶灰?guī)r或泥灰?guī)r，并具龍須狀方解石脈。該段平均厚約58m。（3）古生代①二疊系上統(tǒng)長(zhǎng)興組（P2c）巖性為灰～深灰色細(xì)～粉砂巖、粘土巖夾生物碎屑灰?guī)r及煤線(xiàn)、炭質(zhì)泥巖，含煤1～2層煤線(xiàn)，出露于兩座隧道的進(jìn)出口段。②二疊系上統(tǒng)龍?zhí)督M（P2l）為區(qū)內(nèi)的主要含煤地層，巖性為灰～深灰色砂質(zhì)泥巖、泥巖、粘土巖、細(xì)砂巖、粉砂巖，含煤4～52層,煤層厚度0.4-2.2m。該套地層出露于隧道進(jìn)出口段。③二疊系下統(tǒng)毛口組（P1m）：巖性為灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r，中厚層狀—厚層狀灰?guī)r。在區(qū)內(nèi)廣泛分布，地表溶蝕現(xiàn)象普遍，溶蝕溝槽最大發(fā)育深度3.5m；溶蝕孔洞沿節(jié)理發(fā)育。該組灰?guī)r強(qiáng)度高，完整性好，是線(xiàn)路區(qū)采石場(chǎng)主要的采石地層，用于當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)。④二疊系下統(tǒng)梁山組、棲霞組未分（P1q+L）：其中梁山組地層巖性為：灰色厚層狀粉晶灰?guī)r，生物碎屑灰?guī)r為主，夾砂屑灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r和薄層狀泥質(zhì)灰?guī)r，局部含燧石結(jié)核。棲霞組地層巖性為灰黑色、深灰色砂質(zhì)泥巖，粉砂巖及砂質(zhì)粘土巖，含煤線(xiàn)或炭質(zhì)泥巖。該組地層出露于溫水溪溝谷一帶，地表覆蓋層厚度較大，地表露頭少。地質(zhì)構(gòu)造及地震線(xiàn)路區(qū)位于珙長(zhǎng)背斜北東翼東段之次級(jí)褶皺銀光坪背斜北東翼。珙長(zhǎng)背斜長(zhǎng)約80km，寬約20km，分布區(qū)域跨及高縣、珙縣、長(zhǎng)寧縣、興文縣、江安縣、敘永縣等六縣境，主軸呈北西～南東向展布，北翼陡（40°～60°），南翼緩（10°～40°），是一個(gè)較復(fù)雜的不對(duì)稱(chēng)短軸復(fù)式大背斜。軸部出露地層最老為寒武系中統(tǒng)高臺(tái)組。背斜軸部及其兩翼的次級(jí)褶皺和斷裂較發(fā)育，按方向可歸納為四個(gè)構(gòu)造組，其中北東向構(gòu)造組在大背斜西段較發(fā)育，近東西向和近南北向構(gòu)造組在其中段至東段較常見(jiàn)，北西向構(gòu)造組僅在大背斜東段少數(shù)地方可見(jiàn)。漏風(fēng)埡背斜也為一兩翼近于對(duì)稱(chēng)的短軸狀復(fù)式背斜，由漏風(fēng)埡背斜、銀光坪背斜組成，公路區(qū)位于銀光坪背斜北東翼。銀光坪背斜南西翼地層傾角14～17°，北東翼地層傾角13～30°。區(qū)內(nèi)構(gòu)造簡(jiǎn)單，為一單斜構(gòu)造，褶皺和斷裂均不發(fā)育，巖層傾向26～31°，平均傾角約29°。屬中等傾斜地層，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜程度屬簡(jiǎn)單類(lèi)型。區(qū)內(nèi)巖石節(jié)理裂隙構(gòu)造較為發(fā)育。在線(xiàn)路約K3+030處，見(jiàn)一條壓性斷層通過(guò)，斷層傾向北東傾角45°～60°。據(jù)“大田灣煤硫礦2009年度礦山儲(chǔ)量年報(bào)”資料顯示，該斷層延伸長(zhǎng)大于3.5km，最大錯(cuò)距約35m。區(qū)內(nèi)巖溶發(fā)育主要受節(jié)理和層間構(gòu)造控制。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）及《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單，興文縣位于建筑抗震設(shè)防烈度6度區(qū)第一組，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，特征周期值為0.35s。水文地質(zhì)條件（1）水文地質(zhì)概況區(qū)內(nèi)地下水類(lèi)型包括松散土類(lèi)孔隙水和基巖裂隙以及管道型巖溶水。松散巖類(lèi)孔隙水：賦存于第四系沖洪積層以及坡洪積層土層，地下水的埋深0-4.9m（ZK-29），地下水的埋藏深度隨季節(jié)變化而出現(xiàn)變化，第四系沖洪積層地下水主要接受河流的補(bǔ)給，其次接受大氣降雨的補(bǔ)給?；鶐r裂隙水：基巖裂隙水賦存于泥質(zhì)粉砂巖、砂地層以及灰?guī)r地層中，鉆孔鉆進(jìn)過(guò)程中未見(jiàn)穩(wěn)定的地下水。巖溶水：巖溶水主要埋藏于巖溶現(xiàn)象較為發(fā)育的溶蝕地層中，項(xiàng)目區(qū)巖溶的發(fā)育主要有以下幾個(gè)特征：①沿層面發(fā)育，巖溶主要沿不同巖性或灰?guī)r層面發(fā)育；②沿垂直節(jié)理發(fā)育，巖溶現(xiàn)象多沿垂直節(jié)理發(fā)育，并在出露斷面處形成最大1.2×1.8×2.3m的溶蝕空洞，孔洞長(zhǎng)軸方向呈垂直于地面；③發(fā)育深度小，溶蝕現(xiàn)象發(fā)育深度2.0-4.3m不等。巖體深部巖溶現(xiàn)象不發(fā)育，巖溶水含量較小，主要受降雨控制，降雨時(shí)段溶蝕孔洞充水，降雨結(jié)束一段時(shí)間后溶蝕孔洞水消失。（2）地下水的補(bǔ)給、逕流和排泄調(diào)查區(qū)內(nèi)地下水主要接受大氣降水和河流側(cè)向補(bǔ)給。補(bǔ)給徑流區(qū)為坡頂?shù)囟?，排泄區(qū)主要為古宋河及其支流等較為低洼處，地下水補(bǔ)給區(qū)以該地區(qū)山脊為分水嶺，雨季接受大氣降雨下滲補(bǔ)給，并沿坡體松散堆積體孔隙或基巖裂隙通道向下游地勢(shì)低洼處排泄。（3）地下水水質(zhì)類(lèi)型及腐蝕性區(qū)內(nèi)地表水化學(xué)類(lèi)型均屬重碳酸鎂鈣型水，侵蝕性CO2含量極低（未檢出）。故區(qū)內(nèi)地表水源對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。龍?zhí)督M底部與矛口組之間發(fā)育有一層硫鐵礦，地下水流經(jīng)此層硫鐵礦時(shí)會(huì)產(chǎn)生腐蝕性。根據(jù)地勘單位判斷，求雨山此段落地下水呈弱腐蝕性。隧道不良地質(zhì)概況（1）煤層瓦斯求雨山隧道主要從川南古宋井田光明煤礦、磺廠灣煤礦之間的礦權(quán)邊界煤柱區(qū)經(jīng)過(guò)，由南向北自茅口組灰?guī)r進(jìn)入地下，穿越龍?zhí)督M、長(zhǎng)興組、飛仙觀組地層切出地表。隧道洞身于K5+550里程段進(jìn)入了龍?zhí)督M煤系地層，因該區(qū)歷史小窯，周邊煤礦的多年開(kāi)采，煤層采空區(qū)、瓦斯問(wèn)題對(duì)隧道的安全生產(chǎn)造成重大影響（2）隧址區(qū)周邊煤礦生產(chǎn)現(xiàn)狀①光明煤礦礦井始建于1984年，1985年12月正式投產(chǎn)，原核定生產(chǎn)能力6萬(wàn)t/a。礦井于2010年1月獲得技改擴(kuò)能開(kāi)工令，至2010年以來(lái)，礦井一直處于技改擴(kuò)建工作，生產(chǎn)暫停，井型升至21kt/a，許可開(kāi)采標(biāo)高+500m～-200m。光明煤礦為原光明煤礦、大彎頭煤礦整合而成，其中原大彎頭煤礦礦權(quán)緊鄰求雨山隧道線(xiàn)位區(qū)，是本次工作的主要調(diào)查和評(píng)價(jià)對(duì)象，原光明煤礦礦權(quán)則位于大彎頭煤礦的西側(cè)，其采空區(qū)遠(yuǎn)離隧道，對(duì)隧址區(qū)無(wú)直接影響。光明煤礦主采9、11號(hào)煤層，斜井開(kāi)拓，根據(jù)《四川省興文縣光明煤業(yè)有限公司光明煤礦2012年礦山儲(chǔ)量年報(bào)》核實(shí)信息，截止2012年12月底，在原光明煤礦礦區(qū)范圍內(nèi)+250m以上水平9、10號(hào)煤層采完，91號(hào)勘探線(xiàn)以西+205m標(biāo)高以上部分開(kāi)采（采空區(qū)東距隧址區(qū)1.3km）；原大彎頭煤礦11號(hào)煤層采空至+300m標(biāo)高，+256m水平局部開(kāi)采，9號(hào)煤層未采。②磺廠灣煤礦磺廠灣煤礦的前身為流水溝煤礦，99年正式建井生產(chǎn)，可以探訪(fǎng)得到的最早開(kāi)采時(shí)期可追溯至建國(guó)初期，但主要是淺部的小窯開(kāi)采，其具體的分布位置和范圍早已無(wú)法得知。據(jù)查，該礦于2005年轉(zhuǎn)手一次，業(yè)主更換，05年原準(zhǔn)確的采掘資料丟失。2007年礦井技改整合，按規(guī)定，對(duì)原采空區(qū)進(jìn)行了封閉，巷道改造，以往采空區(qū)情況僅能通過(guò)歷年的儲(chǔ)量年報(bào)和調(diào)訪(fǎng)獲知，準(zhǔn)確性無(wú)法保證。