浙江省文成至泰順（浙閩界）公路建設(shè)項(xiàng)目第WTTJ-3合同段隧道仰拱首件工程施工方案中鐵二局工程有限公司浙江省文成至泰順（浙閩界）公路第WTTJ-3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2018年6月浙江省文成至泰順（浙閩界）公路建設(shè)項(xiàng)目第WTTJ-3合同段隧道仰拱首件工程施工方案中國中鐵編制： 審核： 審批： 中鐵二局工程有限公司浙江省文成至泰順（浙閩界）公路第WTTJ-3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2018年6月目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1工程概況 1\o"CurrentDocument"1.1編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"1.2編制原則及目的 2\o"CurrentDocument"1.3主要技術(shù)指標(biāo) 3\o"CurrentDocument"1.4工程規(guī)模 3\o"CurrentDocument"1.5水文條件 4\o"CurrentDocument"1.6氣象特征 5\o"CurrentDocument"1.7地質(zhì)構(gòu)造 7\o"CurrentDocument"2施工部署 7\o"CurrentDocument"2.1施工準(zhǔn)備情況 7\o"CurrentDocument"2.2工期進(jìn)度計(jì)劃 8\o"CurrentDocument"2.3勞動(dòng)力計(jì)劃 9\o"CurrentDocument"2.4主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 9\o"CurrentDocument"3施工工藝 10\o"CurrentDocument"3.1工藝流程 10\o"CurrentDocument"3.2仰拱開挖 11\o"CurrentDocument"3.3初期支護(hù) 11\o"CurrentDocument"3.4襯砌鋼筋施工 14鋼筋加工 14鋼筋安裝 15注意事項(xiàng) 16\o"CurrentDocument"3.5安裝仰拱端模及止水帶 18\o"CurrentDocument"3.6澆注仰拱混凝土 21\o"CurrentDocument"3.7澆注仰拱填充 22\o"CurrentDocument"3.8中央排水溝、橫向排水管施工 26\o"CurrentDocument"3.9質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 27混凝土襯砌 27襯砌鋼筋 28止水帶 28\o"CurrentDocument"4質(zhì)量保證體系及措施 30總貝U 30\o"CurrentDocument"4.2組織保障 31\o"CurrentDocument"4.3質(zhì)量保證措施 32\o"CurrentDocument"5安全保證體系及措施 35總貝U 35\o"CurrentDocument"5.2組織保障 37安全組織機(jī)構(gòu) 37安全組織機(jī)構(gòu)成員職責(zé) 39安全管理制度 43培訓(xùn)與交底制度 445.3安全保證措施 45一般安全技術(shù)要求 45臨時(shí)用電及照明安全保證措施 466工期保證措施 47施工組織保證措施 476.2施工管理保證措施 476.3設(shè)備物資保證措施 487環(huán)境保護(hù)與水土保持措施 49總貝U 497.2組織保障 507.3環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 527.4環(huán)境保護(hù)職責(zé) 547.5環(huán)境保護(hù)措施 64隧道仰拱首件工程施工方案1工程概況1.1編制依據(jù)（1） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）（2） 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）；（3） 《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF60-2009）；（4） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）；（5） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）；（6） 《公路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DB42/T900-2013 ）；（7）《巖土錨固與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》 （GB50086-2011）；（8） 《浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》；（9） 《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法》試行；（10）《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》浙政令 [2012]300號(hào);（11）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鋼筋工程施工質(zhì)量管理的通知》浙交[2014]156號(hào);（12）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路隧道施工質(zhì)量管理的通知》浙交[201309號(hào);（13） 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全管理工作若干意見》浙交[2015]59號(hào)；（14） 浙江省文成至泰順（浙閩界）公路第WTTJ-3標(biāo)施工合同、招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)等。（15）對(duì)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境調(diào)查掌握的有關(guān)資料，包括自然資源、交通環(huán)境、人文地理等。1.2編制原則及目的（1）編制原則我部以規(guī)范仰拱施工質(zhì)量管理為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)隧道仰拱施工標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和規(guī)范化，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，以保證工期、技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理、安全環(huán)保為原則，特編制本施工方案。工期保證原則嚴(yán)格遵照業(yè)主對(duì)浙江省文成至泰順（浙閩界）公路第WTTJ-3合同段施工項(xiàng)目的質(zhì)量、工期控制的原則要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，計(jì)劃安排周密，使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序，資源利用充分，以保證總體施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，從而確?？偣て?。技術(shù)可靠性原則施工方案制訂遵循技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用相結(jié)合的原則。嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，結(jié)合我公司類似工程施工的成功經(jīng)驗(yàn)，選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成。經(jīng)濟(jì)合理性原則本施工組織方案的編制充分考慮了工程的實(shí)際需要及我公司相應(yīng)資源配置，力求方案經(jīng)濟(jì)合理，并在施工過程中實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，以使施工方案優(yōu)化，效率提高，施工成本降低。