青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）摘要近年來，中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)的發(fā)展越來越快，建筑行業(yè)中的地下工程的數(shù)目越來越多，規(guī)模也越來越大，這就要求施工單位對建筑基礎(chǔ)土方進(jìn)行正確的施工。土方施工是施工項目中最重要的環(huán)節(jié)之一，它不僅是施工項目的基礎(chǔ)，也是建設(shè)項目的核心內(nèi)容。如果在工程施工中，沒有保障土方工程的施工質(zhì)量，那么就會影響整個建筑工程的結(jié)構(gòu)可靠性。因此，必須做好施工中的施工技術(shù)控制管理。然而，由于城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，建筑安全事故的發(fā)生越來越多，而深基坑施工中的問題尤為嚴(yán)重。因此，我們要做好土方工程施工中的安全事故的分析和預(yù)防，這是施工對施工安全施工的重要意義。本文以土方工程施工安全事故分析和預(yù)防為研究對象，以解決土方施工安全問題。土方工程是建筑工程中主的分部分項工程之一，包括土的挖掘、運(yùn)輸、填筑和壓實等主過程，以及所需的排水、降水和土壁支撐的設(shè)計、施工準(zhǔn)備的輔助過程。由于設(shè)計、施工、組織等原因，在土方施工安全事故發(fā)生時，在建筑施工安全事故發(fā)生的事故中，近年來呈上升趨勢，并成為繼高處墜落、觸電、物體打擊和機(jī)器傷害“四大傷害”后的第五大傷害事故?！拔宕髠κ鹿省闭冀ㄖ踩鹿士倲?shù)的86．6％，而土方工程中塌方傷害事故占坍塌事故總數(shù)的65％，可見土方坍塌給施工安全帶來了嚴(yán)重的危害。針對土方施工安全采取了相應(yīng)的防范措施，避免了安全隱患的工作。關(guān)鍵詞：土方工程安全事故的分析安全事故的預(yù)防AbstractWiththerecentrapiddevelopmentofChina'seconomicdevelopmentandurbanconstruction,undergroundengineeringconstructionindustry,moreandmoreincreasingscale,whichrequirestheconstructionunitofthebuildingfoundationearthexcavationproperconstruction.Thebuildingconstructionearthworksarethemostimportantpart,itisnotonlythefoundationconstructionproject,orcoreconstructionworks.Iftheconstruction,thequalityofitsconstructionearthworksnoeffectiveprotection,itwillaffectthestructuralreliabilityoftheentirebuildingproject.Sowebuildingconstruction,wemustdoagoodjobofbuildingearthworksconstructiontechnologycontrolmanagement.However,duetotheexpandingurbanconstruction,withthecorrespondingconstructionsafetyaccidentrateisalsoontherise,especiallyinthepresenceofdeepfoundationearthworkconstructionproblemsaremoreserious.So,howtoimprovethesafetyofearthworksconstructionaccidentanalysisandprevention,isimportantforthesafetyofconstructionbuildingearthworks.Inthispaper,earthworksconstructionsafetyAccidentAnalysisandPreventiontoinvestigatetheobject,themainsettlementearthworksconstructionsafetyissues.Earthworkengineeringisoneofthemainpartsoftheprojectconstruction,includingsoilmining,transportation,fillingandcompactionetc.themainprocess,andtherequireddrainage,precipitationandsoilwallsupportdesignandconstructionfortheauxiliaryprocess.Duetothedesign,construction,organizationandotherreasons,intheeventofearthworkconstructionsafetyaccidents,safetyaccidentsinconstructionaccidents,theupwardtrendinrecentyears,andbecomethefifthbigfalls,electricshock,injuryandmachinedamageagainstobjects"fourinjuries"aftertheinjuryaccident.Fivemajorinjuryaccidentsaccountedfor86.6%ofthetotalnumberofconstructionsafetyaccidents,andearthworklandslidesaccountedfor65%ofthetotalcollapseofthetotalnumberofaccidents,thecollapseoftheearthtotheconstructionsafetyhasbroughtseriousharm.Inviewoftheearthworkconstructionsafetytotakethecorrespondingpreventivemeasures,toavoidtheworkofsafetyhazards.Keywords:earthworksconstructionsafetyaccidentanalysissafetyandaccidentprevention目錄TOC\o"1-3"\h\u24247第一章土方工程施工工藝 頁第一章土方工程施工工藝1.1基坑土方開挖方法1.1.1土方開挖準(zhǔn)備1.查勘現(xiàn)場研究和審查圖紙2.繪制土方開挖圖3.清除場地障礙物4.做好“四通一平”5.做好降排水措施6.地下墓穴探索7.構(gòu)筑基坑施工必需的臨時設(shè)施8.做好衡量放線工作9.準(zhǔn)備機(jī)具和施工人員。1.1.2土方開挖方案的選擇土方開挖方法，一般采用大開口開挖，分為機(jī)械方式、人工方式、機(jī)械與人工相結(jié)合方式。①在機(jī)具條件設(shè)備齊全時，應(yīng)采用機(jī)械化開挖方案，來節(jié)約勞力，加速工程進(jìn)程。②基坑底部擁有多個標(biāo)高的情況，更深層的地方與機(jī)械開挖面是很難進(jìn)行，要求大量混凝士填充，不夠經(jīng)濟(jì)實惠。此時應(yīng)采取機(jī)器與人工相結(jié)合開挖的計劃。③在基坑工程中,當(dāng)周邊環(huán)境條件許可時，應(yīng)采用不放坡，或者采用放坡、分級放坡開挖。這種基坑工程造價較低，施工期較短，是首選的開挖方法。1.1.3土方開挖圖的繪制繪圖的意義是：高層建筑深基坑一般場所都較狹小，基坑比較深，土方開挖量比較大，應(yīng)該是合理的平面和豎向開挖方案，合理利用空間，使開挖有序開始，井井有條，土方開挖量較少、運(yùn)距較短、達(dá)到經(jīng)濟(jì)合適的目的?