本次工作調(diào)查期間，適逢瀘縣煤礦瓦斯爆炸重大事故后的全省煤礦整改期，至2013年9月，已停產(chǎn)3月，綜合市場(chǎng)、煤礦安全、以及四川新出臺(tái)的小煤窯關(guān)閉政策，經(jīng)各方面研究，擬定該礦于2013年因服務(wù)年限到期自然閉坑，不在進(jìn)行生產(chǎn)，礦技術(shù)管理領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)離開(kāi)礦井，給調(diào)查復(fù)核工作帶來(lái)了極大的困難。經(jīng)查2007年、2013年礦山儲(chǔ)量年報(bào)，允許開(kāi)采區(qū)內(nèi)9號(hào)、11號(hào)煤層，允許開(kāi)采標(biāo)高+415～+200m，生產(chǎn)規(guī)模為6萬(wàn)噸/年。該礦與光明煤礦相鄰，其間為50m寬煤柱相隔，未有巷道聯(lián)通等事件。該礦為斜井開(kāi)拓，原開(kāi)采+293m水平上山煤層，該水平上山煤層已全部采空。目前最低開(kāi)采標(biāo)高約為+218m，開(kāi)采煤層為11號(hào)煤層，開(kāi)采水平為+218～+283m,工作面斜長(zhǎng)平均約110m。采空區(qū)邊界距西側(cè)礦權(quán)1～2號(hào)拐點(diǎn)連線(xiàn)約有5～10m，由于9號(hào)煤層厚度較薄，平均只有約0.45m，故礦山至今尚未開(kāi)采9號(hào)煤層。（3）煤層瓦斯評(píng)價(jià)根據(jù)初堪階段的大地音頻成果，求雨山隧道于K5+710處穿越該采空區(qū)，根據(jù)《磺廠灣煤礦2012年度瓦斯等級(jí)鑒定報(bào)告》，“該礦瓦斯來(lái)源情況如下：礦井鑒定月最大絕對(duì)瓦斯涌出量為2.864m3/min，平均絕對(duì)瓦斯涌出量為2.715m3/min，掘進(jìn)區(qū)平均涌出量為0.561m3/min，占平均涌出量的20.66%；已采區(qū)平均瓦斯涌出量為1.50m3/min，占平均涌出量的55.25%；備采區(qū)平均瓦斯涌出量為0.653m3/min，占平均涌出量的24.05%。礦井鑒定月平均絕對(duì)二氧化碳涌出量為0.742m3/min，掘進(jìn)區(qū)平均二氧化碳涌出量為0.281m3/min，占平均涌出的37.87%，已采區(qū)平均二氧化碳涌出量為0.134m3/min，占平均涌出量的18.06%?；夭蓞^(qū)平均二氧化碳涌出量為0.327m3/min，占平均涌出量的44.07%。通過(guò)以上瓦斯來(lái)源計(jì)算分析，瓦斯涌出量的主要來(lái)源是已采區(qū)，其次是回采區(qū)；二氧化碳涌出量的主要來(lái)源是回采區(qū)。根據(jù)“2010年4月“四川省煤炭產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站”提供的煤樣檢測(cè)報(bào)告：該礦井煤層無(wú)爆炸危險(xiǎn)性。礦井未發(fā)生過(guò)煤塵爆炸事故?！备鶕?jù)“2010年4月“四川省煤炭產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站”提供的煤樣檢測(cè)報(bào)告：該礦井煤層自燃發(fā)火傾向性鑒定為不易自燃?！备鶕?jù)2012年8月24日四川省宜賓市興文縣礦山救護(hù)隊(duì)的礦井瓦斯等級(jí)鑒定報(bào)告，興文縣光明煤業(yè)有限責(zé)任公司礦井絕對(duì)瓦斯壓力為1.7Mpa，為煤與瓦斯突出礦井。根據(jù)2012年8月20日四川省宜賓市興文縣礦山救護(hù)隊(duì)的礦井瓦斯等級(jí)鑒定報(bào)告，興文縣中城鎮(zhèn)磺廠灣煤礦礦井相對(duì)瓦斯壓力為0.76Mpa，為煤與瓦斯突出礦井。以上評(píng)價(jià)結(jié)論說(shuō)明，煤層采空區(qū)有利于瓦斯積聚，隧道穿煤區(qū)為高瓦斯隧道～突出工區(qū)，危險(xiǎn)性高。（4）采空區(qū)根據(jù)在興文縣國(guó)土局搜集的2012～2013年各礦的礦山儲(chǔ)量年報(bào)，結(jié)合調(diào)訪(fǎng)信息，求雨山隧道處兩側(cè)各200m范圍內(nèi)主要發(fā)育四處采空區(qū)，分別為氧化帶采空區(qū)、Ⅰ采空區(qū)、Ⅱ采空區(qū)和Ⅲ采空區(qū)。與初堪的勘察結(jié)果是基本一致的，分別闡述如下：①氧化帶采空區(qū)：氧化帶采空區(qū)位于求雨山隧道通過(guò)區(qū)，采空區(qū)呈條狀展布，采空區(qū)投影寬度100-120m，走向130°--135°，與煤層的走向一致。采空區(qū)的分布標(biāo)高為397m-468m，采空區(qū)的地面投影區(qū)對(duì)應(yīng)隧道里程（求雨山隧道右中線(xiàn)）為K5+600-K5+710m。該采空區(qū)的形成歷史較早，建國(guó)初期礦產(chǎn)管理尚未有序化，當(dāng)?shù)孛旱V私挖亂采現(xiàn)象較為嚴(yán)重，采礦設(shè)備簡(jiǎn)陋，開(kāi)采深度小，所采礦層均位于氧化帶內(nèi)。所采煤層主要為厚度大并相對(duì)穩(wěn)定的11號(hào)煤層，由于9號(hào)煤層薄，厚度在橫向上變化大，一般未開(kāi)采該層。該采空區(qū)最大厚度1.8m。采空區(qū)最小標(biāo)高397.0m，最大標(biāo)高467.0m，采空區(qū)最小標(biāo)高大于求雨山隧道標(biāo)高，高差約35.0m。②Ⅰ號(hào)采空區(qū)：位于求雨山隧道西側(cè)，采空區(qū)東側(cè)邊線(xiàn)距離求雨山隧道左線(xiàn)中軸線(xiàn)直線(xiàn)最小距離179m。從該采空的地面投影圖分析，采空區(qū)最低海拔高度224m，最高海拔高程397.0m。該采空區(qū)是光明煤礦在正常的生產(chǎn)活動(dòng)中形成的，采煤對(duì)象為9號(hào)和11號(hào)煤層，采空區(qū)總厚度2.7m，最大厚度4.5-5.0m。③Ⅱ號(hào)采空區(qū)：位于求雨山隧道西側(cè)，Ⅰ號(hào)采空區(qū)北側(cè)（下方），采空區(qū)東邊線(xiàn)距離求雨山隧道左線(xiàn)中軸線(xiàn)直線(xiàn)最小距離177m。從該采空的地面投影圖分析，采空區(qū)最低海拔高度175m，最高海拔高程220.0m。該采空區(qū)是光明煤礦在正常的生產(chǎn)活動(dòng)中形成的，采煤對(duì)象為9號(hào)和11號(hào)煤層，采空區(qū)總厚度2.7m，最大厚度4.5-5.0m。Ⅲ號(hào)采空區(qū)：位于求雨山隧道東側(cè)，距離求雨山隧道右線(xiàn)中軸線(xiàn)直線(xiàn)最小距離20.0m。從該采空的地面投影圖分析，采空區(qū)最低標(biāo)高至218m，最高海拔高程353.0m。該采空區(qū)是磺廠灣煤礦在正常的生產(chǎn)活動(dòng)中形成的，采煤對(duì)象為11號(hào)煤層，采空區(qū)最大厚度1.8m。（5）礦窯水物探顯示，異常低阻有可能是采空區(qū)積水的反應(yīng)，故隧道在穿煤區(qū)有遭遇老空水的可能，應(yīng)結(jié)合瓦斯超前探孔，進(jìn)行老空礦窯水超前探測(cè)預(yù)報(bào)。采用物探超前探水結(jié)合超前探測(cè)鉆孔，綜合確定采空區(qū)的準(zhǔn)確位置，采取合理的方式疏排老空水，并嚴(yán)格做好防范瓦斯涌出的應(yīng)對(duì)預(yù)案，加強(qiáng)隧道通風(fēng)和瓦斯監(jiān)測(cè)，當(dāng)濃度異常時(shí)，應(yīng)立即按照預(yù)案進(jìn)行處治。（6）地下水腐蝕性龍?zhí)督M底部與矛口組之間發(fā)育有一層硫鐵礦，地下水流經(jīng)此層硫鐵礦時(shí)會(huì)產(chǎn)生腐蝕性。根據(jù)地勘單位判斷，求雨山此段落地下水呈弱腐蝕性。由于求雨山進(jìn)口段為上坡，因此從進(jìn)口段至硫鐵礦所在里程，即左線(xiàn)K5+314～+667、右線(xiàn)Y2K5+310～+645段落襯砌采用防腐蝕性處理，與地下水接觸的部分（初襯、排水溝）均采用防腐蝕性砼。（7）巖溶①二疊系茅口組灰?guī)r（P1m）根據(jù)施工的K5+480R15m鉆孔揭露，在標(biāo)高390m～400m段小型溶洞發(fā)育，沖洗液全漏失，鉆進(jìn)中存在間斷性掉鉆和垮孔現(xiàn)象，巖芯成碎塊狀，完整性差，采取率低，可見(jiàn)黃泥狀充填物，采取水泥砂漿護(hù)壁后，漏水停止，說(shuō)明在隧道洞身淺埋段段茅口組灰?guī)r小型溶洞、順層溶縫發(fā)育，主要分布于K5+347～K5+580m里程段。②二疊系長(zhǎng)興組灰?guī)r（P2c）長(zhǎng)興組灰?guī)r為11號(hào)煤層的直接頂板充水含水層，根據(jù)煤礦水文地質(zhì)工作多年經(jīng)驗(yàn)，在含隔水層的分界界面，具備流動(dòng)水、CO2氣體條件，十分有利于巖溶發(fā)育，從初勘的物探大地音頻試驗(yàn)中也清晰的反應(yīng)出長(zhǎng)興組灰?guī)r的低阻反應(yīng)，也可認(rèn)為是長(zhǎng)興組灰?guī)r發(fā)育的順層溶縫富水的反應(yīng)。同時(shí)，根據(jù)磺廠灣煤礦井下+218m水平西二采區(qū)揭露的地質(zhì)情況也能說(shuō)明長(zhǎng)興灰?guī)r地層巖溶發(fā)育特征，在1號(hào)塊段區(qū)發(fā)育有較大的巖溶陷落柱。