市政道路工程監(jiān)理市政道路工程監(jiān)理精品范文資料文檔精品范文資料文檔市政道路工程監(jiān)理精品范文資料文檔政道路工程監(jiān)理道路工程質(zhì)量事關(guān)形象和城的容貌,與民生活息息相關(guān)。近年來隨著政道路等根底設(shè)施建立的飛速開展,工程質(zhì)量有了很大進步,監(jiān)理在保證工程質(zhì)量、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒,但由于政道路易受行政干擾和地質(zhì)情況及天氣等因素影響,施工場地狹窄、戰(zhàn)線長而工要求緊,此外還要綜合考慮城供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、、綠化等因素影響,施工難度大,質(zhì)量難以控制。筆者通過近年來從事政道路監(jiān)理的切身經(jīng)歷中體會到,要做到政道路的監(jiān)理首先需要業(yè)主的某些行為,其次才是監(jiān)理的科學(xué)監(jiān)理。只有這樣才能實在保證政道路工程的施工質(zhì)量。業(yè)主方面需要完善的工作(一)完善工程法人負責(zé)制是做好工程監(jiān)理的前提。雖早就明確要務(wù)實行工程法人負責(zé)制,但由于政道路的特殊性,目前仍以行政手段組建的工程指揮理為主,由于責(zé)、權(quán)、利不清致使職能上包攬一切,行政多,形式上代表,出了問題卻無人負責(zé)。(二)打破地域和行業(yè)壟斷,通過擇優(yōu)選擇參建;明確業(yè)主與監(jiān)理的關(guān)系,充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)視理職能是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。由于政行業(yè)的特殊性,壟斷現(xiàn)象尤為嚴重,從而導(dǎo)致企業(yè)理落后,人員素質(zhì)偏低,因此要打破壟斷引進競爭,擇優(yōu)選擇參建。業(yè)主要對委托的監(jiān)理充分受權(quán),除了決策與外部環(huán)境協(xié)調(diào)及資金籌集方面的職能外,其它均應(yīng)受權(quán)監(jiān)理完成,以使其能科學(xué)、公正、自主的開展工作。(三)精心組織,統(tǒng)籌做好設(shè)計和前準備工作,是做好施工監(jiān)理的根底。政道路作為城交通樞紐兼要考慮區(qū)雨、污水排放,在設(shè)計時要高、高起點,除要正確處理遠與長開展,城整體和長遠規(guī)劃外,還要綜合考慮與電力、熱力、燃氣、給排水、等專業(yè)的平面穿插與豎向布置,防止道路剛通車就到處破路、埋現(xiàn)象的發(fā)生。(四)科學(xué)合理的處理好三大目的之間的關(guān)系。由于政道路渠道的特殊性使其受行政干擾影響較大,在確定“三大目的〞時隨意性較大,一些行政指導(dǎo)為出政績,大搞特搞獻禮工程,一拍腦袋工和造價,使工程的三大目的不是建立在科學(xué)的決策之上,最終往往事與愿違。施工承攬工程時往往是一好百好,在施行過程中是一拖再拖,為趕工往往以犧牲質(zhì)量為代價。這也正是政道路建立中屢屢出現(xiàn)“胡子工程〞和“豆腐渣工程〞的根本原因。監(jiān)理應(yīng)做的工作為做好政道路工程的施工監(jiān)理,監(jiān)理工程師要嚴格按照與業(yè)主簽訂的監(jiān)理委托合同和批準的監(jiān)理規(guī)劃要求,以設(shè)計圖紙、的法律法規(guī)和強迫性為根據(jù),科學(xué)、公正、的開展工作,催促施工方按照?建立工程工程理?要求組織施工。重點應(yīng)做好:(一)明確監(jiān)理程序,施工過程。通過第一次工地會議進展監(jiān)理交底,明確監(jiān)理程序,各個環(huán)節(jié)。