第四章物流信息管理4.1現(xiàn)代物流管理4.1.1物流的構(gòu)成要素物流：物品從供應(yīng)地向接受地得實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，講運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本要素實(shí)施有機(jī)結(jié)合。構(gòu)成要素：1.運(yùn)輸2.儲(chǔ)存3.包裝4.裝卸搬運(yùn)5.流通加工6.信息4.1.2物流管理及其目標(biāo)物流管理的內(nèi)涵物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，運(yùn)用管理的基本院里和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。物流管理包括：1.對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理2.對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理3.對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理物流管理的目標(biāo)快速響應(yīng)減少故障最低庫存整合配送運(yùn)輸改善物流質(zhì)量全生命周期支持現(xiàn)代物流管理的主要特征現(xiàn)代物流管理以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的現(xiàn)代物流是一種以信息為中心實(shí)現(xiàn)實(shí)需對(duì)應(yīng)型的商品供求體系物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)：在企業(yè)活動(dòng)中的各種物流功能，隨著采購、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)而發(fā)生，使物的流通效率提高的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)大致可以分為作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。作業(yè)系統(tǒng):在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝等作業(yè)中，引入各種技術(shù)，以求自動(dòng)化和效率化，同時(shí)，使各功能之間能圓滿地連接起來的系統(tǒng)。信息系統(tǒng)：在企業(yè)活動(dòng)中與其他更能有機(jī)地聯(lián)系起來，從而使從訂貨到發(fā)貨的信息活動(dòng)更完滿化，提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率物流系統(tǒng)化的主要內(nèi)容大量化共同化短路化自動(dòng)化信息化物流對(duì)電子商務(wù)的影響物流是電子商務(wù)的重要組成部分物流是電子商務(wù)所具優(yōu)勢正常發(fā)揮的保證物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的最終保證電子商務(wù)下物流體系的模式企業(yè)自營物流模式電子商務(wù)企業(yè)自身開展經(jīng)營的物流，稱為自營物流。具有以下特征的從事電子商務(wù)的企業(yè)適合依靠自身力量解決配送問題。業(yè)務(wù)集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單一。擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業(yè)業(yè)務(wù)又集中在其覆蓋范圍內(nèi)的。對(duì)于一些規(guī)模比較大、資金比較雄厚、貨物配送量巨大的企業(yè)來說，投入資金建立自己的配送系統(tǒng)以掌握物流配送的主動(dòng)權(quán)也是一種戰(zhàn)略選擇。企業(yè)自營物流模式——沃爾瑪沃爾瑪以其物流能力而聞名隨著世界500強(qiáng)之首——沃爾瑪在中國大陸市場的迅速擴(kuò)張，越來越多的人把眼光聚焦于沃爾瑪成功的秘訣。人們通常把快速轉(zhuǎn)運(yùn)、VMI(供應(yīng)商管理庫存)、EDLP(天天平價(jià))當(dāng)作沃爾瑪成功的三大法寶，其中商品的快速轉(zhuǎn)運(yùn)往往被認(rèn)為是沃爾瑪?shù)暮诵母偁幜Α?962年，當(dāng)沃爾瑪?shù)谝患业暝诎⒖仙莸囊粋€(gè)小鎮(zhèn)開業(yè)時(shí)，由于其位置偏僻，路途遙遠(yuǎn)，供應(yīng)商很少愿意為其送貨，因此，山姆·沃頓不得不在總部所在地本頓威爾建立了第一家配送中心，顯然，一家店不可能單獨(dú)支撐一個(gè)配送中心的運(yùn)營成本，于是以該配送中心為核心，在周圍一天車程即500公里左右的范圍內(nèi)迅速開店。