汽車內(nèi)外飾件行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGEPAGE29汽車內(nèi)外飾件行業(yè)分析報(bào)告及未來(lái)五至十年行業(yè)發(fā)展報(bào)告

目錄TOC\o"1-9"申明 3一、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析 3(一)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析 3(二)、現(xiàn)金流對(duì)汽車內(nèi)外飾件業(yè)的影響 6二、汽車內(nèi)外飾件業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)與分析 6(一)、汽車內(nèi)外飾件業(yè)時(shí)間序列預(yù)測(cè)與分析 6(二)、汽車內(nèi)外飾件業(yè)時(shí)間曲線預(yù)測(cè)模型分析 7(三)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)差分方程預(yù)測(cè)模型分析 8(四)、未來(lái)5-10年汽車內(nèi)外飾件業(yè)預(yù)測(cè)結(jié)論 9三、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)政策背景 9(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展 9(二)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)政策體系日趨完善 10(三)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專利不斷攀升 10(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的定位 11四、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)政策環(huán)境 11(一)、政策持續(xù)利好汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展 11(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 12(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專利不斷攀升 12(四)、宏觀環(huán)境下汽車內(nèi)外飾件行業(yè)定位 13(五)、“十三五”期間汽車內(nèi)外飾件業(yè)績(jī)顯著 13五、汽車內(nèi)外飾件企業(yè)戰(zhàn)略選擇 14(一)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)SWOT分析 14(二)、汽車內(nèi)外飾件企業(yè)戰(zhàn)略確定 15(三)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)PEST分析 151、政策因素 152、經(jīng)濟(jì)因素 163、社會(huì)因素 174、技術(shù)因素 17六、關(guān)于“十四五”汽車內(nèi)外飾件業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的建議 17(一)、汽車內(nèi)外飾件業(yè)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃簡(jiǎn)介 171、汽車內(nèi)外飾件業(yè)的社會(huì)化 182、大規(guī)模的汽車內(nèi)外飾件業(yè) 18(二)、“十四五”期間汽車內(nèi)外飾件業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)用方向 19(三)、十四五”期間汽車內(nèi)外飾件業(yè)的發(fā)展重點(diǎn) 19七、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 20(一)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析 20(二)、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析 21(三)、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析 221、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng) 222、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)上游議價(jià)能力分析 223、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)下游議價(jià)能力分析 224、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 235、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)替代品威脅分析 23八、關(guān)于未來(lái)5-10年汽車內(nèi)外飾件業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議 23(一)、2022-2027年汽車內(nèi)外飾件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望 23(二)、2022-2027年汽車內(nèi)外飾件業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇 24(三)、2022-2027年汽車內(nèi)外飾件業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇 24(四)、2022-2027年汽車內(nèi)外飾件業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策 25九、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì) 25(一)、在汽車內(nèi)外飾件行業(yè)中通過(guò)產(chǎn)品差異化獲得商機(jī) 25(二)、借助汽車內(nèi)外飾件行業(yè)市場(chǎng)差異贏得商機(jī) 26(三)、借助汽車內(nèi)外飾件行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機(jī) 26(四)、借助汽車內(nèi)外飾件行業(yè)客戶差異化把握商機(jī) 27(五)、借助汽車內(nèi)外飾件行業(yè)渠道差異來(lái)尋求商機(jī) 27

申明中國(guó)的汽車內(nèi)外飾件業(yè)在當(dāng)前復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現(xiàn)出一個(gè)積極整合資源以提高粘連性的耐寒時(shí)代。此外，在內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈、外部成本壓力加大的情況下，汽車內(nèi)外飾件業(yè)的整合步伐加快，進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)與整合的白熱化時(shí)期。本報(bào)告主要分為七個(gè)部分。同時(shí)，本報(bào)告整合了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多的數(shù)據(jù)中提煉出汽車內(nèi)外飾件行業(yè)真正有價(jià)值的信息，并結(jié)合當(dāng)前汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的環(huán)境，從理論、實(shí)踐、宏觀和微觀的角度進(jìn)行研究和分析，其結(jié)論和觀點(diǎn)力求做到前瞻性和實(shí)用性的統(tǒng)一。本報(bào)告只可作為參考模板用作學(xué)習(xí)參考，不能那個(gè)作為其他用途。一、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析(一)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析表中列出了近三年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)：財(cái)務(wù)指標(biāo)2020年2019年2018年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（萬(wàn)元）79041.65367146827凈利潤(rùn)2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場(chǎng)下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤(rùn)下降外，汽車內(nèi)外飾件公司各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)加強(qiáng)，投資策略和風(fēng)險(xiǎn)防范與化解報(bào)告良好。