安全、環(huán)保、職業(yè)健康原則遵循“安全第一”的原則，嚴(yán)格遵照、遵守國家、浙江省和當(dāng)?shù)卣P(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理及環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）編制目的通過首件工程的施工提高仰拱施工質(zhì)量，規(guī)范施工管理；通過首件工程的施工取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，確定擬定的施工方案的可行性，為后續(xù)施工總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；通過首件工程的施工確定人員、機(jī)械之間的最佳組合。1.3主要技術(shù)指標(biāo)隧道幾何線形、凈空及照明按80km/h設(shè)計(jì)，隧道建筑限界如下：①隧道限界基本寬度：行車道 W-2*3.75m;左右側(cè)向?qū)挾萀L-0.5m，LR-0.75m;檢修道JL-0.75m，JR-0.75m;②隧道限界凈高：H-5.0m，檢修道凈高h(yuǎn)-2.5m:③總基本寬度：10.25m。1.4工程規(guī)模筱村隧道仰拱首件工程選取ZK36+378?ZK36+388.5里程段V級(jí)圍巖，襯砌類型為SA5a。暗洞襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理，采用復(fù)合式支護(hù)結(jié)構(gòu)形式。仰拱開挖采用全斷面開挖，仰拱初期支護(hù)以25cm厚C25噴射混凝土及18號(hào)工字鋼拱架組成聯(lián)合支護(hù)體系，仰拱襯砌采用模筑混凝土結(jié)構(gòu)，襯砌厚度為45cm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，抗?jié)B等級(jí)為P8。環(huán)向主筋為HRB400?22鋼筋，縱向間距為25cm縱向鋼筋為HPB300?12鋼筋，環(huán)向間距30cm。箍筋為HPB300?12鋼筋，縱向間距25cm，環(huán)向間距30cm。。表1-1筱村隧道一覽表隧道名1/2筱村隧道(分離式雙向四車道)起訖樁號(hào)右洞左洞YK36+350?YK38+000ZK36+368 ?ZK38+030隧道全長(zhǎng)16501672凈高55凈寬10.2510.25洞門形式端墻式端墻式圍巖等級(jí)IIIIVV明洞IIIIVV明洞長(zhǎng)度(m)154565301015407042101.5水文條件根據(jù)松散巖類地下水的賦存條件分析，勘察區(qū)內(nèi)主要為松散巖類孔隙潛水和基巖裂隙水。松散巖類孔隙潛水沿地表水系、山谷呈長(zhǎng)條狀分布，該層的主要特征：透水性強(qiáng)水量大，民井日產(chǎn)水一般可在百噸以上，在垂向上富水性差異大，含水性受下部圓礫、卵石層的厚度和分布范圍的控制，一般無明顯隔水層，無承壓性，與地表水體聯(lián)系緊密，受大氣降水和洪水期補(bǔ)給，也與地表徑流互相側(cè)向補(bǔ)給。地下水位隨季節(jié)及附近地表水體水位變化而變化，地下水位埋深淺，一般水質(zhì)較好，礦化度小于0.2克/升,PH值6.2?6.8，為弱酸性低礦化度軟水。局部較差?；鶐r裂隙水主要由風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水、構(gòu)造裂隙水和紅層孔隙裂隙水組成，分布于中低山丘陵區(qū)。風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水的富水性由巖性、地形地貌、風(fēng)化程度及風(fēng)化帶厚度及植被發(fā)育程度等因素決定。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙水賦存于全?強(qiáng)風(fēng)化巖中，表部的全風(fēng)化帶多呈砂土狀，強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙縱橫交錯(cuò)，相互溝通，有利于大氣降水和地表水的滲入，大氣降水是其主要的補(bǔ)給來源，但由于項(xiàng)目區(qū)內(nèi)山體較為陡峻，有利于地下水向低洼處排泄，地下水儲(chǔ)水條件差，水量貪乏，水質(zhì)良好。構(gòu)造裂隙水主要賦存于構(gòu)造裂隙中，受構(gòu)造的力學(xué)性質(zhì)及裂隙的連通性影響，一般張性構(gòu)造帶為良好的導(dǎo)水通道，而壓性構(gòu)造帶往往導(dǎo)水性較差，大氣降水是主要的補(bǔ)給來源，降水入滲后沿裂隙滲透，大部分就地排泄，常以下降泉的形式補(bǔ)給地表水，少量沿構(gòu)造裂隙向深部滲透形成地下徑流。平原深部的構(gòu)造裂隙水主要接受上部松散巖類孔隙水的補(bǔ)給，向井排泄或向深部徑流；構(gòu)造裂隙水水量貪乏，水質(zhì)良好。按地下水賦存條件，地下水分為兩種類型：第四系孔隙潛水和基巖裂隙水。其中，第四系孔隙水，主要賦存于各個(gè)時(shí)期沉積的卵石土及砂層中，全新統(tǒng)卵石層土體透水性強(qiáng)、滲透系數(shù)大，地下水豐富，是段內(nèi)地下水的主要存在形式?；鶐r裂隙水一般不發(fā)育。1.6氣象特征項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)區(qū)，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明，但冬夏長(zhǎng)春秋短。(1)氣溫：由于受地形變化的影響，南坡溫度高于北坡，氣候垂直差異和層次分布明顯。區(qū)內(nèi)氣溫變化顯著，一年中6、7、8月氣溫最高，12、1、2月氣溫最低。區(qū)域年平均氣溫在16.2（泰順）~18.3C（文成）之間，2次平均氣溫（（日最高+日最低）*2）16.9（泰順）~19.1°C（文成）之間，泰順站溫度相對(duì)較低；全年極端最高氣溫出現(xiàn)在6、7月，累年極端最高氣溫為42.7C，2003年7月31日出現(xiàn)在云和；全年極端最低氣溫出現(xiàn)在1、12月，累年極端最低氣溫為-10.5C，1983年12月31日出現(xiàn)在泰順。工程區(qū)域冰凍日數(shù)、高溫日數(shù)少，對(duì)工程施工、安全運(yùn)營都有利。（2）降水：該地區(qū)降水充沛，全年各月都有降水出現(xiàn)。降水的季節(jié)變化明顯，區(qū)域內(nèi)平均年降水日數(shù)為170天左右，泰順降水略多，達(dá)197.4天。最多年降水日數(shù)為236天，于2000年出現(xiàn)在泰順；年平均降雨量為1589mm，降水量各地差異略大，平均年降水量155.3-1997.3mm，降水量的年際變化較大，最多年降水量與最少年降水量可相差1倍以上，降水量最多的泰順站，最多年降水量達(dá)2655.9mm （1962年），最少年降水量?jī)H為1241.5mm （1971年）。因受季風(fēng)氣候影響，梅雨季節(jié)和臺(tái)風(fēng)季節(jié)多暴雨，春末夏初在冷暖氣流對(duì)流天氣入侵情況下，易形成狂風(fēng)、暴雨、冰雹等災(zāi)害性氣候。降水量的季節(jié)分配不均勻，3月始逐月遞增，6月達(dá)第一個(gè)峰值；7月急劇下降，8?9月回升并達(dá)到第二個(gè)峰值；9月以后再次下降，全年降水形成“雙峰型”。（3）風(fēng)況：8月多雷陣雨和臺(tái)風(fēng)，平均每年在溫州登陸的臺(tái)風(fēng)有 2?3次,多時(shí)曾達(dá)7次，臺(tái)風(fēng)所經(jīng)之處，常伴有狂風(fēng)暴雨，易引起山洪暴發(fā)，滑坡塌方泥石流破壞力極大，災(zāi)害范圍大而且嚴(yán)重，此階段各地雨量在258?426mm之間,占全年降水總量17?23%。（4）霧：路段區(qū)域內(nèi)各氣象站（文成站、泰順站）年平均大霧日數(shù)為 30天左右，與全省平均霧日基本持平，屬于大霧中等發(fā)生區(qū)，其中泰順最少，為29.7天，云和最多，為33.0天。文成站大霧日數(shù)年變幅最大，1987年大霧日數(shù)達(dá)65天，而1971大霧日數(shù)僅為4天。從1971~2011年氣象站觀測(cè)的大霧分布看，工程區(qū)域內(nèi)的年大霧出現(xiàn)天數(shù)均在30天左右，泰順南段較少。1.7地質(zhì)構(gòu)造勘察區(qū)所處的大地構(gòu)造單元為華南褶皺系浙東南褶皺帶溫州-臨海拗陷，區(qū)域范圍內(nèi)NNE和NE向構(gòu)造發(fā)育，NW方向次之，它控制了區(qū)內(nèi)地層的分布和侵入巖的活動(dòng)。對(duì)工作區(qū)有影響的深大斷裂有松陽?