（8）危巖體進(jìn)口段仰坡部位發(fā)育有危巖一處，因灌木林遮掩而隱蔽，該危巖體離地高約7m，圍巖體自高約3m，成大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，危巖下緣形成深約0.3～0.5m凹腔，發(fā)育傾角近水平，走向NE的節(jié)理一條，側(cè)緣受240°∠90°節(jié)理分割，形成孤巖，后緣因土層、灌木掩蓋，卸荷裂隙是否貫通不明，該危巖自重較大，對(duì)洞口施工開(kāi)挖威脅極大。評(píng)估過(guò)程和評(píng)估方法評(píng)估過(guò)程根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》，結(jié)合實(shí)際情況，本隧道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序?yàn)椋海?）對(duì)施工階段的初始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，分別確定各風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失值。（2）分析各風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度，確定主要風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)施工安全的影響。（3）根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果制定相應(yīng)的管理方案或措施。評(píng)估方法根據(jù)《公路橋梁和和隧道工程施施工風(fēng)險(xiǎn)安全全評(píng)估指南》、《隧隧道設(shè)計(jì)施工工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)定》等等的有關(guān)內(nèi)容容及實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，建立本隧隧道工程風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)指標(biāo)體系。（1）事故發(fā)生概率的的等級(jí)分成四四級(jí)，見(jiàn)表2。表SEQ表\*ARABIC2概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)>0.31很可能40.03～0.330.1可能30.003～0..030.01偶然2<0.0030.001不太可能1注：①當(dāng)概率值難以取得得時(shí)，可用頻頻率代替概率率。②中心值代表表所給區(qū)間的的對(duì)數(shù)平均值值。（2）事故發(fā)生后果的的等級(jí)分成四四級(jí)人員傷亡是指在參參與施工活動(dòng)動(dòng)過(guò)程中人員員所發(fā)生的傷傷亡，依據(jù)人人員傷亡的類(lèi)類(lèi)別和嚴(yán)重程程度進(jìn)行分級(jí)級(jí)，見(jiàn)表3。表SEQ表\*ARABIC3人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)定性描述一般較大重大特大等級(jí)1234人員傷亡數(shù)量(人人)F<3或SI<103≤F<10或10≤SI<5010≤F<30或50≤SI<100F≥30或SI≥100注：F=死亡人數(shù)（含失蹤蹤）SI=重傷（3）經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)事故發(fā)生后后造成工程項(xiàng)項(xiàng)目發(fā)生的各各種費(fèi)用的總總和，包括直直接費(fèi)用和事事故處理所需需的各種費(fèi)用用，見(jiàn)表4。表SEQ表\*ARABIC4經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后果定性描述一般較大重大特大后果等級(jí)1234經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元))Z<1010≤Z<5050≤Z<500Z≥500（4）專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)根據(jù)事故發(fā)生的概概率和后果等等級(jí)，將風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)等級(jí)分為四四級(jí):極高（Ⅳ級(jí)）、高度（Ⅲ級(jí)）、中度度（Ⅱ級(jí)）和低度度（Ⅰ級(jí)），見(jiàn)表表5。表SEQ表\*ARABIC5專(zhuān)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)級(jí)等性能可嚴(yán)重程度等級(jí)級(jí)等性能可嚴(yán)重程度等級(jí)一般較大重大特大1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ極高Ⅳ可能3中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶然2中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度Ⅰ中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ評(píng)估內(nèi)容總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估根據(jù)《公路梁和隧隧道工程施工工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估指南》中中的表（隧道道工程總體風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)標(biāo)體系）進(jìn)行行評(píng)估，總體體評(píng)估指標(biāo)主要要考慮地質(zhì)、開(kāi)開(kāi)挖斷面、隧隧道全長(zhǎng)、洞洞口形式、洞洞口特征。表4.1.隧道工工程總體風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體體系評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值說(shuō)明地質(zhì)G=(a+b+c))圍巖情況a1.Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道道長(zhǎng)度70%以上3~4根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施施工實(shí)際情況況確定。2.Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道道長(zhǎng)度40%以上、70%以下23.Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道道長(zhǎng)度20%以上、40%以下14.Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道道長(zhǎng)度20%以下0瓦斯含量b1．隧道洞身穿越瓦瓦斯地層2~32．隧道洞身附近可可能存在瓦斯斯地層13．隧道施工區(qū)域不不會(huì)出現(xiàn)瓦斯斯0富水情況c1．隧道全程存在可可能發(fā)生涌水水突泥的地質(zhì)質(zhì)2~32．有部分可能發(fā)生生涌水突泥的的地質(zhì)13．無(wú)涌水突泥可能能的地質(zhì)0開(kāi)挖斷面A1．特大斷面（單洞洞四車(chē)道隧道道）42．大斷面（單洞三三車(chē)道隧道）33．中斷面（單洞雙雙車(chē)道隧道）24．小斷面（單洞單單車(chē)道隧道）1隧道全長(zhǎng)L1．特長(zhǎng)（30000m以上）42．長(zhǎng)（大于10000m、小于3000m）33．中（大于5000m、小于1000）24．短（小于5000m）1洞口形式S1．豎井32．斜井23．水平洞1洞口特征C1．隧道進(jìn)口施工困困難2從施工便道難易、地地形特點(diǎn)等考考慮。2．隧道進(jìn)口施工較較容易1注：1.指標(biāo)的取值針對(duì)單單洞。2.表中“以上”表示含本數(shù)，“以以下”表示不含本本數(shù)，下同。表4.1.2隧道道工程施工安安全總體風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R等級(jí)Ⅳ（極高風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)）22分及以上等級(jí)Ⅲ（高度風(fēng)險(xiǎn)）14-21分等級(jí)Ⅱ（中度風(fēng)險(xiǎn)）7-13分等級(jí)Ⅰ（低度風(fēng)險(xiǎn)）0-6分求雨山隧道工程施施工安全總體體風(fēng)險(xiǎn)大小計(jì)計(jì)算公式為：：R=G(AA+L+S++C)：求雨山隧道R=GG（A+L+SS+C）=5×（2+3+1+1）=35＞22，即等級(jí)Ⅳ（極高風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)），其中G=1+3+1=5根據(jù)《指南》總體體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在在Ⅲ（高度風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)）及以上的的隧道工程，應(yīng)應(yīng)納入專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍圍。以下為求雨山隧道道施工安全專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估。專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是將將總體風(fēng)險(xiǎn)等等級(jí)為Ⅲ級(jí)及以上隧隧道工程中的的施工作業(yè)活活動(dòng)（或施工工區(qū)段）作為為評(píng)估對(duì)象。按照施工組織設(shè)計(jì)計(jì)所確定的施施工工法，分分解施工作業(yè)業(yè)程序，一般般分解到分項(xiàng)項(xiàng)工程。本標(biāo)標(biāo)段公路隧道道工程主要分分項(xiàng)工程見(jiàn)表表6。表SEQ表\*ARABIC6公路隧道工程鉆爆爆法施工作業(yè)業(yè)程序分解表表分部工程分項(xiàng)工程單位作業(yè)作業(yè)內(nèi)容洞口工程洞口開(kāi)挖清表作業(yè)挖掘作業(yè)爆破作業(yè)超前管棚支護(hù)鋼拱架?chē)娚浠炷炼纯谶呇銎路雷o(hù)地錨布設(shè)混凝土隔框施工危石清除截水溝施工邊坡植被洞身開(kāi)挖鉆爆作業(yè)人工鉆孔/鑿巖車(chē)車(chē)鉆孔裝藥與起爆通風(fēng)危石清除(找頂))洞內(nèi)運(yùn)輸裝渣運(yùn)輸卸渣爆破器材運(yùn)輸洞身襯砌初期支護(hù)超前支護(hù)或超前小小導(dǎo)管立拱架鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)噴射混凝土二次襯砌鋪設(shè)防水層綁扎二次襯砌鋼筋筋澆筑二次襯砌混凝凝土填充仰拱混凝土隧道路面基層面層(瀝青)混凝土澆筑筑養(yǎng)生交通工程交通安全設(shè)施高處作業(yè)機(jī)電設(shè)施機(jī)電安裝施工作業(yè)程序分解解后，通過(guò)相相關(guān)人員調(diào)查查、評(píng)估小組組討論等方式式，分析評(píng)估估單元中可能能發(fā)生的典型型事故類(lèi)型，并并形成公路隧隧道風(fēng)險(xiǎn)源清清單，見(jiàn)表7。表SEQ表\*ARABIC7隧道工程施工安全全風(fēng)險(xiǎn)源普查查清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1坍塌本隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍圍巖含砂質(zhì)泥泥巖、泥巖、粘粘土巖2觸電操作不當(dāng)，造成人人員傷害3火工品可能導(dǎo)致爆炸，造造成人員傷害害4高空墜落防護(hù)措施不到位，造造成人員傷害害5物體打擊、機(jī)械傷傷害操作失誤，造成人人員傷害6瓦斯可能導(dǎo)致爆炸，造造成人員傷害害、洞身和設(shè)設(shè)備破壞7煤與瓦斯突出可能導(dǎo)致窒息、爆爆炸，造成人人員傷害、洞洞身和設(shè)備破破壞8采空區(qū)可能有導(dǎo)致坍塌、冒冒頂和底板下下沉，造成人人員傷害和隧隧道變形9硫化氫可能導(dǎo)致中毒，造造成人員傷害害10巖溶可能導(dǎo)致突水、突突泥、坍塌，造造成人員傷害害11涌水可能導(dǎo)致坍塌、淹淹溺，造成人人員傷害評(píng)估小組從人、物物、環(huán)境因素素等方面對(duì)可可能導(dǎo)致事故故的致險(xiǎn)因子子進(jìn)行分析，致致險(xiǎn)因子分析析應(yīng)采用系統(tǒng)統(tǒng)安全工程的的方法，通過(guò)過(guò)評(píng)估小組討討論會(huì)的形式式實(shí)施，并采采用魚(yú)刺圖法法進(jìn)行分析。圖1為采用魚(yú)刺法分析可能導(dǎo)致物體打擊事故類(lèi)型的危險(xiǎn)因素示例。圖SEQ圖\*ARABIC1魚(yú)刺圖法進(jìn)行事故故致因分析分析致險(xiǎn)因子時(shí)應(yīng)應(yīng)找到可能導(dǎo)導(dǎo)致事故發(fā)生生的物的不安安全狀態(tài)和人人的不安全行行為，并結(jié)合合以往施工中中發(fā)生的典型型事故得出風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分分析表（見(jiàn)表表8）表SEQ表\*ARABIC8隧道風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類(lèi)型致險(xiǎn)因子傷害類(lèi)型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注洞口工程坍塌地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死亡變形較大等違規(guī)作業(yè)等物體打擊作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無(wú)防護(hù)、無(wú)警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等機(jī)械傷害作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施同一作業(yè)場(chǎng)所其他他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等觸電作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷未經(jīng)許可開(kāi)動(dòng)、關(guān)關(guān)停等(電氣)未接地等洞身開(kāi)挖坍塌地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死亡變形較大等違規(guī)作業(yè)等物體打擊作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無(wú)防護(hù)、無(wú)警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等機(jī)械傷害作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施同一作業(yè)場(chǎng)所其他他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)等觸電人員活動(dòng)作業(yè)能力力作業(yè)人員本身重傷未經(jīng)許可開(kāi)動(dòng)、關(guān)關(guān)停等(電氣)未接地等瓦斯爆炸人員活動(dòng)作業(yè)能力力作業(yè)人員本身死亡無(wú)檢測(cè)、通風(fēng)不良良違章指揮、違章作作業(yè)中毒和窒息人員活動(dòng)作業(yè)能力力作業(yè)人員本身死亡無(wú)檢測(cè)、通風(fēng)不良良違章指揮、違章作作業(yè)煤與瓦斯突出人員活動(dòng)作業(yè)能力力作業(yè)人員本身死亡未采取石門(mén)揭煤防防突措施違章指揮、違章作作業(yè)突水、突泥人員活動(dòng)作業(yè)能力力作業(yè)人員本身死亡未采取超前探放等等措施違章指揮、違章作作業(yè)洞身襯砌觸電人員活動(dòng)作業(yè)能力力作業(yè)人員本身重傷未經(jīng)許可開(kāi)動(dòng)、關(guān)關(guān)停等(電氣)未接地等物體打擊作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無(wú)防護(hù)、無(wú)警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等坍塌地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死亡變形較大等違規(guī)作業(yè)等機(jī)械傷害作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施同一作業(yè)場(chǎng)所其他他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)等臺(tái)車(chē)失穩(wěn)作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤等洞內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛傷害作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)備同一作業(yè)場(chǎng)所其他他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等物