川渝地區(qū)貨運發(fā)展?jié)摿υ龃?，各大機場應(yīng)密切關(guān)注行業(yè)研究員歐陽儀［開銳咨詢］1、成都機場與重慶機場貨運發(fā)展現(xiàn)狀>近年來，成都雙流國際機場和重慶江北機場航空貨運有一定的增長。2010年，我國航空貨郵吞吐量達到1129萬噸，比上年同期增長19.4%。雙流機場貨郵吞吐量達到43.2萬噸，同比增長15.7%，占西南地區(qū)總量的近一半，居全國第6位。重慶機場的貨郵吞吐量達到19.57萬噸，居全國第12位，同比增長5.2%。圖12006年—2010年成都機場和重慶機場貨郵吞吐量及其增長情況20062007200820092010m成都機場■，重慶機場—我國航空貨郵增長率％成都機場增長率％重慶機場增長率％資料來源：民航局網(wǎng)站2、成都機場和重慶機場航線網(wǎng)絡(luò)和航空運力現(xiàn)狀>成都雙流機場：

截至2010年12月，已開通國內(nèi)國際客貨航線167條，包括實現(xiàn)常態(tài)化營運的定期貨運航線6條，其中有兩個直航迪拜和維也納的貨運航班，并且貨機包機數(shù)量比2009年增長近一倍。成都雙流機場全貨機航線網(wǎng)絡(luò)及其運力分布情況如下表:表1成都雙流機場全貨機航線網(wǎng)絡(luò)和運力分布情況航線每周班次執(zhí)飛機型成都一維也納一阿姆斯特丹3B747F成都一香港7B747F3班；B737-300F4班；成都一南京7B737-300F成都一杭州7B737-300F成都一深圳6B737-300F阿姆斯特丹一成都1B747F深圳一成都一杭州16B737-300F深圳一成都一深圳6B737-300F阿姆斯特丹一迪拜一成都2B747F香港一武漢一成都4B737-300F香港一成都3B747F南京成都7B737-300F杭州一成都7B737-300F深圳_成都6B737-300F維也納一成都一浦東3B747F意大利木一成都上海2B747-400F資料來源：2010-2011年民航冬春計劃表重慶江北機場：通航的國內(nèi)外城市達80多個，航線130余條覆蓋全國各大區(qū)域含香港、澳門），各省會城市，其全貨機航線網(wǎng)絡(luò)分布如下表：表2重慶江北機場全貨機航線網(wǎng)絡(luò)和運力分布情況航線每周班次執(zhí)飛機型上海浦東一重慶一達卡1A300-600F達卡一重慶一上海浦東1A300-600F昆明重慶南京6B737-300F上海一重慶一莫斯科一盧森堡2747-400SF重慶一臺北2B-737重慶一廣州2B-737資料來源：2010-2011年民航冬春計劃表>兩個機場的全貨機航線分布：表3全貨機航線分布網(wǎng)絡(luò)成都雙流機場國內(nèi)通航點深圳、香港、南京、杭州、武漢國外通航點迪拜、維也納重慶江北機場國內(nèi)通航點上海、南京、昆明、廣州、臺北國外通航點達卡、列日、莫斯科3、成都與重慶兩地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)>重慶：2010年重慶市主要支柱產(chǎn)業(yè)中，電子信息產(chǎn)業(yè)增長最快，增量48.1%，占工業(yè)總產(chǎn)值為4.4%。從重慶市的出口結(jié)構(gòu)看來，在2009年，幾乎沒有筆記本電腦出口。在2010年，機電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品進出口開始迅速增長，機電產(chǎn)品及高新技術(shù)產(chǎn)品出口額占出口總額的85.3%；其中自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其部件，出口5.25億美元，增長600多倍，筆記本電腦97.2萬臺，價值4.4億美元。在2011年1—2月，筆記本計算機出口則增長了21.5倍。重慶市的IT產(chǎn)業(yè)的引進和發(fā)展：重慶已成功引進惠普、宏基等全球IT品牌商以及仁寶、緯創(chuàng)、和碩等代工巨頭落戶重慶。未來3—5年，重慶市將形成6個代工企業(yè)、200多家配套廠商的筆記本電腦產(chǎn)業(yè)集群。截止2010年12月20日，重慶機場發(fā)運國際IT貨量已近1500噸。表42010年重慶市進出口貨物情況商品類別出口進口本期總值（億比去年同期增長本期總值（億美比去年同期增長美元）（%）元）（%）機電產(chǎn)品50.0270.529.4652.6高新技術(shù)產(chǎn)口口7.95348.69.66124自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其部件5.25600%0.64758.2筆記本4.4（2009年無出口）汽車（包括整套散件）3.0986.61.521513.9紡織品3.7945.6醫(yī)藥0.1837資料來源：《2010年重慶市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》成都：四川省2010年電子信息產(chǎn)業(yè)增長最多，增長了36.0%。