平陽大斷裂、 泰順?黃巖大斷裂等。筱村隧道隧址區(qū)地質(zhì)露頭多、地質(zhì)斷面清晰，通過地質(zhì)調(diào)繪基本能反映隧址區(qū)構(gòu)造發(fā)育情況。結(jié)合工程物探勘察資料，未發(fā)現(xiàn)明顯構(gòu)造跡象。巖體總體完整性較好。2施工部署2.1施工準(zhǔn)備情況(1)場(chǎng)地準(zhǔn)備隧道洞口用水用電通風(fēng)達(dá)到施工要求；砼拌和站、鋼筋加工場(chǎng)具備生產(chǎn)條件。(2)技術(shù)準(zhǔn)備①已組織項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)施工管理人員學(xué)習(xí)施工圖紙、 施工規(guī)范以及有關(guān)施工技術(shù)文件，做好施工圖紙及設(shè)計(jì)說明會(huì)審工作，復(fù)核仰拱設(shè)計(jì)坐標(biāo)及高程，編制施工方案。精彩文檔②已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和施工隊(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的環(huán)保、 安全、質(zhì)量技術(shù)交底。明確仰拱施工的工藝過程，對(duì)隧道開挖、仰拱初期支護(hù)、仰拱鋼筋加工及安裝、仰拱模筑澆注、仰拱填充施工等重要施工環(huán)節(jié)做了詳細(xì)的交底。（3）測(cè)量準(zhǔn)備已完成施工測(cè)量所需導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)及測(cè)量工作。設(shè)計(jì)圖紙中中線坐標(biāo)、標(biāo)高已復(fù)核，其平面線形，標(biāo)高設(shè)計(jì)正確。已進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)核、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果符合規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)合格并簽字。（4）人機(jī)料準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)施工人員、機(jī)械設(shè)備均能滿足施工的要求，18號(hào)工字鋼、鋼筋（HRB400?22、HPB300?12）、水泥、砂、石、止水帶、止水條、中央水溝預(yù)制鋼筋混凝土管等主要材料均已進(jìn)場(chǎng)且分批驗(yàn)收合格，并和試驗(yàn)監(jiān)理對(duì)施工材料進(jìn)行了原材取樣和相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)，均檢測(cè)合格，具備施工條件。2.2工期進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)樁號(hào)工序施工天數(shù)計(jì)劃開工日期計(jì)劃完工日期1ZK36+378仰拱開挖及初支82模板安裝、鋼筋綁扎53ZK36+388澆注仰拱砼及養(yǎng)護(hù)32018617

4.5澆注仰拱填充及養(yǎng)護(hù)85中央排水溝施工120186282.3勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)人員類別工序備注1管理人員102機(jī)械操作手23普工84鋼筋工85混凝土工86混凝土運(yùn)輸4合計(jì)402.4主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量1挖機(jī)PC210臺(tái)12裝載機(jī)龍工LG885臺(tái)13風(fēng)鉆280-沈陽臺(tái)34空壓機(jī)25/m3臺(tái)65濕噴機(jī)GSP-D臺(tái)16精密水準(zhǔn)儀±0.7mm臺(tái)17全站儀±1mm臺(tái)1

8液壓冷彎?rùn)C(jī)LWJ200-300臺(tái)19交流弧焊機(jī)BX500臺(tái)210切割機(jī)T350臺(tái)111攪拌設(shè)備HSZ120套212混凝土罐車8m3輛413振動(dòng)棒DZ50臺(tái)514變壓器630KVA臺(tái)215發(fā)電機(jī)組200KW臺(tái)23施工工藝3.1工藝流程3.2仰拱開挖隧道開挖前，根據(jù)施工坐標(biāo)及設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)，做好定位放線及水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)并復(fù)核，將測(cè)量報(bào)告提交監(jiān)理工程師審查。經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)之后方能開挖。仰拱開挖采用全斷面開挖，洞口軟弱圍巖段仰拱開挖每次開挖長(zhǎng)度不超過3米。采用挖掘機(jī)配合風(fēng)鎬開挖，人工休整，自卸車出渣，必要時(shí)輔以鉆爆法開挖。首先測(cè)量人員在隧道兩側(cè)邊墻每隔5m打一高程控制點(diǎn)（水泥釘標(biāo)記），該點(diǎn)高出相應(yīng)里程隧道中線路面0.5m，然后在將兩側(cè)邊墻同一里程高程控制點(diǎn)連線，同時(shí)找出該里程隧道中線的位置，用鋼尺量出連線距離及中線到兩水泥釘?shù)木嚯x，然后跟設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，以此來控制開挖滿足設(shè)計(jì)要求。利用該連線從隧道中線向兩側(cè)每隔1m向下量測(cè)隧道底面的高度，并與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較來控制開挖。施工中應(yīng)注意隧道底兩隅與側(cè)墻聯(lián)結(jié)處要平順開挖，避免引起應(yīng)力集中。開挖完成后應(yīng)先對(duì)拱底進(jìn)行測(cè)量放樣，檢查開挖面尺寸，若存在欠挖部分用風(fēng)鎬鑿除，超挖部分用噴射砼補(bǔ)平，嚴(yán)禁用洞渣回填，并清除洞內(nèi)的積水、虛渣、雜物，且經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下步施工。3.3初期支護(hù)初期支護(hù)采用18號(hào)工字鋼（間距0.5m）輔以25cm厚的C25噴射混凝土。（1）初噴仰拱初期支護(hù)先初噴4?6cm噴射混凝土作為保護(hù)層，待仰拱鋼拱架施工完成后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。噴射混凝土前必須檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線，并試運(yùn)轉(zhuǎn)，保證正常運(yùn)行。噴射混凝土采用濕噴工藝進(jìn)行施工，噴射時(shí)將已拌和好的混凝土拌和料送至噴嘴處，然后在此加入速凝劑，在壓縮空氣助推下噴出。噴射機(jī)工作壓力為0.12?0.15MPa，分段、分片自下而上對(duì)稱噴射，供料必須連續(xù)均勻，突然斷水或斷料時(shí)，噴頭應(yīng)迅速撤離噴射面，嚴(yán)禁用高壓氣體、水沖擊尚未終凝的砼。噴射時(shí)，噴射料束螺旋形運(yùn)動(dòng)，噴嘴垂直于巖面，噴嘴距巖面距離為 0.8?1.0m，噴射料束與受噴面垂線成5。?5。夾角。作業(yè)時(shí)嚴(yán)格掌握操作順序，先開風(fēng)、再開水、然后開機(jī)，最后送料，并在操作過程中敲打罐體，使混和料不致粘結(jié)在料罐內(nèi)壁；結(jié)束時(shí)，待料口噴完，先停機(jī)，后關(guān)風(fēng)，再關(guān)水并將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。噴射結(jié)束后，砼面應(yīng)平整密實(shí)，無裂紋、漏噴、離鼓、鋼筋網(wǎng)外露現(xiàn)象。（2）安裝仰拱鋼拱架①鋼拱架加工工字鋼進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行分批驗(yàn)收，并按合同檢查質(zhì)量保證書，核對(duì)數(shù)量、材質(zhì)、型號(hào)、規(guī)格，經(jīng)試驗(yàn)室、試驗(yàn)監(jiān)理檢測(cè)合格后方可使用。