體打擊作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤等隧道路面車(chē)輛傷害作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)備同一作業(yè)場(chǎng)所其他他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等高溫灼燙作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤等交通工程高處墜落作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無(wú)防護(hù)、無(wú)警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等觸電人員活動(dòng)作業(yè)能力力作業(yè)人員本身重傷未經(jīng)許可開(kāi)動(dòng)、關(guān)關(guān)停等(電氣)未接地等風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)是采用定定性和定量的的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)事故發(fā)生的的可能性及嚴(yán)嚴(yán)重程度進(jìn)行行數(shù)量估算。風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)方法法應(yīng)結(jié)合工程程施工內(nèi)容、安安全管理方案案、可能發(fā)生生的事故特點(diǎn)點(diǎn)等因素確定定。評(píng)估小組組通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)矩矩陣法和指標(biāo)標(biāo)體系法對(duì)公公路隧道進(jìn)行行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，形形成風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)測(cè)匯總表（見(jiàn)見(jiàn)表9）。表SEQ表\*ARABIC9風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總表編號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)作業(yè)內(nèi)容潛在事故類(lèi)型嚴(yán)重程度可能性風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失1洞口工程坍塌一般較大偶然中度物體打擊一般一般很可能高度高處墜落一般一般可能中度機(jī)械傷害一般一般偶然中度觸電一般一般偶然中度2洞身開(kāi)挖坍塌重大重大偶然高度物體打擊較大一般很可能高度高處墜落較大一般很可能高度機(jī)械傷害一般一般偶然中度觸電一般一般可能中度瓦斯爆炸重大特大可能極高中毒和窒息較大重大可能高度煤與瓦斯突出重大特大不太可能高度突水突泥較大較大偶然中度3洞身襯砌觸電一般一般偶然中度物體打擊一般一般可能中度高處墜落一般一般可能中度坍塌重大重大偶然高度機(jī)械傷害一般一般可能中度臺(tái)車(chē)失穩(wěn)一般一般不太可能低度4洞內(nèi)運(yùn)輸物體打擊一般一般可能中度車(chē)輛傷害一般一般很可能中度5隧道路面車(chē)輛傷害一般一般很可能高度高溫灼燙一般一般偶然中度6交通工程高處墜落一般一般可能中度觸電一般一般偶然中度重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可可能性分析隧道工程重大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)測(cè)采用定性與與定量相結(jié)合合方法。事故故嚴(yán)重程度的的估測(cè)采用調(diào)調(diào)查法，事故故可能性的評(píng)評(píng)估采用指標(biāo)標(biāo)體系法。事故嚴(yán)重程度，主主要從人員傷傷亡、直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失兩個(gè)個(gè)方面進(jìn)行估估算，見(jiàn)表1，表2。人的因素及施工管管理引發(fā)的事事故可能性的的評(píng)估指標(biāo)體體系，見(jiàn)表12。將評(píng)估指指標(biāo)分值通過(guò)過(guò)公式M=A++B+C+DD+E+F++G+H進(jìn)行計(jì)算。根根據(jù)分值對(duì)照照表13找出折減系系數(shù)γ，再計(jì)算事事故可能性。表12：安全管理評(píng)估指指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值說(shuō)明總承包企業(yè)資質(zhì)AA三級(jí)3二級(jí)2一級(jí)1特級(jí)0專(zhuān)業(yè)及勞務(wù)分包企企業(yè)資質(zhì)B無(wú)資質(zhì)1有資質(zhì)0歷史事故情況C發(fā)生過(guò)重大事故3發(fā)生過(guò)較大的事故故2發(fā)生過(guò)一般事故1未發(fā)生過(guò)事故0作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D無(wú)經(jīng)驗(yàn)2經(jīng)驗(yàn)不足1經(jīng)驗(yàn)豐富0安全管理人員配備備E不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0安全投入F不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管管理G不符合合同要求2基本符合合同要求求1符合合同要求0專(zhuān)項(xiàng)施工方案H可操作性較差2可操作性一般1可操作性較強(qiáng)0根據(jù)安全管理評(píng)估估指標(biāo)分值公公式：M=A+B+C++D+E+FF+G+H==0+0+00+0+0++0+1=11因?yàn)槿说囊蛩丶笆┦┕す芾砟芤痫L(fēng)險(xiǎn)的抵抵消，所以根根據(jù)安全管理理評(píng)估指標(biāo)分分值M找出與之對(duì)對(duì)應(yīng)的折減系系數(shù)γ，見(jiàn)表13。表13：安全管理評(píng)估指指標(biāo)分值與折折減系數(shù)對(duì)照照表計(jì)算分值（M）折減系數(shù)γM﹥121.29≤M≤121.16≤M≤813≤M≤50.90≤M≤20.8得出本項(xiàng)目的安全全管理折減系系數(shù)γ=0.8典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事事故可能性等等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)劃分分見(jiàn)表14，其中P=γ×R，其中R為典型重大大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估估指標(biāo)分值累累加，按四舍舍五入計(jì)算取取整。表14：典型重大風(fēng)險(xiǎn)源源事故可能性性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值P等級(jí)描述等級(jí)P≥14等級(jí)Ⅳ（很可能）46≤P﹤14等級(jí)Ⅲ（可能）33≤P﹤6等級(jí)Ⅱ（偶然）2P＜3等級(jí)Ⅰ（不太可能）1物的不安全引起的的事故可能性性評(píng)估指標(biāo)選選取時(shí)，主要要考慮某些典典型事故類(lèi)型型，如坍塌事事故、起重事事故等可能導(dǎo)導(dǎo)致重大人員員傷亡及財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失的事故故類(lèi)型。物的不安全狀態(tài)引引發(fā)的事故可可能性評(píng)估，按按照《指南》主主要建立以下下典型重大風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估指指標(biāo)體系。