PAGE1PAGE215第一章船舶適航性控制0001采用中機型船的是___________。A．普通貨船B．客船C．集裝箱船D．油船0002油輪設(shè)置縱向水密艙壁的目的是__________。A．提高縱向強度B．分隔艙室C．提高局部強度D．減少自由液面影響0003油船結(jié)構(gòu)中，應(yīng)在_______和_________之間設(shè)隔離艙A．貨油艙、機艙B．貨油艙、爐艙C．貨油艙、居住艙室D．A+C0004集裝箱船的機艙一般設(shè)在__________。A．中部B．中尾部C．尾部D．B+C0005需設(shè)置上下邊艙的船是__________。A．散貨船B．客船C．油船D．液化氣體船0006裝卸效率高，貨運周期短，貨損小，裝卸作業(yè)簡單的船是___________。A．集裝箱船B．雜貨船C．散貨船D．礦砂船0007_________的貨艙內(nèi)需設(shè)加溫管系。A．散貨船B．集裝箱船C．液化氣體船D．油船0008在下列船舶中，_________的貨艙的雙層底要求高度大。A．雜貨船B．集裝箱船C．客貨船D．礦砂船0009礦砂船設(shè)置大容量壓載邊艙，其主要作用是________。A．提高總縱強度B．提高局部強度C．減輕搖擺程度D．保證空載時吃水和穩(wěn)性0010油輪的貨油艙和居住艙室之間應(yīng)設(shè)置________。A．隔離艙B．淡水艙C．深艙D．雜物艙0011新型油船設(shè)置雙層底的主要目的有________。A．提高抗沉性B．提高強度C．作壓載艙用D．防止污染海洋0012抗沉性最差的船是__________。A．客船B．雜貨船C．散貨船D．滾裝船0013橫艙壁最少和縱艙壁最多的船分別是_______。A.滾裝船，油船B．礦砂船，集裝箱船C．油船，散貨船D．客船,液化氣體船0014單甲板船有__________________。A．集裝箱船，客貨船，滾裝船B．干散貨船，油船，客貨船C．油船，普通貨船，滾裝船D．油船，干散貨船，集裝箱船0015根據(jù)《SOLASl974》的規(guī)定，凡載客超過_________人的船舶，定義為客船。，A.20B.15C.120016對穩(wěn)性、抗沉性和快速性要求最高的船為_________。A．普通貨船B．客船C．集裝箱船D．散貨船0017關(guān)于球鼻首作用的正確論述是_________。A．增加船首強度B．減少興波阻力C．便于靠離碼頭D．建造方便0018集裝箱船通常用_________表示其載重能力。，A．總載重量B．滿載排水量C．總噸位D．標準箱TEU數(shù)目0019油輪的_________前后端應(yīng)設(shè)有隔離艙。A．雜物艙B．貨油艙C．壓載艙D．淡水艙0020對穩(wěn)性，抗沉性要求最高的船_________。A．集裝箱船B．油船C．滾裝船D．客船0021常用的兩種集裝箱型號和標準箱分別是_________。A．40英尺集裝箱、20英尺集裝箱、20英尺集裝箱B．40英尺集裝箱、20英尺集裝箱、40英尺集裝箱C．40英尺集裝箱、10英尺集裝箱、10英尺集裝箱D．30英尺集裝箱、20英尺集裝箱、20英尺集裝箱0022集裝箱船設(shè)置雙層船殼的主要原因_________。A．提高抗沉性B．提高船體扭轉(zhuǎn)強度C．作為壓載艙D．作為貨艙0023不屬于球鼻型船首優(yōu)點的是_________。A．減少興波阻力B．減少形狀阻力C．制造工藝簡單D．B+C0024按運輸時液化氣體的溫度和壓力分類，液化氣體船可分為_________。①高溫高壓液化氣體船；②低溫低壓液化氣體船；③壓力式液化氣體船；④低溫壓力式液化氣體船；低溫式液化氣體船；⑥常溫常壓式液化氣體船。A．①+②+⑥B．②+③+⑤C．③+④+⑤D．①十⑤+⑥0025尾機型船主要用于_________。①油輪；②客輪；③散裝貨船；④高速定期普通貨船；⑤船速較低的不定期普通貨船；⑥高速集裝箱船。A．①+②+③B．①+③+⑤C．③+④+⑤D．①+⑤+⑥0026中機型船比尾機型船容易調(diào)節(jié)_________。A．載貨量B．穩(wěn)性C．縱傾D．排水量0027在主尺度相同的情況下，中機型船比尾機型船裝貨_________。A．少B．多C．一樣D．不定0028尾機型船的優(yōu)點是_________。A．裝卸效率高B．結(jié)構(gòu)連續(xù)C．軸系短D．以上全是0029散裝貨船采用尾機型的主要目的是_________。A．確保螺旋槳浸沒深度B．縮短機艙長度C．船型美觀D．擴大貨艙容積和方便裝卸貨0030按機艙在船長方向的位置劃分船型，油船一般適用于_________船型。A．首機型船B．中機型船C．中尾機型船D．尾機型船0031民用船舶一般不設(shè)置_________機艙。A．尾機型B．中機型C．中尾機型D．首機型0032貨船設(shè)置頂邊艙的作用是_________。①提高甲板強度；②作壓載艙用；③可限制貨物向一側(cè)移動；④存放雜貨；⑤增加艙室數(shù)量；⑥增加穩(wěn)性。A．①+②B．②+③C．④+⑤D．①+⑥0033新型油輪設(shè)置雙層底的主要目的有_________。①提高抗沉性；②提高強度；③作壓載艙用；④增加載重量；⑤防止污染海洋；⑥防止海損發(fā)生。A．①+②+⑥B．②+③+⑤C．③+⑤+⑥D(zhuǎn)．①+④+⑤0034油船設(shè)置專用壓載艙的好處是_________。①防止污染海洋；②提高抗沉性；③提高結(jié)構(gòu)強度；④縮短停港時間；⑤減輕海水對貨油艙的腐蝕。A．①+②B．②+③C．①+④D．①+⑤0035中尾機型船適用于_________。A．高速定期普通貨船B．高速集裝箱船C．A和B都是D．