首件仰拱鋼拱架采用18號(hào)工字鋼，由兩節(jié)B單元和三節(jié)C單元組成，在4#鋼筋集中加工廠加工完畢后運(yùn)往施工地點(diǎn)。各單元由工字鋼、連接板在鋼筋加工場(chǎng)焊接成型，接頭處焊縫寬度h=5mm（腹板），h=9mm（翼緣）。圖3-1單元接頭示意圖圖3-2 邊墻單元接頭示意圖首榀鋼架加工完成后，將鋼拱架放在平地上試拼，經(jīng)檢驗(yàn)各部分尺寸滿足要求，方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。②鋼拱架安裝單元間以螺栓連接，連接鋼板中間安裝3mm厚的橡膠墊板。B單元工字鋼應(yīng)與系統(tǒng)錨桿焊接，工字鋼與錨桿沿隧道縱向間距為 0.5m，相鄰兩榀工字鋼之間的縱向連接鋼筋采用?22的HRB400鋼筋，環(huán)向間距0.8m，縱向連接鋼筋應(yīng)與每榀鋼架焊接牢固。邊墻工字鋼底部應(yīng)按要求防止混凝土墊塊以保證保護(hù)層厚度。(4)復(fù)噴工字鋼安裝好后，復(fù)噴C25砼至設(shè)計(jì)厚度。噴射混凝土終凝2小時(shí)后，開精彩文檔始灑水養(yǎng)護(hù)，每天3?4次，當(dāng)外界氣溫較高時(shí)可增加灑水次數(shù)，次數(shù)以能保證混凝土能夠保持濕潤(rùn)狀態(tài)為度。養(yǎng)護(hù)用水必須潔凈，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不小于 7天3.4襯砌鋼筋施工圖3-3仰拱襯砌鋼筋鋼筋加工（1） 鋼筋等原材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行分批驗(yàn)收，并按合同檢查質(zhì)量保證書，核對(duì)數(shù)量、材質(zhì)、型號(hào)、規(guī)格，經(jīng)試驗(yàn)室、試驗(yàn)監(jiān)理檢測(cè)合格后方可使用。鋼筋等鋼材除進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)外，應(yīng)加強(qiáng)外觀質(zhì)量和單位長(zhǎng)度質(zhì)量檢驗(yàn)。（2） 鋼筋加工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行放樣，成批生產(chǎn)前應(yīng)先加工試件樣品,樣品檢驗(yàn)合格后，方可成批生產(chǎn)。鋼筋的下料長(zhǎng)度必須嚴(yán)格按照施工放樣進(jìn)行下料、彎制，不同型號(hào)、規(guī)格，不同使用部位的鋼筋應(yīng)分類堆放，不得隨意堆放，并標(biāo)識(shí)、碼放整齊，標(biāo)示牌應(yīng)注明待檢、已檢、合格、不合格及使用部位。所有鋼筋堆放應(yīng)離地面10?20cm，鋼筋表面應(yīng)潔凈，并對(duì)成品及原材料進(jìn)行保護(hù)，在使用前應(yīng)將鋼筋表面油漬、銹皮、泥土等清除干凈。鋼筋彎制應(yīng)采用機(jī)械彎制。彎制必須采用冷彎，不允許熱彎。(5)胎模大樣應(yīng)嚴(yán)格按照鋼筋大樣圖放樣，制作時(shí)應(yīng)隨時(shí)精確校核，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)校正。(6)鋼筋的焊接：焊縫表面不允許有裂紋、凹陷，焊縫應(yīng)飽滿、密實(shí)，并祛除焊渣，無脫焊點(diǎn)和漏焊點(diǎn)。襯砌鋼筋采用焊接連接，雙面焊的焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊的焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d，焊縫寬度不小于0.8d，焊縫厚度(高度)不小于0.3d，鋼筋焊接時(shí)應(yīng)將接頭預(yù)彎使得兩根鋼筋的中心位于同一條直線上。同一個(gè)斷面的鋼筋接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)量的 50%(鋼筋接頭范圍為50cm和35d取大值)。仰拱縱向鋼筋和環(huán)向主筋之間采用扎絲綁扎牢固， 鉤筋與主筋之間采用扎絲綁扎牢固，扎絲頭應(yīng)位于兩層鋼筋之間。342鋼筋安裝仰拱襯砌鋼筋主筋采用HRB400?22鋼筋，縱向間距25cm?？v向水平筋采用HPB300?12鋼筋，環(huán)向間距30cm。箍筋采用HPB300?12鋼筋。仰拱襯砌鋼筋在鋼筋場(chǎng)按設(shè)計(jì)規(guī)格、形狀、編號(hào)統(tǒng)一下料加工成半成品，編號(hào)后分類堆存，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎或焊接。綁扎時(shí)，按照“先外圈，后內(nèi)圈，再箍筋”的順序進(jìn)行。3#、4#鋼筋為主筋(HRB400?22),環(huán)向布置，縱向間距為25cm。加工時(shí)需考慮仰拱部位的長(zhǎng)度和兩側(cè)邊墻初預(yù)留與模筑混凝土二襯的搭接長(zhǎng)度， 考慮到主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開1m和以后防水卷材的施工，預(yù)留長(zhǎng)度按照 50cm、180cm錯(cuò)開布置。3#、4#鋼筋與1#、2#鋼筋連接時(shí)采用鐵絲綁扎，綁扎時(shí)必須保證每層鋼筋的間距和雙層鋼筋的層距符合要求。6#水平筋(HPB300?12)保護(hù)層厚度不小于5cm，采用混凝土墊塊控制,間距0.5mX0.5m，梅花形布置，每平方米墊塊數(shù)量不少于4個(gè)。水平筋縱向布置，環(huán)向間距為30cm?？v向鋼筋預(yù)留35cm作為下一板襯砌鋼筋的搭接。預(yù)留鋼筋從堵頭模板縫隙伸出，縫隙用土工布塞緊以避免混凝土漿液漏出。7#鋼筋為箍筋(HPB300?12)，環(huán)向間距為25cm，每根長(zhǎng)53cm，在縱橫向筋的交叉連接處做成彎鉤，然后用綁扎絲綁扎，確保連接處牢固。邊墻預(yù)留主筋定位采用卡具工裝定位，定位卡采用 7.5X7.5X3mm角鋼制作，按照設(shè)計(jì)間距割出直徑為25mm的半圓。嚴(yán)格控制鋼筋縱向間距和橫向排距，降低人工安裝所帶來的誤差，保證鋼筋施工質(zhì)量(參見下圖)。圖3-4鋼筋定位卡具注意事項(xiàng)鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直；(2)鋼筋表面的油漬、鐵銹等應(yīng)清除干凈；(3)鋼筋拉直、彎鉤、彎折、彎曲應(yīng)采用冷加工；(4)橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個(gè)節(jié)點(diǎn)均必須進(jìn)行綁扎或焊接；相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于 1000mm；同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離不應(yīng)小于1500mm；箍筋連接點(diǎn)應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進(jìn)行綁扎。襯砌鋼筋施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定序號(hào)名 稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1主筋間距±10尺量：每模板測(cè)3點(diǎn)2兩層鋼筋間距±5尺量：每模板測(cè)3點(diǎn)3箍筋間距±20尺量：每模板測(cè)3點(diǎn)4鋼筋長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求尺量：每模板測(cè)2根5鋼筋保護(hù)層厚度+10、-5尺量：每模板檢查3點(diǎn)6綁扎搭接長(zhǎng)度受拉HPB級(jí)鋼30d尺量，每20m檢查3個(gè)接頭HRB級(jí)鋼35d受壓HPB級(jí)20dHRB級(jí)25d襯砌鋼筋外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）鋼筋表面無顆粒狀或片狀老銹及焊渣、燒傷，綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得松脫和開焊；（2）焊接接頭、連接套筒不得出現(xiàn)裂紋。3.5安裝仰拱端模及止水帶初期支護(hù)完成后先清理基底，然后安裝加固仰拱端模。仰拱模板采用輕便鋼模板，端頭采用定制鋼模封堵，支架采用鋼筋支撐。模板安裝時(shí)應(yīng)拼縫嚴(yán)密，支撐牢固，防止脹模和漏漿。仰拱施工縫需安裝背貼式止水帶和遇水膨脹式橡膠止水條。背貼式止水帶采用鋼筋卡具進(jìn)行固定，安裝于仰拱端模下方，止水帶的一半伸入仰拱混凝土中。兩邊墻處需預(yù)留不少于20cm長(zhǎng)度的止水帶用于二次襯砌時(shí)搭接。遇水膨脹式

