第三章物流信息系統(tǒng)北京聯(lián)合大學(xué)王磊物流基礎(chǔ)12/26/20221第三章物流信息系統(tǒng)物流基礎(chǔ)12/26/20221

第三章物流信系統(tǒng)第一節(jié)物流信息系統(tǒng)概述

12/26/20222第三章物流信系統(tǒng)第一節(jié)物流信息系統(tǒng)概述12/26/

一、物流信息：

1、定義：物流信息指與物流活動(dòng)相關(guān)的信息，即反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文件的總稱；

狹義：直接產(chǎn)生于物流活動(dòng)的信息，如定貨量、庫存量等；

廣義：來自于生產(chǎn)交易活動(dòng)甚至生產(chǎn)活動(dòng)的對物流活動(dòng)有用的信息。

12/26/20223一、物流信息：

1、定義：物流信息指與物流活動(dòng)相關(guān)的信息，

2、作用：〔1〕溝通物流系統(tǒng)中每個(gè)環(huán)節(jié)，保證物流功能的實(shí)現(xiàn)；

〔2〕調(diào)度物流根本資源，保證物流活動(dòng)順利進(jìn)展；〔3〕連接整合整個(gè)供給鏈并使整個(gè)供給鏈效率化；12/26/202242、作用：12/26/202243、物流信息分類：按照信息所起的作用不同分為五類

〔1〕訂貨信息：

〔2〕庫存信息：

〔3〕生產(chǎn)指示信息：

〔4〕發(fā)貨信息：

〔5〕物流管理信息：12/26/202253、物流信息分類：按照信息所起的作用不同分為五類

〔1〕訂4、物流信息特點(diǎn)：〔1〕信息量大；〔2〕更新速度快；〔3〕來源多樣化。12/26/202264、物流信息特點(diǎn)：12/26/202265、物流系統(tǒng)對物流信息的要求：〔1〕信息充足：〔2〕信息準(zhǔn)確：〔3〕通訊順暢。12/26/202275、物流系統(tǒng)對物流信息的要求：12/26/20227二、物流信息系統(tǒng)：1、定義：為了靈活利用有關(guān)的物流活動(dòng)信息，謀求物流各項(xiàng)職能的圓滿化和效率化，并正確而迅速地傳遞和處理這些信息的系統(tǒng)。12/26/20228二、物流信息系統(tǒng)：1、定義：為了靈活利用有關(guān)的物流活動(dòng)信息，2、物流信息系統(tǒng)的特征：〔1〕不同地域?qū)ο笾g的系統(tǒng)；〔2〕不同企業(yè)間的系統(tǒng)；〔3〕大量信息的實(shí)時(shí)處理；〔4〕對于波動(dòng)的適應(yīng)性；〔5〕與作業(yè)現(xiàn)場密切聯(lián)系的系統(tǒng)。12/26/202292、物流信息系統(tǒng)的特征：〔1〕不同地域?qū)ο笾g的系統(tǒng)；12/3、物流信息系統(tǒng)的類型〔1〕接收訂單和出庫系統(tǒng)A、訂單受理〔登記〕；B、出庫處理；C、送貨完畢后處理。12/26/2022103、物流信息系統(tǒng)的類型〔1〕接收訂單和出庫系統(tǒng)12/26/2〔2〕庫存管理系統(tǒng)正確把握庫存量的“庫存管理〞；按正確數(shù)量補(bǔ)充庫存的“庫存控制〞12/26/202211〔2〕庫存管理系統(tǒng)正確把握庫存量的“庫存管理〞；12/26/〔3〕倉庫管理系統(tǒng)〔1〕保管場所系統(tǒng):對保管位置和貨架按照一定的方式標(biāo)明牌號(hào)，根據(jù)牌號(hào)下達(dá)作業(yè)指示?！?〕訂貨揀選系統(tǒng)全自動(dòng)系統(tǒng)：從全自動(dòng)流動(dòng)貨架將必要的商品移送到傳送帶的揀選系統(tǒng)。半自動(dòng)系統(tǒng)：在計(jì)算機(jī)的輔助下實(shí)現(xiàn)高效率揀選的系統(tǒng)。如電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)。12/26/202212〔3〕倉庫管理系統(tǒng)〔1〕保管場所系統(tǒng):對保管位置和貨架按照一〔4〕配送管理系統(tǒng)固定時(shí)刻表系統(tǒng)：根據(jù)日常業(yè)務(wù)的經(jīng)歷和客戶要求的配送時(shí)間事先按照不同方向類別，不同配送對象群類別設(shè)定配送線路和時(shí)刻，安排車輛，根據(jù)每日訂貨只做時(shí)間微調(diào)。變動(dòng)時(shí)刻表系統(tǒng)：根據(jù)每日客戶群的商品總量，結(jié)合客戶的配送時(shí)間要求和配送車輛的狀況，有計(jì)算機(jī)根據(jù)具體情況做出最優(yōu)的選擇。12/26/202213〔4〕配送管理系統(tǒng)固定時(shí)刻表系統(tǒng)：根據(jù)日常業(yè)務(wù)的經(jīng)歷和客戶要〔5〕貨物追蹤系統(tǒng)在貨物流動(dòng)的范圍內(nèi)，可以對貨物的狀態(tài)進(jìn)展實(shí)時(shí)把握的信息系統(tǒng)。12/26/202214〔5〕貨物追蹤系統(tǒng)在貨物流動(dòng)的范圍內(nèi)，可以對貨物的狀態(tài)進(jìn)展實(shí)〔6〕求車求貨系統(tǒng)貨主利用回程車輛運(yùn)輸貨物——求車車主尋找回程貨物——求貨12/26/202215〔6〕求車求貨系統(tǒng)貨主利用回程車輛運(yùn)輸貨物——求車12/264、物流信息系統(tǒng)要解決的問題：

〔1〕縮短從承受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間；〔2〕庫存適量化：〔3〕提高搬運(yùn)作業(yè)效率；〔4〕提高運(yùn)輸效率；〔5〕省力化〔特指訂貨和發(fā)出貨物〕；〔6〕提高工作準(zhǔn)確度；〔7〕防止發(fā)貨配送出過失；〔8〕調(diào)節(jié)需求和供給；〔9〕支援銷售活動(dòng)，解答各種信息咨詢；〔10〕降低物流總本錢12/26/2022164、物流信息系統(tǒng)要解決的問題：〔1〕縮短從承受訂貨第二節(jié)物流信息技術(shù)一、EDI〔ElectronicDateInterchange即電子數(shù)據(jù)交換〕：〔一〕EDI簡介：1、定義：將商業(yè)或行政事物處理，按照一個(gè)公認(rèn)的的標(biāo)準(zhǔn)，形成構(gòu)造化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸方式。12/26/202217第二節(jié)物流信息技術(shù)一、EDI〔ElectronicDat2、EDI的開展：〔1〕國外開展：a、20世紀(jì)初在美國運(yùn)輸業(yè)最早全行業(yè)實(shí)行EDI，并于1968年制定行業(yè)EDI標(biāo)準(zhǔn)TDCC；b、20世紀(jì)70年代西方興旺國家迅速開展；c、20世紀(jì)80年代，歐洲推出了歐洲EDI標(biāo)準(zhǔn)即UN/EDIFACT，成為國際通用標(biāo)準(zhǔn)；〔2〕我國EDI的開展：A、1992年臺(tái)灣開通了全島地區(qū)的EDI系統(tǒng)，全力推廣EDI的應(yīng)用；B、全國其它地區(qū)90年代初開場起步EDI；