財(cái)務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動(dòng)性比率流動(dòng)比率1.522.222.532020年底汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加，使清償流動(dòng)負(fù)債能力受到彩響。速動(dòng)比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18汽車內(nèi)外飾件企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28汽車內(nèi)外飾件業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長(zhǎng)應(yīng)引起注意。總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長(zhǎng)短期投資和同定資產(chǎn)都有較大增長(zhǎng)，與絹售額增長(zhǎng)基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項(xiàng)指標(biāo)有明顯增長(zhǎng)，與汽車內(nèi)外飾件業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)以及市場(chǎng)回穩(wěn)有較大關(guān)系。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率4.24%1.79%3.20%凈利潤(rùn)率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負(fù)債比率41.48%34.84%29.35%負(fù)債比率有所上升，因汽車內(nèi)外飾件投資項(xiàng)目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對(duì)汽車內(nèi)外飾件業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)存在的問(wèn)題，并對(duì)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽(yù)，最終將對(duì)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。二、汽車內(nèi)外飾件業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)與分析(一)、汽車內(nèi)外飾件業(yè)時(shí)間序列預(yù)測(cè)與分析根據(jù)汽車內(nèi)外飾件業(yè)總產(chǎn)值與時(shí)間的內(nèi)在關(guān)系，通過(guò)之前獲得的數(shù)據(jù)建立了汽車內(nèi)外飾件業(yè)的時(shí)間序列方程，并通過(guò)建立的時(shí)間序列方程預(yù)測(cè)了未來(lái)幾年的產(chǎn)量。建立時(shí)間序列方程的原則如下：時(shí)間序列方程的表達(dá)式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數(shù)，t為年份。根據(jù)近年來(lái)從汽車內(nèi)外飾件行業(yè)獲得的數(shù)據(jù)，對(duì)參數(shù)a和B進(jìn)行相應(yīng)的估計(jì)，以獲得參數(shù)a和B的估計(jì)。獲得參數(shù)的估計(jì)后，可以得到我們想要預(yù)測(cè)的時(shí)間序列方程。然后，通過(guò)輸入自變量（時(shí)間），可以得到未來(lái)三到十年內(nèi)汽車內(nèi)外飾件業(yè)的預(yù)測(cè)值。如果要使預(yù)測(cè)值和上次觀測(cè)值之間的差值更小，換句話說(shuō)，要使預(yù)測(cè)值與實(shí)際值進(jìn)行比較，需要控制兩個(gè)因素，首先，應(yīng)盡可能多地獲取汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的原始數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)越多，就越容易找到統(tǒng)計(jì)規(guī)則。最終得出的汽車內(nèi)外飾件行業(yè)模式與實(shí)際情況相符；第二個(gè)是預(yù)測(cè)時(shí)間跨度。預(yù)測(cè)時(shí)間跨度越大，預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際值之間的偏差越大。因此，預(yù)測(cè)時(shí)間跨度不應(yīng)太大。根據(jù)汽車內(nèi)外飾件業(yè)2016至2021的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)未來(lái)3年、5年和10年該行業(yè)的產(chǎn)量。根據(jù)以上分析，時(shí)間序列方程為y=5009.69（預(yù)估值）+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615，小于1。該模型得到的預(yù)測(cè)值一般低于實(shí)際值。這也從另一個(gè)方面反映出，在未來(lái)5至10年內(nèi)，中國(guó)汽車內(nèi)外飾件業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量將繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)趨勢(shì)。(二)、汽車內(nèi)外飾件業(yè)時(shí)間曲線預(yù)測(cè)模型分析在汽車內(nèi)外飾件業(yè)的曲線預(yù)測(cè)模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達(dá)式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當(dāng)年汽車內(nèi)外飾件業(yè)的產(chǎn)值，a、B1和B2為參數(shù)，在模型中估算，t為年份。輸入相應(yīng)年份的數(shù)據(jù)，得到如下曲線預(yù)測(cè)模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979(三)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)差分方程預(yù)測(cè)模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當(dāng)年汽車內(nèi)外飾件業(yè)產(chǎn)值，YT-1為上年產(chǎn)值，a、B為參數(shù)，在模型中確定。通過(guò)輸入幾年的產(chǎn)值和前一年的產(chǎn)值，估計(jì)參數(shù)a和B，得到產(chǎn)出的差分方程模型，然后根據(jù)得到的差分模型，預(yù)測(cè)5-10年的產(chǎn)出。