1鮎 jp_橡膠止水條安裝在仰拱模筑砼中線處，并與襯砌端頭模板正交。安裝端頭模板時(shí)在中間安裝1X1.5cm的方木（或者橡膠條），使得混凝土澆注完畢拆模后形成一個(gè)1X1.5cm的凹槽，下一模澆注仰拱砼前將2X1.5cm遇水膨脹橡膠止水條嵌入預(yù)留凹槽內(nèi)，邊墻處需預(yù)留一定長(zhǎng)度用于二次襯砌時(shí)搭接，止水條搭接長(zhǎng)度不小于5cm1鮎 jp_圖3-5施工縫止水帶施工圖明洞暗洞交接處安裝中埋式橡膠止水帶，止水帶安裝如圖3-6所示。止水帶采用鋼筋卡進(jìn)行固定，變形縫外側(cè)密封膠施工時(shí)，為了避免三向受力，影響防水質(zhì)量，在密封膠與嵌縫材料間采用牛皮紙隔離層，密封膠與變形縫兩側(cè)壁必須粘貼牢固，密封嚴(yán)實(shí)，無滲漏水現(xiàn)象，嵌縫質(zhì)量應(yīng)密實(shí)，表面不容許出現(xiàn)開裂、脫離、滑移、下垂和空鼓、塌陷等缺陷，嵌填密封膠之前，應(yīng)清除槽內(nèi)浮渣、塵土、積水，粘結(jié)密封膠的混凝土基面必須平整、干燥、干凈、無任何污染。變形縫中使用的橡膠止水帶、嵌縫材料必須有出廠質(zhì)量證明，并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)合格后方可使用，變形縫的構(gòu)造形式和材料必須符合設(shè)計(jì)要求。襯砌在澆筑固定時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏離中心，以免產(chǎn)生單向透徑縮短，影響止水效果。在振搗過程中必須充分振搗混凝土，使之與止水帶良好結(jié)合。

4*L4*L圖3-6明洞與暗洞接縫止水帶大樣圖3.6澆注仰拱混凝土安裝加固腹模鋼筋施工完畢后安裝加固仰拱弧形鋼模，采用鋼筋定位和加固。安裝模板前仔細(xì)檢查模板剛度、尺寸、平整度等，清除干凈模板內(nèi)側(cè)的鐵銹等贓物，并涂刷脫模劑。模板安裝時(shí)嚴(yán)格按測(cè)量人員放線進(jìn)行，誤差控制在 5mm之內(nèi)，模板各豎向、縱向接縫均為一條直線，局部錯(cuò)臺(tái)錯(cuò)縫控制在3mm以內(nèi)，模板表面平整。模板安裝完成后進(jìn)行自檢，檢查中線、高程、斷面和凈空尺寸等，檢查合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。模板安裝必須牢固、模板拼縫嚴(yán)密，不會(huì)產(chǎn)生脹模及漏漿現(xiàn)象，方可進(jìn)行下步施工?；炷翝沧⒀龉笆┕で皯?yīng)先清除積水、雜物、虛渣等。仰拱混凝土采用全斷面澆注，一次施工長(zhǎng)度10.5m，仰拱混凝土采用C30自防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)為P8，厚度為45cm。仰拱混凝土由坡頭2#隧道出口4#拌合，用砼罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工澆注。澆注由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，一次完成。采用插入式振搗棒振搗，邊澆注邊振搗，每點(diǎn)振搗時(shí)間以20?30S為宜。搗固以混凝土面不冒氣泡、不下沉、表面開始泛漿為準(zhǔn)?；炷恋娜肽囟认募臼┕r(shí)不應(yīng)高于 32°C。待混凝土終凝2小時(shí)候進(jìn)行脫模，脫模時(shí)要求工人小心謹(jǐn)慎，防止對(duì)仰拱混凝土造成損傷，最后混凝土進(jìn)行曬水養(yǎng)護(hù)，每天3?4次，當(dāng)外界氣溫較高時(shí)可增加灑水次數(shù)，次數(shù)以能保證混凝土能夠保持濕潤(rùn)狀態(tài)為度。養(yǎng)護(hù)用水必須潔凈，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不小于2天。（3）施工中注意事項(xiàng)施工中應(yīng)充分重視襯砌砼外觀質(zhì)量，模板表面應(yīng)光滑、不漏漿、不變形，端頭模板與初噴砼縫隙應(yīng)嵌堵緊密，脫模劑應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)的高效脫模油，砼外觀一致，工作縫等結(jié)合良好。3.7澆注仰拱填充（1）仰拱模板安裝加固仰拱回填模板安裝前，由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員按照設(shè)計(jì)在模板面放線，保證仰拱高程滿足標(biāo)準(zhǔn)。并由專人對(duì)模板進(jìn)行打磨，檢查合格后進(jìn)行模板安裝。填充端頭模板和中央水溝模板采用鋼模，并用鋼筋、方木對(duì)模板進(jìn)行定位和支撐加固，模板安裝時(shí)應(yīng)拼縫嚴(yán)密，支撐牢固，防止脹模和漏漿。嚴(yán)格控制好仰拱填充的厚度、標(biāo)高和平整度，避免填充侵入路面部分。中央水溝預(yù)留采用鋼模，使用方木進(jìn)行定位加固，拆模后形成一個(gè)寬90cm，高90cm的矩形溝槽。模板安裝后進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，確保模板安裝位置準(zhǔn)確，中央排水溝位于行車道中線。并由質(zhì)檢人員對(duì)模板進(jìn)行檢查，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下步施工。（2）填充施工中的預(yù)留預(yù)埋現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員按設(shè)計(jì)要求預(yù)留好中央水溝和兩側(cè)電纜溝槽的位置。

路基中央暗井和沉砂井按每25m一處設(shè)置，本首件里程段設(shè)置一處中央暗井和一處沉砂井（沉砂井應(yīng)避開橫向排水管布置），澆注仰拱填充時(shí)應(yīng)按圖紙預(yù)留好暗井和沉砂井的位置圖3-8中央暗井縱斷面圖-—H留好暗井和沉砂井的位置圖3-8中央暗井縱斷面圖-—HPH-tO.ID圖3-9中央暗井橫斷面圖中央暗井和橫向排水管預(yù)留采用木模,并用方木進(jìn)行定位和加固。暗井模板中央暗井和橫向排水管預(yù)留采用木模,并用方木進(jìn)行定位和加固。暗井模板做成長(zhǎng)0.7m、寬1m、高1m的矩形槽，橫向排水管模板做成寬45cm、高47cm的矩形槽。模板安裝時(shí)應(yīng)拼縫嚴(yán)密，支撐牢固，防止脹模和漏漿。模板安裝后進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，確保模板安裝位置準(zhǔn)確。并由質(zhì)檢人員對(duì)模板進(jìn)行檢查，自檢合格

圖3-10沉砂井橫斷面圖圖3-11圖3-10沉砂井橫斷面圖圖3-11沉砂井縱斷面圖后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下步施工。沉砂井預(yù)留采用木模，按圖紙做成一個(gè)寬50cm、長(zhǎng)90cm、高80cm的矩形槽，并用鋼筋和方木定位加固。模板安裝時(shí)應(yīng)拼縫嚴(yán)密，支撐牢固，防止脹模和漏漿。模板安裝后進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，確保模板安裝位置準(zhǔn)確。并由質(zhì)檢人員對(duì)模板進(jìn)行檢查，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下步施工。（3）澆注仰拱填充仰澆筑前由專人檢查仰拱內(nèi)積水、雜物、虛渣等，并將其清除干凈。仰拱填充采用C15片石混凝土，所用混凝土由4#拌和站集中拌制而成，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送到仰拱施工現(xiàn)場(chǎng)。澆注仰拱填充時(shí)，應(yīng)先備足片石，不得使用開挖仰拱時(shí)的洞渣、片狀及風(fēng)化狀巖石。施工時(shí)人工回填或用手推車倒運(yùn)回填，片石應(yīng)分層均勻布置，禁止用裝載機(jī)鏟運(yùn)回填。片石材質(zhì)應(yīng)滿足如下要求：片石最小尺寸為20厘米；片石強(qiáng)度不應(yīng)低于400公斤/平方厘米，并應(yīng)具有和石子相同的耐凍性；片石在使用前應(yīng)沖洗干凈，有裂糙或分層的片石及光圓的卵石不得使用；片石在混凝土中應(yīng)分布均勻。