（1）隧道施工區(qū)段坍坍塌事故可能能性評(píng)估指標(biāo)標(biāo)評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值說(shuō)明圍巖級(jí)別AⅤ、Ⅵ級(jí)4—5Ⅳ級(jí)圍巖3Ⅲ級(jí)圍巖2Ⅰ、Ⅱ級(jí)0—1斷層破碎情況B存在50m以上的大規(guī)規(guī)模斷層破碎碎帶3-4存在寬度20m以以上、50m以下的中等等規(guī)模斷層破破碎帶2存在20m以下小規(guī)模模斷層破碎帶帶1不存在斷層破碎帶帶0滲水狀態(tài)C巖溶管道式涌水1.5線(xiàn)狀一股狀1.2線(xiàn)狀1.0干—滴滲0.9地質(zhì)符合性D工程地質(zhì)條件與設(shè)設(shè)計(jì)文件相比比較差2—3工程地質(zhì)條件與設(shè)設(shè)計(jì)文件基本本一致1施工控制與設(shè)計(jì)0施工方法E施工方法不適合水水文地質(zhì)條件件的要求2-3施工方法基本適合合水文地質(zhì)條條件的要求1施工方法完全適合合水文地質(zhì)條條件的要求0施工步距F=a+baⅤ級(jí)圍巖襯砌到掌子子面距離在200m以上或全段段面開(kāi)挖襯砌砌到掌子面距距離在250m以上1Ⅴ級(jí)圍巖襯砌到掌子子面距離在120m以上，200m以下或全段段面開(kāi)挖襯砌砌到掌子面距距離在160m以上、250m以下2Ⅴ級(jí)圍巖襯砌到掌子子面距離在770m以上，120m以下或全段段面開(kāi)挖襯砌砌到掌子面距距離在1200m以上、160m以下2Ⅴ級(jí)圍巖襯砌到掌子子面距離在770m以下或或全段面開(kāi)挖挖襯砌到掌子子面距離在1120m以下下0-1b一次性仰拱開(kāi)挖長(zhǎng)長(zhǎng)度在8m以上2~3一次性仰拱開(kāi)挖長(zhǎng)長(zhǎng)度在8m以下0-1表30：隧道施工區(qū)段坍坍塌事故可能能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等級(jí)12～19很可能47～11可能33～6偶然21～2不可能1根據(jù)公式隧道施工工區(qū)段坍塌事事故可能性分分值P=γ×（C×A+BB+D+E++F），計(jì)算情情況見(jiàn)表33.（2）隧道施工區(qū)段瓦瓦斯爆炸事故故可能性評(píng)估估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值說(shuō)明瓦斯含量A存在瓦斯突出危險(xiǎn)險(xiǎn)4瓦斯涌出量≥0..5m3/mmin2-3瓦斯涌出量＜0..5m3/mmin1無(wú)瓦斯0洞內(nèi)通風(fēng)B洞內(nèi)掌子面最小風(fēng)風(fēng)速未達(dá)標(biāo)2-3洞內(nèi)掌子面最小風(fēng)風(fēng)速達(dá)標(biāo)1機(jī)械設(shè)備防爆情況況C未采用防爆設(shè)備3采用防爆設(shè)備1～2瓦斯檢測(cè)體系D洞內(nèi)瓦斯檢測(cè)體系系不完備2-3洞內(nèi)瓦斯檢測(cè)體系系完備1表：31隧道施工區(qū)段瓦斯斯爆炸可能性性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等級(jí)12～18很可能46～8可能32～4偶然20不可能1根據(jù)公式隧道施工工區(qū)段瓦斯爆爆炸事故可能能性分值P=γ×A×（B+C+D），計(jì)算結(jié)結(jié)果見(jiàn)表33。（3）隧道施工區(qū)段涌涌水突泥事故故可能性評(píng)估估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值說(shuō)明巖溶發(fā)育程度A巖溶極發(fā)育，有寬寬大巖溶洞穴穴、地下暗盒盒、塌陷坑等等4~5根據(jù)設(shè)計(jì)文件和超超前預(yù)報(bào)結(jié)果果判定巖溶發(fā)育，有寬大大巖溶發(fā)育帶帶和大巖溶洞洞穴3巖溶較發(fā)育，有巖巖溶裂隙帶和和較大巖溶洞洞2巖溶不發(fā)育，有巖巖溶裂隙、小小溶洞發(fā)育0~1斷層破碎帶B施工區(qū)段及附近存存在斷層破碎碎帶或較大裂裂隙2~3根據(jù)設(shè)計(jì)文件和超超前預(yù)報(bào)結(jié)果果判定施工區(qū)段不存在斷斷層破碎帶或或較大裂隙0～1周?chē)w情況C隧道上方存在胡泊泊、河流、水水庫(kù)等水體3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況況判定隧道附近存在補(bǔ)給給性水體2隧道周?chē)淮嬖谘a(bǔ)補(bǔ)給性水體0~1表：32隧道施工區(qū)段涌水水突泥可能性性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等級(jí)12～16很可能46～8可能32～4偶然21不可能1根據(jù)公式隧道施工工區(qū)段涌水突突泥事故可能能性分值P==γ·B×（A＋C），計(jì)算結(jié)結(jié)果見(jiàn)表33。根據(jù)事故發(fā)生的可可能性和嚴(yán)重重程度等級(jí)，采采取風(fēng)險(xiǎn)矩陣陣法確定隧道道具體施工作作業(yè)活動(dòng)的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，形形成重大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源等級(jí)匯總總表。見(jiàn)表33。表33：重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)等級(jí)匯總表表序號(hào)施工區(qū)段長(zhǎng)度基本情況坍塌瓦斯爆炸突泥涌水坍塌可能性P可能性頂級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)爆炸可能性P可能性頂級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)涌水突泥可能性PP可能性頂級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)左幅隧道ZK40+4500.0~zkk41+3000.0850Ⅳ級(jí)圍巖,隧道圍巖巖為煤系地層層中風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖、泥泥巖，圍巖巖巖體較較完整整，呈碎石狀狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)，巖巖體巖質(zhì)中等等，抗風(fēng)化能能力差，遇水水易軟化。6偶然較大中度9可能較大高度2偶然一般中度zk41+3000.0~ZKK41+8000500Ⅴ級(jí)圍巖，隧道圍巖巖為煤系地層層中風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖、泥泥巖夾炭質(zhì)泥泥巖及煤層（煤煤層厚0.4至2.5m)),煤層斜穿洞洞身，圍巖巖巖體較破碎，呈呈碎石狀鑲嵌嵌結(jié)構(gòu)或?qū)訝顮罱Y(jié)構(gòu)，巖體體巖質(zhì)軟，抗抗風(fēng)化能力差差，遇水易軟軟化。8可能較大高度9可能較大高度2偶然一般中度ZK41+8000~ZK422+180300Ⅴ級(jí)圍巖,隧道洞身身圍巖為煤系系地層中風(fēng)化化砂巖、泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖、泥泥巖、炭質(zhì)泥泥巖及煤層（煤煤層厚0.4至2.5m），該隧道道通過(guò)段層及及其影響破碎碎帶，巖體破破碎，巖質(zhì)軟軟，受高瓦斯斯煤層及段層層影響。8可能較大高度9可能較大高度2偶然一般中度ZK42+1800~ZK422+710540Ⅴ級(jí)圍巖,隧道埋深深110~3348m隧道洞身圍圍巖為煤系地地層強(qiáng)至中風(fēng)風(fēng)化砂巖、泥泥質(zhì)粉砂巖、泥泥巖、炭質(zhì)泥泥巖及煤層（煤煤層厚0.4至2.5m)，煤層斜穿穿洞身，由于于該地區(qū)分布布有和順煤礦礦及大量民間間長(zhǎng)期開(kāi)采的的老煤洞，采采煤在地下形形成錯(cuò)綜復(fù)雜雜的采空巷道道及大面積采采空區(qū)（和順順煤礦機(jī)械開(kāi)開(kāi)采，已停采采），采空大大面積分布于于隧道頂板以以上影響范圍圍內(nèi)，由于對(duì)對(duì)煤層開(kāi)采破破壞了原有圍圍巖體的結(jié)構(gòu)構(gòu)及物理力學(xué)學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，導(dǎo)導(dǎo)致該隧道所所處場(chǎng)地整體體穩(wěn)定性積差差，長(zhǎng)期采煤煤形成的老坑坑積水及有害害氣體的集成成對(duì)隧道施工工產(chǎn)生大的安安全問(wèn)題。8可能較大高度9可能較大高度2偶然一般中度ZK42+7100.0~ZKK43+4555745m隧道埋深13~1110m,隧道洞身圍圍巖為第四系系碎石土及煤煤系地強(qiáng)至中中風(fēng)化砂巖、泥泥質(zhì)粉砂巖、泥泥巖、炭質(zhì)泥泥巖及煤層（煤煤層厚0.4至2.9m），煤層斜斜穿洞身，由由于該地區(qū)分分布有和順煤煤礦及大量民民間長(zhǎng)期開(kāi)采采的老煤洞，采采煤在地下形形成錯(cuò)綜復(fù)雜雜的采空巷道道及大面積采采空區(qū)（和順順煤礦機(jī)械開(kāi)開(kāi)采，已停采采），采空大大面積分布于于隧道洞身及及其影響范圍圍內(nèi)，由于對(duì)對(duì)煤層的開(kāi)采采破壞了原有有圍巖體的結(jié)結(jié)構(gòu)及物理力力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)標(biāo)，導(dǎo)致該隧隧道所處場(chǎng)地地整體穩(wěn)定性性積，長(zhǎng)期采采煤形成的老老坑積水及有有害氣體的集集成對(duì)隧道施施工產(chǎn)生大的的安全問(wèn)題。8可能較大高度9可能較大高度2偶然一般中度右幅隧道YK40+4500.0~ykk41+2770.0820Ⅳ級(jí)圍巖,隧道圍巖巖為煤系地層層中風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖、泥泥巖，圍巖巖巖體較較完整整，呈碎石狀狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)，巖巖體巖質(zhì)中等等，抗風(fēng)化能能力差，遇水水易軟化。