A和B都不是0036單甲板船有_________①集裝箱船；②干散貨船；③油船；④客貨船；⑤普通貨船；⑥滾裝船。A．①+②+③B．②+③十⑤C．③+④+⑤D．①+⑤+⑥第二節(jié)船舶強度和結(jié)構(gòu)管系和艙室布置0037加強船舶首尾端的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的_________。A．總縱強度B．扭轉(zhuǎn)強度C．橫向強度D．局部強度0038肋板屬于_________。A．縱向骨材B．橫向骨材C．連接件D．A+B0039在船體結(jié)構(gòu)的構(gòu)件中，屬于主要構(gòu)件的是_________。①強橫梁；②強肋骨；③主肋板；④甲板縱桁；⑤縱骨；⑥舷側(cè)縱桁。A．①②③④B．①②③⑤C．①②④⑥D(zhuǎn)．①③④⑤0040大型雜貨船的上甲板多采用縱骨架式結(jié)構(gòu)的目的是_________。A．提高局部強度B．提高扭轉(zhuǎn)強度C．提高總縱強度D．提高橫向強度0041如果甲板受到拉應(yīng)力，而船底受到壓應(yīng)力時，船體發(fā)生_________變形。A．總扭轉(zhuǎn)B．中垂C．中拱D．A和B和C0042油船貨油艙與居住艙之間應(yīng)設(shè)置_________。A．隔離艙B．淡水艙C．深艙D．雜物艙0043橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中，每隔三、四個肋位設(shè)置一強肋骨，是為了_________。A．提高縱向強度B．提高扭曲強度C．提高橫向強度D．提高局部強度0044雜貨船的骨架結(jié)構(gòu)，一般采用_________。A．上下甲板都用縱骨架式結(jié)構(gòu)B．上下甲板都用橫骨架式結(jié)構(gòu)C．上甲板用縱骨架式結(jié)構(gòu)，下甲板用橫骨架式結(jié)構(gòu)D．上甲板用橫骨架式結(jié)構(gòu)，下甲板用縱骨架式結(jié)構(gòu)0045油船的貨油艙設(shè)置縱向艙壁的主要目的是_________。A．分隔艙室B．提高縱向強度C．提高局部強度D．減少自由液面的影響0046萬噸級雜貨船的下甲板都采用_________。·A．縱骨架式結(jié)構(gòu)B．雙層甲板結(jié)構(gòu)C．混合式結(jié)構(gòu)D．橫骨架式結(jié)構(gòu)0047在下列結(jié)構(gòu)中，承受縱向強度最大的構(gòu)件是_________。A．肋板，肋骨B．舭龍骨C．橫梁和船底板D．強力甲板，龍骨0048船舶發(fā)生中垂時_________。A．甲板受拉力，船底受壓力B．甲板和船底同時受拉力C．甲板受壓力，船底受拉力D．甲板和船底同時受壓力0049液艙一般都對稱于船舶縱向中心線設(shè)置的原因是_________。A．強度需要B．船員工作方便C．破艙穩(wěn)性需要D．建造時方便0050艙室四周需設(shè)置隔離空艙的是_________。A．重油艙B．輕油艙C．潤滑油艙D．水艙0051在單槳船上，尾軸軸隧的中心線一般是_________。A．與船舶中心線相重合B．偏向右舷C．偏向左舷D．B或C0052下列_________不屬于總布置圖所包含的內(nèi)容。A．艙室設(shè)備的定型尺寸B．表示全船側(cè)面概貌C．螺旋槳及舵的設(shè)置情況D．艙室劃分情況0053增大船舶的舭部升高和舭部圓弧半徑，則船舶的_________A．阻力降低B．航速增加C．艙容減少D．A和B和C0054一般商船的龍骨線是_________。A．向尾傾斜直線B．曲線型C．折線型D．水平直線0055總縱彎曲力矩沿船長方向的分布規(guī)律為_________A．彎曲力矩值沿首尾兩端逐漸增加B．彎曲力矩值向首尾兩端逐漸減少C．彎曲力矩值向首尾兩端保持不變D．彎曲力矩值向首尾兩端變化無規(guī)律0056船體強度是指船體結(jié)構(gòu)抵抗_________作用的能力。A．阻力B．內(nèi)力C．外力D．B和C0057根據(jù)艙壁的作用分，艙壁的種類有_________。①水密艙壁；②油密艙壁；③防火艙壁；④制蕩艙壁；⑤輕型艙壁；⑥平面艙壁。A．①+②+③+④十⑤B．①+②+③+④+⑥C．①+②+③十⑤+⑥D(zhuǎn)．以上全不對，0058船體外板中的每塊鋼板的大小、厚度是標識在_________圖紙上的。A．總布置圖B．橫剖面圖C．基本結(jié)構(gòu)圖D．外板展開圖0059船體發(fā)生總縱彎曲的原因是_________。A．由于波浪的沖擊力作用B．由于重力和浮力分布不均勻C．由于慣性力作用D．由于推力和阻力作用0060下列_________的厚度最大，以滿足總縱彎曲強度的要求。A．舭部外板B．上甲板邊板C．船尾外板D．舷側(cè)外板0061船體結(jié)構(gòu)中的實肋板是布置在_________。A．舷側(cè)B．甲板下C．船底D．貨艙壁上0062下列_________構(gòu)件上不準開孔。A．實肋板B．壁肘板C．中底桁D．旁底桁0063在船體結(jié)構(gòu)圖中的細點劃線是表示_________A．液艙范圍線B．板材、骨材剖面簡化線C．不可見輪廓線D．型線0064下列哪種構(gòu)件屬于船體縱向構(gòu)件_________。A．壁肘板B．旁底桁C．肋骨D．肋板0065由于船舶的中拱和中垂而引起的撓度一般不得大于船長的_________。A．1／100B．1／500C．1／1000D．1／20000066機艙內(nèi)雙層底高于貨艙內(nèi)雙層底的主要原因是_________。A．提高機艙的局部強度B．提高抗沉性C．提高重心高度D．