成貴鐵路五通岷江特大橋(140+224+140)m連續(xù)鋼桁梁架設(shè)專項方案PAGE目錄HYPERLINK\l"_Toc393558282"1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc393558283"2工程概況1HYPERLINK\l"_Toc393558284"2.1工程簡介1HYPERLINK\l"_Toc393558285"2.2設(shè)計概況2HYPERLINK\l"_Toc393558286"2.2.1鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式及構(gòu)造2HYPERLINK\l"_Toc393558287"2.2.2支座3HYPERLINK\l"_Toc393558288"2.2.3主要材料3HYPERLINK\l"_Toc393558289"2.3計劃工期4HYPERLINK\l"_Toc393558290"2.4主要技術(shù)標準4HYPERLINK\l"_Toc393558291"2.5自然條件4HYPERLINK\l"_Toc393558292"2.5.1水文狀況4HYPERLINK\l"_Toc393558293"2.5.2氣候條件6HYPERLINK\l"_Toc393558294"2.5.3地形地貌6HYPERLINK\l"_Toc393558295"2.5.4地質(zhì)狀況7HYPERLINK\l"_Toc393558296"2.6施工現(xiàn)場條件7HYPERLINK\l"_Toc393558297"2.7主要工程數(shù)量7HYPERLINK\l"_Toc393558298"2.8建設(shè)相關(guān)單位8HYPERLINK\l"_Toc393558299"3工程重難點分析8HYPERLINK\l"_Toc393558300"4施工進度計劃8HYPERLINK\l"_Toc393558301"4.1主要工序作業(yè)時間分析8HYPERLINK\l"_Toc393558302"4.2關(guān)鍵工序節(jié)點安排9HYPERLINK\l"_Toc393558303"5施工工藝技術(shù)10HYPERLINK\l"_Toc393558304"5.1鋼梁架設(shè)總體方案10HYPERLINK\l"_Toc393558305"5.2鋼梁架設(shè)總體布置10HYPERLINK\l"_Toc393558306"5.2.1施工便道及棧橋10HYPERLINK\l"_Toc393558307"5.2.2鋼梁預(yù)拼場11HYPERLINK\l"_Toc393558308"5.2.3臨時墩12HYPERLINK\l"_Toc393558309"5.2.4墩頂布置14HYPERLINK\l"_Toc393558310"5.3主要施工機械設(shè)備18HYPERLINK\l"_Toc393558311"5.3.1架梁吊機18HYPERLINK\l"_Toc393558312"5.3.2塔吊20HYPERLINK\l"_Toc393558313"5.3.3預(yù)拼場龍門吊23HYPERLINK\l"_Toc393558314"5.3.4運梁臺車24HYPERLINK\l"_Toc393558315"5.4鋼梁架設(shè)施工工藝25HYPERLINK\l"_Toc393558316"5.4.1施工工藝流程25HYPERLINK\l"_Toc393558317"5.4.2邊跨鋼梁架設(shè)26HYPERLINK\l"_Toc393558318"5.4.3主跨鋼梁架設(shè)29HYPERLINK\l"_Toc393558319"5.4.4鋼梁架設(shè)工藝32HYPERLINK\l"_Toc393558320"5.5主跨鋼梁合龍工藝38HYPERLINK\l"_Toc393558321"5.5.1合龍工藝流程39HYPERLINK\l"_Toc393558322"5.5.2合龍口計算39HYPERLINK\l"_Toc393558323"5.5.3鋼梁合龍措施41HYPERLINK\l"_Toc393558324"5.5.4鋼梁合龍工藝43HYPERLINK\l"_Toc393558325"5.6起落梁施工工藝44HYPERLINK\l"_Toc393558326"5.6.1起落梁施工流程44HYPERLINK\l"_Toc393558327"5.6.2起落梁裝置及起落梁起頂同步控制44HYPERLINK\l"_Toc393558328"5.6.3起落梁縱橫移調(diào)整45HYPERLINK\l"_Toc393558329"5.6.4操作注意事項46HYPERLINK\l"_Toc393558330"5.7支座安裝工藝48HYPERLINK\l"_Toc393558331"5.7.1支座安裝順序48HYPERLINK\l"_Toc393558332"5.7.2支座安裝方法49HYPERLINK\l"_Toc393558333"5.7.3支座安裝質(zhì)量標準50HYPERLINK\l"_Toc393558334"5.8高強螺栓施工50HYPERLINK\l"_Toc393558335"5.8.1高強螺栓施擰原則50HYPERLINK\l"_Toc393558336"5.8.2高強度螺栓施擰及檢查51HYPERLINK\l"_Toc393558337"5.9鋼梁現(xiàn)場涂裝53HYPERLINK\l"_Toc393558338"5.9.1防腐涂裝體系53HYPERLINK\l"_Toc393558339"5.9.2防腐涂裝總體方案53HYPERLINK\l"_Toc393558340"5.9.3防腐涂裝控制措施及工藝要點54HYPERLINK\l"_Toc393558341"5.9.4防腐涂裝檢驗55HYPERLINK\l"_Toc393558342"5.10施工監(jiān)控技術(shù)56HYPERLINK\l"_Toc393558343"5.10.1施工監(jiān)控內(nèi)容56HYPERLINK\l"_Toc393558344"5.10.2監(jiān)控設(shè)備56HYPERLINK\l"_Toc393558345"5.10.3變形監(jiān)控58HYPERLINK\l"_Toc393558346"5.10.4應(yīng)力監(jiān)控59HYPERLINK\l"_Toc393558347"5.10.5支反力監(jiān)控60HYPERLINK\l"_Toc393558348"5.10.6溫度監(jiān)測60HYPERLINK\l"_Toc393558349"6資源配置計劃61HYPERLINK\l"_Toc393558350"6.1勞動力需求計劃61HYPERLINK\l"_Toc393558351"6.2主要機械設(shè)備及測量儀器配置計劃61HYPERLINK\l"_Toc393558352"6.2.1主要機械設(shè)備配置計劃61HYPERLINK\l"_Toc393558353"6.2.2測量儀器配置計劃62HYPERLINK\l"_Toc393558354"6.3主要物資及周轉(zhuǎn)料配置計劃63HYPERLINK\l"_Toc393558355"7施工安全保證措施63HYPERLINK\l"_Toc393558356"7.1安全目標63HYPERLINK\l"_Toc393558357"7.2安全組織保證體系63HYPERLINK\l"_Toc393558358"7.2.1安全管理組織機構(gòu)63HYPERLINK\l"_Toc393558359"7.2.2安全組織保證體系63HYPERLINK\l"_Toc393558360"7.3安全管理制度64HYPERLINK\l"_Toc393558361"7.4安全技術(shù)保證措施64HYPERLINK\l"_Toc393558362"7.4.1鋼梁架設(shè)安全技術(shù)措施64HYPERLINK\l"_Toc393558363"7.4.2施工用電安全技術(shù)措施66HYPERLINK\l"_Toc393558364"7.4.3施工