6偶然較大中度9可能較大高度2偶然一般中度YK41+2700.0~YKK41+8665.0595Ⅴ級(jí)圍巖，隧道圍巖巖為煤系地層層中風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖、泥泥巖夾炭質(zhì)泥泥巖及煤層（煤煤層厚0.4至2.5m)),煤層斜穿洞洞身，圍巖巖巖體較破碎，呈呈碎石狀鑲嵌嵌結(jié)構(gòu)或?qū)訝顮罱Y(jié)構(gòu)，巖體體巖質(zhì)軟，抗抗風(fēng)化能力差差，遇水易軟軟化。8可能較大高度9可能較大高度2偶然一般中度YK41+8655~YK422+200355Ⅴ級(jí)圍巖,隧道洞身身圍巖為煤系系地層中風(fēng)化化砂巖、泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖、泥泥巖、炭質(zhì)泥泥巖及煤層（煤煤層厚0.4至2.5m），該隧道道通過(guò)段層及及其影響破碎碎帶，巖體破破碎，巖質(zhì)軟軟，受高瓦斯斯煤層及段層層影響。8可能較大高度9可能較大高度2偶然一般中度YK42+2000.0~YKK42+7220520Ⅴ級(jí)圍巖,隧道埋深深110~3348m隧道洞身圍圍巖為煤系地地層強(qiáng)至中風(fēng)風(fēng)化砂巖、泥泥質(zhì)粉砂巖、泥泥巖、炭質(zhì)泥泥巖及煤層（煤煤層厚0.4至2.5m)，煤層斜穿穿洞身，由于于該地區(qū)分布布有和順煤礦礦及大量民間間長(zhǎng)期開(kāi)采的的老煤洞，采采煤在地下形形成錯(cuò)綜復(fù)雜雜的采空巷道道及大面積采采空區(qū)（和順順煤礦機(jī)械開(kāi)開(kāi)采，已停采采），采空大大面積分布于于隧道頂板以以上影響范圍圍內(nèi)，由于對(duì)對(duì)煤層開(kāi)采破破壞了原有圍圍巖體的結(jié)構(gòu)構(gòu)及物理力學(xué)學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，導(dǎo)導(dǎo)致該隧道所所處場(chǎng)地整體體穩(wěn)定性積差差，長(zhǎng)期采煤煤形成的老坑坑積水及有害害氣體的集成成對(duì)隧道施工工產(chǎn)生大的安安全問(wèn)題。8可能較大高度9可能較大高度2偶然一般中度YK42+7200.0~YKK43+4778758隧道埋深13~1110m,隧道洞身圍圍巖為第四系系碎石土及煤煤系地強(qiáng)至中中風(fēng)化砂巖、泥泥質(zhì)粉砂巖、泥泥巖、炭質(zhì)泥泥巖及煤層（煤煤層厚0.4至2.9m），煤層斜斜穿洞身，由由于該地區(qū)分分布有和順煤煤礦及大量民民間長(zhǎng)期開(kāi)采采的老煤洞，采采煤在地下形形成錯(cuò)綜復(fù)雜雜的采空巷道道及大面積采采空區(qū)（和順順煤礦機(jī)械開(kāi)開(kāi)采，已停采采），采空大大面積分布于于隧道洞身及及其影響范圍圍內(nèi)，由于對(duì)對(duì)煤層的開(kāi)采采破壞了原有有圍巖體的結(jié)結(jié)構(gòu)及物理力力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)標(biāo)，導(dǎo)致該隧隧道所處場(chǎng)地地整體穩(wěn)定性性積，長(zhǎng)期采采煤形成的老老坑積水及有有害氣體的集集成對(duì)隧道施施工產(chǎn)生大的的安全問(wèn)題。8可能較大高度9可能較大高度2偶然一般中度對(duì)策措施及建議為創(chuàng)造安全穩(wěn)定的的施工環(huán)境并并保證項(xiàng)目管管理目標(biāo)的順順利實(shí)現(xiàn)和項(xiàng)項(xiàng)目施工過(guò)程程中方案的科科學(xué)化、合理理化、有效化化，降低各種種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、決決策風(fēng)險(xiǎn)等不不穩(wěn)定因素，結(jié)結(jié)合本項(xiàng)目的的特點(diǎn)，針對(duì)對(duì)可能存在的的重大風(fēng)險(xiǎn)源源編制了相對(duì)對(duì)應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)防防護(hù)措施。措措施如下：表：34隧道坍塌事故控制制措施事故控制措施等級(jí)Ⅳ（1）前期調(diào)查①資料收集收集相關(guān)地質(zhì)資料料及周邊工程程施工記錄、事事故記錄（包包括自然災(zāi)害害）等。②洞口段對(duì)有關(guān)滑坡、巖體體崩塌等觀察察③淺埋段進(jìn)行地表沉降、拱拱頂下沉等觀觀測(cè)。（2）開(kāi)挖作業(yè)①開(kāi)挖方式不良地質(zhì)條件下討討論改變施工工方法及是否否進(jìn)行超前支支護(hù)。②危石分段仔細(xì)檢查爆破破段并清理危危石。鉆孔作業(yè)前后、爆爆破后、廢渣渣處理時(shí)及處處理后，進(jìn)行行仔細(xì)檢查，并并去除。地震后檢查以上點(diǎn)點(diǎn)。（3）支護(hù)①?lài)娚浠炷灵_(kāi)挖后迅速?lài)娚浠旎炷?。根?jù)情況對(duì)掌子面面噴射混凝土土。不良地質(zhì)質(zhì)段討論確定定。根據(jù)情況二次噴射射混凝土。不不良地質(zhì)段討討論確定。采用鋼筋網(wǎng)、噴射射混凝土進(jìn)行行加固。不良良地質(zhì)段討論論確定。②錨桿錨桿根據(jù)地質(zhì)條件件，采用固結(jié)結(jié)性好并便于于施工的方式式打設(shè)。施工時(shí)，進(jìn)行拉拔拔試驗(yàn)以確定定其性能。③鋼拱架支護(hù)縮小鋼拱架的間隔隔。不良地質(zhì)質(zhì)路段應(yīng)縮小小。擴(kuò)大鋼拱架的斷面面。不良地質(zhì)質(zhì)路段擴(kuò)大。使用適合圍巖條件件的底板、墊墊板。討論鋼拱架的形式式是否適合。（4）監(jiān)控測(cè)量a）根據(jù)地質(zhì)條件和和施工情況進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)監(jiān)控量測(cè)。b）縮小監(jiān)控量測(cè)間間隔。c）增加監(jiān)控量測(cè)頻頻度。d）根據(jù)監(jiān)控量測(cè)、觀觀察的結(jié)果，初初期支護(hù)發(fā)生生變形時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取有效的的加固措施。（5）二次襯砌a）討論是夠需要采采用仰拱進(jìn)行行斷面閉合及及盡早澆筑襯襯砌等問(wèn)題。不不良地質(zhì)路段段應(yīng)對(duì)是否閉閉合及盡早襯襯砌進(jìn)行討論論。b）根據(jù)情況，可考考慮是否采用用臨時(shí)性襯砌砌。應(yīng)對(duì)臨時(shí)時(shí)襯砌進(jìn)行討討論。（6）防坍塌培訓(xùn)應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行行相關(guān)培訓(xùn)：：a）坍塌事故的危害害性。b）防止事故發(fā)生的的對(duì)策及注意意事項(xiàng)。c）檢查方法（檢查查內(nèi)容及時(shí)間間）。d）發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)應(yīng)急措施。e）逃生通道道使用方法。表：35隧道瓦斯爆炸事故故控制措施事故控制措施等級(jí)Ⅳ（1）前期資料收集根據(jù)地形、地質(zhì)資資料收集周邊邊可燃性氣體體信息；收集集周邊已完工工或在建隧道道工程或附近近煤礦可燃性性氣體的產(chǎn)生生狀況、氣體體爆炸事故、氣氣體爆炸的對(duì)對(duì)策措施等資資料。（2）施工中調(diào)查根據(jù)開(kāi)挖面的觀察察結(jié)構(gòu)，進(jìn)行行超前鉆探或或超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)，對(duì)氣體體的涌出量、氣氣體壓力、成成分等進(jìn)行調(diào)調(diào)查。（3）可燃?xì)怏w檢測(cè)①設(shè)備a同時(shí)使用便攜式和和固定式檢測(cè)測(cè)器；b使用礦用防防爆型機(jī)電設(shè)設(shè)備；c電話(huà)、信號(hào)號(hào)燈、照明燈燈、自動(dòng)閉塞塞裝置等選用用礦用安全火火花型；d安裝自動(dòng)斷斷電儀；e禁止使用電電焊、氣割等等設(shè)備；f超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)系統(tǒng)；制定檢測(cè)器的檢查查、標(biāo)定要求求；②檢測(cè)方法在開(kāi)挖面頂端、隧隧道中間、模模板臺(tái)車(chē)、電電氣設(shè)備等附附近，設(shè)定檢檢測(cè)可燃?xì)怏w體濃度的位置置。指定瓦斯斯檢測(cè)員，進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)。