獲得成功后，又迅速復(fù)制該運(yùn)營模式。物流企業(yè)聯(lián)盟盟模式物流企業(yè)聯(lián)盟盟是指在物流流方面通過簽簽署合同形成成優(yōu)勢互補(bǔ)、、要素雙向或或多向流動(dòng)、、相互信任、、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、、共享收益的的物流伙伴關(guān)系系。企業(yè)之間不不完全采取導(dǎo)導(dǎo)致自身利益益最大化的行行為，而是采采取導(dǎo)致共同同利益最大化化的行為。一一般來說組成成物流聯(lián)盟的的企業(yè)之間具具有很強(qiáng)的依依賴性，物流流聯(lián)盟的各個(gè)個(gè)組成企業(yè)明明確自身在整整個(gè)物流聯(lián)盟盟中的優(yōu)勢及及擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，?nèi)部的對(duì)對(duì)抗和沖突減減少，分工明明晰，使供應(yīng)應(yīng)商把注意力力集中在提供供客戶指定的的服務(wù)上，最最終提高了企企業(yè)的競爭能能力和競爭效效率，滿足企企業(yè)跨地區(qū)、、全方位物流流服務(wù)的要求求。第三方物流模模式第三方物流（（ThirdPartyLogistics，3PL）是指由物物流的實(shí)際需需求方（第一一方）和物流流的實(shí)際供給給方（第二方方）之外的第第三方部分或或全部利用第第二方的資源源通過合約向向第一方提供供的物流服務(wù)務(wù)，也稱合同同物流、契約約物流。發(fā)展第三方物物流可以促進(jìn)進(jìn)企業(yè)物流活活動(dòng)合理化、、效率化，提提高整個(gè)社會(huì)會(huì)物流水平。。特別是在當(dāng)當(dāng)今的信息時(shí)時(shí)代，將先進(jìn)進(jìn)的信息技術(shù)術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)應(yīng)用到物流流管理中，極極大地促進(jìn)物物流事業(yè)的發(fā)發(fā)展，第三方方物流事業(yè)具具有廣闊的發(fā)發(fā)展前景。第三方物流的的模式——聯(lián)邦快遞第三方物流與與傳統(tǒng)的物流流委托不同：傳統(tǒng)的的對(duì)外委托形形態(tài)只是將企企業(yè)物流活動(dòng)動(dòng)的一部分交交由外包的物物流企業(yè)去做做，而庫存管管理、物流系系統(tǒng)設(shè)計(jì)等仍仍然保留在企企業(yè)。是站在在自己物流業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營的角角度。而第三方物流流是站在貨主主的立場上，，保證向貨主主企業(yè)提供最最適宜的物流流服務(wù)。第三方物流的的經(jīng)濟(jì)價(jià)值第三方物流的的成本價(jià)值第三方物流的的服務(wù)價(jià)值第三方物流的的社會(huì)價(jià)值4.2物物流配送與與配送中心4.2.1電電子商商務(wù)下的物流流配送配送：在經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)內(nèi)，根據(jù)用戶戶的要求，對(duì)對(duì)物品進(jìn)行揀揀選、加工、、包裝、分割割、組配等作作業(yè)，并按時(shí)時(shí)送達(dá)制定地地點(diǎn)的物流活活動(dòng)。配送的特點(diǎn)配送不僅僅是是送貨配送是送貨、、分貨、配貨貨等活動(dòng)的有有機(jī)結(jié)合配送的全過程程有現(xiàn)代化技技術(shù)和裝備做做保證配送是一種專專業(yè)化的分工工方式配送的分類按配送主體不不同分類撒謊那個(gè)的配配送配送中心配送送倉庫配送生產(chǎn)企業(yè)配送送按配送商品種種類及數(shù)量不不同分類少品種、大批批量配送多品種、小批批量配送配套成套配送送按配送時(shí)間及及數(shù)量不同分分類定時(shí)配送定量配送定時(shí)定量配送送定時(shí)、定線路路配送即時(shí)配送按加工程度不不同分類加工配送集疏配送電子商務(wù)對(duì)配配送的影響網(wǎng)絡(luò)給傳統(tǒng)的的物流配送觀觀念帶來了深深刻的革命網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流配配送的實(shí)施控控制代替了傳傳統(tǒng)的物流配配送管理程序序物流配送的持持續(xù)時(shí)間在網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下會(huì)會(huì)大大縮短，，對(duì)物流配送送速度提出了了更高的要求求。