12/26/2022182、EDI的開展：〔1〕國外開展：12/26/2022183、EDI的構(gòu)成要素：

根底標(biāo)準(zhǔn)代碼標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)單證標(biāo)準(zhǔn)管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)通信標(biāo)準(zhǔn)平安保密標(biāo)準(zhǔn)12/26/2022193、EDI的構(gòu)成要素：12/26/202219單證標(biāo)準(zhǔn)包括格式標(biāo)準(zhǔn)、所記載信息的標(biāo)準(zhǔn)、及信息描述的標(biāo)準(zhǔn)。其中單證格式標(biāo)準(zhǔn)是按國際貿(mào)易根本單證格式設(shè)計(jì)各種商務(wù)往來的單證樣式。如我國有進(jìn)出口許可證、原產(chǎn)地證書、裝箱單、裝運(yùn)聲明等。12/26/202220單證標(biāo)準(zhǔn)包括格式標(biāo)準(zhǔn)、所記載信息的標(biāo)準(zhǔn)、4、EDI的特點(diǎn)：〔1〕用電子方法傳遞信息和處理數(shù)據(jù)，盡量防止人工的介入操作；A、電子傳輸方式取代了紙單據(jù)的郵寄和遞送，提高了傳輸效率；B、電腦處理數(shù)據(jù)比人工處理數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確、快捷；12/26/2022214、EDI的特點(diǎn)：〔1〕用電子方法傳遞信息和處理數(shù)據(jù)，盡量防〔2〕采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)編制數(shù)據(jù)信息，采用共同標(biāo)準(zhǔn)格式；〔3〕由于EDI電腦程序間連接，要求傳輸內(nèi)容完整準(zhǔn)確，且具有強(qiáng)大的處理信息功能；〔4〕采用了加密防偽手段。12/26/202222〔2〕采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)編制數(shù)據(jù)信息，采用共同標(biāo)準(zhǔn)格式；12/26〔二〕物流EDI物流EDI指貨主與物流業(yè)者之間、物流業(yè)者與相關(guān)部門之間的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。1、EDI在物流管理方面的應(yīng)用：主要應(yīng)用在運(yùn)輸、商檢、報(bào)關(guān)和貨物跟蹤等多種物流管理活動(dòng)中。節(jié)省人力和時(shí)間，減少錯(cuò)誤，GE統(tǒng)計(jì)1985-1990數(shù)據(jù)，EDI應(yīng)用使產(chǎn)品零售額上升60%，庫存由30天降到6天，每天僅連鎖店文件處理節(jié)約60萬美圓，運(yùn)輸時(shí)間縮短80%，定單每張由325美圓降到125美圓，下屬制造業(yè)就購置鋼錠一項(xiàng)節(jié)約25萬美圓/年。12/26/202223〔二〕物流EDI物流EDI指貨主與物流2、EDI系統(tǒng)可處理的物流單證類型：〔1〕運(yùn)輸單證：提單、訂倉確認(rèn)書、多聯(lián)式運(yùn)單證、貨物運(yùn)輸收據(jù)、鐵路發(fā)貨通知單、陸運(yùn)單、空運(yùn)單、聯(lián)運(yùn)提單、貨物倉單、裝貨清單、集裝箱裝貨單和到貨通知；〔2〕貿(mào)易單證：訂單、發(fā)票、裝箱單、尺碼單和裝船通知；〔3〕海關(guān)單證：報(bào)關(guān)單、海關(guān)發(fā)票、出口貨物報(bào)關(guān)單、離港貨物報(bào)關(guān)單、海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)報(bào)關(guān)單、海關(guān)放行通知等?！?〕商檢單證：〔5〕其他單證。12/26/2022242、EDI系統(tǒng)可處理的物流單證類型：12/26/202224〔四〕EDI在物流中應(yīng)用實(shí)例——澳大利亞FLIWAY公司的貨運(yùn)跟蹤系統(tǒng)：FLIWAY利用EDI將進(jìn)出口商、海運(yùn)、空運(yùn)、海關(guān)、銀行聯(lián)系一起，對進(jìn)出口商提供EDI效勞，當(dāng)進(jìn)出口商進(jìn)出口貨物時(shí)，利用PC機(jī)運(yùn)行EDI軟件，輸入有關(guān)信息，送入FLIWAY貨運(yùn)跟蹤系統(tǒng)主機(jī)后，用戶隨時(shí)可以查找到其貨物所在處，并通過貿(mào)易部門傳送，自動(dòng)向海關(guān)報(bào)關(guān)、清關(guān)，繳納應(yīng)付稅款，既簡化手續(xù)又提高速度，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物。該系統(tǒng)主要由三局部組成：12/26/202225〔四〕EDI在物流中應(yīng)用實(shí)例——澳大利亞FLIWAY公司的貨1、會(huì)計(jì)部：與銀行聯(lián)接，提供任何時(shí)間的客戶數(shù)量及客戶歷史及欠款情況，代用戶墊支，外匯控制，關(guān)稅和本錢計(jì)算，整個(gè)財(cái)務(wù)盈利分析等；2、清關(guān)部：與海關(guān)、銀行連接，可為用戶提供自動(dòng)報(bào)關(guān)、自動(dòng)付關(guān)稅等效勞。給出進(jìn)口許可證、空運(yùn)或海運(yùn)提單，做發(fā)票；3、運(yùn)作部：清關(guān)以后將貨物從倉庫或港口運(yùn)回，為用戶提供跟蹤效勞。12/26/2022261、會(huì)計(jì)部：與銀行聯(lián)接，提供任何時(shí)間的客戶數(shù)量及客戶歷史及欠二、條碼技術(shù)：〔一〕條碼技術(shù)概述：1、條碼技術(shù)：〔1〕條碼：由一組排列規(guī)那么的條、空及字符組成，用以表示一定信息的代碼，用來表示物品的各種信息如名稱、單價(jià)、規(guī)格等。12/26/202227二、條碼技術(shù)：〔一〕條碼技術(shù)概述：12/26/202227〔2〕分類：依據(jù)使用目的不同：A、商品條形碼：直接為銷售和商品管理效勞，以個(gè)體商品為對象；B、物流條形碼：直接為入出庫、運(yùn)輸、保管和分揀等物流作業(yè)管理效勞，以集合包裝商品為單位；12/26/202228〔2〕分類：依據(jù)使用目的不同：12/26/202228〔3〕主要碼制：A、UPC：主要用于北美地區(qū)；B、EAN：國際通用符號(hào)體系，定長，無含義，用于商品識(shí)別；C、穿插二五碼：主要用于包裝、運(yùn)輸和國際航空系統(tǒng)為機(jī)票順序編號(hào)；D、庫得巴碼：用于血庫、圖書館、包裹等跟蹤管理；F、二維碼：一類由多行條碼符號(hào)組成，數(shù)據(jù)以成串的數(shù)據(jù)行顯示；第二類：由矩陣代碼和點(diǎn)代碼組成，數(shù)據(jù)以二微空間的形態(tài)編碼。12/26/202229〔3〕主要碼制：12/26/2022292、條碼技術(shù)研究對象：〔1〕條碼：確定條碼信息源，選擇碼制、符號(hào)版面設(shè)計(jì)；〔2〕符號(hào)印制；〔3〕識(shí)讀設(shè)備選擇。12/26/2022302、條碼技術(shù)研究對象：〔1〕條碼：確定條碼信息源，選擇碼制、3、條碼技術(shù)的特點(diǎn)：〔1〕簡單：〔2〕信息采集速度快：〔3〕采集信息量大：〔4〕準(zhǔn)確率高、可靠性強(qiáng)：〔5〕設(shè)備構(gòu)造簡單，本錢低：12/26/2022313、條碼技術(shù)的特點(diǎn)：12/26/2022314、條碼技術(shù)的應(yīng)用：〔1〕商品條碼技術(shù)：〔2〕建立自動(dòng)銷售管理系統(tǒng)：即POS系統(tǒng)Pointofsales〔3〕實(shí)現(xiàn)商品信息的EDI。12/26/2022324、條碼技術(shù)的應(yīng)用：12/26/202232

5、條碼技術(shù)在我國的應(yīng)用：〔1〕20世紀(jì)七十年代學(xué)習(xí)階段：學(xué)習(xí)和跟蹤先進(jìn)技術(shù)；〔2〕八十年代初步應(yīng)用階段：主要用于倉儲(chǔ)、郵電、圖書館等；〔3〕1991年4月中國物品編碼中心代表中國參加了國際物品編碼協(xié)會(huì)，使我國大量應(yīng)用條碼技術(shù)；〔4〕1996年北京西單商場POS系統(tǒng)投入使用；〔5〕1998年國家技術(shù)監(jiān)視局?商品條碼管理方法?實(shí)施；〔6〕2003年3月條碼推進(jìn)工程，在高校開條碼課；12/26/2022335、條碼技術(shù)在我國的應(yīng)用：〔1〕20世紀(jì)七十年代學(xué)習(xí)階段：〔二〕物流編碼內(nèi)容：

一般來說物流活動(dòng)利用的編碼包括：與商品有關(guān)的編碼、與發(fā)貨人和收貨人有關(guān)的編碼、與貨物包裝形狀有關(guān)的編碼、與物流業(yè)者有關(guān)的編碼和貨物發(fā)送地和收貨地有關(guān)的編碼。12/26/202234〔二〕物流編碼內(nèi)容：一般來說物流活動(dòng)利用的物流編碼可以分為：工程標(biāo)識(shí)、動(dòng)態(tài)工程標(biāo)識(shí)、日期、數(shù)量、參考工程、位置碼、特殊應(yīng)用及內(nèi)部使用幾方面。12/26/202235物流編碼可以分為：工程標(biāo)識(shí)、動(dòng)態(tài)工程標(biāo)識(shí)、日期、數(shù)量、參考工1、工程標(biāo)識(shí)：對商品工程和貨運(yùn)單元工程的標(biāo)識(shí)，主要編碼方式有13位和14位，其中13位由三段組成：廠商識(shí)別代碼、商品工程代碼及校驗(yàn)碼；14位通常是在13位前加一位數(shù)字組成。12/26/2022361、工程標(biāo)識(shí)：對商品工程和貨運(yùn)單元工程的標(biāo)識(shí)，主要編碼方式有2、動(dòng)態(tài)工程標(biāo)識(shí)對商品工程中每一個(gè)具體單元的標(biāo)識(shí)，它是對系列貨運(yùn)包裝箱的標(biāo)識(shí)，其本身為系列號(hào)，即每一個(gè)貨運(yùn)包裝箱具有不同的編碼，其編碼為18位。12/26/2022372、動(dòng)態(tài)工程標(biāo)識(shí)對商品工程中每一個(gè)具體單元的標(biāo)識(shí)，它是對系列3、日期日期標(biāo)識(shí)為6位編碼，依次表示年、月、日，主要有生產(chǎn)日期、包裝日期、保質(zhì)期、有效期。4、度量：包括數(shù)量、重量、長、寬、高、內(nèi)徑、方向、疊壓層數(shù)等各種信息。12/26/2022383、日期日期標(biāo)識(shí)為6位編碼，依次表示年、月、日，主要有生產(chǎn)日5、參考工程客戶購貨定單代碼、收貨方郵政編碼、卷壯產(chǎn)品的長、寬、內(nèi)徑、方向、疊壓層數(shù)等各種信息。6、位置碼：對法律實(shí)體、功能實(shí)體、物理實(shí)體進(jìn)展標(biāo)識(shí)的代碼。法律實(shí)體：合法存在的機(jī)構(gòu)；功能實(shí)體：法律實(shí)體內(nèi)的具體部門物理實(shí)體：指具體的地址。12/26/2022395、參考工程客戶購貨定單代碼、收貨方郵政編碼、卷壯產(chǎn)品的長、〔三〕物流條碼符號(hào)技術(shù)1、商品條碼：用于標(biāo)識(shí)國際通用的商品代碼的一種模塊組合型條碼，標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼是13位：前三位代表國家，4-7為代表廠商，8-12位代表商品代碼，最后一位代表校驗(yàn)碼。12/26/202240〔三〕物流條碼符號(hào)技術(shù)1、商品條碼：用于標(biāo)識(shí)國際通用的商品代2、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼：儲(chǔ)運(yùn)單元：指為了便于搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、訂貨、運(yùn)輸?shù)龋上M(fèi)單元組成的商品包裝單元。它包括定量儲(chǔ)運(yùn)和變量儲(chǔ)運(yùn)?！?〕定量儲(chǔ)運(yùn)單元采用13或14位?！?〕變量儲(chǔ)運(yùn)單元由14位數(shù)字的主代碼和6位數(shù)字的附加代碼組成。12/26/2022412、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼：儲(chǔ)運(yùn)單元：指為了便于搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、訂貨、運(yùn)3、貿(mào)易單元128條碼〔EAN128〕一種可變長度的連續(xù)型條碼，主要應(yīng)用于對應(yīng)用標(biāo)識(shí)的表示。12/26/2022423、貿(mào)易單元128條碼〔EAN128〕一種可變長度的連續(xù)型條〔四〕二維碼：1、二維碼的產(chǎn)生：對移動(dòng)體信息獲得的效效率性和便利性的需要，即移動(dòng)體本身帶有信息，同時(shí)信息的儲(chǔ)量很大。二維碼誕生了，在垂直和水平方向都表示了信息，使各種證件及卡片等大容量、高可靠性信息實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、攜帶并自動(dòng)識(shí)讀的最理想的方法。1991年美國Symbol公司正式推出PDF417〔Portabledatafiles便攜式數(shù)據(jù)文件〕的二維條碼，層排式二維條碼。我國已公布了PDF417的國家標(biāo)準(zhǔn)。12/26/202243〔四〕二維碼：1、二維碼的產(chǎn)生：對移動(dòng)體信息獲得的效效率性和2、二維碼的簡介：