機械的安全控制措施67HYPERLINK\l"_Toc393558365"7.4.4高處作業(yè)的安全技術(shù)措施67HYPERLINK\l"_Toc393558366"7.4.5千斤頂使用安全技術(shù)措施68HYPERLINK\l"_Toc393558367"7.4.6龍門吊機起重作業(yè)安全技術(shù)措施68HYPERLINK\l"_Toc393558368"7.4.7塔吊作業(yè)安全技術(shù)措施69HYPERLINK\l"_Toc393558369"7.4.8架梁吊機作業(yè)安全技術(shù)措施70HYPERLINK\l"_Toc393558370"7.4.9防洪防汛安全措施71HYPERLINK\l"_Toc393558371"7.5應(yīng)急預(yù)案71HYPERLINK\l"_Toc393558372"7.5.1應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)71HYPERLINK\l"_Toc393558373"7.5.2應(yīng)急預(yù)案清單及演練計劃72HYPERLINK\l"_Toc393558374"7.5.3安全應(yīng)急救援預(yù)案72HYPERLINK\l"_Toc393558375"8其他技術(shù)保證措施74HYPERLINK\l"_Toc393558376"8.1質(zhì)量保證措施74HYPERLINK\l"_Toc393558377"8.1.1質(zhì)量目標74HYPERLINK\l"_Toc393558378"8.1.2質(zhì)量管理組織機構(gòu)74HYPERLINK\l"_Toc393558379"8.1.3質(zhì)量保證體系框圖75HYPERLINK\l"_Toc393558380"8.1.4質(zhì)量管理制度76HYPERLINK\l"_Toc393558381"8.1.5主要質(zhì)量保證措施76HYPERLINK\l"_Toc393558382"8.2季節(jié)性施工保證措施78HYPERLINK\l"_Toc393558383"8.2.1夏季施工保證措施78HYPERLINK\l"_Toc393558384"8.2.2冬季施工保證措施78HYPERLINK\l"_Toc393558385"8.2.3雨季施工技術(shù)保證措施79HYPERLINK\l"_Toc393558386"8.3文明施工及環(huán)境、水保護措施80HYPERLINK\l"_Toc393558387"8.3.1管理目標80HYPERLINK\l"_Toc393558388"8.3.2文明施工及環(huán)境、水保護管理組織機構(gòu)80HYPERLINK\l"_Toc393558389"8.3.3文明施工保護措施80HYPERLINK\l"_Toc393558390"8.3.4環(huán)境、水保護措施81HYPERLINK\l"_Toc393558391"8.4職業(yè)健康保護措施82HYPERLINK\l"_Toc393558392"8.4.1職業(yè)健康保護管理目標82HYPERLINK\l"_Toc393558393"8.4.2職業(yè)健康保護管理組織機構(gòu)82HYPERLINK\l"_Toc393558394"8.4.3職業(yè)健康保護措施82HYPERLINK\l"_Toc393558395"9附件84HYPERLINK\l"_Toc393558396"9.1計算報告84HYPERLINK\l"_Toc393558397"9.2設(shè)計圖紙84HYPERLINK\l"_Toc393558398"9.3附圖84成貴鐵路五通岷江特大橋(140+224+140)m連續(xù)鋼桁梁架設(shè)專項施工方案PAGE72PAGE98成貴鐵路五通岷江特大橋工程(140+224+140)m連續(xù)鋼桁梁架設(shè)方案1編制依據(jù)（1）國家、鐵路總公司現(xiàn)行設(shè)計、施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗標準及驗收規(guī)范等；（2）新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段五通岷江特大橋（140+224+140）m連續(xù)鋼桁梁施工圖；（3）招標文件及投標合同；（4）《中鐵四局集團有限公司施工組織設(shè)計和施工方案管理實施細則（暫行）》（中鐵四技[2013]428號）；（5）成貴鐵路五通岷江特大橋（140+224+140）m連續(xù)鋼桁梁工程《實施性施工組織設(shè)計》（編號：CGZQGG1-ZTSJGG-SSXSGZZSJ-1）；（6）施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場實際情況；（7）本公司的施工技術(shù)能力、機械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗。2工程概況2.1工程簡介五通岷江特大橋起終點里程為：D2K25+703.872～D2K31+300.8，橋梁全長5596.928m，在D2K27+347處采用（140+224+140）m連續(xù)鋼桁梁跨越岷江。（140+224+140）m連續(xù)鋼桁梁地理位置圖，見圖2.1。圖2.1（140+224+140）m連續(xù)鋼桁梁地理位置圖2.2設(shè)計概況（140+224+140）m連續(xù)鋼桁梁采用變桁高雙主桁結(jié)構(gòu)，下弦桿為變高度布置，桁寬14m，邊跨端部及跨中桁高16m，中支點桁高32m，節(jié)間長度14m，上、下弦桿均采用焊接整體節(jié)點。邊跨跨度140m，共10個節(jié)間；中跨跨度224m，共16個節(jié)間。鋼桁梁立面、斷面圖見圖2.2。140m224m140m224m140m32m39#40#41#42#16m112214m(a)立面圖14m32m16m14m32m16m14m（b）1-1斷面圖（c）2-2斷面圖圖2.2（140＋224＋140）m連續(xù)鋼桁梁斷面圖2.2.1鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式及構(gòu)造（1）主桁上、下弦桿均采用箱型截面，上弦桿內(nèi)高1100mm，內(nèi)寬1000mm；下弦除E7E8、E8E9、E9E10外，內(nèi)高1100mm，內(nèi)寬1000mm，E7E8內(nèi)高1100mm變到1600mm，E8E9內(nèi)高1600mm，內(nèi)寬從1000mm變到1400mm，E9E10內(nèi)高1600mm，內(nèi)寬1400mm；上弦桿上、下水平板板厚24～50mm，豎板厚為24～50mm，在四塊板上各設(shè)一道板式加勁肋；腹桿根據(jù)受力大小采用箱型截面和H型截面，箱型截面有外高1100mm，外寬1000mm，及內(nèi)高1100mm，內(nèi)寬1000mm兩種，上、下水平板的板厚為24～40mm，豎板厚為28～48mm，在四塊板上各設(shè)一道板式加勁肋，H型截面高1000mm，寬860mm，翼板厚為36mm，腹板厚為24～28mm。（2）橋面系橋面采用縱橫梁結(jié)構(gòu)體系，每一線鐵路下方設(shè)兩道縱梁，間距2.0m，縱梁腹板高1500×20mm，下翼緣板為600×28mm。縱梁全橋連續(xù)，遇橫梁時與橫梁栓焊連接。沿橋縱向每一節(jié)點處設(shè)1道橫梁，橫梁采用箱型截面，腹板為1800mm×30mm，頂板、底板為1100×36mm。（3）平縱聯(lián)設(shè)計主桁上弦平面、下弦平面均設(shè)交叉型縱向聯(lián)接系，平縱聯(lián)的桿件與所在平面弦桿相連，桿件采用H型構(gòu)件，斜桿為2-400×16mm、1-418×12mm，橫撐為2-420×20mm、1-410×16mm。平縱聯(lián)節(jié)點板兩端頭區(qū)域要求制造時打磨勻順并錘擊處理，以減少應(yīng)力集中，提高疲勞強度。