為了便于搗固，相鄰兩片石間的凈距應(yīng)不小于10厘米，也不要小于粗骨料的最大粒徑；上下兩片石間的凈距，應(yīng)不小于10厘米；在最上層石塊面上，必須有不少于10厘米厚的混凝土覆蓋層。仰拱填充砼澆筑采用從中間向兩邊對(duì)稱、分層澆注，分層澆筑厚度控制在30cm左右，澆筑完一層后立即用插入式振搗棒振搗密實(shí)。振搗時(shí)振搗棒豎直，且快入慢出，振搗點(diǎn)均勻分面布，并遠(yuǎn)離模板 10?15cm以上，振搗至混凝土不冒氣泡、不下沉、表面開始泛漿時(shí)為止。仰拱填充施工完成后，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。(4)仰拱填充施工注意事項(xiàng)仰拱填充中片石用量不得大于25%，澆注混凝土?xí)r片石應(yīng)距模板50mm以上，片石間距應(yīng)大于粗集料的最大粒徑。在澆筑仰拱回填混凝土及振搗時(shí)注意對(duì)橫向排水管保護(hù)，避免損壞排水管，從而影響日后隧道排水。由于仰拱填充上面不設(shè)置找平層，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制填充層頂面標(biāo)高，防止填充層入侵到混凝土路面內(nèi)。仰拱回填混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后進(jìn)行。

3.8中央排水溝、橫向排水管施工中央排水溝和橫向排水管應(yīng)在仰拱填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后及時(shí)施作，水溝采用鋼筋混凝土預(yù)制管節(jié)。中央水溝管節(jié)外徑?50cm，內(nèi)徑?40cm,預(yù)制混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，管節(jié)長(zhǎng)0.75m。橫向排水狗外徑?21cm，內(nèi)徑15cm，預(yù)制混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，管節(jié)長(zhǎng)0.75m。水溝的基礎(chǔ)為C15細(xì)石混凝土，埋設(shè)預(yù)制水溝時(shí)應(yīng)保證細(xì)石混凝土的厚度， 中央水溝細(xì)石混凝土基礎(chǔ)厚度不少于20cm，橫向排水溝細(xì)石混凝土基礎(chǔ)厚度不少于 12.5cm。管身包裹200g/川的土工布后采用級(jí)配碎石回填并夯實(shí)。圖3-12中央水溝斷面圖圖圖3-12中央水溝斷面圖圖3-13橫向排水溝斷面圖橫向排水溝和中央暗井管口連接處用土工布裹堵， 密封嚴(yán)實(shí)，防止水泥漿滲入。橫向排水溝通過?10cmHDPE橫向排水管連接縱向盲溝排水，橫向排水管連接橫向排水溝一端用土工布裹堵，密封嚴(yán)實(shí)，管口另一端用三通與縱向盲管安裝牢固，保證隧道內(nèi)排水系統(tǒng)暢通。

3.9質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)混凝土襯砌(1)混凝土襯砌實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度試驗(yàn)2襯砌厚度(mm)90%的檢查點(diǎn)的厚度'設(shè)計(jì)厚度，且最小厚度》0.5設(shè)計(jì)厚度地質(zhì)雷達(dá)：沿隧道縱向分別在拱頂、兩側(cè)拱腰、兩側(cè)邊墻連續(xù)測(cè)試共五條測(cè)線，每20m檢查1個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)5點(diǎn)3墻面平整度(mm)施工縫、變形縫處W202m直尺：每20m每側(cè)連續(xù)檢查5尺，每尺測(cè)最大間隙其他部位w54襯砌背部密實(shí)狀況無空洞，無雜物地質(zhì)雷達(dá)：沿隧道縱向分別在拱頂、兩側(cè)拱腰、兩側(cè)邊墻連續(xù)測(cè)試共五條測(cè)線(2)外觀鑒定蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm。隧道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過 0.2mm，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.4mm。

襯砌鋼筋（1）襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1主筋間距（mm）±10尺量：每模板測(cè)3點(diǎn)2兩層鋼筋間距（mm）±5尺量：每模板測(cè)3點(diǎn)3箍筋間距（mm）±20尺量：每模板測(cè)3點(diǎn)4鋼筋長(zhǎng)度（mm）滿足設(shè)計(jì)要求尺量：每模板檢查2根5鋼筋保護(hù)層厚度（mm）+10,-5尺量：每模板檢查3點(diǎn)（2）外觀鑒定鋼筋表面無顆粒狀或片狀老銹及焊渣、燒傷，綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得松脫和開焊。焊接接頭、連接套筒不得出現(xiàn)裂紋。止水帶（1）止水帶實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1縱向偏離（mm）±50尺量：每襯砌臺(tái)車檢查1環(huán)，每環(huán)測(cè)3點(diǎn)2偏離襯砌中線（mm）<30尺量：每襯砌臺(tái)車檢查1環(huán)，每環(huán)測(cè)3點(diǎn)3固定點(diǎn)間距(mm)±50尺量：每襯砌臺(tái)車每環(huán)止水帶檢查 3點(diǎn)(2)外觀鑒定止水帶應(yīng)無松脫、扭曲。止水帶連接縫應(yīng)無裂口、脫膠4質(zhì)量保證體系及措施4.1總則圖4-1質(zhì)量保證體系本項(xiàng)目以優(yōu)良工程為目標(biāo)，從施工準(zhǔn)備、施工生產(chǎn)到竣工的全過程，運(yùn)用系統(tǒng)的概念和方法，在全體參建員工的參與下，建立一套嚴(yán)密、協(xié)調(diào)、高效的全方位的管理體系，嚴(yán)把質(zhì)量源頭，掌控施工過程，實(shí)施精細(xì)化管理，形成自下而上、環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量控制鏈；采用信息化質(zhì)量控制手段，使質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量評(píng)

價(jià)數(shù)據(jù)化，確保施工質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)提供可靠的保證,對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)IS09002質(zhì)量保證體系管理模式，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作。對(duì)工程實(shí)施自檢、互檢、交接檢查和質(zhì)量評(píng)定，保證每道工序均在嚴(yán)格的控制下進(jìn)行。4.2組織保障成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：彭吉雄副組長(zhǎng)：黃召俊、徐天良成員：李海、郝達(dá)、王洪、丁志文、劉李永、劉峰、石建盈、李龍、趙銘科橋梁負(fù)貢人」王攜和案斂責(zé)人*蔽洪全橋梁負(fù)貢人」王攜和案斂責(zé)人*蔽洪全壞保監(jiān)控員辛用機(jī)津圖4-2組織機(jī)構(gòu)圖（2） 明確專職質(zhì)檢人員，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量管理部和工程管理部，配部長(zhǎng)各1人，橋梁專業(yè)工程師、隧道專業(yè)工程師、路基專業(yè)工程師各 1人，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1人；設(shè)專職質(zhì)檢員和兼職質(zhì)檢人員，責(zé)任明確、分工合作、受控有效。項(xiàng)目部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人由公司任命，負(fù)責(zé)我項(xiàng)目部的日常質(zhì)量管理工作，所有質(zhì)檢員均持證上崗。