特點(diǎn)：信息容量大、編碼應(yīng)用廣泛、保密防偽性能好，譯碼可靠性高、修正錯(cuò)誤能力強(qiáng)、條碼符號(hào)的形狀可變。12/26/2022442、二維碼的簡介：特點(diǎn)：信息容量大、編碼應(yīng)用廣泛、保密3、應(yīng)用：美、加等國用在車輛年檢、行車證年審及駕駛證年審等方面。墨西哥、巴林、新西蘭等用于報(bào)關(guān)單、身份證、貨物實(shí)時(shí)跟蹤等方面。我國新?lián)Q身份證就用二維條碼。我國物流貨物運(yùn)輸中也用到二維條碼。12/26/2022453、應(yīng)用：美、加等國用在車輛年檢、行車證〔五〕、標(biāo)準(zhǔn)物流條碼的應(yīng)用

〔1〕入出庫作業(yè)〔2〕分揀作業(yè)〔3〕商品內(nèi)容量檢驗(yàn)12/26/202246〔五〕、標(biāo)準(zhǔn)物流條碼的應(yīng)用12/26/202246三、POS系統(tǒng)〔一〕POS系統(tǒng)概述：指PointofSale系統(tǒng)的簡稱，也稱之為銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng)。定義見P65。12/26/202247三、POS系統(tǒng)〔一〕POS系統(tǒng)概述：12/26/202247〔二〕POS系統(tǒng)的特征單品管理，顧客管理、員工管理銷售時(shí)點(diǎn)信息輸入自動(dòng)讀取信息信息集中管理12/26/202248〔二〕POS系統(tǒng)的特征單品管理，顧客管理、員工管理12/2思考題1、什么是物流信息？它有哪些特征？2、物流信息系統(tǒng)分為幾種類型？分別有什么含義？3、EDI概念是什么？EDI包括哪些標(biāo)準(zhǔn)？EDI的主要作用有哪些？4、條碼的概念及分類，物流編碼的主要內(nèi)容。5、POS系統(tǒng)的特點(diǎn)。12/26/202249思考題1、什么是物流信息？它有哪些特征？12/26/20212/26/20225012/26/20225012/26/20225112/26/202251第三節(jié)電子商務(wù)與物流系統(tǒng)“電子商務(wù)是21世紀(jì)的生存方式，它不僅是企業(yè)競爭的利器，也直接關(guān)系國家生產(chǎn)力與貿(mào)易競爭能力。作為新世紀(jì)的企業(yè)家、政治家或每一個(gè)人，如果不積極面對電子商務(wù)，就會(huì)有落伍的危險(xiǎn)。〞——美國前總統(tǒng)克林頓12/26/202252第三節(jié)電子商務(wù)與物流系統(tǒng)“電子商務(wù)是21世紀(jì)一、電子商務(wù)和物流的關(guān)系

第一局部電子商務(wù)對物流活動(dòng)的影響〔一〕、電子商務(wù)是一場商業(yè)大革命；電子商務(wù)的根本特征是：1．以因特網(wǎng)為根底的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，演義跨國界的實(shí)際市場環(huán)境；2．以計(jì)算機(jī)網(wǎng)站為根本單元，虛擬實(shí)際市場的商店、銀行、稅局等市場根本單元；3．實(shí)際的商務(wù)事物處理信息化，信息處理電子化。即實(shí)際的商務(wù)事物處理，包括訂貨、銷售、支付、認(rèn)證等都變成了網(wǎng)絡(luò)上的信息處理。12/26/202253一、電子商務(wù)和物流的關(guān)系

第一局部電子商務(wù)對物流活動(dòng)的影響〔1〕這場革命是一場比工業(yè)革命更深刻的革命。一方面將事物處理信息化，把商店、產(chǎn)品、廣告、訂貨、購置、貨幣支付、認(rèn)證等實(shí)物和事物處理信息化，成為脫離實(shí)體而能在計(jì)算機(jī)上處理的信息。另一方面將信息處理電子化，所有信息處理通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)用計(jì)算機(jī)、電子郵件、文件傳輸、數(shù)據(jù)通訊等電子手段完成。12/26/202254〔1〕這場革命是一場比工業(yè)革命更深刻的革命。12/26/這次革命強(qiáng)化了人的智力，創(chuàng)造了信息經(jīng)濟(jì)。故它是一場深刻的革命。12/26/202255這次革命強(qiáng)化了人的智力，創(chuàng)造了信息經(jīng)濟(jì)。故〔2〕產(chǎn)業(yè)大重組。由于電子商務(wù)這場革命是將實(shí)物和事務(wù)處理信息化，使事務(wù)處理的內(nèi)容、處理方式和處理程序發(fā)生了革命性變化，因此這場革命必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組。產(chǎn)業(yè)大重組，也從根本上改變著企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作、外部合作與交流的機(jī)制，前所未有地提高著整個(gè)社會(huì)資源的運(yùn)行效率。12/26/202256〔2〕產(chǎn)業(yè)大重組。12/26/202256

〔3〕在信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，將來的競爭將是信息的競爭。A、削弱了大企業(yè)的競爭優(yōu)勢；B、誰先掌握了便獲得了商計(jì)；12/26/202257〔3〕在信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，將來的競爭將是信息的競爭。12/26〔二〕、電子商務(wù)將把物流業(yè)提升到前所未有的高度電子商務(wù)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組，產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果，實(shí)際上使得社會(huì)上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩個(gè)行業(yè)，一個(gè)是實(shí)業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)。一個(gè)是信息業(yè)，包括廣告、訂貨、銷售、購置、效勞、金融、支付和信息處理業(yè)等。這兩個(gè)行業(yè)，可以理解為一個(gè)是“實(shí)’業(yè)，一個(gè)是“虛〞業(yè)。12/26/202258〔二〕、電子商務(wù)將把物流業(yè)提升到前所未有的高度12/26在“實(shí)〞業(yè)中，制造業(yè)和物流業(yè)二者相比，制造企業(yè)會(huì)逐漸弱化，而物流企業(yè)會(huì)逐漸強(qiáng)化。在電子商務(wù)環(huán)境下，隨著絕大多數(shù)的商店銀行虛擬化。商務(wù)事務(wù)處理信息化、多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)柔性化以后，整個(gè)市場剩下的就只有實(shí)物物流處理工作了。12/26/202259在“實(shí)〞業(yè)中，制造業(yè)和物流業(yè)二者相比，制造企業(yè)會(huì)〔三〕、物流需求的新變化1．消費(fèi)者的地區(qū)分布分散化借助于互聯(lián)網(wǎng)，電子商務(wù)將整個(gè)世界聯(lián)系在一起。電子商務(wù)的推廣，加快了世界經(jīng)濟(jì)的一體化，因?yàn)殡娮由虅?wù)的跨時(shí)域性和跨區(qū)域性，使得物流需求必然呈現(xiàn)跨國性，國際物流在整個(gè)商務(wù)活動(dòng)中愈來愈占有舉足輕重的地位。12/26/202260〔三〕、物流需求的新變化12/26/2022602．銷售的商品標(biāo)準(zhǔn)化

從理論上講，沒有什么商品特別不適合于采用電子商務(wù)的銷售方式。為了考慮在物流環(huán)節(jié)不增加過多的費(fèi)用，也需要將品種限制在一定的范圍之內(nèi)。一般而言，商品如果有明確的包裝、質(zhì)量、數(shù)量、價(jià)格、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸、驗(yàn)收、安裝及使用標(biāo)準(zhǔn)，對儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸等作業(yè)等無特殊要求，就適合于采用電子商務(wù)的銷售方式。