因此，我們得到的汽車內(nèi)外飾件業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)中國(guó)汽車內(nèi)外飾件業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的變化趨勢(shì)。同時(shí)，從模型中我們可以清楚地看到，我國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量受上年影響較大，年產(chǎn)值高于上年，這也反映出汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量在未來(lái)幾年將有較高的發(fā)展勢(shì)頭。(四)、未來(lái)5-10年汽車內(nèi)外飾件業(yè)預(yù)測(cè)結(jié)論在以上三種預(yù)測(cè)汽車內(nèi)外飾件業(yè)的經(jīng)濟(jì)模型中，時(shí)間序列法預(yù)測(cè)的產(chǎn)值將低于實(shí)際值。低值的主要原因是中國(guó)汽車內(nèi)外飾件業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，但該方法假設(shè)增長(zhǎng)速度較慢，因此預(yù)測(cè)結(jié)果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價(jià)值。首先，其他兩種方法可以更好地預(yù)測(cè)未來(lái)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量變化趨勢(shì)。然而，由于現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)條件以及政策法規(guī)對(duì)汽車內(nèi)外飾件業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個(gè)好的計(jì)量方程也總會(huì)與現(xiàn)實(shí)存在一定的差距。以上對(duì)汽車內(nèi)外飾件業(yè)未來(lái)走勢(shì)的預(yù)測(cè)僅供參考。三、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)政策背景(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動(dòng)因素。隨著統(tǒng)一進(jìn)程的加速和對(duì)精細(xì)管理的需求，預(yù)計(jì)需求將迎來(lái)快速釋放。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)+汽車內(nèi)外飾件，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來(lái)越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長(zhǎng)，實(shí)力更強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強(qiáng)。隨著行業(yè)利潤(rùn)率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的前景廣闊。(二)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)政策體系日趨完善近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)，市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，國(guó)務(wù)院相繼發(fā)布了與汽車內(nèi)外飾件密切相關(guān)的三項(xiàng)政策文件，為汽車內(nèi)外飾件的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);中國(guó)中央網(wǎng)絡(luò)空間管理局發(fā)布了有關(guān)汽車內(nèi)外飾件管理的文件，這些文件在汽車內(nèi)外飾件行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對(duì)汽車內(nèi)外飾件業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場(chǎng)管理政策；工業(yè)和信息化部于2019年發(fā)布了《汽車內(nèi)外飾件發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展汽車內(nèi)外飾件的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)和政策支持明顯增加的背景下，汽車內(nèi)外飾件主要市場(chǎng)的知名度也在不斷增加。同時(shí)，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國(guó)內(nèi)在汽車內(nèi)外飾件領(lǐng)域的投資，國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)外飾件技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長(zhǎng)。從每年新增的數(shù)量來(lái)看，2007年的新專利仍然少于100個(gè)。它在2015年迎來(lái)了爆炸式增長(zhǎng)，2015年的新專利數(shù)量已達(dá)到1,398個(gè)，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計(jì)的專利數(shù)量來(lái)看，我國(guó)的汽車內(nèi)外飾件公共專利已達(dá)到4,000多個(gè)案例，大大超過(guò)了其他國(guó)家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著提高也為國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)外飾件市場(chǎng)的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務(wù)存在很大差異四、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素，在進(jìn)程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動(dòng)下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)＋汽車內(nèi)外飾件、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢(shì)更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為汽車內(nèi)外飾件行業(yè)前景將會(huì)更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來(lái),國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國(guó)務(wù)院依次出臺(tái)三項(xiàng)與汽車內(nèi)外飾件緊密相關(guān)的政策文件,為汽車內(nèi)外飾件發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時(shí)中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于汽車內(nèi)外飾件管理的文件,在汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對(duì)汽車內(nèi)外飾件業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場(chǎng)管理政策業(yè)也相繼配套出臺(tái)；工信部于2019年發(fā)布《汽車內(nèi)外飾件發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2022年）》,提出了我國(guó)關(guān)于汽車內(nèi)外飾件發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng),政策支持力度顯著增加的背景下,其一級(jí)市場(chǎng)的熱度也不斷攀升。