（4）橫聯(lián)與橋門架每個豎桿處均設(shè)有桁架式橫聯(lián)，橫聯(lián)為交叉桿形式，桁架高約5m，斜桿為2-400×12mm、1-426×12mm，橫撐為2-400×16mm、1-418×12mm。邊墩及主墩處設(shè)置有橋門架，斜桿為2-400×12mm、1-426×12mm，橫撐為2-400×16mm、1-418×12mm。（5）道砟槽板本橋鋼梁橋面縱梁上設(shè)道砟槽板，道砟槽板地面鋪設(shè)保6cm護層（含防水層），其上在鋪道砟。2.2.2支座支座采用特殊設(shè)計的球形支座。主墩（40#、41#）支座噸位為85000kN，設(shè)固定支座、縱向活動支座、橫向活動支座、多向活動支座各1個，其中固定支座位于40#墩；邊墩（39#、42#）支座噸位為15000kN，設(shè)縱向活動支座、多向活動支座各兩個。2.2.3主要材料（1）鋼材主桁節(jié)點板板厚大于35mm的采用Q420qE或Q370qE，其他的采用Q420qD、Q370qD，聯(lián)接系桿件采用Q345qD鋼材。Q420qE、Q420qD、Q370qE、Q370qD與Q345qD技術(shù)性能均應(yīng)符合《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB/T10002.2-2005）中附錄A的規(guī)定。主桁上、下弦內(nèi)側(cè)節(jié)點板、主桁下弦桿內(nèi)側(cè)豎板鋼材應(yīng)滿足Z35性能要求，具體技術(shù)條件應(yīng)符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714-2008）與《建筑結(jié)構(gòu)用鋼板》（GB/T19879-2005）的相關(guān)要求。附屬結(jié)構(gòu)采用Q235B.Z鋼材，應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）的標準。（2）高強度螺栓鋼桁梁桿件連接采用摩擦型高強螺栓連接副，規(guī)格有M24、M30兩類。M24高強度螺栓采用20MnTiB，M30高強螺栓采用35VB，性能等級均為10.9S，螺母及墊圈采用45號鋼，其規(guī)格尺寸及機械性能均應(yīng)滿足《高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈和技術(shù)條件》（GB/T1228～1231-2006）要求。主桁弦桿和斜桿的連接采用M30的高強度螺栓（Ф33mm孔），上、下平縱聯(lián)、橋面系橫梁和縱梁的連接采用M24高強度螺栓（Ф26mm孔）。2.3計劃工期主橋鋼梁架設(shè)工期從2015年8月1日至2016年12月31日。2.4主要技術(shù)標準（1）線路等級：客運專線；（2）正線數(shù)目：雙線；（3）設(shè)計速度：250km/h；（4）正線間距：4.6m；（5）橋上線路：縱向平坡，直線橋；（6）主墩基礎(chǔ)施工水位按照10年一遇水位：346.70m；（7）航道標準：梯級改造后內(nèi)河Ⅲ-（3）級航道，代表船型采用1000噸級單船；（8）最高通航水位：358.05m；（9）通航凈空：在設(shè)計最高通航水位以上不低于18m，其主孔通航凈寬為140m；（10）設(shè)計荷載和洪水頻率：設(shè)計荷載為雙線ZK活載；洪水頻率：1/100。2.5自然條件2.5.1水文狀況五通岷江特大橋橋位所處屬于岷江流域，是長江的一級支流，發(fā)源于四川省與甘肅省交界處的岷山麓，經(jīng)樂山與青衣江及大渡河合并，汛期一般在每年的6月-9月，汛期降水占全年降水的72%-84%，水位最高峰值出現(xiàn)在7月上旬至8月中下旬。岷江河道與線路中心線夾角0～4度，基本正交。五通岷江特大橋39#墩~51#墩位于岷江江水及江岸灘上，岷江在橋位處寬約800m，最大斷面流量Q1%=46014m3/s，H1%=354.51m，V1%=2.13m/s；Q0.3%=54014㎡/s，H0.3%=355.43m，V1%=2.62m/s，河床底336.6m，岷江水域歷年水位統(tǒng)計見表2.5.1，水位曲線見圖2.5.1-1。2014年3月水位高程341.4m，即主河道水深約4.5m。一般沖刷線高程334.2m，局部沖刷線高程329.5m，平均沖刷高度約4.5m。歷年最高水位、枯水期水位與施工臨時設(shè)施關(guān)系見圖2.5.1-2。表2.5.1岷江水域連續(xù)5年最高水位統(tǒng)計表觀測日期水位m流量m3/s備注2009年8月11日347.05915800當年最高2010年8月220日347.51917700當年最高2011年7月55日345.7011000當年最高2012年7月222日347.8019500當年最高、10年年內(nèi)最高2013年7月99日346.4814400當年最高圖2.5.1-1岷江水域連續(xù)5年水位線曲線統(tǒng)計（單位：m）歷年最高水位線：歷年最高水位線：347.80枯水期水位線：340.80圖2.5.1-2歷年最高、最低水位斷面圖（單位：m）2.5.2氣候條件橋位區(qū)位于四川盆地西南部，為淺丘和低山交接地帶，屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，丘陵、平原區(qū)多年平均氣溫16.2～17.5℃，極端最高氣溫39.7℃，極端最低氣溫-2.9℃，最熱月平均25.9℃，最冷月平均7.1℃，最大月平均日較差9.1℃；年平均相對濕度81%，月最小相對濕度19%；多年年平均降雨量1264.1mm，年最大降雨量1948.4mm，年最小降雨量913.3mm，日最大降雨量326.8mm，一次最大及延續(xù)時間365.2mm（15天）；年平均蒸發(fā)量1076.1mm，年最大蒸發(fā)量1241.2mm；雨量集中于5～9月，占全年降雨量的78.5%，其中以7～8月最大，分別達324.1、307.8mm。多年平均風速小于2.0m/s，無霜期270～320天，年平均日照時間43天，年平均霧天日數(shù)45天，最大積雪深5cm，年平均雷暴日數(shù)33天。2.5.3地形地貌岷江特大橋橋位河段河槽整體呈“U”型，兩岸為基巖，枯水期河槽較窄，高洪水期河床變寬。橋區(qū)河段屬癩兒灘河段，河床質(zhì)和河床地質(zhì)構(gòu)造均為砂卵石，砂卵石江心洲縱橫江中，岸線不規(guī)則，砂卵石河床地質(zhì)結(jié)構(gòu)松散，經(jīng)不起水流沖擊，崩塌嚴重，導(dǎo)致河形越演越彎。主橋39#墩位于岷江西岸沖擊平原上，現(xiàn)已被當?shù)卮迕耖_墾為農(nóng)田，距離江水岸線約70m。40#~51#墩（岷江東岸）位于岷江主河道及沖刷岸線上，岷江河床起伏較大，施工高差約12m（見圖2.5.3），施工難度大。圖2.5.3岷江東東岸地形地貌貌圖2.5.4地質(zhì)質(zhì)狀況橋位所在地地質(zhì)主主要為上層粉粉土及粉砂土土（σ0=0.122MPa），厚厚度約0.33~0.5m，其其下為卵石層層（σ0=0.333MPa），厚厚度為2~12m，再下為砂砂夾泥巖，巖巖層部分已風風化，弱風化化巖σ0=0.4MMPa~0.48MMPa，臨時時墩基礎(chǔ)施工工難度大。橋位處河河床表面照片片見圖2.55.4。圖2.5.4橋位位處河床表面面2.6施工現(xiàn)場場條件本工程地處樂山市市五通橋區(qū)境境內(nèi)，西岸附近可可通過進港大大道與樂宜高高速相連，橋橋位下游1.6公里為樂宜高速五五通岷江公路路大橋，對外外交通較為便捷。東岸均均為村莊便道道，道路狹窄窄且路口較多多，緊鄰路口口四周均為當當?shù)孛穹?，滿滿足不了鋼梁梁運輸?shù)臈l件件，需要改建現(xiàn)有便道。鋼梁桿件以以汽車運輸為為主，鋼梁拼裝場至橋位之間運輸輸通過施工便道道和棧橋運輸。2.7主要工程程數(shù)量本橋主要工程數(shù)量量見表2.7。