12/26/2022612．銷售的商品標(biāo)準(zhǔn)化12/26/2022613．物流效勞需求多功能化和社會(huì)化與傳統(tǒng)的把物流分割成包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸等假設(shè)干個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，有不通的企業(yè)單獨(dú)完成的做法不同，電子商務(wù)的物流要求物流提供企業(yè)全方位的效勞，既包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸效勞，還包括配貨、分發(fā)和各種客戶需要的配套效勞，是物流成為連接生產(chǎn)企業(yè)與用戶的重要環(huán)節(jié)。電子商務(wù)的物流要求把物流的各個(gè)環(huán)節(jié)作為一個(gè)完整的系統(tǒng)進(jìn)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃、使物流效勞的功能多樣化，更好的滿足客戶的需求。12/26/2022623．物流效勞需求多功能化和社會(huì)化12/26/202262〔四〕、物流效勞空間的拓展電子商務(wù)經(jīng)營者〔也包括其他新型流通方式的經(jīng)營者〕需要的是增值性的物流效勞〔Value-AddedLogisticsServices〕，而不僅僅是傳統(tǒng)的物流效勞。增值性的物流效勞包括以下幾層含義和內(nèi)容：12/26/202263〔四〕、物流效勞空間的拓展12/26/2022631、增加便利性的效勞――使人變懶的效勞一切能夠簡化手續(xù)、簡化操作的效勞都是增值性效勞，簡化是相對于消費(fèi)者而言的，并不是說效勞的內(nèi)容簡化了，而是指為了獲得某種效勞，以前需要消費(fèi)者自己做的一些事情，現(xiàn)在由商品或效勞提供商以各種方式代替消費(fèi)者做了，從而使消費(fèi)者獲得這種效勞變得簡單，而且更加好用，這當(dāng)然增加了商品或效勞的價(jià)值。12/26/2022641、增加便利性的效勞――使人變懶的效勞12/26/202262、加快反映速度的效勞――使流通過程變快的效勞快速反響已經(jīng)成為物流開展的動(dòng)力之一。傳統(tǒng)觀點(diǎn)和做法將加快反響速度變成單純對快速運(yùn)輸?shù)囊环N要求。

12/26/2022652、加快反映速度的效勞――使流通過程變快的效勞12/26/2而現(xiàn)代物流的觀點(diǎn)卻認(rèn)為，可以通過兩條途徑使過程變快，一是提高運(yùn)輸根底設(shè)施和設(shè)備的效率，第二種方法，也是具有重大推廣價(jià)值的增值性物流效勞方案，應(yīng)該是優(yōu)化電子商務(wù)系統(tǒng)的配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò)，重新設(shè)計(jì)適合電子商務(wù)的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)、簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反響性能。12/26/202266而現(xiàn)代物流的觀點(diǎn)卻認(rèn)為，可以通過兩條途徑使過程變快，一是提高3、降低本錢的效勞――開掘第三利潤源泉的效勞。電子商務(wù)開展的前期，物流本錢將會(huì)居高不下。因此開展電子商務(wù)，一開場就應(yīng)該尋找能夠降低物流本錢的物流方案。12/26/2022673、降低本錢的效勞――開掘第三利潤源泉的效勞。12/26/2企業(yè)可以考慮的方案包括：采用第三方物流效勞商、電子商務(wù)經(jīng)營者之間或電子商務(wù)經(jīng)營者與普通商務(wù)經(jīng)營者聯(lián)合，采取物流共同化方案，同時(shí)，如果具有一定的商務(wù)規(guī)模，可以通過采用比較適用但投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，或推行物流管理技術(shù)，如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、單品管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流本錢。12/26/202268企業(yè)可以考慮的方案包括：采用第三方物流效勞商、電子商務(wù)經(jīng)營者4、延伸效勞――將供給鏈集成在一起的效勞向上可以延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及定單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等等。以上這些延伸效勞最具有增值性，但也是最難提供的效勞。能否提供此類增值效勞現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)物流企業(yè)是否真正具有競爭力的標(biāo)準(zhǔn)。12/26/2022694、延伸效勞――將供給鏈集成在一起的效勞12/26/2022〔五〕、對物流時(shí)效性的要求獲取競爭優(yōu)勢的方法多種多樣，如今，時(shí)間正成為新的競爭焦點(diǎn)?？v觀近四十年制造業(yè)開展史，可以概括為七個(gè)字：“更廉價(jià)、更好、更快〞。12/26/202270〔五〕、對物流時(shí)效性的要求12/26/202270△企業(yè)之間競爭的開展演變過程分析降低成本提高質(zhì)量70年代80年代90年代售后服務(wù)消費(fèi)者企業(yè)通過對市場需求的的快速反響，由大魚吃小魚轉(zhuǎn)變?yōu)榭祠~吃慢魚快魚慢魚21世紀(jì)初市場需求12/26/202271△企業(yè)之間競爭的開展演變過程分析降低成本提高質(zhì)量七十年代，重點(diǎn)是降低本錢，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，為顧客提供更廉價(jià)的產(chǎn)品，競爭焦點(diǎn)是本錢。八十年代，競爭轉(zhuǎn)移到質(zhì)量，制造更好的產(chǎn)品，提供更好的效勞，競爭焦點(diǎn)是質(zhì)量。九十年代、二十一世紀(jì)，本錢、質(zhì)量當(dāng)然仍是重要的競爭手段，但是，在許多行業(yè)中，時(shí)間，正成為新的競爭焦點(diǎn)，需求趨向多樣化、個(gè)性化，快速反響市場需求，是企業(yè)競爭的新定律。時(shí)間，代替質(zhì)量，成為新的競爭焦點(diǎn)。12/26/202272七十年代，重點(diǎn)是降低本錢，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率電子商務(wù)的優(yōu)勢之一就是能大大簡化業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運(yùn)作本錢。而電子商務(wù)下企業(yè)本錢優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的物流運(yùn)作為保證。12/26/202273電子商務(wù)的優(yōu)勢之一就是能大大簡化業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運(yùn)〔六〕、對物流環(huán)節(jié)的影響首先，電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。傳統(tǒng)的物流活動(dòng)在其運(yùn)作過程中，不管其是以生產(chǎn)為中心，還是以本錢或利潤為中心，其實(shí)質(zhì)都是以商流為中心，附屬于商流活動(dòng)，因而物流的運(yùn)動(dòng)方式是緊緊伴隨著商流來運(yùn)動(dòng)。12/26/202274〔六〕、對物流環(huán)節(jié)的影響12/26/202274

而在電子商務(wù)下，物流的運(yùn)作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運(yùn)動(dòng)方向，而且也決定著物流的運(yùn)作方式。在實(shí)際運(yùn)作過程中，通過網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對物流的實(shí)施控制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。

12/26/202275而在電子商務(wù)下，物流的運(yùn)作是以信息為中心的，信息不僅其次，網(wǎng)絡(luò)對物流的實(shí)時(shí)控制是以整體物流來進(jìn)展的。在傳統(tǒng)的物流活動(dòng)中，雖然也有依據(jù)計(jì)算機(jī)對物流實(shí)時(shí)控制，但這種控制都是以單個(gè)的運(yùn)作方式來進(jìn)展的。比方，在實(shí)施計(jì)算機(jī)管理的物流中心或倉儲(chǔ)企業(yè)中，所實(shí)施的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，大都是以企業(yè)自身為中心來管理物流的。而在電子商務(wù)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)全球化的特點(diǎn)，可使物流在全球范圍內(nèi)實(shí)施整體的實(shí)時(shí)控制。12/26/202276其次，網(wǎng)絡(luò)對物流的實(shí)時(shí)控制是以整體物流來進(jìn)展的。UPS總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·凱里在解釋傳統(tǒng)供給鏈與電子供給鏈的區(qū)別時(shí)說，電子供給鏈改變了傳統(tǒng)供給鏈的運(yùn)行方向。在傳統(tǒng)供給鏈中，供給商是將貨物沿著供給鏈向最終用戶的方向“推動(dòng)〞。這樣的系統(tǒng)需要在倉庫里貯存貨物，盡管這種作法并不合算。而電子供給鏈主張的是只及時(shí)生產(chǎn)顧客所需的產(chǎn)品，而不需在倉貯上消耗巨資。12/26/202277UPS總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·凱里在解〔七〕、電子商務(wù)促進(jìn)物流技術(shù)水平提高所謂物流技術(shù)，是指與物流要素活動(dòng)有關(guān)的、實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)的所有專業(yè)技術(shù)總稱。傳統(tǒng)的概念主要是指物資運(yùn)輸技術(shù)或者物資流通技術(shù)，也就是說物流技術(shù)是各種流通物資從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者時(shí)，實(shí)現(xiàn)各種流通形態(tài)的停頓與流動(dòng)功能所需要的材料、機(jī)械、設(shè)施等硬件環(huán)境和方案、運(yùn)用、評價(jià)等軟件技術(shù)。

12/26/202278〔七〕、電子商務(wù)促進(jìn)物流技術(shù)水平提高12/26/202278現(xiàn)代的物流技術(shù)包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識(shí)技術(shù)、物品實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)等。物流技術(shù)也包括物流規(guī)劃、物流評價(jià)、物流設(shè)計(jì)、物流策略等、在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后，尤其是電子商務(wù)的飛速開展，物流技術(shù)中又綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如GIS〔地理信息系統(tǒng)〕、GPS〔全球衛(wèi)星定位〕、EDI〔電子數(shù)據(jù)交換〕、BARCODE〔條碼〕等等。12/26/202279現(xiàn)代的物流技術(shù)包括各種操作方法、管理技能等，如流第二局部物流對電子商務(wù)的影響〔一〕、物流業(yè)是電子商務(wù)的支點(diǎn)如果電子商務(wù)能夠成為21世紀(jì)的商務(wù)工具，它將像杠桿一樣撬起傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，在這一過程中，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)將成為這個(gè)杠桿的支點(diǎn)。12/26/202280第二局部物流對電子商務(wù)的影響12/26/2022801、物流能力是核心競爭力物流系統(tǒng)的價(jià)值最早是在二戰(zhàn)中得到認(rèn)識(shí)的，至今共經(jīng)歷了七次價(jià)值發(fā)現(xiàn)。所謂第七次價(jià)值發(fā)現(xiàn)是在1997年東南亞爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，人們在分析和總結(jié)東南亞各國和各地區(qū)的情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，以物流產(chǎn)業(yè)為重要支柱產(chǎn)業(yè)的新加坡、香港有較強(qiáng)的抗御經(jīng)濟(jì)危機(jī)的能力。從此，人們意識(shí)到物流對于國家的經(jīng)濟(jì)開展也有非常重要的意義，物流開展水平已成為一個(gè)國家綜合國力的重要表達(dá)。第七次價(jià)值發(fā)現(xiàn)對于國家和企業(yè)來說都有著重要的啟迪和借鑒作用。12/26/2022811、物流能力是核心競爭力12/26/2022812、現(xiàn)代物流應(yīng)運(yùn)而生用“成也配送，敗也配送〞來形容電子商務(wù)與物流的關(guān)系是再恰當(dāng)不過了。國家經(jīng)貿(mào)委貿(mào)易市場司副司長向欣說：“信息技術(shù)的開展與普及，正在改變過去的生產(chǎn)、交易以及生活方式，流通體制也發(fā)生了重大的變化，電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營、電視直銷等新的流通方式的逐步開展，對物流產(chǎn)業(yè)開展提出了更高的要求。都說電子商務(wù)將成為企業(yè)決勝未來市場的重要工具，但如果沒有現(xiàn)代物流體系作電子商務(wù)的支點(diǎn)，恐怕電子商務(wù)什么事也干不了。12/26/2022822、現(xiàn)代物流應(yīng)運(yùn)而生12/26/2022823、物流市場爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響1998年底，就已經(jīng)有媒體用“撒網(wǎng)撈魚〞的比喻來形容物流市場的爭奪之勢?！爸羞\(yùn)網(wǎng)〞——科利華公司“全國貨運(yùn)信息效勞網(wǎng)〞——國家信息中心和交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)東方紅葉集團(tuán)“時(shí)空網(wǎng)〞——物流配送專業(yè)物流企業(yè)華運(yùn)通等12/26/2022833、物流市場爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響12/26/202283有人擔(dān)憂中國進(jìn)入WTO以后，物流產(chǎn)業(yè)將成為中外投資者的競爭焦點(diǎn)，這種擔(dān)憂不無根據(jù)。我國目前的物流產(chǎn)業(yè)剛剛擺脫方案經(jīng)濟(jì)體制的束縛，走上市場化的道路，還談不上體系，也談不上規(guī)模。如果外資物流企業(yè)長驅(qū)直入，我國物流體系將受到嚴(yán)重沖擊。12/26/202284有人擔(dān)憂中國進(jìn)入WTO以后，物流產(chǎn)業(yè)將成為中外投中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)秘書長、華運(yùn)通物流總經(jīng)理沈紹基說：“到那時(shí)，我們將面臨一個(gè)誰當(dāng)主角的問題。這主角是中國企業(yè)？還是外資企業(yè)？還是合資企業(yè)？市場格局將會(huì)重新改寫。〞