；娱_挖應(yīng)繪制士方開挖圖。其內(nèi)容有：機(jī)器開挖線、次序和規(guī)模、基底部各層標(biāo)高、邊坡坡度、基坑幾何尺寸、排水溝，集水井的位置、支護(hù)位置、土方運(yùn)載道路以和挖出土方堆放的地方等。繪制士方開挖圖應(yīng)盡量使機(jī)器多挖，削減機(jī)器超挖和人工挖方；深基坑開挖還應(yīng)提出支護(hù)、邊坡保護(hù)和降水方案。1.1.4基坑的機(jī)械開挖方法基坑邊坡開挖確定的基坑邊坡，應(yīng)具有邊坡的穩(wěn)定性，以避免塌方，危及施工的安全。根據(jù)土質(zhì)情況確定開挖坡，場地的大小，地下水的條件和基坑的深度來確定，同時也需要考慮施工環(huán)境，相鄰道路和坡度對地面荷載的影響．其坡度允許值見表一，基坑的開挖深度較大，當(dāng)邊坡開挖時，應(yīng)設(shè)置多層次的平臺分層開挖，每臺平臺的寬度應(yīng)不小于1.5米。表1.1臨時性挖方邊坡坡度值土的類別容許邊坡值(高寬比)坡度在5米以內(nèi)坡高5—10米砂土(不含細(xì)砂、粉砂)1:1.15一1:1.001:1.00一1:1.50粘性土及粉土堅硬1:0.75一l:1.001:1.00一1:1.25軟塑1:1.00一1:1.251:1.25一1:1.50碎石土密實1:0.35一1:0.501:0.50一1:0.75中密1:0.50一1:0.751:0.75一1:1.00稍密1:0.75一1:1.001:1.00一1:1.251.2回填土施工方法1.2.1人工夯實方法機(jī)械壓不到的地方和小面積回填土的情況采取人工夯實辦法。用蛙式打夯機(jī)等小型機(jī)具夯實時，正常填土厚度不大于25cm，每層壓實遍數(shù)3遍到4遍。對初始填充夯實夯平，均勻分布之前，沒有間隔。在打夯機(jī)工作不到的地點需要人力打夯，虛鋪厚度小于等于20cm，人力打夯之前應(yīng)當(dāng)先把填土初步填平，打夯時要按照一定的方向開始打夯。一夯壓半夯，夯夯接連，行行接連，兩遍縱橫交，分層夯打。夯實基槽及地坪時行夯線路應(yīng)由四周下手，然后夯向中心。1.2.2機(jī)械壓實方法①為了保證壓實度的均勻性和壓實度，防止碾輪沉降，提高滾動效率，在過去的滾軋機(jī)上，要先用輕型推土機(jī)推送，低預(yù)壓4倍到5倍。②碾壓機(jī)器壓實填方時，控制正常的運(yùn)行速度、平磨、振動壓路機(jī)不足2公里/小時，而切控制遍數(shù)控制壓實度。③用平碾壓路機(jī)舉行填方壓實，要選用“薄填、慢駛、多次”的方試，填土厚度平均不可以超出25cm～30cm，每層壓實遍數(shù)6遍到8遍，碾壓順序要從兩側(cè)向中心逐漸，砂輪的重疊寬度約15～25cm，防止?jié)B漏。④平碾碾壓一層完后：要用人為的或推土機(jī)將表面拉毛，土層表面太干的狀況，要灑水潤濕后繼續(xù)回填，來保證上、下層連接完美。1.3填土壓實方法1.3.1碾壓法碾壓法是利用機(jī)輥壓實土的壓力，達(dá)到所需的密度。碾壓機(jī)器分為平碾和羊足碾等。平碾是用內(nèi)燃機(jī)為動力的自行式壓路機(jī)，重量6到15t。羊足碾單位面積的壓力相較其他較大，土壤壓實的結(jié)果非常好。羊足碾是常用于碾壓粘性土不適合于砂土中的應(yīng)用。。由于在砂土中碾壓時侯，由于在沙中的沙子的壓實，土壤顆粒是大單位的羊腳壓力將轉(zhuǎn)移到四個側(cè)面的土壤結(jié)構(gòu)被破壞。松土碾壓應(yīng)先用輕碾壓實，而后用重碾壓實，結(jié)果會比較好。碾壓機(jī)器壓實填方的時侯，行駛速度不該過快，正常平碾不要超過2kmPh，羊足碾不要超出3kmDh。1.3.2夯實法夯實法是使用夯錘自由下降的沖擊力來夯實土壤，緊縮泥土中的孔隙，使泥土分列得加倍緊密。夯擊式中除了人為使用的石夯、木夯以外，機(jī)動設(shè)備中有還夯錘、夯板、風(fēng)動夯等。夯實法在粘性土、濕陷性黃土和碎石深層加固中的應(yīng)用。