同時(shí)伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國(guó)內(nèi)對(duì)汽車內(nèi)外飾件領(lǐng)域的大力投入,國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)外飾件技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來(lái)看,2007年新增專利尚未達(dá)到一百例,2015年迎來(lái)了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達(dá)到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計(jì)專利數(shù)量來(lái)分析,我國(guó)公開汽車內(nèi)外飾件專利已達(dá)4000多例,明顯領(lǐng)先其他國(guó)家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著增強(qiáng)也為后來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下汽車內(nèi)外飾件行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間汽車內(nèi)外飾件業(yè)績(jī)顯著汽車內(nèi)外飾件因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn),所以建設(shè)汽車內(nèi)外飾件,重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮汽車內(nèi)外飾件的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn)。未來(lái),運(yùn)轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是汽車內(nèi)外飾件的建設(shè)可帶來(lái)的效應(yīng)。立足汽車內(nèi)外飾件建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實(shí)的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活等各個(gè)層面,使汽車內(nèi)外飾件的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來(lái)的成果與實(shí)惠。2018年開始,中央就高度重視營(yíng)商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與汽車內(nèi)外飾件發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來(lái)3~5年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場(chǎng)環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)結(jié)合自身特色,制定獨(dú)特的發(fā)展策略。五、汽車內(nèi)外飾件企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報(bào)告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)SWOT分析SWOT是通過(guò)綜合評(píng)價(jià)分析分進(jìn)而析對(duì)象的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅得出結(jié)論，通過(guò)內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，明確確定分析對(duì)象的資源優(yōu)勢(shì)和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對(duì)象面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對(duì)象的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)所要達(dá)到的目標(biāo)。SWOT分析法，又稱形勢(shì)分析法，是一種能夠客觀、準(zhǔn)確地分析和研究一個(gè)單位實(shí)際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢(shì)）、weaknesses（劣勢(shì)）、opportunities(機(jī)遇)、threats（威脅）。(二)、汽車內(nèi)外飾件企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長(zhǎng)戰(zhàn)略。(三)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)中央印發(fā)的汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確要求，到2020年，汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)30%，各地出臺(tái)政策，提高行業(yè)滲透率。(2)2020年，汽車內(nèi)外飾件行業(yè)將成為政策紅利市場(chǎng)。國(guó)務(wù)院政府報(bào)告指出，汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。。2020年是汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來(lái)看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺(tái)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對(duì)汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來(lái)看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)升級(jí)、出口市場(chǎng)逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場(chǎng)日益復(fù)雜等問(wèn)題，都是企業(yè)決策者必須面對(duì)和急需解決的問(wèn)題。2、經(jīng)濟(jì)因素(1)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)需求持續(xù)火熱，汽車內(nèi)外飾件領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出，經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)。未來(lái)五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)，到2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟(jì)體各項(xiàng)指標(biāo)均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強(qiáng)；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國(guó)民素質(zhì)和社會(huì)文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國(guó)汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來(lái)、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長(zhǎng)，為汽車內(nèi)外飾件行業(yè)提供新的發(fā)展動(dòng)力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實(shí)際增長(zhǎng)6.5%。