12/26/202285中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)秘書長、華運(yùn)通物流總經(jīng)理沈紹基說：“沈紹基在談到中國物流如何迎接WTO挑戰(zhàn)時(shí)說：“工業(yè)及商業(yè)企業(yè)必須立刻調(diào)整戰(zhàn)略，把物流管理作為降低企業(yè)總本錢的主要手段，把物流能力作為企業(yè)的核心競爭力；物流企業(yè)必須加快改制、改組、整合資源的速度，提升效勞能力，加速實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化與國際物流水平接軌。〞12/26/202286沈紹基在談到中國物流如何迎接WTO挑戰(zhàn)時(shí)說：“工業(yè)二、物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的根底電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流〔信息交換〕、商流〔所有權(quán)轉(zhuǎn)移〕和資金流〔支付〕的問題，而將商品及時(shí)地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移〔物流〕才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的完畢，因此物流系統(tǒng)的效率上下是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，而物流效率的上下很大一局部取決于物流現(xiàn)代化的水平。

12/26/202287二、物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的根底12/26/202287物流現(xiàn)代化中最重要的局部是物流信息化，物流的信息化是電子商務(wù)物流的根本要求，是企業(yè)信息化的重要組成局部，表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息儲(chǔ)存的數(shù)字化等。12/26/202288物流現(xiàn)代化中最重要的局部是物流信息化，物流的信息三、物流是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵

正如海爾集團(tuán)物流推進(jìn)本部的周行先生所說，電子商務(wù)是信息傳送保證，物流是執(zhí)行保證。沒有物流，電子商務(wù)只能是一張空頭支票。12/26/202289三、物流是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵12/26/2022891．物流保障生產(chǎn)無論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下，還是在電子商務(wù)下，生產(chǎn)都是商品流通之本，而生產(chǎn)的順利進(jìn)展需要各類物流活動(dòng)支持。合理化、現(xiàn)代化的物流，通過降低費(fèi)用從而降低本錢、優(yōu)化庫存構(gòu)造、減少資金占?jí)骸⒖s短生產(chǎn)周期，保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)展。相反，缺少了現(xiàn)代化的物流，生產(chǎn)將難以順利進(jìn)展，那無論電子商務(wù)是多么便捷的貿(mào)易形式，仍將是無米之炊。12/26/2022901．物流保障生產(chǎn)12/26/2022902．物流效勞于商流在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購銷合同簽訂的那一刻起，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒有因此而移動(dòng)。在傳統(tǒng)的交易過程中，除了非實(shí)物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流活動(dòng)，即按照需方〔購方〕的需求將商品實(shí)體由供方〔賣方〕以適當(dāng)?shù)姆绞?、途徑向需方〔購方〕轉(zhuǎn)移。而在電子商務(wù)下，消費(fèi)者通過上網(wǎng)點(diǎn)擊購物，完成了商品所有權(quán)的交割過程，即商流過程。但電子商務(wù)的活動(dòng)并未完畢，只有商品和效勞真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才告以終結(jié)。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和效勞者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流，如何輕松的商流活動(dòng)都仍會(huì)退化為一紙空文。12/26/2022912．物流效勞于商流12/26/2022913．物流是實(shí)現(xiàn)"以顧客為中心"理念的根本保證

電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，而只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。但試想，他們所購的商品遲遲不能送到，異或商家所送并非自己所購，那消費(fèi)者還會(huì)選擇網(wǎng)上購物嗎？12/26/2022923．物流是實(shí)現(xiàn)"以顧客為中心"理念的根本保證12/26/20物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以"以顧客為中心"理念的最終保證，缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來的購物便捷等于零，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為平安的傳統(tǒng)購物方式，那網(wǎng)上購物還有什么存在的必要？從以上的論述中可見，物流是電子商務(wù)重要的組成局部。我們必須屏棄原有的"重信息流、商流和資金流的電子化，而無視物流電子化"的觀念，大力開展現(xiàn)代化物流，以進(jìn)一步推廣電子商務(wù)。12/26/202293物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以"以顧客為中心"理念的最終四、物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)中跨區(qū)域物流的重點(diǎn)我國即將參加WTO，電子商務(wù)的應(yīng)用將更加重視跨區(qū)域物流。要解決電子商務(wù)中跨國物流、跨區(qū)域物流可能出現(xiàn)的問題，有賴于完善的物流系統(tǒng)。12/26/202294四、物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)中跨區(qū)域物流的重點(diǎn)12/26/202電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著幾種根本的“流〞，即信息流、商流、資金流、物流。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實(shí)體〔商品或效勞〕的流動(dòng)過程，具體指運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。

12/26/202295電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著幾種根本的“流

在電子商務(wù)概念模型的建立過程中，強(qiáng)調(diào)信息流、商流、資金流和物流的整合。其中，信息流最為重要，它在一個(gè)更高的位置上實(shí)現(xiàn)對流通過程的監(jiān)控。12/26/202296在電子商務(wù)概念模型的建立過程中，強(qiáng)調(diào)信息流、商流、1、電子商務(wù)下的消費(fèi)者--企業(yè)間跨區(qū)域物流企業(yè)對消費(fèi)者的業(yè)務(wù)〔即BusinesstoConsumer，簡稱BtoC〕又稱直接市場銷售，主要包括：(1)有形商品的電子訂貨和付款，這類業(yè)務(wù)需要利用傳統(tǒng)的郵政效勞或商業(yè)送貨效勞加以配套，所以稱之為間接電子商務(wù)；(2)無形商品和效勞產(chǎn)品的銷售，如計(jì)算機(jī)軟件、娛樂產(chǎn)品消費(fèi)、訂票、付款、信息效勞等，供需雙方可以在網(wǎng)上直接實(shí)現(xiàn)交易，又稱為直接電子商務(wù)。12/26/2022971、電子商務(wù)下的消費(fèi)者--企業(yè)間跨區(qū)域物流12/26/2022、電子商務(wù)下的企業(yè)--企業(yè)間的跨國物流電子商務(wù)的另一種模式是企業(yè)與企業(yè)之間的網(wǎng)上交易(即BusinesstoBusiness，簡稱BtoB)，它主要是通過EDI〔電子數(shù)據(jù)交換〕進(jìn)展的，它包括：(1)企業(yè)與其供給商之間采購事物的協(xié)調(diào)；(2)物料方案人員與倉儲(chǔ)、運(yùn)輸其產(chǎn)品的公司間的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)；12/26/2022982、電子商務(wù)下的企業(yè)--企業(yè)間的跨國物流12/26/202(3)銷售機(jī)構(gòu)與其產(chǎn)品批發(fā)商、零售商之間的協(xié)調(diào)；(4)客戶效勞；(5)公司日常運(yùn)營活動(dòng)，內(nèi)部員工的交流等。12/26/202299(3)銷售機(jī)構(gòu)與其產(chǎn)品批發(fā)商、零售商之間的3、第三方物流--完善跨區(qū)域物流采用第三方物流模式，優(yōu)點(diǎn)是明顯的：首先，網(wǎng)上商店的優(yōu)勢是投資少、收益高、經(jīng)營靈活其次，如果出現(xiàn)跨區(qū)域物流，顧客是網(wǎng)上商店難以送貨的異地用戶，如果由處于異地的第三方物流公司送貨，那么這種送貨可輕易完成。當(dāng)?shù)谌轿锪鞣浅Ｅd旺的時(shí)候，網(wǎng)上購物才會(huì)得到迅速開展。12/26/20221003、第三方物流--完善跨區(qū)域物流12/26/2022100可以預(yù)見，隨著電子商務(wù)開展日趨成熟，跨國、跨區(qū)域的物流將日益重要，沒有物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)的支持，電子商務(wù)將受到極大抑制，沒有完善的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)能夠降低交易費(fèi)用，卻無法降低物流本錢，電子商務(wù)所產(chǎn)生的效益將大打折扣。只有大力開展電子商務(wù)，廣泛開展國際物流合作，才能促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)繁榮。12/26/2022101可以預(yù)見，隨著電子商務(wù)開展日趨成熟，跨國、跨區(qū)域五、電子商務(wù)下物流的特點(diǎn)1、信息化電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的代碼化、物流信息處理的電子化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化、以及物流信息自身的商品化等。12/26/2022102五、電子商務(wù)下物流的特點(diǎn)12/26/2022102因此，并不是僅僅將傳統(tǒng)的紙面報(bào)表改為計(jì)算機(jī)上的電子表格就是實(shí)現(xiàn)了信息化。條碼技術(shù)〔BarCode〕、數(shù)據(jù)庫技術(shù)(Database)、電子定貨系統(tǒng)(EOS:ElectronicOrderingSystem)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI:ElectronicDataInterchange)、快速反響(QR:QuickResponse)及有效的客戶反映(ECR:EffectiveCustomerResponse)、企業(yè)資源方案(ERP:EnterpriseResourceplanning)等先進(jìn)技術(shù)與管理策略在物流管理中必將會(huì)得到普遍的應(yīng)用。12/26/2022103因此，并不是僅僅將傳統(tǒng)的紙面報(bào)表改為計(jì)算機(jī)上2、自動(dòng)化自動(dòng)化的根底是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)力、減少物流作業(yè)的過失等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼/語音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。12/26/20221042、自動(dòng)化12/26/20221043、網(wǎng)絡(luò)化物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的根底也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)化。物流系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，包括物流中心與上游供給商或制造商聯(lián)系的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，與下游顧客之間聯(lián)系的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。如當(dāng)配送中心向供給商發(fā)出定單時(shí)，就需要使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；12/26/20221053、網(wǎng)絡(luò)化12/26/2022105二是物流組織的網(wǎng)絡(luò)化。即建立物流組織的內(nèi)部網(wǎng)〔Intranet〕。有效地開展物流效勞，必須使物流企業(yè)的管理電子化、網(wǎng)絡(luò)化，通過對企業(yè)內(nèi)部流程的重新整合，建立起企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)，使企業(yè)的內(nèi)部管理實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。更重要的是，通過內(nèi)部網(wǎng)的建立，實(shí)現(xiàn)物流實(shí)體的網(wǎng)絡(luò)化布局與管理。