表2.7主要工工程數(shù)量表序號類別項目名稱單位數(shù)量備注1鋼桁梁制作與安裝Q420qD/EE、Q370qqD/E噸11088主桁及橋面系Q345qD噸1512聯(lián)結(jié)系2高強螺栓M30（35VBB）套176400M24(20MnnTiB)套1512003防腐涂裝內(nèi)表面平方18270外表面平方724504球形支座1500t、85500t個8各4個5檢查車噸2006橋面系米5042.8建設(shè)相關(guān)關(guān)單位建設(shè)單位：成貴鐵鐵路有限責任公司設(shè)計單位：中國中中鐵二院工程程集團有限公公司監(jiān)理單位：北京瑞瑞特工程建設(shè)設(shè)監(jiān)理有限公公司施工單位：中鐵四四局集團鋼結(jié)結(jié)構(gòu)有限公司司3工程重難點分析（1）鋼梁主跨采用全懸懸臂拼裝架設(shè)設(shè)，最大懸臂臂長度達1112m，拼裝作業(yè)面面距水面最大高高差近60mm，鋼梁水上、高高空、大懸臂拼裝裝安全風險高高，施工難度大。（2）鋼梁在跨中進行合合龍，合龍桿桿件多，精度要求高高，且受通航條件限制制，主跨無法法設(shè)置臨時墩墩，鋼梁合龍龍是本工程的的重、難點。（3）本橋采用變桁高高三跨連續(xù)鋼鋼桁梁，下弦弦桿為變高度布置，橫梁采采用桁架式結(jié)結(jié)構(gòu)，橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)形式在國國內(nèi)首次采用用，變桁高處鋼梁桿桿件細長、構(gòu)構(gòu)造復(fù)雜，整整體穩(wěn)定性及及抗扭轉(zhuǎn)能力力差，施工安安全風險高，鋼梁架設(shè)難度大。（4）橋址處河道流速急急、比降陡、流流態(tài)紊亂，洪洪枯水水位變變幅大，河床表面均均為砂卵石覆覆蓋，卵石層層厚度達2～12m，卵石石粒徑較大，砂砂卵石河床基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)松散散，汊道較多多，河道內(nèi)的的臨時墩設(shè)計計、施工、防護難度大大。4施工進度計劃4.1主要工序作作業(yè)時間分析析鋼桁梁采用2臺架架梁吊機對稱稱懸臂拼裝，每個節(jié)節(jié)間用時122天，具體工效分析析見表4.1。表4.1每個節(jié)間間懸臂架設(shè)工效效分析表序號工程項目工程量單位天數(shù)備注1架梁吊機移位//1高栓施擰、桿件倒倒運在桿件拼拼裝期間完成成；2下弦桿安裝2件23橫、縱梁安裝5塊24下平聯(lián)安裝1組1.55腹桿安裝4根1.56橫聯(lián)（橋門架）安安裝1組17上弦桿安裝2根18上平聯(lián)安裝1組19鋼梁線型檢測調(diào)整整//1合計124.2關(guān)鍵工序節(jié)節(jié)點安排（140+224+1140）m連續(xù)鋼桁梁梁總長504m，共計36個節(jié)間，考慮慮架設(shè)工藝和施工條件影響響，全橋鋼梁架設(shè)工期約12個月。根據(jù)據(jù)工期要求和設(shè)計圖紙進進度（按2014年8月30日圖紙到位），鋼桁梁懸臂架設(shè)關(guān)鍵工程程節(jié)點計劃見表表4.2。表4.2關(guān)鍵工工程進度節(jié)點點計劃表序號工程項目工期（d）開始時間結(jié)束時間備注1施工準備1862014年9月11日2015年3月55日2014/8/330圖紙到位位2臨時用地征拆--2014年12月月31日3鋼梁拼裝場地建設(shè)設(shè)1272015年3月66日2015年7月110日439#和42#墩墩旁塔吊基礎(chǔ)礎(chǔ)施工及安裝裝902015年1月11日2015年7月115日5邊跨拼裝支架施工工902015年3月66日2015年7月331日6邊跨首節(jié)鋼梁安裝裝122015年8月11日2015年8月112日9架梁吊機安裝402015年9月66日2015年10月月15日10邊跨其余節(jié)間安裝裝1332015年8月113日2016年1月77日進度指標12天/節(jié)間11主跨鋼梁安裝1802016年1月88日2016年7月55日12跨中鋼梁合龍302016年7月66日2016年8月44日13起落梁及支座安裝裝602016年8月55日2016年10月月3日14橋面及附屬工程602016年10月月4日2016年12月月2日15輔助工程拆除等292016年12月月3日2016年12月月31日備注：11、施工準備時間間按2014年8月30日施工圖紙到到位；2、鋼鋼梁拼裝場地地征地20114年12月31日前完成；3、339#至42#墩墩身在20015年7月14日前完工。5施工工藝技術(shù)5.1鋼梁架設(shè)設(shè)總體方案邊跨鋼梁采用臨時時墩輔助半懸懸臂拼裝架設(shè)設(shè)，主跨采用用全懸臂拼裝裝架設(shè)，在主主跨跨中進行行合龍。在兩兩側(cè)邊跨各搭設(shè)6組臨時墩，并并在39#和42#墩旁安裝2座1100tt.m塔吊作作為提升站，利利用提升站架架設(shè)邊跨前3個節(jié)間鋼梁梁后，在鋼梁梁上弦安裝770t架梁吊吊機。利用架架梁吊機，從從邊跨向主跨跨逐節(jié)間懸臂臂架設(shè)鋼梁，直直至主跨跨中中合龍。鋼梁架設(shè)前，在邊邊墩、主墩墩頂上均按照設(shè)計位位置放置正式支座座，利用縱向向活動支座釋釋放鋼梁溫度度變形。通過過降邊墩鋼梁，調(diào)整合合龍口的豎向向偏差及轉(zhuǎn)角角，利用墩頂頂縱、橫移糾偏裝裝置調(diào)整合龍龍口的縱、橫向偏差，實實現(xiàn)鋼梁跨中中合龍。鋼梁梁合龍口后，全全橋起落梁，調(diào)調(diào)整鋼梁線形形，將支座與鋼梁連連接，并進行行灌漿。鋼梁架設(shè)方案案布置見附圖1。5.2鋼梁架設(shè)總體布置置5.2.1施工便便道及棧橋臨時引入便道采用用《公路工程程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）中四級道路的標準，道路采用泥結(jié)碎石路面，單車道+錯車平臺，路面寬度為6m；路面厚8cm。道路路面高出自然地面0.2～0.3m，道路兩側(cè)設(shè)置排水溝，溝深和底寬不小于0.4m。施工便道斷面見圖5.2.1-1。圖5.2.1-1施工便道道斷面示意圖圖成都側(cè)施工便道沿沿線路右側(cè)鐵鐵路紅線范圍圍內(nèi)設(shè)置，連連接至進港大大道，接入外界路路網(wǎng)。貴陽側(cè)41#～49#墩之間通過鋼棧橋與與外界路網(wǎng)相相連。根據(jù)局施工任務(wù)劃分分，棧橋設(shè)計及施工由線下分部完成成。鋼棧橋設(shè)設(shè)計應(yīng)滿足以以下要求：一一是設(shè)計荷載載應(yīng)考慮鋼梁最重重桿件運輸平板車（共共計約100t）、200t汽車吊及100t履帶吊通行行要求；二是棧橋柱頂標高高應(yīng)考慮汛水水期水位的影影響。鋼棧橋橋?qū)?.0m，局局部加寬至99m，全長約約340m，棧棧橋結(jié)構(gòu)示意意圖見圖5..2.1-2。圖5.2.1-2棧橋結(jié)構(gòu)示示意圖（單位位：mm）5.2.2鋼梁梁預(yù)拼場根據(jù)施工安排及現(xiàn)現(xiàn)場條件，在在橋位岷江東東、西兩岸各各設(shè)置一個鋼鋼梁拼裝場，每每個拼裝場占占地面積約44500m22，可供3個節(jié)間桿件件的存放及預(yù)預(yù)拼裝需要，拼裝場地內(nèi)部部布置見圖5.2.2（詳圖見附圖圖3）。圖5.2.2拼裝場地布置圖成都側(cè)鋼梁拼裝場場（岷江西岸岸）擬沿線路路平行布置，位位于35#～39#墩之間，長長150m，寬寬30m，場地地內(nèi)布置1臺26m跨60噸龍門吊用用于桿件裝、卸卸及預(yù)拼裝。預(yù)預(yù)拼裝完成后后利用平板車車通過施工便便道運至39#墩旁塔吊提提梁位置處。貴陽側(cè)鋼梁場（岷岷江東岸）擬擬設(shè)置在51#墩采石場附附近的菜地，長長度150mm，寬30m，場地地內(nèi)布置1臺26m跨60噸龍門吊用用于桿件裝卸卸和預(yù)拼裝。預(yù)預(yù)拼裝完成后后利用平板車車通過棧橋運運至42#墩旁塔吊提提梁位置處。