1.3.3振動壓實法振動壓實法是把振動壓實機(jī)放在土層上面，在壓實振動功用下，使土顆粒產(chǎn)生相對移動，來達(dá)到土顆粒精密的狀況。在正常情況下，振動式壓實法對砂性土的壓實效果較好。第二章土方工程施工安全事故原因分析2.1土方工程施工安全主要問題在土方施工中的安全問題非常突出，因為地球上形成的坍塌事故大概占了每年該項目的死亡人數(shù)的5%，已成為五人的傷亡之一。土方工程是建筑工程中主要的分部分項工程，主要包括土方的挖掘、運(yùn)輸、填筑壓實、主要過程。施工中常見的土方工程包括：基坑開挖、場地平整、路基填筑、基坑回填再有地坪填土等。動工的特點包括：量大面廣、工作沉重、施工條件繁雜再有施工工期長等。由于這些原因的規(guī)劃、施工、組織、施工安全事故的發(fā)生有時，以及更多類型的事故，兩種最常見的事故發(fā)生在土方滑坡和塌方土方工程中。建筑施工安全中的坍塌事故近幾年來呈上升趨勢，并且成為繼高處墜落、觸電、物體打擊和機(jī)器危險“四大傷害”之后的第五大傷害事故。“五大傷害事故”大約占建筑安全事故總額的86.6%。而土方工程中塌方傷害事故占坍塌事故總額的65%，由此可以看出土方坍塌事故給施工安全帶來了巨大的危險。要深刻明白土方施工過程中安全常見事故。我們要認(rèn)知這三種情況發(fā)生的條件，并且采取針對性的辦法，才能保證動工安全。2.2土方工程滑坡的產(chǎn)生原因1水的作用：大量的滑坡與水的參與有直接的關(guān)系。水可以增加土的重量．削降了土的抗剪強(qiáng)度還有內(nèi)聚力．出現(xiàn)靜水還有動水壓力。是以，滑坡大多數(shù)出現(xiàn)在雨季。2震動的影響：比如工程中采用大爆破而觸發(fā)滑坡。3土體自身層理發(fā)達(dá)，粉碎嚴(yán)重，里面摻雜有軟泥或軟弱層受到水的浸泡再有震動而產(chǎn)生滑坡。4土層下巖層或者夾層的傾斜角較大，在表面上的樁或樁的原材料太多。它增加了土壤的重量，產(chǎn)生的土壤和夾層之間的土壤和巖石的抗剪強(qiáng)度下降而引發(fā)滑坡。5不合理的開挖或荷載，有利于土體的發(fā)生，有利于山體滑坡的發(fā)生，邊坡開挖或在山坡上的荷載過大，破壞了原有的平衡和滑坡。6比如路堤、土壩筑在還沒有未鞏固的古滑坡體上，或有易滑動的土層上，使其中心改變觸發(fā)產(chǎn)生滑坡。2.3土方工程邊坡塌方和土方坍塌的產(chǎn)生原因1因為坡度太陡，或土壤本身沒有足夠的穩(wěn)定性和倒塌。2天氣干燥或者基坑露出時間長，使土質(zhì)柔軟或黏土中的夾層浸入水分，從而出現(xiàn)潤滑作用，還有飽滿的細(xì)砂、粉砂因受振動而液化等原因引發(fā)土體內(nèi)抗剪強(qiáng)度下降而產(chǎn)生塌方。3有一個動態(tài)負(fù)載的頂部附近的斜坡，或雨水增加土壤的水含量。土壤的重量和水在土壤中的滲流似乎是一個一定的動態(tài)壓力水，和水之間的間隙，產(chǎn)生靜水壓力等原因，導(dǎo)致土壤剪切應(yīng)力的增加，產(chǎn)生滑坡。4施工單位在施工過程當(dāng)中粗野施工，節(jié)省成本，不按照安全技術(shù)規(guī)程，不設(shè)置安全坡度，邊坡穩(wěn)定的系數(shù)小，強(qiáng)趕進(jìn)度，忽略安全生產(chǎn)的重要性，沒有基坑和邊坡防護(hù)的風(fēng)險，或設(shè)置的支持力度是不夠的，等等。5把土方工程轉(zhuǎn)讓給無施工能力等級也沒有安全資格確定的二包隊伍施工，有的總包單位轉(zhuǎn)讓時，無有施工方針，也沒有相應(yīng)的技術(shù)措施，全憑經(jīng)驗動工，造成坍塌事故發(fā)生。6施工的方法不正確，也是造成坍塌事故的主要原因。有些人土開挖，不按照調(diào)節(jié)級階梯分型土的要求，選擇的方法是掏洞或挖腳，形成塌方事故。7施工環(huán)境與地質(zhì)條件比較差。比方施工地方狹小，防備辦法不夠齊全，防護(hù)措施不夠力度，設(shè)防不夠及時，和地質(zhì)環(huán)境有異常等。