12/26/2022106二是物流組織的網(wǎng)絡(luò)化。即建立物流組織的內(nèi)部網(wǎng)〔In物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流的網(wǎng)絡(luò)化是必然趨勢。12/26/2022107物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必12/26/204、智能化這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平確實(shí)定、運(yùn)輸〔搬運(yùn)〕路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決。12/26/20221084、智能化12/26/2022108在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。專家系統(tǒng)、機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流開展的一個(gè)新趨勢。12/26/2022109在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)5、柔性化柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心〞理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但需要真正做到柔性化，即真正地能根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能到達(dá)目的的。12/26/20221105、柔性化12/26/202211020世紀(jì)90年代，國際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出彈性制造系統(tǒng)〔FMS:FlexibleManufacturingSystem〕、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS:ComputerIntegratedManufacturingSystem〕、制造資源系統(tǒng)〔MRP-Ⅱ:ManufacturingRequirementPlanning〕、企業(yè)資源方案〔ERP:EnterpriseResourcePlanning〕以及供給鏈管理的概念和技術(shù)，這些概念和技術(shù)的實(shí)質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進(jìn)展集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)，安排物流活動(dòng)。12/26/202211120世紀(jì)90年代，國際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出1第三節(jié)電子商務(wù)形勢下物流業(yè)的開展趨勢與策略電子商務(wù)時(shí)代，由于企業(yè)銷售范圍的擴(kuò)大，企業(yè)和商業(yè)銷售方式及最終消費(fèi)者購置方式的轉(zhuǎn)變，使得送貨上門等業(yè)務(wù)成為一項(xiàng)極為重要的效勞業(yè)務(wù)，促使了物流行業(yè)的興起。物流行業(yè)即能完整提供物流機(jī)能效勞，以及運(yùn)輸配送、倉儲(chǔ)保管、分裝包裝、流通加工等以收取報(bào)償?shù)男袠I(yè)。主要包括倉儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、裝卸搬運(yùn)、配送企業(yè)、流通加工業(yè)等。信息化、全球化、多功能化和一流的效勞水平，已成為電子商務(wù)下的物流企業(yè)追求的目標(biāo)。12/26/2022112第三節(jié)電子商務(wù)形勢下物流業(yè)的開展趨勢與策略12/26/2一、開展趨勢1、多功能化——物流業(yè)開展的方向在電子商務(wù)時(shí)代，物流開展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供倉儲(chǔ)和運(yùn)輸效勞，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工效勞工程，也可按客戶的需要提供其他效勞?，F(xiàn)代供給鏈管理即通過從供給者到消費(fèi)者供給鏈的綜合運(yùn)作，使物流到達(dá)最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的系統(tǒng)的綜合效果，而不是單一的、孤立的片面觀點(diǎn)。在經(jīng)營形式上，采取合同型物流。供給鏈系統(tǒng)物流完全適應(yīng)了流通業(yè)經(jīng)營理念的全面更新。12/26/2022113一、開展趨勢12/26/20221132、一流的效勞——物流企業(yè)的追求首先，在概念上變革，由“推〞到“拉〞。配送中心應(yīng)更多地考慮“客戶要我提供哪些效勞〞，從這層意義講，它是“拉〞〔Pull〕，而不是僅僅考慮“我能為客戶提供哪些效勞〞，即“推〞〔Push〕。如有的配送中心起初提供的是區(qū)域性的物流效勞，以后開展到提供長距離效勞，而且能提供越來越多的效勞工程。又如配送中心派人到生產(chǎn)廠家“駐點(diǎn)〞，直接為客戶發(fā)貨。越來越多的生產(chǎn)廠家把所有物流工作全部委托配貨中心去干，從根本意義上講，配送中心的工作已延伸到生產(chǎn)廠里去了。12/26/20221142、一流的效勞——物流企業(yè)的追求12/26/20221143、信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路在電子商務(wù)時(shí)代，要提供最正確的效勞，物流系統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。美國洛杉磯西海報(bào)關(guān)公司與碼頭、機(jī)場、海關(guān)信息聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)貨從世界各地起運(yùn)時(shí)，客戶便可以從該公司獲得到達(dá)的時(shí)間、到泊〔岸〕的準(zhǔn)確位置，使收貨人與各倉儲(chǔ)、運(yùn)輸公司等做好準(zhǔn)備，使商品在幾乎不停留的情況下，快速流動(dòng)、直達(dá)目的地。12/26/20221153、信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路12/26/202211在大型的配送公司里，往往建立了ECR和JIT系統(tǒng)。所謂ECR〔EfficientCustomerResponse〕，即有效客戶信息反響，它是至關(guān)重要的。有了它，就可做到客戶要什么就生產(chǎn)什么，而不是生產(chǎn)出東西等顧客來買。在電子商務(wù)環(huán)境下，由于全球經(jīng)濟(jì)的一體化趨勢，當(dāng)前的物流業(yè)正向全球化、信息化、一體化開展。12/26/202211612/26/2022116商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動(dòng)。EDI與Internet的應(yīng)用，使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術(shù)，電子計(jì)算機(jī)的普遍應(yīng)用提供了更多的需求和庫存信息，提高了信息管理科學(xué)化水平，使產(chǎn)品流動(dòng)更加容易和迅速。物流信息化，包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化和物流中心管理電子化建立等等，目前還有很多工作有待實(shí)施?？梢哉f，沒有現(xiàn)代化的信息管理。就沒有現(xiàn)代化的物流。12/26/2022117商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動(dòng)。4、全球化——物流企業(yè)競爭的趨勢9O年代早期，由于電子商務(wù)的出現(xiàn)，加速了全球經(jīng)濟(jì)的一體化，致使物流企業(yè)的開展到達(dá)了多國化。它從許多不同的國家收集所需要資源，再加工后向各國出口，如前面提及的臺(tái)灣電腦業(yè)。12/26/20221184、全球化——物流企業(yè)競爭的趨勢12/26/2022118全球化的物流模式，使企業(yè)面臨著新的問題，例如，當(dāng)北美自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議達(dá)成后，其物流配送系統(tǒng)已不是僅僅從東部到西部的問題，還有從北部到南部的問題。這里面有倉庫建立問題也有運(yùn)輸問題。

12/26/2022119全球化的物流模式，使企業(yè)面臨著新的問題，例如，當(dāng)還有一個(gè)信息共享問題。很多企業(yè)有不少企業(yè)內(nèi)部的秘密，物流企業(yè)很難與之打交道，因此，如何建立信息處理系統(tǒng)以適應(yīng)全球化戰(zhàn)略的趨勢，使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更嚴(yán)密地聯(lián)系在一起，形成了社會(huì)大分工。12/26/2022120還有一個(gè)信息共享問題。很多企業(yè)有不少企業(yè)內(nèi)部的秘密，二、開展策略面對電子商務(wù)開展的這種形勢，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)感到任重道遠(yuǎn)，應(yīng)當(dāng)不失時(shí)機(jī)地抓住機(jī)遇，認(rèn)真地制定物流業(yè)大開展的戰(zhàn)略和策略。其中，以下幾點(diǎn)特別重要：12/26/2022121二、開展策略12/26/20221211．建立和開展適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)形勢的物流業(yè)，是一個(gè)大的社會(huì)工程，要全區(qū)域。甚至全社會(huì)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，形成合力，特別是要得到政府的支持，政府應(yīng)當(dāng)出面組織籌劃和實(shí)施。2．組建的配送中心、物流企業(yè)一開場就一定要合理規(guī)劃布局。12/26/20221221．建立和開展適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)形勢的物流業(yè)，是一個(gè)大的社會(huì)3．建立第三方物流模式。第三方物流模式，是一種完全專業(yè)化的物流模式。生產(chǎn)企業(yè)專搞生產(chǎn)，把生產(chǎn)企業(yè)的原材料進(jìn)貨供給、所生產(chǎn)的產(chǎn)品的銷售送貨等物流業(yè)務(wù)全交給物流企業(yè)去承擔(dān)。物流企業(yè)是生產(chǎn)企業(yè)的大管家，既負(fù)責(zé)“后〞勤，又負(fù)責(zé)“前〞勤。這樣做，物流企業(yè)才會(huì)充分合理有效地組織利用資源，既保證自己的經(jīng)濟(jì)效益，又保證生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