5.2.3臨時時墩（1）臨時墩設(shè)計邊跨（39#～440#墩和41#～42#墩）鋼鋼梁采用臨時時墩輔助半懸懸臂架設(shè)，臨臨時墩布置見見圖5.2.3-1。臨時墩上上部結(jié)構(gòu)采用用鋼管支架，由由鋼管立柱、連連接系、分配配梁及操作平平臺組成，材材質(zhì)均為Q345B。臨時墩基基礎(chǔ)采用鉆孔孔灌注樁，均均為嵌巖樁，混混凝土級別為為C30。臨時墩及基基礎(chǔ)設(shè)計圖詳詳見附件1。（a）邊跨臨時墩立面面布置圖（b）臨時墩基礎(chǔ)平面面布置圖（成成都側(cè)）（c）臨時墩基礎(chǔ)平面面布置圖（貴貴陽側(cè)）圖5.2.3-1臨時墩布置置圖（單位：：mm）1#（12#）、2#（11#）、4#（9#）臨時墩采采用單樁單承承臺單柱結(jié)構(gòu)構(gòu)，樁徑為11.5m，最最大樁長為118m，最大大嵌巖深度為為6m，承臺平平面尺寸為2.5×2..5m，厚度度為3m。立柱均均采用Φ1000××25mm鋼管管，最大柱高高為38m。立柱柱采用縱橫向向平面管桁架架連接，構(gòu)成成框架結(jié)構(gòu)體體系，管桁架架弦桿采用Φ500×122mm鋼管，腹腹桿采用Φ351×100mm鋼管。柱柱腳采用埋入入式，埋入承承臺深度為22m，見圖5.2.3-2。（a）承臺（b）柱腳灌砼砼圖5.2.3-2柱腳結(jié)構(gòu)（單單位：mm）3#（10#）、5#（8#）采用雙樁樁單承臺單柱柱結(jié)構(gòu)，樁徑徑為1.5mm，最大樁長長為17m，最大大嵌巖深度為為6m，承臺平平面尺寸為7.5×2..5m，厚度度為2.5mm。鋼立柱均均采用Φ1000××30mm鋼管管，最大柱高高為38m，立柱柱采用縱橫向向平面管桁架架連接，構(gòu)成成框架結(jié)構(gòu)體體系，管桁架架弦桿采用Φ500×122mm鋼管，腹腹桿采用Φ351×100mm鋼管。柱柱腳采用外包包式，外包高高度為2.55m，見圖5.2.3-3。（a）承臺（b）柱腳灌砼砼圖5.2.3-3柱腳結(jié)構(gòu)（單單位：mm）6#（7#）采用四樁單承臺臺四管格構(gòu)柱柱，樁徑為11m，最大樁樁長為14mm，最大嵌巖巖深度為3mm，承臺平面面尺寸為5×5m，厚度為為1.8m。立立柱均采用Φ900×144mm鋼管，格格構(gòu)柱腹桿采采用Φ351×100mm鋼管。柱柱腳采用錨栓栓式，錨栓埋埋入承臺深度度為720mmm，見圖5.2.3-4。圖5.2.3-4柱腳結(jié)構(gòu)（單單位：mm）（2）臨時墩施工臨時墩施工順序：：鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)和承臺施工工（含預(yù)埋件件施工）→安裝鋼立柱柱及連接系→安裝柱頂操操作平臺及走走道。臨時墩樁基礎(chǔ)及承承臺在岷江枯枯水期完成，樁樁基礎(chǔ)采用旋旋挖鉆施工。鋼鋼管支架在鋼鋼梁拼裝場內(nèi)內(nèi)進行加工制制作，使用汽汽車吊或塔吊吊進行安裝。5.2.4墩頂頂布置根據(jù)主跨跨中合龍龍工況分析，39#、40#、41#和42#各墩頂分別別布置縱橫向向糾偏裝置及及豎向起頂裝裝置，對鋼梁梁進行縱橫向向及豎向調(diào)整整。（1）邊墩墩頂布置根據(jù)鋼梁懸臂架設(shè)設(shè)計算報告（附附件計算報告告1），邊墩單單片桁下最大大支反力為683t，豎向千斤斤頂選用2臺500t，2×5000×0.8==800t＞683t，滿足要求求；橫移方向向選用1臺100t水平千斤頂頂，其中滑道道采用MGB板與不銹鋼滑滑道，摩擦系系數(shù)取0.1，100×00.8=80t＞683×00.1=688.3t，滿足要求求。邊墩墩頂頂布置見圖55.2.4--1。（a）平面圖（b）斷面圖（c）立立面圖圖5.2.4-1邊墩墩頂布布置圖（單位位：mm）（2）主墩墩頂布置根據(jù)鋼梁懸臂架設(shè)設(shè)施工計算報報告，主墩單單片桁下最大大支反力為3236..5t，豎向千斤斤頂選用8臺600t，8×6000×0.8==3840tt＞3236..5t，滿足要求求；縱、橫移移方向各選用用2臺300t水平千斤頂頂，其中滑道道采用MGB板與不銹鋼滑滑道，摩擦系系數(shù)取0.1，2×3000×0.8==480t＞3236..5×0.11=323..65t，滿足要求求。主墩墩頂頂頂布置見圖圖5.2.44-2。（a）平面圖（b）立面圖（c）斷面圖圖5.2.4-2主墩墩頂布布置圖（單位位：mm）（3）縱橫向糾偏裝置置縱橫向糾偏裝置主主要由水平千千斤頂、墊梁梁I、墊梁II、滑道組成成（見圖5..2.4-3），墊梁I與墊梁II之間采用不不銹鋼板與MGB滑板組組成摩擦副，靜靜摩擦系數(shù)取取0.1。豎向起頂頂裝置主要由由液壓泵站、豎豎向千斤頂和和抄墊板組成成。（a）平面圖（b）A-A剖面圖（橫橫向位移調(diào)整整）（c）B-B剖面圖（縱縱向位移調(diào)整整）圖5.2.4-3糾偏裝置結(jié)結(jié)構(gòu)圖墩頂布置使用的千千斤頂匯總見見表5.2..4-1。表5.2.4-1千斤頂匯總總表墩號單片桁最大支反力（t）豎向千斤頂選型縱、橫方向千斤頂頂選型備注型號（t）數(shù)量（個）型號（t）數(shù)量（個）39#68350021002數(shù)量為單片桁數(shù)量量40#3236.560083002441#3236.560083002442#683500210025.3主要施工工機械設(shè)備5.3.1架梁吊吊機架梁吊機是在鋼梁梁上弦行走的的起重機，要要求具有提升升、變幅、回回轉(zhuǎn)、整機前前移及錨固的的功能。吊機機一次前移站站位，至少能能完成一個節(jié)節(jié)間鋼梁的架架設(shè)。架梁吊機應(yīng)滿足以以下兩個最不不利工況要求求：（1）架設(shè)上、下弦桿，最重桿件，約約62.2噸（不含拼拼接板重量），最最大吊距188.5m；（2）架設(shè)最長豎腹桿桿時，最大吊吊重30噸，最大吊吊高20m，最大大吊距18..5m。根據(jù)上述要求，鋼鋼梁架設(shè)采用2臺WD70型架梁吊機（見見圖5.3..1-1），該吊機機為全液壓驅(qū)驅(qū)動，全回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軌道式行走走，整體重量量約202t。WD70型架梁吊機機主要技術(shù)參參數(shù)，見表55.3.1。WD70型架梁吊機機吊裝曲線見見圖5.3..1-2。最大起重力矩為11960t..m，最大起重重量為70t×288m（在28m作業(yè)半半徑內(nèi)，可以以吊裝70噸），最大大起重量和對對應(yīng)吊距均能滿足吊裝要要求。吊臂長長36.5mm，滿足架設(shè)設(shè)最長豎腹桿桿工況要求。（a）立面圖（b）平面圖圖5.3.1-1WD70架梁吊機結(jié)結(jié)構(gòu)圖表5.3.1WWD70型架梁吊機機主要技術(shù)參參數(shù)整機性能起升機構(gòu)備注工作級別A4最大起重量70t/15t主鉤/副鉤電源280kW/3880V幅度8～36m橋面以上高度最大起重力矩1960t.m起升速度0～6m/min主鉤滿載起升高度36m容繩量560m吊臂長度36.5m回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)軌道間距12.5m回轉(zhuǎn)速度0～0.5r/minn最大單件重量20t支點反力整機重量202t前支頂201t70t×28m后支頂152t70t×28m圖5.3.1-2WD700型架梁吊機機吊裝曲線利用塔吊在上弦上上安裝WD70型架梁吊機機。架梁吊機機安裝完成后后按照規(guī)范要要求進行試吊吊。WD70型架梁吊吊機安裝流程程：走行滑道梁安裝→底盤總成安安裝→下車梯子平平臺及前后錨錨固裝置安裝裝→回轉(zhuǎn)機構(gòu)安安裝→上車體安裝→卷揚機系統(tǒng)統(tǒng)安裝及上車車體梯子平臺臺安裝→三角架總成成及防傾裝置置安裝→吊臂安裝→安裝電器系系統(tǒng)、鋼絲繩繩及大小鉤。鋼梁合龍后，2臺臺架梁吊機分分別退回至邊邊跨塔吊吊裝裝作業(yè)范圍內(nèi)內(nèi)，利用塔吊吊拆除。