8遭到坡頂面靜動荷載的作用，靜態(tài)荷載過大的頂部的坡度，或邊緣的機(jī)械設(shè)備動力和車輛的交通振動發(fā)生時，減少了坡壁土體的粘聚力和摩擦力，并且在一定的坡度會出現(xiàn)剪應(yīng)力，從而形成一個滑動和下降。第三章土方工程施工安全事故預(yù)防措施在對塌方事故和滑坡事故原因進(jìn)行調(diào)查和研究后，可以得到相應(yīng)的預(yù)防措施。3.1做好土方開挖準(zhǔn)備工作1首先，對土方開挖的場地進(jìn)行調(diào)查，及時清除地面上和地面上的障礙物。2做好防汛排水施工現(xiàn)場工作，做好場地周圍必要的排水溝和排水溝。3對于深基坑，要先做好擋土樁。4準(zhǔn)備好施工用電、用水、道路及其他設(shè)施。5要保護(hù)好測量基準(zhǔn)樁，確保土方開挖標(biāo)高位置與尺寸精準(zhǔn)。3.2土方開挖施工安全控制措施3.2.1制定科學(xué)合理的開挖方案深基坑動工的規(guī)定土方的動工次序、方式務(wù)必與計劃相同，原則就是：開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖。土方開挖施工前，需要制定可行、合理、詳盡的開挖方案，尤其是對于一些開挖過程中可能會出現(xiàn)的防水問題及相關(guān)應(yīng)急措施要做專門設(shè)計。如果計劃的示范許可，所有的工作人員在挖掘每一個細(xì)節(jié)的具體測試，以確保所有的建筑工人都清楚地意識到。3.2.2掌握施工場地有關(guān)情況土方施工前，需要了解建筑現(xiàn)場及周邊，地上一層一定深度范圍內(nèi)地結(jié)構(gòu)支護(hù)結(jié)構(gòu)的底面，巖土性質(zhì)、地下水位、含水層的性質(zhì)、滲透系數(shù)等，掌握施工現(xiàn)場及其附近的地下管線，地下物體的位置、結(jié)構(gòu)、深度和埋藏時間，以及現(xiàn)有建筑物附近的深基坑施工，以及相鄰建筑物的位置、結(jié)構(gòu)類型、數(shù)量、類型的基礎(chǔ)高度。3.2.3強(qiáng)化土方開挖中的施工措施與一般基坑開挖形式不同，在深基坑開挖中采用內(nèi)支護(hù)，以減少基坑支護(hù)對基坑支護(hù)施工、土方開挖和支護(hù)體系施工過程的影響，并盡量按“分層、分塊、對稱、限時開挖支撐”的總原則進(jìn)行。當(dāng)你開始開始土方分區(qū)，應(yīng)考慮受力合理，每個分塊以減少土方開挖，單側(cè)開挖斷面，隨挖隨支，嚴(yán)格控制基坑變形，保證鄰近建筑物和道路的安全。3.2.4土方施工中可能出現(xiàn)的不安全狀態(tài)的預(yù)防措施土壤性質(zhì)、環(huán)境、鄰近建筑物和地下設(shè)施的監(jiān)測對施工過程是至關(guān)重要的。在土方開挖的過程中，可能出現(xiàn)的不安全狀態(tài)及其預(yù)防措施，可概括如下：①支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)傾變形較大。其原因可能是支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計不正確。因此，施工過程中必須嚴(yán)格控制地面超載。②內(nèi)支撐的支護(hù)樁結(jié)構(gòu)發(fā)生比較大的內(nèi)凸變位。可能是內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)布置過少，連接處松動，支撐間距過大造成的。③基坑發(fā)生整體或者局部土體滑塌失穩(wěn)。原因可能是基坑沒有做整體的穩(wěn)定性驗算，或忽略了可能的不穩(wěn)定的激勵和信息建設(shè)的監(jiān)測和預(yù)測。3.3土方開挖的安全防護(hù)措施1動工前要對附近的環(huán)境仔細(xì)勘察，不可以在危險巖石或建筑物底下進(jìn)行。