居民消費(fèi)水平的提高為汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的市場(chǎng)需求提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會(huì)因素(1)傳統(tǒng)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)存在市場(chǎng)門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問(wèn)題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與汽車內(nèi)外飾件相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價(jià)比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的主要消費(fèi)群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、汽車內(nèi)外飾件、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過(guò)渡，實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)外飾件的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。。(2)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。六、關(guān)于“十四五”汽車內(nèi)外飾件業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的建議(一)、汽車內(nèi)外飾件業(yè)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃簡(jiǎn)介根據(jù)《汽車內(nèi)外飾件業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的部署，我國(guó)汽車內(nèi)外飾件業(yè)應(yīng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，實(shí)施管理和技術(shù)創(chuàng)新，獨(dú)立于企業(yè)，內(nèi)外結(jié)合。將現(xiàn)有產(chǎn)品與高新技術(shù)相結(jié)合，促進(jìn)其升級(jí)換代，擴(kuò)大汽車內(nèi)外飾件行業(yè)企業(yè)的知名度。隨著汽車內(nèi)外飾件業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)的成熟，以及政策法規(guī)的完善，汽車內(nèi)外飾件業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)可以概括為以下幾個(gè)方面：1、汽車內(nèi)外飾件業(yè)的社會(huì)化與其他行業(yè)一樣，資本投資方式?jīng)Q定了汽車內(nèi)外飾件業(yè)的社會(huì)化建設(shè)。目前，我國(guó)汽車內(nèi)外飾件業(yè)的資本投資模式已逐步形成了以用戶投資為主，國(guó)家投資為輔的格局。在發(fā)達(dá)國(guó)家，政府有意識(shí)地引導(dǎo)大型經(jīng)濟(jì)組織參與資本投資，并以此作為推動(dòng)私人力量推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的手段。此外，為了獲得長(zhǎng)期利益和開發(fā)新項(xiàng)目，投資者將加強(qiáng)與汽車內(nèi)外飾件行業(yè)相關(guān)企業(yè)的合作。這些資本投資方式的改變將打破汽車內(nèi)外飾件業(yè)的封閉，形成一個(gè)完全開放的市場(chǎng)。傳統(tǒng)的汽車內(nèi)外飾件業(yè)已不能完全滿足社會(huì)發(fā)展和人民生活的需要，這是一種社會(huì)化的需求。這些因素決定了汽車內(nèi)外飾件業(yè)管理的社會(huì)化。同時(shí)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車內(nèi)外飾件業(yè)管理的社會(huì)化將得到促進(jìn)和發(fā)展。2、大規(guī)模的汽車內(nèi)外飾件業(yè)從汽車內(nèi)外飾件業(yè)的發(fā)展時(shí)期來(lái)看，汽車內(nèi)外飾件業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展程度決定了汽車內(nèi)外飾件業(yè)的規(guī)模。產(chǎn)業(yè)資本投資和實(shí)施的社會(huì)化是其規(guī)?；臈l件，汽車內(nèi)外飾件業(yè)管理的社會(huì)化是其規(guī)?；谋Ｕ?。隨著汽車內(nèi)外飾件業(yè)的社會(huì)化，它已經(jīng)從單位和個(gè)人轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域化。因此，安全社會(huì)化也是其大規(guī)模發(fā)展的過(guò)程。另一個(gè)因素是，汽車內(nèi)外飾件業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”加快了其規(guī)模的實(shí)現(xiàn)。(二)、“十四五”期間汽車內(nèi)外飾件業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)用方向“十四五”期間，我國(guó)汽車內(nèi)外飾件業(yè)企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前我國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。特別是近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)市場(chǎng)的高年增長(zhǎng)率，吸引了來(lái)自世界各地的汽車內(nèi)外飾件行業(yè)知名企業(yè)巨頭。這些企業(yè)巨頭有著明顯的優(yōu)勢(shì)。他們有著巨大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，數(shù)十年甚至更多的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，并且有著悠久的品牌效應(yīng)歷史。面對(duì)這些跨國(guó)企業(yè)巨頭，中國(guó)汽車內(nèi)外飾件業(yè)企業(yè)充分發(fā)揮了揚(yáng)長(zhǎng)避短的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，將地理優(yōu)勢(shì)和與人和諧的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。其次，國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)企業(yè)更適合國(guó)情，更符合中國(guó)人的需求。在服務(wù)方面，中國(guó)的汽車內(nèi)外飾件企業(yè)也做得更好、更周到。為了搶占市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)外飾件企業(yè)承接了所有項(xiàng)目，無(wú)論大小，并與所有客戶保持著良好的合作關(guān)系。此外，中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的企業(yè)也在巧妙地利用價(jià)格戰(zhàn)這一國(guó)內(nèi)企業(yè)最佳的競(jìng)爭(zhēng)策略，占領(lǐng)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的市場(chǎng)。