（3） 成立創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)小組，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施的落實(shí)，確定重點(diǎn)項(xiàng)目，制定創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)計(jì)劃及創(chuàng)優(yōu)實(shí)施細(xì)則。（4） 積極開展QC小組活動(dòng)推行全員質(zhì)量管理機(jī)制，項(xiàng)目經(jīng)理部和工程隊(duì)均成立QC質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，由各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)日常工作，針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程開展QC小組活動(dòng)，進(jìn)行攻關(guān)，及時(shí)處理和解決有關(guān)工程質(zhì)量問題。了解掌握全員質(zhì)量管理動(dòng)態(tài)，定期召開質(zhì)量工作分析會(huì)，使工程質(zhì)量始終處于嚴(yán)格的受控狀態(tài)。提高全員質(zhì)量管理水平，確保各項(xiàng)工程質(zhì)量一次成優(yōu)。4.3質(zhì)量保證措施全面控制施工過程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。編制施工技術(shù)實(shí)施細(xì)則，編制各階段、各分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)，規(guī)范施工管理，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工。我部施工過程中，將嚴(yán)格按照浙江省交通運(yùn)輸廳下發(fā)文件浙交 【2013】219號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路隧道施工質(zhì)量管理的通知》等相關(guān)文件的要求，根據(jù)我部隧道的實(shí)際施工情況，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、短臺(tái)階、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則實(shí)施隧道開挖。項(xiàng)目部要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按照隧道專項(xiàng)安全施工方案進(jìn)行施工，如實(shí)際圍巖情況發(fā)生變化，要及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位匯報(bào)，進(jìn)行圍巖變更，按變更方案進(jìn)行施工。（1） 鋼筋施工質(zhì)量保證技術(shù)措施鋼筋采購必須要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，不能采購，對(duì)使用的鋼筋，要嚴(yán)格規(guī)定取樣實(shí)驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋焊接的操作人員必須持證上崗，焊接接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊接中，進(jìn)行隨即抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)對(duì)焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。鋼筋配料必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號(hào)順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場(chǎng)地要采取防污措施。專人負(fù)責(zé)鋼筋墊塊（保護(hù)層）的制作，要確保規(guī)格準(zhǔn)確，數(shù)量充足，并達(dá)到足夠的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，墊塊的安放要疏密均勻，起到可靠的保護(hù)作用。鋼筋安裝完畢后，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆注混凝土，在混凝土澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件位移等問題。（2） 模板施工質(zhì)量保證技術(shù)措施模板要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便；加工鋼模板時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收程序。鋼模板統(tǒng)一調(diào)配，安裝時(shí)要涂脫模劑，模板縫隙要嚴(yán)密填塞，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求，流水作業(yè)，逐一檢查，防止漏漿、錯(cuò)裝等錯(cuò)誤。（3） 混凝土施工質(zhì)量保證技術(shù)措施。根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求準(zhǔn)確計(jì)算出混凝土的配合比，申報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴(yán)格按照配合比執(zhí)行。派專人（試驗(yàn)人員）到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)及拌合時(shí)間是否與要求相符?；炷吝\(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，必須經(jīng)過坍落度試驗(yàn)，符合要求后才能澆注，若坍落度損失過大，試驗(yàn)人員可根據(jù)實(shí)際情況征得監(jiān)工程師的同意后適量加入水泥漿，確?；炷恋乃冶炔蛔?，并要攪拌均勻后方可澆注。澆筑混凝土，全部模板和鋼筋要清洗干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應(yīng)嵌填密實(shí)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開始澆筑，混凝土的澆筑方法，必須經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)?；炷翝仓┕r(shí)，要嚴(yán)格控制分層厚度，最大層厚不得超過30cm，同時(shí)要嚴(yán)格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過2m，超過2m要使用串筒或流槽，以免混凝土產(chǎn)生離析?；炷翝仓鳂I(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時(shí)間應(yīng)小于前次混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間，超過中斷時(shí)間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即向監(jiān)理工程師匯報(bào)。混凝土振搗時(shí)，振搗器的插入或拔出時(shí)的速度要慢，振搗點(diǎn)均勻，在振搗器不能達(dá)到的地方應(yīng)鋪以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象?；炷两K凝后要采取適當(dāng)措施養(yǎng)護(hù)，并在澆注部位注明養(yǎng)護(hù)起止日期，以免養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。施工縫的處理，應(yīng)按規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，在舊混凝土表面澆注新混凝土前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水濕潤(rùn)后，先澆一層水泥沙漿以確保新舊混凝土之間能結(jié)合良好。