2人工開挖，施工人員保持安全距離，更多的機(jī)械挖掘挖掘機(jī)確保施工之間的安全間隔，禁止先挖坡腳。3基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按照邊坡的要求，作業(yè)人員應(yīng)始終注意邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時加固處理。4建設(shè)期如果不能避免雨，要制定安全保護(hù)措施，采取先、持水和排水的方法，防止地下水流入基坑和邊坡，防止地下水滲入。5在開挖過程中遇到的回填土、軟土和砂土易倒塌，增加邊坡的安全系數(shù)，對邊坡的穩(wěn)定性和支護(hù)的選擇有很好的影響;如遇泥沙、沙流、地下水位高的地區(qū)，要選擇集水井點降水、降水，或兩者結(jié)合的方法，以降低地下水位，地下水位低于開挖面。6地質(zhì)情況較好、土質(zhì)均勻還有地下水位比基坑底低高程時不要放坡，改挖成直壁。但是必須控制在規(guī)范的允許深度以內(nèi)。如果超過允許深度，必須根據(jù)土質(zhì)種別和深度比較規(guī)定的邊坡系數(shù)舉行放坡，同時要選擇支持等必須的固壁安全保護(hù)方式。7位于市區(qū)內(nèi)或著靠近街道建筑的土方工程，附近應(yīng)該放置欄桿和警示牌，防止閑雜人員進(jìn)入。在鄰近公路旁和常有行人過往的場地動工時，晚上需要紅燈警示。晚上動工的時候需要把施工項目好好安排一下子，為了杜絕過深挖方，動工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按照需求設(shè)置亮度夠用的照明設(shè)備，于危險的地方需要設(shè)置鮮明的標(biāo)志。8撤除支持之前，要先檢查坑壁、邊坡，并按回填次序挨次自下而上逐層的撤除，隨撤隨填，必須換支撐的時候，一定要先支撐牢新?lián)?，再撤除舊撐。3.4土方工程滑坡的預(yù)防措施1排水：①將滑坡周圍之外的地表水修建成道環(huán)形截水溝，讓水流入滑坡以內(nèi)。②要立即掃除在滑坡范疇之內(nèi)的地表水并且削減下流，應(yīng)該構(gòu)建排水系統(tǒng)來減小地表水流經(jīng)的間隔，主溝要與滑坡方向相同，而且修建防滲層．通常支溝和滑坡成30°到40°夾角。③妥善處理生產(chǎn)、生活和施工的用水，防止水的浸入。④關(guān)于滑坡體內(nèi)的地下水，理當(dāng)選擇疏通和引流的原則，不妨在滑坡體里面建設(shè)地下滲溝．溝底要在滑動面下面，主溝要與滑坡方向一樣。2要使邊坡具備應(yīng)用的坡度，而且要努力要把土坡改成較平緩的坡度或者改成臺階的樣式，使中央擁有不少平臺以加大穩(wěn)定性。土質(zhì)有差別時．不妨按照不同的土質(zhì)改成不同的坡度，一般要使坡度角小于土的內(nèi)摩擦角。3關(guān)于動工地段或危及建筑物安全的地段設(shè)立抗滑結(jié)構(gòu)，如抗滑擋墻、抗滑柱、錨桿擋墻等。必須在滑動面下面的固定土層或基巖中設(shè)立這些結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)底。4把不穩(wěn)定的陡坡部分除去，來控制滑坡體重量和滑坡體的下滑力．使滑體靜力平衡。5禁止任意切割滑坡體的坡腳，也禁止在坡體被動區(qū)挖土。3.5土方工程邊坡塌方和土方坍塌的預(yù)防措施1深坑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)動工時候，每回動工前（早晨、正午）要由安全員或工長先舉行查看坑壁而且記錄下來，肯定沒異況后其他人員才能到現(xiàn)場里面。假如發(fā)現(xiàn)問題馬上呈告和辦理，動工作業(yè)期間鄰近危險區(qū)護(hù)，以保證坑內(nèi)動工人員的人身安全。2由于擋土墻壁接近坑壁，空間過小，沒法搭建防護(hù)棚，于是要在坑壁上方設(shè)置安全網(wǎng)加以覆蓋，以避免石塊滑落。