為了主機和軸配合，減小機座高度0067主機用的滑油循環(huán)艙，通常位于_________。A．機艙前壁處B．機艙兩舷側(cè)處C．機艙下面雙層底內(nèi)D．貨艙區(qū)域雙層底內(nèi)0068下列_________兩種艙室之間不需要設(shè)立隔離空艙。A．不同種類的潤滑油艙B．燃油艙和滑油艙C．油艙和淡水艙D．燃油艙和壓載艙0069何種船的貨艙內(nèi)需設(shè)斜梯_________。A．集裝箱船B．客貨船C．普通貨船D．散貨船0070首垂線是指_________。A．過船體最前端所作的垂線B．過首柱前緣與夏季載重線的交點所作的垂線C．過首柱后緣與夏季載重線的交點所作的垂線D．過上甲板與首柱前緣的交點所作的垂線0071中橫剖面是指_________。A．中站面與船體相截所得的剖面B．中線面與船體相截所得的截面C．水線面與船體相截所得的截面D．船體最大的橫截面0072在船體型線圖的橫剖線圖上，表示船體真實形狀的是_________。A．縱剖線B．橫剖線C．水線D．甲板邊線0073舷弧是表示_________。A．上甲板邊線的縱向曲度B．上甲板中線的縱向曲度C．上甲板邊線的橫向曲度D．上甲板中線的橫向曲度0074船舶的主尺度是根據(jù)_________規(guī)范定義的。A．載重線規(guī)范B．噸位丈量規(guī)范C．分級與破艙穩(wěn)性規(guī)范D．鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范0075油船的船底結(jié)構(gòu)一般采用_________。A．橫骨袈式結(jié)構(gòu)B．縱骨架式結(jié)構(gòu)C．混合骨架式結(jié)構(gòu)D．A、B、C均可0076船舶的首尾尖艙可作為_________。A．主動力裝置的艙室B．載運貨物的艙室C．旅客起居的艙室D．儲存淡水，航行中可調(diào)節(jié)縱傾0077船舶最上一層連續(xù)甲板通常稱為_________。A．駕駛甲板B．救生甲板C．起居甲板D．上甲板0078組成船體縱向強度的主要構(gòu)件是_________。A．肋骨B．肋板C．舭肋板D．桁材0079縱骨和實肋板相交接時可以_________。A．在縱骨上開切口，讓實肋板穿過B．在實肋板上開切口，讓縱骨穿過C．在實肋板、縱骨上開切口，燒焊穿過D．在實肋板、縱骨上分段燒焊穿過0080按規(guī)范規(guī)定，要求油艙和油、水柜的溢流管截面積不小于注入管的_________。A，1.2倍B．1.5倍C．1.25倍D．1.6倍0081在軸隧通往機艙的艙壁上均須安裝水密門，其操縱部位為_________。A．機艙側(cè)可操縱即可B．軸隧側(cè)可操縱即可C．用電動液壓機構(gòu)遠操即可D．以上部位均應(yīng)能操縱0082為滿足船體結(jié)構(gòu)的防火要求，在艙壁甲板以上，從每一主豎區(qū)或類似的處所，都設(shè)有_________，其中一個有連續(xù)的防火遮蔽，并能直達救生艇甲板。A．一個脫險通道B．二個脫險通道C．二個以上脫險通道D．A、B、G均可0083船舶主柴油機基座主要由_________組成。A．兩道縱桁B．橫隔板C．肘板及墊板D．A+B+C0084在橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)中，機艙和鍋爐的底座下應(yīng)在每個肋位上設(shè)置_________。A．短底縱桁B．內(nèi)底板C．主肋板D．墊板0085在舷側(cè)豎向布置的角鋼構(gòu)件稱為_________。A．甲板縱骨B．甲板橫梁C．肋骨D．艙壁扶強材0086外板承擔船體的_________。A．總縱彎曲強度B．橫向強度C．局部強度D．A+B+C0087下列構(gòu)件中，次要構(gòu)件是_________。A．艙壁扶強材B．甲板縱桁C．舷側(cè)縱桁D．強橫梁和強肋骨0088機艙前后的艙壁采用_________；首尖艙的艙壁采用_________。A．水密艙壁；水密艙壁B．防火艙壁；縱艙壁C．油密艙壁；普通艙壁D．水密艙壁；防撞艙壁0089二氧化碳滅火系統(tǒng)不適用于_________。A．機艙B．客艙C．貨艙D．貨油泵艙0090承擔主機重力作用的主要構(gòu)件是主機基座中的_________。A．三道縱桁B．兩道縱桁C．橫隔D．肘板0091液艙中的測深管不宜設(shè)置在_________。A．液艙底最深處B．液艙左右兩舷C．液艙后壁處D．液艙前壁處0092應(yīng)急消防泵應(yīng)設(shè)置在_________。A．機艙內(nèi)B．露天甲板上C．艙機房內(nèi)D．獨立水密艙內(nèi)0093船艙破損大量進水，可用于應(yīng)急排水的泵有_________。A．艙底水泵和污水泵B．壓載水泵和主海水冷卸泵C．淡水冷卻泵和付海水泵D．付海水泵和掃艙泵0094甲板上貨艙口角隅處產(chǎn)生裂縫，其原因可能是_________。A．縱向強度不足B．橫向強度不足C．扭轉(zhuǎn)強度不足D．應(yīng)力集中0095在露天甲板上，艙口圍板的高度至少在_________。A．0.4米以上B．0.6米以上C．0.8米以上D．1米以上0096舷檣和欄桿的高度不小于_________。A．0.5米B．0.8米C．1.0米D．1.2米0097船首尾端所受的總縱彎曲力矩_________，所受的局部作用力_________A．較小，也較小B．較大，也較大C．較小，較大D．較大，較小0098左右兩舷側(cè)縱桁之間設(shè)有強胸橫梁的有_________。A．機艙B．首尖艙C．尾尖艙D．B和C0099設(shè)置制蕩艙壁的船艙有_________。A．機艙B．貨艙C．