5.3.2塔吊塔吊應(yīng)滿足以下要要求：一是把把最重桿件（62.2t）吊裝至橋面面運梁臺車上上；二是吊裝裝半徑及載重重滿足架設(shè)邊邊跨前三個節(jié)節(jié)間鋼梁要求求（最大吊重28t，最大吊距300m）；三是塔吊吊安裝高度（成都側(cè)安裝裝高度不小于于68m，貴陽側(cè)安裝裝高度不小于于76m），以滿足在在上弦桿上安裝70tt架梁吊機要求求；四是塔吊吊安裝位置應(yīng)避開鋼鋼梁節(jié)點位置置，塔身不得影響高高栓施擰；五五是塔身與鋼鋼梁凈距，應(yīng)應(yīng)滿足塔吊爬爬升架自由起起落。綜合比選后，選定定中聯(lián)重科D11000/63型塔吊，最最大起重量為為63t/177.46m，臂臂長選擇500m，滿足以以上要求。D1100/633型塔吊塔身身采用4.0×44.0×5..7m的桿式式標準節(jié)，最最大起重力矩矩達1100tt.m，固定式自自由高度可達達90.8mm，最小臂長長40m，臂長長組合每100m遞增，最最大臂長800m，整體總總功率209.55kW。D11000/63型塔吊主要要技術(shù)參數(shù)，見見表5.3..2。吊裝曲曲線見圖5..3.2-1。表5.3.2DD1100--63型塔吊主要要參數(shù)序號項目名稱參數(shù)備注1工作級別A52最大起重量63t臂長40/50m時63t/17.66m3獨立式最大起升高高度90.8m基礎(chǔ)錨固4工作幅度80m最大6.5m最小5整機功率209.5KW//380V6主鉤起升速度63t/9.6mm/min6倍率9吊裝典型工況40/50m臂長長63t/17.446m、34.477t/28mm、21.233t/40mm10平衡壓重（/臂長長）45.75t/550m圖5.3.2-1D11000/63型塔吊50mm臂長吊裝曲曲線根據(jù)D1100//63型塔吊吊裝裝性能曲線，為為滿足吊裝要求，將將成都側(cè)（39#墩側(cè)）塔吊吊安裝在岷江下游側(cè)，橫橫橋向位置距距離橋梁中心心線13.55m，縱橋向向位置距離39#墩中心線211.5m，塔塔身距離邊桁桁鋼梁中心線線為4.5mm，見圖5.33.2-2。塔吊作業(yè)半徑小于于17.466m時，其額額定載重為63t，鋼梁最重重桿件重量為為62.2t，吊距為177m，滿足要要求。塔吊吊吊裝半徑小于于30m時，其其額定載重為為31.477t，鋼梁前三個個節(jié)間最重桿桿件28t，吊距為30mm，滿足要求。圖5.3.2-2成都側(cè)塔吊安裝平面位置置（單位：mm）貴陽側(cè)（42#墩墩側(cè)）塔吊安裝在棧橋一一側(cè)（即岷江上游側(cè)），橫橋向位位置距離橋梁梁中心線133.5m，縱縱橋向位置距距離42#墩中心線21.5mm，塔身距離離邊桁鋼梁中中心線為4..5m，見圖圖5.3.22-3。塔吊作業(yè)半半徑小于177.46m時時，其額定載載重為63t，鋼梁最重重桿件重量為為62.2t，吊距為177m，滿足要要求。塔吊吊吊裝半徑小于于30m時，其其額定載重為為31.477t，鋼梁前三個個節(jié)間最重桿桿件28t，吊距為30mm，滿足要求。圖5.3.2-3貴陽側(cè)塔吊安裝平面位置置（單位：mm）根據(jù)廠家提供的基基礎(chǔ)圖紙，DD1100//63型塔吊采用用四點錨固于于基礎(chǔ)之上，基基礎(chǔ)采用整體體鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸為長×寬×厚：9.5mm×9.5m×2m。基礎(chǔ)下下土質(zhì)應(yīng)堅固固夯實，混凝凝土等級不低低于C35，地基承載載力不小于0.23MMPa。D11000/63型塔吊基礎(chǔ)礎(chǔ)錨固布置見見圖5.3..2-4。圖5.3.2-4D11000/63型塔吊基礎(chǔ)礎(chǔ)錨固布置圖圖（單位：mm）根據(jù)塔吊各部件重重量及安裝高高度（圖5..4.2-5），安裝時采用200t汽車吊配合吊吊裝。塔吊安安裝主要流程程：基礎(chǔ)施工工→安裝固定支支腿和第一節(jié)節(jié)加強節(jié)→安裝爬升架→安裝一節(jié)加加強節(jié)→安裝引進系系統(tǒng)和過渡梁梁→安裝下支座座、回轉(zhuǎn)支承承和上支座及及司機室→安裝平衡臂臂總成→安裝起升機機構(gòu)→安裝撐架總總成→安裝第一塊塊平衡重（550m臂長為13.755t）→安裝起重臂臂總成→安裝其余平平衡重及繞小小車后部變幅幅繩。塔吊安裝完成后按按照規(guī)定進行行試吊檢驗，檢檢驗合格后才才能投入使用用。拆除塔吊吊施工步驟與與安裝順序相相反。圖5.3.2-5D11000/63型塔吊各部部件重量及吊吊裝高度5.3.3預(yù)拼拼場龍門吊岷江東、西兩岸鋼鋼梁拼裝場內(nèi)內(nèi)各布置1臺60t龍門吊，用用于桿件的預(yù)預(yù)拼、裝卸車使用用。預(yù)拼場龍龍門吊跨度226m，最大大起升高度117m，最大大起重量60噸，見圖5..3.3。對對于超過60t桿件的裝卸卸，采用汽車車吊與龍門吊吊配合完成。龍門吊基礎(chǔ)按照地地質(zhì)條件設(shè)計計為條形混凝凝土基礎(chǔ)，基基礎(chǔ)施工完成成后鋪設(shè)龍門門吊走形軌道道，最后安裝裝龍門吊。龍龍門吊安裝主主要施工步驟驟有：基礎(chǔ)施施工→鋪設(shè)走形軌軌道→安裝立柱→安裝主梁及及大車卷揚機機系統(tǒng)→安裝電氣系系統(tǒng)→試吊。龍門門吊主梁安裝裝時采用2臺50t汽車吊配合合安裝。圖5.3.3預(yù)拼拼裝場龍門吊吊結(jié)構(gòu)示意圖圖（單位：mm）5.3.4運梁梁臺車為了解決橋面運梁梁問題，在靠靠近弦桿的兩根縱縱梁上鋪設(shè)運運梁軌道，并并安裝2臺運梁臺車車，按照載重重70t設(shè)計，軌距距2m，采用電電機驅(qū)動，自自重約5t。成都側(cè)運運梁軌道安裝裝在下游側(cè)（靠靠近塔吊）兩兩根縱梁上，貴貴陽側(cè)運梁軌軌道安裝在上上游側(cè)（靠近近塔吊）兩根根縱梁上，線線間距2m。軌道采采用43軌（43kgg/m），軌道下下方鋪標準木木制枕木，枕枕木長度為22.5m，寬寬度為0.335m，高度為0.255m，軌道與與枕木使用道道釘連接固定定，枕木橫向向鋪在縱梁上上，枕木間距距為0.5mm。運梁臺車車及軌道布置置見圖5.33.4。（a）總體斷面圖（b）結(jié)構(gòu)平面及斷面圖圖圖5.3.4-2運梁臺車結(jié)結(jié)構(gòu)圖（單位位：mm）5.4鋼梁架設(shè)設(shè)施工工藝5.4.1施工工藝流流程鋼梁懸臂架設(shè)主要要施工工藝有有：施工便道道及棧橋施工工、鋼梁拼裝裝場硬化及龍龍門吊基礎(chǔ)施施工、龍門吊吊安裝、墩旁旁塔吊基礎(chǔ)施施工及安裝、臨臨時墩基礎(chǔ)及及支架施工、墩墩頂布置、前前3個節(jié)間鋼梁梁安裝、架梁梁吊機安裝、邊邊跨鋼梁懸臂臂架設(shè)、施工工監(jiān)控、主跨跨鋼梁懸臂架架設(shè)、鋼梁合合龍、起落梁梁及支座安裝裝。主要施工工藝流程程見圖5.44.1。施工準備施工準備拼裝場地硬化及龍門吊基礎(chǔ)施工拼裝場地硬化及龍門吊基礎(chǔ)施工施工監(jiān)控施工便道及棧橋施工龍門吊制造、運輸、安裝墩旁塔吊基礎(chǔ)施工及安裝臨時墩基礎(chǔ)及支架施工施工監(jiān)控施工便道及棧橋施工龍門吊制造、運輸、安裝墩旁塔吊基礎(chǔ)施工及安裝臨時墩基礎(chǔ)及支架施工·起落梁主跨鋼梁合龍主跨鋼梁懸臂架設(shè)邊跨鋼梁懸臂架設(shè)架梁吊機安裝起落梁主跨鋼梁合龍主跨鋼梁懸臂架設(shè)邊跨鋼梁懸臂架設(shè)架梁吊機安裝邊跨前3個節(jié)間鋼梁安裝墩頂布置安裝支座圖5.4.1主主要施工工藝藝流程圖5.4.2邊跨鋼梁架架設(shè)邊跨鋼梁采用臨時時墩輔助半懸懸臂拼裝架設(shè)設(shè)，在39#～40#墩及41#～42#墩之間各設(shè)設(shè)置6組臨支墩，6組臨時墩分分別對應(yīng)鋼梁梁E1～E3（E33～E35）、E5～E6（E30～E31）和E8（E28）節(jié)點。利用墩旁塔吊在11#～3#（10#～12#）臨時墩上上拼裝架設(shè)E0～E3（E34～E36）三個節(jié)間間鋼梁。