3有開挖深度大、動工時間長、坑邊要停放機(jī)器的情況應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定允許坡度適當(dāng)?shù)姆牌骄?。?dāng)基坑附近有主要建筑時，基坑邊坡的最大坡度為1：1—1：1．5。4挖基抗(槽)的時候，如果因為地理位置制約不可以放坡或者放坡要增加的太大土方量，為了避免邊坡塌方，可以選用設(shè)置擋土支撐的方式。5避免地表水進(jìn)入坑槽還有滲透到土坡里。6對坡頂護(hù)道內(nèi)的靜荷載或者比較大的動荷載進(jìn)行嚴(yán)格的控制。7當(dāng)碰到出現(xiàn)危險性土體的時候，要馬上進(jìn)行邊坡防護(hù)。當(dāng)土體坍塌的時候，要立刻停止施工，使職員離開危險區(qū)，并上報監(jiān)理、建設(shè)單位，待提出詳細(xì)解決辦法后才能進(jìn)行動工。第四章案例分析4.1案例2009年6月27日清晨5時30分左右,上海閔行區(qū)蓮花南路、羅陽路口西側(cè)“蓮花河畔景苑”小區(qū),一棟在建的13層住宅樓整體倒塌，由于倒塌的高樓尚未竣工交付使用，所以，事故并沒有釀成特大居民傷亡事故。不幸的是，造成一名施工人員死亡。記者當(dāng)日在現(xiàn)場看到，該棟樓整體朝南側(cè)倒下，13層的樓房在倒塌中并未完全粉碎，但是，樓房底部原本應(yīng)深入地下的數(shù)十根混凝土管樁被“整齊”地折斷后裸露在外，非常觸目驚心。該小區(qū)臨河原本有六七棟在建的13層小高層，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，沿河的這排樓房之間出現(xiàn)了一處“空當(dāng)”。事故發(fā)生后，引起上海市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。4.2事故可能原因分析1建地下車庫導(dǎo)致?lián)私?，樓房倒下的南?cè)地面下方，原本是一個在建地下車庫，土建已基本完成，防汛墻邊的大量渣土就是從這里挖出的。有人分析猜測認(rèn)為，很有可能是地下車庫挖得過頭了，一旁的樓房地基松垮后，房子就倒了。2防汛墻損毀導(dǎo)致距離倒塌樓房百米遠(yuǎn)的該小區(qū)范圍內(nèi)一堵長70多米的淀浦河防汛墻發(fā)生損毀。據(jù)現(xiàn)場勘查，損毀原因很可能與渣土重量過大，造成地面沉降后擠壓防汛墻體有關(guān)。記者2009年6月27日在現(xiàn)場看到，臨河的這排小高層與淀浦河防汛墻之間仍然堆積著大量渣土。不過，倒塌事故發(fā)生地和防汛墻損毀地中間有百余米的距離。對于防汛墻導(dǎo)致樓房倒塌的說法，有網(wǎng)友在搜房網(wǎng)發(fā)帖稱，自己是學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計的，防汛墻的問題是借口，房屋設(shè)計時要考慮沉降的，包括不均勻沉降，如果與防汛墻有關(guān)，那么倒塌的方向應(yīng)該是向著防汛墻方向，但是實際卻是相反的。3房子質(zhì)量問題有網(wǎng)友懷疑該房的基礎(chǔ)施工有問題。還有建筑業(yè)內(nèi)人士在看了現(xiàn)場圖片后分析認(rèn)為，最有可能是地基出現(xiàn)問題，因為蓮花河畔景苑所在的區(qū)域?qū)儆谏虾Ａ魃潮容^嚴(yán)重的區(qū)域，如果沒有牢固地基，很容易引起房屋傾斜。該人士認(rèn)為有可能是對土芯取樣出現(xiàn)問題，導(dǎo)致設(shè)計存在偏差；或者是打樁不深、水泥標(biāo)號等存在問題，因為地樁的水泥有高標(biāo)要求，如果沒有達(dá)到會發(fā)生斷裂。經(jīng)正式結(jié)論得出：事故調(diào)查專家組組長、中國工程院院士、上?，F(xiàn)代建筑設(shè)計集團(tuán)總工程師江歡成說，事發(fā)樓房附近有過兩次堆土施工：第一次堆土施工發(fā)生在半年前，堆土距離樓房約20米，離防汛墻10米，高3到4米。