首尾尖艙D．雙層底艙0100鋼質(zhì)船舶均采用橫骨架式結(jié)構(gòu)的船體部分是_________。A．機艙區(qū)域結(jié)構(gòu)B．船底結(jié)構(gòu)C．甲板結(jié)構(gòu)D．首尾端區(qū)域結(jié)構(gòu)0101從機艙通往軸隧的水密門，一般是_________水密門。A．三級B．二級C．一級D．B或C0102加強機艙舷側(cè)結(jié)構(gòu)的措施是增設(shè)_________。A．肋骨B．強肋骨C．肋板D．橫梁0103機艙振動較大，它的舷側(cè)結(jié)構(gòu)需要加強，為此該區(qū)域與其他艙室舷側(cè)結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別在于_________。A．采用波形艙壁B．增加肋板C．僅采用縱骨架式結(jié)構(gòu)D．增加了強肋骨和舷側(cè)縱桁0104總布置圖是由_________組成的。A．側(cè)面圖，甲板平面圖，平臺平面圖，艙底平面圖B．側(cè)面圖，甲板平面圖，橫剖面圖，船體舾裝圖C．橫剖面圖，基本結(jié)構(gòu)圖，肋骨型線圖，機艙布置圖D．縱剖面圖，橫剖面圖，甲板平面圖，艙底平面圖0105比較集中地體現(xiàn)船舶的用途，任務(wù)和經(jīng)濟性能的圖紙是_________。A．基本結(jié)構(gòu)圖B．外板展開圖C．型線圖D．總布置圖0106船體結(jié)構(gòu)圖包括_________。A．總布置圖B．型線圖C．煙囪結(jié)構(gòu)圖D．外板展開圖0107外板展開圖中，外板的橫向尺寸和縱向尺寸_________。A．分別為實際長度和投影長度B．分別為投影長度和實際長度C．都是實際長度D．都是投影長度0108表示板材，骨材，如：甲板，外板，縱桁等剖面的簡化線是_________。A．細實線B．粗實線C．粗虛線D．細虛線0109在船體結(jié)構(gòu)圖中，軌道線是表示_________。A．不可見主要構(gòu)件的簡化線B．可見主要構(gòu)件的簡化線C．不可見水密板材的簡化線D．可見水密板材的簡化線0110艙底水系統(tǒng)的功用有①將艙底水處理，凈化后排出舷外；②排出船體破損時的進水；③消防滅火。A．①對B．②對C．①②對D．①②③、0111規(guī)范中規(guī)定，艙底水管應(yīng)在船舶橫傾_________度以內(nèi)能把艙底排干。A．5B．10C．15D．200112在單槳船上，軸隧的中心線一般偏向_________，軸隧強度較好的形式為_________。A．右舷／平頂B．左舷／平頂C．右舷／拱頂D．左舷／拱頂0113提供船員生活用水系統(tǒng)是船舶的_________。A．艙底管系B．壓載管系C．消防水管系D．日用水管系0114軸隧與機艙之間需安裝一道_________門。A．氣密B．油密C．水密D．非水密0115船舶設(shè)壓載水系統(tǒng)的目的是為了_________。A．增加排水量B．提高抗沉性C．增加載重量D．調(diào)整吃水，浮態(tài)，穩(wěn)性0116艙底水管系和壓載水管系中所設(shè)的閥分別為_________。A．截止閥，截止閥B．截止閥，截止止回閥C．截止止回閥，截止止回閥D．截止止回閥，截止閥0117下列關(guān)于溢流管的說法中哪項是錯誤的_________。A．所有用泵灌注的液艙均設(shè)有溢流管B．在溢流管上應(yīng)裝有觀察鏡C．在溢流管上應(yīng)裝有截止閥D．溢流管的截面積應(yīng)不小于注入管的1．25倍0118液艙空氣管的內(nèi)徑均不得小于_________毫米，而油艙的空氣管內(nèi)徑則不得小于_________毫米。A．50，100B．50，150C．100，150D．25，500119船進塢需要修理水艙時，通過_________放凈艙底水。A．海底閥門B．船底塞C．艙底水泵D．污水泵0120海底閥門進水孔一定要位于_________。A．空船吃水線以上B．空船吃水線以下C．滿載吃水線以上D．滿載吃水線以下0121壓載水系統(tǒng)用來_________各壓載水艙的壓載水。A．注入B．排出C．調(diào)駁D．A+B+C0122保證液體艙在注入或排出液體時，艙內(nèi)空氣能自由的從管中排出或進入艙中的是_________。A．通風管B．通風機C．空氣管D．水密門0123燃、滑油艙測深管的上端開口必須伸至_________。A．機艙鋪板上方B．燃、滑油艙頂板上方C．露天甲板上D．高于油艙頂部任何位置0124強肋骨一般是布置在_________艙室中。A．首尖艙B．尾尖艙C．甲板間艙D．機艙0125任何海洋運輸船舶均需設(shè)置的艙壁有_________。A．防火艙比B．防撞艙壁C．油密艙壁D．制蕩艙壁0126機艙的前后端均設(shè)_________。A．普通艙比B．縱艙壁C．水密橫艙壁D．油密橫艙壁0127對于機艙在中部的船舶，要求設(shè)水密橫艙壁一般_________。A．不少于二道B．不少于三道C．不少于四道D．不少于一道0128在船舶防撞艙壁上_________。A．不準開設(shè)門、人孔、通風管等B．可開設(shè)水密門C．不可通過任何管子D．可開設(shè)用螺栓固定的平板門0129普通雜貨船設(shè)有支柱，其作用是_________。A．支撐上一層甲板的載荷B．是組成船體縱向強度的主要構(gòu)件之一C．力的傳遞作用D．A和C0130一般雜貨船的舷側(cè)結(jié)構(gòu)多為_________。A．橫骨架式B．縱骨架式C．混合骨架式D．以上都不是0131舷側(cè)肋骨的主要作用是_________。A．提高總縱強度B．