然后后利用塔吊在在上弦桿上安安裝70t全回轉(zhuǎn)架梁梁吊機，后續(xù)續(xù)桿件全部采采用塔吊提梁梁，運梁臺車車運至架設(shè)位位置，采用架架梁吊機懸臂臂架設(shè)。每架架設(shè)1個節(jié)間鋼梁梁，對橋中線線、標高、節(jié)間平平面對角線差差及桿件應(yīng)力等進進行測量，若若有偏差，及及時進行調(diào)整整。使用有限限元軟件MidassCiviil對邊跨鋼梁梁架設(shè)進行了了模擬計算，具具體施工步驟驟和對應(yīng)計算算結(jié)果如下：：步驟一：（1）按照墩頂布置要要求，安裝39#、42#墩的墩頂布布置系統(tǒng)；按按照設(shè)計位置置，在支座墊墊石上放置正正式支座，不不灌漿，不鎖鎖定支座，利利用邊墩支座座的縱橫向移移動功能，釋釋放溫度產(chǎn)生生的變形；為為滿足鋼梁合合龍工況在邊邊墩落梁要求求，在支座上放放置鋼墊塊，抄抄墊高度為6600mm；；（2）利用39#和442#墩旁塔吊在1#～3#（10#～12#）臨時墩上上架設(shè)E0～E3（E34～E36）三個節(jié)間間鋼梁；（3）利用39#和442#塔吊安裝1#和2#架梁吊機。圖5.4.2-1施工步驟一一示意圖施工步驟一各墩支支反力見表55.4.2-1，最大支反反力為2951kkN，出現(xiàn)在1#/、12#臨時墩；鋼梁桿件應(yīng)力力情況見表55.4.2--2，最大拉應(yīng)應(yīng)力為12.855MPa，最大壓應(yīng)應(yīng)力為23.811MPa，小于容許許應(yīng)力224MPPa，強度和穩(wěn)穩(wěn)定性均滿足足要求。表5.4.2-1支反力表（單單位：kN）墩號39#/42#1#/12#2#/11#3#/10#支反力142629511922773表5.4.2-2桿件應(yīng)力表表（單位：MPa）項目上弦桿下弦桿腹桿縱梁橫梁平聯(lián)最大應(yīng)力位置拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓應(yīng)力—-9.0311.39-4.9212.85-23.816.79-6.7115.59-11.9818.18-20.45E2-A2、E334-A344腹桿（圖中加粗部分，一一下同）步驟二：（1）在橋面上鋪設(shè)運運梁軌道，利利用架梁吊機機向主跨方向向懸臂架設(shè)2個節(jié)間，鋼鋼梁到達4#（9#）臨時墩。圖5.4.2-2施工步驟二二示意圖施工步驟二各墩支支反力見表55.4.2-3，最大支反反力為2499kkN，出現(xiàn)在4#/9#墩；鋼梁桿件應(yīng)力力情況見表55.4.2--4，最大拉應(yīng)應(yīng)力為23.888MPa，最大壓應(yīng)應(yīng)力為36.066MPa，小于容許許應(yīng)力224MPPa，強度和穩(wěn)穩(wěn)定性均滿足足要求。表5.4.2-3支反力表（單單位：kN）墩號39#/42#1#/12#2#/11#3#/10#4#/9#支反力13112214125024032499表5.4.2-4桿件應(yīng)力表表（單位：MPa）項目上弦桿下弦桿腹桿縱梁橫梁平聯(lián)最大應(yīng)力位置拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓應(yīng)力12.48-10.8915.22-12.4623.88-36.069.24-7.8520.12-16.1921.27-21.58E2-A2、E334-A344腹桿步驟三：（1）在4#～5#（7#～8#）臨時墩上安裝EE5～E6（E30～E31）節(jié)間；從從該節(jié)間開始始，鋼梁桁高高逐漸變大；；變桁高處鋼鋼梁桿件的安安裝順序為：：安裝下弦桿桿，同一節(jié)點點處有兩根豎豎腹桿或斜腹腹桿的，先安安裝下層豎腹腹桿和斜腹桿桿，再安裝桁桁架式橫梁，形形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)構(gòu)框架后，再再依次安裝上上層豎腹桿、斜斜腹桿、上弦弦桿，最后安安裝縱梁及上上平聯(lián)。（2）重復(fù)以上安裝步步驟，直到鋼鋼梁到達6#（7#）臨時墩。圖5.4.2-3施工步驟三三示意圖施工步驟三各墩支支反力見表55.4.2-5，最大支反反力為3093kkN，出現(xiàn)在6#/7#墩；鋼梁桿件應(yīng)力力情況見表55.4.2--6，最大拉應(yīng)應(yīng)力為21.399MPa，最大壓應(yīng)應(yīng)力為35.855MPa，小于容許許應(yīng)力224MPPa，強度和穩(wěn)穩(wěn)定性均滿足足要求。表5.4.2-5支反力表（單單位：kN）墩號39#/42#1#/12#2#/11#3#/10#4#/9#5#/8#6#/7#支反力1340221412731807214627523093表5.4.2-6桿件應(yīng)力表表（單位：MPa）項目上弦桿下弦桿腹桿縱梁橫梁平聯(lián)最大應(yīng)力位置拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓應(yīng)力10.05-10.0212.57-12.6521.39-35.858.60-8.9218.42-18.8024.01-21.32E2-A2、E334-A344腹桿步驟四：（1）鋼梁架設(shè)至主墩墩前一個節(jié)間間時，利用架架梁吊機在40#、41#主墩進行墩墩頂布置，在在支座墊石上上放置正式支支座，不灌漿漿，將主墩支支座鎖定，利利用邊墩的縱縱向活動支座座釋放溫度變變形；（2）利用架梁吊機，先先安裝主墩支支座上方節(jié)點點E10、E26，再依次安安裝下弦桿E9E10（E26E227）、下層豎腹桿桿及斜腹桿、桁桁架式橫梁、上上層豎腹桿及及斜腹桿、縱縱梁、上平聯(lián)聯(lián)，完成邊跨跨鋼梁架設(shè)。圖5.4.2-4施工步驟四四示意圖施工步驟四各墩支支反力見表55.4.2-7，最大支反反力為4676kkN，出現(xiàn)在6#/7#墩；鋼梁桿件應(yīng)力力情況見表55.4.2--8，最大拉應(yīng)應(yīng)力為25.055MPa，最大壓應(yīng)應(yīng)力為37.722MPa，小于容許許應(yīng)力224MPPa，強度和穩(wěn)穩(wěn)定性均滿足足要求。表5.4.2-7支反力表（單單位：kN）墩號39#/42#1#/12#2#/11#3#/10#4#/9#5#/8#6#/7#40#/41#支反力13512212127518212179244346763391表5.4.2-8桿件應(yīng)力表表（單位：MPa）項目上弦桿下弦桿腹桿縱梁橫梁平聯(lián)最大應(yīng)力位置拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓應(yīng)力9.60-10.9415.75-12.7421.07-37.7214.10-10.8919.17-18.9225.0522.59E8~A8、E228~A28腹桿5.4.3主跨鋼梁架架設(shè)主跨鋼梁采用架梁梁吊機全懸臂臂拼裝架設(shè)，最最大懸臂長度度112m，跨跨中不設(shè)置臨臨時墩。當主主跨架設(shè)第8個節(jié)間前，需在鋼梁梁邊跨進行壓壓重，使大懸懸臂工況抗傾傾覆能力滿足足要求。主跨跨每架設(shè)1個節(jié)間鋼梁梁，對全橋中中線、高程、節(jié)節(jié)間平面對角角線差及構(gòu)件件應(yīng)力等進行行測量，若有有偏差，及時時進行調(diào)整。使使用有限元軟軟件MidassCiviil對邊跨鋼梁梁架設(shè)進行了了模擬計算，具具體施工步驟驟和對應(yīng)計算算結(jié)果如下：：步驟一：（1）當主跨架設(shè)完成成2個節(jié)間后，利利用豎向千斤斤頂將鋼梁整整體抬升，使使臨時墩鋼墊墊塊與鋼梁脫脫空，拆除邊邊跨1#～6#（7#～12#）臨時墩。