12/26/20221233．建立第三方物流模式。12/26/2022123建立第三方物流模式，最大的困難是體制。生產(chǎn)企業(yè)擔(dān)憂自己成了物流企業(yè)的附屬品，成了物流企業(yè)的供給倉庫。12/26/2022124建立第三方物流模式，最大的困難是體制。生產(chǎn)企業(yè)擔(dān)憂4．為適應(yīng)電子商務(wù)的需要，配送中心的功能應(yīng)有所變化。這些配送中心的根本功能應(yīng)當(dāng)有：〔l〕貨物儲(chǔ)存。無論是生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出來的還是從外地轉(zhuǎn)運(yùn)來的、供給本區(qū)域生產(chǎn)或生活需要的商品，都要儲(chǔ)存到這里的倉庫里，以備送貨用。12/26/20221254．為適應(yīng)電子商務(wù)的需要，配送中心的功能應(yīng)有所變化。這些配送〔2〕運(yùn)輸，也就是送貨和進(jìn)貨。根據(jù)網(wǎng)上銷售的信息，將網(wǎng)上銷售的商品送到用戶手中。也要及時(shí)進(jìn)貨，保證及時(shí)吸納生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品〔將這里辦成生產(chǎn)企業(yè)的成品庫〕，又保證貨物不脫銷。

12/26/2022126〔2〕運(yùn)輸，也就是送貨和進(jìn)貨。12/26/2022126〔3〕包裝、裝卸、流通加工等功能。這些功能傳統(tǒng)的物流中心和配送中心都有，在電子商務(wù)的情況下，還要特別增加以下二個(gè)功能：a.商品展示功能b.銷售零售功能12/26/2022127〔3〕包裝、裝卸、流通加工等功能。12/26/20221275．建立物流企業(yè)要立足于高科技、高起點(diǎn)。首先，物流企業(yè)要上網(wǎng)。要在網(wǎng)上建立站點(diǎn)，提供信息。要有高水平的、先進(jìn)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施。要有足夠的倉庫儲(chǔ)存場所，先進(jìn)的包裝裝卸以及存放設(shè)備設(shè)施，應(yīng)當(dāng)有舒適寬闊的商品展示和零售場所。要有強(qiáng)大先進(jìn)的運(yùn)輸車隊(duì)和強(qiáng)大的吞吐能力。還要有無線通訊設(shè)備，隨時(shí)可以上網(wǎng)聯(lián)系。12/26/20221285．建立物流企業(yè)要立足于高科技、高起點(diǎn)。12/26/2022總之要努力建立起一個(gè)具有現(xiàn)代化水平的物流企業(yè)。要有一個(gè)嚴(yán)格科學(xué)的管理系統(tǒng)。也要實(shí)現(xiàn)事物處理信息化，信息處理電子化。要充分利用計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來處理信息。要利用無線通訊、衛(wèi)星通訊和數(shù)據(jù)傳輸、電子郵件等工具來進(jìn)展實(shí)物處理。12/26/2022129總之要努力建立起一個(gè)具有現(xiàn)代化水平的物流企業(yè)。要有第三章物流信息系統(tǒng)北京聯(lián)合大學(xué)王磊物流基礎(chǔ)12/26/2022130第三章物流信息系統(tǒng)物流基礎(chǔ)12/26/20221

第三章物流信系統(tǒng)第一節(jié)物流信息系統(tǒng)概述

12/26/2022131第三章物流信系統(tǒng)第一節(jié)物流信息系統(tǒng)概述12/26/

一、物流信息：

1、定義：物流信息指與物流活動(dòng)相關(guān)的信息，即反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文件的總稱；

狹義：直接產(chǎn)生于物流活動(dòng)的信息，如定貨量、庫存量等；

廣義：來自于生產(chǎn)交易活動(dòng)甚至生產(chǎn)活動(dòng)的對物流活動(dòng)有用的信息。

12/26/2022132一、物流信息：

1、定義：物流信息指與物流活動(dòng)相關(guān)的信息，

2、作用：〔1〕溝通物流系統(tǒng)中每個(gè)環(huán)節(jié)，保證物流功能的實(shí)現(xiàn)；

〔2〕調(diào)度物流根本資源，保證物流活動(dòng)順利進(jìn)展；〔3〕連接整合整個(gè)供給鏈并使整個(gè)供給鏈效率化；12/26/20221332、作用：12/26/202243、物流信息分類：按照信息所起的作用不同分為五類

〔1〕訂貨信息：

〔2〕庫存信息：

〔3〕生產(chǎn)指示信息：

〔4〕發(fā)貨信息：

〔5〕物流管理信息：12/26/20221343、物流信息分類：按照信息所起的作用不同分為五類

〔1〕訂4、物流信息特點(diǎn)：〔1〕信息量大；〔2〕更新速度快；〔3〕來源多樣化。12/26/20221354、物流信息特點(diǎn)：12/26/202265、物流系統(tǒng)對物流信息的要求：〔1〕信息充足：〔2〕信息準(zhǔn)確：〔3〕通訊順暢。12/26/20221365、物流系統(tǒng)對物流信息的要求：12/26/20227二、物流信息系統(tǒng)：1、定義：為了靈活利用有關(guān)的物流活動(dòng)信息，謀求物流各項(xiàng)職能的圓滿化和效率化，并正確而迅速地傳遞和處理這些信息的系統(tǒng)。12/26/2022137二、物流信息系統(tǒng)：1、定義：為了靈活利用有關(guān)的物流活動(dòng)信息，2、物流信息系統(tǒng)的特征：〔1〕不同地域?qū)ο笾g的系統(tǒng)；〔2〕不同企業(yè)間的系統(tǒng)；〔3〕大量信息的實(shí)時(shí)處理；〔4〕對于波動(dòng)的適應(yīng)性；〔5〕與作業(yè)現(xiàn)場密切聯(lián)系的系統(tǒng)。12/26/20221382、物流信息系統(tǒng)的特征：〔1〕不同地域?qū)ο笾g的系統(tǒng)；12/3、物流信息系統(tǒng)的類型〔1〕接收訂單和出庫系統(tǒng)A、訂單受理〔登記〕；B、出庫處理；C、送貨完畢后處理。12/26/20221393、物流信息系統(tǒng)的類型〔1〕接收訂單和出庫系統(tǒng)12/26/2〔2〕庫存管理系統(tǒng)正確把握庫存量的“庫存管理〞；按正確數(shù)量補(bǔ)充庫存的“庫存控制〞12/26/2022140〔2〕庫存管理系統(tǒng)正確把握庫存量的“庫存管理〞；12/26/〔3〕倉庫管理系統(tǒng)〔1〕保管場所系統(tǒng):對保管位置和貨架按照一定的方式標(biāo)明牌號(hào)，根據(jù)牌號(hào)下達(dá)作業(yè)指示。〔2〕訂貨揀選系統(tǒng)全自動(dòng)系統(tǒng)：從全自動(dòng)流動(dòng)貨架將必要的商品移送到傳送帶的揀選系統(tǒng)。半自動(dòng)系統(tǒng)：在計(jì)算機(jī)的輔助下實(shí)現(xiàn)高效率揀選的系統(tǒng)。如電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)。12/26/2022141〔3〕倉庫管理系統(tǒng)〔1〕保管場所系統(tǒng):對保管位置和貨架按照一〔4〕配送管理系統(tǒng)固定時(shí)刻表系統(tǒng)：根據(jù)日常業(yè)務(wù)的經(jīng)歷和客戶要求的配送時(shí)間事先按照不同方向類別，不同配送對象群類別設(shè)定配送線路和時(shí)刻，安排車輛，根據(jù)每日訂貨只做時(shí)間微調(diào)。變動(dòng)時(shí)刻表系統(tǒng)：根據(jù)每日客戶群的商品總量，結(jié)合客戶的配送時(shí)間要求和配送車輛的狀況，有計(jì)算機(jī)根據(jù)具體情況做出最優(yōu)的選擇。12/26/2022142〔4〕配送管理系統(tǒng)固定時(shí)刻表系統(tǒng)：根據(jù)日常業(yè)務(wù)的經(jīng)歷和客戶要〔5〕貨物追蹤系統(tǒng)在貨物流動(dòng)的范圍內(nèi)，可以對貨物的狀態(tài)進(jìn)展實(shí)時(shí)把握的信息系統(tǒng)。12/26/2022143〔5〕貨物追蹤系統(tǒng)在貨物流動(dòng)的范圍內(nèi)，可以對貨物的狀態(tài)進(jìn)展實(shí)〔6〕求車求貨系統(tǒng)貨主利用回程車輛運(yùn)輸貨物——求車車主尋找回程貨物——求貨12/26/2022144〔6〕求車求貨系統(tǒng)貨主利用回程車輛運(yùn)輸貨物——求車12/264、物流信息系統(tǒng)要解決的問題：