保證扭轉(zhuǎn)強度C．保證橫向強度D．以上都是0132在橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中裝設(shè)強肋骨是為了_________。A．提高總縱強度B．提高扭轉(zhuǎn)強度C．保證橫向強度D．局部加強0133用來分隔不同用途雙層底艙的肋板是_________。，A．主肋板B．實肋板C．框架肋板D．水密或油密肋板0134雙層底中的實肋板_________。A．不能開口B．可以開口C．可以開口，但必須加強：D．不但不可以開口，而且必須加強0135舷側(cè)結(jié)構(gòu)中的橫向構(gòu)件是_________。A．肋板B．肋骨C．肘板D．橫梁0136船底結(jié)構(gòu)中，縱向連續(xù)構(gòu)件有_________。A．中內(nèi)龍骨，旁內(nèi)龍骨B．中底桁，旁底桁C．中內(nèi)龍骨，中底桁D．旁內(nèi)龍骨，旁底桁0137在橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中，船體底部中心線上的縱向構(gòu)件是_________。A．旁底桁B．中底桁C．扶強材D．內(nèi)底板0138船底結(jié)構(gòu)中的橫向構(gòu)件是_________。A．肋骨B．肋板C．肘板D．橫梁0139上甲板中最厚的板是_________。A．首端甲板板B．尾端甲板板C．甲板邊板D．艙口之間的甲板板0140船底結(jié)構(gòu)有_________。A．單層底B．雙層底C．三層底D．A和B0141縱骨架式單層底結(jié)構(gòu)，一般應(yīng)用于_________。A．客船B．干貨船C．客貨船D．油船0142關(guān)于船體外板結(jié)構(gòu)錯誤的說法是_________。A．中部外板要加厚，向兩端逐漸減薄B．平板龍骨的厚度從中間向兩端逐漸減薄C．首尾端外板要加厚D．有開口的外板要加厚0143各層甲板中最厚的一層甲板是_________。A．平臺甲板B．艇甲板C．起居甲板D．強力甲板0144甲板厚度最大的區(qū)域是________。A．首端B．尾端C．首尾兩端D．船中0145強力甲板板最厚的區(qū)域是_________。A．距首尾兩端大約1／4船長B．艙口與艙口之間C．船體中部0．4船長D．貨艙口周圍0146甲板結(jié)構(gòu)中的橫向構(gòu)件是_________。A．肋板B．肋骨C．橫梁D．肘板0147全船最薄的甲板板是_________。A．首端甲板板B．尾端甲板板C．甲板邊板D．艙口之間的甲板板0148保證船體橫向強度的構(gòu)件是_________。A．肋骨，肋板，橫梁B．強力甲板，龍骨和舭肘板C．舭龍骨，舭肋骨D．船底板，縱骨和橫梁0149肋板位于_________，它是保證_________強度的構(gòu)件。A．船側(cè)／縱向B．船側(cè)／橫向C．船底／縱向D．船底／橫向0150肋骨框架是由_________組成。A．肋板，強肋骨，甲板縱桁，肘板B．底縱桁，肋骨，橫梁，肘板C．底縱桁，強肋骨，強橫梁，肘板D．肋板，肋骨，橫梁，肘板0151在外板展開圖中“K”列板是表示_________。A．平板龍骨B．舭部列板C．舷頂列板D．龍骨翼板0152外板中較厚的列板是_________。A．平板龍骨B．舭部列板C．舷頂列板D．A和C0153船體外板厚度沿縱向首、中、尾的分布原則是：沿垂向底，側(cè)，頂?shù)姆植荚瓌t是___________。A．大小大，大小大B．小大小，大小大C．大小大，小大小D．小大小，小大小0154縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)用于_________。A．橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強力甲板B．各層下甲板C．縱骨架式和混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的各層甲板D．縱骨架式和混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強力甲板0155下列哪種構(gòu)件屬于船體橫向構(gòu)件_________。A．甲板縱骨B．肋板C．舷側(cè)縱桁D．中底桁0156在下列構(gòu)件中，承受橫向強度的構(gòu)件是________。A．平板龍骨B．船底縱骨C．肘板D．舭龍骨0157縱骨架式結(jié)構(gòu)適用于_________。A．客船B．干貨船C．油船D．A和B0158相同尺寸的雜貨船，采用縱骨架式比采用橫骨架式裝貨_________。A．多B．少C．一樣D．不定0159雜貨船一般采用的結(jié)構(gòu)形式是_________。A．橫骨架式B．縱骨架式結(jié)構(gòu)C．混合骨架式結(jié)構(gòu)D．A或B0160船體結(jié)構(gòu)型式有_________。A．橫骨架式結(jié)構(gòu)B．縱骨架式C．混合骨架式D．A和B和C0161縱骨架式結(jié)構(gòu)是沿船長方向的骨架布置的________。A．疏而間距小B．密而間距小C．疏而間距大D．密而間距大0162縱骨架式船體結(jié)構(gòu)比橫骨架式船體結(jié)構(gòu)建造_________。A．容易B．困難C．一樣D．不定0163甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底所受的彎曲應(yīng)力_________。A．大B．小C．一樣D．大小不定0164下述船舶營運狀態(tài)中易于發(fā)生中拱變形的是_________。