四川省的IT產(chǎn)業(yè)的引進和發(fā)展：2010年9月16日，戴爾正式宣布要在成都建立集生產(chǎn)、銷售和客服為一體的戴爾（成都）旗艦基地；9月26日，仁寶集團已經(jīng)就制造基地及總部項目正式與成都市簽約，將在成都雙流打造筆記本電腦生產(chǎn)基地；10月22日，鴻富錦精密電子（成都）有限公司（富士康子公司）一期項目開業(yè)投產(chǎn)，主要生產(chǎn)便攜式電腦；10月29日，聯(lián)想宣布其西部產(chǎn)業(yè)基地項目落戶蓉城。評論：1.從成都和重慶機場的貨郵吞吐量來看，對比全行業(yè)的貨郵吞吐量,但其貨運發(fā)展在行業(yè)內(nèi)還是處于比較落后的狀態(tài)。近年來，兩個機場的貨運吞吐量基本上處于平穩(wěn)的增長狀態(tài)，但是其貨運量在全國的比例都比較小。2010年成都和重慶機場的貨郵吞吐量增長率分別是15.7%和5.2%，低于全行業(yè)的增長率19.4%；2006年到2010年的五年復(fù)合增長率分別為7.85%和10.3%，對比全行業(yè)的8.44%，說明近幾年兩個機場的貨運發(fā)展還比較緩慢。2.從機場貨機通航點和全貨機航線網(wǎng)絡(luò)及其運力分別來看目前兩個機場的貨運競爭力在全國還是處于比較弱勢的地位。成都機場貨機航線網(wǎng)絡(luò)及其運力較重慶機場完善，但是兩個機場的貨機航線還是比較少的，涵蓋的國際航線和國內(nèi)航線都非常少。從四川省和重慶市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢來看近年來，電子產(chǎn)品行業(yè)是增速最快的產(chǎn)業(yè)，而電子產(chǎn)品是使機場貨運量增長的主要貨物。因此，IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是將是兩個機場貨運發(fā)展的主要推動力。依據(jù)其貨源的增長情況，兩個機場的通航網(wǎng)絡(luò)及其航空運力在未來幾年會大量增長，所以重慶和成都機場貨運發(fā)展?jié)摿O大，有可能成為與京、廣、滬相媲美的航空貨運第四極。>IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是將是兩個機場貨運發(fā)展的主要推動力。隨著全球各大IT品牌商和代工企業(yè)相繼進入川渝，屆時，全球1/3以上的筆記本電腦將在重慶和成都生產(chǎn)，IT產(chǎn)業(yè)會成為機場貨運發(fā)展的主推動力，而兩個機場都是1丁產(chǎn)業(yè)物流供應(yīng)鏈上的核心環(huán)節(jié)。目前已有TNT、UPS、DHL等8家國際貨運代理公司在重慶機場發(fā)運IT貨物，分別運往歐洲、北美、南美、亞太等國家和地區(qū)。同時，這些T企業(yè)必將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈的巨大帶動優(yōu)勢，帶動周邊的電子加工、軟件服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，由此給機場帶來的貨運量亦不可小視。>在未來幾年，兩個機場的貨運航線網(wǎng)絡(luò)及其運力會大■增長，重慶和成都有可能成為與京、廣、滬相媲美的航空貨運第四極。據(jù)估計，2011年重慶將外銷2000萬臺筆記本電腦。平均每天貨運量達到350噸，需要4架波音747—400全貨機直飛歐美、亞太地區(qū)等全球30多個電子產(chǎn)品分撥點。IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使得機場必須開辟新的貨運航線和引進新貨機來滿足其貨物運輸而新貨運航線所帶來的聚集效應(yīng)必然會使當?shù)睾娇瘴锪鳂I(yè)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)間形成良性循環(huán)，從而促使機場貨運迅速發(fā)展起來。開銳咨詢建議，各大機場應(yīng)該重視1|渝地區(qū)的發(fā)展，可以通過航空公司間的合作，或利用各大機場完善的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)，或利用卡車航班等方式，吸引川渝機場的貨運來此中轉(zhuǎn)。雖然川渝機場的國際貨運迅速增長，但在目前航線網(wǎng)絡(luò)不夠完善及貨源不夠充足的情況下，兩大機場最有效的運作方式