5安全保證體系及措施5.1總則圖5-1安全保證體系為貫徹執(zhí)行(新)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，消除施工安全生產(chǎn)隱患，減少傷亡事故的發(fā)生，切實(shí)保障職工在生產(chǎn)過程中的安全和健康、生產(chǎn)設(shè)施不受損害，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)和職業(yè)健康環(huán)境，特制定本責(zé)任制。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員和業(yè)務(wù)部門必須堅(jiān)持貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“黨政同責(zé),一崗雙責(zé)，齊抓共管”的原則，堅(jiān)持“以人為本”的思想，堅(jiān)守“紅線”意識(shí)，強(qiáng)化“零事故”理念，實(shí)施科學(xué)管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，把安全基礎(chǔ)建設(shè)提高到新水平，向施工安全生產(chǎn)“有序可控，穩(wěn)步發(fā)展”的目標(biāo)邁進(jìn)。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，深化“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)，規(guī)范管理行為和作業(yè)行為，做到崗位有職責(zé)、考核有標(biāo)準(zhǔn)、檢查有依據(jù)、整改有落實(shí)，切實(shí)做到安全生產(chǎn)有序可控，文明施工。5.2組織保障安全組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)。表5-1安全組織機(jī)構(gòu)表項(xiàng)目名稱浙江省文成至泰順（浙閩界）公路建設(shè)單位溫州市文泰高速公路有限公司標(biāo)段施工單位主要人員到位情況姓名職稱安全生產(chǎn)考核合格證書編號(hào)（B類、C類）擔(dān)任職務(wù)是否外聘3中鐵二局工程有限公司彭吉雄工程師川交安B（17）G00086項(xiàng)目經(jīng)理否黃召俊高級(jí)工程師川交安B（17）G00084總工程師否徐天良高級(jí)工程師川交安B（17）G01076安全副經(jīng)理否李海高級(jí)工程師副總工程師否郝達(dá)工程師路基負(fù)責(zé)人否王洪高級(jí)工程師橋梁負(fù)責(zé)人否丁志文工程師隧道負(fù)責(zé)人否劉李永工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)人否劉峰工程師測(cè)量負(fù)責(zé)人否石建盈工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)人否

李龍工程師川交安C（17）G00785安全負(fù)責(zé)人否趙名科工程師合同負(fù)責(zé)人否董洪全工程師檔案負(fù)責(zé)人否唐資津工程師環(huán)保監(jiān)控員否522安全組織機(jī)構(gòu)成員職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司制訂的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)管理工作，對(duì)本項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)任。組織制定和實(shí)施本項(xiàng)目的安全技術(shù)措施和應(yīng)急救援預(yù)案， 指導(dǎo)督促各部門做好安全生產(chǎn)工作，按照規(guī)定，做好安全費(fèi)用的提取和使用。經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患，制止生產(chǎn)施工過程中的違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的不安全行為。對(duì)各級(jí)安檢部門提出的安全隱患積極組織整改。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職工經(jīng)常進(jìn)行安全法規(guī)、安全技術(shù)和安全紀(jì)律等教育，不斷提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。發(fā)生工傷事故，按規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告，同時(shí)組織搶救、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。按照“四不放過”的原則（即事故原因未查清不放過；責(zé)任人未處理不放過；整改措施未落實(shí)不放過；有關(guān)人員未受到教育不放過），參與事故處理，采取改進(jìn)措施。積極參與安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)依法辦事能力。及時(shí)向公司經(jīng)理和安全生產(chǎn)管理部門報(bào)告安全生產(chǎn)情況。（2）安全副經(jīng)理認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司制訂的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作負(fù)主要責(zé)任。動(dòng)配合項(xiàng)目經(jīng)理組織制定和實(shí)施本項(xiàng)目的安全技術(shù)措施和預(yù)案， 并督促各部門做好安全生產(chǎn)管理工作。組織安全生產(chǎn)檢查，制止違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律行為，對(duì)查出的安全隱患必須積極組織整改。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真做好對(duì)員工的安全教育工作，不斷提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。發(fā)生傷亡事故時(shí)，必須立即報(bào)告，組織搶救、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，按“四不放過”的原則參與事故的調(diào)查處理，查清原因，落實(shí)整改措施。積極參與安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)依法辦事能力。定期向項(xiàng)目經(jīng)理或常務(wù)副經(jīng)理報(bào)告安全生產(chǎn)情況。（3）總工程師對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)接責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。在編制施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）時(shí)，落實(shí)安全技術(shù)措施，并在整個(gè)施工過程中負(fù)責(zé)組織實(shí)施與監(jiān)督檢查，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的安全技術(shù)問題。對(duì)本項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程的施工方案進(jìn)行審核。負(fù)責(zé)向各工區(qū)（部門）進(jìn)行重大或關(guān)鍵部位的安全技術(shù)交底。常組織項(xiàng)目員工學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，落實(shí)安全作業(yè)程序。參加工傷事故的調(diào)查分析，負(fù)責(zé)制定或提出改進(jìn)安全技術(shù)措施的方案和意見。（4）副總工程師按誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，在技術(shù)上對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。加強(qiáng)安全技術(shù)管理，積極采用安全先進(jìn)技術(shù)和安全防護(hù)裝備，組織研究落實(shí)重大事故隱患整改方案。在