第二次堆土施工發(fā)生在6月下旬。6月20日，施工方在事發(fā)樓盤前方開挖基坑，土方緊貼建筑物堆積在樓房北側(cè)，堆土在6天內(nèi)即高達(dá)10米。專家組成員、上海巖土工程勘察設(shè)計研究院技術(shù)總監(jiān)顧國榮說，第二次堆土是造成樓房倒覆的主要原因。土方在短時間內(nèi)快速堆積，產(chǎn)生了3000噸左右的側(cè)向力，加之樓房前方由于開挖基坑出現(xiàn)凌空面，導(dǎo)致樓房產(chǎn)生10厘米左右的位移，對PHC樁(預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土)產(chǎn)生很大的偏心彎矩，最終破壞樁基，引起樓房整體倒覆。從結(jié)論來看，樓房的質(zhì)量確實不是原因所在，在隨后的房產(chǎn)開發(fā)商的表態(tài)中，各個地產(chǎn)開發(fā)商也都非常自豪的講這一點。這一點就像是在一棵大樹的一邊挖一個深坑，把挖出來的土堆到另外一邊，大樹由于承受不了這么大的側(cè)向壓力，最終導(dǎo)致側(cè)倒。如果是大樹倒下了，沒有人取笑之為“樹脆脆”，更沒有人懷疑樹的“質(zhì)量”有問題，包括樹根、樹干、樹枝等等。4.3事后處理同濟(jì)大學(xué)相關(guān)專業(yè)的教授表示，在建樓房整體倒塌的事情一直較為罕見，尤其是在上海。他表示，這種高層建筑的樁基都會深達(dá)20-30米，并且都是鋼筋混凝土建成，一般情況下不可能倒塌。該教授認(rèn)為，從技術(shù)上講，這棟樓必須全部拆除掉，并且查明倒塌原因。如果要在此地重建樓房，必須重新做設(shè)計，并考慮地質(zhì)方面的情況。蓮花河畔景苑除了倒覆的七號樓以外，其他在建的還有10棟樓。截止到2009年06月27日晚上6點鐘，上海蓮花河畔景苑倒覆的7號樓以外其他在建的10棟樓均沒有發(fā)現(xiàn)傾斜以及沉降的問題。目前，以上海建筑科學(xué)院、上海市地質(zhì)勘察研究院為主體的權(quán)威部門也已經(jīng)進(jìn)行了一個前期的檢測，對周邊發(fā)生事故的周邊小區(qū)，道路還有地下的煤氣管道，電纜水管檢查，確認(rèn)是否出現(xiàn)滲透，斷裂，移位的問題。據(jù)了解，目前完全符合安全的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)生再次災(zāi)害的可能性比較小。目前，搶險施工隊正在集中精力清理現(xiàn)場的土方，回填基坑，消除隱患，還將對其余的10棟樓以及沿線的防汛墻，周邊居民的房屋、管線等進(jìn)行不間斷的監(jiān)測。結(jié)論總起來說，基礎(chǔ)土方施工是一項十分繁雜的工程，對技能的要求非常嚴(yán)格，在具體施工的過程當(dāng)中，要合理的采取施工程序，選擇合適的機(jī)器，根據(jù)地質(zhì)的條件，遵循施工的要求來選擇與其相對應(yīng)的開挖方式。嚴(yán)格依據(jù)部頒施工技術(shù)要求舉行動工和作業(yè)，增強(qiáng)安全防備設(shè)施方面的技術(shù)．不可以隨意減少安全防護(hù)措施，禁止麻痹思想還有冒險蠻干，仔細(xì)做好安全生產(chǎn)交底工作；增強(qiáng)勞動保護(hù)用品的利用和治理，要嚴(yán)肅處理違紀(jì)作業(yè)者。認(rèn)真做好土方工程施工過程當(dāng)中的安全防護(hù)，堅持預(yù)防為主，綜合治理的宗旨，使土方施工向更安全，更經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)發(fā)展。致謝在大學(xué)三年的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束之際，我衷心的感謝所有為了我的學(xué)習(xí)和生活付出心血的老師們。同時，我特別要感謝我的指導(dǎo)老師們，在這半年來，對我畢業(yè)論文的悉心指導(dǎo)，以及對我生活上的關(guān)懷和