(三)、十四五”期間汽車內(nèi)外飾件業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)最后，我國(guó)許多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到，要想在當(dāng)前汽車內(nèi)外飾件市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)甚至惡性競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，讓自己發(fā)展壯大，壓力是巨大的。緊跟潮流的產(chǎn)品和技術(shù)缺乏生命力，永遠(yuǎn)無(wú)法發(fā)揮其領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。對(duì)于這一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)可并正在實(shí)踐這一觀點(diǎn)?！笆奈濉逼陂g，國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)外飾件企業(yè)要發(fā)展壯大，這就要求汽車內(nèi)外飾件企業(yè)首先要?jiǎng)?chuàng)造超越潮流的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。為了獲得技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，做好服務(wù)和適銷對(duì)路的產(chǎn)品，我們還應(yīng)該敢于面對(duì)困難，通過(guò)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)和質(zhì)量，開拓市場(chǎng)份額，拓展自己的生存和發(fā)展空間。七、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析目前，我國(guó)汽車內(nèi)外飾件領(lǐng)域主要由三大陣營(yíng)組成，即獨(dú)角獸為首的創(chuàng)業(yè)公司、上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭。三方陣營(yíng)不斷加大汽車內(nèi)外飾件相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景推出了汽車內(nèi)外飾件系列產(chǎn)品，涵蓋安防、金融、商業(yè)等各類行業(yè)應(yīng)用。(一)、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析汽車內(nèi)外飾件的國(guó)內(nèi)外目標(biāo)客戶都鎖定在早期、特定行業(yè)、商業(yè)前景，我們致力于為他們提供他們?cè)诔砷L(zhǎng)初期缺乏的資源，幫助他們實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)在商業(yè)價(jià)值上。根據(jù)價(jià)值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價(jià)值定位、價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值實(shí)現(xiàn)和價(jià)值傳遞三個(gè)維度。雖然國(guó)內(nèi)外對(duì)于汽車內(nèi)外飾件這四個(gè)維度都有普遍的核心需求，但在制度、經(jīng)濟(jì)、文化等方面存在差異，國(guó)內(nèi)外汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的探索方向和落地形式是不同的。國(guó)外汽車內(nèi)外飾件更注重創(chuàng)客文化和高科技投資回報(bào)，傾向于以獲取法人股或出售法人股獲取溢價(jià)為主要盈利方式，形成持續(xù)的自助業(yè)務(wù)能力，并通過(guò)技術(shù)積累和項(xiàng)目展示；國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)外飾件緊緊圍繞政策引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)價(jià)值定位，制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研開放加速資源交流和聚焦，為企業(yè)謀利，不斷積累資源和品牌影響力形成滾雪球效應(yīng)。(二)、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的品牌知名度是不同的。根據(jù)汽車內(nèi)外飾件技術(shù)的應(yīng)用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者。其中，政府部門普遍希望將汽車內(nèi)外飾件技術(shù)應(yīng)用到智能安防領(lǐng)域。應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜，精度要求高；個(gè)人消費(fèi)應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜度低，但對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求更高。根據(jù)汽車內(nèi)外飾件技術(shù)的供給維度分析，汽車內(nèi)外飾件技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項(xiàng)目、硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入換擋期，汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的發(fā)展步伐與國(guó)民經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相一致，也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向中低速發(fā)展。經(jīng)過(guò)30年的高速發(fā)展，中國(guó)汽車內(nèi)外飾件正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期。汽車內(nèi)外飾件行業(yè)進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。汽車內(nèi)外飾件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從區(qū)域、品類、部分上升為品牌之間的立體較量。加強(qiáng)和加快品牌建設(shè)，樹立更高層次的品牌內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)更高效、更系統(tǒng)的品牌工程，成為品牌汽車內(nèi)外飾件企業(yè)的必經(jīng)之路。(三)、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析1、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)目前，汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的公司并不多，而且每個(gè)都用在不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互競(jìng)爭(zhēng)的壓力較小。2、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)上游議價(jià)能力分析汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等，這些產(chǎn)品多為通用和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)充分。因此，汽車內(nèi)外飾件行業(yè)在上游具有很強(qiáng)的議價(jià)能力。