在可燃?xì)怏w容易停停滯的場(chǎng)所，設(shè)設(shè)置固定式檢檢測(cè)器，實(shí)時(shí)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。在作業(yè)開(kāi)始前、爆爆破前后、地地震后、低氣氣壓等情況，使使用便攜式檢檢測(cè)器進(jìn)行精精確測(cè)定。除可燃?xì)怏w濃度外外，氧氣濃度度、氣壓、洞洞內(nèi)的溫度、風(fēng)風(fēng)速等也需測(cè)測(cè)定。（4）通風(fēng)①設(shè)備、方式選定適合隧道斷面面、長(zhǎng)度的通通風(fēng)方式。a在可能產(chǎn)生可燃性性氣體的施工工區(qū)域，設(shè)置置能充分稀釋釋產(chǎn)生氣體的的換氣設(shè)備；；b防毒面罩罩。②通風(fēng)豎井通風(fēng)設(shè)備不能將氣氣體濃度控制制在爆炸極限限范圍外時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)置通風(fēng)豎豎井。（5）報(bào)警裝置設(shè)置能檢測(cè)瓦斯異異常情況，并并迅速通知附附近作業(yè)人員員的自動(dòng)警報(bào)報(bào)裝置（如自自動(dòng)瓦斯報(bào)警警器）。制定警報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)、拉拉響警報(bào)時(shí)的的行動(dòng)要求，并并向相關(guān)人員員公告。制定警報(bào)裝置的檢檢查、維護(hù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。指定檢查員，在每每天作業(yè)前對(duì)對(duì)報(bào)警裝置進(jìn)進(jìn)行檢查。（6）火源管理①火的管理制定隧道內(nèi)用火標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并向相相關(guān)人員公告告。將香煙、火柴、打打火機(jī)、普通通燈、相機(jī)用用閃光燈等可可能成為火源源的物品在洞洞口標(biāo)示，向向相關(guān)人員公公告，禁止將將上述物品帶帶入隧道內(nèi)。另另外，還應(yīng)實(shí)實(shí)施進(jìn)洞前隨隨身物品檢查查等具體措施施。在隧道內(nèi)，將動(dòng)火火作業(yè)變更為為不用火的方方法或轉(zhuǎn)移到到洞外作業(yè)。a）著火用具由作業(yè)業(yè)主管進(jìn)行保保管。b）動(dòng)火前對(duì)周?chē)牡臍怏w濃度進(jìn)進(jìn)行測(cè)定并確確保安全。c）用火過(guò)程中，配配監(jiān)火人員，由由監(jiān)火人進(jìn)行行氣體濃度的的測(cè)定。d）制定包含以上要要求的動(dòng)火作作業(yè)管理規(guī)定定，并貫徹落落實(shí)。e）防撞擊產(chǎn)生火花措措施：一是車(chē)輛兩端設(shè)置置橡膠碰頭，避避免車(chē)輛直接碰撞撞；二是裝碴碴前先把煤石碴灑水潤(rùn)潤(rùn)濕，防止挖挖斗與煤石碴相互撞撞擊產(chǎn)生火花花。f）防靜電產(chǎn)生火花措措施：施工人員禁止穿化化纖衣物進(jìn)洞洞，必須穿純棉工工作服（防爆爆服）；通風(fēng)風(fēng)管使用雙抗抗（抗燃、抗抗靜電）塑料料管；并且不使用用塑料管材作作噴漿管和高高壓風(fēng)管。②機(jī)電設(shè)備防爆在可燃?xì)怏w濃度可可能達(dá)到爆炸炸極限范圍場(chǎng)場(chǎng)合使用的機(jī)機(jī)電設(shè)備應(yīng)具具有防爆性能能。制定防爆設(shè)備維護(hù)護(hù)、檢查的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，以維持持防爆性能。防爆機(jī)電設(shè)備，除除嚴(yán)格按規(guī)程程安裝使用外外，要經(jīng)常檢檢查維修，使使之處于完好好狀態(tài)，保持持其防爆性能能。③電氣設(shè)備絕緣為防止放電、電火火花的發(fā)生，檢檢查電氣設(shè)備備的絕緣情況況。使用礦用橡膠阻燃燃、防爆軟電電纜。④爆破a爆破作業(yè)，采用三三級(jí)以上煤礦礦許可用藥；；b使用毫秒電電雷管；c為防止炸藥藥爆破時(shí)產(chǎn)生生火焰，必須須用炮泥封堵堵好炮眼，避避免漏氣。⑤其他為防止服裝、通風(fēng)風(fēng)管等的靜電電，采取防止止帶電（如防防爆服）、接接地等措施。（7）應(yīng)急措施①應(yīng)急工具在必要的場(chǎng)所設(shè)置置應(yīng)急處理用用具，向相關(guān)關(guān)人員公示設(shè)設(shè)置場(chǎng)所和使使用方法。②應(yīng)急演練模擬發(fā)生緊急事件件，實(shí)施應(yīng)急急避難演練。③逃生通道每個(gè)洞內(nèi)設(shè)置1套套逃生通道，并并備用1套。（8）防瓦斯培訓(xùn)培訓(xùn)圍繞下列內(nèi)容容：a）可燃性氣體的性性質(zhì)；b）氣體爆炸的危害害；c）可燃性氣體的檢檢測(cè)；d）通風(fēng)；e）火源管理；f）防爆型機(jī)械設(shè)備備使用、逃生生通道使用方方法等；g）應(yīng)急處置措施。表36：隧道涌水突泥事事故控制措施施事故控制措施等級(jí)Ⅱ（1）前期資料收集根據(jù)需要，對(duì)周?chē)鷩淼拦こ坛龀霈F(xiàn)涌水情況況的資料進(jìn)行行收集。（2）施工計(jì)劃必要時(shí)，選擇適當(dāng)當(dāng)?shù)妮o助施工工方案。（3）開(kāi)挖作業(yè)①水平鉆孔進(jìn)行短距離鉆孔②集水坑討論集水坑是否設(shè)設(shè)置③止水施工法根據(jù)需要，討論是是否進(jìn)行帷幕幕注漿。④測(cè)量管理根據(jù)需要，測(cè)量洞洞內(nèi)的涌水量量、地下水位位、水質(zhì)的變變化等情況。根據(jù)需要，采用調(diào)調(diào)查現(xiàn)有水井井或觀測(cè)井的的方法測(cè)量地地下水位及水水質(zhì)。根據(jù)需要連續(xù)點(diǎn)差差開(kāi)挖面的地地層變化并進(jìn)進(jìn)行圖示。⑤信息溝通機(jī)制明確測(cè)量結(jié)構(gòu)的聯(lián)聯(lián)絡(luò)及報(bào)告機(jī)機(jī)制。⑥記錄及保存記錄并整理施工中中的各項(xiàng)測(cè)量量結(jié)果，根據(jù)據(jù)數(shù)據(jù)把握涌涌水的的危險(xiǎn)險(xiǎn)度。（4）報(bào)警裝置應(yīng)設(shè)置發(fā)生緊急情情況的報(bào)警裝裝置。發(fā)出警報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)報(bào)警的種類(lèi)、報(bào)報(bào)警后的應(yīng)急急行動(dòng)等應(yīng)提提前確定，并并通知到相關(guān)關(guān)人員。應(yīng)確定警報(bào)裝置檢檢修及維護(hù)的的標(biāo)準(zhǔn)。（5）應(yīng)急措施①應(yīng)急器械應(yīng)將緊急情況下使使用的器械設(shè)設(shè)置在必要的的位置上，并并將其位置及及使用方法通通知相關(guān)人員員。②排水設(shè)備根據(jù)預(yù)測(cè)涌水量、隧隧道斷面積、隧隧道長(zhǎng)度、坡坡度等因素，設(shè)設(shè)置有充分排排水能力的排排水設(shè)備。③避難訓(xùn)練進(jìn)行緊急情況避險(xiǎn)險(xiǎn)訓(xùn)練，逃生生通道使用方方法培訓(xùn)。④救護(hù)訓(xùn)練進(jìn)行緊急情況的人人員救護(hù)訓(xùn)練練。（6）防涌水培訓(xùn)培訓(xùn)圍繞下列內(nèi)容容：（1）涌水的危險(xiǎn)性；；（2）防止事故發(fā)生的的措施及注意意事項(xiàng)；（3）檢查方法；（4）發(fā)生緊急情況時(shí)時(shí)的對(duì)策。評(píng)估結(jié)論6.1.隧道工程程Ⅲ級(jí)及以上風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)存在的部部位、方式表隧道風(fēng)險(xiǎn)源存在的的部位及方式式序號(hào)施工區(qū)段長(zhǎng)度基本情況存在方式備注坍塌瓦斯爆炸風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)左幅隧道1ZK40+4500.0~zkk41+3000.0850Ⅳ級(jí)圍巖,隧道圍巖巖為煤系地層層中風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖、泥泥巖，圍巖巖巖體較較完整整，呈碎石狀狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)，巖巖體巖質(zhì)中等等，抗風(fēng)化能能力差，遇水水易軟化。高度Ⅲ2zk41+3000.0~ZKK41+8000500Ⅴ級(jí)圍巖，隧道圍巖巖為煤系地層層中風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖、泥泥巖夾炭質(zhì)泥泥巖及煤層（煤煤層厚0.4至2.5m)),煤層斜穿洞洞身，圍巖巖巖體較破碎，呈呈碎石狀鑲嵌嵌結(jié)構(gòu)或?qū)訝顮罱Y(jié)構(gòu)，巖體體巖質(zhì)軟，抗抗風(fēng)化能力差差，遇