圖5.4.3-1施工步驟一一示意圖施工步驟一各墩支支反力見表55.4.3-1，邊墩支反反力為6830kkN，主墩最大大支反力為152244kN；鋼梁桿件應(yīng)力力情況見表55.4.3--2，最大拉應(yīng)應(yīng)力為88MPa，最大壓應(yīng)應(yīng)力為100.77MPa，小于容許許應(yīng)力224MPPa，強度和穩(wěn)穩(wěn)定性均滿足足要求。表5.4.3-1支反力表（單單位：kN）墩號39#/42#1#/12#2#/11#3#/10#4#/9#5#/8#6#/7#40#/41#支反力6830——————15224表5.4.3-2桿件應(yīng)力表表（單位：MPa）項目上弦桿下弦桿腹桿縱梁橫梁平聯(lián)最大應(yīng)力位置拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓應(yīng)力14.29-100.7088.00-32.4063.50-80.1056.1027.3043.70-59.5051.00-56.70A4~A5、A331~A32上弦桿步驟二：（1）主跨鋼梁架設(shè)完完成7個節(jié)間時，抗傾覆系系數(shù)為1.8，大于規(guī)定值1.3；當架設(shè)完完成8個節(jié)間后，抗抗傾覆系數(shù)為為1.2，小于規(guī)定定值1.3，需在邊跨第第一個節(jié)間進進行壓重150t，壓重后抗抗傾覆系數(shù)為為1.326，滿足規(guī)規(guī)范要求；壓壓重采用預(yù)制制道砟槽板（見見圖5.4..3-2），在邊跨第一一節(jié)間的縱梁梁上層疊4層（3.1t//m）；圖5.4.3-2邊跨壓重示示意圖（2）1#架梁吊機向主跨懸懸拼8個節(jié)間、2#架梁吊機向向主跨中懸拼拼7個節(jié)間，進進入合龍工況況，1#架梁吊機退退回至39#墩旁塔吊位位置處，利用用2#架梁吊機完完成合龍口桿桿件安裝。圖5.4.3-3施工步驟二二示意圖施工步驟二各墩支支反力見表55.4.3-3，邊墩最大大支反力為3822kkN，主墩最大大支反力為323655kN；鋼梁桿件應(yīng)力力情況見表55.4.3--4，最大拉應(yīng)應(yīng)力為101.99MPa，最大壓應(yīng)應(yīng)力為102.66MPa，小于容許許應(yīng)力224MPPa，強度和穩(wěn)穩(wěn)定性均滿足足要求。表5.4.3-3支反力表（單單位：kN）墩號39#/42#1#/12#2#/11#3#/10#4#/9#5#/8#6#/7#40#/41#支反力3822/2614——————29550/32365表5.4.3-4桿件應(yīng)力表表（單位：MPa）項目上弦桿下弦桿腹桿縱梁橫梁平聯(lián)最大應(yīng)力位置拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓應(yīng)力101.90-21.3726.32-102.6078.28-73.9129.65-54.9048.29-37.9970.51-80.61E22~E23下下弦桿步驟三：（1）鋼梁合龍后，利利用墩旁塔吊吊拆除1#和2#架梁吊機；；（2）進行全橋起落梁梁，調(diào)整鋼梁梁線形，將各各墩支座與鋼鋼梁連接，并并進行灌漿；；（3）安裝橋梁附屬結(jié)結(jié)構(gòu)，拆除塔塔吊等臨時設(shè)設(shè)施。圖5.4.3-4施工步驟三三示意圖施工步驟二各墩支支反力見表55.4.3-5，邊墩最大大支反力為2817kkN，主墩最大大支反力為261555kN；鋼梁桿件應(yīng)力力情況見表55.4.3--6，最大拉應(yīng)應(yīng)力為64.233MPa，最大壓應(yīng)應(yīng)力為76.022MPa，小于容許許應(yīng)力224MPPa，強度和穩(wěn)穩(wěn)定性均滿足足要求。表5.4.3-5支反力表（單單位：kN）墩號39#/42#1#/12#2#/11#3#/10#4#/9#5#/8#6#/7#40#/41#支反力2817——————26155表5.4.3-6桿件應(yīng)力表表（單位：MPa）項目上弦桿下弦桿腹桿縱梁橫梁平聯(lián)最大應(yīng)力位置拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓拉壓應(yīng)力64.23-52.4944.77-76.0256.03-68.1037.56－23.80-28.0943.55-67.81E10~E11下下弦桿5.4.4鋼梁架設(shè)工工藝1、鋼梁安裝原則（1）鋼梁桿件安裝順序序一般由下而而上進行安裝裝，先下平面面，后立面，盡快形成閉合穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系，先安裝桿件不影響后桿件桿件。臨時墩上方平弦處鋼梁桿件的安裝順序依次為安裝下弦桿、橫梁、下平聯(lián)、縱梁、斜腹桿、豎腹桿、上弦桿、上平聯(lián)，桿件安裝順序見圖5.4.4-1。（a）安裝下弦桿（b）安裝橫梁梁（c）安裝下平聯(lián)（d）安裝縱梁梁（e）安裝斜腹桿（f）安裝豎腹腹桿（g）安裝上弦桿（h）安裝上平平聯(lián)圖5.4.4-1臨時墩上方方平弦鋼梁桿件安裝裝順序圖（2）變桁高處鋼梁桿桿件的安裝順順序為：安裝裝下弦桿，同同一節(jié)點處有有兩根豎腹桿桿或斜腹桿的的，先安裝下下層斜腹桿桿和豎腹，再安裝裝桁架式橫梁梁，形成穩(wěn)定定結(jié)構(gòu)框架后后，再依次安安裝上層豎腹腹桿、斜腹桿桿、上弦桿，最最后安裝縱梁梁及上平聯(lián)，桿件安裝順順序見圖5..4.4-22。（a）安裝下弦桿（b）安裝下層斜斜腹桿（c）安裝下層豎腹桿桿（d）安裝上層層斜腹桿（e）安裝上層豎腹桿桿（f）安裝上弦弦桿（g）安裝下平聯(lián)、桁桁架式橫梁（h）安裝縱橫梁梁（i）安裝下平聯(lián)、桁桁架式橫梁圖5.4.4變桁高高處桿件安裝裝順序圖（3）架設(shè)工作主要使使桿件正確就就位，保證栓栓孔重合率，遇遇有錯孔，要要查明原因，研研究處理，不不得隨意擴孔孔或用大錘強強行通過。（4）懸臂架梁架設(shè)時時沖釘受力，為為保證拱度，沖沖釘直徑一般般小于設(shè)計孔孔徑0.2mm的為定定位沖釘，小小0.3mm的為拼裝裝沖釘，要與與工廠試拼時時得出的釘孔孔重合率相適適應(yīng)，沖釘圓圓柱體的長度度要大于板束束厚度。（5）鋼梁桿件架設(shè)對對孔后，要先先穿一部分螺螺栓，將板縫縫夾緊，首先先打入定位沖沖釘，至少節(jié)節(jié)點遠端四個個，再打入25％的一般沖沖釘，穿上25％的螺栓，吊吊機才能松鉤鉤，然后上滿滿剩余的高栓栓，初擰，檢檢查板縫是否否密貼，用00.3mm插插片插入板縫縫不能大于220mm。（6）在臨時墩上拼裝裝鋼梁，除保保證臨時墩有有足夠的承載載力和預(yù)留壓壓縮沉量外，應(yīng)應(yīng)特別注意鋼鋼梁的拼裝預(yù)預(yù)拱度曲線。在在拼裝主桁前前一節(jié)間時在在自由狀態(tài)下下進行，即下下弦桿前端拼拼至前一支墩墩的支點時，不不得受力，與與支墩支點保保持間隙。主主桁桿件閉合合，節(jié)點高強強螺栓100%終擰后，下下弦桿前端節(jié)節(jié)點底面與支支墩支點墊塊塊之間才能用用鋼板抄死。該該節(jié)間高栓全全部終擰后，再再拼裝下一節(jié)節(jié)間。（7）臨時墩支架上應(yīng)應(yīng)設(shè)置變形觀測點。臨時時墩設(shè)計時，應(yīng)考考慮鋼結(jié)構(gòu)彈彈性變形和非彈性性變形對鋼梁梁架設(shè)的影響響。（8）鋼梁懸臂拼裝時時，在各永久久墩上放置正正式支座，不不灌漿，鎖定定主墩支座，利利用邊墩支座座的縱向活動動功能，釋放放溫度變形。合合龍工況需調(diào)調(diào)整合龍口縱縱向偏差時，將41#墩支座解鎖。在支座上放置鋼墊塊，能承受安裝時的設(shè)計反力和足夠的摩擦力，嚴禁涂油，以防止鋼梁滑移。（9）懸臂架設(shè)過程中中鋼梁位置調(diào)調(diào)整原則。鋼鋼梁在懸臂安安裝到達橋墩墩后，如前支支點橫向偏移移較大時，應(yīng)應(yīng)在起頂前橫橫向偏移調(diào)整整到位。鋼梁梁橫向偏移調(diào)調(diào)整前，上、下下平聯(lián)節(jié)點高高栓必須終擰擰完畢