我們要求施工在開工前“四報審〞(即報審現(xiàn)場質(zhì)量理體系、施工方案、施工進度方案、開工申請),施工過程中“五報驗〞(即報驗原材料構(gòu)配件、隱蔽工程、工序施工質(zhì)量、分局部項工程、施工意外情況處理),以原材料控制,工藝流程控制,施工操作控制,工序交接檢驗和專業(yè)工種中間驗收各個環(huán)節(jié),堅持“四不準〞(即未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字,原材料不準使用;不準進入下道工序;不準進展開工驗收;業(yè)主不準撥付工程款)。(二)做好質(zhì)量預(yù)控,合理確定質(zhì)量制點。由于政道路施工時所受影響因素較多,出現(xiàn)問題的頻率也較大。這就要求監(jiān)理工程師要結(jié)合工程的特點,認真讀圖并查閱相關(guān)資料,靠自身知識和經(jīng)歷的積累及強烈的預(yù)見性,針對工程可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題制定預(yù)控對策,通過設(shè)置質(zhì)量控制點(見證點和停頓點)使之消除于萌芽狀態(tài)。政道路工程常見的質(zhì)量控制要點,如:軟弱路基處理、地下線預(yù)埋、灰土路基含灰量、路床及路基壓實度、路基彎沉值、路面砼強度、路面坡度、標高等;雨污水險平基,座及安質(zhì)量、內(nèi)底高程、抹帶質(zhì)量、各種檢查井砌筑,道閉水試驗及回填土壓實度等。(三)做好施工過程的質(zhì)量監(jiān)理。監(jiān)理工程師的跟蹤和巡視是工程質(zhì)量現(xiàn)場控制的重要環(huán)節(jié),在政道路監(jiān)理時要做到“多巡視、抓關(guān)鍵、查細部、盯重點、多動手〞。只有多巡視才能及時掌握工程施工動態(tài),發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問題；巡視時要抓關(guān)鍵如預(yù)埋地下線、地下障礙及軟弱土的處理、路基的壓實度及排水內(nèi)底高程等;檢查驗收時要重點查細部如接頭及邊角部位;施工時要對重點部位如含灰量和砼澆筑等施行旁站監(jiān)理,做到重點盯防。監(jiān)理巡視和驗收現(xiàn)的問題要多動手寫成文字及時施工,要求限整改,并對處理后的結(jié)果予以復(fù)查。(四)監(jiān)理工程師要做到重在“理〞次在“監(jiān)〞。因社會監(jiān)理不同于監(jiān)視,它屬于高智能的效勞,所從事的是一項綜合性技術(shù)理工作。監(jiān)理工程師通過“理〞催促施工進步其理程度和質(zhì)量意識,遵照?建立工程工程理?組織施工,也能使監(jiān)理工程師贏得施工的支持和配合,樹立監(jiān)理工程師的威信,同時也便于監(jiān)理工程師對質(zhì)量施行監(jiān)理。(五)做好試驗段施工是獲取指導(dǎo)施工的最直接參數(shù)的最有效途徑。政道路常用的灰土及水泥穩(wěn)定層等施工時采用的干度及最正確含水量就是通過現(xiàn)場擊實試驗得來;施行施工所需的虛鋪厚度和虛鋪系數(shù)、最優(yōu)機械組合就需通過現(xiàn)場試驗段確定。通過試驗段方可獲取拌合、運輸、攤鋪、碾壓各工序施工參數(shù),驗證試驗室出具的配合比,檢驗各種機械結(jié)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和指揮調(diào)度的有效性。(六)做好試驗檢測工作為確保工程質(zhì)量提供數(shù)據(jù)。政道路的試驗工程包括驗證試驗、試驗、抽樣試驗、工藝試驗四大類。大局部試驗需在現(xiàn)場做,為此監(jiān)理工程師要重點督導(dǎo)施工方完善其工地試驗室,建立健全試驗制度,不僅要對驗證試驗、試驗、工藝試驗跟蹤監(jiān)理外,還要做好大量的平行抽樣試驗,及時準確的提供試驗數(shù)據(jù)以正確評價施工質(zhì)量。對現(xiàn)場無法做而需委托試驗的工程監(jiān)理工程師要做到見證取樣、見證送檢。(七)正確處理好工與質(zhì)量的關(guān)系。政道路多為,為減少建立間對城交通的干擾,開工急,工短,常出現(xiàn)倒排工施工的現(xiàn)象,監(jiān)理工程師要通過多方協(xié)調(diào),加強與施工方的交流溝通以獲得其支持與配合,樹立其員工的質(zhì)量意識,進步其理程度,正確處理好工與質(zhì)量的關(guān)