A．中機型船輕載，波峰在船中B．中機型船滿載，波谷在船中C．尾機型船，首尖艙加壓載，波峰在船中D．A、B、C均會產(chǎn)生0165相同尺寸的船舶，采用縱骨架式比采用橫骨架式的船體重量_________。A．重B．輕C．一樣D．不定0166船體結(jié)構(gòu)抵抗各種內(nèi)力和外力作用的能力稱為_________。A．浮性B．穩(wěn)性C．船體強度D．抗沉性0167船舶靜浮于水面上時，作用于船長方向各區(qū)段上的重力總是_________。A．大于浮力B．小于浮力C．等于浮力D．與浮力的大小不一定相等0168船體受剪力最大的部位是_________。A．首部B．尾部C．1／2船長處D．距首尾1／4船長處0169船體中拱時，甲板受到_________，船底受到_________。A．拉應(yīng)力／拉應(yīng)力B．壓應(yīng)力／壓應(yīng)力C．拉應(yīng)力／壓應(yīng)力D．壓應(yīng)力／拉應(yīng)力0170船體發(fā)生縱向彎曲變形和破壞是由于_________。A．局部強度不足B．總縱彎曲強度不足C．橫向強度不足D．扭轉(zhuǎn)強度不足0171對船體總縱強度最起作用的是_________。A．舷側(cè)B．艙壁C．甲板和船底D．上層建筑0172船舶在海上遇到“標準波”時，當船舶處于_________狀態(tài)時，浮力的分布對船體總縱強度是最不利的。A．船中位于波峰B．船中位于波谷C．波峰位于1／4船長處D．A或B0173船中位于波谷時，船舶的變形使_________。A．甲板和船底受拉伸B．甲板和船底受壓縮C．甲板受拉伸，船底受壓縮D．甲板受壓縮和船底受拉伸0174船中處于波峰時，船舶處于_________狀態(tài)。A．中垂B．中拱C．扭曲D．拉伸0175中機型貨船滿載航行遇到波浪時，可能會發(fā)生_________。A．中拱彎曲變形B．中垂彎曲變形C．扭曲變形D．嚴重振動0176油船滿載航行遇到波浪時，可能會發(fā)生_________。A．中拱彎曲變形B．中垂彎曲變形C．扭曲變形D．嚴重振動0177船中處于波峰時，船舶的變形使_________。A．甲板和船底受拉伸B．甲板和船底受壓縮C．甲板受拉伸，船底受壓縮D．甲板受壓縮和船底受拉伸0178下列關(guān)于船體外板的說法中_________是不準確的。A．外板的作用是保證船體水密性B．外板是由船底板和舭外板組成C．位于船體中心線處的船底外板稱為平板龍骨D．外板承擔波浪沖擊力和擱淺等反作用力0179引起船體發(fā)生總縱彎曲的原因，主要是由于沿著船長方向上每一點的_________分布不均造成的。A．重力和船舶阻力B．浮力和波浪沖擊力C．重力和浮力D．剪力和重力0180船體抵抗總縱彎曲力矩和剪力作用的能力，稱為_________。A．橫向強度B．局部強度C．扭轉(zhuǎn)強度D．總縱彎曲強度0181手動滑動門屬_________水密門，當船舶正浮時，用手動將其關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過_________秒?！．二級／60B．二級／90C．三級／60D．三級／900182在船體結(jié)構(gòu)圖中的粗點劃線表示_________。A．液艙范圍線B．可見主要構(gòu)件C．基線和型線D．不可見主要構(gòu)件0183在船舶總布置圖中橫向構(gòu)件和縱向構(gòu)件是標注在______圖紙上。A．側(cè)面圖B．艙底平面圖C．橫剖面圖D．甲板平面圖0184船舶最上一層連續(xù)甲板通常稱為_________。A．強力甲板B．主甲板C．上甲板D．頂甲板0185根據(jù)甲板上下位置不同，最上一層連續(xù)甲板稱為_________。A．艇甲板B．上甲板C．頂甲板D．平臺甲板0186寬度等于上甲板寬度的舯部上層建筑叫_________。A．甲板室B．橋樓C．尾樓D．首樓0187上甲板以下的第一層甲板稱為_________。A．第一甲板B．駕駛甲板C．平臺甲板D．第二甲板0188船舶最高一層甲板和船體最高一層全通甲板分別為_________。A．羅徑甲板，上甲板B．艇甲板，平臺甲板C．駕駛甲板，頂甲板D．艇甲板，游步甲板0189主船體是指_________。A．雙層底以上的船體B．下甲板以下的船體，C．首尾尖艙之間的船體D．上甲板以下的船體0190兩側(cè)壁到舷邊的距離大于4％船寬的上層建筑叫_________。A．甲板室B，船樓C．橋樓D．尾樓0191船舶甲板室_________。A．可設(shè)在尾部，首部，不能設(shè)在中部B．可設(shè)在尾部，中部，不能設(shè)在首部C．只能設(shè)在尾部，不能設(shè)在中部和首部D．首部，中部和尾部均可設(shè)0192長首樓和長尾樓的長度分別超過船長的_________。A．15％，15％B．25％，25％C．20％，20％D．20％，25％0193長橋樓的長度大于船長的_________，且不小于本身高度的_________。A．15％,8倍B．25％，6倍C．15％，6倍D．20％，4倍0194船上蓄電池室一般位于_________。A．起居甲板B．機艙內(nèi)C．舵機艙內(nèi)D．艇甲板上0195燈具間，油漆間一般位于_________。A．首尖艙內(nèi)B．尾尖艙內(nèi)C．尾樓內(nèi)D．首樓內(nèi)0196應(yīng)急發(fā)電機室一般位于_________。A．上甲板B．主甲板C．艙壁甲板D．艇甲板0197船舶首尖艙是用作_________。A．堆放雜物B．堆放錨鏈C．壓載艙D．淡水艙0198機艙內(nèi)的雙層底較其他貨艙內(nèi)的雙層底高，主要是為了_________。