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的接接入，簡化了了物流配送過過程電子商務(wù)下物物流配送的特特點(diǎn)信息化自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化智能化柔性化4.2.2電電子商商務(wù)下的配送送中心按照運(yùn)營主體體不同分：以制造商為主主體的配送中中心以批發(fā)商為主主體的配送中中心以零售業(yè)為主主體的配送中中心以倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)業(yè)者為主體的的配送中心電子商務(wù)下的的新型配送中中心的特征物流配送反應(yīng)應(yīng)速度快物流配送功能能集成化物流配送服務(wù)務(wù)系列化物流配送作業(yè)業(yè)規(guī)范化物流配送目標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)化物流配送手段段現(xiàn)代化物流配送組織織網(wǎng)絡(luò)化物流配送經(jīng)營營市場化物流配送流程程自動(dòng)化物流配送管理理法制化電子商務(wù)下新新型配送中心心應(yīng)具備條件件高水平的企業(yè)業(yè)管理新型物流配送送中心對(duì)人員員的要求新型物流配送送中心對(duì)裝備備設(shè)置的要求求硬件系統(tǒng)軟件系統(tǒng)4.3物物流信息管管理物流信息的概概念狹義：與物流流活動(dòng)相關(guān)的的信息廣義：不僅與與物流活動(dòng)相相關(guān)，還包含含其他與流通通活動(dòng)有關(guān)的的信息，包括括買賣雙方交交易的過程。。物流信息的分分類按來源分：物物流系統(tǒng)內(nèi)信信息、物流系系統(tǒng)外信息按功能分：計(jì)計(jì)劃信息、控控制及作業(yè)信信息、統(tǒng)計(jì)信信息、支持信信息按管理層次分分：操作管理理信息、只是是管理信息、、戰(zhàn)術(shù)管理信信息、戰(zhàn)略管管理信息物流信息技術(shù)術(shù)條碼技術(shù)條碼：由一組組規(guī)則的、不不同寬度的條條、空相應(yīng)的字符組成的標(biāo)記。。這些條和空可可以有各種不不同的組合方方法，從而構(gòu)構(gòu)成不同的圖圖形符號(hào)，即即各種符號(hào)體體系，也稱碼碼制，適用于于不同的場合合。常見碼制商品條碼（UPC-A）EAN-13條碼ITF-14條碼UCC/EAN-128條碼條碼技術(shù)條碼編碼規(guī)則則唯一性無含義永久性條碼的應(yīng)用秘魯亞利桑那州30擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽簽（Sticker）車輛丟失時(shí)提提供車輛識(shí)別別罰款處理尾氣檢測時(shí)提提供必須的參參數(shù)（如氣缸缸、燃料類型型等）無線射頻技術(shù)術(shù)無線射頻技術(shù)術(shù)是利用無線線電波對(duì)記錄錄媒體進(jìn)行讀讀寫的一種識(shí)識(shí)別技術(shù)RF系統(tǒng)由電電子標(biāo)簽、讀讀寫器以及數(shù)數(shù)據(jù)交換、管管理系統(tǒng)組成成。RF系統(tǒng)分類類：電子門禁禁系統(tǒng)、PDT、固定式式RF讀寫器器、定位系統(tǒng)統(tǒng)。32國內(nèi)的應(yīng)用:高速公路的收收費(fèi)站口，使使用RF可以以不停車收費(fèi)費(fèi);我國鐵路系統(tǒng)統(tǒng)使用RF紀(jì)紀(jì)錄貨車車廂廂編號(hào)的試點(diǎn)點(diǎn)已運(yùn)行了一一段時(shí)間;物流公司將RF用于物流流管理中(車車,貨物的跟跟蹤等);考勤系統(tǒng),檢檢票系統(tǒng)等;GPSGPS：結(jié)合合了衛(wèi)星及無無線技術(shù)的導(dǎo)導(dǎo)航系統(tǒng)，具具備全天候、、全球覆蓋、、高精度的特特征，能夠?qū)崒?shí)時(shí)、全天候候?yàn)槿蚍秶鷩鷥?nèi)的陸地、、海上、空中中的各類目標(biāo)標(biāo)提供持續(xù)實(shí)實(shí)時(shí)的三維定定位、三維速速度及精確時(shí)時(shí)間信息。GISGIS：地理理信息系統(tǒng)。。是多學(xué)科交交叉的產(chǎn)物，，它以地理空空間數(shù)據(jù)為基基礎(chǔ)，采用地地理模型分析析方法，適時(shí)時(shí)地提供多空空間、動(dòng)態(tài)的的地理信息，，是一種為地地理研究和地地理決策服務(wù)務(wù)的計(jì)算機(jī)技技術(shù)系統(tǒng)。GIS在現(xiàn)代代物流中的應(yīng)應(yīng)用：車輛路路線模型、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)物流模型型、分配集合合模型、設(shè)施施定位模型。。物流信息系統(tǒng)統(tǒng)定義：是一個(gè)個(gè)以人為主導(dǎo)導(dǎo)，利用計(jì)算算機(jī)硬件、軟軟件網(wǎng)絡(luò)通信信設(shè)備以及其其它辦公設(shè)備備，進(jìn)行物流流信息的收集集、傳輸、加加工、儲(chǔ)存、、更新和維護(hù)護(hù)，以提高物物流企業(yè)效益益和效率為目目的，支持物物流企業(yè)高層層獎(jiǎng)懲、中層層控制、基層層運(yùn)作的集成成化的人機(jī)系系統(tǒng)。