3、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)下游議價(jià)能力分析汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)。應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、汽車內(nèi)外飾件、交通、社交娛樂(lè)、社保等，下游用戶眾多，汽車內(nèi)外飾件行業(yè)對(duì)下游用戶具有較高強(qiáng)大的的議價(jià)能力。4、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新進(jìn)入者在為汽車內(nèi)外飾件行業(yè)帶來(lái)新產(chǎn)能和新資源的同時(shí)，也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分的汽車內(nèi)外飾件市場(chǎng)中贏得一席之地。這可能會(huì)導(dǎo)致與現(xiàn)有公司在原材料和市場(chǎng)份額方面的競(jìng)爭(zhēng)。最終，汽車內(nèi)外飾件行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有公司的盈利能力將下降。5、中國(guó)汽車內(nèi)外飾件行業(yè)替代品威脅分析同一行業(yè)或不同行業(yè)的兩家公司可能會(huì)因?yàn)樗鼈兩a(chǎn)的產(chǎn)品相互替代而相互競(jìng)爭(zhēng)。八、關(guān)于未來(lái)5-10年汽車內(nèi)外飾件業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2022-2027年汽車內(nèi)外飾件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望“十四五”期間，我國(guó)汽車內(nèi)外飾件業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，下游產(chǎn)業(yè)和終端消費(fèi)占主導(dǎo)的市場(chǎng)份額將顯著增加；聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)比例將開始顯著增加；專業(yè)化細(xì)分、精細(xì)化制造將成為汽車內(nèi)外飾件業(yè)的新發(fā)展趨勢(shì)，汽車內(nèi)外飾件業(yè)企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)或合作將變得越來(lái)越重要。為適應(yīng)“十四五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)汽車內(nèi)外飾件業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2022-2027年汽車內(nèi)外飾件業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇一是建立健全汽車內(nèi)外飾件業(yè)自律管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀指導(dǎo)，進(jìn)一步推動(dòng)建立科學(xué)的，按照國(guó)家汽車內(nèi)外飾件業(yè)“十三五”規(guī)劃的總體要求和部署，公平完善行業(yè)自律管理機(jī)制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度，深入研究汽車內(nèi)外飾件業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、布局、市場(chǎng)、需求、效益等問(wèn)題：引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產(chǎn)原則、規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則和優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)機(jī)制，大企業(yè)主導(dǎo)和協(xié)調(diào)發(fā)展大、中、小企業(yè)的汽車內(nèi)外飾件業(yè)。(三)、2022-2027年汽車內(nèi)外飾件業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇二是大力推動(dòng)汽車內(nèi)外飾件業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，傳統(tǒng)汽車內(nèi)外飾件業(yè)的利潤(rùn)空間將進(jìn)一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。汽車內(nèi)外飾件業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級(jí)。大力推動(dòng)汽車內(nèi)外飾件業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域；通過(guò)自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大高端產(chǎn)品在汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的市場(chǎng)份額，改變低水平惡性競(jìng)爭(zhēng)局面；通過(guò)專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過(guò)股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團(tuán)，成為調(diào)整優(yōu)化汽車內(nèi)外飾件業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量；落實(shí)中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動(dòng)汽車內(nèi)外飾件業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對(duì)大型企業(yè)的支持能力。(四)、2022-2027年汽車內(nèi)外飾件業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策二是大力推動(dòng)汽車內(nèi)外飾件業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，傳統(tǒng)汽車內(nèi)外飾件業(yè)的利潤(rùn)空間將進(jìn)一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。汽車內(nèi)外飾件業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級(jí)。大力推動(dòng)汽車內(nèi)外飾件業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域；通過(guò)自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大高端產(chǎn)品在汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的市場(chǎng)份額，改變低水平惡性競(jìng)爭(zhēng)局面；通過(guò)專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過(guò)股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團(tuán)，成為調(diào)整優(yōu)化汽車內(nèi)外飾件業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量；落實(shí)中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動(dòng)汽車內(nèi)外飾件業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化