A．增加循環(huán)滑油艙的容量B．增加壓載水艙的容量C．與螺旋槳軸線配合不使主機底座太高而容易引起振動D．A+B+C0199重燃油艙一般布置在機艙的前壁處，機艙的兩舷側(cè)處，以及機艙下面的雙層底內(nèi)，主要是為了_________。A．增加貨艙容積B．便于裝油和駁運C．減少加熱管系的布置D．縮短燃油的管系0200油輪隔離艙應(yīng)設(shè)在_________。A．貨油艙和機艙，鍋爐艙之間B．貨油艙和干貨艙，居住艙室之間C．裝載閃點在65oC以下的石油貨油艙和燃油艙之間D．A+B+C0201要求艙內(nèi)涂抹水泥的是_________。A．燃油艙B．污水艙C．淡水艙D．潤滑油艙0202船體受到最大總縱彎矩的部位是_________。A．主甲板B．船底板C．船舯D．離首或尾為1／4的船長處0203_________，則其扭轉(zhuǎn)強度越差。A．船越長B．船越寬C．船越大D．甲板開口越大0204機艙內(nèi)的雙層底較其他貨艙內(nèi)雙層底高的目的是_________。A．便于檢修機器B．增加燃料艙C．保證與螺旋槳軸線配合D．B+C0205壓載水管可以通過_________。A．飲水艙B．燃油艙C．滑油艙D．污水艙0206船舶附體包括_________。A．舵和螺旋槳B．舭龍骨和減搖鰭C．尾軸架D．A+B+C0207關(guān)于壓載管系和艙底管系的互用性，_________是正確的。A．壓載水泵可代艙底水泵，壓載水管不可代艙底水管B．壓載水泵可代艙底水泵，壓載水管也可代艙底水管C．壓載水泵不可代艙底水泵，壓載水管可代艙底水管D．壓載水泵不可代艙底水泵，壓載水管也不可代艙底水管0208首尾尖艙的艙壁是_________。A．防火艙壁B．普通艙壁C．水密艙壁D．槽型艙壁0209梁拱的主要作用是_________。A．減小甲板上浪B．提高穩(wěn)性C．減小橫搖D．迅速排泄甲板積水0210龍骨線是指_________。A．中站面與船體型表面底部的交線B．中線面與船體型表面底部的交線C．基平面與中站面的交線D．基平面與中線面的交線0211不帶濾網(wǎng)的直通污水管路，設(shè)在_________。A．機艙的前部B．機艙的后部C．機艙的中部D．機艙的左右兩側(cè)0212主滑油循環(huán)泵或其出口管路上應(yīng)設(shè)置安全閥，以防管內(nèi)壓力過高；其調(diào)定壓力為管路正常供油壓力的_________倍。A．1．1B．1．2C．1．3D．1．40213在壓載水管系中，一般不裝設(shè)_________。A．截止閥B．閘門閥C．止回閥D．旁通閥0214燃油系統(tǒng)的布置要求在船舶橫傾_________度、縱傾_________度時能正常工作。A．10／7B．15／7．5C．22．5／7．5D．10／50215壓載水管可以通過_________。A．飲水艙B．燃油艙C．滑油艙D．污水艙0216關(guān)于壓載管系和艙底管系的互用性，_________是正確的。A．壓載水泵可代艙底水泵，壓載水管不可代艙底水管B．壓載水泵可代艙底水泵，壓載水管也可代艙底水管C．壓栽水泵不可代艙底水泵，壓栽水管可代艙底水管D．壓載水泵不可代艙底水泵，壓載水管也不可代艙底水管0217度量船體橫向尺寸的是_________。A．中線面B．中站面C．基平面D．水平面0218下列____________是船體的型表面。①金屬船體船殼外板和上甲板內(nèi)表面；②木質(zhì)船體船殼外板和上甲板外表面；③金屬船體船殼外板和上甲板外表面；④木質(zhì)船體船殼外板和上甲板內(nèi)表面；⑤金屬船體的骨架外緣表面；⑥金屬船體的骨架內(nèi)緣表面。A．①＋③+⑥B．①+②+⑤C．②十③+⑤D．③+⑤+⑥0219船用的燃料油一般貯存在______________。①機艙的前壁與貨艙之間的深艙；②機艙的兩舷側(cè)邊艙；③機艙下面的雙層底艙；④前尖艙；⑤尾尖艙；⑥貨艙的舷側(cè)上下邊艙。A．①+②+③B．①+③十⑤C．③+④+⑤D．①+⑤十⑥0220下列兩相鄰艙室之間需設(shè)隔離空艙的是_______________。①不同種類的潤滑油艙；②燃油艙和潤滑油艙；③油艙和淡水艙；④燃油艙和壓載艙；⑤淡水艙和壓載艙；⑥機艙和貨艙；A．①+②+③B．①+③+⑤C．③+④+⑤D．①+⑤+⑥0221雙層底艙可用作貯存____________。①貨油；②汽缸油；③燃油；④淡水；⑤壓載水；⑥物料。A．①十②+③B．①+③+⑤C．③十④+⑤D．①+⑤+⑥0222船體強度包括____________。①縱向強度；②橫向強度；③局部強度；④扭轉(zhuǎn)強度；⑤中垂強度；⑥中拱強度。A．①＋②+③+④B．①+③+⑤+⑥C．②+③+④+⑤D．①+③＋⑤+⑥0223船舶最大彎曲應(yīng)力發(fā)生在________________。①距船艏四分之一船長處橫剖面上甲板；②距船艏四分之一船長處橫剖面船底板；③距船尾四分之一船長處橫剖面上甲板；④距船尾四分之一船長處橫剖面船底板；⑤船中剖面上甲板；⑥船中剖面船底板。A．①+②B．③+⑤C．②+③D．⑤+⑥0224用橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)的甲板有________________。①橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中的各層甲板；②各種結(jié)構(gòu)型式的下甲板；③縱骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強力甲板；④混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強力甲板；⑤強力甲板的艙口之間的甲板；⑥無統(tǒng)一規(guī)定。