〔1〕縮短從承受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間；〔2〕庫存適量化：〔3〕提高搬運(yùn)作業(yè)效率；〔4〕提高運(yùn)輸效率；〔5〕省力化〔特指訂貨和發(fā)出貨物〕；〔6〕提高工作準(zhǔn)確度；〔7〕防止發(fā)貨配送出過失；〔8〕調(diào)節(jié)需求和供給；〔9〕支援銷售活動(dòng)，解答各種信息咨詢；〔10〕降低物流總本錢12/26/20221454、物流信息系統(tǒng)要解決的問題：〔1〕縮短從承受訂貨第二節(jié)物流信息技術(shù)一、EDI〔ElectronicDateInterchange即電子數(shù)據(jù)交換〕：〔一〕EDI簡介：1、定義：將商業(yè)或行政事物處理，按照一個(gè)公認(rèn)的的標(biāo)準(zhǔn)，形成構(gòu)造化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸方式。12/26/2022146第二節(jié)物流信息技術(shù)一、EDI〔ElectronicDat2、EDI的開展：〔1〕國外開展：a、20世紀(jì)初在美國運(yùn)輸業(yè)最早全行業(yè)實(shí)行EDI，并于1968年制定行業(yè)EDI標(biāo)準(zhǔn)TDCC；b、20世紀(jì)70年代西方興旺國家迅速開展；c、20世紀(jì)80年代，歐洲推出了歐洲EDI標(biāo)準(zhǔn)即UN/EDIFACT，成為國際通用標(biāo)準(zhǔn)；〔2〕我國EDI的開展：A、1992年臺(tái)灣開通了全島地區(qū)的EDI系統(tǒng)，全力推廣EDI的應(yīng)用；B、全國其它地區(qū)90年代初開場起步EDI；

12/26/20221472、EDI的開展：〔1〕國外開展：12/26/2022183、EDI的構(gòu)成要素：

根底標(biāo)準(zhǔn)代碼標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)單證標(biāo)準(zhǔn)管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)通信標(biāo)準(zhǔn)平安保密標(biāo)準(zhǔn)12/26/20221483、EDI的構(gòu)成要素：12/26/202219單證標(biāo)準(zhǔn)包括格式標(biāo)準(zhǔn)、所記載信息的標(biāo)準(zhǔn)、及信息描述的標(biāo)準(zhǔn)。其中單證格式標(biāo)準(zhǔn)是按國際貿(mào)易根本單證格式設(shè)計(jì)各種商務(wù)往來的單證樣式。如我國有進(jìn)出口許可證、原產(chǎn)地證書、裝箱單、裝運(yùn)聲明等。12/26/2022149單證標(biāo)準(zhǔn)包括格式標(biāo)準(zhǔn)、所記載信息的標(biāo)準(zhǔn)、4、EDI的特點(diǎn)：〔1〕用電子方法傳遞信息和處理數(shù)據(jù)，盡量防止人工的介入操作；A、電子傳輸方式取代了紙單據(jù)的郵寄和遞送，提高了傳輸效率；B、電腦處理數(shù)據(jù)比人工處理數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確、快捷；12/26/20221504、EDI的特點(diǎn)：〔1〕用電子方法傳遞信息和處理數(shù)據(jù)，盡量防〔2〕采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)編制數(shù)據(jù)信息，采用共同標(biāo)準(zhǔn)格式；〔3〕由于EDI電腦程序間連接，要求傳輸內(nèi)容完整準(zhǔn)確，且具有強(qiáng)大的處理信息功能；〔4〕采用了加密防偽手段。12/26/2022151〔2〕采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)編制數(shù)據(jù)信息，采用共同標(biāo)準(zhǔn)格式；12/26〔二〕物流EDI物流EDI指貨主與物流業(yè)者之間、物流業(yè)者與相關(guān)部門之間的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。1、EDI在物流管理方面的應(yīng)用：主要應(yīng)用在運(yùn)輸、商檢、報(bào)關(guān)和貨物跟蹤等多種物流管理活動(dòng)中。節(jié)省人力和時(shí)間，減少錯(cuò)誤，GE統(tǒng)計(jì)1985-1990數(shù)據(jù)，EDI應(yīng)用使產(chǎn)品零售額上升60%，庫存由30天降到6天，每天僅連鎖店文件處理節(jié)約60萬美圓，運(yùn)輸時(shí)間縮短80%，定單每張由325美圓降到125美圓，下屬制造業(yè)就購置鋼錠一項(xiàng)節(jié)約25萬美圓/年。12/26/2022152〔二〕物流EDI物流EDI指貨主與物流2、EDI系統(tǒng)可處理的物流單證類型：〔1〕運(yùn)輸單證：提單、訂倉確認(rèn)書、多聯(lián)式運(yùn)單證、貨物運(yùn)輸收據(jù)、鐵路發(fā)貨通知單、陸運(yùn)單、空運(yùn)單、聯(lián)運(yùn)提單、貨物倉單、裝貨清單、集裝箱裝貨單和到貨通知；〔2〕貿(mào)易單證：訂單、發(fā)票、裝箱單、尺碼單和裝船通知；〔3〕海關(guān)單證：報(bào)關(guān)單、海關(guān)發(fā)票、出口貨物報(bào)關(guān)單、離港貨物報(bào)關(guān)單、海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)報(bào)關(guān)單、海關(guān)放行通知等?！?〕商檢單證：〔5〕其他單證。12/26/20221532、EDI系統(tǒng)可處理的物流單證類型：12/26/202224〔四〕EDI在物流中應(yīng)用實(shí)例——澳大利亞FLIWAY公司的貨運(yùn)跟蹤系統(tǒng)：FLIWAY利用EDI將進(jìn)出口商、海運(yùn)、空運(yùn)、海關(guān)、銀行聯(lián)系一起，對進(jìn)出口商提供EDI效勞，當(dāng)進(jìn)出口商進(jìn)出口貨物時(shí)，利用PC機(jī)運(yùn)行EDI軟件，輸入有關(guān)信息，送入FLIWAY貨運(yùn)跟蹤系統(tǒng)主機(jī)后，用戶隨時(shí)可以查找到其貨物所在處，并通過貿(mào)易部門傳送，自動(dòng)向海關(guān)報(bào)關(guān)、清關(guān)，繳納應(yīng)付稅款，既簡化手續(xù)又提高速度，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物。該系統(tǒng)主要由三局部組成：12/26/2022154〔四〕EDI在物流中應(yīng)用實(shí)例——澳大利亞FLIWAY公司的貨1、會(huì)計(jì)部：與銀行聯(lián)接，提供任何時(shí)間的客戶數(shù)量及客戶歷史及欠款情況，代用戶墊支，外匯控制，關(guān)稅和本錢計(jì)算，整個(gè)財(cái)務(wù)盈利分析等；2、清關(guān)部：與海關(guān)、銀行連接，可為用戶提供自動(dòng)報(bào)關(guān)、自動(dòng)付關(guān)稅等效勞。給出進(jìn)口許可證、空運(yùn)或海運(yùn)提單，做發(fā)票；3、運(yùn)作部：清關(guān)以后將貨物從倉庫或港口運(yùn)回，為用戶提供跟蹤效勞。12/26/20221551、會(huì)計(jì)部：與銀行聯(lián)接，提供任何時(shí)間的客戶數(shù)量及客戶歷史及欠二、條碼技術(shù)：〔一〕條碼技術(shù)概述：1、條碼技術(shù)：〔1〕條碼：由一組排列規(guī)那么的條、空及字符組成，用以表示一定信息的代碼，用來表示物品的各種信息如名稱、單價(jià)、規(guī)格等。12/26/2022156二、條碼技術(shù)：〔一〕條碼技術(shù)概述：12/26/202227〔2〕分類：依據(jù)使用目的不同：A、商品條形碼：直接為銷售和商品管理效勞，以個(gè)體商品為對象；B、物流條形碼：直接為入出庫、運(yùn)輸、保管和分揀等物流作業(yè)管理效勞，以集合包裝商品為單位；12/26/2022157〔2〕分類：依據(jù)使用目的不同：12/26/202228〔3〕主要碼制：A、UPC：主要用于北美地區(qū)；B、EAN：國際通用符號(hào)體系，定長，無含義，用于商品識(shí)別；C、穿插二五碼：主要用于包裝、運(yùn)輸和國際航空系統(tǒng)為機(jī)票順序編號(hào)；D、庫得巴碼：用于血庫、圖書館、包裹等跟蹤管理；F、二維碼：一類由多行條碼符號(hào)組成，數(shù)據(jù)以成串的數(shù)據(jù)行顯示；第二類：由矩陣代碼和點(diǎn)代碼組成，數(shù)據(jù)以二微空間的形態(tài)編碼。12/26/2022158〔3〕主要碼制：12/26/2022292、條碼技術(shù)研究對象：〔1〕條碼：確定條碼信息源，選擇碼制、符號(hào)版面設(shè)計(jì)；〔2〕符號(hào)印制；〔3〕識(shí)讀設(shè)備選擇。12/26/20221592、條碼技術(shù)研究對象：〔1〕條碼：確定條碼信息源，選擇碼制、3、條碼技術(shù)的特點(diǎn)：〔1〕簡單：〔2〕信息采集速度快：〔3〕采集信息量大：〔4〕準(zhǔn)確率高、可靠性強(qiáng)：〔5〕設(shè)備構(gòu)造簡單，本錢低：12/26/20221603、條碼技術(shù)的特點(diǎn)：12/26/2022314、條碼技術(shù)的應(yīng)用：〔1〕商品條碼技術(shù)：〔2〕建立自動(dòng)銷售管理系統(tǒng)：即POS系統(tǒng)Pointofsales〔3〕實(shí)現(xiàn)商品信息的EDI。12/26/20221614、條碼技術(shù)的應(yīng)用：12/26/202232

5、條碼技術(shù)在我國的應(yīng)用：〔1〕20世紀(jì)七十年代學(xué)習(xí)階段：學(xué)習(xí)和跟蹤先進(jìn)技術(shù)；〔2〕八十年代初步應(yīng)用階段：主要用于倉儲(chǔ)、郵電、圖書館等；〔3〕1991年4月中國物品編碼中心代表中國參加了國際物品編碼協(xié)會(huì)，使我國大量應(yīng)用條碼技術(shù)；〔4〕1996年北京西單商場POS系統(tǒng)投入使用；〔5〕1998年國家技術(shù)監(jiān)視局?商品條碼管理方法?實(shí)施；〔6〕2003年3月條碼推進(jìn)工程，在高校開條碼課；12/26/20221625、條碼技術(shù)在我國的應(yīng)用：〔1〕20世紀(jì)七十年代學(xué)習(xí)階段