電子訂貨系統(tǒng)統(tǒng)（EOS)電子訂貨系統(tǒng)統(tǒng)的構(gòu)成：訂訂貨系統(tǒng)、通通信網(wǎng)絡(luò)和接接單計(jì)算機(jī)系系統(tǒng)電子訂貨系統(tǒng)統(tǒng)的分類：企業(yè)內(nèi)的電子子訂貨系統(tǒng)零售商與批發(fā)發(fā)商之間的電電子訂貨系統(tǒng)統(tǒng)零售商、批發(fā)發(fā)商、生產(chǎn)商商之間的電子子訂貨系統(tǒng)電子訂貨系統(tǒng)統(tǒng)在企業(yè)物流流管理中的作作用物流運(yùn)輸企業(yè)業(yè)的信息管理理系統(tǒng)貨物跟蹤系統(tǒng)統(tǒng)車輛運(yùn)行管理理系統(tǒng)社會(huì)物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施關(guān)聯(lián)信信息系統(tǒng)道路交通關(guān)聯(lián)聯(lián)智能信息系系統(tǒng)通關(guān)信息管理理系統(tǒng)港口海運(yùn)信息息管理系統(tǒng)9、靜夜四無鄰鄰，荒居舊業(yè)業(yè)貧。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、雨中黃葉樹樹，燈下白頭頭人。。05:50:0505:50:0505:5012/25/20225:50:05AM11、以我我獨(dú)沈沈久，，愧君君相見見頻。。。12月月-2205:50:0505:50Dec-2225-Dec-2212、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。05:50:0505:50:0505:50Sunday,December25,202213、乍見見翻疑疑夢，，相悲悲各問問年。。。12月月-2212月月-2205:50:0505:50:05December25,202214、他他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生生白白發(fā)發(fā)，，舊舊國國見見青青山山。。。。25十十二二月月20225:50:05上上午午05:50:0512月月-2215、比不了了得就不不比，得得不到的的就不要要。。。十二月225:50上午午12月-2205:50December25,202216、行動(dòng)出出成果，，工作出出財(cái)富。。。2022/12/255:50:0505:50:0525December202217、做前，，能夠環(huán)環(huán)視四周周；做時(shí)時(shí)，你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點(diǎn)點(diǎn)的射線線向前。。。5:50:05上午午5:50上午午05:50:0512月-229、沒有失敗，，只有暫時(shí)停停止成功！。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、很多事情努努力了未必有有結(jié)果，但是是不努力卻什什么改變也沒沒有。。05:50:0505:50:0505:5012/25/20225:50:05AM11、成功就是日日復(fù)一日那一一點(diǎn)點(diǎn)小小努努力的積累。。。12月-2205:50:0505:50Dec-2225-Dec-2212、世間成事事，不求其其絕對(duì)圓滿滿，留一份份不足，可可得無限完完美。。05:50:0505:50:0505:50Sunday,December25,202213、不知香積積寺，數(shù)里里入云峰。。。12月-2212月-2205:50:0505:50:05December25,202214、意意志志堅(jiān)堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的的人人能能把把世世界界放放在在手手中中像像泥泥塊塊一一樣樣任任意意揉揉捏捏。。25十十二二月月20225:50:05上上午午05:50:0512月月-2215、楚楚塞塞三三湘湘接接，，荊荊門門九九派派通通。。。。。十二二月月225:50上上午午12月月-2205:50December25,202216、少年十五二二十時(shí)，步行行奪得胡馬騎騎。。2022/12/255:50:0505:50:0525December202217、空山新雨后后，天氣晚來來秋。。5:50:05上午5:50上上午05:50:0512月-229、楊柳散和風(fēng)風(fēng)，青山澹吾吾慮。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、閱讀一切好好書如同和過過去最杰出的的人談話。05:50:0505:50:0505:5012/25/20225:50:05AM11、越是是沒有有本領(lǐng)領(lǐng)的就