A．①+②＋⑤；B．①+③+⑥C．②+③+⑤D．③+⑤十⑥0225與縱向強度有關(guān)的主要構(gòu)件是____________。①縱骨、底縱桁；②中龍骨；③旁龍骨；④實肋板；⑤肋骨；⑥舷側(cè)縱桁。A．①＋②＋③+④B．①+②+③+⑥C．②+③+④+⑤D．①+③+⑤+⑥0226外板需局部加厚或加覆板的部位有______________。①錨鏈筒出口處；②舷側(cè)貨艙門的周圍；③橋樓兩端的舷側(cè)外板；④與尾柱連接的外板；⑤船首部的船底外板和舷側(cè)外板；⑥舭部外板。A．①+②+③十④B．②+③+④+⑤+⑥C．①+②+③+④+⑤D．①+②+③+⑤+⑥0227水密橫艙壁的設(shè)置數(shù)目主要是根據(jù)_____________等因素來決定的窿、①水密分艙；②機艙的位置和貨艙的長短；③船體強度的要求；④駕駛室的位置；⑤增加貨艙數(shù)目；⑥分隔貨物種類。A．①+②+⑤B．①+③+⑥C．②+③+⑤D．①+②＋③0228船舶舷墻的作用是____________。①保障人身安全；②減少甲板上浪；③防止甲板物品滾人海中；④增加裝載貨物；⑤承擔縱向強度；⑥承擔橫向強度。A．①+②+⑤B．①+③+⑥C．②+③+⑤D．①+②+③0229船首尾結(jié)構(gòu)相似之處有______________。①所受的總縱彎曲力矩較小，局部作用力大；②都采用橫骨架式結(jié)構(gòu)；③都設(shè)有強胸橫梁；④都設(shè)有制蕩艙壁；⑤甲板板都較厚；⑥外板都較薄。A．①+②+③+④B．②+③+④+⑤C．①+②+③+⑤D．②+③+⑤+⑥0230機艙設(shè)軸隧的作用有______________。①便于對中間軸的檢查安裝；②可作機艙通風，為機艙提供新鮮空氣；③可作應(yīng)急通道；④便于安裝舵機；⑤可加強機艙局部強度；⑥以上全部。A．①+②+③B．①+⑤+⑥C．②+③+⑤D．③+⑤+⑥0231金屬船體型表面是指_____________。①不包括船舶附體在內(nèi)的船體外形的的設(shè)計表面；②船殼外板和甲板的內(nèi)表面；③船殼外板和上甲板的內(nèi)表面；④船殼外板和上甲板的外表面；⑤船體骨架外緣的表面；⑥船體骨架和上甲板的外表面。A．①+②+⑤B．①+③+⑤C．②+③+⑥D(zhuǎn)．③+⑤+⑥0232船體型線圖一般包括____________。①縱剖線圖；②橫剖線圖；③半寬水線圖；④總布置圖；⑤基本結(jié)構(gòu)圖；⑥型值表。A．①+②+③+④B．②+③+④+⑤C．①十②+③+⑥D(zhuǎn)．②+③+⑤斗⑥0233船舶凈噸位的用途是_____________。①計算港務(wù)費依據(jù)謄②計算稅收依據(jù)；③船舶登記；④設(shè)備配置依據(jù)；⑤計算船舶的保險費依據(jù)；⑥船舶人員配置依據(jù)。A．①+②B。③+⑥C．②+③+⑤D．③+⑤+⑥0234船舶總噸位的用途是____________。①計算凈噸位依據(jù)；②計算稅收依據(jù)；③船舶登記；④作為停泊，拖帶費用的依據(jù)；⑤計算海損事故賠償?shù)囊罁?jù)；⑥計算定期租金的依據(jù)。A．①+②+③+④B．②+③+④+⑤C．①+②+③+⑤D．①+③+⑤+⑥0235根據(jù)艙壁的作用劃分，艙壁的種類有_____________。①水密艙壁；②油密艙壁；③防火艙壁；④制蕩艙壁；⑤輕型艙壁；⑥平面艙壁。A．①+②+③+④B．①十②+③+④+⑤C．①+②+③+⑤+⑥D(zhuǎn)．②+③+⑤+⑥0236排水量相同的條件下，采用巡洋艦船尾的優(yōu)點有_______________。①降低船舶阻力；②提高推進效率；③提高抗沉性；④保護槳和舵；⑤提高穩(wěn)性；⑥減少橫搖。A．①+②B．①+⑥C．②+③D．⑤十⑥0237承擔橫向強度的構(gòu)件有_____________。①龍骨；②肋骨；③肋板；④橫梁；⑤橫艙壁；⑥桁材。A．①+②+③+④B．②+③+④+⑤C．①+②+③+⑤D．②+③+⑤+⑥0238箱形中底桁的作用有_____________。①布置艙底管系；②裝壓載水；③支撐墩木反力；④作應(yīng)急出口；⑤承擔縱向強度；⑥承擔橫向強度。A．①+②+③+④B．②+③+④+⑤C．①+③+④+⑤D．②+③+⑤+⑥0239現(xiàn)代大型船用柴油機采用的加壓式燃油系統(tǒng)其目的是_________。A．防止燃油汽化B．加速燃油循環(huán)C．冷卻噴油泵柱塞偶件D．備用燃油系統(tǒng)0240燃油供油系統(tǒng)中，粘度計的作用是_________。A．對燃油起預(yù)加熱作用B．控制燃油流量C．控制燃油溫度D．控制燃油粘度0241重油系統(tǒng)設(shè)有集油柜的作用是_________。A．可以貯存足夠的燃油B．對燃油起預(yù)加熱作用C．收集回油井驅(qū)除油氣以便使用D．作為壓力緩沖器0242在燃油系統(tǒng)中表明濾器破損的現(xiàn)象是_________。A．濾器前燃油壓力升高B．濾器前后壓力差變大C．濾器前后壓力差為零D．濾器后燃油壓力下降0243燃油系統(tǒng)中燃油流經(jīng)濾器無壓差，表明__？_______。A．濾器臟堵B．濾網(wǎng)破損C．濾芯裝配不當D．B或C0244燃油系統(tǒng)中濾器堵塞的現(xiàn)象表現(xiàn)為_________。A．濾器前燃油壓力急劇升高B．濾器前后燃油壓力差增大C．濾器后燃油壓力急刷升高-D．濾器前后壓力差變小0245燃油系統(tǒng)中濾器堵塞時可根據(jù)_________判斷。A．濾器前燃油壓力急劇升高B．濾器前后燃油壓力差增大C．濾器后燃油壓力下降